买它就是冲着他的安全和三电，还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路，至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比，自取其辱。 【最满意】除了安全省心，空间算是为数不多比较满意的地方吧，之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西，一直感觉挺乱的，现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层，尾箱里基本就空了，看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的，开惯了油车，一直喜欢油车上物理机械按键的感觉，大部分功能基本可以盲操，驾驶时操作起来不影响行车安全，所以实在是不习惯在大屏上操作，没法盲操不说，看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错，特别是挂挡和调空调，屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类，实在受不了，所以自己加装了一套物理按键，可以按键挂挡和旋钮调空调，顺手多了，不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀，之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车，所以空间根本不觉得是个问题，但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃，后排用起来了才发现4肉的后排是真的小，大点的安全座椅都放不下，按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了，所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉，所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了，结果一看提车时间44-48周就果断放弃了，转头就定了这辆Y，之前逛商场的时候已经静态体验过空间了，所以都没试驾就定了，为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息，8000油漆补贴所以选了个白色，特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的，都是直营，没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了，除了手套箱是真的小太鸡肋以外，其他的储物空间很丰富也都够大，非常之够用，比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车，目前也没开多少公里，所以不太好评价续航，但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了，总是不自觉的想充电的事，充满电开亏电怕损伤电池，不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心，因为我上班在异地单程有100多公里，家里又没买车位，租的车位又不敢装充电桩，买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了，想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电，算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛，智能化这块比起油车肯定好不少的，所以我觉得很不错了，但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了，FSD要价6.4W买不起，语音控制也聊胜于无，摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪，车载导航是百度，但我习惯用高德，不知道啥时候能支持自由切换， 冰箱彩电也确实没有的，不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱，虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧，总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”： 一是底盘悬架硬，过减震带和沟沟坎坎很颠，说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊，估计是因为它是SUV的缘故吧，我很少开SUV，有点不太习惯。 二是座椅硬，我第一辆车是日产大沙发，第二辆是奥迪，座椅都很舒服，经常长途开四五个小时都不觉得累，但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了，硬邦邦非常之不舒服，绝对差评，不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬，刹车比我之前开过的所有车都要硬，不太习惯，只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬，方向盘比我之前开过的所有车都要重一点，害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等，希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大，以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了，方向盘指向精准指哪打哪，电门和刹车都没有虚位，随踩随有，车身也比较稳，转弯侧倾小，很有安全感，比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比，不过家里还有个油车，真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车，所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道，不过我买了4年延保，日常事故也有车险，所以这方面应该也不是什么问题吧，但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了，何况我单位里还能免费充电。

结论先行：乐道L60是一款非常适合家用的车，优点很多：空间大、舒适调校、娱乐设备齐全、换电方便等等；当然缺点也是有的：续航一般、走烂路太颠簸、智驾拉胯等等，如果你是一个标准的三口之家，对智驾不太在意，但是对空间、补能便利性等等有一定要求，还是非常推荐的！ 一、先说优点 1、【外观有特色】外观属于各花入各眼，对我来说，L60的外观还是比较好看的，和Model Y车身有点类似，但有很多设计特色，比如：鲨鱼样式的前脸，分体式的前大灯，让人感觉很凌厉等等 2、【内饰有质感】L60的内饰很简洁，但是不简陋，软包比较多，最喜欢的细节是门板上的翻毛皮部分，手感很好，看起来也很高级。另外我们选择了紫色内饰，这个紫色的饱和度没那么高，显得很柔和，同样让人觉得很高级（毕竟许嵩说过：紫色的妹妹很有韵味） 3、【空间超级大】L60的内部空间非常宽敞，我本人是个身高180+，体重200+斤的彪形大汉，后排能坐3个我这样体型的大汉，而且完全不显得挤。我本身还有一辆B级燃油轿车，这个空间简直完爆轿车，现在家人都不乐意坐轿车了！！！ 4、【小乐很智能】L60的语音助手——小乐，目前接入了GPT，感觉非常智能，不仅能喊话指挥小乐操作车内功能，还能问一些感兴趣的话题/问题，比如问他景点简介、旅游路线推荐、美食攻略等等，有点小秘书的感觉了，整体体验还是不错的，就是偶尔会有喊不出来的情况，期待后续OTA可以优化一下 5、【换电很方便】虽然L60只能使用三代及以后的换电站，但目前可使用的换电站数量很多，基本满足日常+中长途的使用，而且换电全程不用自己操作，也不用下车，在这个炎热的夏季可以说体验非常爽了 二、再说缺点 1、【无分区播放】这点我一定要单独拿出来说，L60配备了后排屏幕，但是无法前后分区播放！！！导致后排的孩子看动画片时，前排主副驾无法播放音乐，这一点非常难受，作为一个“重度听音乐患者”，无法忍受开车不能听歌，既然配备了后排屏幕，为什么不能安排分区播放能力呢？ 2、【颠簸像开船】L60在过颠簸路面的时候，左右摇晃的体验非常差，感觉自己在开船，个人感觉是在走烂路时，FSD（可变阻尼减震器）把阻尼调节的太软了，导致非常强烈的晃动，希望后面可以出一个手动调节FSD软硬偏好的功能，增加一些支撑性 3、【续航很一般】L60虽然可以换电，但是这个续航确实有点崩，我是60度电池+单电机+大轮毂的组合，夏季城区极限续航400，高速极限续航350（如果开了高速智驾，续航能到400），感觉夏季已经打折成这样了，冬季时磷酸铁锂的表现只会更差，好在有换电，影响不是特别大 4、【城区智驾差】L60的城区智驾非常保守，甚至有点“磨唧”，堵车时很难用（会被老司机们疯狂加塞），而且无法在左右转时使用，还经常出现画龙+反应慢（比如绿灯后，前车已经走了，L60还在非常缓慢的起步等）的情况，只能期待一下25年内OTA端到端智驾了

【前期选购】 1、比亚迪宋L EV 小鹏G6 岚图知音 因为购车预算大致在15*20万这个区间，所以当时在这三款车子里面犹豫选择。这三款车都试驾过，各自都有各自的优缺点。 小鹏G6主要优势在智驾上，但当时优惠力度太低；知音优势主要是滑动屏+oled显示屏以及HUD抬头显示，续航也高，但是销量太低不敢买；而宋L主要优势是外观运动帅气，尾部电动扰流板，又上了天神之眼智驾，所以最终考虑车企品牌，宋L的外观，以及4S店的优惠力度选择了它。 【电耗】 我买的是550KM智驾版，总电量是71.8度电。 目前车子开了有一个月，总计2150KM。根据APP端显示，平均耗电量是15~16度/百公里。 现在正好是夏天，上车即是空调，这个电耗能够接受。一般来说，我开高速能耗低，反而城区公路能耗高。 【充电】 平时一般开到剩余20%左右的电量就开始充电。选择慢充的话，对磷酸铁锂电池寿命好一点，一般一周至少一次，每次大概8-9小时充满。选择快充的话，从20%充满，大概40-50分钟，虽然和其他高压平台十几分钟不好比，但我个人也能接受。高速上没电了，快充的时间正好吃个饭上个厕所啥的，时间还充裕点。 【槽点】 目前开了一个月，没有什么特别不满意的。硬要说的话，一个是座椅通风的声音有点大，这个不是个例，我还特意去4S店试了一下，几乎所有王朝网的座椅通风声音都这样。 还有一个就是顶棚的全景天窗，大夏天的必须得装个物理遮阳帘，否则开了空调，脑袋也要晒晕了。 【辅助驾驶】 其实这个智驾吧，买的时候图新鲜，后面我才开了一个月，就不高兴用这个功能了。 自动泊车吧，磨磨唧唧的，能停好但是太慢了。高速上智驾开启后吧，经常被中断，要么是施工路段影响啦，要么是车流量啦，要么是天气原因啦等等。还有他这个智驾，刹车都很急，有时候感觉没必要刹车减速很厉害，它就反应很强烈。不过确实经历过一次高速上AEB紧急制动，很及时，反应比我快，当时把我都吓到了，差点追尾。 【个人最爱】 宋L确实外观上是我最中意的。车速大于90码，电动尾翼自动升起，逼格也是给足了的。车子内饰的沙滩白也是我喜欢的清爽干净的风格，车内丹拿音响效果也是杠杠的。还有香氛系统，座椅通风加热，主驾座椅迎宾模式等等，细节上面也拿捏到位。 【最终价格】 当时六月底的价格应该说是最低了，1.4万的现金优惠，1.5万的政府补贴，0.3万的区补，车企的1万置换补贴，旧车的残值0.9万，综合算下来，18.98万的指导价，被干到了13.88万（不算保险）！便宜5万多呀！性价比还是可以咯！

11月23号去店里谈的，比亚迪25款唐dmi尊荣版，全款优惠6000，再送了电池电机护板和底盘装甲，5次保养和龙膜，其他的一些车上四件套地垫靠枕啥的，保险7389，落地187800-6000+7389=189189，刚弄完补贴，区补贴也就3000，看唐很久了，终于下定决心买它，尊荣版配置足够用了，以前都是看宋的，24年低了全款买这车价格还可以吧，有没有买亏啊，我是在深圳宝安区，感觉全款的价格都差不多，也没多跑几家店，就跑了两家就定了，第一次买车，估计唐要陪伴我很久了，不知道其他城市价格到底咋样，市区跑是完全没得问题的，高速跑的也少，一年也就跑几次，希望25款唐没有那些乱七八糟的问题吧，从看车谈价订车提车都是自己一个人搞定，刚过30岁生日，买个大玩具给自己😃

外观：见仁见智的一项，贯穿式大灯确实同质化太严重，品牌辨识度不高，好在家人还算接受 内饰：物理意义上的毛坯，各种毛毡内饰面，不得不买了一堆覆盖配件，略微减轻使用磨损。对比国产动不动冰箱、彩电、大沙发的配置算是简陋，好在质感尚可，满足基本通勤需求足够 空间：这是最大的亮点，在比其他车型略小的体积下空间大得多，得房率极高，也算是没有冗余配置的赠品。 配置：驾驶配置符合预期，无论电耗、操控、车机流畅都在水准之内。舒适配置方面就不及格，没有眼镜架、无线充电鸡肋、座椅偏硬、悬挂仍旧偏硬朗，同乘的家人表示坐久了没有原来的油车舒服，还得买点配件改善 总上所述，优缺点都很明显的车型，符合目前入手的背景的情况下直接入手，后续使用表现另提

从5.15开始当天小定，919大定，9.24锁单，10.18提车。因为我们当地没有乐道的门店，车是从西安来开试驾的。试驾的时候其实和逾期差不多，但是提车之后发现乐道有很多设计亮点是需要长时间驾驶才能发现的。车头看起来没有那么有气势，这是为了降低风阻设计的，但车内的空间是真的很大，比蔚来的Ec6要大很多！试了很多车，比如理想L6和L7，特斯拉my。特斯拉太硬了，实在不舒服，空间也没有乐道大，做工也粗糙。 理想是很舒适，过于舒适的地盘开起来也有船感，以前很认同增城市内纯电长途拥有，但仔细想想150公里的纯电续航真的会很焦虑，可以用电根本不想用油的，市内是高频使用场景，长途才是低频使用场景，不能为了低频使用去牺牲高频使用场景。乐道的换电充电的补能方式又方便又不担心电池焦虑啊，简直完美。乐道完全满足了我的使用需求，本来预算20多，还能租电又能省一笔。其实这个车预算20的去选择租电很香，要是预算只有15，纠结租电的费用我建议就不要选了，去看看银河E5吧这才是这个价位选的车。