点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱经典版

4.43分“优秀”

2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚，因为家里只要SUV，合资又太贵了，想全款拿下，最后所有都办完10.7万，本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合，拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般，车头好看，出气格栅比老款大气，最新款怀档的前车头反而不喜欢，看起来没有经典款大气，但是车尾巴很普通，缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言，经典款升级了，现在的184匹马力较为强劲，不会出现太肉现象了，超车还是很容易的，稍微点下油门就可以加速，不需要踩到底，对于家用车来说，这个动力完全适合，又不是开飞车，和电车那个百米加速也没法比，但是反而更安全。重点是油耗，哈弗的油耗一直被人喷，不过我觉得较原来低了很多，本人半年一万五千公里，平时主要上下班城区到乡村往返通行，偶尔开城际和国道，在老湿机带领下上过三次高速，油耗比较网上的说法很不一样，城市油耗大概在11-12，这也没办法，路况限制，很多车都差不多，城乡油耗在6.5-8.5之间波动，主要是看路上出城那段路是否拥堵，畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5，堵一点就在8.5左右，国道跑过七八次了，从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1，最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右，对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观，现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解，他们是开的一代，二代没有换过新款吗？空间非常大，后备箱也很大。哈弗车出名可靠，用车成本也不高，保有量大，配件不贵。总体来说很满意经典款，花小钱办大事。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

3.8分“良好”

目前一千多公里，通勤油耗偏高，10.6L/百公里，高速油耗6.1L/百公里,过了磨合期可能会好点,再开段时间看看吧，我就是土老百姓一个，配置功能够用，选车最重要就是安全性，长城的防撞梁还是比较良心的。1.5T动力也够用，市区通勤一直开的ECO，本来也开不快，一脚刹车一脚油门的，标准模式下，超车深踩油门涡轮介入以后动力也挺猛的。内饰的话基本都是软包，座椅用的翻毛皮加皮革拼接，除了不太好收拾，坐起来还是蛮舒服的，又防滑。我身高一米七主驾驶调到正常坐姿，后排膝盖大概还有两到三拳的距离，不过后排的坐姿个人感觉太正了，五座车通病。后备箱很大，给家里人搬过家，后排座椅几乎可以纯平，可以放好几个大箱子。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我们这边购车的小哥除了价格不好谈之外，别的服务还是比较好（对比了别的四儿子，别的品牌销售，那些人来来回回只会问什么时候订，死活不给底价，也以车辆是低配为由说没有试驾车），我的销售小哥他虽然也说没有试驾车，但是依然从车库调了一台同款低配车，带着我在他们店周围没有车的道路上做了几次零百加速各种，让我感觉这哥们人实在，非常靠谱！ but，我因为赶着用车价格谈不下来，全款8.8个，因为后来保险买了三百万的，又涨了点，总的应该是8.9个，感觉买贵了几千块。 【驾驶感受】 高速120转速2000左右，如果是匀速很省。云南高速坡度大，特别是老杭瑞高速南华县到祥云县接壤的一大段，基本上陡坡深踩油门四千转维持一小会儿也基本上是上坡110,120的冲，比老车的1.5自吸爽太多了！ 平路上就起步肉一点，不过也不至于跟不上同车道的油车，然后在110以后肉一点要油门多踩一点。不过有定速巡航，问题不大。 有360全景加持，基本上副驾再有个人帮你看一下，窄路上和A6会车也问题不大。 【乘坐体验】 驾驶位座椅有点窄，可能是我腿长，左腿感觉支撑不足，跑高速有点不好找左腿的放置姿势。 【油耗】 跑了五百多公里时候拍照记录了然后加满，一千多公里又加满拍照，总里程650公里，高速500公里（老杭瑞高速和昆磨高速，都是上坡下坡的两车道不是北方平原地区的大直道，所以应该更废油一些，因为我全程120及以上，还开着空调） 剩下的150公里全是两三公里的单位到市区去吃东西逛街喝咖啡，要不就是单位里一两公里懒得走路时候开着代步。 算了一下百公里七个多油，我个人很满意。 but，纯市区不能买哈，我感觉开一公里又熄火这种短途低速，油表变得快。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.7分“优秀”

本人2023年4月20号提的车，一晃眼都和我的小6相处快3个月了，目前已经跑了3132公里了，我买的是 H 6国潮1.5 T 自动冠军版，也就都是平坦路面，没什么暴力驾驶！也没什么坑坑洼洼的路面！外观部分从正面看绣春刀的前脸大气好看，无可挑剔。从侧面看拉高的腰线贯穿全车非常的时尚运动从后面看高车尾，大且不臃肿，贯穿式的尾灯，不管从什么位置看，都非常大气，非常的好看，我选择的是黑色，白色没有现车，为什么没有选择其他的颜色。第一：个人不喜欢太花里胡哨的颜色！第二：考虑到后期保值率的问题，二手白色和黑色保值一点！第三：白色耐脏一点，但我喜欢黑色！日内饰部分首先我选国潮的原因有一大部分就是因为内饰，有我非常喜欢液晶仪表盘，旁边的大屏幕也是我非常满意的，可以刷抖音，微信，啥的都可以。屏幕下面的类似钢琴按键也是非常实用。新车的味道嘛，肯定多多少少有一点啦！不过打开窗户太阳晒一晒大概3天左右，就没有什么异味了，这一点也是我非常满意的！车上也有很多翻毛皮设计，也是非常的好看，也是我非常喜欢的。还有一些哑光的木纹饰板也是非常的好看！不像别的车那么强的塑料感！还有鸡腿档把，车入库，转弯的时候，360自动亮起，都非常的方便，不管是对新手还是女司机都非常的友好！2自动雨刷和自动大灯，只要把灯光杆和雨刮杆都调到 AUTO 的位置，就不要管啦，会根据光线和雨量，自动调节关闭已经开启！也是非常的好用！3自动防眩目后视镜，夜晚开车，防止后车远光影响驾驶员视线！大大提神安全性！4语音控制，这个功能也是非常的实用的，大大帮助了驾驶员在行车过程中，一些操作，提高了安全性！方便，快捷！5手机远程控制，也挺好，下车到家如果忘了关车窗，锁车，冬天启动热车，夏天打开空调，也是非常方便！6转向辅助灯也是非常的好，转向的时候自动打开，通过中控显示屏也可以显示，大大提升了转向安全！4空间部分哈弗H6的空间我想不需要我不说了吧，就是大，大，大！本人身高近170，坐在驾驶座，完全没有压力，头部还有两拳的距离，调完驾驶座，后排的空间也是非常大，家里亲戚坐后排也是没有压力，腿部空间还有2拳多的距离，这车真大，跟船一样，老大了备箱加后排座椅都塞满了，我的小6完完全全没有压力！5驾驶感受部分1.5 T 的动力对我来说，日常很够用了，除了起步慢一点，顿挫我个人没感觉到有多少，只要油门舍得踩，并线超车还是嘎嘎猛，动力输出平顺性好不错，不会出现动力断档的现象，只要不要突然深踩油门，平顺性还是不错的！油门和刹车踏板，灵敏度，只要感觉找到了，都是很不错的！悬挂做的也很不错，过年回家，农村那些高低不平的路面，开过去基本感觉不到什么颠簸，很软！噪音其实还好，如果喷了地盘装甲，噪音还会低一点！不是很严重，完全可以接受！至于舒适性，只会看你怎么去比较了，同级别里，我个人觉得是最好的，不管的软硬还是包裹性！但是你和轿车比，肯定是没有轿车舒适啦！长途驾驶肯定也不如轿车的舒适性好咯！油耗部分：目前跑了3132公里，都是高速多，油耗9个，希望首保后更底。 【提车价格】11.6

点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱经典版

3.8分“良好”

【提车价格】 指导价12.19减去3.2优惠裸车8.99，4500保险。500上牌，税7955。 【空间表现】 空间家用足够了 【动力表现】 由于是人生第一辆车加上新手感觉动力很足，不熟练有时给油重了有点往前窜堵车吓我一跳 【操控】 没开过别的车也不清楚，反正比教练车好太多。很满意 【油耗】 目前行驶了300多公里。没跑过高速。市区油耗表显13左右。不知道后面跑跑高速会不会降下来 【购车经历】 四儿子店裸车发票只开到7.5万，低开1.5万。提车时由于赶着去上牌也没注意看，后面回来后才看到。不知道后面对我保险这些啥的有没有影响。买的没有卖的精，赚了车钱保险上牌费，低开发票店里少交了税。我原价交的税他们也能赚一笔tnnd

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.1分“优秀”

【购车经历】 跑了三家店，最后一家比较直接，说是对比价格 直接给了几家店的最低价。后来又跑了一次，又申请了一下，然后符合个人预算就直接买了。 【提车价格】 裸车7.3 加上购置税、保险、还有3000服务费，落地8.7w，分期两年免息，送了脚垫、膜、记录仪。 【空间表现】 对比之前坐过的轿车也好，SUV也好，空间对我个人来说OK，平时后备箱装东西也足够用了。 【驾驶感受】 人生第一辆车，开车也没多久，看网上都说动力弱，我开车不猛，开了一段时间 ，正常起步确实会慢悠悠的，不过动起来就可以了。超车加速都ok，这个感受因人而异，也有过几次村里烂路上大坡的情况，只要给油爬坡也是OK的呀，没有别人说的爬不上坡的情况。整体感觉没啥问题，足够自己家用了，当然没有开过其他车，感受也因人而异。 【油耗】 现在才跑1100多公里，加油花了700块钱左右吧，还剩下四分之一的油，算下来油耗能接受，表显示油耗b现在7.8。买车就开呗，油价也几天一个样，没了就加，毕竟我不是天天开，而且这么大个车，所以油耗能接受。 【乘坐体验】 前排座椅能调还舒服些，不过确实suv开的时间长的会累。都说轿车开着舒服，suv 坐着舒服，确实是这样 。后排没有办法调节，所以时间长了，坐也不是躺也不是，很尴尬。毕竟就这价位在这放着呢，欣然接受就行。 【亮点配置】 看中的就是360影像，对新手来说开车帮助确实有用，但是也是仅限辅助，还是得看三个镜子。不过走窄路，低速行驶看360防止刮蹭还是有很大用处的。 【最不满意】 车灯是卤素的，没有其他对向车开灯过来或者其他比较亮的光线的情况下还好，看得也算清楚，晚上市区全是车，就看不见了晃眼睛，不过这价位就是卤素配置，有空换个大灯就能解决了。 【使用体验】从23年7月份到现在，买了快一年了 ，已经跑了将近两万公里了，平时基本都是快速路国道，油耗b现在表显6.6 。小熊油耗测出来平均7个多，我是觉得suv行列中不算费油了，冬天天冷油耗高，夏天开空调也会高，堵车也是，都属于正常现象，哪怕8个多油我也能接受。也地板油过几次，加速还是没问题的哈哈哈，就是动力会延迟个一秒才来。出现的问题就是电瓶亏电一次，打不着火，4s店售后半夜过来搭电开过去给电瓶充电，说是因为短途行驶比较多，也确实这样。到现在还没出现其他问题，正常开正常保养，不出问题对我来说已经是很满意了。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4分“优秀”

23年8月份去提的车，当天看了试驾以后就直接提第二天提车了，看车之前看了长安的逸达，结果价格没谈成，就去看了哈弗h6，主要就是只有10万块的预算，能够看的车比较少，年轻人第一台车性价比还是挺可以的，空间感觉非常大 【空间表现】 空间确实真的大，当时是想买轿车的，看的车型比较少，没有对比太多品牌，家里有很多亲戚都是开的哈弗，感觉质量还是挺可以的，加上自己比较喜欢suv，喜欢空间大的，这车后排真的非常大。后备箱面积我可以，如果装东西多，还可以直接后排放到，确实空间没得挑选。就直接很直接的去谈价格，然后提车了，空间确实非常满意 【购车经历】 这算我人生第一台车吧，从23年1月驾照考出来以后，花了6300去买了一台二手的手动挡练手，开了有3个月左右，回家路上把车给撞山上报废了。加上自己上班需要开车从单位宿舍到公司有5公里距离，天天蹭同事车也不好意思，就在撞报废的第3天休息就去遵义4s店直接看了，价格直接谈的很爽快，然后就办分期，第二天就直接提车开回单位了。从看车到买车3天时间不到。 看车也是中午去4s店看的，也没有赶上什么优惠活动，就砍了价格，最后裸车8.9提车的。赠品就是一套垫子，一个灭火器，2次保养。 确实有了车以后还是挺方便的，不管是回家还是去哪里，不用到处等公交车。 【驾驶感受】 人生第一辆座驾，还是很爱惜，因为基本上没开过车，这车动力1.5T还是非常满意的，提取挺快。换挡这一块感觉也能够跟上，没有啥顿挫感，加上还是有全速自适应巡航，车道保持，L2辅助驾驶，感觉驾驶起来还是挺满意的，爬坡反正动力也够。目前比较满意 【油耗】 油耗我用了小熊油耗测出来8.9左右，可能对于一个SUV来说不算高吧，反正目前跑了6000公里不到，首保也做过了，感觉油耗勉强能够接受，6000公里加油费4100块钱左右，可能差不多1块多吧，可能我开车比较喜欢暴力驾驶 【最不满意】 唯一不满意的一点就是提车第2天在停车场停着，下班去开车直接车辆就电瓶亏电了，但是4s店处理的及时，第二天就让售后专门跑过来给我处理。后来基本上没有出现过类似的情况，还有就是中控车机系统是真难用，不支持carlife，里面的软件也是老版本，OTA也提示最新的系统，希望哈弗能够改进下车机版本，非常难用，宣传的8155芯片，但是通电以后车机不是马上打开能用，感觉有点卡。音质这一块就是听个响，10万的车了也没有太多音质上的要求 【亮点配置】 360，l2辅助驾驶，前后倒车雷达，全速自适应巡航，车道保持居中，车联网该有的功能都有，还是很满意 毕竟人生第一台车，总体来说还是非常满意的

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3分“良好”

【购车经历】 买车那两天看了CRV、RAV4、威兰达、途胜、CS75plus、虎8。本来看上威兰达了，没有现车下午去看了一下H6都没试驾当天直接开回家了。选择H6是觉得空间大、性价比高、车的质量也不错。唯一后悔的就是没加钱上第三代H6，国潮版赶第三代H6还是差很多。 【空间表现】 空间完全可以满足家用，空间在紧凑型SUV这个级别还是不错的。 【提车价格】 全款裸车8.09万落地9.1万多，税7400，全险3200。 【油耗】 开了900公里，没用过运动模式，标准和省油切换着开，加了3次油小熊油耗8.39L，市区里估计10个以上，乡镇道路7-8个，高速6-7个，还是挺费油的。 【驾驶感受】 这个车给我的驾驶感受不好，避震偏硬，起步肉得很，行驶中不好切换驾驶模式，省油模式下油门有延迟1-3秒，标准模式有时候也有只是没有那么长不影响驾驶感受。偶尔有的时候转速起来了不升档，丢一下油门也不升挡。起步时档把容易一下拉多了，拉成手动挡了，这个设计不合理。车机系统比较简单功能有点少，听个歌动不动就是会员听不了。我在高速上最高跑到160码，油门还没到底感觉能跑到180-190码。100-120码隔音还可以。 【最不满意】 起步肉，油耗高，避震硬，驾驶感受很一般。 【动力表现】 起步低速的时候很肉，感觉肉。动力一般般，小马拉大车。 最满意的就是性价比高，空间大，外观好看，保有量大，凑合凑合开还行。湿式双离合没有网上说的那种顿挫感我感觉升档降档很平滑。给我感觉这个价格相当不错了国货之光。

点评车型: 2024款哈弗H6 2.0T 自动四驱Max版

4.21分“优秀”

【外观】比上一代H6好看太多了，中网和大灯很有辨识度，就是现在的分体式尾灯没有以前的贯穿式好看了，底盘离地间隙依旧挺高，偶尔到户外走走完全没问题。 【内饰】变化巨大，主流的双屏+怀挡，空调出风口改成了贯穿式的，内饰整体看着非常简约，中岛下方还掏空了，再加上杯架、储物格、手套箱这些，前排的储物空间可以给好评，用料的话主要还是软包为主，档次感不错，再想想这车也才十来万，已经很有诚意了。 【车机】芯片型号未知，用起来其实还算流畅，多出了华为HiCar但貌似也砍掉了CarPlay。由于车内的大部分实体按键被砍掉了，所以智能语音助手的压力很大，分区唤醒和连续指令都能够快速响应，还算可圈可点，不过车机里面很多自带的APP没法删除，应用商店里面也没多少第三方APP。 【配置】国产车不必多说，配置上十分良心，除了最入门的版本，像主动刹车、L2级辅助驾驶、电尾门、HUD、前排座椅电调/加热、后视镜加热等等全都是标配。 【空间】非常宽敞，标准身材坐后排头部和腿部空间都很富裕，脚可以轻松塞进前排座椅下面，而且后排地台做到了纯平，不过后排座椅靠背太直了，坐姿不太舒服，久坐会很折磨。 后备箱空间是这个级别该有的水平，进深没问题，底下有备胎，两边还有用来放小物件的暗格，后排座椅支持放倒，但不是纯平的，有一定角度。 【动态感受】首先说说动力，我们拿到的是2.0T版本，官方没给零百加速数据，体感上是有8秒左右的，后段动力储备很足，配的是长城自研的9速湿式双离合，标准模式下开起来还算平顺，就是遇到需要频繁加减速换挡的路况还是会有轻微顿挫。 另外就是方向盘变轻了，底盘变软了，行驶质感相比上一代车型有明显提升，尤其是跑高速的时候特别稳。至于1.5T版本，看到很多试驾过的车友反应，7速双离合在中低速区间的换挡速度不够快。 【隔音】虽然没有隔音玻璃，但估计隔音棉没少用，时速80车内也不会有明显的胎噪风噪，而且2.0T发动机在高速上动态加速也不会有很大的嘶吼声，这个价位能有这样的隔音已经很好了。 【最满意】 1、外观内饰更年轻，总算是跟上了时代的步伐 2、储物空间和乘坐空间都值得好评，家用是OK的 3、性价比高，权益后起步价还不到11万，顶配也不到13万，基本上中配Max版的配置就已经非常够用 4、只有坐过开过才能明白，全新哈弗H6的驾乘质感远超它的价格 【最不满意】 1、车内取消了大部分实体按键，对于哈弗H6的目标人群来说不太友好 2、油耗还是稍微有点高，很多1.5T的车主向我们反馈综合油耗在8.5-9.5L左右，2.0T肯定就更高了 【总结】一台水桶级的入门家用SUV，没有明显的长短板，手握10万出头的预算想要一台燃油SUV，全新一代哈弗H6是值得考虑的。 【购买建议】预算有限追求性价比的，优先推荐1.5T两驱Max版，预算够且对动力有要求或者需要四驱的，可以直接上顶配2.0T四驱Max版。

点评车型: 2024款哈弗H6 1.5T 自动两驱Ultra版

4.29分“优秀”

曾几何时，哈弗H6可以说是自主品牌乃至整个市场的SUV王者，也创下了难以复制的销量神话，而随着时间的推移，这台车也受到了不小的冲击，销量甚至都已经掉出了主流梯队，不过哈弗品牌也并没有放弃这台曾经立下赫赫战功的老将，在不久前也推出了新一代的H6车型，因此我也去体验了一下，看看这台车能否重回主流。（有张图片拍的不太好，借用一张平台的，侵删） 试驾车是1.5T顶配车型，即指导价13.19W(限时11.79W）的ultra版，184马力匹配七速双离合变速箱，单看参数还是挺强的，实际表现上，绝对动力还可以，时速100以内都有着不错的加速能力，当然指望特别强肯定也说不上，满足目标消费群体的使用需求不成问题。平顺性表现挺好，起步稍微有点不利落，有点小的抖动，其余基本上都挺平顺的，即使有偶发的小的闯动幅度也很小，不刻意去感受基本上体会不到。但这台车的油门标定有比较大的问题，这台车初段油门踩了几乎完全没有反应，踩到某个点之后会突然性的猛蹿一下，特别是中途加速时感觉非常突兀，试了三种模式都没什么本质的变化，十分难控制。动力响应倒是还行，大的动力请求来的也还算比较及时。总的来说，不清楚这种表现是否是个例（毕竟之前哈弗别的一些1.5T车型并没有这种问题），如果都是如此的话放在2024年实在是有点说不过去了。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车考虑到价位总体表现还是比较可圈可点的，总体有一定的厚重感，中小震动的处理也都比较到位，大的震动反馈也能够比较柔和，对于一些连续震动悬架响应的也能比较快，虽然稍微有点多余的左右晃动但在这个级别倒也正常，悬架行程本身也还可以，而且即使是高速过一些大坑触底了也不会觉得太突兀。 运动性表现还行，速度快点过了几个弯侧倾控制还是挺好的，也没什么多余的回摆，极限也比想想中的要高一些，还是有点出乎意料的，这样的表现满足目标消费群体的需求不成问题（我相信也不会有人会试这些）。 转向手感好评，低速比较轻，随速随角度的增益也都比较到位，指向性和车头响应作为一个家用车来说也挑不出太大的问题，日常驾驶车身跟随性也挺好的，不会让人觉得拖沓。 刹车脚感没什么问题，总体设定作为一台家用SUV来说还是很容易刹的平稳的，没什么上手难度。 NVH总体好评，环境音隔绝的还是挺不错的，发动机噪音在中低速稍微有点明显，速度起来后存在感就不怎么强了，风噪时速100以内隔绝的都挺不错的，路噪控制也没什么问题，另外值得一提的是后排虽然能够感受到比前排要吵一些，但差距不是很大，也没什么明显的共鸣感，这点倒是还不错。也比上一代车型优化了一些。 静态上，这台车中网尺寸确实比之前大了不少，主观上感觉气势要更强一些，不过还是能看出来一些和之前h6车型的传承，侧边倒还是比较简洁的，总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是比较新的设计风格，整体还是比较简洁的，不过个人感觉有点太过简洁了，配合这个黑色的内饰感觉档次感不高的样子，看了下浅色版本观感上会好一些，当然好看与否还是见仁见智。车辆功能基本上都集成在了中控屏内（好在是后视镜调节还是实体按键）做工挑不出什么问题，用料中规中矩，倒也没什么优势，储物空间还是挺多的。车机系统表现还不错，菜单逻辑和响应速度都还是挺不错的。 前排人机工程学稍微有点小问题，座椅本身还是比较舒适的，也很容易找到合适的坐姿，不过哈弗品牌一些车型方向盘比较“斜”的问题倒还是存在，而且这个方向盘的整体尺寸也偏大一些，个人感觉怪怪的。后排表现还算不错，空间还是相当宽敞的，座椅本身的乘坐感受还可以，但靠背角度还是偏陡一些且不可调，稍微有点遗憾，后备箱空间表现还不错。 配置上，试驾的顶配车型还是相当丰富的，座椅通风效果还挺好，销售特意强调了靠背是吸风坐垫是吹风，还是挺细节的。前排无线充电的功率也还是挺大的（应该是有50w）在传统品牌中还是不怎么多见的。360环影的清晰度应该算是我见过的最清晰的一批，不过试驾的那台车车内气味还是挺大的，而且比较刺鼻，试驾过程下来我甚至觉得有些不适，不清楚是不是个例，大家也可以多关注一下。 总的来说，这台哈弗H6的表现稍微有点不足，别的一些方面总体倒还是挺完善的，但这个奇怪的油门逻辑如果不是个例的话还是挺影响驾驶感受的，而且这台车所面临的市场竞争还是比较激烈的，不仅有一些传统燃油车对手，甚至一些新能源SUV也和这台车进入了接近的价格区间，不过据说哈弗品牌也要给h6配上那套HI-4系混动，或许那台车会有更好的表现。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.2分“优秀”

选车:首先预算不超十万，这个价位区间考虑过缤越，h6，CS75.，55P，瑞虎7。 缤越外观可以，年轻时尚，但是空间确实小了点，毕竟是小型SUV，75的话配置价格还合适，就是外观差太多，pus又超预算了。瑞虎7配置还可以，还是外观的问题，车屁股不是很喜欢。后来看了H6，国潮版，价格配置都很满意，9万来快有360，前排气囊这些感觉很不错了。我感觉这车的缺点也就是发动机是老版的，当然，新版发动机也不可能这个价。 提车历程:首先在当地看了下车，了解了下车价，说的是九万内能提车，但是当地的服务确实有点欠缺，感觉随时关门大吉那种，不考虑在当地买，后来有时间就去的重庆看，落地86000，然后加了脚垫啊，膜，底盘装甲一共88200。不过感觉还能在砍一千左右，没发挥好。 用车:有一说一，动力确实有点肉，不过我是慢性子，还能接受。油耗的话新车确实有点高，稍微大点油门就是二十多个油，磨合后应该能好点，综合十多个油耗吧。然后前后排空间，后备箱空间都够用。新车味道不大，在接受范围内。现在提车两周了，才开两百公里不到，平时天气好上班都是电瓶车，就天气不好或者出门才用车，暂时没发现其他问题。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.3分“良好”

购车经历：因为我从小和爷爷生活在一起，现在爷爷身体不是太好，所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点，我在南京生活，在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢，那时候什么车都不懂，看到车就只知道小轿车和大车，但是就是一眼喜欢哈弗H6，所以有买车的想法就决定是哈弗H6，但是也看了其他品牌的，就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候，感觉空间有点小，可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧，然后就没考虑了，直接就哈弗H6了 外观：外观没看到实车有灰色的，但是看白色的外观挺好看的，很喜欢，但是看图片感觉灰色会更好一点，看着舒服点，所以订车的时候问了一下销售，销售也说灰色也蛮好看的，但是灰色的可能没有现车要等，我想等就等呗，还是喜欢这灰色的外观，就很大气，不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰：因为当时订车有点急了，就是黑色内饰，感觉其他颜色内饰可能会更好看一点，但是座椅坐着还是挺不错的，还是挺舒服的，后排座椅也还行，就是感觉内饰气味比较大，现在都提车两个月多了，还是一股皮革的味道，老是散不掉，一上车都是这味道，让人很上头。 配置：这车配置还是很丰富的该有的都有，就是少个前雷达，就有点挺可惜的，但是360全景对我这个新手很友好，每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点，不然老是怕擦到旁边的车，还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车，我停车全程看360的，感觉后视镜啥都看不到，现在就怕360出问题，那我都停不了车了，还有自适应巡航开高速挺好用的， 空间：哈弗H6这车空间很大，我身高178坐驾驶室空间很足，不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘，我选SUV就是感觉小轿车小，感觉空间压抑，车子和同事的SUV比较的话，感觉他车都缩小一圈，同事都说我车大，后排空间很大， 驾驶感受：我开车也不怎么多，刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的，对驾驶技术是一个考验，和小轿车比的话转弯角度大一点，前机盖影响前方视野，但是使用360可以稍微解决一点视野问题，提速方面，我车是2.0的只要肯给油，速度还是挺不错的，就是稍微感觉有点顿挫，加速要等一两秒才速度提上来，隔音稍微有点差，速度八九十车内噪音还是挺大的，但是放歌也能接受。 油耗：油耗方面嘛，我上下班也就十四公里，但是有一段两公里的没啥车的好路，我在那路上总是速度能上八九十，但是油耗一般也就10左右，也没有高到哪去，我一般驾驶挺喜欢大脚给油，该加速加速的，要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点，我反正上下班A油耗都是10左右，到现在一千七八百公里油耗B也就9.9，可能跟我跑过三四躺高速有管，你要是慢慢悠悠的不急加速，油耗还是能低的。 销售态度挺好的，我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了，虽然他对车辆一些配置可能不是太了解，但是他的态度真的很好，我都想给想买哈弗车的人推荐他了，以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使，我前一个月没碰到我以为我的导航好的，没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线，让我在前方掉头，我瞬间懵了，高速还有掉头这操作，我现在是明白车友圈发的导航问题了，影响不大，到快到家了，不看导航也没事，将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme+版

4分“优秀”

【购车经历】 本来没想买车的，但是孩子大了，一辆电动车🛵坐三个人实在太挤，孩子再一睡着，更是挤的难受，觉得还是得买辆车。 买车之前首先你得有驾照，我很懒，实在是没兴趣去考，媳妇先考的，每科都一把过，顺利拿到驾照，就去看车。本来想三四万买个二手车算了，但是二手车不托底，实在是心虚不敢买，再加上郑州一场大雨，更是不敢买二手车了，那就买个新车吧。 市区的4S店带着媳妇孩子趁着周末转遍了，预算有限，宝奔奥都没去看，福特，吉利，雪佛兰，大众等等都去看过，最便宜的好像是雪佛兰的一款小轿车，5万多吧好像也记不太清了，销售直接就说这就是辆车，别的啥也没有，遮风挡雨就行。但是我本身是想买个大点的，开着坐着都不憋屈，想着要一直开下去的，买个便宜的不和心意的还是自己难受，就逐步加预算，五万到十万，到十二万…… 朋友推荐的比亚迪，说是发动机不错，就去看了宋plus，我当时还没驾照，媳妇试驾的，拐弯时候真的电影照进现实，拐弯半径大了，要撞道牙，还把刹车当油门了，把销售都吓的嗷一嗓子“快停车快停车”，幸亏没踩太狠，踩上刹车停住了…… 媳妇怂了，不敢试驾也不敢开车了，这不行啊，逛4S店时骑电动车带两个人的经历让我更加坚定了买车的决心，女人靠不住还得是自己来，先考个驾照吧，九月到十一月两个月拿到驾照，科目二还补考一次😂 继续逛店，还是宋plus，我试驾的时候发现发动车以后就自动往前跑也不清楚是咋回事，我和媳妇感觉不太安全，还感觉360影像模糊，而且当时销售给我显摆车的急停急刹，蹭蹭的，急刹的那下感觉脑子都冲到前额头了😂忽然对宋没啥兴趣了…… 后来媳妇说不知道买啥车就跟着别人买，买卖的最多的总不会太差吧，一查，长城哈弗长期销量第一，那就看看吧，一眼看中H6，本来是看的1.5max,店里出来手机查查配置，发现了S+，比max多了自动泊车电动尾门循迹倒车等功能，感觉对我这新手很友好，就看中它了，预算一家伙干到十五万了…… 现在想想都是套路，本来那天没想定的，去之前还给自己心里暗示，稳住，别慌，不急，结果进店以后没现车也没展车，试驾的好像是大狗，销售说配置差不多-_-||探探价呗，销售那会感觉挺实在，报到14.8，因为当时懂车帝这款车车主报价不多，我就按最低的14.5问能不能拿到（现在想想还是脸皮薄太年轻啊😱）销售说是去问问总监，回来说总监给不到，总监让交500意向金说是去问老板，当时也不知道咋回事，就交了，销售回来说谈下来了，没现车月底能到，要的话5000定金，还是脸皮薄，感觉人家费这么大事了不定不好意思，就交了定金，出门就后悔了，唉，回到家在懂车帝问过的另一家店给我打电话说14.4能拿，当时我就无语了，手机上问你你说不行拿不到，推推拖拖，非让去店里再问，我去别家店里谈到了，你这会说能更低，早干啥去了，少点套路多些真诚不行吗！！！ 订车前是大爷，定金一交就得求人家了，12月初订的，20号到了，22号去提的车，是12月份生产的，选配了记录仪，白色，我其实喜欢灰色的，配合前脸贼拉帅气，奈何媳妇要买白色，车也是登记在她的名下，我能怎么办呢 【提车价格】 当时谈的裸车12.9，保险3000，免息8万，贷款服务费1000，购置税12000，总共145000，但实际是多了的，保险我选的200万的，超过14万5了 【空间表现】 很大啊，坐着不憋屈，后排也不挤 【油耗】 这两周跑的远，油耗降了点，表显的是8.6现在，我自己算的大概一公里六毛钱 【驾驶感受】 也就周末能出去，俩多月了，跑了1300多公里，这两个星期因为河南景点免费，去了西峡恐龙园和五朵山，来回也都各快200公里了，原来用的经济模式，有点肉，最近长出去跑，换成标准了，感觉1.5T够我用了，上周去五朵山，拉五个人，十八弯的山路上上下下的坡也都顺利过来了。 自动泊车啥的没咋用，小区地方太窄，自动泊车施展不开，靠自己竟然也停好了，但是这些功能我的理念就是我可以不用，但你不能没有。 智能巡航这两周挺常用。还不错挺省心的 【保养】费用0 提车俩月了，还没去洗过车呢，哈哈，准备这周去 【维修成本】费用50 毕竟新手，小区里路也窄，跟道边电动车碰了几下，不过是前保险杆，好像是塑料件，也没太在意，左前车门边上开门时也碰了，掉了点漆，自己买了点漆笔点了几下。最严重的是左后车门，凸起的棱线被我在不锈钢圆柱上磨平了一块，没漏漆，我也就没管它。