点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

终于提车了，之前开的二手马2用来练手，今年也一直在看车，考虑在混动和燃油车里面选择，预算有限只能看看国产车，试驾了吉利银河L7，深蓝S7，长安CS75，星越L，还有比亚迪的宋，合资车也只能看看荣放，锋兰达，三代的哈弗H6也试过，后面听说会出新一代 也就在看别的车顺便等等新H6，预订了99抵3000的活动，想着试一试吧，万一满意了呢。 星越L真好看，开着也舒服，但是略超预算，油耗也有点大，后面就不在考虑了，银河L7也还可以，都和销售谈价，打算价格合适就拿下了，结果因为一点小优惠死活不给，爱买不买的，我也就放弃了，刚好我也嫌弃那个全面屏，一个手动按键都没有， 新款哈弗H6一直没时间试驾，终于七月有时间了，99的活动也是15号到期，销售让我尽快试驾，之前一直担心没有实体按键会很不方便，很不靠谱。试驾了以后完全就爱上这车了，虽然他也是全面屏，就一个双闪实体按键，但是车机真的很流畅，操作也方便，怀挡也很方便，没用不适，也就打消了我的顾虑。提车当天➕满第一箱油！ 【驾驶感受】 隔音效果还算可以，八十迈左右没啥问题，再往上会有，发动机运行声音也不是很大，比较稳，换挡很平顺，没感觉出来卡顿，动力也够，买车之前考虑想要2.0的 试驾以后1.5也够用了，省下的一万加油回家很长时间了，一个十来万的车还要啥自行车啊。 【油耗】 目前行驶400左右，我买来以后市区，高架快速路都有，但还没上高速，没地板油过，刚买来那会儿🈶️十个油，现在平均油耗表显8个，还算可以了，毕竟这个大个车，也是新车，市区也走走停停的。 【空间表现】 空间还可以，很宽敞，内饰也是不错，就想官方说的 都有软包，无线充电很细节，有一个出风口，充电自动开启，安静时候能听见那个风扇的声音，手机还是会有点发热，但是也能减少一部分发热。 【最不满意】 车机里面自带APP无法卸载，酷我音乐是默认音乐app，没法更改，没法卸载，喜马拉雅，腾讯视频都是自带的，怕用户误卸载了车机关键APP，我可以理解，但是娱乐性软件，后续还需要流量，客户自己选择就好了吗，为啥不让卸载呢，本人不喜欢在车机里看视频，就听听歌够用了。 还有一个我的疑问就是车机内存，车机内存是128G，但是我最近看就是剩余8个G的可用，有点少了。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.6分“优秀”

99年打工仔，跟女朋友刚来到这个城市的时候，开始去哪里都要打车，后来忍痛买了小毛驴，附近20公里内的好玩的都去过了，开始想去郊区，甚至更远的地方，发现没有四个轮子的就有点不方便了，而且也到了谈婚论嫁的年纪，女朋友老家在乡下，不可能每年都坐大巴车来回，不方便了。 于是就开始考虑买一个10万左右的车子，开始看的是轿车，有荣威i5，奇瑞艾瑞泽5p，逸动p，四代帝豪。这几个车子的话如果当时要买轿车，肯定逸动是最优选，动力空间外观都是这几辆中比较合适的，后来觉得SUV就相差2万左右，还不如直接整个SUV多舒服，（女朋友也很懂事，每次我一看贵点的车子她都会给我建议说现在手里没有多少钱要不先买个差不多的呗）后来SUV在瑞虎71.6T和哈弗h6中选，考虑再三，家里人看了车子的图片跟女朋友商量一致认为哈弗比较好看，外观大气，质量也比奇瑞可靠，最后认准哈弗，看了全国各地车友的价格，确实浙江的优惠好少，还不好谈，价格就这个，买还是不买随便，最后11.2落地，现车，优惠9000，贷6万免息，3000手续费，保险和税加起来9000左右，500上牌，首付总的5.2W，要是不贷款的话确实可以指导价落地，不过贵就贵点吧，买都买了，也没有必要纠结这些，刚提车5天，表显131公里，油耗没有参考性，我也是新手，城市通勤，走走停停的，不要在意油耗，毕竟这是SUV。 外观方面：选的自己喜欢的黑色，虽然不耐脏，但自己喜欢就可以了，没有必要因为这个而放弃自己喜欢的东西，车子的线条轮廓不错，硬朗大气，前脸个人认为比三代的好看，还有车屁股，不过各有各的喜好。 内饰方面：仪表盘我还是喜欢国潮的这种，内饰包裹大部分摸到的都是软包，就是水杯的位置我觉得可能有点挡手了。 配置方面：个人觉得想要的都有了，特别是360度影像，进小区必备，有时候晚上回来车子哪里都停得有，两边特别窄，停车侧方位很方便，还有后视镜自动折叠，旋钮一旋，两边自动收，过窄道就方便多了。 空间方面：看过很多款SUV，H6的空间是选择这个车子很重要的一个点，后排放倒接近全平，差不多刚好，后备箱空间也大。 驾驶感受：这个的话，试驾的时候是高功率的那款，加速确实比低功要明显，要不是预算稍微紧点我觉得高功冠军是这个车型最具性价比的一款，不过低功也差不多了，不需要暴力驾驶，油门敢踩发动机照样嗷嗷叫，没什么太大的区别 终于也有了自己的一辆大玩具，对它没有什么太大的要求，只要不把我撂半道，不影响安全，就很知足了，新车刚买，以后还想很多不懂的要请教各位车友了。车子的照片一直没有时间拍，今天晚上刚上好牌

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4分“优秀”

超帅的小六座驾！！！ 【购车经历】 看了挺久的车，有看过宝来，逸动plus，CS75P，UNIV，影豹，瑞虎7p，瑞虎八，还有艾瑞泽8，开始在轿车和SUV里纠结，考虑到自己都是长距离高速通勤的比较多，最终还是决定买SUV，虽然油耗会比轿车高一点，但是算了一下一万公里最多也就多花一两千块，换个空间大的还是值得的。主要家里老妈坐轿车也容易晕车，老爸也说买个大点的以后更方便回村里拉东西6(虽然不知道可以拉什么，但是也算空间大的一个用处吧)，(本来开始内心倾向油腻V，一直在等上市，毕竟外观有点帅)等油腻V上市后和女朋友试驾了UNIV后觉得轿车太小有点压抑，后试驾了瑞虎7plus，二代CS75p还有哈弗H6，觉得够大都可以(看来是喜欢大车)，然后姐姐帮忙参考了一下外观也都更喜欢大车，然后就敲定了SUV，接下来就是瑞虎七p，二代75P和哈弗H6之间的角逐了，最后从口碑，耐用，配置，耐看，拆车视频，性价比，试驾体验后各个层面考虑，最后确定了哈弗H6 。 外观 开始和家里讨论买黑白灰哪个色，黑色虽然霸气但是考虑安全性和太热，还有不耐脏，首先就pass了一开始个人倾向灰色外观红色内饰，但是一直在看车选车，时间久了突然觉得白色好像比较经久耐看，然后红色内饰咋一看很惊艳，时间久了也疲劳，最终还是折中觉得白色+黑灰内饰比较经久耐看，现在买了白色还真是越看越喜欢，果然经典色大众化就是耐看。 【空间表现】 空间非常大，尤其后座，做三个人一点问题没有，不会有紧凑级轿车做三个人的那种拥挤感，前后距离也够宽敞，可以翘二郎腿，后排座椅放倒铺上被子直接就直接可以露营啊⛺️，尤其后排座椅放倒还有一点坡度，睡起来简直不要太友好，躺在后面175的我刚好可以伸直腿睡，非常奈斯！刚提车就去跑山了，当天睡在山上车里，半夜凌晨一两点突然狂风大作瓢泼大雨，搭帐篷睡得人都被迫起来收拾回车里，估计淋挺惨，睡车里的我被吵醒，一下就觉得很香了 内饰 内饰怎么说呢，黑灰内饰经典耐看，又有亮银色饰条，简约大气，贯穿线条的出风口设计就很棒，能摸到的大部分也都是软包，中控扶手箱高度刚刚好，开长途可以搭着。 操控，动力 开起来转向很灵活，也很精准，超车打方向也都很稳，目前还没有发现转向有异响的情况，标准起步会显得肉一点(不舍得给油，毕竟踩下去的都是钱)，要是运动模式，一脚油门下去，那感觉还是非常可以的，超车也会很有劲，毕竟多花钱了，然后油耗也会非常感人，之前试乘过一个玩车的销售开2.0的运动模式，那感觉，过山车一样，七八十码过直角弯前轮都挠地了，不过家用的话，1.5的绝对够了。 舒适度 悬挂软硬适中，偏家用调教，多连杠后悬挂过减速带感觉比扭力粱的那种车硬顶一下要舒服很多，目前新车跑高速噪声的话有一点，不过能接受，个人感觉还行，要是接收不了的就在设置里开一下随车速音乐音量加大的那个，遮盖一下胎噪风噪，后排座椅有点直不可以调节这个还真是，希望可以改回以前那个可以调节的，这样就比较完美了。 最后感谢H6圈主《买不起宝马的90后》的推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

〖购车〗 这个车我从年中了解到年末才入手，半年时间我看过这个级别suv的各种测试，对拆，长测，车主评价，最终在年末选择了h6。入手之后在这个车上看到了哈弗满满的诚意，supreme+，+号我理解的意思就是十年，“拾年为你”十周年荣耀庆典上发布之前的车是低配，也就只能算是个车，什么高科技都没有，就跟老年手机和智能手机区别，特别后悔没上高配。这次买车直接上顶配，以后也不会出现后悔，就跟别的车主说的，有些功能可以不用，但不能没有。 〖外观方面〗 中型车的尺寸和轴距，无边界参数化中网，四象高位高刹灯，贯穿尾灯，19寸大轮毂，外观大气，一点不像十几万的车，属于耐看型，越看越舒服。 〖驾驶感受〗 1.5t动力匹配很好，双离合起步迅速，满载也没有感觉到顿挫，长短途都绝对够用。实际满载走山路，全是爬山，有些坡差不多25°左右，跑到山顶都特别顺畅一点迟钝都没有。 〖乘坐体验〗 触目可及都是软性包裹，中控屏方正正对后排，长途驾驶家人在后排可以投屏看看电视剧。870mm的后排空间同级中最大，家人坐后排宽敞舒服。后备箱空间大，放3个的24寸行李箱没问题。 〖自动驾驶〗 买之前还看中懂车帝测试了超L2级97%完成度的智慧巡航。我平时开车几乎所有路况都能用到智慧巡航，只需要路况不好时把脚放在刹车上，平时两只手把方向盘吊着就行，这个简直就跟请了个司机给你开车，跑长途也太轻松了。 〖功能与安全〗 人脸识别情绪随时提醒，360全景影像，车道保持，侧方来车提醒，后方碰撞预警，自动泊车入位，这些对新手很友好。手机蓝牙钥匙，寻迹倒车，抬头显示，后备箱感应，透明底盘，发光皮纹，现在造的车真的是高科技满满。 71.6%高强度钢，最强2000Mpa热成型钢，车门也是铸造铰链，地板线束包裹严密，前后防撞梁厚度长度正常，6安全气囊，对家人的保护，才是我觉得最重要的保障。 〖油耗表现〗 全新研发的柠檬平台油耗确实低，轻量化之后磨合期百公里6.5L很惊喜，磨合期2000多公里之后B油耗一直在7.2L左右起伏。每个人的驾驶习惯不一样，油耗都不一样。分享下我的省油小妙招：起步踩油门温柔点，慢慢提速度，一般看到红灯提前滑行到等灯正合适，上坡用低速上，尽量保证低转速，松油门之后尽量让发动机剩余的能量在行驶中消耗完，而不是浪费在踩刹车上。 〖通病和问题〗 目前发现了几个缺点，后排座椅没有钢板，并且后排角度不能调节，胎噪大，尤其是水泥地。电子设备太多，启停电瓶掉点厉害，关闭自动启停情况下，亲测一天就要掉5%左右，停一个星期以上电瓶就亏电。朋友才买的别的品牌的顶配新车停放一个星期也出现了亏电，我觉得这个是现在的高配燃油车也开始加入很多新能源的黑科技，人家有大电池可以支撑，燃油车还在用12v的电瓶来拖这么多需要待机的电子设备，不想亏电要么就买低配，要么天天开，停放高于一个星期建议大家拔掉负极。 〖购买价格〗 购车地点是四川乐山，所有费用包括：全款指导价137000现金优惠6000元，裸车价131000元，税11504，保险5000，上牌费500。只送了脚垫和全车窗膜。价格仅供四川地区购车参考，全国优惠都不一样，省城优惠各方面都会大点，建议大家购车去省城并且多走几家问问不吃亏。 〖保养周期和费用〗 首保免费，车机无限流量免3年，基础流量永久免费，后期保养在哈弗智家上面买含工时费的套餐最划算，8次含工时保养是1666元。 总的来说车各方面都比较均衡，很适合家用，车确实不错，很值得入手。有问题大家随便提，希望大家都能买到称心如意的车。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.1分“优秀”

提车四个月了，过来发布一下感受。 【购车经历】 今年3月拿了驾照就开始看车，体型原因没考虑轿车直奔suv，本来三十预算硬是看到了15左右（考虑到年底可能要用钱），最后决赛圈星越L，H6s+和宋plus dmi，对比下来星越L在售的没有抬头显示，dmi又等车时间太长，H6等车时间短，再加上抬显和其他配置都有，价格也很美丽果断下手。 4月份提车到现在跑了两千公里，外观方面真的没得说，当时郑州只有一辆灰色现车。咱又不喜欢那个橙色边框条，在4s店试驾了superme版红色觉得挺好看，再加上本身就喜欢红色，自己上懂车帝和官网琢磨了好久发现边框条可以选配色，于是定车就下定了红车黑边框，而且这个红色没有很艳的感觉，每次从侧前方看过去车窗的黑边框条搭配红色车身每次都被帅到，现在准备过几个月再改和黑轮毂看看。 内饰选的纯黑，皮质包裹朴实一些也提高了整体的质感。提车之前担心钢琴烤漆面容易刮花提前买了贴膜，提车以后发现S+的中控面板只有换挡按钮前一小块是烤漆面，杯架和旁边位置都是磨砂面还挺好的，对了膜的话强推星空膜，黑武士碳纤维木纹都不如星空膜！ 【空间表现】 车内空间本人身高174，微胖，座椅包裹性很好，座椅位置调至最高距离车顶还有一拳多的距离，后排坐人翘二郎腿都完全可以（也可能我们家人个子都不高的雨原因吧父母172/165左右）不足的就是后排座椅太板正了，扣上安全带坐好就跟办公室开会的感觉一样。后备箱空间家人简直太满意了，这几个月每次带我妈回外公家都能装的满满当当。平时后备箱放箱水，饮料。家里五只猫装航空箱一起带出去洗澡都没问题。 【驾驶感受】 由于第一辆车，没法跟其他车对比，小6就还是大家提到的，A柱盲区嘛但是咱们360成像清晰啊！买车之前试驾的某威的，看了360直接就pass掉了，糊到我以为我眼花了的程度。而且窄路会车，平时出小区要走一段不分流路段，打开360和主动刹车让我很好的避免几次可能发生刮蹭，不过主动刹车的声音也忒大了。全车的辅助功能对新手特别友好，开了车道保持平时车速到60他就自动保持到路中间，自己注意下方向盘就好，变道记得打灯也不会出现抢方向盘的情况。新手没走过高速，跑到80/90码左右柏油路面风噪胎噪确实有点大，开着音乐也能听到一些，现在有考虑做个隔音啥的。电尾门蓝牙钥匙远程控制啥的，没用感觉不到，用上香的不能行，郑州这温度出门提前15分钟开空调，车内温度基本就降下来了。 【油耗】 毕竟是个suv，平时上班7公里红绿灯12个，个人原因吧开空调开车油耗A能到14左右，出去玩跑高架，省道去新密三次，油耗A6.8/7.7/8.6左右，目前油耗B11.7，已经很满意了，很多车友油耗B8个多咱也是属实羡慕了。 【提车价格】 定车的店不知道能不能提，落地价14.5左右，销售的态度很好，服务也很热情，配置介绍试驾啥的都很专业。就是在店里保险费用五千感觉还是被套路了😭😭还有没赶上购置税减半和汽车消费券感觉亏大了 【最不满意】 两方面一个是大家都在说的老毛病导航转圈！头俩月都没问题，这个月有一次在高架上提示变道调头直接给我整懵了，得亏是回家的时候自己知道路。第二个就是最近大家说的三年免流量费远程控制免费，有的车型已经终身免费了，H6还是要三年后自己续费，对此官方也没给个具体答复！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.79分“良好”

2020年9月份有入手一辆东风本田思域。 空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。 15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p，吉利博越，星越，比亚迪宋pro 最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。 1.5T顶配落地15万4 服务：哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦（对比东风本田的服务） 油耗：加了两次油，开了有1200公里，油量显示还有4分之1格，目前平均油耗大概8.5，温柔点开应该还可以做到很低一些。 意外：提车第二天开高速，时速巡航100，挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。 动力：1.5T的动力是够用的，周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。 外观：第三代外观挺霸气的，但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑，这个是提了车之后才知道的，坑啊！！！ 内饰：内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。 隔音：低速隔音不错，高速（大概80以上）就有点糟糕！ 音质：听个响！ 避震：不知道怎么表达，勉强还过得去吧 驾乘体验：坐的人是享受！开车的人体验就有点糟糕，特别是开长途，SUV的坐姿确实没有轿车的舒服！方向盘虚位有点大，转弯不够自信。刹车点很模糊，车头看起来很大，加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项，同价位对比合资车，配置很齐全！特别是ACC自适应巡航和自动泊车，新手司机的福音啊！ 总结：是一台非常非常适合一家出行的车！如果经常一家人乘坐，非常值得入手。如果太看重驾驶感受，还是考虑合资轿车好一些！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

我的车是三代h61.5TMAX的，跑了半个月一千公里左右，一般是国道高速为主，市区较少，就周末用用 我选的黑外+黑灰内饰，个人觉得H6的侧面和侧前方是最好看的，虽说黑色容易脏，但看了实车后，白色还是过于大众化，灰色不够年轻，黑色还是更加漂亮，容易脏也认了首先车身整体给人感觉圆润稳重，看过博越L，内饰很棒，外观也不错，但总觉得过于凌厉，没有那么稳重，且线条感较重，我还是喜欢相对衔接和谐圆润的车身。另外中网部分很喜欢，以前二代感觉前脸显得有些塑料感、廉价且老气，三代前脸更加年轻化，但仍不失稳重，属于把中庸二字拿捏了。尾部的贯穿式尾灯也是我喜欢的风格，同样显得年轻不笨重 我的车是新生产的，提回来有异味但不重，坐进去开车感觉没问题，也没有不舒服的感觉，不过也买了活性炭，出太阳停在单位院子里，前后都放了几包，打开天窗晒太阳透气车内异响暂时也没有，感觉还是做工不错，相比于同价位的国产车算是中规中矩，比合资就好了太多，试驾过锐放和博越L，锐放比起h6仿佛是毛坯房，但是随着国产车进步，内饰比H6好看用料更好的也有，博越L内饰是真的很吸引我，高级感满满为了不枯燥，我特地选了黑灰内饰，黑棕我纠结过，但感觉灰色还是比棕色耐看、明亮一点不足之处首先是这个钢琴烤漆，让人不得不贴膜，容易沾指纹显脏，也容易有划痕，而且贴膜如果是透明TPU的，手感和光线打上去不如原车的感觉，贴其他的材质，不贴合显得更丑，强迫症难以接受另外黑灰内饰的方向盘，我更希望也做成和其他内饰一样的灰色，一体性会更强，整体更和谐 配置H6是没得说，同价位绝对是很值，且用起来很舒适没什么问题。 1.360全景影像很清晰，识别比较准，对新手停车和过窄路的帮助很大，而且做成了实体按键，突然需要的时候很方便找到，过大弯也会主动打开。 2.抬头显示，以前我觉得没用，但用了以后真的方便，不用低头看仪表一定程度上也提高了行驶安全，目前感觉亮度也足够，不知道夏天逆光会不会有影响。 3.辅助驾驶系统很实用，新手嘛，提回来开车对象坐着还是有些忐忑，但是很快她就觉得这个车很好，并线的时候和边上有车的时候会有灯个预警提醒，车道预警和保持也让新手上路更有一份安全感，车道识别也比较准确灵敏，不过具体的智能驾驶也没有完全体验。 另外无钥匙进入和启动也很舒服，尤其是我习惯把车钥匙放在钥匙包里，不用拉开拉链取出来再放回去，提供了很大的便利。 空间很充足，我是身高178体重120斤，比较瘦，前排按我的驾驶位调好，后排空间依旧是很充足的，后排中间基本没有什么凸起，这样五个人坐不会有不舒服，前排的空间也够用没有顶脚之类。后备箱感觉空间也是够用的，而且看起来够大，重点是可以放下去一格加大纵向空间，不过我还没有放过很多东西，而且真的出门要带很多东西的话，第二排可以放倒，放倒后我躺进去没啥大问题脚是可以伸直。 车虽然很大，但是开起来感觉也还好，发动机盖有点高，静止状态下会感觉有些挡视线，开起来后问题不大。我作为新手没有感觉肉，或者踩油门反应慢半拍，基本上满足我的动力需求的，还是比较平顺的，国道上想超车还是感觉也挺容易的，不过弯道上还是比不上轿车，转弯半径有点大，且速度快了还是能感到侧倾，另外滤震比较好，路过路面的小颠簸感觉很轻微，感觉很舒适，毕竟买SUV也有一部分原因是希望家人坐着舒服，过滤颠簸也是舒适性很重要的一部分。 油耗方面，个人觉得在SUV里已经算是不错啦，首先肯定比轿车耗油，我自己目前不到1000km，周一周五用的多要来回单位，周末会市里面开开，主要是国道跑的多，周末市区跑的少，油耗B是8.5左右，油耗A最低的时候应该是6.6，一般在7以下，市区里跑过一天，油耗10，感觉综合油耗应该也就八个吧，高速还不知道。 另外空调的温度和风量调节，做成实体的还是更好。还有如果副驾驶可以电动调节会更好，且前排化妆镜照明应该成本很低，次顶配感觉真的可以装上，哈弗真是不懂讨好副驾。 但总的来说瑕不掩瑜，毕竟价格在这，太严格的要求也不提了，只有车机这个更新上确实很有必要，何况H6并不是一般的车型，就算新能源抢了销冠但在燃油SUV市场依旧是数一数二，保有量这么大，这点基本服务还是应该做好的 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.6分“良好”

来自一个小县城#提车作业 因为工作需要一辆车好方便自己出门，不用每次出去租车。购车在懂车帝上也看了蛮久，主要看的都是国产车（资金有限），想奇瑞8普拉斯，奇瑞7普拉斯，长安75普拉斯，哈弗H6，也想等奇瑞8出来。最后媳妇拍板H6，说H6好看，空间大可以装很多东西。最后留电话订车买车两天搞定。主要是要跨区购买不是很方便，也没有时间看来看去。看中就直接拿下了😀😀😀😀 先说下车子外观，不用说那肯定得好看。够大满意。能装不少东西，其实也就过年回家才需要装多多😂。选的黑色，很大气。怎么看都好看。（要不是懒中羞涩的话那必须上顶配，19寸黑色轮毂，黑色中网，看起来那叫一个霸气。） 内饰可以。双显示屏，隐藏式空调出风口看起来整车一体协调，还都是皮质座椅，中控也是皮质包裹。看得见的地方基本上都是皮质，这价位比合资良心。支持国产😬😬😬😬 配置太多了。抬头显是我最爱的功能，可以显示时速，地图，限速，很多很多不用低头看显示器，安全开车必须要。全车都是LED大灯还带自适应远近光自动大灯。旋转换档科技感十足，还带手动换档拨片可玩性高。全车8个扬声器，听听响还是不错的。还带一个大天窗，可以看看风景。360度的全景影象，新手开车的良心配置。像并线辅助，自适应智能巡航，主动刹车功能，自动驻车，好用的功能太多太多，好多功能你都没时间用。H6的辅助配置能让你安全的到达目的地。 空间必须好评。主驾电动座椅方便调节空间够大，坐着舒服😄。后排空间够大，二郎腿随便翘。后备箱够大，工作需要会装很多东西，这下不用担心不够用。放两个大行李箱，还有几个大袋子完全没压力。空间完全不用担心。 车子驾驶感受，家用动力肯定够用，只要你肯给油，车子随便跑。车子大视野盲区会有点，用360全景影像可以很好的协助你不需要担心。车子时速120码会有些噪音，这价格还是可以接受的，音乐开起来就好了😁，不过120往上踩油门会吼的，这个难受。 油耗方面还可以，提车回来230多公里有20公里的城市道理，其他都是高速表显8.5，不过全程没超过120，这个油耗还是可以接受的希望后期高速能降点😃。城市道路油耗会高些，这几天上下班开几公里油耗到10个了。开的不多城区也没啥参考意义。 买车当时是跑的省会购买，前期销售态度热情，动不动主动打电话。订金一交，不热情了，你不找他他不会找你，也就发个信息叫你提车。提车不过跑来跑去也辛苦勒，反正不理你，有需要就喊你。提完车了也就完工了。我再打电话过去都不理咯😄 哈弗H6总体满意，就是晚上在小区停车不方便。车太大，前面，左边，右边都是车，小区灯又不亮，这时候360全景用处也不大。刮了几次车了😂😂😂😂 最后 感谢H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.1分“优秀”

22年12月份喜提三代哈弗H6 2.0T MAX一台，目前跑了1100多公里，买车主要回老家方便，平时上下班偶尔也会用来代步。之前一直想买，结果一直拖着，驾照都换了一次了，才下定决心买。 买的白色的，从最开始买车，就是打算买白色的，感觉帅气的狠。最喜欢的就是前脸和侧颜，前脸黑色中网，大气，侧颜很有型，后面的话，屁股有些圆润，还有隐藏式的排气，显得并不那么协调，相对我更喜欢有棱有角类型的，就像大狗那样的外形，不过整体来看，很不错的一款车，家用很敦实。 买的2.0T的MAX，内饰是黑色的，做工细节很精致，车线很工整，内饰皮革+亮面的，能摸到地方，都是软的，不会有那种廉价的硬塑料的感受，看起来就上档次，摸起来手感也很舒服。平时自己开车，闻不到什么异味，同事坐过一次，说的新车有点异味，所以买了块舒肤佳红石榴香皂放在了车内，不得不说，还真好闻。中控的设置也很合理，中控屏幕大小合适，满足日常的操作，再搭配上常用的一些实体按钮，也不会显得那么不搭了。 配置没得说，满满的高科技，360全景+透明底盘，实用性很高，打转向灯的时候，车子的速度小于30码的时候，就自动显示360，车轮处影像，显示很清晰，也很准确，平时碰到会车，难走的路况，也会打开360，这样就踏实多了，也不会担心磕碰了。 之前买车一直想买台带抬头显的，不为别的，就是感觉帅，一有，感觉就上档次了，哈哈。有了抬头显，车速，交通标志，道路限速，一目了然，方便，也不会担心不知不觉的超速了，而且显示也很清晰，哪怕是在强光下，夜晚他也会自动根据周围环境变换成黑色，开车也不会刺眼。 还有辅助驾驶，车道保持，并线复制搭配起来也很使用，速度上去60以上，偏离了车道，系统就会预警，帮你矫正回归车道，车速高于当前道路限速，也会发出提示音，反正好用就行了。 本人身高170，坐在主驾，空间绰绰有余，调整按照网上说的，双臂伸直，前掌正好搭在方向盘上，头部距车顶还有很大的空间，腿部膝盖距一个拳头的间隙，这样应该算是一个很舒适的开车空间。后排家人坐，空间也够大，坐三个人，绰绰有余，也能坐开四个。后备箱能放下不少东西，过年期间买了不少年货，还有走亲戚的时候，放了很多礼品在车上，完全不担心会放不下。 这辆车算是我的第一辆车，平时开的也少，自我感觉，车子很好开，日常用绰绰有余，2.0T的，动力十足，提速也快，行驶中，油门响应速度很快，要想超车的话，一点问题都没有。 乘坐舒适性也不错，尤其是SUV的视野好很多，坐在车里可以看到前面轿车的车顶，这点非常不错，尤其是等红灯的时候，再也不会担心前面的车子遮住红绿灯了，当然大货车除外。还有他这个大天窗，打开遮阳帘，车内的光线很好，坐里面不会显得压抑。由于第一辆车。像隔音，胎噪什么的，自己也没和别的车子做过对比，感觉还不是错的，毕竟大部分的时候，开车都会听歌。 目前跑了1100多公里，目前油耗B表显9.2. 平时回老家跑50多公里，表显6.8-7左右，市区上下班，一般堵车，表显14左右，实在堵得没办法了，表显直接20以上。没跑过高速，不做评价。 整体来说，是一辆很不错的车，很满意，目前没遇到什么问题，但是希望车机系统升级，尤其是自带的这个高德地图导航，版本太旧了，想要的语音包也没有！ 感谢H6圈主推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.8分“良好”

作为一个普通90后打工人 拥有自己的一辆能遮风挡雨的车是件很高兴的事情，从看车到买车也就短短十几天的事情，当初是想买国潮H6的，但是到4s店一眼就看到了第三代H6一眼就被它吸引，坐到车内空间就一个字大，旋钮换挡各种配置立马就喜欢上了，然后和销售谈价格交定金没几天车就提到手了。 外观：三代H6属于耐看型的，第一眼看不咋滴到后面真是越看越喜欢越看越喜欢，刚开始纠结买什么颜色，白灰黑都有现车，到库房一看还是觉得白色比较显眼大气，还耐脏，所以最后还是选择了白色的H6，就是所有车友都吐槽的车屁股了，真是太翘了，不过看个人喜欢吧 有的人喜欢有的人不喜欢，仁者见仁 智者见智。 配置：我选的是1.5Tmax版本，这个配置的辅助功能还是很多的，HUD抬头显示、后视镜折叠、变道辅助、自动驾驶辅助等等等等很多安全配置在一个十几万的车上放以前想也不敢想，现在在国产车上都能体验到，有一次倒车后车距离我太近直接给我刹死吓得我以为我撞上了，结果并没有，是系统检测到后方车辆离我太近我还在倒车给我紧急制动了，不得不说实在太灵敏了，必须得给国产车点个赞。 油耗：买SUV的话就不用太在意油耗了都说H6就是个油老虎，那可能是放在几年前，第一箱油加了450块左右基本都是上下班通勤快速路和国道的结合大概平均时速在60km/小时左右，开了550公里我觉得还是可以的我个人还是很能接受这个油耗。 内饰：内饰的话，我朋友坐上我的车第一感觉就是内饰同价位无敌，坐垫软而且坐着还舒服，特别是中控大屏很清晰，反应也比较灵敏，仪表盘搭配经典流光主题非常好看，感觉挺良心的用料方面都很扎实，国产车在内饰这些方面真是没得挑，我个人非常的喜欢。 空间：作为一个紧凑型Suv这样的空间对干我来说是真的很大了，我身高180 前排调到我合适的位置，坐到后排还可以翘个二郎腿，后备箱空间也不是一般的大，所以这就是我选择H6的原因 驾驶感受：驾驶感受感觉油门踩下去的话有个0.5秒的延迟左右，刹车有点偏软，1.5的动力还是可以的超车什么的都没问题。 感谢H6圈主 （买不起宝马的90后)推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

选车时:看了很多车，开始喜欢思域，后来喜欢新款名爵六，然后到新轩逸，我喜欢轿车，但有一次偶然去了一个小车展，看到了三代哈弗H6，上去坐了坐，被内饰和空间征服了，我拍给我女朋友看，我女朋友可喜欢了，最终在她的坚持下，选择了哈弗H6。 买车时：本来打算买Pro，但是女朋友更喜欢Max的智能驾驶辅助功能，觉得增加了安全性，就确定了Max款。然后对比了很多地方的不同价格，优惠都很少，就去了离家近的4S店。 外观:虽不如轿车帅气，但一眼看上去很大气。 内饰:我觉得坐进去的人都会喜欢。 驾乘体验:开了将近一个月了，第一次开就很顺手，刚开始被一堆驾驶辅助功能惊呆了，我拉过的人都说很高级，感觉很有面子。抬头显示，侧后方来车提醒，前方碰撞预警，车道保持，道路信息识别，智能启停这几个智能辅助功能我一直开着，真的很好用。然后这几天正好下大雪了，试了一下雪地模式，轻松爬坡。寒潮来气温降到了零下十度多，我的方向盘也没有异响，可能真的是个别车有这个问题。 油耗方面:加了三箱油了，第一箱油耗十个多，第二箱油耗九个多。 缺点:最让我烦心的事就是发动机故障灯亮了四次，去了四次4S店，前三次维修师傅一直说加的油不好，第四次去的说是电路接头没接好，现在修好了，过几天再开开看看会不会亮，希望不要再亮了。 整体感受:这是我买的第一辆车，整体上比较满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4.9分“优秀”

【购车经历】 我是从去年就开始有买车计划，在懂车帝上关注各种车，比较过捷达VS7、VS5，三菱欧蓝德，长安CS75puls、CS55puls，欧尚X5、X7plus，奇瑞瑞虎8puls，传奇GS4，以及哈弗H6。后来因为疫情原因买车计划延后，但一直在选车，看各种视频，逛各个车友圈，对这些车的了解也逐渐的丰富。直到今年购置税减半而且疫情远离，又让我决定买车，其实长安CS75puls也挺喜欢，最终综合外观、配置、预算及质量口碑最终选了哈弗H6第三代1.5T的顶配版本。 【空间表现】 空间够大，后排空间大，后备箱空间也足，后排座椅放倒后更是巨大，很实用。 【驾驶感受】 各项辅助驾驶功能都很实用，旋钮档需要适应，方向盘很轻，不费力，转向准确，跑高速也不飘，一个SUV高速上也很稳。 【油耗】 新车提出来第二天就跑了五百多公里，平均油耗不到9个油，新车应该没什么参考价值，现在总里程才跑了560公里。 【动力表现】 买的时候因为感觉平时就在城市跑，偶尔会去郊区玩 不需要太多动力，所以选择了1.5T。刚开始还担心动力不够，结果跑高速感觉一点不吃力，超车也不费劲，感觉选1.5T选对了。 【外观内饰表现】 外观喜欢顶配的中网，很漂亮，买顶配很大一部分原因就是喜欢这个外观！橙色饰条也漂亮。就是喜欢，内饰做工也非常好，很多地方用的缝线和软包。我的是外白内黑，挺好的，本来想选灰色的，感觉灰色的也好看，但好多人都劝我选白的，白的也挺喜欢，最后就定白的了。 【最不满意】 暂时没什么不满意的，之前看到有人说隔音不好，高速上感觉还好，没觉得声音很大。慢慢用着看吧。之前好多好多朋友、老司机都劝我买合资车，但我相信国产的进步，愿意尝试国产的汽车，提车后也很满意！今天记录一下，也希望我对国产的支持不会让我！希望它对的起我的信任。 人生第一辆车，还是个新手，以上都是后悔个人观点，仅供参考，不喜勿喷。 最后发一下我的小六子，我不想出名把我自己打个码吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动豪华版

4.14分“优秀”

哈弗二代H6豪华版，现在已经开了三个多月了，来说说我的实际体验吧。先从价格上来讲吧，我是去年年底买的，我当时买车裸车价10.75w，因为是贷款5万外地牌花了我1000块上牌费，当时第一次买车价格我觉得我砍得还可以，综合落地12.4左右，还送了装潢礼包，该送的都被我谈下来了，个人非常满意。 来说说外观，外表高高大大的，我只有170的身高，第一眼看上去非常大，比我都高。实际体验中，空间也是非常够用，后备箱挺大的，能装非常多的东西，过年时候几家人的礼物轻松放下，够用。即使有大件，后排座位可以接近平的放倒，也是非常的方便。我选的是白色的，比较大众化，但是看上去也是非常的大气漂亮，如果比较年轻化，可以选择蓝色或者其他比较骚气的颜色。 内饰上来说，我选的黑色的，比较常规，但是看得见的地方都是软性包裹，皮质座椅，可开启全景天窗，还配备有空气净化器，新车味道有，但是不浓烈，开了三个多月，基本没什么味道了，做工和配置都不错，良心。 豪华版配置我觉得对于我这样的新手比较友好，定速巡航，360全景，车道保持，后车碰撞报警，全系标配6安全气囊，侧气帘等等该有的都有，能够更好的提醒安全驾驶，保障驾驶安全。 操控确实比较一般，转向能力一般，比同类型很多车转向半径偏大，在很多场合我发现别人转向能够轻松过，但是我需要打两盘子才能过去，但是转向精准，没有任何问题。 动力上来说，我预算有限，买的1.5T的，只能说够用吧，动力确实一般，起步稍微有点肉。如果预算充足，我还是推荐2.0的版本，动力更强一些，预算有限，1.5t的也没有问题。 舒适性上来说，我实话说比我买车是对比过的好几款车都要舒服，座椅包裹性很强，座椅更长，能够更好的拖脚，真的很舒服。另外H6在胎噪风噪上控制得比较好，关上车窗很安静，但是还有改进的空间。 针对哈弗H6，全系我都比较推荐，价格合适，配置丰富，市场保有量也非常的大，suv销量冠军那可不是假的，保值率也很高，尽管比不过很多合资车，但是买车是为了开的，后期的保养方便，成本低，保值率还可以，我非常的推荐。我觉得新手推荐豪华版，带了主动安全报警，后车碰撞提醒等等，对新手非常友好，老手的话冠军和都市版都没有问题，预算充足那必须是上2.0的，动力更强，行驶感受更好。 另外针对国产车，我觉得很多人确实还停留在很多年前，不待见国产车，我说实话国产车已经进步非常大了，行驶品质我觉得比很多合资都要好，产品质量也没有什么问题。整体评价绝对是优秀那一列的，目前来说没什么问题，各方面现在来说还是很满意的，偶尔小小的瑕疵我可以接受，比如油耗确实偏高了，我跑了三个月，高速和市区参半吧，综合油耗表显8.0左右，实际也是9个油左右，我真实的跑过，如果都是高速我觉得可以跑到7.4左右，我高速多的时候，可以下降到7.5，综合其实也就5毛左右，想控制油耗，我觉得改变行驶习惯，不急加速急刹车，更能省油些吧。哈弗H6这车1.7吨的重量，综合9个油，个人确实还是可以接受的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4分“优秀”

去年哈弗H6进行了更新换代，使用了全新的平台叫做柠檬，但是作为消费者大家并不关心你平台的概念，只关心车子本身到底怎么样。 ①外观 第一眼看到第三代哈弗H6实车的时候，感觉它的外形比上一代协调了很多。前脸虽然乍一看还保留了原来的风格，但明显多了很多棱角分明的线条。在尺寸上不管是长、宽、高、轴距，还是前后轮距，都比上一代要大10-58mm左右，所以这辆车的视觉大小和车内空间表现无需多言，可以和中级SUV竞争的实力。 很多人觉得老款H6给人一种车尾撅得老高的感觉，而本代车型的设计师大概是关注到了这个问题，于是把C柱的三角窗从上扬的造型改成了下沉的造型，并且在原来光秃秃的后盖上增加了细长的贯穿式尾灯设计，以及一个大大的牌照凹陷区域，哈弗的英文标识也顺势挪到了尾灯下方，这样一改视觉重心就下降了很多，从而彻底解决了“撅腚”的问题。 本代的大灯也有明显升级，那就是从老款的卤素和普通LED大灯升级成了全系标配矩阵LED大灯。所谓的矩阵LED和普通LED最大的区别就是它是由多个LED发光单元组成的灯带。不过哈弗H6配备的是比较基础的矩阵大灯，单个发光源没有办法像奥迪灯厂那样单独活动和调整明暗，它的意义主要是体现在增加照明宽度，以及实现自动远近光功能。 ②内饰 明显在顺应当下流行的简约风格，仪表台以横向的长线条构成，上面看不到会破坏整体性的实体按钮，左右两侧的空调出风口也是隐藏在线条之中，所以就营造出很宽的视觉效果，这个原理和瘦子穿横条纹的衣服可以显胖是一样的。上部搪塑材质，中间电镀，下部软包，基本上可以支撑住整个内饰的质感。 仪表和中控的两块悬浮液晶屏放在今天应该算是常规操作了，之前有很多人对仪表盘的这块悬浮屏有争议，争议点主要是两个，一是悬浮的造型太丑，二是因为上面没有遮阳板所以阳光直射时会看不清楚。第一点审美的问题不予评论，对于第二点，通过实地测试，即便是在艳阳高照的天气，刺眼的阳光直接洒在液晶屏上，画面依然清晰可见，没有所谓的看不清楚的问题。 第三代哈弗H6采用旋钮档，设计师的意图应该是想增加内饰的高级感，毕竟这是很多高端品牌车型的标志性元素。单就操作而言，旋钮档也好，鸡腿档也好，怀档也好，它们都不分好坏，纯粹是一个习惯问题，不过旋档对于手感营造的要求还是相当高的，旋转至各个档位时阻尼感必须界限清晰，但凡有一点模糊或旷量的存在，高级感就会大打折扣。H6的这个旋档在这方面做得不错，甚至会让人有一点点“过紧”的感觉，如果驾驶员手指上有油，不知道会不会有打滑的困扰。 ③座椅重点说 乘坐空间属于哈弗H6的看家本领，这里不赘述，单纯聊一下座椅本身。对于10万级别的车，大可不必关注座椅上有哪些功能，而是应该去关注座椅本身的材质、包裹度和支撑性等硬实力。三代H6入门款配的是针织座椅，真心不好打理，好在其余配置的座椅均是皮质。前排座椅没毛病，包裹性强，软硬适中，但后排座椅因为角度不可调，而设计好的角度又略微有点奇怪，坐垫角度过平，长度略短，导致的结果就是感觉对大腿前部的支撑性不够，长时间乘坐的话会比较容易疲劳。 ④动态试驾 说完了静态，接下来就要划重点说动态表现了。车主们对上一代哈弗H6抱怨最多的三个问题分别是1.5T版本起步肉、油耗过高和双离合顿挫。而这一代车型在这三个方面得到了非常明显的改善。通过试驾时的细心感受，以及事后的理论分析，大致可以猜测到长城工程师改善问题的三个方法： 新款哈弗H6的动力总成相比老款都有所升级，发动机虽然同为1.5T，但最大扭矩提升了75Nm，爆发最大扭矩的最低转速也从1800转提前到了1400转，理应可以在更低的转速下输出更强的动力，有利于改善起步动力的问题。 第三代哈弗H6搭载的是长城自主的第二代七速湿式双离合变速箱，虽不知道它的调教水平能否与老牌的德系双离合媲美，但是相比自家的第一代双离合，不管是换挡速度还是传动效率都要提升不少，也有利于改善起步动力、油耗和顿挫问题。 由于第三代车型采用了更高比例的高强度钢，所以轻量化更好，白车身减重了44公斤，质心降低了20mm，这都是有利于改善以上三个问题的利好因素。这里顺便纠正很多人的一个误解，认为高强度钢用得越多车越重，其实恰恰相反，高强度钢和普通钢的密度差不多，所以为了达到同样的强度，使用高强度钢用量可以更少，因此反而可以节省重量。 ⑤亮点 新款H6毕竟是采用了一个全新的柠檬平台，因此会有很多技术和配置上的红利，让你觉得这是一辆改头换面的新车。比较有亮点的几个技术有循迹倒车系统、FOTA固件升级以及可接纳5G网络，另外国产车流行的L2级自动驾驶等科技配置就不一一例举了。不过对于一辆10-15万级别的紧凑型SUV而言，这些其实并不重要，最重要的还是好开不坏，希望第三代哈弗H6可以继续保持品控水平，夯实过去十年打下的基础。