点评车型: 2024款捷途山海T2 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

3.81分“良好”

提车三个多月了，情绪价值满满，对于这辆山海T2，网上褒贬不一，我说说我的感受。有方盒子情节，很少去越野，偶尔出去玩玩，主要城市里开，又想省油，这辆车完全符合我的需求。 优点:一、外观满分，不多说了，大家都看在眼里，颜值绝对帅，符合很多人的审美。二、内饰基本没有异味儿，提车撕了车内的塑料后，基本没啥味儿。三、配置丰富，迎宾模式、多色氛围灯、座椅通风加热、驾驶舱预警等等。四、最意想不到的是，山海T2的操控性，之前开的福克斯和高尔夫，想着国产车的地盘操控可能会逊色很多，没想到山海T2的前麦弗逊后四连杆可以调教的这么好，路感清晰，过弯支撑好、指哪儿打哪儿，这是我下定决心提车的一个主要原因。五、续航完全超出预期，虽然标注纯电129公里，但是我的黄金右脚从满电到剩余百分之二十电量，就能跑出120公里续航，亏电情况下，在城市开油耗不超过6个，轻轻松松保住电，而且动力没有影响。 缺点:一、五座版，后备箱空间是最大短板，二排虽然能纯平放倒，但是躺不下成年男性。二、辅助驾驶，只支持高速跟车，也没敢用过，没有像样的智能驾驶，我相信自己的双眼不相信单目摄像头。三、车机有点拉，总是突然跳出来乱搭话，有时候对话，他又反应不过来，希望抓紧改进。 补充:改装贴膜前前后后花了小一万，公路灰是哑光，不贴膜，小刮蹭不好补漆，公路灰耐脏好看上档次，缺点就是不好维护。有人笑山海T2大肚子，看地盘护板一安装，平平整整，还笑吗？侧爬梯车顶行李架一安装，颜值又上一个台阶，其他的小改动就不说了。 买山海T2，有人笑我太疯癫，我笑他人看不穿！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 购车之前一个小时内，我还在深蓝试驾G318，后面因为价格问题，想着考虑一下，出门看到捷途展厅，无意识的进去瞄了一眼，就一眼，第一眼就被它的颜值吸引了，后来了解到价格，正好在我和媳妇的预算范围内。我们去店里试驾了一圈，销售小哥说综合油耗大概6个多，试驾过程中，提速和动力表现也不错，整体性价比还是蛮高的，最后就决定买它了。从看车到订车没超过1个小时，销售小哥嘴巴都笑歪了 【提车价格】 150100元 【最满意】 车辆外观，说实话，买这个车，基本就是因为外观。车友群的车友99%，都这么认为的。 【空间表现】 说到空间，不得不表示，此车座椅放平，空间真的很大，拍了图了，可以研究一下。 【续航能耗】 纯电续航129公里，20%就强制保电了。油电混合，综合实力续航在1000公里上下。 【辅助驾驶】 没有深蓝的自动泊车，自动识别匝道，自动根据导航调整速度。有点差强人意。 【充电时间】 从20%开始充电，都要一个小时以上，一个小时零几分钟的样子，没有半个小时40分钟的。参数只是理想数据。建议不要差那么点钱，买208公里续航的。没有用电忧虑，一百多公里跨城就很好了。129公里，扣除15%，还是有忧虑的。 【内饰】 黑色的比较容易打理，米色的比较亮眼，各有特色，看人喜欢了。（不予置评） 【最不满意】 购车送的服务太少了，别人都给3次，5次保养，我的销售小哥只给1次。这也不肯送，那也不肯送，最终只给了一个全包脚垫和玻璃膜。 【服务体验】 售后服务还可以，车机升级，直接过去就给处理了，车辆有点故障，远程处理很耐心。 【用车体验】方向机跑偏（向右）车友群多数车友反映都是这个毛病。过水坑，水都往前档玻璃扑，网上查了一下（无解）四轮避震偏硬。震感明显。高速行车，噪音比较大，对噪音要求高的车友，慎重考虑。

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3.75分“良好”

【购车经历】 在网上和店里看了大半年一直等T2实际的车比我想象中还要好，网上说T2价格贵了，又说没四驱，当不到买猛龙，但是我想说，真不是说猛龙不好，而且这两个车我都去试驾过，我也不想说谁不好，谁怎么怎么样，没必要，各有千秋，因为这两个车针对的人群都不一样。这两个车对于我来说T2更适合我，世界上没有完美的，适合自已才是最好的，不得不得现在国产真的做的越来越好了 驾驶感受 提车差不多10个月了，之前大部分都开的油车，很少开过电车，开始还害怕电车家里人坐不习惯，害怕她们晕车，结果完全不用担心，动力真的很给力，轻轻带点油门，就直接起飞，提速也很喜欢， 油耗 我基本上用的电，有一次用过油，因为这个因人而异，每个人的脚法不一样，驾驶环境也不一样，我自已测试的差不多在3毛左右有时候能达到2毛多。确实很香。 总体感觉 我提的是山海T2林野版 129km的纯电续航，每天就上班下班公司里有充电桩低估期6毛钱一度，高峰期8毛钱充满一次电的话20块钱左右像夏天电池不打折的情况下每天上下班能够跑一个礼拜左右，20块钱跑一个礼拜左右这个能耗还是不错的。 【辅助驾驶】 ACC自适应巡航，L2级别辅助驾驶 像你长途开车的情况下喝喝水啊吃吃东西还是可以的但是千万不要依赖哦，

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4.2分“优秀”

从开纯电开始，发现家里的油车已经落伍了。 一开始看的竟然c10，银河L7，方程豹，哈佛猛龙，山海T2。 在价格对比和实际需求上对比，媳妇和我都一个最重要的要求。外观要一致喜欢。内饰要喜欢。纯电续航在100公里左右就可以。 最终选择山海T2主要和猛龙对比的，为啥没选方程豹，因为价格问题。😂 山海T2在外观方面，被媳妇喜欢上了，对比猛龙更有立体感。前脸更加耐看。我们原车的初衷就是好看，而猛龙的四驱对于我们来说没有多大的优势（没有越野需求）而且t2的大功率外放电功能，让我们最满意（经常露营） 内饰方面，t2的内饰所触碰区域几乎都是软性材料，副驾驶还有腿托。而猛龙几乎全是硬塑料，每天开车看内饰，t2的内饰更适合我们的需求。 过程就不表述了，看了好几家4s店，本地4s店一毛钱不优惠，说话态度极其恶心。最后跑到省会买的，落地补贴完13个。我感觉也是最低的了吧。 买车，我们家就只有一点，家庭成人都喜欢，符合我们对车的要求就可以了。（余外说一些，跟着4s的活动去玩。2驱t2蠕行模式爬碎石山路30°没有压力） 目前行驶了2.2万公里，几乎都是纯电行驶，冬天全程暖风续航在95左右wltc，夏天在110左右wltc。 提车回家时用油电混合，全程240公里油耗在7.4高速110行驶（路段限速）3月份家里急事需要赶回去，全程46公里运动模式强制保电60%时速105左右（国道急赶回家）油耗在7.8。 目前花费电1068元（包括家里纯电车充电）加油450元还有174km油续航。 很开心当时选择的山海t2，也希望厂家能管一管自己济宁的经销商，态度太差人品有问题。

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4.64分“优秀”

在三个月前就看到了捷途旅行者这款车，关注了一段时间感觉它的外观非常的霸气，是我的梦中情车，然后担心油耗高，平时也没有越野的需求，又看到官方介绍马上要出混动车，就是山海T2，当时就考虑买这款车，等车上市后就进行试驾，动力感觉很不错，比2.0t动力来的还要猛，当时也考虑哈佛猛龙，星途摇光，但是猛龙的内饰和外观还是我感觉比不了，T2小细节还有中控上面的软包我还是比较喜欢的，在这我并不是在说猛龙款车不好，猛龙的电四驱还有加速感是要优于捷途山海T2的，星途瑶光cdm价格贵了点他的置换补贴也少了，最后还是选择了捷途山海t2，等了一个礼拜买回来后周边路人尤其是男同胞们都会忍不住的多回头看了几眼，有的人还会上来给我聊几句，这是啥车多少钱买的感觉好帅，听到后我也是很高兴，再开上一段时间再给大家分享油耗和用车感受

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4.21分“优秀”

能耗 除了出市几乎没用油，提车小3个月，300元油加一箱满油都没用完。日常都是纯电开，稳着开。来回上班28公里，基本3-4天充电，因为有保电，当然，也要看个人驾驶习惯。 纯电续航 在目前温度下，90km/h以内，纯电续航几乎不打折，90km/h我也基本都是混动开。 驾驶 之前也是小型SUV，但是没有全景影像，这么大车很快就习惯了，反而比原车更好开 车机 基本满足导航+音乐的需求，其他需求也不大 舒适性 座椅包裹一般，没有座椅按摩，座椅通风加热什么的都有，空调效果还是可以的。隔音也还可以。之前开的主要油车，现在换成了混动，午睡体验感不要提升太多。 空间 后备箱看着不大，其实还挺能装。中控扶手台怎么说呢，很大，但是很深，感觉用起来很不方便。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 提车快一个月了，临时牌昨天刚刚摘下，装上了新能源牌。总体的感受，是不错的，下面分几点大概讲讲。 【提车价格】 最开始去了不同的捷途山海4S店参考，不同经销商给出的价格和方案，也有区别。除了参考价格优惠之外 关注的也有服务态度和售后。 【驾驶感受】 不夸张讲，可以说算是平稳，上一台车是开的家里的老A6L，车重且长，切换到这样一台城市型轻越野SUV，本身车身很重，所以行驶起来的质感和底盘的感受都还不错。油门响应随叫随到，灵敏有力。 【油耗】 日常市区通勤都是跑纯电，买的中配129km，大概2-4天一充电（基本是快充吧，慢充220V家用电有时间可以），通勤距离大概20-30公里每天。 讲讲混动模式，油混且开启智能保电模式，基本上7L/100km内，好点5-6，差点8、9也有，看驾驶习惯，看路况等等，都有影响，车身风阻和重量，这样的车型，油耗是能接受且满意的。 【保养】 日常好好护理，车子保持锃锃亮，目前提车到现在只洗过一次，漆面感觉比较耐脏，很少停大树底下，虽然是极夜黑，但意料之外的还挺耐脏。 【亮点配置】 首先买这台车，首先考虑的还是安全性。再者结合了外观动力经济性。配置最喜欢的还是动力模式切换，以及旅行露营配置（天窗、外放电、加装套件等等） 暂时先说这些，欢迎评论区交流呀！（车主集合）

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4.17分“优秀”

提车刚2个月，开了6900多公里，和大家分享一下个人用车感受。有不对的地方，欢迎交流。 优点：帅，回头率高，气场足，比较稀缺。 缺点1：和比亚迪比油耗和电耗的话，比不上。单纯加油来算，开空调一公里5毛多。不开空调4毛。缺点2：实在宽了点，停车位要很小心。 缺点3：后排空间对不起他的宽度，得房率有点低，门太“厚”了。后排前后空间和A级车差不多，对得起价格，对不起他的轴距。现在国产15w以上很多车的空间已经对标B级车了。缺点4：后备箱容积不足，行李多了不够用。实体按键太少，操作需要适应过程，人机交互弱智，与新势力比差距太大。车机可玩性太低，功能单一。 优点： 说回优点：加速可以，超车有信心（不能和性能车比，不同方向），底盘算稳，转弯侧倾小，高速变道不飘。市区开胎噪对得起这个价位，视野同价位最好，比哈佛猛龙好（个人感觉）。座椅舒服，主副座椅电动调节，能调到适合自己的角度和高低。车内异味小，一个月，基本没什么味了 ， 黑红内饰的味道去的更快。 总结：喜欢方盒子，又不是越野爱好者，主推山海T2。市区开首选。跑铺装路绝对没有问题。跑山路看技术，越野就不要想了，风险大，也舍不得。我也梦想买单，为情怀买单，期待有更多的车友。 #有理想的生活颜值高的车 #沉浸式体验 #值得入手的新车 #好车

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4.5分“优秀”

【购车经历】 年初开始下定决心买新车，提前买了辆旧车等置换。期间看和试驾了比亚迪宋唐，深蓝S7,风云t9, 旅行者油车等等，其他的车各有优点，我和媳妇也略有分歧，旅行车油车是唯一我俩都满意的车，只是担心油耗，混动版本山海t2发布后基本确定了买t2。从询价，订车再到此刻手握钥匙、站在新车前的激动心情，所有的等待都化作了幸福和满足。 外地提车，二百多公里，倒是不远。没有试驾谈到了理想价位直接订车的估计我也是头一份。有现车刚好是我们想要的颜色，黑外蓝白内，周二订车， 周末有时间直接去提了。 总体感觉:车身线条流畅而富有力量感，前脸设计独特且充满科技感，LED大灯如同锐利的眼。内饰设计简约而不失格调，各种功能按键布局合理，触手可及。特别是那块大中控屏幕，不仅显示效果出色，操作起来也流畅，大家吐槽的车机基本满足我的使用需要 开了几百公里，回头率满满，单位领导同事好多人问我车多少购买，驾驶如何等等。。。这种感觉属实不错，哈哈哈 【驾驶感受】 混动有点起步动力相应快，还是比较丝滑的 【油耗】 高速强制保电百分之三十，表显百公里6.5个油 【空间表现】 前后排空间充足，满足家用没问题，后备箱有点小，不过垂直空间足够。各种小挂钩比较实用。 【最不满意】 车机确实有点问题，不够机智，希望及时更新或者适配华为Hicar，这个应该还是比较容易实现的吧 尾部的旅行者cdm，要是能换成山海t2就好了

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4分“优秀”

整体不错，八月份提的车，目前没啥大问题，林野版，续航一般般吧，网上有朋友说电虚的厉害，我也遇到这个状况。我满电跑最少只能跑60多公里，最多能跑105公里左右。对比发现，只能跑60公里是全程跑高速，时速在120迈左右，开空调，所以掉电贼快。然后能跑105公里是在市区内，时速在90迈及以下，电量消耗匀速。我ev里程跑了2344公里，每公里电费0.137元(纯电还是香);Hev里程1755,每公里油费0.73元；两者结合总里程4099,每公里费用约0.39元，很经济。车道保持，特别好的功能。经常会在高速上犯困和走神，每当车轮压线方向盘就会震动，提醒你压线要集中注意力。你还可以设置提醒强度和方式(震动+语音)。ACC自适应巡航，体验了一下，对于跟车速度自动增加和减速，还是挺灵敏的。但是从航道保持来说，着实让我有点慌，行车过程它不会一直保持在车道中间，而是感应左右路边线来偏移行驶，整个过程就在车道中左右摇摆，且方向盘抖动，而且我还控制不了。

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4.21分“优秀”

大玩具，视野超级好，就是那种坐在上面俯视的感觉，行驶车感也很不错，底盘的反馈很真实，车里面坐起来还不错，后排能够有125度的倾角对乘客的乘坐感空间感都能有很好的满足。电车的加速感，加速线性没有很突兀这个是非常赞的事。不会让乘客有眩晕感，虽然这个车不贵大概就是20万内搞定，但是倒后镜，座椅记忆都需要通过车机调控，好像挺智能但是实际上很不方便，找要找很久。而且座椅记忆在车机中没有快进键，虽然配有人面识别但是并不能根据多用户储存，也是软件上需要改进的地方,行驶时的对外感应没有想象中那么智能，对比他的兄弟星途和icar03来说他太硬了，像个钢铁直男。行车雷达，对路况监控都没有达到很智能和理想的状态。底盘非常硬，风阻很大，因为拿的是中配，基本需要跑一天每天都要充电，而油电混动模式烧油有点儿快，目前充了40块的电和240块的油走了280公里，油路显示还有382公里，电还有100公里。

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4.25分“优秀”

车可以，但是我不想再这里聊车。聊聊4儿子店。7月初在懂车帝上关注这款车，然后当地的4儿子店销售联系我。在7月初去4儿子店看车，因为某种原因我比较信任销售人员，一直要求我交意向金，并再三说清楚意向金可退。我个人起初是想全款或汽金小量免息贷款。销售人员一个劲的推荐10万贷款。并说一年利息补贴给我，在一年后可以提前还款。也就是说10万免费我放一年。后来去银行面签时候说需要24期后才可以提前还款。那这样就多了一年的利息。当时谈车架没说全款还是贷款买林野版价格16.8w。我在问销售说全款多少，他说17w加旧车给他。后来4儿子店说第二年的提前还款的违约金给我付掉。我感觉被套路欺骗了，原先的方案我不接受。我最后说了方案我能接受我提车。这之后一个月，4s儿子店都没联系我。我么现在杭州提的车，林野版，全款落地减各种补贴15.94万到手。在去4s店退意向金，坚持不退1000块意向金。就因为我太相信了，销售把意向金故意写成订金。最后通过不是很光彩的方式拿回来部分金额。通过这件事4儿子店的套路不比咋骗的少。哪怕是一块钱，付钱之前，你是上帝。付钱后4儿子店是上帝。没做好决定前千万保住自己的钱包。也不要轻易的相信谁。

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3.71分“良好”

提车10天了用车感受一般，先是充了三次电早上就突然充不进了到中午去售后检查时路上故障灯就消失了，开到售后各种检查，没修没换一切正常了，实际驾驶感受就是右侧盲区大尤其晚上高架车多不敢变道，后视镜上有提示灯也行啊。这个价位至少得有变道辅助吧，打转向时同步影像得有吧，之前的七代伊兰特打转向灯屏幕上都有后侧影像显示 。这个车机总感觉哪里不舒服就是说不上来，现在跑了七百多公里了大部分都是高架 一天来回80多公里，电池续航里程刚好够用，最近36度的天气中午会在车上开4个多小时驻车空调而且膜也没贴电耗会高一些，下班回家的路上会有10公里左右的混合动力，790公里混合动力跑了有150公里 ，显示油耗是1.6L/100Km，平均电耗14.5KMH/100KM，目前还没有几乎跑高速，希望高速油耗别太高！

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4.57分“优秀”

先说大家最关心的价格，在说这台车的29个缺点点和20条优点。 【提车价格】 （1）指导价18.99厂家置换补贴1.5，特别优惠2000，全险4200，预定订金金2000，贷款7.2万，厂家金融减免金融服务费2890，首付9.79，挂牌120综合落地17.7220。 （2）目前这个价格应该是除部分地区政府补贴和五年贷款返息外最低的提车价了。我是异地4S店提车，之前也咨询过汽贸公司，汽贸公司裸车优惠1000，但是可以只买强险，这个价格也没有竞争力啊。 【外观】 （1）每天都有陌生人问车名字价格，夸车帅，心情好到爆炸。 （2）整个车姿态非常高，销量榜前一百只有理想、x5、gle三款车尺寸和气势不输，什么q5、x3、xc60看起来都要比它小（虽然价格差好多），剩下的其他小轿车都是小卡拉米。在快速路上开车看周围都是小车，情绪价值直接拉满。 试驾不能体验这种快感??? 接下来我语言简练一点说说优缺点 【内饰】 （1）座椅调高后主驾屏幕遮挡最上方显示内容 （2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 （3）车内摄像头清晰度差 （4）中间屏幕息屏困难 （5）为数不多的4个实体按键还有一个是装饰 （6）声音车速补偿功能反应慢降速后声音吵 （7）前排中间出风口太松，平吹困难 （8）后排出风口手动关闭后有些许漏风 （9）每次开机都要登陆一次捷途账号 （10）车钥匙太轻，塑料感重 （11）前储物盒滑动盖板用润滑油滑动 （12）充电口无照明小灯 （13）座椅软硬适中硬中带软 （14）挂钩多随手随处可见方便实用 【乘坐体验】 （1）后排座椅因保留放平功能导致下陷较严重 （2）座椅放平后后排空调出风口遮挡 （3）后排踏板长度不够，老人上下车不方便 （4）后排放倒纯平对角线躺单人1.75m舒适 （5）前后排头部腿部空间都非常充足 【驾驶感受】 （1）纯电模式全油门提速第二台电机介入体感明显 （2）发动机声音小，但音色较2.0T差 （3）刹车点头抑制良好 （4）坐姿高视野好 （5）中后段提速快轻松160km/h （6）底盘扎实，激烈变道感觉比一般SUV信心足 （7）路感清晰滤振优秀不是很软很舒适全过滤去那种。是有明显道路反馈那种类型 （8）爬山的时候冲V形深沟感觉悬架行程较长，车速90多到冲到沟底在爬坡架行程还没到底 （9）发电功率挺大馈电高速因该不会失速 （10）540度透明底盘停车方便 （11）长轴距短前后悬转弯半径比预想的小很多 （12）底盘相对较高，可以爬过大部分路沿石 （13）隔音静谧性非常优秀，风噪胎噪我坐过的方盒子车型中遥遥领先，比一般SUV优秀 （14）后视镜面积巨大视野良好 （15）电子手刹位置不方便使用，生气 （16）刹车前段偏硬不线性 （17）静态车身晃动明显，不太方便，嘿嘿，建议发电 （18）加油提醒限幅值太高续航150km频繁提醒 （19）动力克制晕车感较一般车型轻 （20）外部所有灯光亮度都比较高 【续航】 （1）实测正常上下班馈电油耗5.2L，激烈驾驶6.2L （2）纯电快速路17.2KW/100km激烈驾驶32KW/100km正常上下班26.7kw/100km （3）电耗水平相对普通车很差，但和厂家标称的续航一样所以打高分，正常开正好能开100 （4）驻车空调1.6kw/h 【智能化】 （1）智能化水平一般 （2）开启辅助驾驶方向盘持续左右来回转动 （3）辅助驾驶当前就只有华为和其他，其他家差距都不大，都是不敢放心用的水平，我都不建议用，当然捷途可能其他这个类别里也只有中档说平，不过我认为这都没有意义，考虑智驾就上华为，其他都是垃圾 （4）车钥匙逻辑混乱后备箱拿东西开关多次 （5）每次开机都要登陆一次捷途账号 （6）8155倒是也不卡但是封闭系统下载应用有点技术门槛，后期我会出一期教程 （7）最后说重点!说重点！说重点！！！这款车海外版本有Carplay，国内版本本来都做好了HiCAR，但是自作聪明不给用户用。强烈抗议！强烈抗议!强烈抗议！ 【性价比】 （1）竞品我也去认真比较过，动力吊打它又有四驱，除了动力都被它吊打，除了动力是样样不行，如果你真的两辆车都去算过价格顶配落地价17.4和我这中配差不多，燃油版的销量已经说明一切。 （2）不要被网上舆论影响，这个车想买的人特别多，但是预算都不太够，有的寄希望骂骂它能把销量骂下来进而价格下来，可是油车卖这么好厂家傻吗要为了电车放弃燃油的利润？再者说燃油版旅行者刚上市的时候骂价格不也是不铺天盖地？有的人甚至脑羞成怒，反过来攻击他，这车真不行吗，我看不见得有他们说的那么差。 很多人说值15，16万，你去看看那个价格都能买到什么？ （3）最后这个车就是当前版本的露营车的终极答案 【我应该把优点和缺点都写完了吧，应该没有遗漏的了吧】本来只是草草写了几句因为看的人很多本来，我改了下格式

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3.69分“良好”

从去年10月份到现在，我买捷途山海T2林野版有段时间了，到现在跑了一万二千公里，和大家唠唠使用感受。 当初选它，相信很多人跟我都一样，就是被外观吸引了，硬派越野造型，方方正正，机甲风格，感觉比那些街车帅太多了。 而且动力也很让我惊喜，虽然车挺大，两吨多重，但跑起来一点不肉。混动系统很给力，纯电模式下日常上下班完全够用，安静还省钱，充满一次电也就几块钱。要是跑长途，混动模式接上，完全没有续航焦虑，油耗也不高，综合下来也就6、7个油，比我之前的油车省太多。 车里空间也很宽敞，一家五口坐上也很宽敞，而且老人小孩都能坐得舒舒服服，后排座椅放倒后，后备箱就变成了一张床，说他是小房车一点不过分，内外都有外放电，再加上驻车空调，就是露营神器。出去露营的时候，能给各种电器供电，晚上煮个火锅、看个电影，氛围感拉满。 车机系统虽说用的是8155芯片，但有时候反应有点慢，希望能优化一下系统。还有就是，跑高速的时候，纯电续航掉得有点快，不过混动模式就会好很多，而且强保模式还能充电。虽然有些小问题但是不影响我对它的喜爱，总体来说，我挺喜欢这辆车的。