瑞虎9乘坐感受还可以值得买吗_瑞虎9怎么样

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.94分“优秀”

我是23款的两驱豪华5坐，开了一年多了，行驶两万公里了，一直想分享一下我的爱车，平时太忙没来的及，恰好今天有点空闲 【购车经历】 很早就想换车，疫情之前就看了，什么75puls.H6，等等一大批国产车都看过试驾过，从来没有考虑过合资，都是割韭菜的，没有一个例外，差不多配置的价格差的不是星半点，价格差不多的，那车就没法看了，简直就是诈骗，中间这几年几乎所有国产车都看过了，最后定在星越l和虎8pro上，星越说实话确实不错，除了发动机比奇瑞差点，其他确实比虎8pro好很多，说实话真的很纠结，后来突然有一天虎9要上市了，几乎是第一时间去4s店看车了，并且试驾，哎呀，一眼看过，没得说了，不用纠结了，缘分就在一瞬间 【提车价格】 当时新车刚上市没有太多了优惠，而且那时候车圈也没有今天卷的这么厉害，我不是在我们徐州本地买的，在亳州英旗买的，销售的微信都加了好几年了。从疫情前就加了，从虎8puls到虎8pro再到虎9，一直在联系，销售婉婉没得说，态度很好，一直不离不弃的，价格能做到多少就做到多少吧，比江苏这边便宜了五千块钱左右吧。我觉得还是值得的，两百多公里不算远，头天夜里收工，我是干烧烤的，徐州烧烤哦😃就带着两个朋友，开着我的破旧面包车去了，到哪安排了酒店住宿。报销了油钱过路费，什么都在电话里谈好了很顺利，就开着我的虎9回徐州了 【服务体验】 这车我也开了一年多了，两万公里，出过一次远门，跑过一次高速，平时就是上下班代步。我一天50公里从店里到家里，几乎两点一线，徐州烧烤店都是晚上营业，白天睡觉，所有也没有时间出去玩，彻底被锁死😂，车子也没出过什么力，而且我都是高架快速路最多，油耗也不高，2万公里平均油耗不到8个，7.5左右，我很早之前跑过滴滴，对油耗很敏感，这是真实油耗，我之前的那个面包车都9个油，同样的也是这些路段，纯市区9个油10个油肯定有的，堵车那就更不好说了，每个油车都这样，不必太纠结，不想花油钱就买新能源😀， 【外观】 外观是我最满意的点之一，霸气外露，后来加装了脚踏板，确实更好看了， 【动力表现】 2.0T高功率发动机搭配格特拉特双离合，动力没的说，怎么踩怎么有，我比较佛系，很少大油门，我都是经济模式，高架最低开过5个油，高速标准模式就够了， 【操控】 四平八稳，可能也没开过什么太好的车，感觉这就很好了，可能是车大的原因转向感觉有点虚，开过大货车，更虚😂，像坐船一样，就是稳 【乘坐感受】 座椅很舒服，就是我第一次做奇瑞车的感觉，这是其他品牌的车没有的，什么75puls.H6，包括星越L.都没有奇瑞的座椅舒服，我腰不太好，特别能感觉到这点 【最不满意】 当然也有不满意的地方，凡事没有十全十美的，没有实体按键我觉得是个缺憾，虽然车机足够智能，语音识别也挺准确，响应速度也没问题，就是觉得如果有些实体按键会更好，特别副驾边的座椅加热触摸式的特别容易误触，这点确实不太好 最后说一下，买车花自己的钱，自己开，现在市面上的车很多选择很多，能买到一款自己喜欢的车还是要多选多看，每个人的要求眼光不同，别人的看法只能做参考，最终还是自己喜欢，品牌没问题，三大件没问题，那就没有什么大问题，新能源也挺好，只是个人不喜欢，虎9我开了一年感觉各方面都比较满意，相信自己选的车，相信奇瑞的品牌

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.57分“优秀”

开了快一年了，个人真实感受分享一下。 虎 9 这款车的侧颜是最好看的，后面看，轮胎会显得有点窄，不协调的感觉；空间很舒服，尤其坐车的时候体验感很好。内饰选的浅色，简洁大方，就是有点不耐脏的；配置超过同类型其它车，够用了，当然，也有些鸡肋设置，用着糟心；驾驶体验的话，因人而异，个人开的很温柔了，提速还是快的，个人觉得悬挂还是有点软，对于宣传的说刹车不点头，起步不抬头是有点虚的，广告嘛肯定往好了说；品质、细节方面，希望奇瑞真的可以再用心一点，能做好的不做好，就让人无法理解😮💨，比如包边，全部起毛，没有包进去，门边上喷漆是不平整的，凸点很多，抬显失效，语音呼出失效等等，都是品质和细节问题，一言难尽……；用车成本不低，除了平时的油耗大（车子大，马力在这里，这个能理解，没毛病），只要出点问题，就是换总成，随便哪里掉个镀铬条都是换总成，虽然会质保，但是去到 4S 店里，检测+配件等候时间+时间成本，来来回回起码得三趟以上，就很无语。就只能说开这个车，祈祷别出问题，出了问题，自己就要花费很多时间和精力😔，这点让人很心累。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.6分“优秀”

【购车经历】 过年的时候路上看到一台黑色的虎9那个时候觉得这个车好帅，正好有购车需要，就从手机懂车帝搜了一下，对比了unik，星越L，途观L，探岳，还有福特的锐界L，但是都没有虎9能给我的那种感觉，别问我为啥不看鬼子车，真的看不上鬼子车。当时看到是新车就等了几个月想看看口碑咋样。后来路上又看到了几台，就有点按耐不住了😂 四月初跟朋友一起去试驾了一下，感觉挺不错的，但是销售报价格太高了又去了别的几家对比。最终4月27号订车，五月八号提车。 【提车价格】 因为走的是分期➕置换，中间总共去4S去了不下于五趟，可谓是提车一波三折。分期走的是厂家分期五年，两年后可以提前还清，没有违约金什么的，免购置税，免手续费，每个月还两千多。置换走的假置换，可以减免5千。加了500送了终身免费保养，只需要出一个工时费，送了发动机护板。 【驾驶感受】 有三个驾驶模式可选，四驱的我看好像还有雪地模式跟泥泞模式还有沙地模式，两驱的只有经济，标准还有运动模式。经济用的不怎么多，大部分都是标准，反正动力对我来说足够了。 【油耗】 可能是我脚踩的重吧，一直都是十一个油左右，划一块多了，不知道等首保过后会不会低一些，但是我女朋友开都是六七个油。加的92油，听别人说加92的动力损耗一些，但是我感觉无所谓，毕竟咱又不是专业车手，也感觉不出来😂 【续航】 加满表显续航900多，但是第一箱油好像跑了大概六百出头吧，我感觉还可以。 【最不满意】 有些细节方面还是不太行，不知道合资车啥样，像是后车窗右上角胶条都没封住，后面会附图。还有就是空调没有实体按键，屏幕有时候确实不太方便。内饰条有些地方都没对好。 【空间表现】 空间很大，我身高189体重将近200不论是坐着又或者是开起来都很舒服，腰能挺直，不会像开轿车一样弓着腰，女朋友171开着也挺舒服的。后排坐人也很舒服，毕竟也要考虑一下家人的乘坐体验嘛，后排座椅放倒买个气垫床都可以当床睡了，以后跟老婆吵架被赶出来了可以来车里睡了😂储物空间以及后备箱空间都也可以，反正能满足的我的需求

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

3.9分“良好”

三大件总体调教不错，但细节方面有待进步 车型：2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座 动力：2.0T发动机+8AT变速箱 动力参数：261马力 零百加速：- 售价：20.39万 优点：外观设计不错、全系2.0T发动机、底盘调教优秀 缺点：车内按键布局不合理、发动机噪音偏大、油门调校过于灵敏 上次试奇瑞还是7年前的瑞虎7，这次试驾瑞虎9，简单聊聊感受。 外观造型倒是还行，车身线条简单平直，比例也没问题，像一辆大车，但车头有点圆润过头了，正面看有点蠢萌，没有威武的感觉。 内饰一言难尽，奇瑞明明是最早坚持正向研发的自主车企，但现在推出的很多车型，好像不借鉴谁一下浑身不舒服一样，艾瑞泽5、QQ冰淇淋、风云T11都这样，真的没必要。内饰的整体布局还行，但细节方面不够完善，比如座椅调节按键在上面，但腰部支撑调节按键又在下面，奔驰之所以放在上面，是因为奔驰车主有钱，手上带的手表很名贵，在下面调容易划伤手表，但瑞虎9一半在上面一半在下面，属于是学了但没学明白。还有一点就是杯架和扶手箱中间的触摸按键区域，触摸很难按不说，功能也比较鸡肋，就应该设置成全套空调调节按键。 再来说说车机，和长城一样，横屏能显示的信息比较少，经常要下翻才能找到想调的功能，而车机屏幕距离驾驶员较远，开车时操作很不方便，语音功能体验也一般，总体符合传统车企智能化水平的预期。 瑞虎9有5座和7座可选，我这辆车是5座车型，后排坐垫很厚、靠背支撑性强还支持无极调节，坐着非常舒服，再把遮阳帘拉起来，乘坐体验不比豪华品牌差。这辆车车长只有4.8米，很难保证第三排的空间表现，我更建议选5座，一方面比7座便宜几千块，另一方面5座后排放倒后比7座更平，后备箱面积巨大，非常实用。 动力总成方面，瑞虎9有三套动力总成，2.0T+7速湿式双离合+前驱、2.0T+8AT+前驱、2.0T+8AT+四驱+电磁悬架，我这辆车是2.0T+8AT+四驱+电磁悬架的顶配车型。首先，发动机动力表现是没问题的，加速很快，变速箱在平顺性和换档逻辑方面也OK。但是，油门踏板调的过于灵敏了，刚踩过1/10的深度，发动机就突然拉高转速去加速，同时发动机噪音很大，作为一款搭载2.0T+8AT黄金组合的家用SUV，没有必要把油门调的这么灵敏，合理分配输出功率和油门踏板深度的比例就行了，另外作为旗舰车型，奇瑞应该把发动机舱的隔音做好一点，发动机噪音过于大了。 虽然动力总成有遗憾，但瑞虎9的底盘表现非常优秀，这套底盘悬架很好的兼顾了舒适性和运动型，过平路时舒适性不错，过弯时悬架能给予车身很强的支撑性，在路上超车时车身随动性很好，你完全感觉不到这是一辆4.8米长的SUV车型。而在走烂路尤其是连续坑洼路面时，悬架能很好的吸收多余震动，让你在车里不至于收到太多连续颠簸，过大的减速带时也能很好的化解，体验非常好。不过可惜的是，我这辆车是顶配带电磁悬架的车型，不知道低配不带电磁悬架的车型调教如何。 瑞虎9全部的13款车型中，除了最低配车型外，其他车型的配置差距并不大，高配车型多出来的配置并不是刚需配置，所以16.29万的次低配性价比很高，如果7速双离合没顿挫，底盘调教能有顶配电磁悬架车型的8成表现，那么买个次低配还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【试驾前提】 作为一辆合资A+轿车车主，朋友正好打算买车，新能源无法解决节假日长途奔袭痛点，油车还是第一选择。 大部分人买车还是习惯以大为美，毕竟国人一部车要解决各种用车场景。朋友原本打算入手瑞虎8pro，奈何在展厅看到虎9，更加大气稳重，价格咬咬牙也能上。 于是陪同试驾，试驾体验仅个人分享。 【外观设计】 奇瑞旗舰SUV，整体外观大气，车身侧面硬朗风格，隐藏式设计的D柱，整个车顶有悬浮的感觉。车身后45度角真的超帅。还有一个拉风的夸张尾翼。 【亮点配置】 传统燃油车都在卷车内各种智能配置，辅助驾驶，智能车机，这种配置一个不落。 最满意的还得是：CDC电磁悬挂，良心配置了米其林轮胎。这两个配置下放15万多的车架上，真的对车主特别友好。 【动力表现】 2.0T发动机配DCT双离合变速箱，试驾体验，动力充裕，满载五人开空调，加速超车一气呵成。 【驾驶感受】 普通模式下，动力绝对够用，低速过减速带，在CDC电磁悬挂加持下，反应干脆利落，韧性十足，完全不输同价格合资车，相对于小舅子的探岳。 方向盘指向精准，这么大的车开起来没有那种臃肿开船的感觉。城市快速路行驶，动力随叫随到，打灯，加速，超车，变速箱反应及时。 60码左右过弯出闸道无压力。 【油耗】 试驾车平均油耗在11左右，相对于城市道路用车，作为一台试驾车来说，这个油耗控制水平和合资品牌不相上下。 【最不满意】 1.后排的出风口按键设计和出风口设计体验很差，试驾过程后排会不小心按到，还有那个出风口，设计，总感觉有个小人盯着你。 2.双闪按键设计反人类，居然装在天窗控制开关附近。 3.2.0T的发动机需要加95号汽油，这个用车频繁的话，成本还是略高。 4.特斯拉同款设计的车内开门电子按键开门方式，对于一台传统燃油车来说，使用体验不如机械拉手来的实用。 5.融合了各种品牌的优秀设计，但是全部加在一台车上，总感觉用力过猛，缺少了自助设计的创新。 【最满意】 1.越级尺寸，越级配置，这个价位能带CDC悬挂的车型凤毛麟角 2.奔驰同款门板座椅调节，怀挡设计 3.2.0T发动机开起来体验不输合资车 4.辅助驾驶和540度的车身影像，能让每一个司机从容驾驭 5.内饰做工用料不错，座椅舒适型包裹性都挺好。 【销售态度】 总共和朋友试乘试驾50多公里，耗时1小时，从销售的自信介绍这台车开始到结束，确实奇瑞越来越用心做车，各种问题都能以一个用别人的角度介绍车辆，没有刻意的踩竞品，难得的体验。 【总结】 几十公里的短途试驾，没办法深度的体验车机和真实用车场景下的车辆感受。 但是，国产车辆越做越好，各种体验越来越向合资看齐，智能化配置遥遥领先。 奇瑞瑞虎9预算在15万以上，对应的配置和用车感受，绝对对得起价格，无论是价格不菲的CDC减震，还是四条米其林轮胎，又或者原车香氛，用心在用车体验上下功夫，尽管还有稍许不足，但是人无完人，也没有完美的车辆。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 5座

4.1分“优秀”

【落地价】今年国庆节买车的时候我本来是想贷款买车的，但是后来仔细算了一下发现贷款买车的话利息要多给出不少的钱，所以最后付款的时候是直接付了196000，其中车子的商业保险买了4700多，购置税的话交了快要16000，交强险的话交了950，上牌费用和车船使用税这两个的话一共是交了还不到1000，其他的话也就没有什么费用的，整个购车过程中的收费还是非常透明清晰的。 【选买对比】其实最开始只是想买个100000左右的代步车开开的,结果，后来看着看着预算也就越看越多了，最后就看上了这台瑞虎9了,其实我本来觉得哈佛H6那款车就挺不错的，但是自从看到过瑞虎9以后我就觉得哈弗H6那款车子简直就不叫车了，尤其是整体的外观造型完全就是天差地别，所以后来才会找我爸借钱买了这台价格比较高的瑞虎9了。 【油耗】车子仪表盘上显示的百公里油耗是10.1个油，感觉这样的油耗还是偏高了一些，但仔细想想也还是能够理解的，毕竟我用车都是在市区里的高峰时期，并且车子的磨合期也还没过，所以说油耗高一点也是没什么的，后期自然而然的就降下来了。 【缺点汇总】目前的缺点肯定就是它的油耗了，如果能够稳定在八个油左右的话我就很满意了。 动力操控 8.0 在我看来车子的动力还是非常强劲的，在没买车之前就听说它的动力很给力，但是没想到这么给力，平时在路上开车的时候可以说是想怎么开就怎么开，红绿灯起步的时候其他并排的车子基本上都是被我甩在后视镜里的。操控方面比较值得一提的就是它的这个刹车比较灵敏了，包括整体的底盘调校的也是比较好的，就算是在过大弯的时候也不会感觉到飘。 舒适性 8.0 我相信大家买车比较看中的一点就是舒适性，而我也不例外，不仅仅是因为它的外观大气才买的，主要是车子的舒适性也很强，特别是它的座椅设计得非常的贴合人体，所以长时间开车也不会觉得很疲惫。 空间 8.0 空间可以算得上是它的一大亮点之一，车内如果坐进五个打汉子的话也完全是够的，并且我坐在主驾驶开车的时候也很宽敞。 配置 7.0 车内的这个可开启全景天窗我特别的喜欢，有时候晚上加班回来以后还可以直接靠在座椅上看星星看月亮缓解一天的疲惫。 辅助驾驶 8.0 车内的五个座椅全部都配备了安全未系提醒的功能，这比某些只有前排座椅安全带未系提醒的车子要贴心得多的了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 5座

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 四驱至臻版本，cdc真好用。高速匝道100速度过，没感觉，高速上一司令才感觉到方向盘的震动，开到一留灵，一把零稳稳的，开起来比gl8舒服，稳的一批。但是没有gl8座椅舒服。过小草湖别的车不敢开，因为横风特别大，乱七八糟的风，我以前开bj40，真的害怕！瑞虎9稳的一批。别的车都是八零开，我一儿零没问题。 【购车经历】 等了25天提的车。真是现生产的。星银。建议上四驱，性价比最高，爱信8at进货价都得3-4w。别说cdc，加四驱系统之类的。也就是说四驱至臻奇瑞赚的最少。赚的多的估计就是两驱车了。 【油耗】 高峰期堵车9-10个油，平时8-9个油市区。高速160的速度才8个油，高速我没有跑慢过，因为想测试下性能，也是临牌，没几天了。 【最不满意】 中央扶手箱的加热触摸，很烦。容易勿碰。还有空调系统，没有实体按键。很不爽。不过语音直接关，已经很习惯语音了。开了2000多公里了，已经习惯了。我还改了语音系统，叫它，他会回复爸爸，您说。哈哈哈 【乘坐体验】 瑞虎9我觉得是给家里有司机买的，坐瑞虎9的车比开车舒服！！！空间很大。够用，就是座椅是航空座椅就好了！后排凸起不高。不过容易磨360，最好铺个垫子。性价比很高。可以跟30-40万车做对比。我个人183cm 体重85公斤，你们参考下。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.7分“优秀”

动力好，提速很快。换挡很平顺，四秒可以到80码时速 外观的话看实车比照片或者视频好看 油耗的话要等水温上来了才正常，普遍8到13个 地盘不软不硬，乘坐感受还是很OK的，基本跑城市道路，CDC可有可无，看自己口袋购车 需要吐槽的就是车子起步吧，离合很黏脚，都完全放开刹车了，车子才开始慢慢挪动→_→难怪有些车友说半坡起步放开刹车后车子会倒退，由于油门很灵敏，微微用点力车子就会串出去，这对于上坡跟车停停走走的情况不是很好，女司机把握不好可能会追尾。反正对于油门把握需要一定的专注。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.2分“优秀”

外观:前脸没觉得不可接受，外观看着很大气，周边朋友都觉得很霸气。部分人吐槽的隐藏门把手没觉得不好用，停车等人的时候要开锁，人才能上车，感觉是一种仪式感，也能增加一定安全度。 内饰:提车早，销售说星银只有黑色内饰，看起来给人感觉很高档，但是少点青春气息。新车气味可以接受，自带香氛还不错。椅子坐着很软，很舒服，驾驶位座椅通风只是屁股那里有风，背后没风，不知道是不是设计就这样，有点可惜。喇叭还行，就是自带app太少，也不知道哪里可以下载。使用说明书真的做的很low，字搞那么小，说的也不详细，这些小细节真的要注意。 配置:动力完全够用，快3千公里了，只敢开经济模式，感觉标准模式油耗都要上升至少1个多。车虽然大，有全景加持，掉头、停车都没问题，越开越顺 甚至感觉转弯半径也不大。7速双离合 启动有点猛，习惯了也还好，上下坡往下溜的遇到过，后来上下坡一律按P档就好多了 坡道空挡加踩刹车很危险。怀档越用越顺，开其他车反而适应不了了，换挡就刮雨刷…… 空间:5座空间真的爽，储物格到处都是，前面中间那个横档太粗壮了，看过揽月，中间横档更吓人，看着有点土。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.2分“优秀”

开起来动力很强劲，换挡很平顺，感觉不到顿挫！底盘感觉很厚重，很有韧性，内饰可以用豪华来形容，坐垫很舒适！车机反应灵敏，音响效果还不错，智能驾驶辅助很好用，总体来说非常棒，就是实体按键太少了！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

8月初到手 现在跑1800公里 整体感受还行，比之前开的c200舒服多了，主要在于动力这块，另在跑高速的话驾车感受确实不去轿车，但是乘坐舒适性要远高于轿车，还在磨合 后续看看怎么样吧

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.7分“优秀”

优点 1.空间大，买车就奔着大空间去的，最开始去看的8pro风暴，后面突然看到了虎9，眼睛就挪不动道了，最后也是纠结了挺久，还是买了虎9，豪华七座，一大家子出游，一辆车拉走，真的很爽 2.动力一直开的都是经济模式，标准和运动还没有试过，但市区使用，经济模式完全够够的 3.内饰是黑色的，外观颜色星银，看着还是很大气，座椅也很舒服。我试驾虎7，虎8pro，比亚迪宋pro，第二排中间都是绑硬，坐中间的很不舒适，但虎9要舒服很多，要软一些 4.油耗，目前我开了三百多公里，app显示油耗是12.3，但应该没有这么多，我之前在车库打开发动机研究车，搞了挺长时间，还有就是每次出行都是市区，每次都堵车，还挺严重 5.驾驶感受，车子开着还挺爽，买车之前还一直担心车太大，开不习惯，不好停车什么的，但开起来感觉还好，前提是别去不知名小巷道 缺点 1.行车记录仪，我用的128g的卡，在车机系统没有激活前，老是无连接，要把卡扒出来用电脑格式化后才能用，后面激活车机后，好像就还好，也不知道是啥问题 2.中间和后面的按钮，中间扶手箱有时候不小心触碰，开启了座椅加热。后排的空调按钮，有小孩的时候，比较调皮，动一下就会开始后排的空调功能，能不能搞个可以锁定，锁定后让后排和中控不能控制 3.坡道溜车，也不知道为啥，有时候坡道停车后，在起步后有点溜车 4.前排储物不大好，没有眼镜盒，主驾面前也没有一个独立的小盒子，放一下独立重要的证件

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

相对来说瑞虎9前脸虽然不是很喜欢，但是我对他的配置还有动力都是比较信赖的，那是档次感很高，但是有些太商务了。买车也是在网上对比了很多，最后从懂车帝上了解了这个车去店里面订的，价格相对来说在我的接受范围内，油耗也是网上众多网友所说的油耗偏低，发给有的是去基本能打得住。乘坐体验非常舒适，座椅包裹性很强，空间很大，尤其表扬一下鄂尔多斯奇瑞的销售态度特别好。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 3月份看抖音广告，9.9盲定了本身也是打算买车的，盲定了后面就忘了这茬事，因为刚开始看的是hs5，后来出差途中在安徽高速服务区遇到他们路试了，看到了实车，一看确实吸引我了。后续就经常看关于这个车的一些信息，然后预售的时候去4s店详细了解看了一下，交了2000订金，这中间也对比了一些其它车，最后还是决定买9。提前几天订的颜色，然后价格政策这些都是微信提前沟通好的，去了就直接签了。 【驾驶感受】 提车回来路上30多公里，谈不上太多，有一点要说说，车道保持系统上了60码自动介入了，抢方向盘，有段路想直接变道，TMD给我别回来了??，打转向灯就没事，不过我不喜欢，等红绿灯的时候把这个关闭了。乘坐的感觉整体来说舒适度可以，座椅是短了点，差点意思，座椅方面差不多价位的应该向红旗hs5学习一下。 油耗这个不做评价后期再看看，动力够用，这个舍得给油动力肯定有。 其它方面双闪的这个设计是败笔，设计师欠缺考虑。至于怀档，驻车键在左边，车灯键在左边，雨刮这些，这些都是驾驶习惯的问题，开长时间自然就习惯了。奔驰怀档也没见人家说啥，驻车键保时捷卡宴也在这个位置，这个车是有自动驻车的，开习惯就好了。 其它控制按钮，都集成在车机了，车机反应还是很灵敏的，可连续操作，集成在车机，有好，也不好。怎么说呢，车机系统如果稳定，语音控制还是很方便的，如果车机系统拉胯，那就完犊子了，这个看奇瑞能不能稳住。隐藏门把手这个事不做评论，车内有电释放开门，也有机械手扣的。空间方面就不说了足够。配置方面基本拉满了，hud这玩意没研究反正看着还可以，车子屏幕会随着光线自动变化的。 音响方面不懂，听着还可以。 离合 这个At dct 不懂也谈不上，开着换挡提速都可以，车子还是靠平时个人的爱惜程度驾驶方法 cdc这个玩意 可有可无，开车还是要多注意路面路况。 四驱 两驱看个人需求，有需求就等等上四驱 ，家用两驱足够。 目前来说就这些，后期有了新的感受再来补。 车子武汉提的尊贵黑色，盲定+预售政策 所有搞完18w落地，没有置换，说上市后估计还要退个2-3千，送了膜 挡泥板 内存卡 垫子 。