点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前是台别克英朗的车子，手动挡的，开了7年多了，手动也累，去年车子有点小问题，于是乎有了换车的念头，因为家里人口多嘛，在外地工作，来回高速还需要一定的装载能力，就在考虑7座车型，7座的好处就是关键时候能应急，不怕交警叔叔查超载，同价位级别的也没啥可选的，GS8看了一番，因为预算有限，放弃了，过完年在关注的8PRO来着，看到虎9亮相消息后，转移了目标，完了一直等，从盲定开始，直到预售出价，感觉还是自己接受范围之内，看到车子造型还是很大气的，于是准备下定，5月份交的定金，完事就是漫长的等待！直到7月份销售说车到了，因为以前打算买天青色，后来改定的白色的，说实话虎9出的这几款颜色都比较好看，个人推荐买白色，还个黑色悬浮顶，帅的一批！ 【驾驶感受】 在订车之前去店里试驾了一番，跟销售聊了很久，开了得有20多公里的试驾吧，给我的感受动力是随叫随到的那种，有种德系车的感觉，完了底盘的质感还是有功夫的，非常的稳重，大而不失，还是满意 【提车价格】 因为一直在关注，早早的盲定权益也买到了了，盲定加置换还是很满意的，3999+19000落地都没用了指导价的价格 【油耗】 油耗方面现已开车半个多月，没有跑高速，平时代步开，现在油耗在11-12左右，经常跑点好的路况的话，这油耗还是蛮低的，最低开到6.7个油！ 【最不满意】 就是座椅记忆有点不太好用，扶手箱的按键容易误触。 【亮点配置】 全系2.0机子，动力杠杠的，还有就是安全辅助配置一应俱全，座椅的舒适度很高，有种日产大沙发的感觉。

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4分“优秀”

提车先改色，白变紫加黑顶，优雅永不过时?? 最后悔的是没上四驱?? 【驾驶感受】 同级别内操作感受很OK，内外隔音效果还是OK的，开过朋友的Q5 某些方面强于Q5， 【油耗】 整提油耗还可以，市区不堵和高速的情况下8个左右，堵车在10个左右，看个人驾驶习惯 【续航】 沈阳到济南距离跑了一箱半油，续航还可以 【动力表现】 动力嘎嘎猛，这个没得说高速超车随叫随有 缺点是地板油超车的时候感觉会空转 【亮点配置】 最吸引我的是内饰，个人不喜欢现在车内的超大屏和三连屏，当时试驾了好多同级别的，所有的槽点不是大屏就是三连屏 【最不满意】 后排的中控的小鬼脸？？? 汽车的外观包覆件装配和座椅内饰 奇瑞的品控这方面确实需要加强 这个车机的高德地图和软件什么能更新啊 跟手机一样支持车道级导航和红绿灯读秒

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4.2分“优秀”

【购车经历】 平时用车机会也有很多，每天上下班都需要开车从西二环到南三环还是比较远。原先一开始骑小电摩 准备买车之前看了挺多车的。因为本人在奔驰售后上班，还是对怀档很有感觉。瑞虎9这个内饰设计简直就是国产的GLE。配置很高也很够用，有我最喜欢的hud和座椅加热和通风，当时在瑞虎9的七座和五座还考虑了很久。直到最后都准备好提车之前又去给销售说的换成7座 。 【驾驶感受】 车跑起来有一种人中老龙凤的稳重感，但是和奔驰的还是有一定的差距。但是就这个价格了，还要什么自行车。在提一句就是怀档在日常使用的时候真的极其方便，掉头什么的要比平时要快很多。（用习惯了之后） 【油耗】 油耗这方便也是比较惊喜的，虽然加的是95我这个几乎能跑进11个。我已经很满意了 ！ [内饰] 重点在提一下内饰，虽然在后排的时候看着后排出风口有时候很想笑，但是对于后排还是很照顾的。内饰的感觉整体和奔驰的感受一样。 【最不满意】 整个车对我来说我最不满意的地方吧，就是颜色没有瑞虎8pro那个星际舰艇绿能差了一点骚气。虽然最后选择是天青色。还有一个就是轮胎看着来有一点点窄，虽然车都245的胎宽了，但是看整体车来说感觉还是有一点点窄其实可以用到后轮用到265绝对帅一大截子。

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3.7分“良好”

内饰主色调有浅色和黑色两种。内饰颜色采用高级的纳帕真皮座椅，完全贴合人体工程学，零重力设计，主驾驶12项电动调节，加热通风记忆通通都有。副驾驶女王座椅，腿托按摩功能等老板按键，后排打孔的皮质座椅键也同样支持座椅加热。后排还配有遮阳帘14个索尼音响，专业大师调教，殿堂级享受。10个气囊加持，还有一个远端安全气囊。瑞虎9采用的还是风琴踏板。 外观时尚霸气，我在我喜欢的点上，动力是值得提的，是真的猛 2.0动力有着261匹马力这动力都可以说是性能车了，开起运动模式那一脚油门响应是真快，直接抬头加推背。 配置也是没得说，比如前排的座椅通风加热后排加热这个配置很多三十万的车都没有这样冬天这个配置就比较实用了

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4.6分“优秀”

看我前面的帖子就能发现其实我之前是定的虎8pro混动版，七月14号下定，等了半个多月一点消息都没有，提车瑶瑶无期。其实看车有小半年了，刚开始看8pro就觉得挺不错的，后来看到虎9要上市的信息就等虎9上市。奈何等到虎9上市，即便是有一万九的置换补贴还是觉得有点超预算，所以就放弃了。偶然看到了8pro的混动版，当时谈了一下顶配落地15.5（当时冠军版还没上市）感觉价格还合适，就交定金了。结果交定金那个店是奇瑞的C网经销商，不能直接给我从厂家下单，导致定车半个多月一点消息都没有，期间跟4S店吵了几次，每次去吵就看见展厅的虎9?就跟他们老板聊虎9，按照他们老板的说法是为了表示歉意在置换补贴的基础上再给我优惠几千，然后我就不争气的心动了，刚好车库有一辆天青色尊贵七座现车，颜色我也能接受就直接拿下了。以上就是我的碎碎念购车经历 最近比较忙没时间给我的虎九好好来几张美照，就随便上两张凑合看看吧

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4.8分“优秀”

车辆不错👍安静舒适高速开回来400公里高速油耗8个去惠州上牌80公里速度在100码油耗显示6.7百公里回来公司280公里速度在110-120码油耗显示8个油、提完车第二天去贴车衣，贴完车衣开回来20公里路程车放公司门口隔了一天到了晚上去启动发现电瓶亏电严重，然后联系销售销售也一一解答后面销售说先找朋友塔个电行不行，我找亲戚朋友来塔电还是不行，可能是塔电时间不够久我在急着启动车辆，可能用电大发现塔电线变软就拿掉了也打不着车辆、然后车门自动弹开就然后开了机械钥匙也锁不了只能解释开一个晚上到早上我去看车门已经锁住了虽然手把弹开但是里面是锁了这样我就放心了，到了中午表哥拿电瓶塔电还是没有电状态屏幕一直黑着，然后我就急了打厂家电话厂家知道后联系了当地四S店，过了5分钟当地四S店就来电话了他说你搭电都塔不了我们来也没用叫拖车还要收费不如你打保险电话吧，一年几次免费服务、后面打保险电话了解过程一个小时后拖车就到了塔电也成功了然后保险走个流程让我签字后就走了、最后我想说的话虽然提车没几天很闹心也很操心，然后就是经历过的事情还是讲出来给大家知道、一句话有事找保险，有问题找厂家、没事找当地售后容易扯皮没用不在他店买车根本起不了作用。

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4.9分“优秀”

奇瑞的更新换代，无论是颜值，内饰，车机，配置，幅度都很大，而且很成功，我是9.18号试驾的，9.21提的车，只用了三天时间，并不是我无脑入，只因它太香！在这里重点强调一遍这一代的8155车机，用起来真的很流畅，主副驾都可以唤醒，而且反应时间很快，不像星越L一样，反应半天才有结果，这也是我为什么选择虎9的一个重要原因之一，我试驾的是两驱尊贵五座，双离合变速箱，试驾场地是市区，当时刚好赶上晚高峰，一开始都是走走停停，唯一的感受就是不顿挫，后面找了一处未开放的场地，运动模式下，配上米其林的轮胎，起步真的很快，毫不客气的说，豪华车型外的性能车以外，纯燃油车，有一个算一个，真心不带怕的，耗油吗，整个试驾下来，里程显示8公里，整体油耗在9.7左右，因为一开始是走走停停，加上后来的运动模式，这个油耗，我相信某兰达来了，也不过如此， 【购车经历】作为一名开了两代别克君威和一代别克英朗的忠实美系车主，在购买虎9以前，说实话，除了吉利，其他的，从来没有关注过，之所以关注吉利，是因为我自己哥哥，买了第一代的吉利星瑞，2.0T尊贵，当时我也是纳闷，花这个钱，买了个国产，但是当我开起来的时候，我突然好想明白了，回归话题，我之所以会买虎9，纯粹也是一个意外，之前一直看的是吉利星越L，几乎都要交定金了，懂车帝给我推送了奇瑞的车子，当时对于奇瑞完全无感，处于好奇心，还是看了链接，就在这一看，一眼就相中了虎9，就像是长在骨子里的审美，无论是外观，还是内饰，再到配置，当然，还有那感人的价格，当天晚上七点多，就约了4S店，过去试驾，看到实车的时候，再次惊艳到我了，因为在我的印象中，奇瑞可没有这么超前时尚的设计，也没有这么大尺寸的SUV，试驾的是两驱五座豪华，一圈下来，毫不犹豫的订了两驱七座尊贵， 【驾驶感受】提车一个月整，小跑了3100公里，今天刚做的首保，下面来聊聊这款车的整体用车感受，第一，外观，我买的是黑外黑内，4820的车长，20寸轮毂，再搭配矩阵式大灯，直瀑式镀铬中网，气场真的不用多说，走到哪，都会有人多看几眼，邻居也都说，这个车怎么着也得三十多万吧，因为在他们印象中，这么大的车，这些个配置，放在任何一款合资车型上，基本都不会低于这个价格，说实话，当时的内心，还是比较飘的，第二，舒适度，我是赶在中秋前一天回的老家，540公里，全程高速，车上三人，加行李，总重量去到了2.1吨，但是开起来的时候就俩字，底气！2.0T，261P马力，400牛米，配上麦格纳的湿式双离合，动力完全是随叫随到，重点是，没有顿挫感，降档升档很迅速，三脚油门，直接踩到限速，所以也就没什么驾驶乐趣可言，全程开着辅助驾驶，安全距离也保持的很到位，自动刹车响应也很快，完全不用担心前方刹车，龟速行驶，你会撞上去，基本做到了解放双手双脚，自动空调加上三种香薰的加持，无论你在车里吃什么，都会给你过滤掉那些异味，而且当你车里空气质量差的时候，系统还会及时的自动为你净化空气，这一点真心点赞，座椅的填充物软硬适中，包裹性也好，加上原车自带的腰部支撑，就算你连续开几个小时，也不会觉得屁股疼，而且座椅的通风两很大，如果下一代能把吹风换上吸风，那就完美了，副驾驶也可以支持180躺平，累了困了，睡一觉，完全没有隔断腰的那种感觉，第三，油耗，我是苏州回徐州，几乎全程高速，满载2.1吨，表显油耗6.8升，这个是让我比较意外的，市区最堵最高的时候，表显油耗是在10.3升，高架正常同行，表显8个左右，总体来说，还是比较满意的，第四，终身质保，总有人说终身质保就是个噱头，然并卵，但是放眼整个汽车行业，能做到整车终身质保的车企，又有几个？这是对自己品牌的认可和技术底蕴积累的底气，也是对消费者的负责！ 【提车价格】 我是旧车置换的，置换补贴20000，裸车价来到了15.99万，送了五次免费保养，脚垫，贴膜，其他的没有任何的优惠了，我是交了两万全包落地的，分期做了60期，利息是高了点，其他的都是正常业务，当然了，后面也是可以提前还款的，每个地方的政策不一样，提车价格也不一样，这个没什么好争议的， 【最满意】 一个企业的格局大小，完全取决于对消费者负责任的程度，先说一点，售后服务态度，我是今天过去首保的，负责售后的业务，很热情，还没下车，就已经走到车前和你打招呼，并示意你下车，他帮你把车停好，你只管去休息区等待就好，保养全程都有监控，休息区可以看到师傅们的操作，当然，如果你感兴趣，也可以去现场看着，售后休息区也是配备了几种饮料免费喝，还有煮好的红茶，可谓是很贴心，不吹不黑，售后的服务态度，已经超过售前了。第二，也是我认为很重要的一点，我的车子，是有一批变速箱需要更换一颗螺丝的，中扶手翻盖里面的塑料，结构问题，也需要更换，这些问题，在我去做保养的时候，负责人都会一一告知清楚，需要换哪些东西，因为什么原因换的，并没有隐藏，

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4.6分“优秀”

【购车经历】 过年的时候路上看到一台黑色的虎9那个时候觉得这个车好帅，正好有购车需要，就从手机懂车帝搜了一下，对比了unik，星越L，途观L，探岳，还有福特的锐界L，但是都没有虎9能给我的那种感觉，别问我为啥不看鬼子车，真的看不上鬼子车。当时看到是新车就等了几个月想看看口碑咋样。后来路上又看到了几台，就有点按耐不住了😂 四月初跟朋友一起去试驾了一下，感觉挺不错的，但是销售报价格太高了又去了别的几家对比。最终4月27号订车，五月八号提车。 【提车价格】 因为走的是分期➕置换，中间总共去4S去了不下于五趟，可谓是提车一波三折。分期走的是厂家分期五年，两年后可以提前还清，没有违约金什么的，免购置税，免手续费，每个月还两千多。置换走的假置换，可以减免5千。加了500送了终身免费保养，只需要出一个工时费，送了发动机护板。 【驾驶感受】 有三个驾驶模式可选，四驱的我看好像还有雪地模式跟泥泞模式还有沙地模式，两驱的只有经济，标准还有运动模式。经济用的不怎么多，大部分都是标准，反正动力对我来说足够了。 【油耗】 可能是我脚踩的重吧，一直都是十一个油左右，划一块多了，不知道等首保过后会不会低一些，但是我女朋友开都是六七个油。加的92油，听别人说加92的动力损耗一些，但是我感觉无所谓，毕竟咱又不是专业车手，也感觉不出来😂 【续航】 加满表显续航900多，但是第一箱油好像跑了大概六百出头吧，我感觉还可以。 【最不满意】 有些细节方面还是不太行，不知道合资车啥样，像是后车窗右上角胶条都没封住，后面会附图。还有就是空调没有实体按键，屏幕有时候确实不太方便。内饰条有些地方都没对好。 【空间表现】 空间很大，我身高189体重将近200不论是坐着又或者是开起来都很舒服，腰能挺直，不会像开轿车一样弓着腰，女朋友171开着也挺舒服的。后排坐人也很舒服，毕竟也要考虑一下家人的乘坐体验嘛，后排座椅放倒买个气垫床都可以当床睡了，以后跟老婆吵架被赶出来了可以来车里睡了😂储物空间以及后备箱空间都也可以，反正能满足的我的需求

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4.8分“优秀”

之前家里有一辆奇瑞的风云2，开了10年了，这几年总觉得空间不太够，加上近几年做点小生意，有点存款，就想买个大点的SUV,空间和操控，质量都不错的。 【购车经历】 本来是计划买个合资品牌，毕竟也没开过合资，家里人也觉得既然20万买车，就买个合资品牌，看了大众的途观L，还有尼桑的逍客，我个人觉得还是途观品牌影响力比较高一点。差点就买了途观。正好我风云2该做保养了，有点小问题先去店里问问，这样看到了瑞虎9。第一眼给我的感觉是这个车真大呀，而且外观长的挺豪华。这个时候销售过来给我介绍了一下。呦，配置还挺高，顿时有点心动了。让我计划买的还有另一个原因，整车终身质保和置换补贴19000元。说实话我要卖旧车还真有点舍不得，我也想让它的价格高一点。但是得回家商量呀。毕竟家里人一直想让换个合资。第二天就带家里人来看了瑞虎9。 【驾驶感受】 和老婆孩子一起来试驾体验了一下瑞虎9，我个人开的动力还有舒适感都特别棒，问了下孩子和老婆的意见，他们觉得乘坐起来的舒适度也很高。 【空间表现】 因为家里两个孩子，得知这个车可以选七座，我就立即决定买了七座版本，虽然没有见过实车，但是后排我就坐两个小朋友还是没问题的。还有值得说的一点就是这个车的后排，地台居然是全平的。我很喜欢这个全平的地台，因为后排全平真的很方便很方便。 【最不满意】 最不满意的地方是空调没有实体的按键可以进行调节，只能通过显示屏来调节，这就让我很无语。 【最满意】 最满意的当然是空间还有配置了，当然这个品质也很重要，整车终身质保还有我一直开奇瑞车，肯定对他的技术发动机啥的，比较放心。 最后家里决定买一台白色，订车17天车就回来了，分享下照片给大家，车因为一些手续问题还没有上户，期待我的提车日记吧。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.29分“优秀”

奇瑞瑞虎系列也已经发展了多代车型，从最早的瑞虎车型到后面的瑞虎系列大多都有着还算不错的市场表现，而奇瑞也推出了瑞虎系列最高端的车型瑞虎9，毕竟是旗舰理论上还是要有一些实力的，刚好前不久在网上看到一些人对这台车评价颇高，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。 试驾车是23款的双离合两驱尊贵型，即指导价17.49的版本，由于瑞虎9无论是改款还是不同的配置都还是挺多的，因此试驾感受仅针对这个版本和硬件相同的车型，不同硬件的版本不可直接代换。261马力匹配七速双离合，单看参数还是挺强的，实际表现上，绝对动力还算可以，体感七八秒的样子，谈不上多强劲但毕竟推动这么大车也属于是正常水平。反正满足目标消费群体的需求不成问题。平顺性表现还算不错，只有一些偶发的小的换挡动作可以被感知，乘客基本上不怎么能察觉到，换挡动作本身不快但也基本上没什么动力中断的感觉。正常起步也还算比较利落，不过低速蠕行的时候稍微有点小的抖动。油门总体不太线性，主要是起步的时候会比较“窜”，如果带着autohold起步还是挺突兀的，好在跑起来之后整体动力的释放还算比较好控制。动力响应总体还算可以，中小动力请求不算很快但也不会觉得拖沓。大的动力请求会偏慢一些，能感觉出总体的执行还是以平顺性为优先，运动模式下动力响应会好一些但也不算随踩随有，总体考虑到硬件基础和车型定位这样的表现中规中矩，不过比起之前开过的一些奇瑞车型还是有明显进步的。 底盘表现分开说，这台23款车型并没有搭载可变悬架，因此表现不能直接套用。舒适性层面，这台车总体初段的阻尼还是挺小的，对于一些小的震动和小的起伏处理还是比较到位的，大一些的震动处理也比较不错，也基本上没什么余震，减速带本身处理的还算可以，不过低速过的时候稍微有点多余的左右晃动。而一些中等程度的路面起伏明显就不是这台车擅长的了，车里动作还是挺明显的，这可能也和悬架调校风格有关。 运动性表现还算可以，刚上手时稍微快点的动作侧倾还是挺明显的，不过再稍微激烈一点其实侧倾控制还算是挺到位的，这点应该也是和前面说的初段阻尼较小有关，虽然不是什么运动化设定但作为一个大尺寸SUV日常其实也不会觉得有什么问题。 转向手感总体还行，基础力度还是比较轻的，增益不是很线性但满足高速的沉稳感还是没什么问题的。指向性没什么问题，车身跟随性就比较一般了，车尾动作还是能感觉出 明显要慢一点的，但考虑到定位也合理。另外这台车的转弯半径还是比较大的，调头时需要留出足够的余量。 刹车脚感本身没什么问题，不过这台车对于俯仰的抑制不算很好，无论是加速抬头还是刹车点头都还是比较明显的，如果想不点头还是需要比较精细的控制的。 NVH总体好评，法定限速内风噪表现都还是挺不错的，路噪隔绝也没什么问题，后排稍微会明显一点但也正常，发动机声音相对有点明显但振动感觉还是挺好的。环境音隔绝也挺不错的。 静态上，这台车总体的气势还是蛮强的，虽然侧面有些眼熟但倒也不算很明显，相比一些别的奇瑞车型来说自主性还是比较高的，总体辨识度也比较不错，确实符合旗舰的设定，当然好看与否还是见仁见智。 内饰相对就比较一般了，模仿痕迹还是比较重的，而且总感觉改的怪怪的，熟悉的元素也挺多，当然好看与否还是见仁见智，不过多评价，做工用料倒是没什么问题，符合这个价位该有的水准，车机系统的使用感受中规中矩，流畅度不算最好的一档但正常使用没什么问题，菜单逻辑稍微适应一下也还算比较好上手，语音助手和一些对手还是有些差距的（毕竟多数功能比如空调都在车机里有时候实在是不算方便），储物空间也还是比较丰富的。 前排人机工程学总体还算可以，坐姿本身偏高也合情合理，方向盘倒是能找到合适的位置也不会挡到仪表，座椅本身还是挺舒服的，不过上半部分支撑稍微少了点，当然这点可能根据不同人身材感受不太一致。后排表现好评，五座版第二排空间还是相当宽敞的，座椅本身的舒适性也基本挑不出毛病，靠背角度也能放到一个比较躺的位置，后备箱空间好评，地台稍微有点高不过也能接受，装载能力还是挺不错的，虽然没有见到七座车型，但这个尺寸的七座想来也不会好到哪去。 配置上，试驾的这台高配车型配置还是相当丰富的，前排的通风加热和二排的加热都有所配备，甚至还带有二排的B柱出风口和侧遮阳帘（我的一位朋友就认为这是高级车的象征），搭配的12喇叭的索尼扬声器效果还行，另外值得一提的是不同车型的开门方式居然不同，试驾车是按钮而展车是拉手，不清楚是高低配区别还是不同年款之间的区别，另外展车也没有B柱出风口，虽然不怎么影响但印象中在这个东西上做出高低区别的车型倒是不多。（要么都有要么都没有） 由于字数限制，剩余内容可移步主页观看

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4.5分“优秀”

【提车价格】 有盲定和置换，落地17.67，价格不说了，指导价内落地 【驾驶感受】 动力很强。奇瑞的发动机名不虚传。油门反应还算灵敏。经常无意间超速。外观颜值是真的高，停家楼下或者单位楼下总是有很多人围观。没事豪华座椅舒适度可以。 空间是真的大，底盘高。 【油耗】 从提车到现在开了1000来公里的平均油耗11，中规中矩吧。这种尺寸的车，油耗可以了。但是实际上应该9左右。只不过这一阵儿是旅游旺季，外地过来玩的太多了，堵车厉害，应该还会降。 【最满意】 外观，配置，动力 【亮点配置】 抬头显示，迎宾灯真爱，尊贵买的不亏，自适应巡航很好用，减速提速很及时 【最不满意】 1 斜坡起步溜车，全程自动驻车开启。我的习惯是先轻点油门，自动驻车解除手刹了松油门，因为我的车位前面停的奔驰，换了虎9第一次停车，调整位置的时候轻点油门后松开，他居然溜车了！！！溜车最起码五厘米！！！坐等厂家后续 2中央扶手箱误触，两个座椅加热，两个除雾，我媳妇座副驾驶把手往中间搭就很容易误触，关键还不提示，前几天开着空调屁股越来越热才发现座椅加热，三挡！！！等厂家更新系统出按钮锁，或者我自己买个罩子罩上吧 3交通标志识别功能真的垃圾，逻辑上还是有问题，高速120限速，我在最左侧，经过汇入口，他能把汇入口的限速40识别上并提示我变速了！跟他配套的有个自动减速，我很庆幸刚提车我就给关了 4自动灯光太灵敏，过个桥洞（上面4车道的高速）一共几秒他激活了，中控界面变黑了（夜间模式），过一会再切换回来，但是中控夜间切不回来好几次了，虽然不影响驾驶，但必须吐槽 5系统还是有问题，提车1个月不到，死机2次、无声1次、抬头显示打不开2次，熄火过一会重启解决 6自带的应用基本都没用，还没有应用市场，等后续出吧 还有小毛病我就不说了，我现在只关心溜车和中控按钮误触 总体来说，还算满意，把溜车和误触解决了，就是非常满意了

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2.6分“一般”

【购车经历】 在合资与国产车之间对比犹豫了两个月有余，后面还是选择了国产奇瑞，瑞虎九！根据配置动力空间表现还是挺不错的，全网都在吹奇瑞是理工男专研发自己的技术，质量方面没的说，我他妈信了。 【最不满意】 提车不到一个月，行驶2000公里，变速箱就存在重大质量问题，挂档怠速下有明显异响，四S店售后也很一般，给到的解决方案仅只能拆卸变速箱进行维修。 我敢断定这台车变速箱存在异响的情况是在出厂之前就已经有的，因为这个异响，在冷机的状态下是听不到的，只有引擎处于高温的情况下异响才会产生，那么这台车安装时发动机变速箱是没有高运转过，一直是处于低温状态，所以这个异响问题，出厂前就已经有了只是没有达到条件所以才没有发现。 越是高温异响就越大！目前厂家给到我的处理方按是拆卸变速箱换修配件，说可能是要换双质量飞轮！素问我一台一个月不到的新车行驶2千公里就要动三大件维修，是问谁能接受的了？ 2.1号我就到了四S店，至今年30了，唯一得到的回复就是4S店的一句简简单单的话给我修，态度感觉还是那种你爱修不修的态度，厂家都没个负责人回复，出厂存大的三大件质量问题，到最后却要车主来买单！ 这就是奇瑞！坑你没商量，出了问题都不会给车主一个满意的答复。

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4.6分“优秀”

七月份提车到现在三个多月了，跑了8000多公里了说下用车感受 虎9动力强劲，随叫随到，换挡丝滑平顺，没顿挫。高速超车没压力，深踩油门完美路过 油耗低，高速130平均速度100多，满员7人油耗7～8之间，真不错。 市区通勤油耗9.2 表现真的不错。城区快速路按着限速70～80跑我最低油耗跑到6.6太不可思议了，这么大的车！ 外观大气上档次，看着豪华。都说虎9大气 内饰座椅舒服，身体接触到地方都软包，很舒服 底盘稳，减震效果好，隔音效果好，安静舒适 空间充裕，座椅乘坐舒适，在不用三排座椅时候，二排座椅空间真大，平时就是大五座。二排三排座椅全部放倒就是一个双人床，平时出去玩两人可以睡车里啦，方便省钱，哈哈，午休时候可以上车里小息一会儿，真香啊 【驾驶感受】 跑了8000多公里的，总体来说非常满意，动力强劲，底盘舒服，高速跑160稳的很。减震效果挺好的 【油耗】 高速7～8真棒，市区通勤油耗9个多，总体来说油耗不高，这么大的车，油耗控制的真好 【最不满意】 二排空调按键，在坐三人时候，空调按键总被误碰，希望改进升级

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

瑞虎9这款车我开了一段时间后，目前对整个车的各方面也都有所了解，最让我满意的是这款车的空间吧，空间非常大，因为在外地上班经常和朋友在一起出去玩，人也比较多，如果空间小的话坐在里面比较拥挤，而这款车就没有这种感觉，虽说是紧凑型SUV，但是坐上5个人一点也不挤，还有一定的空间间隔，后备箱也是一样，在空间方面的设计发挥的很好，每次出去需要带的东西都能够放下，还看就是这款车的动力，非常的给力，每次回家行驶在高速上动力方面就体现的比较明显，踩下油门在速度方面马上就起来了，如果油门给多点，推背感就更强了，在超车方面也非常的迅速，最重要的就是在快速行驶中，整个车身的稳定性非常好，不会像某些车型在高速行驶时，由于速度过快的原因导致车身不稳，这款车在稳定性方面也是做的非常好。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

外观这东西仁者见仁智者见智，指导价17.99，落地18万，有置换感觉有点被坑，但整车非常满意，尊贵配置该有的都有，发动机动力不用说，地盘舒适家用非常合适了，目前5百公里没有任何升降档顿挫，现在车机没出现任何卡顿。 说一说无伤大雅的小缺点，不重要但用起来有点难受： 1：蓝牙音乐播放时按一下方向盘上那个小圆圈暂停键，停止播放，在按小圆圈不能继续播放，必须用其他操作去继续播放 2：全车按钮布局感觉不合适，盲操作很困难 3：这个空调你不管选什么模式，吹脚，吹窗，他都会吹脸，必须手动旋钮关闭，吹脸的风量感觉特别大，要想脚暖和，脸就发烫 4：没有360快捷键，真呆，往前走也触发不了 【油耗】 平均油耗9个左右，超级堵车11个左右，我能接受