点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4分“优秀”

【购车经历】 去年同事有一辆！开了很多次！感觉还不错！同事也跑了一万多公里！感觉还好！经同事介绍就去他提的4S店提了一辆！ 【提车价格】 没有置换！裸车16.19！也不知道贵没贵！ 【驾驶感受】 之前经常开同事的车！也跑过好多次高速！跑高速底盘还是很稳的！超车小油门一踩！轻轻松松！ 【油耗】 高速开强制保电油耗有点高！8.5！之后试智能保电！服务区补补电！油耗滴了2.5！这么大的车感觉还可以吧！市区跑估计就5个油！ 【续航】 续航跑市区可以跑120！高速也还行！也有可能是新车的原因！掉电也不是很快！ 【乘坐体验】 车子前排后排空间还是可以的！坐着很舒适！但是感觉座椅包裹性不是很强！没有猛龙的舒服！ 【动力表现】 这么大的车！跑高速130！轻轻松松！在速度高没试过！ 【最不满意】 最不满意的就是厂家的转介绍！因为是朋友推荐的！所以直接去他提车的位置直接买的！结果钱付了说转介绍失败！之后打400客服！说我在什么蜂窝平台留过信息不符合要求！我自己压根就没用过这个东西！之后又打400！给我回复就又变了！说什么订车之后申请！乱七八糟的的！总之就说是你的问题！感觉就不跟你解决问题！也是自己提车太快！钱没付之前就是客户！钱付了就啥也不是！所以各位在提车之前一定要谨慎！东西搞清楚！拿在自己手里！白纸黑字写下！有截图聊天记录都没用！到时候客服就又是跟你踢皮球！买车需注意！付钱必谨慎！就怕后期有问题找售后又是踢皮球！现在都有点后悔和小担心了！

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.75分“良好”

我买的是山海T2林野版，纯电续航129km的，已经风里来雨里去，陪着我跑了1万多公里，今天就来给大伙掏心窝子分享下真实感受，准备入手的朋友可一定要码住！这车的外观真的是长在我的审美点上，方盒子造型太经典了，回头率非常高。四叶草式大灯炯炯有神，晚上点亮的时候，照明效果超给力，不仅看得远，而且范围广，安全感满满，我选的这个颜色既耐脏又耐看，平时简单洗下车，动力强劲，省钱小能手，鲲鹏黄金动力组合真不是吹的，日常在市区开，纯电模式续航也足够偶尔用油，混动模式下油耗也不高，综合下来养车成本真的低，对于我这种经常开车的人来说，完全没问题，买这车当时最喜欢的就是他的驻车空调啦实测温度26度掉了4度电不到呢.

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3.63分“良好”

我买捷途山海T2林野版已经22天了，目前跑了1200多公里，总体来说体验还不错。 我还在上学，但是因为是混动，所以我平常开的话就纯电模式，基本也没用过油，电的话一顿饭钱可以跑好长时间，平时主要是在市区和学校周边开，偶尔也会和同学一起去周边玩。这款车的外观真的太帅了，硬派越野的风格，方盒子的设计，开在路上回头率超高。每次开着它去学校，都感觉自己很有面子。 动力方面也很让我满意，虽然我一直用的是经济模式，但油门响应很灵敏，轻轻一踩就有动力，加速超车都很轻松。而且它是混动车型，纯电模式下日常在市区通勤完全够用，安静又省钱，充满一次电也就几块钱。跑长途的时候就用混动模式，也没有续航焦虑，油耗也不算高，综合下来比我之前的油车省多了。 车内配置也很丰富，像L2辅助驾驶、全速巡航、360影像等功能都很实用。尤其是360影像，对于我这种车技还不太熟练的人来说，在停车和过一些狭窄路段时，能很好地帮助我观察周围情况，避免刮蹭。 不过，它也有一些小缺点。比如车机系统偶尔会卡顿，希望能再优化一下。还有就是后备箱空间有点小，我和同学出去露营的时候，装不了太多东西，还好我们的装备不算特别多，勉强能放下。开的太快的话风躁有点大。另外，电池在底盘下面往下突出一块，感觉越野的时候安全系数会受影响，不过我也不经常去越野，所以这个问题对我来说不算太严重。 总的来说，捷途山海T2林野版还是很让我满意的，它的优点远远大于缺点，我觉得自己的选择没有错。希望它能继续陪伴我度过美好的校园时光，也期待它在未来的日子里有更好的表现。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.88分“良好”

外观硬朗，设计线条完美，动力虽1.5t但是加上双电机运作，提速动力表现很完美，且后排空间很大，以至于后备箱比较浅，后排座椅放倒后对于旅行床车满足性基本够用，驾驶体验很到位 车机功能比较欠缺，软件单一，而且语音助手反应比较迟缓，回复单一，智能化有限，这一点更需要有一个实体按键会体验感更好一些，这也不是太大需求点对于我来说 特别注意的是通过性比普通suv强，唯一缺点就是电池包突出，有一定风险，目前来讲一定的涉水是没有任何问题的，电池包的突出会更大限度的影响到通过性的高度，这一点不知道有没有机会被厂家召回改正 综合整体来说，这个车如果不介意必须上四驱的情况下，没有实质性的越野（定位也不是越野）需求，在这个价格区间内还是非常具有性价比的

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.7分“良好”

我主要说的就是这辆车的强制保电，主要这款车呢直行或下坡基本不会亏电，我是60%开始智能保电；上坡如果一直在加速超车或猛踩油门，电会掉的比较快，强制保电它也充不起来，因为电机一直在输出动力，油耗10个都有（就相当于是比纯油车还重了600斤在跑），所以上坡没电，要么停车强制保电充会比较快回电，但这样能量多次转化并不省油，所以不如直接油来跑，所以平常市区包括露营还是智能保电，跑高速强制保电真的省油很多，如果电便宜就还是充电一下，但是电费超过1.5块钱，还是建议直接加油，省不了多少钱，而且还浪费时间，但是这辆车真的跑高速稳，我老婆上次把手机忘记在外面车上的卡槽里面了，我高速跑120，都准备掉头回服务区找了，一直打电话振动，停车下来找发现在车头，真的很惊喜又震惊，跑高速确实很稳，然后就是车机真的很需要升级，很多功能很鸡肋，然后夸一下就是真的回头率好高，这个车真的很安全，很硬，4s店师傅都说这车就是保命第一

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3.85分“良好”

不知不觉山海T2已经陪伴我快7个月了，从10月底提车到现在，总里程将近8000公里，综合油耗6.0L，综合电耗13.7kwh（说明纯电开的多一点），上班通勤加上周末外出，下面给大家简单的说一下优缺点及使用小技巧，希望对大家有所帮助。 优点：首先颜值高，能选择这个车的基本都是颜值控，方盒子外观没得说，回头率还高；其次混动模式比较合适的，能用电就用纯电，出远门就混动油耗也不高比较香；最后露营神器外放电6.6kw太香了，和旅行者出去玩他们都要带着t2这个移动电源 缺点：1.隔音效果一般，关上窗户很安静，打开车窗响动都能听得见； 2.略微有顿挫感，并没有那么丝滑 3.后备箱空间并不是很大 4.记录仪无后摄像头，总觉得少点安全感； 5.吐槽车机，开车时间长比如3个小时左右就会犯卡 6.为什么不出哨兵模式，每次停到商场都担心旁边车开门杀 在此申明一下，说优缺点不是要挑毛病，是希望好的东西继续保持，不好的东西要逐步改进，这样才能越做越好。 使用小技巧： 1.手机启动要在app先连到蓝牙，然后先点火后解锁，反之会提示未设防，不能点火，不过出门还是把钥匙带上，这个作为应急使用还可以. 2.停车充电之前要先把空调关掉，不然开始充电，空调会自动打开，很多车友说充电声音大，有的可能是这个原因.

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3.63分“良好”

去年11月份提车到现在半年啦，我的T2林野已经陪我跑了8000多公里，今天跟大家分享我的用车情况。 平时通勤满电状态下，实际续航能跑到95km左右，市区代步一周充1次电（慢充3小时、快充45分钟），长途旅行混动模式下，满油满电跑1000公里没什么问题，油耗电耗也算满意的，行驶过程中换档变速箱也没什么明显顿挫。 我最喜欢的是这辆车的空间和霸气外观，霸气方盒子外观回头率真的很高，后排坐满三人也不觉得拥挤。我喜欢露营，它的24h驻车空调和外放电很友好，全车收纳空间很足，后备箱放平可以拉很多装备，铺上床垫可以在车上过夜，完全不闷，很舒适！大大满足了我的露营需求！ 当然，这辆车也并非完美。这款方盒子高速风噪大，车机有时会出现加载缓慢、响应不及时的情况，车机下拉界面便捷功能还是太少，车上带的ETC也还不能使用。 总体来说这几千公里跑下来，无论是日常代步，还是露营长途旅行，我都挺满意。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

4.79分“优秀”

【外观】 (1）每天都有陌生人问车名字价格，一天开它出门得多说一百多句话. (2）整个车姿态非常高，本人也开过大G跟路虎卫士还有福特猛禽这类的车，坐在里边真差不多少。 【内饰】 (1）座椅调高后主驾屏幕遮挡最上方显示容 (2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 (3）车内摄像头清晰度差 (4）为数不多的4个实体按键还有一个是装饰 (5）声音车速补偿功能反应慢降速后声音吵 【乘坐体验】 (1）本人1米85体重230斤相对来说座椅稍微小点小。不过还能接受。 (2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 (3）后排踏板长度不够，老人上下车不方便 (4）前后排头部腿部空间都非常充足 【驾驶感受】 (1）纯电模式全油门提速第二台电机介入体感明显 (2）发动机声音小，但音色较2.0T差 (3）刹车点头抑制良好 (4）坐姿高视野好 (5）底盘扎实，激烈变道感觉比一般SUV信心足 (6）路感清晰滤振优秀不是很软很舒适全过滤去那种。是有明显道路反馈那种类型 【智能化】 (1）智能化水平一般 (2）开启辅助驾驶方向盘持续左右来回转动 (3）辅助驾驶当前就只有华为和其他，其他家差距都不大，都是不敢放心用的水平，我都不建议用，当然捷途可能其他这个类别里也只有中档说平，不过我认为这都没有意义，考虑智驾就上华为，其他都是垃圾 (4）车钥匙逻辑混乱后备箱拿东西开关多次 (5）最后说重点！说重点！说重点！总体来说喜欢就好，不用说什么价格虚高不虚高得，想买的人这个价格可以接受，不想买得就是十万块钱也觉得贵！

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4.86分“优秀”

【购车经历】 偶尔一次车展，本来是打算今年换车，但是没想到这么快，本来也是去看个热闹，看看新的车型有没有喜欢的，先聊着。 但是第一眼看到T2的时候，就感觉这车不便宜，因为看着很大很硬的感觉，那时候心里就有想法了，后来就直接试驾。可能这种第一眼的眼缘很重要，后面也试了BYD唐，零跑C11，深蓝S7，哪吒Y，虽然开着也挺舒服，但是脑子里还是想着T2，也不知道是怎么回事，总感觉哪里有那么一点不如T2（其实都还行，也差不多吧），这应该就是第一感觉很重要，已经在心里存根的那种。 后来也是因为忙，实在抽不出时间，销售特意开过来再次给我试驾体验，至那次试驾后，我就直接下定金了，毫不犹豫，这换车计划提前了大半年，自己都觉得太快了！ 【最满意】 最满意的地方肯定是外观，这肯定也是吸引大部分车友买车的原因，虽说奔四的年纪，谁还不是个颜值控呢 【最不满意】 车机不如8295，有延迟，但是没有出现死机的情况，还要后备箱小了一点，然后没有哨兵模式 【提车价格】 这个应该也有很多人关心，我是五月定的，买的林野版，相比现在应该有所降点了吧，裸车杂七杂八的减掉后16.49，再加保险6左右，落地是17.09，那时候不知道是贵还是便宜，送了梯子和侧书包，膜和脚垫那就不用说了 【驾驶感受和动力表现】 开了一个半月，2800㎞，目前没有遇到问题，作为一个两驱车，其实也够用了，轻度越野嘛，真的会有我们这种普通人，买了四驱就去跑山里的烂路，你真的会舍得吗？真正搞越野的人，这车是看不上的，我们也就买个样子，装装X😄 然后这车开起来也还平顺，市区用纯电，安静还没有油耗烦恼，动力也充足，如果再开运动模式，那推背感不就来了吗。高速用混动，我是智能保电（不亏电情况下）120㎞以下，大概7.7L左右，没有官方说的6点几，上了120，油耗可是蹭蹭往上涨，最多的时候9.5L了，自从换了这个车，超速的情况也少了😂 【空间表现】 前后排空间充裕，本人180差不多的个子，都还宽裕的，但是后备箱就小了，放不了多少东西，这就得靠改装来加装一层后备箱空间了，APP里面的百城露营地去过一次，座椅放倒后，可以睡下两个170以下的，在这里不得不说一下，座椅放倒中间有颗螺丝会顶到座椅，偶尔放平睡个觉没问题，会弹回来的，那种喜欢露营的车友，长时间的话会把座椅弄坏，得更换一个短一点的螺丝 【续航】 我买的129林野版，不开空调的时候，测试过纯电的，还是比较准的，没有虚标，但是开了空调，估计得减1/3的续航，满油满电没有测试过，咱也不会一下开这么远去测试啊，目前有一点点后悔，没有买山野版，当时也是觉得没必要，但是当你用了电以后，才知道他的香 再说一下下面突出的电池，我看到很多车友都是因为电池包突出而放弃了，但是我觉得他既然敢放的突出来，厂家肯定也考虑过这个问题吧，为什么我们要觉得他会有问题呢？哎，想都是问题！想他干嘛，好好看看终身质保的条件，才是最重要的，哈哈哈

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4.57分“优秀”

2024款 C-DM 129KM 林野版 不知不觉购车三个月了，跑了5000公里。这款车开起来蛮舒服，最满意的就是方盒子的设计，硬派越野的外观，无论外观还是内饰都领先同等价位的汽车。下面我跟大家分享一下这车优缺点与用车感受。 选车理由 一开始考虑过旅行者油车，毕竟电车贵好几w，感觉也省不出来。不过自从试驾过混动车以后，感觉油车就跟拖拉机一样，不管提速还是稳定性都不如电车，油车直接不考虑了。 用车体验 这车外观是我最满意的，开在路上好多人都问这车多少钱，说十几个w都不信，都以为要二三十万。内饰在同价位车也是非常给力，感觉比问界内饰都要豪华。这车动力杠杠的，一直用的是经济模式，油门一踩就跑 还没有声音，开了电车以后油车不想再开了。驻车空调与外放电也非常给力，停车以后不仅实现空调自由 还可以用外放电烤肉，尤其自驾游露营比较方便。 油耗 这车油耗还算满意，毕竟这么大车身，混动模式跑国道6个多油，如果跑高速油耗高点7个多油，前提是电瓶必须有电，如果亏电跑高速能开到9个多油耗。市区通勤完全可以纯电，不需要加油，出远门才需要加油。 缺点 如果非要说缺点的话，感觉最不满意设计就是电池在底盘下面往下突出一块，感觉安全系数非常低，比起其他品牌硬派越野，在越野性能上差了很多，这个车适合喜欢硬派越野，而且又不真正去越野的人。

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4.14分“优秀”

【最满意】最满意的当然是外观啦，一开始就是看上外观才去了解这个品牌的，之前家里有部07年中东版的普拉多，就喜欢这种硬朗的外观，一向不轻易赞美的老爹都说这车真好看。其次就是外放电功能，6.6KW外放电适合我这种喜欢野炊厨艺又硬的人。在网上看了一周，最后到店试车付全款只花了一下午，足以证明我是真的喜欢。 【最不满意】4S店的套路挺多的，其实我都知道，都2024年了，不懂的还不知道上网查?我又不是没买过车。比如：1、合同上面明明写着一式三份，最后我那份没给我，说什么提车后财务回收了，那天是好日子提车，我没计较，但不代表我不在意。 2、验车单上面也写这一式两份，最后也没有给我，而且有三处签字处，按理来说你们主要负责人和销售人员确认完了以后，我再签字的，我签的时候4S店的主要负责人没签。 3、还有就是送的全车贴膜，都2024了，为什么还是外包给别人帮贴的，我全款落地的，付款距离提车还有两天呢，全车膜便宜的也就四五百，捷途的4S店只有省城有，合作方也在省城，因为要预约，也没提前跟我说，想当天贴的，说预约满了。意味着我过后还要提前两天预约贴膜店，然后驱车来回300公里就为了贴个膜？因此又花了几百块网上买膜，到某猫合作方 4、送的爬架也是，看车到提车前后好几天呢，都没有货到店么？又得等到店了，再驱车去装？ 反正我觉得，此项赠送服务，本地可以，但是鉴于由于捷途4S店数量不多的原因，可不可以像途虎养车这种在每个市县都有合作方，根据不同地区来的客户，安排就近的店安装，这才是人性化。 【购车经历】一开始看上了岚图、CRV、途观L，看上的配置落地都是要20+，囊中羞涩，最后先去试驾了猛龙，猛龙确实不错，最后选择T2是因为猛龙车头真的太大太高了，中网太丑，大打折扣，而且店里只有一辆试驾车，提车说要等两周，且因为我自己卖了车，已经过户了，所以不能享受他们的置换补贴。最后转头去了看了捷途，试驾付全款一气呵成，就是单纯喜欢外观和还可以的内饰，自己不越野，也没那兴趣，现在村村通公路了，这动力够用了，偶尔出去野炊，经常跑长途去旅行，足够了。 【驾驶感受】开过蛮多车（07款中东普拉多、07款国产普拉多、别克GL8、比亚迪唐、奔驰C级、奥迪A4、大众ID4、长城皮卡等等），因为经常调休出去旅行租车，每辆都是开了最少500公里以上，感觉捷途这个价位驾驶感受还是不错的，只要给油就有速度，因为方盒子的造型，风噪有点大，不过车里开了音乐还能接受，避震有点硬，车机功能有待提高，略有迟钝。行车记录仪的像素太低了，而且得自己买U盘插，我觉得送个带着捷途标志的U盘花不了多少钱的，细节问题。 【乘车体验】销售在带我试驾的时候，坐过一次，感觉还不错，就是过井盖的时候，可能避震偏硬吧，过滤得差点。纵横向空间都很大，因为是前驱车，中间是平的，坐三个百来斤的成年人不会感觉拥挤。就当喜欢方盒子造型的人，买来当城市SUV用，挺不错的。 【油耗】目前开了276公里，其中200公里是高速路，平均油耗5.0，电耗10.3，对我之前百公里8L的车来说，已经很省了。混动的功能也是我买它的重要原因之一。之前去海南旅游租纯电大众ID4，老是有续航焦虑，开油车夏天打空调发动机一直在响也挺让人难受的。 【提车价格】18.99（指导价）-1.5（置换补贴）+0.3（公路灰）=17.79（裸车价）。

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.64分“良好”

始于颜值，终于… 一直想整个放盒子，完全出于个人审美，又想要混动(自己做充电桩可以免费充电😝)，长途用油短途用电，摆脱续航焦虑。 首先说说优点，个人觉得好看选了公路灰很有感觉，外观还是有点中二，太多灯了😂在买车之前找好了解决方案，所以不打紧。 内饰一般般，硬派风格，没有太多细节，不过门上放伞的位置好评，最开始觉得没啥用，但是最近深圳多雨，那个地方就显出优点了。其他储物空间够用，储物盒、挂钩、锚点应有尽有。他们重点设计的后尾门杯架什么的好像对我没啥用，根本没时间出去玩😂😂😂出去玩应该挺有用，是我亵渎了工程师的一片好心！！！ 【驾驶感受】 驾驶方面算是喜忧参半吧 ！电机和发动机噪音有点大，油电混合模式下，发动机介入后车子有明显振动，外面也能明显听到呼呼呼的。还有一个问题可能是散热风扇太响了。第一次充电的时候不知道为什么风扇一直不关，特别响，后面有一次在户外充电也是特别响。客服说是散热，我用过理想、问界、特斯拉、腾势、混动帕萨特，这个声音是最大的。就很奇怪用纯电模式停车充电不会太响，混动模式停车就会很响，可能是我没认真看说明书！！！动力中规中矩，这是我来过最像油车的混动车，纯电模式也没有电车那种冲的感觉，对新手司机比较友好，新手开像理想那种太冲了可能有点没信心。高速很稳，风噪抑制个人能接受，这个外形算是优秀了！路噪抑制是最好的，应该得益于大扁平比和高车身。 【最不满意】 车机那简直是简直了…可以说是几年前的科技了，满满的不如意，那个智能助手就会放放歌，开开窗户关空调。不能安装非原车应用，最开始还以为是我没找到入口，最后一看内存128GB，已经用掉了95GB。作为一个2024年上市的新车，多少有点掉分了。听歌只能网易云，那里面想听个原唱都难，大部分都是翻唱的，作为我来说这是很难受的。蓝牙手机酷狗吧他不显示歌词😫😫😫😫可恶至极！！！！作为硬派取消了空调调节实体按键就算了，后视镜调节也取消了，关键他还不好找。有个主副驾座椅记忆，但是吧需要到屏幕里点几个页面才能找到。纯纯的把智能完成了智障。给个行车记录仪不配内存卡，还不提示，用了几天才知道那玩意还要自己买个8GB以上的U盘。 关于油耗续航和智能手表钥匙什么的下回再说，以上均为个人观点，各位考官手下留情，有说的不对的欢迎大家指正。有什么想问的也可以评论区讨论下

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4.57分“优秀”

【购车经历】 20年拿的驾照，换了4辆车全是二手手动挡，以前爱玩车，现在倦了麒麟腿都练出来了，还是搞个自动挡新车长期开下去吧 最开始也是在路上看到的捷途旅行者，被颜值狠狠的吸引，然后上懂车帝了解了一下，就是感觉油耗有点高，后面听说插混版本要出来了，就等了一下，终于等到可是价格不是很满意想等等价格，奈何喜欢啊，没忍住下单了，七夕提车，等于送自己的一个七夕礼物吧，和女朋友前段时间分手了，就让我的爱车一直陪着我策马奔腾吧? 最满意的地方当属颜值啦，这个价位里面，这个外观yyds，帅的飞起，开在路上回头率还是可以滴，经常有人问我，这个车得多少钱，什么车😂都被外观吸引了，驾驶感受平稳舒服，过弯很自信，这个尺寸刚好，2米车宽在外观上面看着也很有力量感；比起油车版本，插混版本可油可电，光用油油耗也不高，平均下来8个油，脚法比较重，经常跑高速如果城区的话要更低一点，这个油耗每个人开法不一样，但是怎么也比油车低很多，用电的话现在充满电只花8元左右，开了插混就是用了电根本不想在用油了，10块钱左右开100公里续航无压力，提车加了500的油到现在还没有用完，开了快2000公里，官方送的充电桩等车位下来了安装了充电桩更香，下班回家就预约好充电，早上起来电量就满了，这个车可玩性还是可以，小改一下更帅，这个山海T2也算是一个新的里程碑了，买这车之前我都没想到这是国产的车😂，现在国产进步了很多很多，这个速度真的快，不在向以前的车了，提起就让人嗤之以鼻，同价位和合资车对比简直就是一个智能机和诺基亚的区别，省心程度也可以的，这么大个公司，售后还么有接触过，不过我相信还是不错的，从购车到提车用车的体验都给我很好的感觉，销售服务也不错，不像别人说的有的销售交定金前是一个人，交定金后又是一个人，并且奇瑞有终生质保，这个有没有🕳️不知道，但是能这样保证质量方便还是可以放心的，卖了这么多台个别有质量问题正常的，我很幸运这台车无任何问题；我一般不怎么喜欢开车的，开上了这个车之后一没事就想开着车车出去溜溜，又不怕油价贵的烦恼，用电无忧😁，开回我老家的农村回头率也非常不错，很多小孩哥简单还很惊讶叫小伙伴看，各方面也算均衡，还是很满意的，值得！！！ 【最不满意】 唯一不满意的就后备箱如果能在长一点就好了，后排座椅放平，我175的身高不能躺直，其他倒没发现什么不满意的，等后续吧～ 【提车价格】 我的裸车18.99，置换补贴15000，厂家贴息下来16.18，贷款5年两年提前还清只有1万3左右的利息，厂家贴息了，加上利息落地17万多 【续航】 续航纯电感觉挺准的，达成率高 满油满电从成都到宜宾总共280公里左右消耗燃油18%电量还剩20%强制保电的 【空间表现】 空间前后排表现不错，坐垫长并且内部挺宽的，就后备箱稍微差了点，长了20公分就更好咯 【驾驶感受】 上一辆车福克斯手动2.0，开了三年手动挡了，也没开过什么好车，所以按照我目前的感受来看开着很舒服，山海T2这个车比一般的车都宽的多，高速最高跑过150不飘，过弯也挺稳的 最后说一下，提这个车和朋友分享了一下，得到的回复就是“你个大冤种，买这个杂牌车，人傻钱多开一年亏一半，四驱还没有，不如买什么什么的话”我想说的是，买什么不如买自己喜欢的，又不是花别人的钱，别到头来花了自己的钱买了一个别人喜欢的车，喜欢就好别活在别人的眼光下?

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4.25分“优秀”

开了一个半月了，说说主观真实评价：我是从日系车换过来的，目前3000多公里，省油是真的，就是天天充电，目前加了能有7、800块钱的油，充了1、200块钱的电，这么大的车剩余10几的电量亏电高速10个油左右很厉害了。加速超车动力充沛，80以下给油就有响应迅速。空间中规中矩，但是在4.7-4.8米车长里面的车还算大，底盘减震也还行，电池电量反向虚标有时候能开110公里左右，对了我贴的磨砂车衣和+3000块钱的车漆简直一毛一样哈哈。当然最最最重要相中外观了，当时看了猛龙，318，s07等等挺多的也试驾了部分，但是都没有t2让人一眼心动的感觉，普通老百姓选个家用车就和处对象是的，心动很重要，现在的车一般都开不坏，整体还算满意……………………… 说说建议吧：最最最想提的建议就是电池把离地间隙降低挺多的，每次最害怕碰到电池，希望厂家能优化一下，听说四驱版出厂给加装了护板，哪怕牺牲后备箱空间也要把电池做的高一点。 第二点车机有时候反应很迅速，有时候以为死机了但是后来发现多等一会就开了，芯片应该够用，建议优化一下。 第三点副驾驶座椅好像有点异响可能我是个例，最开始以为车门，后来把手伸进座椅缝隙异响好像没了拿出来还有，打算去4s店看看怎么回事。还有我感觉左前轮外八呢，但是给销售发图片说看不出来给我发店里的车图片我看也有点，实车别人的也有点但是开着不跑偏不知道咋回事。 第四点我感觉由于车机优化问题智能跟车驾驶还没敢试用，但是城区其他车辆识别率还有待提升。 第五点由于重心太高刹车有时候晃的严重，都能听到油箱里面的声音，建议调教的线性一点。 第六点混动时候低速发动机声音很大，特别10几的电的时候巨响应该是充电呢吧，其他车声音也不小可能是技术通病，还是希望能技术迭代吧。 最后，如果家用有充电条件心动了干就完了，整体对我来说惊艳大于瑕疵，后悔没干顶配，织布内饰真的不耐脏！我那会没有四驱，现在后悔没干四驱，如果预算充足直接干四驱顶配就完了！！！

点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.44分“良好”

捷途山海t2，就是捷途旅行者的混动，目前开了快1000km，以下是用车感受。1.能耗方面，80%都是纯电开，稳着开电耗最低开出16.7，混动油耗6个。2.纯电续航方面，在夏天的温度下，车速100km/h以上，纯电续航大行打8折，100km/h以^内，纯电续航几乎不打折，当然，也要看个人驾驶习惯。3.驾驶方面，操控不如轿车，从轿车换过来一开始有一定的开船感，慢慢习惯了，70-80km/h的速度过弯道比较有信心，刹停车辆的时候车身会前后晃悠，开了舒适停车也很难把握。4.车机方面，经过4.11版本更新，进步了一些，使用总体流畅，还需要继续提升，能满足导航+音乐+看视频的需求，希望小捷形象可以更丰富，壁纸可以自定义。5.舒适性方面，座椅已裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调制冷挺好的，隔音还可以，速度过100之后风噪大。6.空间方面，毕竟方盒子造型，比轿车好太多了，以前从来不在车上睡觉，憋屈，现在年休都在车里，空间大就是舒服，后备箱不是特别大，足够日常使用 说一下【购车经历】 购车之前，在路上见过山海t2，第一眼就被它的颜值吸引了，后来了解到价格，刚好在我和我爸的预算范围内。我们去店里试驾了一圈，销售小哥说综合油耗大概6个多，试驾过程中，提速和动力表现也不错，整体性价比还是蛮高的，最后就决定买它了。 【提车价格】 150000元 【最满意】 车辆外观，说实话，买这个年，基本就是园为外观。车友群的车友99%，都这么认为的。 【空间表现】 说到空间，不得不表示，此车座椅放平，空 间真的很大. 【续航能耗】 纯电续航129公里，20%就强制保电了。油电混 合，综合实力续航在1000公里上下。 【辅助驾驶】 没有自动泊车，自动识别匝道，自动 根据导航调整速度。有点差强人意。 【充电时间】 从20%开始充电，都要一个小时以上，一个小时要儿分钟的样子，没有半个小时40分钟的。参数只是理想数据。建议不要差那么点钱，买208公里续航的。没有用电忧虑，一百交公里跨城就很好了。 【内饰】 黑色的比较容易打理，米色的比较亮眼，各 有特色，看个人喜欢了。 【最不满意】 购年送的服务太少了，别人都给了5次保养，我的销售小哥只给|次。这也不肯送，那也不肯送，最终只给了一个全包脚垫和玻璃膜。 【服务体验】 售后服务还可以，车机升级，直接过去就给 处理了，车辆有信故障，远程处理很耐心。 【用车体验】方向机跑偏（向右）车友群多数车友反映都是这个毛病。过水坑，水都往前档玻璃扑，网上查了一下，四轮避震偏硬。震感朋显。高速行车，噪音比较大，对噪音要求高的车友，慎重