点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

纯市区和距离短的话油耗有点高,高速很省油,配置该有都有,只差个后排音响,难道后排的人不配听歌吗,其他的还可以高速160也挺稳的,后排座椅有钢板也挺好,反正不失望
·帝豪
纯市区和距离短的话油耗有点高,高速很省油,配置该有都有,只差个后排音响,难道后排的人不配听歌吗,其他的还可以高速160也挺稳的,后排座椅有钢板也挺好,反正不失望
该车辆外观精致,做工优质,驾驶感较好,室内设计有美感,有创新,仪表盘设置过于简单缺点色彩搭配。空调缺乏手动按钮、无通用高德导航软件,行驶实际路线还不够准确。总体来说,该车还是物有所值。
爱车吐槽:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉喜提新车
才提车没多久,目前的驾驶感受还是不错的,空间外观以及配置都符合自身的需求,动力弱对于我们这些佛系开车的人来说更不是问题了。等开了一段时间后再详细评说吧
byxin:不要要求动力他只是家用的轿车再说了现在车子太多了有动力的车也跑不起来啊就算跑起来了危险哪不是危险就来了吗
普通没:兄弟,我去是贵港的,想问你的落地是多少
用户6714662873386:我也是贵港的。
外观内饰都是我的最爱,开起来也比较稳,新手上路,感觉很容易上手,540全景开起来无压力,油耗从一开始的8.0左右干到了7.1
头条用户:我比较想知道你是怎么开的,我车油耗就没低于8.5
半糖煎饼:落地大概在多少
ViVO贵州销售总监:为啥你顶是黑的
【驾驶感受】 开起来舒服不错,就是有点肉,属于干吼不走,提速有点慢。 【油耗】 目前四百公里百公里㎞9.5个有点高,过段时间再看看。 【亮点配置】 配置到位气囊啊,音响啊,续航啊,都还可以,就是车机功能太少,想装点别的软件都不行。 【最满意】 最满意的就是内饰了,蓝白配色,很戳我的点。
孤独求伴症:干吼不走用词太精确了
家用完美, 新手,不太敢踩油门,所以动力没感觉。驾驶体验不错。内饰很满意,就是车机不能装软件,目前250公里,油耗8.5个。
车型一眼就相中了,车头前脸,后尾灯都是亮点,驾驶起来也还可以,中规中矩,就是如果人多远行的话,满员情况下后排乘坐人员还是很憋屈的。提车是1月份,车也是1月份生产的。不到半年时间,今天空调压缩机可坏了,是我运气不好吗?无语啊!买车是找的两个店的总经理,不可能会弄个问题车给我,只能说我运气不好了。🥹🥹🥹
驾驶感还可以,就是有耗有点高,一开始一箱油能跑700公里,一万公里后就能跑500多点,还有就是上了100迈后转速高达3000转。隔音效果也不好。
国产何时碾压合资:不会吧,我高速700公里36升,5挡120码刚好3000转
本人开车猛一点,油耗偏高,毕竟是1.5自吸小排量,八个油高了,空间这个价位很OK了,驾驶操控也还不错,上牌保险购置税全包6.6w落地,中规中矩吧
黑衣组织雪:三代挺好的,配置是真高!我四代手动啥也没有,价位还高!当时看中颜值了
岁月全是沧桑:初六刚买22旗舰价格摆这呢,也不可能面面俱到,不出大问题就行
胖胖的蘑菇子:我还是觉得三代的这个前脸硬硬气一点
行驶质感明显好于上一代帝豪,驾驶座位可调更低,空间宽了很多。油耗从最高11.1已经降到9.6后续在持续更新吧。。
作为自主品牌轿车的销量领头羊,吉利帝豪家族在消费者口中一直有着不错的口碑。第四代帝豪基于吉利的BMA架构打造,外观和内饰方面都是采用了吉利全新的家族化设计语言,简洁精致又不失科技感。新车在驾驶质感上有了不错的提升,新车有着同级别最宽的车身,得益于新车较大的前后轮间距,在驾驶起来十分的平稳。此外,新车还搭载了高强度的防倾杆,这也使得在面对连续弯路时,新车可以得到很好的侧向支撑,与此同时也可以给到驾驶者一个很强的信心,刹车方面,新车采用了大尺寸的真空助力泵以及高性能刹车片,但是在试驾中明显感受到,当新车在全力制动的状态下会出现左右摆动的情况,不过在比较出色的制动表现下,这些制动姿态上的瑕疵也显得瑕不掩瑜了。动力参数上,新车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机,与之匹配的是一个模拟8速的CVT变速箱,账面参数上相较上一代车型明显有了一些提高。
帝豪在外观方面的设计我觉得非常棒,尤其是前脸的设计,很有标志性,同时又让我觉得充满活力,而从侧面看,整个车的腰线刻画的特别细腻,总会给我一种流畅的美感。帝豪的内饰设计的样式,更加的吉利家族化了,内饰的用料还可以,用手摸着还是有些硬质感,不过,这个价格也不能要求太高了,室内没什么明显的异常,这到是让我比较满意的,车机触感一般,平时也就是用来听听歌什么的,到也是够用了。空间上在日常用车中,帝豪的空间表现还是很不错的,首先我在前排就觉得很宽敞,开车的时候感觉丝毫不压抑。而在后排带着家人,他们觉得后排也挺宽敞,坐三个人也不拥挤。后备箱68L,在同级别中也是佼佼者。 配置上无级变速箱(CVT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前排安全气囊,铝合金轮毂,多功能控制方向盘,无钥匙启动,车内空气调节/花粉过滤,车内PM2.5过滤装置,外后视镜功能(电动调节/加热)等。 动力上日常家用其实对动力的需求本身就不大,帝豪虽然最大马力只有109Ps,其实完全够用,而且有的时候给它一脚地板油,那加速感受也丝毫不逊色于同级别其他车子。帝豪的油耗在我看来是很低的,早先开国产车的朋友油耗都十个左右,而帝豪目前才7.4个油,我这就很欣慰,一方面欣慰用车压力小,另一方面欣慰在国产发动机的进步明显。 操控上驾驶起来总体感觉还是不错的,也确实有很多的优点,第一,CVT在低速换挡很快没顿挫。第二,方向盘没虚位,操控起来心里有底。第三,油门、刹车反应都挺灵敏的,开起来更是得心应手。 缺点上毕竟帝豪是一辆用不上十万就能拿下的车,不可能一点毛病没有,而我对她最不满意的就是胎噪大,真的很大,开快了路面差了都觉得很雅受。
外观好看,市区日常驾驶体验平顺,驾驶舒适。自己后来另外花钱升级成电动自动折叠后视镜。 【最不满意】胎压掉得较快,10来天从2.3掉到2.1、2.0。油耗偏高。
校長:加电动折叠后视镜多少钱呢
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!
⒈【购车经历】 不觉间,购车已近一年,购买的是2024款,长安 逸动 DCT 旗舰型,1.5T 七档湿式双离合 青山变速箱。 当时想着,买车,可以遮风挡雨,让出行更加方便,所以去看车,朗逸,轩逸,逸动,买车比较看重是否有360,因为新手在乡间小道会车,很不熟练,有360会好得多,对比后,发现逸动不管是外观颜值还是内饰配置,都是这个价位里不错的,有360全景影像,13.2寸的中控大屏,看360非常方便,后置倒车雷达,主动刹车,碰撞预警,比较方便实用,所以选择了逸动。 ⒉【提车价格】 一个人去购买的,当天上午看车,下午提,晚上就开到家了,到家天都黑了,也不怎么会砍价 裸车75000,保险4100,上牌200,办的分期,最后落地8.6,价格还是可以接受的 ⒊【空间表现】 ①外观颜值高,灰色看着比较大气神秘,运动气息浓厚 ②4.7m多的车身,1.84m宽,轴距2765,主驾我170cm,调整好座椅后,腿部还有两拳空间,后排座椅,腿部有一拳半多点,坐着也不拥挤 ③后备箱,最多装过,两个大行李箱和两提24瓶的矿泉水,空间足够大,这点很实用 ⒋【动力表现】 1.5T 170匹马力,动力不管市区还是高速,提速都是响应很积极的,一脚油门,超车也是轻轻松松,转速一般在2300左右,还是可以接受的,冬天零下十三℃,得先热车一会,才能快点提速 ⒌【操控】 家用车,底盘调教比较软,市区路况好还感觉不出来,路况不好的时候,颠簸有点明显,但还能接受,转向轻盈,一只手打方向盘比较容易,过弯道,提前减速,悬架倾斜不大,还是不错的 ⒍【乘坐感受】 ①国道速度在60往上,噪音比较明显,打开音乐,就可以忽略不计 ②座椅比较舒适,乘坐时间长点,也不容易累 ③音响感觉还是不错的,一上车,就喜欢打开音乐,播放音乐很清楚,也很好听 ④导航播报比较清晰,路线详细 ⒎【油耗】 ①省道+国道,路况好,不堵车,200块可以跑420多公里,一公里不到5毛,还是很省油的 ②市区,因为堵车,每天出行25公里左右,红绿灯比较多,有的一个100多秒,综合油耗在8个多,有时候9个,还是能接受的,毕竟,速度提不起来,走走停停的,油耗自然就上去了 ③eco模式,虽然,油门响应有2秒延迟,但是升档比较快,一般20-30 30 31就升档了,30-40 会在40 41升档;标准模式,油门响应积极,几乎无延迟,不过,升档慢,通畅20-30会在33 34升档,30-40会在42 43升档,转速一般2400左右才升,可能有所得就有所失吧,还是习惯用eco模式,升档快,不用再听发动机的轰鸣 ⒏【保养】 ①新车,就只做了基础保养,更换机油机滤,一次400多 ②一年更换一次空气滤芯,空调滤芯 ③定期检查,冷却液是否需要添加,因为会自己蒸发损耗,少了就加,不要超过最高刻度线 应该在最高和最低之间 9. 【内饰】 真皮座椅,13.2寸中控大屏,6个安全气囊,夜景仪表盘,自动空调还是不错的 10.车机使用: ①对新手来说,可以喊小安助手,在会车时打开360,而且是全时速都可以打开,还是很有帮助的,乡间小道+新手+实习期,很需要360的帮助,必要时,折叠后视镜 ②13.2寸的大屏,别的不说,看360是真的方便,很清楚, ③道路偏离预警,可以防止走神,在道路清晰的地方,还是很有帮助的 11.最满意的是: ①有碰撞预警,主动刹车,这个在关键时刻,可以帮助你刹住车,非常有用, ②小安助手,一喊就出来,打开空调,车窗,天窗,除霜,后视镜加热等比较灵敏,方便实用 ③有360+540透明底盘,对于新手会车,侧方比较方便,可以喊小安打开,再也不用手忙脚乱 ④有L1辅助驾驶,可以全速自适应巡航,设定好跟车距离,在路况好的地方,可以使用,解放右脚,可以自动刹车,跟车启动,但双手不要离开方向盘,自己要注意前方路况 ⑤后视镜锁车自动折叠,可以一眼看出,是否锁车,比较方便,还有后视镜加热 12.有待改进: ①车内没有后备箱开关,启动后,只能挂p挡,手动按车尾车标打开 熄火后,可以按车尾车标或者钥匙 ②车机导航升级后,只有有导航时才有红绿灯读秒,巡航没有,有的话会更好 ③锁车后,可以自动切换成内循环,就更好了,防止有小动物进来 综上所述,整体还是不错的,从外而内,都是这个价位里,数一数二的,其他的也能接受,家用代步,逸动,值得选择,不后悔
当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?
和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。
精品A+级车吧,我觉得底盘还行,不及我的大众威然,但也比我的欧拉黑猫好多了。年后刷短视频发现比亚迪驱逐舰05降价了,当时家里就是一台大众威然MPV(奶爸专用家里俩娃),一台欧拉黑猫(上班接娃神器),一台特斯拉毛豆3(父母在用)。本来这种组合已经很丝滑了,但不知道咋了就入了驱逐舰的魔,本能的觉得不薅这波羊毛就是亏大了,结果就拿计算器合计合计,发现欧拉卖了(以旧换新)刚好够首付(含保险等),相当于不花一分钱直接换新车,加上黑猫也开了2年,有点审美疲劳了(失去新鲜感,喜新厌旧),所以立马就去4S咨询了,都没试驾当场就定了,为了跟之前纯电车使用感受差不多,就定了120续航的,家里有固定车位充电桩,3-4天一充,不要太香!3月9号订车,22号提车,算是比较快的了。清明节回了趟老家,90%高速,全程就花了200多块油钱,超级省啊!最后PS一下,城里通勤智能保电25%EV模式(性价比拉满),出游远行强制保电70%HEV模式(防止失速),老司机知道我在说什么,其他没什么可说的了。