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    启辰VX6怎么样_启辰VX6值得买吗

    ·启辰VX6

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共103人评价
    12万-18万新能源总榜No.76
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    11.59-15.99万
    厂商指导价
    13.49-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.79
    • 外观
    • 3.70
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.75
    • 配置
    • 3.66
    • 3.67
    • 空间
    • 4.37
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.72
    • 操控
    • 3.66
    • 3.71
    • 动力
    • 3.69
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑C104.03空间4.46
    • 哪吒L3.89配置4.41
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 奇瑞舒享家3.80空间4.24
    • 启辰VX63.76空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 零跑C104.03空间4.46

    启辰VX6·全部评分

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Pro

    3.71良好

    启辰VX6这车,在各方面的实力都比较均衡,没有明显硬伤,或者短板。若说弱点,这其中,舒适度可能我体验起来不算太完美,新车的气味还是很大的,座椅填充有点软塌塌的,个人还是喜欢扎实点的,这样腰板能挺得很直,有利于提高精神和注意力。内饰的两种配色方案我都不太喜欢,相对于米色,黑色还算更为协调。相对目前稳重的内饰风格,更为流畅的视觉效果未尝不是更好的选择。 标准的520公里的续航能力,实际上能实现400以上,算是不错的。这台车我驾驶了3个多月了,开着它行驶了4400多公里。这期间,我一周大概可行驶200多公里,有时候周末会出游。为了保险起见,所以基本上都是周四或者周五实用7千瓦的慢充桩充电。慢充一个小时大概可以充10%的电,观察以最近一次的慢充过程,从38%直至充满,花了大概六个半小时。如果是实用快充,充满大概也就一个小时左右。磷酸铁锂电池能用慢充,尽量不要用快充,而且尽量每次都把电池充满,正确合理的充电可以延长电池的实用寿命。 外观在电车界独树一帜,硬朗大气,不过仍旧采用隐形门把手,实践证明,这种设计有诸多不便和隐患,为了降低点风阻系数,不值当。

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    2024-03-12

    汉克的旅行如果追求长寿命和高安全性,磷酸铁锂电池更适合慢充;如果需要高能量密度和快速补电,三元锂电池的快充性能更好,但慢充仍是延长寿命的最佳选择。

    一男22这车要是有车内220V取电插座跟大空间完美搭配就好了

    link1不哭穷这个价位性价比最高的一款家用车

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    4优秀

    开了一千多公里的认证车主来说一下。 这个车最大的优势有三个: 一个是空间,可以放平当成床,也可以当成会客厅打麻将之类的。 一个是续航很扎实,基本上都能跑到460以上,跑高速感觉400以上内问题。 最后一个是功能多,打个比方,我以前比较喜欢钓鱼一钓鱼就是一整天,但是都是一个人去的。我以后可以带着老婆孩子一起去,我钓鱼,他们可以看电影,唱歌看星星,打边炉等等都行。 还有就是广州政府补贴一万,2000抵8000,当时因为是东风保客增购,多了6000+20000积分,送了一半保险。发票价14.79,落地14.1。 吐槽两点: 1.记忆功能。每次上车都自动还原设置,气死我了,每次都要重新去设置。上次回去用U盘升级了,暂时没有这个问题。 2.头几次开没关闭车道偏离和预警,好几次忘了打转向灯,差点出事。建议大家沙女车第一件事,就把这几个点给关闭把,万一开着开着突然方向盘介入,你避让不及就会出问题的。

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    2023-12-28

    宋小宝prodmi高配落地 14.1?

    往事不如烟高速不可能跑400,我的充满跑240公里剩余35%的电

    微笑枫叶XI9车友你好,五点七怎么开出来的?我最低十一个电百公里天下钓友是一家,欢迎来我这里垂钓

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Pro

    3.86良好

    我这台车是VX6 Pro中配版本的,当时买的时候是十三万,到目前为止开了一千四百公里了,虽然不多但是几乎每天都在开。买车时送贴膜脚垫,感觉有点亏了,当时应该多要几次保养的。优点不用多说了,纯电车出行费用很低,而且驾驶感受也比较好,加速很快,空间表现也是很不错的,而且后排座椅还可以完全的放平。在车里睡觉休息非常舒适。 不过作为纯电车缺点也很明显,就是官方给的续航520km,但是我在实际开车的过程中根本达不到,算了一下大概能到70%多吧,续航虚标了,如果是冬天开的话肯定续航就更低了。作为纯电车配置很低,我选的车已经是中配了,居然没有倒车雷达和行车记录仪,感觉倒车雷达低配都应该带的,这点很无语,其余还算可以。

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    2024-09-03

    用户8229207548065中配这么贵吗

    冷热酸甜苦辣咸淡70%那不是充满只能跑300就要充电了,跑光也到不了400啊

    六峰居士51这明显是冲着网约车市场去的,你买它做什么?

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Air

    4优秀

    【驾驶感受】启辰VX6搭载的是六合一超级电驱,160kW的最大功率,275N·m的最大扭矩,对于一台主打家用、重量1.8T的车型来说,动力完全够用。当然,这样的动力并不能带来非常刺激的驾驶体验,没有驾驶的凌厉感。但好在它的输出非常平稳,加速踏板的调校属于跟脚的类型,在加速超车的时候,依旧能够提供应有的动力。尤其是切换到激情模式时,刹车、油门都会更加敏捷,跟舒适模式有着不一样的脾气。底盘配置方面,启辰VX6采用了前麦弗逊独立悬架搭配后五连杆独立悬架,整体体验属于松弛舒适但不散。我们全程都在城市柏油路段试驾,途中路面细碎的颠簸被过滤得比较彻底,即便是快速通过减速带,也能够把绝大部分震动隔绝到座椅以下,同时悬挂还能够提供一定的韧性,在连续大颠簸的时候,并没有产生多余的弹跳和晃动。不过,进行较为激烈的变道时,还是能够感觉到有些支撑不足。姑且说——这也是家用取向的一部分吧。整个试驾最让我印象深刻的是,它的转弯半径非常小。虽说转向手感并非是敏捷那一挂的,但双向4车道掉头竟然一盘子就能轻松甩过去,不用来回调整。这点也能够明显提升车内乘坐人员的舒适感。再者,东风日产标志性的大沙发也没有缺席,结合它的五连杆独悬、全景天幕、夸张的腿部空间。一句话,后排乘坐起来非常舒适。体验过后,能感觉到启辰VX6的标定,显然更多是考虑家庭用户日常代步的标准。推背感不强、舒适好开,同时这也表示它向更高效的能耗做出了一定的妥协。东风日产没有忘记它最吸引家庭用户的地方就是足够经济。 【续航】启辰VX6的电池容量只有62度,官方电耗为13.5kWh,纯电续航520km。这次短途试驾时我看到表显电耗在13-14kWh不断浮动,推算下来实际续航怎么也有400-500km左右,跟官方标称的520km续航相差不大,家用也完全足够。当然这个数据仅做参考,之后有机会做详细测试的话会更有说服力,我自己也很好奇它的电耗表现。

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    2023-12-25

    福州野钓老王62度 除以13.5乘以100km,得出的是459km,怎么标的520km?更何款现实情况经常是百公里17-18度。

    自在柳叶sqt62 度电能跑 400 就是极限了

    用户7495144491302就算能跑500开到400公里人就慌了!赶快找充电桩补电!

    点评车型: 2025款启辰VX6 大平层 520 Max

    4.21优秀

    【最满意】环顾整车的外观,我觉得它更像是MPV,或者大号的两厢车,但官方给它的定位是SUV。我觉得多多少少都沾点儿边,它的离地间隙达到了180mm,因此通过性还是挺有保障的。尺寸方面,它的车长超过4米6,车宽接近1米9,轴距达到2米85。整车的体量感确实就像官方说的那样——大平层! 新款启辰VX6采用了平直简洁的中控台,然后配备了两块液晶屏,这也是目前新能源车主流的设计思路。这块中控屏是新车重点提升的部分,尺寸达到14.6英寸,1080P的分辨率也足够清晰。重点是换用了骁龙8155芯片,不管是打开App,切换各种功能,流畅度我觉得都挑不出什么毛病。 还有一点就是储物设计,全新启辰VX6汲取了一些MPV车型的特点,比如前排通道区域,遇到狭窄停车位时,可以很方便地从副驾下车。还有中央储物格,设计也很灵活,各类物品都能找到顺手的地方,实用性非常棒。前排座椅的下方还暗藏乾坤,主要是让前排座椅放平,但它的“隐藏用法”,各位男同胞们就不用我多讲了吧。 后排更是“高手”!这个空间都不用说几拳几指,直接一个手肘。我觉得即便你是“大长腿”,都可以轻松跷起二郎腿。当然,这车还有你想不到的才艺。它可以一键放平前排,这样就可以变成一个迷你会客厅,沙发有了,电视有了。 这还没完,如果把后排放平,再把后面的置物板利用起来,它就可以变成一个2.5mx1.5m的全平大床。这才是新时代的“空间魔术师”嘛,你说哪个帐篷能有它舒服。此外,后备厢下方还为你准备了气垫以及3.3kW的外放电,主打一个情绪价值拉满。 【驾驶感受】开着这台全新启辰VX6,首先就感觉它整个的视野非常的通透。前面一块儿硕大的挡风玻璃,头顶还有全景天幕,左右两边还有三角窗,的确更像是MPV的驾驶感觉。动力方面,试驾车采用的是最大功率160kW的单电机,最大扭矩能做到275牛米,官方给的零百加速为8秒。它的中段加速还是非常强的,像跑成都三环常用的60-100km/h的速度区间,基本只需要轻轻“含”着电门,就能轻松达到目标车速。 【最不满意】它的动力调校比较温和,尤其是初段,舒适模式下甚至感觉有点儿肉,毕竟它的整备质量超过了2.2吨,电门得踩到一半才有比较好的初段响应。原配的这套轮胎更倾向于耐磨,抓地力不太好,运动模式电门踩到底起步还会打滑切断动力,以后换第二套轮胎我建议用抓地力更好的型号。CLTC续航520公里,实际跑下来也就300多400公里,我觉得如果满载出游,续航有点捉襟见肘。

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    2024-10-26

    禁毒者内饰做工怎样

    爱思考苹果5G5标520续航200

    dhping1.8吨

    点评车型: 2025款启辰VX6 大平层 520 Pro

    3.86良好

    十万级的纯电,小鹏MONA M03,极狐考拉S及其他系列,都是质保五年或12万公里,VX6的质保是六年或15万公里,这车的空间也在中型纯电SUV里比较占优,前后排座椅调节灵活,把座椅都放倒,铺上垫子,整个车内形成一张大床。 VX6采用的一块14.6英寸的中控屏,其实我不太喜欢这种方正的大屏造型,比较突兀呆板,不过我发现吉利银河E5、比亚迪宋PLUS EV,包括前面提到的M03、考拉S等车,也都是这个搞法,反而不少纯电轿车用的是我更喜欢的联屏。 外观造型25款是有明显进步了,之前的车脸确实有点丑,新款减少了凸凹和棱角,视觉上圆润简约多了,舒适体验方面VX6相对差点,异味处理不如极狐系列,隔音减震不如比亚迪的元宋系列。

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    2025-02-12

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    4优秀

    【最不满意】 不满意几点吧,主要是外观内饰,还有车机问题。 先说外观内饰,第一次看过于简单,有点廉价感,颜色以及用料没有那么早惊艳跟高级感,我算是全国第一台真爱粉Max了吧?真爱粉这个颜色看起来很有新势力的高级感。 第二块不满意是隔音问题,高速100时速,风噪胎噪比较大,静谧性一般,但是在城市开,却又很舒适。 第三块,蓝牙不好连,车机不大稳定,目前升级之后,车机卡顿已经解决,一切又体验提升一大截。 【购车经历】 本来看中了埃安y系列,但是试驾完之后,板车悬挂硬邦邦,操控一般,加上不想开运营车的感觉,连运管会都会动不动拦着你的车,实在不行就放弃了,关注这个车是通过视频,然后加入车友群,论坛去了解,试驾完之后,冲着这个床,以及操控感受果断入手。 【提车价格】 11月底下定的,12月初提车,冲着广州政府补贴开发票在15万之下,14.2万发票价。保险返三千,2000抵8000,6000补贴+20000积分等等,算上补贴,落地大概14.1吧。 【驾驶感受】 操控偏向舒适,底盘的滤震、避震侧倾控制得很好,坐车的人都说很舒适,从乘坐的空间以及感受来看,有点日产沙发厂的影子。 刹车也比较顺畅,前面比较软,偏向城市,后半段很灵敏,能很好控制刹得住。 【乘坐体验】 空间是有非常大惊喜的,除了有多功能的空间,例如观影、会客厅模式等等之外,还有背靠也能角度调节,舒适性满分。 空间不管是横向,纵向都有非常充足的余量,所以凡事坐过我的车朋友,都说这个车舒适真大! 说一个场景:我选择休息模式,空调温度、座椅角度、音乐都能一键到位。 【续航】 续航很扎实,特别我身在南方,市区能跑到480公里,高速如果定速100,也能跑到380不是问题。 【动力表现】 调教偏向舒适性,所以动力不会那么激进,在起步、加速、超车等行为很轻松,在轻松之余,却没有晕车感,很怪异。

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    2024-01-06

    听说政哥这车是真不行

    用户5299754348296补贴收到没

    开心词典小博士露营床车设计!上班午休空调房解决了

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    3.93良好

    这个车除了两个吐槽点外,其他无可挑剔: 1.外观造型真的太一般了,很像时下流行的网约车。 2.内饰比较简陋,总感觉还可以做得更好。 也有2点非常突出: 1.配置高:同级要不是板车悬挂,如埃安或筷子悬挂,如某迪。他是五连杆的后桥独立悬架,全系标配L2自动驾驶,热泵空调选装,迎宾电动座椅,安全配置真的很高,后面有图有真相。 2.空间真的太无敌了,当初买这个车就是看着了这张床与空间百变,谁能找得出这个价位无敌的空间? 说说用车感受,我平时在湛江用车,续航很棒,基本上能到接近500,这个车优势的地方不少,建议大家可以慢慢发掘!甚至群里不少车友最佳能耗能去到5.7,7的,不知道怎么开得哈。 动力操控个人感觉同级水平吧,就是刹车有点软。 性价比挺高,我是保客增购,送了20000积分,4次保养,当然还有政府一万补贴。

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    2024-01-02

    彩鸿833吹上天了520的续航,2吨的车,还基本上能跑500

    董董8455你说的这两个都不是事,关键是后排坐着像小板凳~

    正义凛然白云jC刹车软是啥感觉,刹不住?

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Air

    3.86良好

    从了解vx6到提车也就1个月时间,一开始打算换车的时候就在懂车帝app看各种车。由于主要还是在城市日常通勤所以只考虑新能源纯电动汽车又只考虑15万左右的车,和领导商定考虑起亚ev5和启辰vx6。后来到车市看了各类实车对比,vx6第一感觉还是非常忘不了它的大空间和非常科幻的前脸。试驾过后就立马下定了,提车到现在车车已经开了4200公里。由于是冬天充满电能走个300多公里,按照日常通勤50公里,大约1个星期充一次还是很方便的。平常每天开着小6上班,只有过年期间回乡下走亲戚,动力给人感觉还是很有信心,舒适的座椅也让人旅途也比较惬意。缺点就是别看小6是紧凑车,它车比较宽开在乡下村道还是占用空间的,让人有种开大suv的感觉。幸好底盘还是很高,坐满人的情况下在比较差的路况上面也没有托底。有一次下雪农村晚上冷还在车上开空调度过了一晚,一晚上耗掉25%的电量这是真实数据希望可以提供给车友们,如果你们长途旅游的话这耗电数据可以用作参考。我是设置小6凌晨12点才开始充电,从%20到早上8点基本充满,一次电费在10多块钱左右。充满一次十多块跑300多公里这样算起来还是很划算的,好了这就是我对小6真实使用感受

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    2024-03-04

    创意杰丝1t160多度的电池 ,充满10多块钱,一度电多少钱啊

    用户8726278516217怎么说服自己接受这么丑的方向盘的

    认真的圆月pug您这行李架能承重多少啊?

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    4.07优秀

    都是属于“量大管饱还不贵”的车型,不少网友在启辰VX6上市前就说,作为后来者,它只有比AION Y Plus便宜才有出路。但其实宁德时代的电池和五连杆独立悬挂是竞品所没有,所以启辰VX6给出的价格也确实不算便宜。 ★ 启辰VX6不仅空间巨大,而且空间布局也很丰富,甚至中央扶手箱都可以取下来从而实现整个座舱的纯平。当然,这也导致中央扶手箱深度受限。 ★ 后排空间和后备厢空间兼顾得很好,而AION Y则愿意把更多空间让位给后排,这会导致到后备厢进深稍微短了点。同时,VX6后备厢地台也足够低,女生或者孩子装卸行李会方便一些。 ★ 前排座椅坐垫可以往前翻开,下方可以储物,最大5公斤 ★ 头部空间两拳左右,全景天窗没有电动遮阳帘,可以偷一点空间。同时设计师为了造型,做出了一点溜背出来,这也是侵占了一部分空间。 ★ 动态层面体验感最好的是视野,A柱盲区小,驾驶感受格外通透,这跟AION Y是很接近的,只是它们开起来感觉更像开MPV。 ★ 后桥用的是独立悬架,可以提供不错的隔绝感,且过减速带时对于余震的抑制也很好。悬架风格是偏软的设定,驾驶模式和动能回收模式有两种,体验下来,我们会觉得非运动模式和轻动能回收的组合会更好开一些。不过可能是受限于车身造型,时速超过70km/h之后风噪偏大。 空间大且灵活多变,而且还有一定舒适性,启辰VX6跟AION Y Plus有着类似的优点,如果你觉得后者有点“烂大街”,那你可以去启辰店里看看车再做决定。

    2023-11-23

    顽强宇宙Fkivx 6这个定位是很有问题的。既然是当床车露营车,他的车顶却没有办法装行李箱或者行李架的。中配超声波雷达都没有。 它的定价也偏高。他应该定价比现在至少少2万,才有竞争优势,要打出一个销量,不然的话连知名度都没有。他的营销政策是有问题的

    大林王道如果有七座就是就是比较好的

    多才多艺海燕zen3300公里了,各方面挺满意

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    3.5良好

    用车3个月的分享。 我是去年12月初买的,我之前是个油车,年限长,油耗高了,所以就换了现在这台纯电。 这台车给我最惊艳的就是空间,我看了这么多车,这个轴距最长,家里两个小孩,空间小了不实用。 再就是能把前排座椅放倒变床的功能,说实话,用了几个月从来没有放倒过,看今年夏天会不会出去露营,出去露营就可以试试,还有外放电功能,但是我没有放电设备,要买一个才可以。 我用车,跑高速比较多,老家四川,重庆四川来回的跑。 我也总结了以下一下结论,电车跑高速打折太凶了,充满电520公里,按照最近一次的数据来说,跑了270公里高速,续航还有80几公里就开始充电了,高速充电太贵,基本都是1.7一度电。但是开着还是很舒服。高速了L2不敢用,自己放不开。

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    2024-03-08

    袁毫雨我新车刚开出4s店就上高速,上了高速就用了l2驾驶辅助。14.99的那一款。

    用户5363583639330不开暖风7折,开暖气还要低

    大7一这个车有没有增程?

    点评车型: 2023款启辰VX6 520 Max

    3.71良好

    外观长得真不咋地。第一辆车,之前开的家里的卡罗拉,内饰对比感觉特别简约,很符合我的审美,就是氛围灯有但是没有质感。 配置也是对比的卡罗拉。感觉配置方面很满意的虽然座椅通风不是后背的,但是花多少钱买的自己也不能太挑。 空间方面对比没有一个能对比的,就是座椅不够软。大是真的大。 续航方面目前还没测试过,31号提车,开到今天6号,跑了238公里,还剩34电185公里。大概算了一下。能过400打底。感觉续航还行,毕竟那么多天的存放,如果满电跑到没电,估计450应该有。 智能化方面感觉一般般吧。车机语音只能满足一些简单的,说深了他听不懂。很尴尬。 驾驶感受电车开着都舒服。提速也快。但是隔音真的差。真的很差。问了加隔音,大几千,舍不得,但是开水泥路巨吵。沥青路就特安静。

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    2024-08-06

    东风75338俺觉得启辰这车唯一的卖点就是空间

    会飝的小陳顶配落地花了多少

    阿里哥哥959要是有黑色就好了,我就直接买一辆了

    点评车型: 2025款启辰VX6 大平层 520 Pro

    3.92良好

    哈喽大家好,2024年11月份提车,到现在半年了,我平时周末啊,节假日喜欢出去露营,而vx6的玻璃天幕效果特别好,这样能很好的防止晒伤同时还能享受到阳光带来的暖意;工作日午休时启辰vx6的主驾副驾后座都可以放平,这样就拥有了2.5米×1.5米的纯平大床,睡的舒服又省心,还配备了3.3千瓦的外放电,可支持电饭煲+电磁炉+手机充电+电风扇解决露营的用电问题。百公里电耗有17.7度,这个成绩我觉得对于4.6米长的车比较一般。

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    2025-04-16

    实在昌吉9t6这个车空间这么大太适合出行露营了

    夙隐XY看完想立马去露营了,大床+外放电组合拳解决痛点,电耗如果能再低点就完美了~

    稳稳的轮胎这车主打的功能就是大平层,露营真是太合适了

    点评车型: 2025款启辰VX6 大平层 520 Pro

    4优秀

    总体而言还行,优点狠突出,当时冲着他的大平层而去,居家过日子,大平层的空间真的是太吸引我了,前两天拉个65寸电视,轻轻松松,这搁以前还得找个货车呢,最厉害一次挑战2米4长,750宽的的桌板,放到副驾驶的座,依然能拉。还有充电速度,在我印象里咋地不得快充不得冲个3,4个小时,我基本上1个半点就充满了。还有出去玩,中午在里边睡一觉,哎呦,舒服的狠啊。不过哈,能耗一般,车其实不大,4米6长,但百公里得18度电,有点高,还有周边和装饰比较少,想升级一下选择性太少了。

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    2025-04-19

    夙隐XY空间王者石锤

    稳稳的轮胎兄弟你是当货拉拉来用了

    实在昌吉9t6后备箱真能装

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    零跑C10 2024款 530智享版零跑C10 2024款 530智享版

    【购车经历】车是给媳妇换的,原先是宏光mini接送孩子用。考虑两个孩子大了,也想续航长点就从23年底看车。比较了很多,最终选择c10,等再开开写个详细点的。现在开了100来公里,说说感受。 【提车价格】坐标山西运城,没有地补啥的,五一期间订车,车价530智享+包155800+保险3800多(三者200w+车损+医保外+意外啥的,貌似比较低了),优惠官方置换6000+店铺优惠1000+订车礼包+2w能量,美女销售多送了个出行礼包。做的5年12万分期,2年提前还款,2年利息由店里全额补贴到车价里。 一、外观:30多岁了,太激进的外观能欣赏但不太喜欢,因此最终就在id4和c10中选择,考虑价位选择了c10。c10圆润是几乎周边每个人的看法,没亮点也没说像l6那样很好看,但就是相比其他新势力中庸点,能接受。 二、内饰:这是让我和媳妇都满意的地方,简洁大方,没复杂的线条,看着很舒服,选择紫内饰相信看过实车的都能认可。 三、配置:加了包,想有的基本都有了,只说说跟同价位其他品牌的缺失,也是自己觉得实际会用到真有遗憾的地方,1主驾驶腰部调节,2副驾驶高低调节,3安全带高低调节,4电动把手。至于胎压显示因为之前的车也是这样的,感觉没啥不方便的,报警了多留意就行。另外就是几乎没有实体按键,像室内外灯开关在特定场景下会有些不方便。 四、空间:空间是满意的一个地方,家人没有超过175的,不管头部、腿部、横向宽度都富裕,设计的很合理,储物空间也够,大家看实车就能感受到,结合简约风格,相比其他车型给人眼前一亮的感觉。尤其是后排座椅支撑够用,腿部空间很足,地台平整,7岁的小女儿蹲在地台玩都没问题。后备箱为前后排空间让步,不是很大,但根据媳妇的日常使用场景是绝对够了,设计师的规划绝对是很合我意。另外纯电的隔板下留有很多隐藏空间,放了放电枪,充气泵,一把折叠椅,两把伞,一个车载灭火器,毛巾,还有富裕。现在网上也有前备箱的配件了,扩展空间很足。要是纯电车头部分设计再短点车长不超过4米7最好了。 五、续航:目前牌照还没回来,进出单位家里门禁不方便,媳妇基本没开,在4s店快充1次到90%,到现在我开了130来公里,空调没停过,能耗均在标定值以下,这还是第一次充电续航不准确,等媳妇日常接送孩子低速城市行驶估计还能再低点。。 六、智能化:网友反映的主动刹车过分灵敏没碰到过,自己也在闹市路况复杂的地方试了,目前还好。就是主动刹车、行人警示音等不能记忆设置,开机会重新启动。ACC没问题,lcc在国道路况上遇到转弯反应慢两拍,会越过实线,每次都是自己主动干预处理,出厂是最新的系统,还需要再优化,其他的倒车来人预警、开门预警等等主动安全配置都试了,可以达到安全辅助的作用,男同志开车都能用到,至于女同志,起码我媳妇是没空搭理也理解不了那些提醒是干嘛的,教她也不听,等慢慢适应吧。 七、驾驶感受:订车前多次试驾了id4、宋plus、s7、t5,可以给网友一定的参考。驾驶质感、底盘反馈等id4最好,同时也好过途观翼虎这类油车,这个毋庸置疑,加之车身尺寸不大,掉头方便适合城区驾驶,一直钟意极智版,因为考虑价格还是放弃了。除此之外,剩余的s7、t5、c10大差不差,宋plus次之,可能还是老平台差距的原因吧。对比外观内饰最后选择c10。 1、城市道路低速行驶有纯电车型共性的沉重感(不是厚重感),就像油车满人满载那样,底盘觉得很稳但开起来笨重不灵活,毕竟车太重,50-100以下好很多,100以上还没上过高速路。 2、悬挂偏软,好似汉拉达那样坐船的感觉,在铺装路面过坑过坎时有多余的弹跳,但这种调教在走坑洼路面时给人感受又很好,很舒服。 3、70-80的快速路质感很不错,这时底盘韧性足,加之nvh在平均稍偏上,开起来轻松愉悦。总之,这个价位的国产suv水平都不会相差过多,更多的是品牌跟配置的抉择吧。 八、需要厂家改进的: 1、20寸轮胎单独选装,一是更换费用大也耗电,二是45太扁,走个烂路上个马路牙子都慌。把18寸的轮毂换个好看点的式样或者出个19寸50的胎。 2、lcc再优化,小画龙不要紧,起码别越线。 3、底盘高压线束接口弄个防磕碰罩啥的,看了大冰块的拆解视频,对底盘电池防护做的有缺失。 4、今后还是换装电动把手吧,日常使用,孩子们开门手小不方便,我有时也会不小心拿指甲划到车漆。 5、我选的苔原灰,保险杠漆面喷涂不均匀,阳光下有颗粒感,跟车身车漆有差别。 6、手套箱空间看能怎么优化,确实太小了。 7、车机这么强大的硬件应该今后在OTA上作文章的,像MIUI前期那样,多听车主意见,及时优化更新。 媳妇一直不愿再买电车,更不太相信零跑这个没有大厂背景的新势力,最终在我反复唠叨下有些不情愿的接受。因此希望零跑厂家能在维持高性价比的同时把品质做上去,早日成为新能源市场中的常青树。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.57分“优秀”
    哪吒L 2024款 增程版 310闪充红衣版哪吒L 2024款 增程版 310闪充红衣版

    【购车经历】 去年7月有了购车打算,买辆车来上下班代步,以后回乡下也方便,从二手车看到了7万左右的代步车到14万的SUV到16万左右落地的插混SUV,一开始看中了长安欧尚x5,就想着全款随便买一台车用来代步得了,跟家里人讨论后觉得配置太低了,后排出风口都没有,就打算等年后多赚点钱再买一台好点的,之后看中了长安cs75p,实用的配置都有了,唯一担心的就是油耗问题,就在那个时候那些混动车开始火了,经常刷到很多混动车视频,然后就开始心动了,最开始就打算买个宋Pro顶配,然后年后这些车企开始发力打架了,价格框框掉,我能选择的就更多了,最后在宋plus银河l7深蓝s7枭龙max欧尚z6领跑c10当中选择了深蓝s7,无他,运动年轻帅气的外观和大电池,本打算在今年五月就去4s贷款买,然后4月,他就来了,哪吒l310闪充红衣版当时我看到这个配置,我还在想这是15.8能落地的车吗自动遥控泊车,lcc巡航,40度宁德时代电池,冰箱彩电大沙发,12个驻车雷达,5个毫米波雷达,16个扬声器,米其林轮胎,后排靠背可调,前排座椅通风加热按摩等等,直接打我心巴上了,然后我去了最近的4s店看了以上我都心动的车,然而,只有他没看到,其他都看了,家人对深蓝s7甚为心动,都劝我买s7得了,那个哪吒4s店虽然没有哪吒l,但是也能在这定,但是!2000块钱服务费,1000块钱上牌费,2000块钱GPS费,他们那里那个销售的领导不知道是不是隔壁奇瑞的人推荐我买风云t9本来我还想谈的我家里人说这车都没有,还跟她聊那么多干什么然后就没谈了,最后在深蓝s7和哪吒l让我自己决定,我挣扎了一番还是选择了哪吒l,最后去了南宁订车直接拿下。 【空间表现】 对比同级别较优吧我觉得,后排地板我能躺那睡觉,二郎腿随便翘,后排座椅对比深蓝s7不够软,但对比其他我中意的几款好,个人体验后的感觉,我身高158,是标准的南方土豆,坐前排后排都没有感觉难受,后备箱也很标准的大。 【续航】 我提车回家的路程大概是220公里,198公里的高速,从4s店出发,满电的状态下导航还剩24公里增程器介入,电池电量在28不上不下了,速度在110和100之间跑,不知道怎么算,看看有没有大佬帮我看看虚标了多少。 【动力表现】 最大231的马力,没体验到大家说的后段发力不足的情况,有时候不注意速度就自己往上跑了,对比1.5t2.0l的车很快,2.0t高功率的水准,战斗冲锋龙卷风。 【驾驶感受】 底盘很稳,没有开船的感觉,减速带过滤得很好,只有过路上大一点的坑才会有感觉,隔音也很好,好到我都没察觉增程器介入了,油表掉了我才反应过来增程器在工作了,高速上有胎噪,下高速就没了,开空调没听到压缩机工作的声音,音响效果有点小震撼,可能是我只开过六个喇叭的车,这16个就给我在包厢的那种感觉了,前排座椅坐着会比后面舒服很多,那种包围支撑感很好。 【提车价格】 订车2000尾款86400保险4180贷款66000月供1833.3除此以外没有其他支出了,上牌保险贷款全是工作人员操作,我就坐着签字付款回酒店睡觉第二天提车,接待我的销售态度很好,很专业,有问题都会第一时间回复,长那么大工作这几年没想到有人会叫我陈总,我虚荣心直接拉满,南宁这边有什么补贴也会跟我详细说明,在店里吃了两餐饭,送了脚垫后备箱垫贴膜充电桩放电枪地扇洗衣机5000积分u盘钥匙套红衣礼盒,没买3200的延保。 【最不满意】 不包安装充电桩,不包安装充电桩,不包安装充电桩,车开回来的时候有水滴从刹车油门上面滴在我的jio上,销售说可能是玻璃膜的水让我再用几天还有就拉回去检查,我觉得是空调水,那个时候我开了16.5的空调,车机确实有卡,不是经常卡,是那种概率卡,十分之一这样的几率,我遇到过卡了两三秒的,是刚刚提车那个时候,黑屏死机还没遇到,语音识别有概率会识别不出你说的一段话当中的一两个字,后排座椅还能再软一点,APP居然不带我最喜欢的bilibili,明明宣传图上面有的,气抖冷,虽然投屏可以投但是投屏只能竖着😭APP太少了了也是事实,不知道是压缩机还是发动机,虽然在车内关门听不见,但是在门外大得一批,只还以为要炸了一样,驻车状态下24度空调28的电量纯电优先在车内屏幕看视频的时候发出的,其他还没遇到什么不满意的了 【总结】 合众哪吒你可别炸了,憋整你那电车了,赶紧把s曾程顶配落地干到15.8万,多做点宣传,多整点大电池增程车,你的优势就是增程电池大,买增程车的人都日常都当电车开你电池大我们就不用频繁充电有曾程器上高速就没有续航焦虑,别给自己整倒闭了,不然你倒闭了我上哪去三电终身质保和保养啊😭

    4.14分“优秀”
    奇瑞舒享家 2023款 512km Pro奇瑞舒享家 2023款 512km Pro

    #奇瑞舒享家 外观方面比较主观,个人觉得还是挺好看的,很大气,没有选主打的蓝色和雨过天青,选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 后排空间特别宽敞,无论横向还是腿部空间,坐3个人甚至4个人都很轻松。座椅很软,很舒服。 车机很一般,不能自己下载安装其他应用,流畅度还算可以,语音唤醒小奇比较慢,试驾元时人家的小迪可是随叫随答,这个要等两三秒,群里车友说更新了测试版更灵敏了一些,这个希望以后升级后会更好用吧。还有高德地图,是早期版本没有红绿灯读秒。 这个车的整体情况还不错,前排有双层静音玻璃,开起来还是比较安静的,底盘也很稳,过弯什么的也不会侧偏。之前测试过450公里高速市区参半的情况,续航9折多,没有开空调。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾,这个多氟多感觉也还行,并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保,还有什么不放心的呢。 最后说说缺点,车机首当其冲,新能源车机系统很重要,希望以后能好好优化。卡片钥匙超级不方便,还不配备遥控钥匙,现在都是用手机解锁上锁,安卓手机app目前又不是很稳定,所以希望尽快配备一个遥控钥匙。然后没有门顶拉手,有很多人很需要这个。 说了这么多,对这个车还是比较认可的,不足之处希望以后都能改善,也希望大家都能用车愉快,一路平安! 可以帮忙点个赞么,谢谢!O(∩_∩)O

    4.31分“优秀”
    零跑C10 2024款 530舒享版零跑C10 2024款 530舒享版

    旧车标致用车时长10年,孩子大了想换大车,每天80公里上下班,又不想花费太大,还要维护成本低,自己喜欢。最终锁定新能源,车届红米零跑c10,买了之后完全不考虑用车成本,什么通风加热大空调使劲用,每逢周末必定出游走走,主打一个使劲用。 用车快满1年简单总结优缺点 真实车主客观评价 外观:圆润耐看型尤其适合保守派,门把手我用无所谓,但老人家第一次用无一例外都要吐槽。还好有能量等补好库存就换自动门把手。 内饰:实在最爱,简单实用,触碰的地方全部软包亲肤(没有半点夸张),显示器分辨率高,孩子超爱,一上车各种电视,3年4g流量,看吧。 空间:实属巨大,横向纵向都没可挑剔13万级10年以前只能买卡罗拉,轩逸。(我印象很深,因为我10万买的是标致301手动豪华卖出去一分不值) 驾驶:开车10年都是温柔驾驶,没有太大感觉,电门线性响应快,空调给力。但缺点来了,底盘较软对比之前标致油车有明显感觉到,侧弯支撑力信心差点意思可能是大车吧,还有就是驾驶的腰部支撑为0(这个真的要吐槽),基本半躺开车(因为腰伤过)。 车机:属于机器人类别,正常常规指令没有问题,进阶问题就一般般了。 能耗:首先确定不是电动纳智捷,我1个人开,24度空调舒服的,基本续航1:1,当然大空调或者暖风另算,但可以肯定能耗是良好的!(附图) 吐槽点: 1.门把手 2.主驾座椅腰部支撑不行 3.底盘软,侧急弯差点力 4.没有传统车钥匙真的不方便,离得近又会接蓝牙,不开蓝牙又罚站,nfc太大不好用。 5.换胎费用高(大轮子 总结: 车的图片没拍,网上有。附了游玩图和能耗图 人无完人,车无完车,13万级我很满足,自己喜欢用得舒心,孩子家人都喜欢,希望能安安心心用个7-8年时间,也希望我家和零跑都越来越好!人家想买我也会推荐,完!!

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问