点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

前脸沿用了吉利的家族式设计,本以为会比较呆板,没想到中网设计偏窄,配上犀利的大灯就多了点运动感,而且贯穿式的尾灯看起来时尚了很多,前灯是LED车组,晚上开启会觉得很亮,内饰塑料感比较强,中控屏幕也很小,整体设计更偏简约风,1.5L相对来说比较弱,爬坡需要多踩油门,不过在市区里开的话就完全没有问题。
前脸沿用了吉利的家族式设计,本以为会比较呆板,没想到中网设计偏窄,配上犀利的大灯就多了点运动感,而且贯穿式的尾灯看起来时尚了很多,前灯是LED车组,晚上开启会觉得很亮,内饰塑料感比较强,中控屏幕也很小,整体设计更偏简约风,1.5L相对来说比较弱,爬坡需要多踩油门,不过在市区里开的话就完全没有问题。
整车外观偏修长,纯黑的logo配上吉利家族式的前脸,多了种运动风的感觉,贯穿式的尾灯增添了潮流感,内饰用料扎实,摸着手感还不错,液晶仪表盘和中控屏幕用起来更顺手,1.5L自然吸气发动机在市区里驾驶完全没有问题,起步和提速反应都比较快,不过车的隔音效果不太好,关了窗还会听到发动机的声音。
背壳的蜗牛之异想天开:我买了半年这款帝豪觉得有点难看,以前在吉利帝豪,奇瑞艾瑞泽,长安逸动三个中考虑,现在越看越觉得长安逸动在这个价位是最好看的。
勇者弗朗西斯鹿:这款和2022款第四代手动豪华版有什么区别?
整车外形偏时尚,车身的侧面的线条贯穿了前灯和尾灯,显得更加动感,内饰软包材料和硬塑材料互相拼接,座椅是皮革的摸起来还挺柔软,而且车内的储物空间设计合理,能放水杯和钥匙,前后排的空间足够宽敞,动力方面偏弱,1.5L起步的时候明显感觉到肉,高速上加速或者超车会有点吃力。
外观相比以前的老款,多了运动感,前脸虽然还是沿用了吉利的家族式设计,不过前灯和尾灯贯穿式的设计年轻化了不少,内饰的设计就简单多了,塑料材料偏多,中控台的造型师拱桥型的,出风均匀,不过方向盘也是塑料为主,轻便了很多,没什么质感,1.5CVT的动力组合,起步的时候还是感觉到肉,加速性还是很平顺的,没有澎湃的激情,更适合家用。
外观好看,市区日常驾驶体验平顺,驾驶舒适。自己后来另外花钱升级成电动自动折叠后视镜。 【最不满意】胎压掉得较快,10来天从2.3掉到2.1、2.0。油耗偏高。
校長:加电动折叠后视镜多少钱呢
今天到店里看了一下4代帝豪,也试驾了一下,感觉外观还是很美观的,内饰感觉中规中矩,在同等级车里面配置智能系统各方面算是很OK很OK了,空间方面也没什么可挑剔的了,毕竟级别在这摆着了,还是OK,驾驶感受,感觉动力传输还是很快的,切挡平顺,动力来的快提速明显,没有顿挫感,数据油耗也不高,碰到车主说实际油耗与官方曝出的差不多,整体还是很满意的。
【最满意】 第四代帝豪明显在空间上升级了不少,在家庭使用方面或是拉货都是可以的。外观上也是人见人爱,有着稳定的质量以及不俗的舒适性,性价比杠杠的。 【驾驶感受】 提速响应很快,爬坡没有很吃力的感觉。加速有推背感,减速无顿挫感。 【油耗】 油耗也不高 【最不满意】 新车异味较大,刹车太过灵敏,急刹车的时候会由于惯性点头。其它暂时没发现问题。
用户1288714938222:我的旗舰版为什么手机连接蓝牙后播放音乐总是自动暂停,第一天都没事,第二天就变成这样了,有没有哪位资深车主求个解决办法
整车外观设计可以说是极简的风格了,中网造型偏窄,前脸看上去小巧了很多,鹰眼一样的大灯带了点霸气,内饰跟外形一样,简约为主,中控台是拱桥设计,高清大屏和液晶仪表盘看着更清晰,车里的空间完全足够,一点不输于博越,储物设计还算巧妙,水杯或者眼镜盒都能有地方可以放,全家一起出门旅行坐着都不觉得挤。
风hpuai:想知道油耗怎么样啊?
外观总体来说流线型很好,前大灯跟后尾灯是贯穿式设计,加强了运动感,内饰大多数是软包工艺为主,摸上去的感觉还挺不错,而且吉利车的燃油经济完全可以放心,1.5排量对于上下班来说完全够用,不过超车的话还是有点弱,速度起来以后会听到明显的噪声。
【优点】 1、帝豪这款车子的综合实力确实很不错的,各方面的设计也是比较的均衡。帝豪的外观是我所喜欢的那种中庸的设计,它采用了吉利家族回字型的进气中网设计,并且熏黑的进气中网与两侧的犀利大灯进行了行街,外观感觉还是特别出众的。车型的侧面看起来是比较协调,这就是我所需要的,不惊艳,但是很耐看的感觉。车尾的设计是比较时尚的,尾灯采用了熏黑的设计,质感较好,并且由一根细长状的镀铬饰条进行了衔接。大灯下方有镀铬饰条装点出双镀铬排气管,颜值相当的不错,但这只是装饰作用。 2、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,谈不上特别的强劲,但是对我而言,帝豪的完全足够使用的。传动部分匹配的是CVT的无级变速箱,起步的速度很快,开起来是没有顿挫感的,而且换挡非常的轻盈,我几乎感觉不出来。超车的时候,油门踩深一点,车速提起来也是比较快的,超车有信心。但是在低速状态下,方向盘的虚位确实比较的明显。 3、帝豪的内饰是比较的厚道,我几乎闻不到什么异味,提车的时候味道大,一个礼拜已经消散的差不多了。内饰设计感觉也是比较上档次的,旋钮以及功能布局都是比较的合理,质感不错,而且做工挺细致的。帝豪的座椅采用的是双缝线的工艺,也几乎看不到线头。 【缺点】 1、帝豪的舒适度不是特别的给力,它的悬架偏硬,过减速带的时候颠簸感比较的明显。 2、车内有异响,具体在哪里,我也找不出来。但是跑起来就会有声音,声音不大,但是听着不舒服。 3、帝豪的乘坐空间不大,尤其是后排显得比较局促。如果前排人坐的舒服,将座椅往后靠,那么坐在后排是比较顶腿的。
外观属于老少皆宜那种,前脸还是沿用了吉利的家族式设计,不过大灯和尾灯是贯穿式设计,就增加了运动感,内饰还是比较简约,座椅是皮革材料,摸起来的感觉还不错,不过方向盘是塑料材料,手感上有就点轻了,动力是1.5排量的,在市区里开的话完全够用,坐满人的情况下会有点欠缺,其中隔音效果偏差,速度起来以后明显感觉都噪音挺大。
整体外观偏成熟稳重,没有新款那么时尚,车尾设计是圆润的设计,LED大灯让整车看起来充满了运动感,内饰软包材料为主,手摸到的地方都感觉到挺柔软的,车内空间充足,前后排留足了腿部活动空间,而且储物格能放一些经常能用到的东西,动力偏家用,起步或者提速的时候会有点慢。
前脸设计是直瀑式,跟星瑞还挺像的,侧面的腰线比例优雅,贯穿式的尾灯看起来更加洋气,三段式的LED大灯夜晚开启会有很酷炫的感觉,内饰的科技感还挺强,中控台也是贯穿式的,中控大屏和数字仪表盘更符合年轻人的审美,1.5L足够日常代步,在市区内超车或者变道一气呵成。
外观是相当满意的,动力方面个人不急算合适。空间够大宽度也够,这是自动低配,配置方面一般吧!送行车记录仪、脚垫、挡泥板、贴膜。脚垫不是多好,膜也还没有去贴。那天时间不够,现在等另外约时间去贴。回来走高速国道多,现在油耗显示6.5/百公里实际应该7L左右。几万块的将就代代步了,没有必要太追求太多花钱的东西。
GrandTour3:几个安全气囊?
用户9963411449192:25款全款吗?老铁
跟着你走天下:多少钱啊
想买冰铂青的说没有,后来想买白色的,也没有了,只有灰色了。 合肥开的票,因为合肥有政府补贴2000元,滁州提的车,到那边有两个小时,下午一点出发的。 到那边把钱转了,后面买了保险,保险六千多,交强必须店里出,商业险我在外面买的,车子做了升级,必须要上滁州牌照,快五点了,选的牌照,有个F09000,车管所说你后面要平移回去,这个号码就不要选了,给其他人,后面选了个F37676,回来都八点多了。 回来路上全程高速,车子很稳,一百三四十码很轻松。 优惠10500,惠民补贴2000,我有旧车,厂补5000,省补10000,周一旧车过户,资料齐全才能申请厂补和省补,79800-10500-2000-5000-10000=52300 旧车还能卖13000左右,保险6300多,保险返点1600多 最后价格52300-13000+6300-1600=44000 自己给自己贷了款,贷了五万,本人就是干这行的,本地农行做的,五年等本等息,2厘5返4个点(如果6月之前做的还能挣4个点,那时候五年25返14,两年免息10个点,说多了都是泪) 刚提车一天时间,车子还在摸索中
之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!
我要的2024款长安逸动plus1.4T高能版2025年6月23去看的车,当时订的25款,25号交车时候我突然改24款了,我当时在天津市北辰区津长风4S店提的,因24款库房没车了我要的展厅的展车,展厅里放了一年了电瓶放坏了,26号开走后30号就打不着火了,去4S店检测充电充了一天没充进去又给厂家打的电话订的电瓶,动力够用,空间大油耗也高,唯一的不愉快就是销售都不专业我天津竞价的指标只能在天津买车,23号我去看车时都说了我的是竞价指标必须天津购车,作为限购城市的销售人员应该了解天津指标政策,然而给我开的新疆的发票,第一次上牌因外地购车被驳回了,让我多花了1500更新了一下指标才在号码过期当天上了牌,工作人员相当不专业。
当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?
【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”
精品A+级车吧,我觉得底盘还行,不及我的大众威然,但也比我的欧拉黑猫好多了。年后刷短视频发现比亚迪驱逐舰05降价了,当时家里就是一台大众威然MPV(奶爸专用家里俩娃),一台欧拉黑猫(上班接娃神器),一台特斯拉毛豆3(父母在用)。本来这种组合已经很丝滑了,但不知道咋了就入了驱逐舰的魔,本能的觉得不薅这波羊毛就是亏大了,结果就拿计算器合计合计,发现欧拉卖了(以旧换新)刚好够首付(含保险等),相当于不花一分钱直接换新车,加上黑猫也开了2年,有点审美疲劳了(失去新鲜感,喜新厌旧),所以立马就去4S咨询了,都没试驾当场就定了,为了跟之前纯电车使用感受差不多,就定了120续航的,家里有固定车位充电桩,3-4天一充,不要太香!3月9号订车,22号提车,算是比较快的了。清明节回了趟老家,90%高速,全程就花了200多块油钱,超级省啊!最后PS一下,城里通勤智能保电25%EV模式(性价比拉满),出游远行强制保电70%HEV模式(防止失速),老司机知道我在说什么,其他没什么可说的了。