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    iCAR 032024款两驱 长续航版整体空间出色值得买吗_iCAR 03怎么样

    ·iCAR 03

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共232人评价
    12万-18万新能源总榜No.84
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-14.98万
    厂商指导价
    10.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.81
    • 外观
    • 4.20
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.77
    • 配置
    • 3.55
    • 3.69
    • 空间
    • 3.66
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.75
    • 操控
    • 3.74
    • 3.74
    • 动力
    • 3.78
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09
    • 起亚EV53.85空间4.18
    • iCAR 033.80外观4.20
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • 睿蓝7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09

    iCAR 03·全部评分

    点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

    4.36优秀

    【购车经历】 作为从23年4月就开始关注了这台硬派方盒子越野(有图有真相)并加入了创始车主到后来的众筹,一步一步随着产品信息越来越清晰,逐渐的成为了购车的不二选择,直到24年的4月终于提上了车,一切都好似从回到去年的那一天,充满了对未知的探索和期待,也许这一年的等待可以有很多不同的选择像坦克300北京BJ40方程豹5这些硬派动不动起步奔20万以上低于20万还有奇瑞自家的捷途旅行者哈佛大狗啥的甚至还有低于10万的五菱悦也,但有时候人往往会选择那第一眼的感觉,而且也确实不让人失望全铝车身10万出头的价格确实可以竞争的不多也符合#iCAR 03 玩点不一样#的slogan。 【最不满意】 当然车无完车人无完人,作为初创车型,我们成了第一批吃螃蟹的人(看了后出几款车留下羡慕的眼光),要吐槽的还是这个车机,有着年轻人的第一台老人机质感,要是作为油车那确实很智能化了,但是作为新能源汽车这个车机还是有很多需要改良的,不要把8155的优势发挥成了劣势,不过好在几次ota后也增加了一些功能,但是离成为一个优秀的车机还有很长一段路,希望官方能上上心给车机系统保持一颗年轻的活力,其他仁者见仁智者见智,内饰的可选择性和定制化的一些选择偏少,还有个吐槽的就是竟然没有蓝牙钥匙这点很诧异,虽然能APP解锁但是体验感就稍逊一筹了还得点两次一次解锁一次启动,希望尽快加上方便你我他,最后最后希望一定要把智能化刻进骨子里好吗,让年轻人(心态年轻永驻青春)也用上智能机。 【驾驶感受】 开了一段时间后才发的这篇帖子,也是对车子有真实感受,该说不说到底是越野车虽然不是真上山下海但是开起来还是软硬适中的,不像我之前轿车过个坑洼路段有种跷跷板感觉,这个平稳性好多了,缺点就是方盒子在80码以上风噪会大点单还好在前排是双层玻璃加上开的主要是市区为主感知性不明显,其他得夸一下它的驾驶模式个性化设置动能回收有四档调节这点从油车过度过来还蛮容易上脚的,方向盘也能调节我选的舒适比较轻松,动力响应的很灵敏我调成了较慢可能刚开电车这种一下窜出去的感觉还需要适应。 【空间表现】 这个确实可圈可点了,方盒子的感觉就好像SUV里面的别墅,哪哪都宽敞,加上四米四不到的的实际车长(不算小书包),优点停车更从容了不用担心前后车不留太多空间一停一个不吱声,后备箱我放了一个收纳箱和露营套装还有露营车都绰绰有余,这还没放倒后排座椅,日常使用没问题,后排的座椅下面还有一些空间但我暂时用不到,后排的座位也不拥挤地板也是纯平这点大大增加腿部空间的宽松程度。

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    2024-05-08

    你的人6735我是不相信可以跑400的续航 别人也就跑189就没了

    LAn1122续航能跑多少

    飞天侠客之巴布豆这车一出来的时候看着就喜欢,要去年出就买了,只能等下次老婆买车的时候了

    点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

    4.43优秀

    【购车经历】 购车经历从4s店看车到下定,经历了一个月时间,从7月初最早了解到该车型和价格,到后面出了点小插曲,因为后续出了很多配置车型和选装包取消的情况。😅应该大家都发现了一下子原本打算订车的时候突然没有选装包可选择的。去了4s店才发现厂家更新的比较突然。但是奈何03车子的产品是好产品。这个价位该有的都有了,不该有的基本上也都有了。 【驾驶感受】 从操控性可以说基本上的L2辅助驾驶都有了但是车款放在这里1.91米的车宽,真的很宽马路上基本上就是在道路的正中央一直开,还好有道理保持的辅助驾驶很不错。 【乘坐体验】 基本上非常安静,除了适当的胎噪。因为上一辆车是老款桑塔纳志俊,也是一款神车开过来的。但是因为工作生活原因平常经常开车所以一直外出很频繁,所以换了电车。原来的桑塔纳就够吵的现在的就很不错 【续航】 续航方面,icar03的电池是65度电比modelY的基本续航电池都大,从设计上可以看出来诚意十足,况且小方盒的风阻仁者见仁 智者见智,萝卜青菜各有所爱。在下定前就想清楚了,而且本身电车的续航就有打折的情况。目前开下来基本上8折。偶尔超车的情况下,动力也足够而且电车,也不怎么跑高速的。目前使用场景定位就是城市市区。偶尔短途续航也可以做到1:1。 【空间表现】 内部空间基本上可以做到五个人很空的情况,但可能和身高也有关联,本人1.7米并不是非常高南方人。后排可以放平放倒,目前还没去车床旅游过,以后评价但是很不错基本上很满足。 【亮点配置】 从综合性价比还有硬件参数,驾驶体验来说,这个车已经是一个非常好的产品了。除了车机设计的缺陷,一些tx系软件使用都需要充钱开会员。咱也不说什么反正只是个交通工具。目的是为了节约成本,节流第一。 【最不满意】 最大的不满意还是来自于车机设计与开发。目前的基本界面以及足够作为交通工具汽车的使用。但是从野营露营,车床露营的角度来说,这个车非常的缺乏娱乐性,而且车机软件少,现在现有的车机娱乐软件还要求花钱开通会员 ,熟悉的味道熟悉的记忆,还有那熟悉的工艺,xt哈哈哈。 还有那最最重要的,百公里电耗没有显示,也找不到,不过一直有excel记录之前燃油车的油耗习惯,目前电车也开始计算油耗了,主要计算百公里平均花费。 而且而且如果没有百公里电耗,完全不知道自己的脚法,在当前启动车程的百公里电耗情况如何。 希望可以在9月的ota升级中,在总体Ui设计界面不改变的情况下,大大改进这些内容,因为从03T的车机中可以看到多了特别多的应用和小程序。说实话让本03车主非常羡慕呀…………

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    2024-09-02

    大磊来看车前天定的车,12.98两驱长续航的,车价优惠4000左右,落地131300不知道是不是贵了,谈了好几次说啥不给优惠了。

    小五子165582995我买台这个工业垃圾,501续航,跑高速280,没开3000公里水泵坏了,黑屏几次了

    宁波音乐汇我还在考虑的,这个车子你贷款多少买的,不知道我能不能吃得消

    点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

    4优秀

    512订车,524晚上车到湖南,5.27提车。 【购车经历】 湖南四家店,每家店都去了解了,第一次试驾在麓谷,直营店,那时候全长沙就这一家店,门头都没有,在星途展厅一个小角落里,放着一台展车。 试驾了一圈,底盘视野同级别没的说。第一次试驾,我就觉得大概率是他了。但是没有对比,没有深入了解,总觉得决定做的不成熟。于是开始去了解同价位的其他车型,比如启源A07真香版,东风异派007,领跑C10和C11,深蓝s7,深蓝sL03,极狐t05。价格段锁定在12-15区间。通过一系列试驾,最后还是觉得方盒子外观吸引了我,再加上底盘给我感觉不错。开始把买车计划抬上日程。原计划三季度,种种原因提前了点。可能是遇到了对的人。在经历了半个多月的寻访比价,最后还是觉得中南亿海这个来自陕西西安的刘剑老哥和我缘分到位,主要人家服务好,第一次上门接我去店里,前后沟通也算通畅直接,虽说是销售,但人还算实在。响应及时,沟通舒服。最后选定两驱长续航加装两包。 【驾驶感受】 提车两天,车给我感觉和试驾四驱没太大差别,不过坡上起步和四驱还是逊色点,但能接受。 车机问题没那么聪明,语音能及时回馈,我是加装了8155,中规中矩的车机,反正车机逻辑这块需要我去适应它。 提速,没有四驱那么快,但是足够用。 车内味道,拆了膜就好很多了,一点点不算大 刹车点头不明显,刹车反应可以,我提车回家路上遇到一个二货司机,匝道入口临时变道,差点挨着我,还好我刹车给力,反应快,不然就唧唧了…… 充电速度80Kw,400伏平台,够用了 L2还没体验,后面再反馈 空间感很好,不会幽闭,很敞亮。 方向盘调节,这个很不错,可以有很舒服的姿势 【续航】 不开空调可以跑出1:1,市区 长沙35℃开空调23.5度,8~85折,市区 【销售态度】 很好,中南亿海的刘剑实在人一个,服务意识超级强。比长沙麓谷那边高多了。 【动力表现】 10分打7.5分 【乘坐体验】 10分主驾副驾可以打9.5分,后排7.5分 优惠情况:价格可以聊,现在都有些优惠,送的东西多。我要了保养,挡泥板,贴膜,脚垫。爬梯我不要。 保险人保的5040(比预期多了几百),车牌自己上的交管队成本价(自己有时间,请假就还是找代办吧,店里收500也还好),分期两年无利息手续费可提前还款无违约金,裸车价还可以聊,有旧车就更好了,无了个大🐠,我是新车主,懒得去折腾那个。 小毛病 不能说没有,我发现了个,我叫icar打开天窗,他竟然打开了后,趁我不注意会自己关掉,是怕我太热了吗?哈哈哈哈,售后让我重启车机试一试,后来就没事了?不知道再看看吧。我是仔细阅读了说明书的,不像飞行员那种航空手册有疑难解答,或者问题处理,感觉说明书不实用,一切需要我们去适应车的逻辑,这点来说,需要好好改进。也可能是新车,需要我们这群热爱它的来提供实践问题再去给答案。 现在的年轻人不好搞哈哈哈哈,我就是那个实用主义年轻人

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    2024-05-28

    428千斤如果探测到下雨,就会自动关天窗。那个传感器有点敏感。有时喷下前风挡就会引发误报。

    用户1594260408324你买的是啥颜色,真漂亮

    QQ糖52U最后落地多少啊,我也考虑1298加两个包

    点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

    4.64优秀

    老公给我看了一眼,就喜欢上了这个方盒子,始于颜值,忠于品质,试驾了一下就买了。不过试驾车都是四驱的,但根据班自己经济状况购买的两驱,提车一个月,感觉两驱上下班出去玩还是够用,刚开始有里程焦虑,舍不得跑快速,一周后就没有里程焦虑了,带着老公孩子到处游玩,老公开车,我做副驾,空间够大,内饰设计时尚,这才是我们中国人的车,为我们理工男点赞👍,我爸1.8个都还有一半个拳头空间,后排三人做一点都不挤,行李箱放在后面也方便拿,做累了,把一个座椅打倒躺下来,虽然车辆行驶中不建议,但至少舒服不少。最近还体验了一次露营,睡在车里除了短一点,老公170的个可能第一次没有什么经验,把主驾推前点可能就刚好,跑高速有点费电,其他都还不错,每周都开着我的爱车到处游玩,周边都留下方盒子的影子,也有不少朋友说很漂亮。我们区我是第个一买的,所以车开到哪都是一道美丽的风景哈哈,这周在路上看到有位男士开着跟我一样的款,不再是独一无二了😄哈哈哈

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    2024-07-18

    木子脉路上看过确实漂亮,回头率杠杠的

    无名小卒的名字我前两天转了一个用户发的帖子,这个车安全性做的很不出错

    仙居二哥

    点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

    4.57优秀

    【购车经历】我提车第三天来写个,家里还有个油车,长安逸动开了三年。这车一出来我就关注了,终于在六月初下定决心去定了两驱长续航版,因为我在重庆也没有四驱需求,不过我不太会谈价,基本没有优惠。 个人周末喜欢露营,方盒子的造型真的深得我心 内部空间:我178,驾驶位坐上去也不挤,后排也很宽敞 后排座椅放倒,我和我对象躺上去刚好合适,中午午休躺一躺不要太舒服 配置:这个要吐槽了!连气帘都要选装加钱。 车机:不过还好6155也没有网上说的那么卡,我日常通勤听歌导航也很流畅,也没有其他需求。 但是也不是很智能,后雨刮都得用车机开,实体键取消太多了。 电池续航:我还没有完整的开完一次,等回头多开一段时间了在反馈。 【驾驶感受】 家里还有个长安逸动的油车和icar对比的话icar的调教,过颠簸路段车内感受会好很多,胎噪倒是没有好很多,相比逸动,icar的刹车和加速来的更快一些,也可能是我驾驶习惯的原因刹车就降速太快了。

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    2024-06-28

    点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

    4.75优秀

    刚开始在抖音看到这款车,好帅,酷似卫士造型,全铝车身,宁德时代电池,后续去了4s店试乘试驾,非常喜欢。在谈了俩次价格以后,就拿下了,这款车,回头率超级高,对比了比亚迪啥的,都没这款车好看。在经济条件允许的情况下,直接买下了人生第一辆爱车。车辆驾驶感非常爽,提速快,空间够用,价位合适,家用。还是代步,都很满意。。。 【最不满意】 车机开机比较慢,反应不如同等品牌的车机。

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    2025-02-12

    帅气的驴还是绿色耐看一点

    前往

    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    3.63分“良好”
    宋PLUS EV 2025款 520KM尊贵型宋PLUS EV 2025款 520KM尊贵型

    今天25年8月15日OTA后我简直忍无可忍了,本着相逢是缘考虑买都买了要一起好几年,本不想说(和很多基民一样还间接BYD股东),但BYD呀!真不要让不开车的人来设计软件好不好?你双指下滑出快捷操作界面里面放那么多玩意儿干嘛呢?常用吗?不常用你放哪里干嘛?我是驾驶员我要看路你懂不懂,懂不懂什么叫我要看路?没那么多时间来看你花里胡哨一屏幕UI图标,音频调节要二级菜单?!要有4个音频调节?我晕!不要这样我前一秒还在念相逢即是缘,后一秒你就朝我扔粑粑好不? 再说几个OTA能解决的问题: 按键,特别是方向盘上的按键是要高频盲操的你们懂不懂?(屏幕旋转放方向盘上干什么呢?) 1. 方向盘滚轮按下是一键静音?这符合使用场景吗?听有声书,听课程都是需要暂停好不 ?一键静音没暂停键真很恶心。我要暂停现在需要先退导航切桌面,让后按暂停(我要开车懂不懂?)然后这个音频播放暂停逻辑有问题,不能在恰当的时间暂停。 2. 电话按钮接听挂断有问题(设计功能主要是激活屏幕上的打电话功能。哎,谁会拿车机屏幕打电话)电话按键似乎是不能挂断。我接/挂个电话得瞄屏幕。(我要开车懂不懂?) 3.前除霜和AC我之前的车都是联动的;得联动才能有效除霜好不?你们为什么要分开呢? 另外,那个酷狗可不可以简单点卸载,不要有一点触发词他就跳出来让我扫码(我之前是酷狗用户,只是现在不用了) 配置内饰的问题(排名不分先后): 1.音响格栅真丑(配色时不时感觉真难看,但这主要是个人审美吧) 2.中配没有座椅记忆(当时大意了,强迫症患者不友好) 3. 车灯堪忧,近光铺路短效果差,远光角度偏中偏高铺路效果堪忧 4.音响效果纯粹听个响。我常用的耳机有有线的漫步者的H180PLUS (35元左右),华为的freelace pro 2 (现在300左右);这车的音响音效在某些层面甚至比不上漫步者H180。 5.档位处几个按键手感差,容易误操作,比如把侧方位感应预警关了。 6.侧方位安全预警会误报,有盲区。这车的安全辅助功能现在评价是真只能当个辅助。 7.智能领航封闭路段表现良好,但提示音不全面,有时得去试车辆在什么状态(非封闭路段一定只能当个辅助,会路口画龙的)。另外高速隔音差,转向灯提示音量低声音设计有问题(听不出关没关转向灯),但打了转向灯是进不了智能领航的,这就可能产生问题了 8. 语音几乎到了完全可用的程度,但是,请问电话来了我能用语音接电话挂电话不呢? 9.主驾驶门上的关后备箱功能为什么要一直扣着才关好门。要调角度,再扣一下暂停可以不? 10. 车门用屁股顶下(靠在车上等人)或用力按一下会凹进去,当然,然后会弹回来。 11.不给纸质说明书 12.一年超3万公里不给终生质保什么意思?一年没有个2万左右我买电车干嘛?买了电车再去自驾跑跑不很容易超了吗?哎,还得算着里程跑,离谱。 驾驶的问题: 1. 轮胎上限低(我现在几乎只用经济模式,不然很容易打滑) 2. 三连杆一开始没感觉太大问题。但实际缺乏高速操控性的。速度快一点弯道或超车回正,就拉不住侧倾。这次银昆高速在川滇山区高速感觉明显。 3.刹车不线性,中间力度区间缥缈,轻刹无力,过去一点就是重刹(似乎中间力度区间比前段力度反而突然小了点,然后滑重刹去了)。堵车不堵车都还好,时快时慢路况很难受 ……说再多浪费也是时间,还要一起好几年(电车确实省油),相逢是缘吧,OTA能改改,别再乱改了,谢谢!

    4.00分“良好”
    睿蓝7 2023款 逐风睿蓝7 2023款 逐风

    睿蓝7也是在刚上市的时候就关注了许久,一直在对比埃安和睿蓝买哪一款,最后在朋友那得知睿蓝7还是比埃安性价比更高一点,当中也去了4s店好几趟,车的外观也是深深吸引了我,内部空间也是相当充足,我本人178的身高,坐在后排也是游刃有余,车子还配有超大天幕,这一点也是深深喜爱,试驾过后这款车的动力表现还是挺满意的,提速很快,一个脚底板油,推背感很爽,驾驶也比较平稳,40迈的急转弯也是没有任何问题,地盘调教不错,平时充电也是设置充电到90%自动断电,我平时主要也是在市区代步,没事跑跑转转,大概一周左右充一次电吧,算了一下90%的电量差不多续航在480左右,毕竟冬天还是会打折的,夏天应该会好很多,总体来说续航还是可以的,比较真实,不像别的车虚标太严重,车子颜色还是远山峰灰的让我最喜爱,内饰也是黑色的,给我的感觉大气,端庄,购车后4s店的销售人员也是服务很好,该有的都亲力亲为的给我送到手里,充电桩,脚垫,车膜,ETC还有一些礼品什么的,送的还是比自己买的香,毕竟不用花钱,哈哈,购车之后,自己和小区物业沟通好,充电桩也是师傅这边给免费上门安装,服务还是蛮不错的,当然还有羊毛可薅,本来是全款分期都可,既然10万三年零息,想都没想就是贷,毕竟我十万放银行怎么说也得给个几千块,也就相当于车价又便宜了些许吧,总体来说,这款车配得上它的价格,还算不错,后续出现什么问题再和大家分享。

    3.93分“良好”
    宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型

    提车价格: 优惠1.5w,16.08W+5000多保险,免上牌,实际16.7W落地,行驶1600多公里,电耗综合在百公里15度,夏季13度,冬季16-17度,整体电耗还是不错的,而且在家里充电很方便,也很省电费,配备的7kw的充电桩大约要10个小时,也就是一个晚上的时间,不快不慢,但是冬天下电池会特别不耐用,开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受: 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车,相当于传统2.0T的油车,电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感,驾驶感受因人而异,整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面:整体不算太好也不差,因为是两驱版本,0-60动力还是比较凶猛的,中后半段也还能接受,正常家用没有问题。 最不满意: 冬天续航问题,官标605,冬天开空调只能跑到350-420公里左右,续航掉的特别快。跑高速需要提前充电,没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快,不过目前看来,好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意: 当时试驾一圈最满意ct5尊贵,但宋plus是电车,对比ct5的油费低了太多,合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比,宋plus的性价比也拉得很高,低价格高配置,座椅通风加热,L2自动驾驶,方向盘座椅真皮,360全景影像,这个在市场很少有合资车能给到的,而且宋plus的外观内饰很不错!