点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

外观大气，内饰精致，配置丰富，开起来没有大车的感觉，很灵活，驾驶感受很好，缺点坐垫有点短，坐着久了不是很舒服。没拍照片，借用了几张图

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 从三个方面来描述一下我的感受吧：1.外观方面瑞虎9从关注开始一直到买车用车，外观的喜爱自然是少不了的，尤其是侧面的平直流线，无论是静态停放还是拍视频的动态状态，都给我一种优雅的感觉，当时对比了瑞虎星越l，除了车身长度的差距，主要还是在于瑞虎9更宽更矮，从后面的视觉效果是宽扁的，更加耐看，看瑞虎9第一眼就看上了外观，一见钟情💘，身边的人没有一个说好看了，不过我还是毅然决然的买了瑞虎9。 2.空间及内饰方面车身2米82的轴距，空间自然不小，本着不用但是不能没有的原则，所以选了7座。媲美奔驰的豪华内饰，氛围感拉满。最主要的还是车机的流畅度，8155芯片不亏为现在的旗舰芯片，这么多年没少为科技买单。 3.油耗及动力方面其实选奇瑞，发动机也是占比很大的一个点，动力在试驾的时候就感受了，包括日常行驶中想超车或暴力驾驶一下，肾上腺素上升的感觉必须存在。一般来说既然选择2.0T发动机了，油耗就得做好一定的心理准备，目前行驶小一千公里，综合油耗到14个，心理预期是10个，买了2.0T的车别想着油耗了爽就完事了，买车不就是取悦自己的嘛，我已经很满意了。以上三点仅仅是我个人的一点用车感受及观点，对我而言，真的很符合家用。 【销售态度】 去售后升级了系统装了底盘装甲感觉挺好的吧有专门的休息室，说话态度也挺好，也没有说奇瑞奇瑞修车排队😂新买虎9的兄弟们一定要升级新系统有一键360很实用，还有那个底盘护甲装个钢的原厂塑料的保护好发动机，买新车最好买个内衬挡泥板一块去售后装，售后中规中矩。 【最不满意】 不满意的地方相信大家和我一样就是那个钢琴🎹烤漆粘指纹，好看是好像但是不实用。还有就是后排出风口误触我家里面有小孩真的是大夏天突然就热了心态容易爆炸💥，虽然改成触摸的了不过还是容易误触。然后就是7坐第三排坐人太憋屈了，也就是应急用吧，平常不用收起来了，第二排可以移动空间会很大这也还好吧，看大家需求吧，还有就是我买的是23款改款，厂家减配了换挡拨片，真皮方向盘，还有毫米波雷达，底盘喷涂也没有喷满，兄弟们大家要永远相信一分价钱一分货，有减配有优惠理解一下吧对日常使用也没有太大影响，其中想说的是这是改款的厂家也优化了很多地方在我们看不到的地方像后排的钢牙按键，换成触摸的了，下次亮灯，天窗漏水等等我也是刚刚提车很多地方还在探索，反正大毛病没有放心买吧，他都没有嫌弃我们穷我们也不能嫌弃他有点小毛病对吧，什么车都不会十全十美，自己满意就好了。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT两驱尊贵版 5座

4.5分“优秀”

不知不觉中瑞虎9已经开了半年，今日突发雅兴来开个帖子给还在观望虎9的兄弟一点参考。本是是去年12月订车今年1月提车的，7月中旬刚刚做完首保。当初选车时目标很明确安全是第一要素第二就是SUV第三就是燃油车第四动力不能拉夸，所以直接PASS鬼子车棒子车以及偷工减料的大众。这样还剩美系和国产，美系昂科威很好看很大气但是内饰没换代所以PASS，雪佛兰没有中型SUV而探界者迟迟不换代还没有燃油车福特更是一边去。国产燃油主流基本上就是吉利奇瑞长安哈弗，哈弗是第一个排出去的原因是开过老H6那个做工那个质量那个油耗那个驾驶感受真可以用工业垃圾形容造成我对他实在没啥好感，第二排出的是长安原因是不喜欢75的外观而油腻K动力又太拉夸，第三排除的是吉利原因是博越L前脸虽然抄袭凯迪但是设计的很别扭而且内饰那个中控大屏真的让我看到10年前的那种汽配城风格，至于星越L真的是好车可惜油箱太小而且油耗也挺高让我这个续航焦虑患者感觉很无语。最后只剩下奇瑞了，8PLUS的前脸是真的好看奈何大家都说性价比不如8PRO而且也是生命末期所以PASS，8PRO我是受不了那个鬼子车雷克萨斯前脸和那个日行灯所以PASS，最后只剩下我们的瑞虎9。瑞虎9几个版本当中我直接PASS双离合原因是双离合的顿挫是硬伤而且奇瑞发动机是大马力大扭矩如果是开个几年倒是无所谓但是我是打算开10年以上的。两驱和四驱我选择了两驱原因是米不够不然直接上顶配。两驱选择了尊贵版完全是为了配置。接下来我们再来评价一下瑞虎9这款车到底怎么样。 外观：外观方面仁者见仁智者见智，我个人很喜欢瑞虎9的前脸因为很大气气场很足把什么Q5X3之类的车车标一扣放在一起那个气场完全不一样说不上谁是豪车呢不过咱虎9的表哥可是路虎揽胜星脉也是豪车虽然是不知道多少线，曾经我老婆门口一个90多岁的大爷看到我车以为是百万级豪车也是让我老婆笑死了。但是外观方面有一点让我不是很满意就是轴距太短造成后备箱那边凸出来比较多，好像奇瑞和美系车一样喜欢长车身短轴距。 内饰：内饰方面我也给出高分毕竟奔驰设计师设计不少奔驰GLE的味道整体看上去很大气符合这个车定位和外观很配唯一让我不是很满意的是实体按键太少如果把空调按键加上就好。 配置：配置还行不高也不低该有的配置都有，让我不爽的是没有电放门和后排遮阳帘。 空间：空间方面虎9还是不错的但是他有一点搞反了，后排腿部空间较小不适合那种1.9米的大高个，反正我家无所谓后排女性都不到1.65米我个人1.75米坐在那还行还有两拳多一点距离，瑞虎9后排空间不理想的原因是空间给了后备箱那个后备箱是真的深据说这样设计是因为虎9有7座车型奇瑞为了省钱就用一个模具。 驾驶感受：驾驶感受方面瑞虎9就是纯纯的普适性SUV比星越L土棺L这些舒适多了包括变速箱也是牺牲换档速度换取更好的平顺性，整体车身悬架在过减速带或不平的路面时过滤的很柔和也没有多于的跳动。至于操控方面两驱的瑞虎9就别指望了毕竟他不是运动车型但是他也不会给你那种开大车的感觉，四驱车型会比两驱车型好。 可靠性：可靠性方面还行，反正圈里说的什么电瓶没电之类毛病的我是没遇见过，也就是OTA之前报过错都是些雨水遮挡摄像头这些。 油耗：油耗方面还行没有惊喜也没有惊吓，不费油也不省油比较符合我的预期，目前差不多快5000公里刚做完首保油耗7.8，个人感觉油耗下降空间不大了过了夏天估计最多下降到7.5，如果能降到7.5那我觉得瑞虎9还是蛮省油的毕竟我上一辆的全新科鲁兹也要6个多油。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT两驱尊贵版 5座

3.9分“良好”

外观方面除了车头设计之外其他还是很满意的。 内饰整体设计还是不错的，缺少实体按键比较难以适应。 配置方面相对来说比较满意，唯独两驱顶配版本前排膝部气囊和中央气囊没有配有点差强人意，这和中配区别不大了。 空间不错很宽敞，5座版本后备箱两层储物空间还是可以的。 驾驶感受，车身整体滤震性和隔音很好，转向支撑力也还不错，刹车感觉线性感不太清晰，中高速行驶方向盘有些和驾驶员较劲的感觉。动力还是很充沛的，变速箱调教如何再精进些整体感受和油耗应该会控制的更好。 提车不到一个月的感受还不错，但整车安装工艺确实有待提高，好多地方的缝隙不对称，车内空调下出风不明显，且前排也会有风量，导致明明吹脚下，但上半身很热，腿却还是凉的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.29分“优秀”

一眼看去，瑞虎9整体的外观造型比较流畅、圆润，远远的看有点像揽胜。 空调出风口和怀档的设计还是有点特色，如果不看logo会有点错觉，以为是奔驰。毕竟有奔驰的设计师入职了。第二排的空调出风口，特别像一个机器人，像一个人脸，两个眼睛，加一个大嘴巴，远远看去会有点诧异。 另外，瑞虎9车内置有一个香氛，让人一进车的感受就会能感受到车的香味，有点小巴适。氛围灯做的比较丰富，香氛加上氛围灯，再打开音乐，放松舒适的氛围感拉满。 乘坐感受，驾驶座的腿托位置比较短，笔者个头不高，但是仍然感觉支撑不足。而第二排的座椅就相对比较宽敞，后排也会有座椅加热和安全带提示音，如坐后排没系安全带就不停的提示。有点烦躁。 驾驶体验，开起来车的静谧性可以，毕竟是配了米其林245/50 e·PRIMACY轮胎。 动力上这台瑞虎9是2.0T加8AT四驱旗舰版，配备了CDC电磁悬挂，动力没有问题。但是不知道是调校还是什么问题，这个车开起来还是感觉略有点飘、不是那么稳重，底盘的悬挂和底盘的调教还是需要和奔驰学习，导致开起来有点“虎”在冰面上的感觉。 作为一台四驱燃油车车，日常是要加95号汽油的，目前每升价格是8快多，一天的油耗还是要花不少钱的。虽然目前经销商在降价促销，18万左右可以拿下。但是日常使用、后期维护保养的成本各位亲还是要算一算。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

4.6分“优秀”

11月6号提车至今跑了2000多公里了，今天来写个用车体验。 外观方面前脸和侧面都挺好看的，个人认为算是瑞虎系列目前的天花板，车屁股个人觉得不太行特别是贯穿尾灯下面的那个银色饰板感觉多此一举改一下可能更好看。虎九车身很大一个，我提车后开两天适应了，但对新手司机来说开车和停车可能有点难度，不过有360影像也很清晰停车转弯等都很好用，打方向灯车速低于30码自动激活。隐藏门把手还不错，靠近自动伸出，合肥这里不用考虑冬天会不会冻住。 内饰方面设计都挺满意，中控表面都是软包的，出风口旋钮咔咔声很有质感，但是物理按键太少了基本没有，不太喜欢，希望后面可以改改，不过我已经买了改了也轮不到我哦，屏幕黑边有点大，你屏幕做不大可以把黑边做小一点嘛，搞那么宽干嘛呦。氛围灯颜色挺多选择的，可以无极调色也可以前后颜色调不一样的，很不错。 配置方面我觉得这个价位基本拉满了吧，各种驾驶辅助预警。我经常跑高速，虎九的智能领航很好用，车辆不论是直道还是弯道会一直保持在车道中间，自动的油门刹车都很线性，不是猛地刹车。对经常跑高速的我来说省心太多，大大的好评。 这里特别说下四门电释放和后门窗手动遮阳帘，高级！ 空间可以的，车内空间和后备箱都很大，后排座椅可以调节角度，选车时对比个人觉得也是虎九座椅比较舒服一点。后备箱有一层隔板下面还有空间可以放一些杂七杂八的东西，再下面有个备胎出门心不慌，现在电车都没备胎了。上面的空间可以放很多酒水饮料，这下过年不怕后备箱酒水装不下了。 驾驶感受，目前开着很满意，双离合也没网友们说的顿挫什么的，换挡也很快，加速反应灵敏，方向盘也没虚位，高速非常稳车子不飘信心很足，前些天下雪在高速上也敢跑个70码。驾驶模式我一直用标准在开，经济和运动试了一下就没用了，熟悉了标准模式对车子心里有个底，换别的模式又不太熟悉了没必要。抬头显示的内容挺多尺寸也够大，大太阳下看的也很清楚，车友群里看到还有人用虎九抬显看视频不知道怎么做到的等有空研究一下，然后虎九的怀挡熟悉了以后很好用挺喜欢的。 动力方面400t奇瑞发动机不用说啥了，关注过奇瑞的都懂。发动机打的星途的标。 说说不满意的地方，2000公里出现过两次华为hi car断开连接和连不上，车机蓝牙关闭重开解决，出现过两次小奇聋了的情况重启车机解决。 油耗情况，120巡航7.5左右，100巡航6个左右，市区白天拥堵11个左右（仅供参考，个人开车习惯不同路况不同）这么大的车和动力可以接受。油箱盖板上推荐加95，不过车友群里有车友一两万公里了一直加92也没问题，不要去小油站就行吧。 最后说下车价174900-置换补贴19000和3000现金优惠。保险4500，购置税13451，上牌120+25，11月本地有政府补贴4000已上传登记还没拿到就不里面了。 车友们要是看到这里了动动发财手指点个赞谢谢了！

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.8分“优秀”

起步慢，动力强劲，其他没毛病，内饰很好，但是启动就自动打开空调，没实体按键，不是很舒服，车到是很大气，想找个前脸改装案例，再改的大气一点

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 7座

4.29分“优秀”

瑞虎9定位中大型SUV，外观沉稳大气，宽大的车体让内部空间非常宽裕，7座版放倒三排之后后备箱可变身一张双人床。内饰做工方面还是很扎实的，不过毕竟是油车，很多科技配置没有那么全面，车机表现属中上，比头部的一些电车要差一些，但日常够用了。 驾驶感受方面瑞虎9搭载了鲲鹏动力，在路上超车和加速时候非常有信心，底盘方面还是舒适向调教，非常适合家用，不过个人感觉有点软了，在加速和刹车的时候点头抑制不算出色。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【试驾前提】 作为一辆合资A+轿车车主，朋友正好打算买车，新能源无法解决节假日长途奔袭痛点，油车还是第一选择。 大部分人买车还是习惯以大为美，毕竟国人一部车要解决各种用车场景。朋友原本打算入手瑞虎8pro，奈何在展厅看到虎9，更加大气稳重，价格咬咬牙也能上。 于是陪同试驾，试驾体验仅个人分享。 【外观设计】 奇瑞旗舰SUV，整体外观大气，车身侧面硬朗风格，隐藏式设计的D柱，整个车顶有悬浮的感觉。车身后45度角真的超帅。还有一个拉风的夸张尾翼。 【亮点配置】 传统燃油车都在卷车内各种智能配置，辅助驾驶，智能车机，这种配置一个不落。 最满意的还得是：CDC电磁悬挂，良心配置了米其林轮胎。这两个配置下放15万多的车架上，真的对车主特别友好。 【动力表现】 2.0T发动机配DCT双离合变速箱，试驾体验，动力充裕，满载五人开空调，加速超车一气呵成。 【驾驶感受】 普通模式下，动力绝对够用，低速过减速带，在CDC电磁悬挂加持下，反应干脆利落，韧性十足，完全不输同价格合资车，相对于小舅子的探岳。 方向盘指向精准，这么大的车开起来没有那种臃肿开船的感觉。城市快速路行驶，动力随叫随到，打灯，加速，超车，变速箱反应及时。 60码左右过弯出闸道无压力。 【油耗】 试驾车平均油耗在11左右，相对于城市道路用车，作为一台试驾车来说，这个油耗控制水平和合资品牌不相上下。 【最不满意】 1.后排的出风口按键设计和出风口设计体验很差，试驾过程后排会不小心按到，还有那个出风口，设计，总感觉有个小人盯着你。 2.双闪按键设计反人类，居然装在天窗控制开关附近。 3.2.0T的发动机需要加95号汽油，这个用车频繁的话，成本还是略高。 4.特斯拉同款设计的车内开门电子按键开门方式，对于一台传统燃油车来说，使用体验不如机械拉手来的实用。 5.融合了各种品牌的优秀设计，但是全部加在一台车上，总感觉用力过猛，缺少了自助设计的创新。 【最满意】 1.越级尺寸，越级配置，这个价位能带CDC悬挂的车型凤毛麟角 2.奔驰同款门板座椅调节，怀挡设计 3.2.0T发动机开起来体验不输合资车 4.辅助驾驶和540度的车身影像，能让每一个司机从容驾驭 5.内饰做工用料不错，座椅舒适型包裹性都挺好。 【销售态度】 总共和朋友试乘试驾50多公里，耗时1小时，从销售的自信介绍这台车开始到结束，确实奇瑞越来越用心做车，各种问题都能以一个用别人的角度介绍车辆，没有刻意的踩竞品，难得的体验。 【总结】 几十公里的短途试驾，没办法深度的体验车机和真实用车场景下的车辆感受。 但是，国产车辆越做越好，各种体验越来越向合资看齐，智能化配置遥遥领先。 奇瑞瑞虎9预算在15万以上，对应的配置和用车感受，绝对对得起价格，无论是价格不菲的CDC减震，还是四条米其林轮胎，又或者原车香氛，用心在用车体验上下功夫，尽管还有稍许不足，但是人无完人，也没有完美的车辆。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座

4.1分“优秀”

购车缘由: 之前一直都是开小排量小日子过得不错的小轿车，那时候还是个年轻小伙，觉得有车能开动就可以了，后来有家庭就感觉这小排量上高速很危险，有这念头就去网上看看有什么合适家庭用的车，看很多品牌，就一直没留意过奇瑞，偶然间刷抖音看到有个车评人说奇瑞这几年很努力的在改变，看一下评论都是在喷奇瑞，我就觉得怪，市面上所有的品牌都没看过这么多小喷子，我对奇瑞的观念还停留在山塞的观念里，我就去懂车帝看一下奇瑞的车，从虎7看到虎9，一眼就相中了虎9，那霸气侧漏的样子就是我的爱，马上就约了4S店的销售隔天去看车，看外观我是真的爱了，内饰设计感觉又一般了，坐一下又心碎一点，试驾一下又爱了，谈一下价格又想放弃了，后回去旁边的吉利看一下星越L，可能我穿着拖鞋去，销售看不起我吧，全程一脸不爽的，我直接走了，回家后一直想办法说服自己虎9能上山打老虎，下海抓罗非，对的，我需要一台能家用、能钓鱼的车，然后过两天直接找销售下订了，很快，从有念头到下订用时3天，本来是想订豪5，刚好没我想要的颜色，逼着上豪7！ 用车体会: 内饰一般，没什么实体按键，全在大屏里控制，唯一有按键的在后排的空调键，如果后排有小孩很容易触碰开后排的电加热。新车回来暴晒3天后基本没什么味道，提速很快，换档有点顿挫，特别是1到4档很明显、估计我以前开CVT习惯了。92.95随便加，我加油看当天心情来加，目前92和95开起来没什么区别，网上很多说车机有问题，目前跑差不多4千公里还没出过问题，唯一的就是语音系统有时候突然的就跳出来，高速上很突然就超速！ 满意: 开起来很有安全感，配置也够用，全外观看是真的很大台，一家5口很合适家用，油耗目前高速6.5，市区8个左右，塞车接近10个，95加满广东地区530左右，能开800公里左右，目前还没发现接受不了的问题！ 不满意: 座椅有点短，前排中控太大，影响我躺平，新车方向盘有点偏、开空调一直听到雪种流动的声音，到时候首保一起处理。4s店和贴膜店套路多

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 5座

4.8分“优秀”

外观大气，内饰豪华，就是实体按键有点少，不太容易盲操。当时买虎9之前试驾过领克05，星途凌云，星越L，星途瑶光。领克05做工精细，机械素质不错，但是空间太小。凌云试驾的23款的，机械素质很牛，就是觉得它宽和高有点不协调，瘦高的，瑶光试驾后觉得整体不错，但外观和后排适合年轻人，星越L试驾时觉得底盘有点松散，不够整。经过对比觉得虎9在外形，空间，操控，动力，内饰各方面都是gat到我的点了，去4s试驾过两次，但都是两驱高配的，一直没有四驱试驾车，后来在网上看到视频对比四驱和两驱的底盘对比，四驱比两驱用料更扎实，因为是北方而且经常翻越3200 以上的山路，双离合的心里不太踏实，AT变速箱加四驱让人放心。所以最终选择了五座四驱旗舰，说说为何没有选择四驱至臻版，第一辆车当时买的就是同系列里的最高配，排量也是同系列里的最大排量，很多人买车时没搞懂一个问题，同系列里的车重几乎都是一样的，你买小排量感觉是省油，其实是小马拉大车，油耗反而比排量大的费油，当时第一辆吉利帝豪，那些选择1.5排量的油耗都比我的1.8费油，高速超车和跑山路时超不过去，后来聊天他们都很后悔，再说说为什么选择同系列里最高配置，这些东西你可能平时用不上，但是等到真要用时那可就没办法了，而且原厂自带的高阶配置你是后期无法加装的。当时订车时是要加装1.2万的那个科技包的，但是4s系统信息里没有这个选项，无法加装，这个是比较不爽的点。不知道后期厂家能不能推出可以通过4s加装？

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱至臻版 5座

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 动力强大，油耗整体在9.5左右。要是不猛踩油 门，柔柔的开，能稳定在9.5左右，高速没有跑过。整体非常不错，不亏中国汽车界主研技术的。 【整体外观】 外观上看，侧面特别显大气。内饰豪华感也非常不错，有金属冰凉的质感，但是有些按键的个人觉得设置不够合理，但也不影响正常使用，要是能再多几个常用配置的实体按键就完美了。 【购车经历】 销售服务中规中矩吧，当然不能说的太好，提升 空间还是有的。服务整体还算满意 【提车价格】 因为没有置换补贴，所以总体优惠万把块。十 八万多一点具体记不住了。如果在等等可能还能少，主要等不及了想买所以也就没在乎太多直接提了，早买早享受，晚买等优惠，还是没毛病的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

新车就是爽，开了几百公里，油耗还能接受，因为是八月份的车，也没发现什么异常，外观是真的大气，内饰豪华，对于我来说够用了，现在就是停车位有点难找，车子大不怎么好停，其实这个车是相当不错的

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T AT四驱旗舰版 7座

4.5分“优秀”

外观： 我是瑞虎8置换的瑞虎9，相较于瑞虎8来说，瑞虎9更大气稳重，内饰豪华，但内饰大量彩用亮黑色塑料内饰板面，耐用性不如意，也容易产生划痕，后排出风口按键容易误触。第二，第三排座椅的配置是最搞笑的，顶配车型，七座加6000，结果第三排是全电动调节，第二排既然是全手动调节，第二排座椅加热都走线过去了，为什么不加上电动调节呢？无法理解。 动力： 动力强劲，2.0T四驱，目前只加了95号油，行驶了1200km，高速油耗6.5-7.5L，市区油耗超过10L（具体多少看个人脚法，估计暴力开会突破15L）。 最后的建议：能上2.0T8AT四驱的就别买两驱的，驾驶感受完全不一样，可以说不是一台车。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.6分“优秀”

#用车心得 购车地：新疆乌鲁木齐 用车时间：两个月 目前行驶公里数：1800km 虎9是我第三辆车了，整体还是比较满意，先说一点，隔音效果是真的好，时速120左右只有轻微的风燥，加上放点music，基本感觉不到，这个必须点赞，而且车门很厚实，厚重，开习惯了，坐别人的车开关车门总感觉很轻，很薄。说到油耗，变速箱采用7速湿式双离合，在国道，高速还有路况比较好的时候油耗很低，但是堵车时油耗比较高，你就眼看油耗一直涨，还有就是急加速时油耗也浮动比较大。总体还能接受。目前一直标准模式行驶，平均油耗9.6L/100KM，从提车到现在一直喝的95油。 《先说优点》 先说一下我的虎子吧，配置高通8155芯片，智能语音助手很方便，基本都是语音操作小奇，内饰看起来很大气，原材料用料也比较好，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃支持256色氛围灯，前排座椅加热、通风，后排座椅加热，全车三个鼓风机，27个出风口，夏天凉的快，冬天暖屁股，遗憾该款没有方向盘加热！！！颜值方面我个人很满意，说到颜值，从盲订的时候公布瑞虎9照片，就决定了，非虎9不换车，给老婆做工作，最后同意换了。空间大，动力强，颜值高，裸车下来14，这个价格，要啥自行车呢。只要你舍得踩油门，剩下的交给虎9。 《瑞虎9有优点，缺点必不可少》 1.车机问题，刚提完车那几天，车机动不动就连不上网，音乐播放不了，但是导航能用。后面去4S店升级了车机以后就好了，升完级到现在并未出现异常 2.雷达问题，在低速行驶下，360全景需要手动或者打转向灯激活，不能主动生效，希望能做相应升级改为主动触发 3.后排独立空调按键经常被小家伙误碰，一会座椅加热打开了，一会空调开大了，还有就是后期出风口的间隙有点大，家里有小朋友的可能会往里面塞东西。我们家的小朋友还没塞过。 4.系统和内置应用占空间太大，内置128GB，已经用了110GB+，主要是车机安装不了应用程序，自带酷狗有点拉胯，但也能用，个人认为比某Q音乐强（啥都收费） 5.隐藏式把手这个设计吧，有几次因为迎宾功能自动锁车解锁差点把我手夹住，没有夹手保护，是否可以考虑增加防夹手功能，就像车窗一样，这个玩意把手夹一下估计会很疼。 《个人总结》 外观相比虎8系列，在颜值方面。我个人认为提高了好几个档次，贯穿式尾灯，前后转向灯均为流水灯，给我的感觉就是帅，车头看起来很霸气，在同价位中，个人觉得论颜值能进前三，虎9为全新一代的火星架构底盘，整车采用高强度钢，安全系数高，值得依赖。 在内饰材料方面，新车虽然有味道，但味道轻微，相比我第一辆小日子的车，一个天上，一个地下，小日子不仅有很强的塑料味，而且塑料感满满，但虎9材料使用方面还是值得一夸的，虽然大部分国产车内饰总体都很不错，主要我喜欢。因为虎9采用怀档设计。所以扶手箱区域空间相当大，并且扶手箱内部设有空调通风口，夏天水放在扶手箱里会制冷，可以算是小冰箱。当时购车时并不知道有这个功能，后面自己发现的，很惊喜，支持主驾单侧无线充电（50W），最开始以为是两边都支持，后面才发现只有一边，不过也没啥影响，够用了。当时也没有太关注这一块。 遗憾的是购车时只有首保免费，没有赠送额外的保养福利，后续自费保养。 瑞虎9全系享受整车终生质保，终生免费道路救援，讲真，这点让我很满意。虽然终生质保条件是必须全程4S店或者奇瑞官方合作点保养，但是人家敢承诺，我觉得够了。支持国产，国产车要崛起了。