点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.83分“良好”

首先向大家道歉，后期提问没有及时回复。评论条目数太多，app定位不到后期提问的位置，我会定期刷一遍几百条评论，看见有新的就及时回复。 此次刷新帖子目的是因为新购方向盘皮套，大家分享一下。手缝，黑白双拼，请看最后两张图片。使用感受:白色部分有一定色差，缝线较粗影响手感，方向盘后面靠近拨片位置不贴附。 行驶3000公里，购车4个月，分享一下真实的用车感受，欢迎大家提问，我会一一回复。 外观: 矩阵大灯隐藏霸气，平直车头显现刚毅，19寸大脚不贫气，贯穿尾灯紧跟潮流。 棱角前大灯与圆滑尾灯不太协调。轮胎225/55/R19型号小众后期更换选择范围小，另外换成235或245看起来会更霸气一些，顶配车轮毂竟然不如低配好看，隐藏式排气筒是个倒退设计。车窗小虽好看但牺牲了一点视野。 内饰: 黑色+灰白色+金色点缀，色彩冲击感比黒棕，黑红要强烈，既显高档，又不止温馨。平直的空调出风口和门板拉手很利落。我从事IT工作，因此不喜欢傻大笨粗的中控屏，H6的仪表盘和中控屏虽然不是连体，但是无边框设计，位置错落有致，屏幕大小互补。中控台上投射出来科技线条很有科技感。 但是后门板材质变成硬塑，且氛围灯没有延展到后门板上。 买了一个led红灯20元，补充了四个座椅下和电子档位下的氛围灯效果。 配置: 最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。 空间: 乘坐同级优秀。后排地面纯平，老婆很喜欢，小孩可以来回跑。后备箱进口较高，深度较短，不如b级轿车的后背箱实用。我是171cm，前座椅调到合适位置后，第二排座椅膝部空间还剩余3拳，头部空间富余挺多因此没有观察。 操控: 方向盘虚伪稍大，转向精度较好，反馈力度可以调节。150㎞巡航车很稳。变线时车尾能迅速跟随车头回正，干净利落没有任何多余动作。快速掉头有一定侧倾，肯定不如三厢车驾驶信心强。刹车脚感适中，但是刹车力一般。档位为无极选旋转挡，D和M挡切换方便，方向盘上的换挡拨片，偶尔使用还会D、M之间自动切换。 视野较高，平直车头和A柱宽稍微影响视线。后背箱按钮在左膝附近容易造成误碰。 动力: 整体动力很平顺。1.5T的动力被调校的初段很灵敏，1挡的瞬时油耗29.9L?，舍得给油红绿灯经常冠军。中段加速涡轮迟滞1秒，100以上在加速迟滞2秒左右，建议使用换挡拨片降档超车，超车完了之后会自动D挡行驶。最快开到150㎞压力不大。 舒适性: 座椅软硬度一般，但主驾带腰部电动支撑，开几个小时也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，现有靠背角度发直不舒服。除了上陡坡时，90%的路况换挡无顿挫。悬挂比较偏软，小颠簸过滤的很舒服，但又不是一点路感都没有；过大坑时没有坐船的感觉，支撑很利落。80km以下噪音控制的很好，100km以上噪音主要来源于风噪和一些胎噪，发动机的噪音控制的一直很好。150km以内驾乘人员沟通交流无压力。 油耗： 综合油耗10.76，其中绝大部分为高速。市区通畅时最低为11个油，最高为16个油；高速油耗平均为7个油。车比想象中费油。关于油耗本人真没有激烈驾驶，而且保定因疫情原因没有拥堵。油耗不吹不黑。 秘籍: 送给大家一个秘籍:熄火也无法退出车机系统死机状态的下，同时按方向盘功能键“主页键”＋“静音键”，按住8秒左右时间，车机系统可立即重启。如果按的时间在4秒左右，仪表盘会变成简洁模式，只有迈速和转速显示，挺有意思的一个彩蛋。说明书中没有写。 问题: 论坛里面关于本车有三个大问题，车机死机，电瓶亏点，方向盘异响，我只遇到了前两个。可能因为我是保定的，厂家开发人员直接找到我给我发了一个测试版本4007，去年11月至今1月底未发生过死机了。关于车机系统的问题我想说明一下，因为我是从事IT工作的，试问一下哪个软件没有BUG，我可以负责的告诉大家，微软、甲骨文的系统都有问题。电瓶亏电换了一块电池，且新版系统对电源管理更严格了，因此也没出现过。鸣笛喇叭有点像电动自行车，从某宝上购买换了，效果比原配的。 购车理由: 车价格不贵，外观和内饰好看，配置丰富，优惠多，而且保有量大，首任车主发动机和变速箱终身质保。 谢谢大家阅读，给没有买车的人一点帮助，更好的认识这款车。 谢谢版主，申请超级精华，谢谢

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

【购车经历】 给大家分享一下我的购车经历和目前跑了5088公里，刚过首保的用车感受。我是在广州工作，中山买的车。3月份我就开始去广州的4S店看实车和试驾，哈弗H6第三代1.5T顶配当时报价全部搞完的落地价要15.8W，还不带电尾门，贵！！！后来4月份在中山一个汽贸朋友那里买的，虽然是汽贸，但也是在中山4S店订车，验车也是去4S店。订车等了20多天，1.5T顶配，带原厂电尾门，落地价14.7W全部搞完，送底盘防锈，脚垫，全车贴膜，抱枕两个，灭火器，反光衣，三脚架，等。5月份提车，车子出厂日期是4月份；本来打算买灰色的，在网上看了图片，感觉很好看，但去4S店看了实车，没有想象中的好看，最后选了黑色外观，黑棕内饰。 【油耗】 目前跑了5088公里，刚做完首保，中山买的车，首保在广州这边做，首保是厂家送的，免费首保，一分钱不用出。从提车那天起，我就开始记录每次加油加了多少钱。目前总共加了3105块油，3105除以5088等于0.61，也就是平均6毛1一公里，按7块钱一升油，折算一下百公里油耗8.7升左右。其中有1700公里左右是高速，剩下的都是在广州每天上下班开。我一提到车就上高速回了老家上牌，单程300多公里，有人说新车前两千公里不要上高速，反正我就上了，车子也好好的。验车的时候车子开了9公里，油箱很少油。我提到车立马去加油，加了50.64升，油箱是55升的。油耗还是可以的，也没有很高。当然油耗还是要看路况的，走走停停，很多红绿灯的油耗显示还是很高的，有时显示16.多，路况好的，开定速巡航80公里，油耗5.7也经常显示。 【最满意】 满意的地方有很多，比如侧面外观，黑棕内饰，顶配的配置，19寸大轮毂；外观和我们公司很多同事的合资车比起来也不逊色，19寸大轮毂和大车身，看起来高大威猛，黑色外观洗完车很漂亮！黑棕内饰，类似双拼色，大部分黑色的情况下带点棕色点缀感觉没那么单调，好看。顶配配置高，也很实用，例如定速巡航，ACC自适应巡航，这两个功能我虽然没有完全搞明白，感觉就是同一个功能，反正都是定速走，遇到车子会自动减速，会自动刹车停车跟车，会自动加减油门提速降速，走高速和路况好的路很实用，人也没有那么累。满意的地方还有后车厢空间还是可以的，后备箱地板可以向下调节，后备箱空间就更大一点。后排空间很大，地板是平的，没有凸起。1米七的身高可以很轻松翘个二两腿。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如刹车踏板角度过高，开定速巡航的时候脚习惯放在刹车踏板上，脚很累。还有就是每个头枕都比较靠前，导致坐久了脖子有点累，还有就是后排座椅不能调节感觉不好，虽然我不坐后排，但也感觉有个后排调节就最好了。不满意的地方还有，提车第一个月，曾经出现过，早上回到公司，锁好车，大太阳底下放着，下午的时候车子后备箱自动打开了，同事还以为我新车散味特意打开的。还试过一次右后窗也是自动打开的情况，我明明早上锁好车，关好车门车窗，下午的时候自动打开了，同事问我是不是开一个窗散味，其实我没有任何操作，是自动打开的，早上我回到公司，车钥匙都是放办公桌抽屉，没有动的。前两天首保，4S点维修师傅帮忙检测，说有一个天窗故障码，没有找到原因，给天窗刷的润滑油，就取消了故障码。至于自动打开后备箱和车窗，维修师傅也说找不到原因。这些都是我个人的真实情况，不喜吻喷，谢谢。 【亮点配置】 语音控制开窗，开天窗，播放歌曲，调节开车模式，有经济，标准，运动，雪地4种开车模式。车机导航和手机一样。车机导航是高德地图，实时在线导航很好，不用手机导航，如果别人微信发地址过来，还可以在车机里打开导航，很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，比我开过的很多车都好，提速快，动力响应好，涡轮一介入，动力就来，超车有底气。虽然是双离合，但我没有感觉到顿挫，公司有两辆公车，一辆本田歌诗图一辆大众宝来，开起来都没有我的哈弗H6好。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间非常满意，尤其头部，没有压抑感。

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3.71分“良好”

外观方面，第三代哈弗H6基于东方式未来美学理念打造，整体造型非常符合年轻消费者的审美需求，其中前进气格栅采用了六边形的叠胜式设计，搭配内部的银色交织状中网看上去非常具有设计感。 而内饰方面，第三代哈弗H6也有很多亮点。首先在用料方面，采用了大量的软性材料对中控台进行包裹，同时还加入了缝线工艺，以及一些很有质感的装饰件，营造出豪华感十足的内饰氛围。而中控台上这块12.3英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，使豪华感十足的内饰氛围更兼具科技感。 动力方面，第三代哈弗H6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，峰值扭矩为285牛米，与之匹配的是湿式七速双离合变速箱。

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4.5分“优秀”

我买的车是哈弗H6 1.5T 顶配版（Supreme）下面说一下买车经历。 我在2019年就开始看车了，十几万的车基本上都看了也对比了一下，配置都没有哈弗H6的高（同等价位）也纠结了很久，最早看的是长安欧尚X5，也去试驾了，动力很好其他方面也对得起它十一万出头的价格（顶配）唯一让我不满意的是它的内饰，满满的塑料感。后来女朋友不愿意，说长安欧尚X5太小 内饰也不好，她想要个大一些的车，所以就又对比了下。看着看着哈弗H6三代就进入了我的视野，这个车从图片上看并不是我想要的类型，不过实际去看别的时候惊艳到我了，也可能是在展厅看着车很大很高，我一米八几的个子，车高感觉都快到我眼睛了。后来又在懂车帝上了解的大概两个多月的时间，对车子的性能、内饰、外观也有了深入的了解，越看越喜欢，我是一个做事比较果断的人，当我决定要买这辆车的时候就毫不犹豫的去4S点要定车。订车的过程比较漫长，租了一辆车跑到武汉一家店一家店的谈。不得不说武汉的哈弗4S店的销售人员都比较有个性，去到之后对你爱答不理的样子。但我去也主要是谈价格因为配置和内饰什么的都在懂车帝上都了解的差不多了。一开始一家4s店报价报到15万多，听到价格我转身就要走，我自己也了解过价格，销售看我要走也是爱答不理的跟我说价格都是谈出来的，我又耐着性子跟他多聊了一会，最终价格14.6，而且上不了武汉这边的车牌（因为我不是本地人 上牌要多加6000）送首保和一些最基础的东西。这个价格对于我了解到的还是高了所以就去了下一家。下一家给的价格也差不多，给我报价14.8，我跟他说我上一家去的报价14.6，他说14.6也能做，车牌跟上家要的一样6000，后来车牌还价还到了4000，整体算下来还是太贵。后面又跑了五六家店，大致报价也都在14.5左右，车牌另外交4000，我都快放弃这款车了，因为这样一算就太贵了。后来去了一家店里面的销售跟我是一个地方的老乡，服务很热情，让我仿佛一下子看到了希望。他也不含糊直接问我是不是从别的店里看过了过来的，问我别的店给的什么价格，我把我跑的所有的店的最低价格有压低了1000，跟他说是14.4，我也跟他直说了如果你也给这个价格我没必要在你这边买，他说他申请一下。我也是做销售的一看就有门。等了大概半个多小时吧他说价格可以给到14.3不过发票要低开一点，发票开价12，感觉也差不多就同意了。因为不是本地的车牌要收2000 他说也可以给我上武汉周边城市的牌照，只收个手续费就行，想了想觉得还是回老家上比较好正好也回家看看。最终成交价格是14.3万（不包含车牌）其中裸车价12万、税:10619 保险4100（全险 三者300万）、咨询服务费:5281、VIP费用1000、送首保、脚垫、后备箱垫、车膜。 首付:63000（裸车首付+税+保险+服务费+VIP） 贷款:80000（无手续费 无抵押） 现在已经提车12天了说一下用车感受吧 当初我朋友拼命的劝我要买个2.0T的，我没同意还是买了1.5T顶配版的，开的这几天整体来说还不错，动力还可以平常代步够用（本人开车比较平稳）如果想要动力好可以试着用下换挡拨片挺不错的，试过几次，内饰无可挑剔，辅助驾驶也非常好用，尤其是跑高速时的全速自适应巡航，手放在方向盘上就可以了，车子会自己根据前车距离收放油门及刹车以及根据道路情况以及打方向盘，人很省心，我一个没咋跑过高速的人轻轻松松跑个三四百公里一点问题没有，就是容易犯困。关于顶配的寻迹倒车和自动泊车功能我感觉很鸡肋，但本着了胜于无的观念还是选择了顶配，寻迹倒车的刹车声音很大，就像撞车了一样那声音没个60迈的速度都撞不出来。倒车入库这个功能必须要是车位足够大才能倒进去，不然系统会自动退出 而且对于车位的识别也不是很灵敏，试过几次后就对这两项功能一点信心都没有了 车子刚提的时候平均油耗能达到29-30个，从武汉提车回来加了200多块钱的油就跑了一百多公里，不过在前两天跑了趟高速回家之后现在油耗下来了，在市区基本是是11-12个油，高速上两天我跑了一千多公里，平均油耗在6.8-7个油左右，最低我跑到了5.4个油。他们说首保后油耗还能降，现在的我正在期待中，暂时能想到的就这么多，有什么疑问的朋友们可以随时交流。

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3.79分“良好”

2020年9月份有入手一辆东风本田思域。 空间不适合家里人乘坐又买多一台suv。 15万左右落地的suv对比了奇瑞瑞虎8p，吉利博越，星越，比亚迪宋pro 最后因为内饰和空间锁定了第三代哈弗H6。 1.5T顶配落地15万4 服务：哈弗4S店服务态度有点敷衍和不耐烦（对比东风本田的服务） 油耗：加了两次油，开了有1200公里，油量显示还有4分之1格，目前平均油耗大概8.5，温柔点开应该还可以做到很低一些。 意外：提车第二天开高速，时速巡航100，挡风玻璃被小石子击中破裂15公分左右。 动力：1.5T的动力是够用的，周末家庭满员乘坐高速120行驶超个车也没什么压力。 外观：第三代外观挺霸气的，但是。。。superme版本的19寸轮毂比次顶配的丑，这个是提了车之后才知道的，坑啊！！！ 内饰：内饰布局用料这些应该可以吊打同级别所有了吧。。。 隔音：低速隔音不错，高速（大概80以上）就有点糟糕！ 音质：听个响！ 避震：不知道怎么表达，勉强还过得去吧 驾乘体验：坐的人是享受！开车的人体验就有点糟糕，特别是开长途，SUV的坐姿确实没有轿车的舒服！方向盘虚位有点大，转弯不够自信。刹车点很模糊，车头看起来很大，加塞什么的就算了吧。。智能驾驶是加分项，同价位对比合资车，配置很齐全！特别是ACC自适应巡航和自动泊车，新手司机的福音啊！ 总结：是一台非常非常适合一家出行的车！如果经常一家人乘坐，非常值得入手。如果太看重驾驶感受，还是考虑合资轿车好一些！

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3.93分“良好”

21年5月19提的车，从考虑买车到提车花了不少时间，因为老家是农村，所以优先考虑了通过性、空间大小，落定得买SUV车型，然后是辅助驾驶功能（新手司机，很多时候信心不足，h6的辅助驾驶功能算是比较全的，仍然让我磕绊了3次）。看车的时候在同价位了解了合资和国产，同等价格的话，合资车只能是小型SUV，而且配置比较低，加上个人认为现的国产SUV不输合资车什么没必要拿自己那点儿钱去买那些小毛坯。锁定国产后就关注了长城的哈弗h6、长安的cs75p、奇瑞瑞虎8p、比亚迪的宋plus（吉利没去看过，觉得他们营销做得太好了，加上博瑞又是那么老的那一套，于是直接排除）网络上顶奇瑞的非常多，而且奇瑞也确实有他独到且亮眼的发动机，但奈何这边4s店感觉确实不怎么给力，也没有瑞虎8p的展车，看了一次就放弃了。比亚迪那个翻转的大平板不是那么喜欢。最后锁定在CS75p和h6上，俩都是销量担当，CS75有8at的变速箱让我挺心动的，h6的是湿式双离合相交而言at变速箱会更好些，而且两个车配置都不错，正纠结时刚好刷到懂车帝原创的懂车大爆炸哈弗h6和长安CS75plus的对拆视频（虽然非常遗憾没有了中下部分😓，等了好久才知道被公关了）但也让我偏向于哈弗h6，后续又爆出长安虚标的事更坚定了我不买长安的决心。 h6虽然没有什么特别突出的优点，但他各方面都比较均衡，算是个十足的水桶车，都说长城油耗高，但我觉得是看谁开，怎么开，表哥的天籁油耗还和我差不多。平常就市区开开，回老家开，综合下来也是9个左右，单次最少开到过6.8l 空间表现真心不错，比较能装，后排中央也没有凸起，坐5个人，再在后备箱拉两个我爸妈装菜的大背篓不在话下。 360全景真心是帮了我不少的忙，老家路窄，没有这个全景好几次遇到会车真心是不知道该怎么办。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 5月份开始就关注哈弗h6，当时去4s店试驾后，都准备订车了。但是由于当时旧车置换给的价格太低，就没卖，过了一个多月还是心痒痒最终还是换了车。 长春车展期间也去车展谈了价格，5月份沈阳4s店也都跑啦，最后提车的时候几家都没有灰色的版本，为了这个外观忍痛回四平定的。 【提车价格】 当时长春车展期间给的价格是13.4w落地，什么都不送，感觉价格低的都不靠谱了，另一家是13.6w落地，因为没有灰色最后还是回四平提的，落地差几十块钱到14万。 【空间表现】 空间就是一个大字，上周帮女朋友搬家，全部家当轻轻松松一车搬走，1米*2米的床垫子轻轻松松塞进去，与之前的老crv空间形成了鲜明对比。后排放倒后，我1米7的个头可以竖着躺直睡在车里，真的太舒服了。不过后排座椅无法调节角度，而且坐姿比较直，真的算是差评了。内饰方面，虽然看着很高端，很有科技感，全车基本都是软性材质覆盖，但是很多都是贴的非常薄的一层，摸上去还是和塑料一样的材质。内饰用料肯定是比合资车豪华太多了，但是和同价位的其他国产车比就稍微差一点了。 【亮点配置】 最顶配多出来的自动泊车识别率一般，停车速度也很慢，低速跟车在市区内堵车很灵敏，但是与前车距离保持的太远了，调到最近也有两个车身的距离，被加塞加到死，说实话真的不实用。寻迹倒车的误差感觉也有点大，车机不允许下载第三方app。除此之外，所有的功能都很好用，智能辅助驾驶高速和国道太省心了。语音控制在网络条件好的情况非常灵敏，360影像非常清晰。 【驾驶感受】 国产车现在发展真是越来越好，这个车比我之前的老crv强了不止一档，跟新款的crv也没有什么差距 。1.5t的发动机虽然马力小，但是最大扭矩很快就能到，市区内0-60的起步轻轻松松毫无压力。过弯侧倾也不算严重。不过归根结底还是suv车型操控再好也就那样，跟轿车有差距。 【油耗】 目前新车跑了1000公里，表显9.2，小熊实测8.9。跑了400公里高速，其中200公里由于天气情况，均速就在90多左右，油耗就是7个多，剩下200公里基本全程120km/h巡航，油耗在8个多一点点。全程高速油耗综合7.75。 剩下600公里国道+市区，国道限速60，再加上市区堵车，600公里平均速度不到30，综合油耗在9.37左右。曾经一次最堵的市内，平均速度13，油耗来到了15，平常也就是10个左右。国道60巡航，油耗基本都在6徘徊。

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4.29分“优秀”

作为一个保定人，对长城汽车一直较为关注，毕竟这是我们的民族工业，又是保定为数不多能拿得出手的大企业之一，下面结合我的提车过程以及给长城的建议，简单介绍一下： 车型是哈弗H6第三代Superme版，1.5T顶配。5月份买的。 【提车价格】 143800元，包含所有保险，购置税等。没要4S店的各种推荐。 【亮点配置】 我最喜欢的是智能驾驶方面，比如解放了双手的自适应巡航，扩展了视野的360环视，手机远程操控车辆空调，不用低头看仪表盘的HUD抬头显示等，当然对HUD有建议，下文详表。 【空间表现】 哈弗H6的空间表现还是相当满意的，偶尔拉货载人都能满足需求。 【最不满意】 最不满意的当属车尾部布局了，远观总给人撅腚的感觉，有点儿别扭。 提出几条建议： 1.尾部布局希望能调整，不再撅腚，下次换车我还换长城。 2.HUD抬头显示建议增加时间显示备选功能，毕竟行车时想看时间的时候比较多，如果低头从仪表盘或者中控看时间，增加了安全风险。 3.中控面板和两侧扶手区域亮面材质，建议更换材质，目前的钢琴烤漆材质看着好看，但是太容易留指纹和积累灰尘。 4.后排座椅建议改成可调节角度，带着家人出行，远途的容易疲累，能调节的话还是会更舒适的。 5.建议增加座椅通风，哪怕加一些钱都行啊，夏天太受罪了，开空调也解决不了座椅上潮热的感觉。 6.建议Fota升级能够增加遥控泊车。 7.建议增加无线Carplay。 8.建议配置原厂脚垫，能从哈弗智家购买即可。 9.建议放置手机的地方调整一下，最好改成竖的，方便拿取。 10.建议后窗玻璃大一些，现在的略显小气。 以上是我对长城哈弗H6的十点建议，希望长城汽车越来越好，早日成为所有人的民族骄傲，走向世界！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.57分“优秀”

车型：第三代哈弗H6 1.5T Supreme版本 裸车价：124900￥（指导价134900，优惠8000，不带电尾门再少2000） 落地价：139300￥（全款落地：裸车+购置税+强险+车辆损失险+第三者100万） 以下为我的个人看法，请赏阅！ 一、购车经历： 自2020年12月份开始看车，一直到21年4月份才成功提车，期间前前后后对比了十几台车型：长安cs75plus、瑞虎8p、荣威rx5plus，传祺gs4、大众途凯、探歌、现代i35，本田缤智等车型，最终在这十几台车中看中了第三代哈弗H6，这是在进行了数十组数据对比中所得出的结果，我敢保证，在同价位中，第三代哈弗H6，绝对是性价比最高的存在。 二、车辆优点 1、高颜值的外观与内饰：这个必须5分好评。这款车的颜值真真的打动了我，无论是外观和内饰，当我看到车子的时候一眼就相中了它，霸气的前脸充满了威武感，侧身的颜值也很美观、还有尾部贯穿式的尾灯，简直是黑夜里的一道红色闪电。层次分明的前台加两个智能大屏，看上去特别舒心，真是爱了爱了！！！ 2、宽敞的空间：其实空间我并不是很在意，但是这个车空间是真大，给予4.5分。坐在驾驶位上，额头距离车顶至少有两个拳头高度。但是我开朋友的荣威rx5p，就会有压迫感。实不相瞒，H6的后排我至今没体验过，要不然就是主驾驶，要不然就是副驾驶，不过我朋友们都说后排空间真大，而且地面是整平式的，坐三个人很方便。 3、舒适的驾乘体验：无论是驾驶，还是乘坐，其舒服度都能够满足我的要求，360全景影像与b2级安全驾驶帮助了我很多，让我从小白立马成长到了能来回跑的滴滴师傅。停车无忧，倒车无忧。同时这个车的底盘调校的挺好的，中等偏硬，走在坑路上，不会有特别大的颠簸。 4、均衡的动力总成：动力上给个4分吧，总体来说，三代h6的三大件是经的其考量的，1.5t的高功率发动机加上湿式双离合变速箱，完全够用，除了在标准模式下起步略慢之外（运动模式很灵敏），其在换挡过程中完全没有顿挫感，如飘柔般丝滑平顺。唯一的弊端就是油耗问题，虽然比以前好很多，但就现在来说本人10L/100km的综合油耗还是有点偏高。 5、配置好评：5分走起，在同价位车型中，我敢说第三代H6 的配置吊打所有的车，在这里借用一下傻吊网友的评论，请欣赏： 我躺在我的h6里，电动座椅放平180°，透过全景天窗仰望着满天繁星，开着座椅加热，连着车载热点，玩着吃鸡，听着8个扬声器播放的音乐，摸着皮质座椅，靠着侧气帘，踏着湿式双离合，看了看对面19.58w的CR-V，又看看我12.89的H6，我默默的留下了苦涩的泪水，我穷的都摆脱不了这些功能。因为生活的拮据，我放弃了充满塑料质感和焦糊味的高端CR-V，只能选择皮质包裹的H6，每天痛苦的看着信息丰富的抬头显，都没有机会锻炼颈部低头看仪表盘，360全碰撞预警也让我变的越来越懒惰，转弯智能提示和透明底盘让我完全依赖于车机系统，失去了锻炼反应能力的唯一机会，更让我难过的是，前后碰撞主动刹车系统，也让我失去了发生碰撞去修车时了解汽车结构的良好机会。总之，因为贫穷，我只能忍受这些高科技带给我的便利…… 这就是网友们的评论，也是我内心最真实的想法！ 最后说一些这个车的小问题： 1.换挡按钮不小心会换成M档； 2.前车头太高，略微影像视线，不过还好有碰撞提示和360全景影像； 3.车机部分娱乐软件不能卸载，比如抖音和爱奇艺影视。对我来说用处不大； 4.主题偏少，希望厂家多多开发。 以上仅代表个人观点，欢迎傻吊网友评论！有什么问题我会认真回答，谢谢观看！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.64分“优秀”

年后网上评测加4s店看车，H6, 虎8P, 博越pro, cs75p，传褀GS4. 横向比较。先排除了博越，听说费油，而且自用了11年吉利金刚，不想换吉利的车了。个人原因，不喜勿喷。后来看了H6和cs75p的拆车视频，排除了75p。。。看了几天车，又排除了gs4，1.5t中高配报价14w8，比别人次顶配高1w，我自认砍价能力太差，砍不下1w，败退。。。 本来首选虎8p的，但实际看车，8p内饰让我很纠结，说难看吧又不算是，说好看吧又很窝心，就很违合。。。后来看了二代H6，虽然优惠很大，但不喜欢它的中控设计，pass，然后看到三代H6的内饰，很喜欢，就选了三代顶配。 三代顶配车很少，转了三个店，只有一家有，还没有我喜欢的白色，只有灰色和黑色，只好选了灰色。 一开始去提车这家店我是没想买的，他家销售不热情，报价也高，1.5t顶配全款落地14w5，但只有他家有现车。。。后来我朋友找了下熟人，销售说给最高优惠，置换补贴6千加我的小破金刚估价1千，除了购置税没交，牌没上，别的都交完了算下来花了12w2，好像有点香？ 闲言少叙，说下开了半天的体验： 优点： 1，噪音控制不错，也可能是我没开过什么好车，开着车窗跑60迈比我的金刚关着车窗声音都小。。。 2，开着很舒服，各种辅助功能除了发动机自动启停都很实用好用，特别是自动驻车。而自动启停又能在设置里关掉，不用回回上车手动去关。 3，减震不错，小的路面不平能过滤掉，又不会软的上下晃。 只开了一天，优点目前只看到这点，以后有新发现再追加，下面说缺点： 缺点就一个，但问题很大，那就是异味太重！！！我开着车窗在路上戴着口罩开了半个多小时，熏的我脑仁疼。。。现在想想，优惠这么大，不会是内饰用了便宜材料的原因吧。。。 目前感受就这么多，以后有时间再追加。刚提车半天，就拍了一张图，大伙先凑合看吧。 昨天开车跑了一趟北京，说下感受： 1，低速时轻踩油门提速慢，踩多了会往前窜，踩油门不动加速的话在2，3档的时候，加速不均匀，提速不平顺； 2，方向盘上M键太灵敏，轻轻一碰收音机就打开，再按就会在FM, AM，车主电台之类的音乐软件之间切换，关不上，很烦，害的我好几次都路边停车去想办法关。后来发现要一开始误开收音机就喊你好哈弗关闭才行，如果按M键切换过，那再喊语音助手关就不管用了，也是来回切换，神烦。。。 3，负离子发生器用了，感觉就是没多大感觉。。。 4，后视镜上的侧后方来车报警是什么功能来着？很实用，有一次要超车突然报警，往后一看，后面有个车加速上来了，多亏有警报，要不就撞上了。 5，自适应巡航加各种辅助功能很不错，让在高速上开车变的很轻松，缺点就是这么开一会我就犯困了。。。 先说这么多，后续有时间再追加^_^ 不知道为什么，追加后发不出来了，说裸车价不实。。。什么情况这是

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.14分“优秀”

对比长安，博越和虎八p，最后选了哈弗H6。几个车都是国车楚翘，各有特色，只是最心仪的还是哈弗。可能还带了一点品牌忠诚度吧，毕竟上一部车子也是哈弗H6。高速上超时速过100公里装上醉驾逆行的能源小车，车头撞烂了，我除了鼻子被爆出来的气囊拍得有点疼，其它一点事没有，所以哈弗的安全性我是亲身体会到了。另外车型稳重是我需要的风格，安全性，各种配置，哈弗在这个价位的SUV来说足够厚道。不玩野外越野，对于平常而言已经足够了。 目前才开了两百多公里，四分之一高速，其余是乡间村道和市区，现在实际油耗感觉接近百公里10L。哈弗群都说平均下来是9L百公里，不知道是不是我的是新车，磨合期还没过的原因，所以油耗偏高呢?。 关于哈弗H6，我想吐槽的有三点，一是氛围灯只有一个色，太单调了，二后排不可调，三是后排放倒后跟后备箱不全平。 要是长城略微改一下我所吐槽的点就更好了。 最后一句话，我选的车，我就爱。?

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3.21分“良好”

本人90后末尾，差点一点点就变成零零后了，在杭州工作，自己一直都很喜欢开车，存了一点点钱就考虑入手车子了，当时一直想买轿车型的，但是家人和朋友都推荐说买SUV空间大一点，那么考虑suv就少不了看哈弗H6的，对比了吉利博越跟长安cs75，试驾了一些都感觉没有h6开着舒服。 外观：三代哈弗H6的外观还是比较耐看的，特别是黑色，自己入手的就是黑色的，本来一直犹豫要灰色，但是发现还是黑色是比较耐看的，虽然我的1.5T的没有黑色的进气格栅，但是银色的也是很好看的，好多朋友第一次看到都说这个车挺帅的，但是缺点就是屁股不是很好看，一种说不上来的感觉。 内饰：对于哈弗H6的内饰的整体的塑料感觉还是很强的，摸上去感觉一般般。 配置：对于这个新款哈弗H6的配置我还是很满意的，自己也是刚刚哪到驾照一年多，开车技术不是很熟练，这个车的辅助驾驶就派上用场了，一旦开车偏离车道都会提醒，也可以设置自动回正，并且有l2级别的自适应巡航看长途高速是真的轻松很多，还有一个是抬头显示，相当于一个十几万的车的配置感觉比四五十万的的车的配置还要高。 空间：哈弗H6的空间还是不小的，当时搬家的时候5个行李箱，还要一大堆的东西，我自己都没有想到后备箱的容量那么大，后排中间没有凸起的那个也是领我比较满意的地方。垫个气垫床，后排就是一个移动的沙发床了。 驾驶感受：不知道是不是车子的轴距比较大还是什么原因，感觉A柱的盲区就很大，360的辅助只有在方向盘打了半圈才会自动显示出来，或者打转向灯会显示的，转弯半径也比较大，很多路口都需要倒一把才能拐的过去，每天被后面催的不行。 油耗：自己经常跑高速油耗基本上都在7左右，我自己都没有想到，但是在市区开的话，只要红绿灯一多，基本上都是11往上的油耗了。 最不满意的地方：这个车子的隔音是有点差的，因为自己经常跑高速的比较多，每次跑高速如果不开音乐，胎噪就很明显，外面的风也会感觉的到，然后就是这个旋钮档把很容易换错，不错现在开习惯了也还行。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

【购车经历】 2020年新冠疫情来袭，出行多种不便，购车计划又再次提上日程。由于要考虑全家出行，对于乘坐空间是第一购车要素，再者家人不喜欢压抑的乘坐体验，又要考虑回乡下对车辆通过性的考验。因此排除轿车，车型定位为SUV。购车经费有限，同等价位下，国产车的综合表现更亮眼，对比了当时大火的车型CS75plus，RX5 max，H6。最初心水的是CS75 plus，奈何销量太好，优惠全无。犹豫不决的时候，恰巧赶上了三代H6上市，外观内饰大变样。机缘巧合之下，最终下定白色三代H6 supreme。感谢这些年，大白为我们挡风遮雨，翻山越岭，日夜兼程，看一路花开。 【外观】 正所谓萝卜白菜，各有所爱。外观是很主观的东西，相较于二代圆润的车体，更喜欢三代H6的立体构型，前脸大气凌厉，腰线硬朗紧绷，贯穿式的尾灯增色许多，夜幕降临才是展现颜值的巅峰时刻。 【内饰】 选择了三代H6，内饰占大半功劳。沉稳低调的黑内，整体简洁大气，中控对称式布局，对于副驾也很友好。旋钮档，操作简单，手感轻盈。中控台下方镂空，方便放一些随手的物品。前排座椅包裹性不错，坐垫软硬适中，支撑性好，久坐不累。后排座椅相对更平直一直，包裹性略差，椅背角度尚可，坐着很舒服。如果可以调节角度就更完美了。 【配置】 科技感满满，想的到都给你。全液晶仪表板，中控大屏，HUD抬头显，360影像，自动泊车，寻迹倒车等等。大杯，低价，还优秀。对于驾驶帮助最大的莫过于抬头显及360，HUD包含车速，导航，限速等信息，避免行驶中频繁低头，安全性提升不少。360影像，新手福音，面对窄路也能轻松应对。 【空间表现】 本人身高178，70kg，驾驶位调到合适位置，头部还有1拳多的空间，双腿毫不拘谨。后排甚至可以翘二郎腿。门板，扶手箱，手套箱储物空间多，布局方便，触手可及。超大后备箱，轻松放下24寸自行车，当然折叠自行车。 【驾驶感受】 三代H6采用全新设计的柠檬平台，重新调教的1.5T发动机，功率更高，响应更迅速。市区开表现游刃有余，轻踩油门踏板，稍有延迟，动力便会积极响应。高速上，后半程再加速略显吃力。L2级辅助驾驶，高速表现优异，路况判断清晰，车道保持，自动跟车，大大缓解车主操作步骤。 【油耗】 目前行驶11000公里，市区偏多，偶有高速，长期油耗B维持在10左右，纯市区，不太堵车通常11/12，高速120巡航，全程下来油耗8，最低时6.5。 【销售态度】 购车4S也是老店了，人员专业素质很高，车型了解全面。售后服务细致周到。奈何购车时，刚上市，优惠力度太小。 【最不满意】 说了那么多优点，也要批评下厂家，车机优化更新太慢，说好的FOTA，完全就是个噱头，车载导航版本太低。 最后的最后，感谢H6圈主 《买不起宝马的90后》帮忙推荐！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.43分“良好”

外观比较符合年轻人的审美，动力总成提供1.5T和2.0T两款发动机动力总成，该车配置较高，符合自主品牌水平，值得一提的是这款车是支持OTA升级的，这是同级别同价位其他对手没有的功能！这个还是要给自主品牌制造点赞的！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

空间：哈弗H6的空间表现还是比较充裕的，我176cm身高，将前排座椅调整到舒适的坐姿后，头部空间还有1拳3指的距离。保持前排位置不变，坐到第二排，头部空间还有1拳1指的距离，腿部空间还有2拳以上的距离，后排地板中间位置也比较平坦，整体的乘坐空间表现非常不错。后备厢空间也比较大，且后排座椅靠背支持比例放倒，空间灵活性也不错。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率169马力，峰值扭矩285N.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，动力响应也比较快，在中低速段的动力表现非常活跃，动力基本是随踩随有的。不过在跑高速时，车速超过100km/时后的再加速能力会稍平缓一些，不过也没有动力不足的感觉。且7速双离合变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，没有感觉到明显的顿挫，整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、整车的内饰异味比较明显，需要多通风才能缓解一些。 2、隔音效果比较一般，跑高速时，车速超过60km/时后，车内的风噪和胎噪的声音比较明显。 3、刹车踏板有些偏硬，脚感不好，初次接触需要适应一下。 购车费用：这款车的指导价为13.49万，目前可以优惠2000元，裸车价为13.29万。再加上购置税约11700元，保险费用大概5000元，上牌费200元，全部落地大概需要花费149800元。