点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

23岁人生的第一辆爱车，转了好多4S店，之前有过考虑轿车，比如日产轩逸，丰田雷凌，卡罗拉，后来家里想要SUV，又看了比亚迪宋Pro，吉利博越Pro，跑到哈弗4S店一眼看中了三代H6，晚上回家疯狂补课，在懂车帝APP上看了好多测评，口碑，第二天果断选择了哈弗，交了定金后就等第三天提车。提车前天晚上想要早点睡，结果因为很兴奋的缘故迟迟不能入睡? 回到正题，今天早上早早起床，去了4S店办理手续，进行很顺利，交完保险十分钟就生效了，下午上了正式牌照，就开心的上路准备遛一遛小六子。 首先我对外观的评价满分的话打九点五分，因为很大气，简约的同时不丢潮流，后尾灯采用贯穿式尾灯，夜晚解锁后很漂亮。前大灯采用LED大灯，光束不散，距离够远。 内饰方面不能打满分，前面采用触手可及的软性材质手感很好，但中控扶手部分采用高亮光滑面，容易产生划痕，建议考虑这个车型的小伙伴给他贴个膜，后排车窗下也才用塑料材质，搞不懂这是为个啥，节约成本的话也犯不上啊，毕竟就那么一点地方。。。 油耗方面：因为跑的是大连市区，油耗在12.7左右，因为很堵，走走停停；郊区车少，油耗维持在8至9左右。油箱60升，加到跳枪差不多460元左右。因为是磨合期，而且在市区拥堵路段为主，因此目前油耗有待考证。 车内味道：味道不小，因为下午上玩牌照没时间去加装套餐，所以没给车内做除甲醛，所以味道较大。最后给我逼的车窗全关在车里猛吸烟。。。 L2自动驾驶方面：俩字，舒服【建议.不要过分依赖于电脑】 动力方面：本人车辆版本是MAX 1.5T，稍一给油立马反馈出来，到达一定速度涡轮介入，加速感很强。【在这里给各位像我一样的小白车主一个建议，停车后最好过一分钟左右再熄火，方向盘切忌打死打满，停车停好后将车轮回正，冬季热车两分钟，夏季热车一分钟，油箱不要见底才加油，等油箱剩余四分之一的时候就要去加油】本人道听途说，自己一直在注意这几个方面，如果有不对的或者需要补充的，希望各位车神界大佬给我这个小白一点忠告或者建议↘ 噪音方面：车速80以下胎噪风噪很小，不影响车内正常正常对话，因为新车磨合期，没敢跑太快。车辆静止时关闭所有车窗，隔音效果很好，几乎为静音。 车机方面：智能化程度高，信息化集成强。 总体评价：刚跑第一天，性能方面本人感觉绝对够用，毕竟是家用车，外观前卫低调不失大气，沉稳中给人一种浮夸的优越感。希望国产车越做越好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.94分“良好”

这辆1.5Tmax的三代哈弗H6，主要用于夫人带孩子日常通勤和周边出行，整体上很符合家庭用车需求，用个很俗的词来形容就是性价比很高。以20余年驾龄老司机对它近一年的驾乘感受，这台车虽然缺点明显，但可以算18W以下整车完成度最均衡的家用SUV车型之一，六边形小战士的意思。为啥说优缺点都很鲜明，请耐心读完。 动力：1.5T的动力对于家庭车足够用，发动机扭矩区间优化后提速表现不错，动力不去飙车算得上随踩随有，加速起步敢给油（涡轮介入后）还是很有推背感的，上到85以后扭矩输出表现一般；值得称道的是这台自研的7速湿式双离合变速箱，完全颠覆了以往对双离合车型形成的偏见，动力匹配和调教的很平顺甚至不像双离合，当熟悉了换挡逻辑和涡轮介入时机，不是很容易踩出那种让乘员不舒适的拖拽顿挫感（低挡踩松油门偶有），这点属实让我对长城变速箱的技术进步刮目相看。 配置：整体配置非常丰富，不管是驾驶性功能配置、舒适配置还是安全配置都很实用，车联网、智能语音和传感器的大量使用让用车更加智能化，控制和标定逻辑也比较合理，特别是360影像以及其他丰富的主动被动安全预警系统、自适应和智能巡航等配置对夫人这种新手小白极为友好。 空间及驾乘舒适性：相较以前开过的同级SUV，这台车的乘员确实够大，而且地台平整不蹩脚，储物空间也足够丰富，乘坐感整体比较舒适。 外观和内饰：外观设计比较厚重，显得大气，内饰风格用料，符合国产普遍优势，既有一定档次不显廉价，又不过分张扬土奢。 油耗：相比前两代有了一定进步（可能跟新机头cvvl技术加持和整体调教有关），市郊较顺畅路况时可维持在7~8L/100km左右，长途保持在经济区间（实测为60-70）可以开出6个的油耗，城市高峰拥堵路也在接受范围内(11-16)。 其他：这车你可以感受到长城在自主柠檬平台和车身架构等机械硬件核心上，是给予极大投入的。整体刚性很好，紧凑没有松散感，即使非铺装路行驶和遭遇交叉轴支撑也没有异响变形等问题，不像开国产老途昂一类的那种硬拉皮车型的行驶感（没有贬低的意思，各有各优点）；车辆通过性比较好，上一般的道边石停车无压力；滤震表现和NVH整体级受限于成本算得上中规中矩，过坑坎余震略多不干脆，但路感比较清晰，风噪控制还有提升空间。总之，优点用一句话总结：在这个价位下，其核心机械素质和驾乘体验总体很不错。 槽点：作为老派理工直男，更倾向于硬朗鲜明、直接实用的设计，所以对于当下风靡的像中控仪表两个“摆放式”大屏这种类似设计很不感冒(老婆子感觉挺香的)，尤其是很多实体按钮被集成到中控屏里，很不利于老司机开车时盲操，让人不爽，虽然语音控制能代替，但效率很低；后边座椅过于平直，前后位置和靠背角度无法调节，只能放倒，影响了舒适性和空间灵活性；后备箱开口过高，取放不便；轮胎轮眉间距较大，有种虎背熊腰配袖珍小脚的感觉。 ★以上槽点虽不算硬伤，以下缺点却是实打实的，也是希望长城工程师能予以重视和改进的： 1.盲区不小。不知在白车身和车架上是否有优化空间，但夸张的机舱车头高度简直赶超中大型suv，再加上壮硕的A柱，使盲区格外大，尤其左转和上坡真的难受。 2.驾控感弱。虽然家用suv更侧重于舒适性需求，过多要求操控性和运动性未免过于苛责了，但从同级横向对比看，此车底盘技术仍有进步空间，特别是转向与悬架整体反应略欠和谐，质感一般，长轴距带来的操控性与舒适性此消彼长，导致转弯半径很大推头感重，快速过弯时侧倾抑制一般，让人发虚，对于狭小空间侧方停车也是折磨，且指向性略微黏腻稍欠精准。 3.制动性能表现一般。首先刹车制动力偏弱，地板刹也略发软，刹车距离有点长，让人信心不足，经常要提前点刹减速，其次制动踏板行程反馈力度也不线性，刚提车时由于刹车未充分磨合加上踏板前虚后贼，需要积极适应。 4.关于排放达标的硬伤。提车9个月一直没出现任何问题故障，值得肯定。但全车最大缺点我认为是当前多数燃油车为了应付国六而加的“屁罩”，即颗粒捕集器，可能三代H6不像探岳那么严重，但在东北冬季城市通勤这种用车环境，低温短途拥堵的路况，这东西绝对会给你颜色看看（属于这种用车需求，建议你更换出行方式）。老婆子由于冬天上下班短途通勤，开到2300公里颗粒捕集器就再生了2次（天暖后就没再发生），还得专门开去市郊拉高速。 5.异味较重。内饰用料虽然大面积使用皮革软塑提升了档次，但材质环保指标一般，持续挥发性不小，各种手段甚至做了环保除味效果仍不理想，提车大半年后味道仍然不小。 综上所述，三代H6可能（同级里）外观不如长安，动力不如奇瑞，舒适不如吉利，而且缺点鲜明，但仍不失为一台值得肯定的家用SUV，新平台和技术的加持，丰富实用的配置，成熟稳定的质量，良好的动力匹配等等，再考虑到成本控制，同级总体一对比，他绝对是总评良好不严重偏科的同价位下最香的选择之一。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版

4.07分“优秀”

目前已经提车两个多月，提车当天就上了高速，当时是拿了驾照以后第一次上高速，但是我的小哈还是给足了我信心，在高速上侧后方来车提醒，超速报警，道路交通标志识别，给足了我一个假新手信心。 回想当时提车时是在四月底，因为工作原因车子我都没有时间去试驾，买这个车完全就是在网上看的测评，一开始看了三代，外观和内饰都不对我胃口，后面在懂车帝注意到了高功率国潮都市版内饰外观，咦我喜欢。再仔细看发现高功率自动豪华版，价格上只差了8k?配置上多了18项，这我说啥都要买这个啊(✪▽✪)，然后我就开始联系湖南各地4S店结果都说只有都市版，没有豪华版，当时给我急的，后面终于找到了一家，第二天一清早八点钟我就和我女盆友一起来到4S店，上来就和销售谈价格，后面价格谈好了销售说他们店长不肯卖了，要我五月一号去提车，本来提车就是为了五一开回去，现在不能提车我肯定不愿意，双方僵持了个把小时，最后终于谈妥了当天下午一点多就把车提走了。对于车子外观内饰没得说至少对我胃口，身体能接触到的地方全部都做了填充处理，座椅上身体接触到的地方有翻毛皮缝接夏天坐着不会烫屁股，冬天也不回冻屁股，虽说没有座椅加热但是这一点细节我觉得也不错?。 因为是下午上的高速，开着开着就到晚上了打开车灯灯光很透亮整个马路基本上没有看不了的地方，车子是1.5T的动力我感觉挺足的，但是加速会有一点点延迟但是对我来说不影响，因为只要深踩一点点一秒钟不到发动机立马提速起来，还会感觉到一点点推背感哦，超车变道都游刃有余，转向是比较轻盈的，停车以后有一点虚位，高速行驶胎噪和风躁我感觉控制的都还可以。最后我就是想说一下有些人总说这个车是什么二代升级别买不咋的，其实听挺不能接受的，这个车子你都没有开过就在那里评头论足的，搞的跟真的一样的，车子自己喜欢就行，如果按照你有些人那种说法就只能买三代，其他的都是垃圾咯！最后补充说一下新车在高速9个油。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.8分“良好”

看了一年的懂车帝了，从一开始就瞄准了SUV车型，个人倒不是很喜欢轿车，我更喜欢视野好空间大的。空间h6倒是没的说，我两个姐都说后排空间比两个姐夫的车更大(都是SUV，一辆长安cs75plus，一辆途岳) 这是我比较满意的。 首先关于外观，一开始纠结于国潮的前脸和三代的前脸，考虑了一段时间觉得国潮前脸比较成熟稳重，不适合我这个年龄段，三代就比较年轻一点，我也很喜欢，就选择了三代。三代的整体线条感觉很棒，尤其是车头那个微微上扬的角度很加分，整体看上去就不会有那种低趴的感觉，有SUV该有的那种视觉冲击感，所以毫不犹豫的选择了h6。 内饰方面，入眼第一感受就觉得有高级感和一定的科技感，因为之前从来没碰过车，所以感觉旋转换挡特别有档次感，而且前排空间也可能因为这个原因感觉大了好多。还有就是储物格多而且大，一些小物件就完全不用担心没地方放了，也不会有很凌乱的感觉。还有一个值得在意的点就是内饰包裹，基本摸到的地方都是软的，这个很人性化，我觉得很加分。 关于动力方面，我觉得没有网上说的那么肉什么的，我觉得标准模式下起步挺快的，经济模式我觉得也够用，而且加速也平稳(驾照拿到后接触的第一辆车，自我感觉很好，勿喷) 然后就是驾驶感受，我觉得很不错，感觉底盘很踏实，转弯什么的不会飘，这个尤为重要，昨天在国道速度八十的车速下前方大概一百米不到的路口一辆小轿车突然从对向车道转过来，没有转向灯没有远光灯，根本没有看到，紧急向右打了一把方向，现在想起来都有点后怕，毕竟才刚拿驾照一个月，刚提车两天。不过h6的底盘不得不说我感觉调教的很好，这个很赞。 至于配置，我觉得360全景影像很给力，摄像头拍出来的很清晰，对于我这个新手来说简直不要太友好，其他配置倒是暂时没觉得什么，这个必须是必备的。 最后，关于油耗什么的其他方面，我也才提两天，开了两百公里，暂时还没法看出来。唯一有个疑问就是为啥车机上显示的续航里程老是会变化的，熄火后再启动会突然加续航里程，目前有两次，不知道有没有什么影响。还有就是买了这车后，都有好几个人问我为什么不买合资，我真没觉得国产比合资差到哪去，颜值和配置甚至有过之而无不及，我也不太懂这些，毕竟这是个新手，其他车也没开过，只是我的个人想法，轻点喷，谢谢。也祝国产最后越走越好 辛苦h6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.3分“优秀”

开了一个月了，这车优缺点很鲜明，没有烂车，只有不合适的人，下面我说一下感受 1.外观:漆面比较厚，白色的并不丑，新款中网设计很新颖，店内在售的只有黑色和白色，个人认为，白色更耐看一些 2.空间:对于家用车来说，绝对够用了，同价位中的佼佼者 3.内饰:大面积软包材质，不看车标，更像是crv的那种感觉，这种内饰绝对对得起这个价格了，虽然没啥亮点，更没啥缺点 5.配置:雾灯 360环影 雷达 电动调节座椅 后视镜加热全有，美中不足国潮版本取消了电动防炫目中后视镜，需要手动调节，有点可惜 6.动力:中规中矩，让我描述更像是联动云那种感觉，动力确实比较肉，超车并道信心不是很足 7.油耗:实测市区11升，高速7升，还是能接受的

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.9分“良好”

我购买的哈弗三代H6 22款 1.5T Max，是一款城市SUV汽车，通过三个月的使用，我对这款车的性能和外观都非常满意。平时用车环境主要集中在市区，都是媳妇上下班使用，过年期间回老家开了几次，从22年12.21日至今已经快四个月了。 外观部分4.5 车子的颜色是白色的，我个人认为车子从侧面看还是很好看的，因为线条给人眼前一亮的感觉。黑色的车，媳妇和我都不喜欢就pass了，后来发现星空灰也很好看，也和媳妇讨论过要不要考虑一下星空灰，但是因为结婚第一辆车，双方父母都喜欢白色的，所以灰色的也就pass了，最后选择了白色。我的驾龄是三年，之前毕业时候买了一辆名爵3，因为之前考虑的是新手练车，小车比较方便，所以自己花了2.4w买了人生第一台二手车。当时换到小六子的时候，整个人最大感触就是这个车真的好大，视野真的好。不止一次和媳妇墨迹下一次买车一定还要买suv，下一辆车预计购买mpv这个可能是后话了。之前试驾过长安的cs75plus，我比较喜欢长安这款车，但是试驾过程中服务不如哈弗周到细致，而且底盘调教个人也觉得差点意思，所以就没有选择长安，最主要的原因还是因为小六子的旋钮换挡真的把我征服了，满满的高级感。 内饰部分4分 内饰方面我想给小六子4分吧，因为之前买车的时候开了荣威RX5和博越L，我觉得小六子内饰感觉还是有一些廉价，整体摸着塑料质感很严重，不像荣威和博越L摸着很软很舒服。因为我在东北最冷的时候提车，所以车内甲醛一冬天没有明显感觉到，随着气温的回升发现车内还是有很强的甲醛味道，我媳妇买了好多炭包还是不是很好使，我平时看天气不错时会远程通过手机APP打开天窗，放一放味道，或者晚上带媳妇出去溜溜风，把四个车窗都打开，到目前味道小了很多了。 配置部分5分 360全景影像毋庸置疑是一件很宝贝的功能，虽然我总是告诉媳妇多看后视镜，但是还是忍不住去看360全景影像，我用的最多的是在马路边停车或是在错车的时候，如果判断不好左右距离我会打开右侧影响查看轮胎与右侧马路牙子或车辆的距离在进行调整； 抬头显示这个功能很舒服，尤其在高速上面行驶的时候，就不用频繁看导航和迈速表了，这样很大程度上可以提高驾驶的安全性，还可以通过HUD查看智能驾驶状态，限速提示等内容还是很舒服的。 辅助驾驶我只在高速上用过，还是那种车很少的时候用过，这个功能仁者见仁智者见智，有人会说我只信任自己的脚，不信任辅助驾驶系统，其实我想说的是辅助驾驶不是让车辆代替你去驾驶，目前还没有达到无人驾驶的地步，就像我们之前手动挡，现在自动挡都是技术在不断的革新进步，我们可以不用它但不要去否定它，我个人使用下来感觉真的很爽，解放双脚，回老家开车4小时，我觉得真没有很累，但是如果路上车少很容易让人犯困，所以我偶尔也会自己用脚踩油门让自己不要打瞌睡，在高速路上有几次智能驾驶减速真的帮了很大忙，有时会遇到那种距离你很近就变道这时候就能体现了智能驾驶的优势了，在人还没反应过来的时候，车辆已经自己减速了。 主动刹车遇到遇到过机会，我把主动刹车的灵敏度调至最高，所以在倒车的时候稍微快点，后面有移动的物体时就会听到咔擦一声，声音特别巨大，第一次还以为我撞栏杆上了呢，之所以调到最高是因为我媳妇是新手，安全无小事。 空间部分5分 空间部分我会给到5分，我身高182，体重185斤，头部腿部空间都很够用。后备箱尺寸太符合我家里人的预期了，过年回家拉的东西都惊到我了，特别多。过年回城市的时候我丈母娘给我装了8箱牛奶1箱啤酒还有宽粉，农产品等，大家可以看看我的照片，真的好能装。 驾驶感受3.5分 驾驶感受我给3.5分，完全满足我当前的生活需求，动力非常好，在高速的时候一共5个人，标准模式到120迈的时候，再踩油门还能感觉到加速的推背感，运动模式下踩油门130还能感到加速的感觉，线性加速真的很舒服。在起步和并线超车的时候油门真的给油就串，动力真的是嘎嘎的靠谱。我平时踩油门比较轻，动力平顺性不错。但是过100迈发现隔音效果不是很好，长途驾驶感觉腰部支撑不够，超过4小时腰部有点痛，从我父母到媳妇再到老丈人对小六子的评价都很好，大家觉得很值得这么大的车，价格很合理。 目前我跑了5600公里左右，平时主要在城市用车，媳妇城市上下班居多，前俩月基本上每天都用车，主要是因为结婚，现在结完婚之后都是媳妇上下班开车，不上班就在家闲置了。目前油耗A-10个油，油耗B-10.5个油。 爱车吐槽 1：车辆在行驶过程中或者偶发性的出现车联网没有网的情况，所以就需要重启车辆网 2：车机高德地图版本太低了，其余车商都已经6.5了，小六子还是4.5呢。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.3分“优秀”

第三代哈弗H6看了很久，也看了其他车型，长安75P，瑞虎8p和8pro等，后面还是选择了哈弗H6。从外观来看，三代哈弗H6整车大气，不管是前脸还是后面的贯穿式尾灯，造型都很受大众喜欢，整车线条显得爆满有力，2.0T19寸黑色轮毂，给人感觉车子高大，动力十足的感觉。车子内饰相较长安75p，瑞虎8p等，显得会简洁一点，中规中矩，但比起日系车内饰就好了很多，能摸到的地方也都有气质包裹，座椅舒适度还是不错的。再来说说车子的配置，我的车是2.0Tmax，论安全配置，哈弗H6在同级别车里，也是佼佼者，车道预警，车道偏离，主动刹车，360等等，对于我们日常使用起到了非常大的帮助。车内空间没的说，前排座椅调好，后排空间还有至少一圈半到两拳的距离，做三个成人都没有显得拥挤，后备箱可以放四个24寸的行李箱，空间日常家用错错有余。车子国庆节开回去了，路上四百多公里，跑高速还是很满意的，动力响应很明显，120码超车无压力，动力十足，唯一的就是120码后噪音会有点明显。车子操控起来还是非常不错的，在弯道方向盘准确度很不错，然后就是过比较抖的路段，避震还是差了点。刚提车不久，后面慢慢多体会，反正整体感觉还是很喜欢的，人生的第一辆车，自己还是很满意的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

外观:凑合吧，和长安的75p比，还是差一点，偏稳重。 内饰:内饰这部分我还是蛮喜欢的，比较简洁，现代，又有科技感，玫瑰金的方向盘装饰好看，可惜木有现货。 空间:大，后排比75p大点。 操控:起步偏肉，后面发力还不错。 动力:1.5t城市用，足够。 舒适性:底盘偏硬。 总结一下，落地15万以内的合资车、国产车里，性价比算很高的了，选车花了大概两个月，由于家里指定买SUV，所以轿车不考虑，这个价位的对比了75p,unitt,h6,ax7pro（毕竟汉产车，还是想支持一下），外观，配置，内饰，综合比较后在75p和h6里着重研究，看了懂车帝的拆车，碰撞测试，车质网上质量投诉情况，车主的口碑，最终选了h6。 刚开始油耗15，后来逐步下降，市区稳定在10左右，开了上了一次高速，平均车速95，表显油耗最低达6.4，平均7.1，比较满意，均为一般模式，高速没开定速巡航。 问题:像其他车主说的转向异响，车窗异响均没有，但左后门确实有关门不严的情况，需要用点力才能关上，另外，车里的新车味道确实重虽然有媒体检测的甲醛测试显示无甲醛。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

3.86分“良好”

这是我第一辆车，先卡死预算不能超过12，也纠结过小车，但是家人都比较晕车，又是农村路很不好，所以就只有买个suv了，看了55p，传奇gs3，哈弗6，吉利远景和博越，最后还是提的h6（国潮版感觉减配了很多），图一是提车一个星期挂的！ 外观:我感觉还满意，中规中矩的没突出也没有惊艳的地方！ 内饰:内饰是我买这个车占比比较大的地方，门饰板上有皮质包裹，还是菱形的，按键基本都是实体的很安全，喜欢！ 配置:这个就看自己了，如果有钱再上一个配置最好！！！ 空间:很大，唯一不好的地方就是副驾前面突出的那点很别扭！ 操控:感觉不出来，车开的少也不知道操控是个啥！ 动力:还可以反正120随便上，农村里路不好开不快我还用经济模式！ 舒适性:座椅很软，后排可以调（比国潮和3代好），车内味道也不大，暴晒后味道有点浓！整体满意！ 噪音:胎噪比较大，发动机很小！ 油耗:6.81到7.86L/百公里，还能接受，不知道首保后怎么样！ 总结:裸车优惠了1.9，什么都没送，对于10出点头的车，我也要求不多，到现在1600多公里，很满意！我还发现个小秘密，熄火状态下搬动转向灯杆，前面的日间灯会亮一边，后面的示宽灯（不知道对不对）也会亮，不恢复原位一直亮，锁车都不关不掉，白天要注意哦，别把电耗干了！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

从看到这款车外观造型的第一眼起，我就有了非常心动的感觉。作为一个颜值控，对于各种好看的车确实是没有任何的抵抗力，感觉它的外观非常的时尚大气，也有一定的气场在里面。开着这个车出门还挺有面子的感觉。除了外观让我非常喜欢之外，内饰的的做工和用料都还不错，看的见的地方基本都覆盖皮质包裹，所以偶尔摸到的时候就不会觉得特别的廉价了。空间对于我们家来说还是非常宽敞的，坐在车里没有狭窄，拥挤的感觉，非常的舒服。特别是后面坐三个人一点儿问题都没有，一家人出去玩，这个车就够了。这个车动力也挺不错的，虽然说不上特别的迅猛，但起码日常在高速上跑的话，能够给我一种非常从容的感觉，超车也非常的方便。对于这个价位的车来说，它的舒适性应该算是不错的了吧，后排放倒基本纯平，偶尔休息一下也很舒服。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.29分“优秀”

准备买车也看了很多车，最后还是最喜欢这款！触目可及都是软性包裹，中控屏方正正对后排，长 途驾驶家人在后排可以投屏看看电视剧。870mm 的后排空间同级中最大，家人坐后排宽敞舒服。 备箱空间大，放了个的24寸行李箱没问题。外观很帅，前方进气格栅也很大气，贯穿式尾灯也很有科技感，夜间辨识度很高。不过前方发动机盖位置太高，视野盲区比较大，车身也很宽内饰两块屏分辨率很高，车机也很顺滑，有种玩平板的感觉？新出的双炮筒模式个人觉得很赞，中间也可以显示导航，很方便，好用！车子颜值确实可以，霸气，360全景对我新手来讲，确实很好用，尤其是住 老小区，停车位非常窄，很好用！强烈推荐！买它就完了，国民神车，你值得拥有！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.21分“优秀”

外观好看就是屁股有点高侧面看还是比较大气的 【空间表现】够用吧！尺寸仅次于中型suv后排空间比较不错。 动力不错有不太明显的顿挫感 在跑山路有档位转速不匹配现象 总体来说同级别同价位永远的神 提车时看了75plus说真的动力不如H6 感觉用料哈佛会更扎实而且有四驱 还看了荣放 荣放四驱都飚到20多万了而且内饰塑料感十足 哈佛基本上手可以摸到的地方都是软的 【油耗】 网上很多人都说H6油耗高其实还好吧！我日常出去走走停停百公里也就11个 我最低跑过7.2个油 其实只要不大力踩油门基本上能平均控制在10个左右毕竟2.0T的车 国产车现在真的很牛逼了不要老感觉国产车这不好那不好 好不好开了才知道 不是酸网上很多人可能连车都没有就看了几个视频就开始瞎bb 还有就是保值率 国产车像哈佛这些老品牌已经很不错了 你买车不是为了卖个好价钱是为了开 如果买车老考虑保值你还是不要买车了 把钱存银行吧！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.93分“优秀”

外观：第三代哈佛外观确实比一二代好了不少开出去回头率非常高，贯穿式尾灯不要太好看了。 内饰：中控台能摸到的地方大多数是软塑料材质给人很高端大气上档次的感觉 空间：一家4口坐进去非常宽敞。 配置：试驾几台主流合资车那配置简直太落后了给人感觉不是一个时代的产物，哈弗H6三大件也是经得起大众的考验的90多个月销冠不是吹的。现在加上国产车的崛起非常值得购买 操控性：对于一个开了6年MPV的人来说还是很不错的。 动力：起步涡轮介入有点慢，但是只要你肯给油一样能跑出超跑的感觉 舒适性：隔音不错 凹凸路面给人感觉不是很颠

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

空间蛮大，我身高176，体重70kg，坐前排的话，头顶的距离还是不错的，不会说脑袋的头发顶在车顶，腿部的空间也充足，膝盖不会顶到方向盘下面。还是后排空间也是足够的，由于我前面的座位调的比较靠前，所以坐在后面，完全没有压力。再加上后排座椅也可以放倒，能放很多东西，就是不能调整角度，这个不好。 一开始我考虑买白色的，后来我自己去店里看了以后，选择了星云灰，灰色耐脏也很大气，特别是前脸大尺寸的格栅设计，非常漂亮，尾部的贯穿式尾灯，也非常适合年轻人的审美。 内饰用料很足，手感都是软的，设计也比较合理，新车味道感觉不是很浓，坐上去开一会窗也就散了。中控设计很合理，各种按键操作很简单，也容易上手，都是在比较方便的位置，开车也比较好操作。 隔音效果处理比较不错，在市区里面驾驶车辆不会感到非常大的噪声，不过跑高速的时候噪声相对还是比较大，想过做全车隔音，效果肯定好，但是贵，也没必要。 360全景影像简直就是我这种倒车技术一般的救命稻草，每次倒车都担惊受怕，有了360全景影像会容易很多。 其次就是HUD抬头数字显示，他把车速显示上去了，这样就不用低头去看车速了，避免了开车分神，对于开车少的人也很友好。 唯一要吐槽的就是车道偏离预警，一开始自动修正就开着，你偏离了车道它会给你自动修正，比较危险。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.5分“优秀”

外观感受：二代虽然比不上三代那么年轻时尚，但也是很耐看，尤其是前脸搭配19寸大轮毂，成熟，上档次！ 内饰感受：内饰做工挺细致，座椅时尚缝线工整，中控台能摸到的地方都是软性材质，四个车门都有皮质装饰，看上去就高级不上，少部分硬性塑料 车联网很好用，就是特别不喜欢百度地图。 动力感受：起步偏肉，超车一般，上坡一般，除非运动模式，不过1.5T版本对我一个佛系车主来说足够用了，但是深踩油门的话加速感很强烈，油门反应也挺快。 操控感受：方向盘轻，中，重，三段可调，转向手感很好，低速时比较轻，跑高速的时候就重一点，转向回馈很自然，很好用，转向的时候车尾不拖泥带水的，底盘响应相对还算迅速，三种动力模式选择，用来应对各种路况，开起来没有松散感，整体不错。 空间感受：乘坐空间没多大问题，足够一家日常使用了，2680的轴距很优秀，后排空间很好，尤其是腿部空间和顶部空间很优秀，我1.83米的身高坐在后排也不会觉得局促，后备箱容积很大，能装很多！ 舒适度感受：舒适性还行，安全性也做得不错，车身稳定性做得很好，悬挂的支撑还行，座椅厚实，支撑也到位，挺舒服的，但是这车的隔音效果不是很好影响舒适度！