岚图追光 EV外观时尚值得买吗_岚图追光 EV外观怎么样

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

是岚图的老粉丝了，出了换购政策后很快就决定置换追光了，算真爱了吧！颜值无可挑剔，审美在线。起步快，加速快，动力在线。内饰做工细致，拒绝塑料感，品质在线。 这台追光是用开了一年十个月的首发增城纪念版 FREE 置换的。我感觉置换政策还是划算的，只是这个过程嘛，有点繁琐，涉及第三方收车公司，服务上不太可控。 品质和风格基本延续了岚图 FREE 的所具有的优点，细节做的很好，这一点两台车都让我很满意。女司机应该没有不喜欢岚图颜值的吧？内外都是，主打色真是美到了心里，低调又不走寻常路，品质感满满。 关于续航，还没有测试过极限情况。这两台车都是我开，主要用来通勤，家里有车位和电桩，单位有慢充，单位500米处有国网快充，足够足够。首任车主终身免费充电，是真香。 对车的不满意主要集中在一些小问题上，有些可能是因为我还没习惯。如果和 FREE 比的话，有一点不太满意是主要集中在一些小问题上，有些可能是因为我还没习惯。如果和 FREE 比的话，有一点不太满意是，交车时车机一些功能还没完善，虽然后续 OTA 升级会逐渐打开，但少了那种到手就充满科技感的体验。 FREE 也是属于提车很早的，至少提车时行车记录仪、 ETC 都是有有了的。追光的 ETC 要单独购置，这…不满意。有360但不知道行车记录仪还在哪呢，现在这个路况，没有这个功能心里是很没底的。实体钥匙没有靠近解锁功能，是必须吐槽的，毕竟蓝牙钥匙不能完全替代实体钥匙。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 730km 长续航版

4分“优秀”

岚图追光是一款中大型豪华电动轿车，于2023年4月18日在上海车展上发布。该车共有3款车型，售价区间为32.29-43.29万元。作为岚图汽车的首款轿车产品，追光在全球首发亮相，展现了岚图汽车作为造车新势力的实力和技术实现。 外观设计方面，岚图追光延续了岚图品牌的设计风格，前格栅与灯组相连，前包围运动化，侧面有隐藏式门把手和低风阻轮圈，尾灯时尚。车身尺寸为5088mm1970mm1505mm，轴距为3000mm，为中大型轿车提供了宽敞的乘坐空间和舒适的驾乘体验。 动力系统方面，岚图追光采用ESSA SOA智能电动仿生体电气架构，配备82kWh半固态电池组和可选的109kWh三元锂电池。这些电池选择为车主提供了不同的续航里程版本。半固态电池在降低成本的同时续航表现优异，充电10分钟可续航230公里，缓解长途充电焦虑。岚图追光长续航版的电动技术进化，为用户带来更多选择和出色的驾驶体验。 综合来看，岚图追光长续航版是一款注重能源效率、续航性能和豪华配置的中大型豪华电动轿车。通过采用半固态电池技术，岚图追光长续航版成功解决了长途充电焦虑问题，为用户带来更便捷、高效的驾驶体验。消费者可根据个人需求和预算选择适合的车型和电池配置。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 730km 长续航版

4.36分“优秀”

继岚图FREE和岚图梦想家之后，岚图汽车推出了旗下的第三款车型——岚图追光，这款车定位为自主纯电豪华轿车，2023款岚图追光共推出2款车型，分别是580km标准续航版、730km长续航版，相对于标准续航版车型而言，长续航版车型在与其各项配置参数保持一致的情况下，续航里程增加了150公里，但售价却只增加了6.3万，38.59万即可拿下长续航版。 本期，我们来看到的是岚图追光 2023款 730km 长续航版，看看这款车在外观与内饰设计、动力性能与续航、空间与驾乘体验、安全与智能配置方面都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计】 这款车的前脸采用了仿生学的造型，前大灯组之间采用了贯穿式的设计，在车标的点缀下，呈现出“T”字型的设计，前包围采用了犀利的线条勾勒，降低了车头的视觉重心，车头两侧微微隆起，呈现出轿跑的既视感。 从侧面看，岚图追光采用的是溜背式轿跑的设计，裙边采用了运动造型的镀铬装饰条，配备了尺寸为245/45 R20轮胎和双色轮毂，让车辆看上去更灵动， 尾部造型简洁，尾灯组采用了贯穿式的设计，内部采用了箭羽式的造型点缀，值得一提的是，这款车配备了可升降式的尾翼。 坐进车内，这款车的内饰采用了年轻化的设计理念，中控台的造型有着较强的层次感，配备了一体化的三联屏，液晶仪表、中控屏、副驾驶屏的尺寸均为12.3英寸，还配备了9英寸的中控下屏幕，不规则形状的方向盘的配置提升了内饰的科技感体验。 【动力性能与续航】 岚图追光搭载了前置+后置的双电机，电动机总功率为375kW，电动机总扭矩为730 N·m，得益于流畅的车身线条设计，这款车的风阻系数仅为0.22 Cd，在双电机四驱系统的加持下，官方百公里加速时间为4.2 秒，最高车速可达205km/h。 续航方面，配备了容量为109 kWh的三元锂电池，电池能量密度达到了212.0Wh/kg，配备了低温加热+液态冷却的电池温度管理系统，纯电续航里程为730km，快充时间为0.68小时 慢充需要6.7小时。 【空间与驾乘体验】 岚图追光定位为中大型车，车身的长宽高尺寸为5088x1970x1515mm，轴距为3000 mm，由此可以得到的是足够宽敞的驾乘空间体验，即使是3名1.8米身高的乘客坐进后排也不会觉得拥挤，而且腿部空间也是比较充裕的，可以轻松翘起二郎腿。 这款车的座椅采用了皮质与翻毛皮相拼接的设计，座椅柔软度适中，主驾驶位、副驾驶位、第二排座椅均配备了电动座椅功能，就连第二排座椅都配备了加热、通风和按摩功能。 值得一提的是，这款车搭载的是前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，标配空气悬挂，支持软硬+高低调节，提升了操控性和驾乘舒适性。 【安全与智能配置】 岚图追光这款车配备了前方碰撞预警、后方碰撞预警等五项主动安全预警系统，并配备了车道居中保持、车道保持辅助系统、以及主动刹车的配置。安全气囊方面配备了主+副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘。 智能与辅助配置方面，除了配备360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助以外，还配备了前车驶离提醒、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车。这款车还配备了远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能、抬头显示系统(HUD)、手机无线充电，支持手机互联映射、5G网络、车联网、Wi-Fi热点、面部识别、语音识别控制系统。 【总结】 对于一款30万级的中大型车来说，不管是日常家用通勤代步，还是商务接待，岚图追光这款车的表现都是可以胜任的，而且在驾驶的操控性和乘坐的舒适性方面也有着不错的表现，对于一款自主品牌的车型来说，岚图追光的动力和续航水平表现也超出了预期。对于这款车，你怎么看？

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

外观方面，作为岚图首款轿车，其整体设计语言来自岚图iLand概念车，外观遵循了岚图品牌“天地鲲鹏”的设计哲学，并沿袭岚图“淡、静、雅”的品牌理念。 前脸采用了封闭式布局，并且前包围上的C型装饰，看起来要更加张扬，并且保险杠两侧也没有用太多复杂的装饰件，反而大面积留白，简约清淡。 值得一提的是，岚图追光采用的ADB智能大灯由90颗LED组成，通过电子控制将多个灯组组合成的远光光斑，可根据路况自适应变换远光光型。 侧面看去，该车采用了隐藏式门把手、密辐式轮圈以及当下流行的贯穿式尾灯组，整体十分时尚。同时，该车后轮轮眉线条隆起较为明显，突出该车的肌肉感。 车身尺寸方面，岚图轿车长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。 此外，岚图轿车纯电版提供尺寸为245/45 R20的三种不同造型运动轮毂供用户选择。 尾部设计上采用贯穿式LED光源尾灯，并在灯带中间区域增加“剑型”灯组，使尾部具有极高的辨识度。 另外，新车的尾部还搭载了可升降电动尾翼，驾驶员可以通过中控下方的屏幕直接控制，也可以选择“自动模式”，可以智能随速升降，最高可减轻32%的升力，提供40kg的下压力，以此来增强车辆在急速状态下的稳定性。 内饰方面，新车延续了岚图智能化的品牌理念，其12.3英寸三联屏横跨占据了整个中控，下方则是隐藏式空调出风口和9英寸操作屏。 另外，新车在车厢装潢以及做工、用料方面也非常用心，其光棱式的座椅缝线、鲲鹏鳞羽式的门板装饰、无极变色氛围灯、水晶换档旋钮等等细节，都凸显了以“光之变幻”为主题的内饰设计。 动力方面，新车标配前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速可达3.8s，最高时速210km/h。并且新车还搭载了One Box线控制动系统，官方百公里时速到零刹停距离33.83m。 而续航方面，新车配备了109kWh和82kWh两种电池包，峰值充电功率可到230kW。109kWh电池包可提供730km（CLTC）续航；82kWh电池包可提供580km（CLTC）的续航。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 因本人本身就是岚图FREE老车主，对新能源汽车的接受度本身就高一些。从岚图FREE置换岚图追光，过程中并不是没考虑过诸如极氪001，智己，阿维塔11等差不多价位的车，最终决定换车并且换追光主要是以下3个原因： 1、岚图5月18日出的新权益政策太有诱惑力，对比到市面上，可以说有实力的比它贵，同等价格的没它强，而且还有老车主置换补贴和权益继承； 2、我第一台新能源选择了FREE增程，但实际使用下来，其实基本上就是当作纯电车在用，一年也加不了几次油，充电频繁造成我下决心一步到位，换成纯电车； 3、去试驾追光，对操控印象深刻，比我的FREE还好，这就是国家队的底蕴，不是一般新势力能比的。 当然追光并不是没有缺点，下面我会逐项详细描述 【最满意】 当然一如既往的还是底盘和操控，追光开起来完全感受不出来这是个5米多长的车，指哪打哪，关键加速和刹车都特别的线性，能明显感受到底盘非常有韧性，在帮助你消化吸收一些车身的冲击，这种感受我给它描述为底盘的高级感 【最不满意】 最不满意的跟当初FREE一样，就是它的车机系统，FREE经历了2年的成长，车机系统确实有长足进步，特别是免费更换8155，但是追光感觉又回到了最初的地方，车机系统就像是个半成品，界面排版目前不美观，常用功能操作不便，而且误唤醒的几率也比较高，只能说等待后续OTA吧，希望能像它宣传的一样，满足未来十年软件需求的SOA架构（虽然我也听不懂） 【外观】 外观这东西因人而异，我最喜欢从后视镜里面看追光的车尾，特别性感，有点像帕拉梅拉。追光的侧面线条非常圆润舒雅，尾部造型比较爆满，尾灯也比较有中国特色，相比之下前脸造型确实显得普通和平淡了一些。 【内饰】 内饰豪华感没得说，这个价位里面绝对的顶级了，最主要还有岚图祖传的婴儿纺织品认证，这就是国企让人放心的地方了，在看不见的地方绝不偷工减料。 有车友要细说内饰，在我看来追光内饰用料是非常高级的，坐在主驾，基本上你能触摸到的地方全都是用的仿麂皮面料，摸起来触感非常舒适；另外就是内饰的氛围灯不错，比free要高级，特别是门饰板上的那个像羽毛一样细腻的氛围灯，夜晚显得非常高级。 【续航】 我的车是CLTC580续航的，实际使用下来，电耗一般在17-20之间，跑过一趟机场接人，走这种快速路比我上下班电耗还要低。看了下目前接近500km的平均电耗不到20，以前开FREE同样工况我都是要到24左右的。充电功率能达到90kw，个人非常满意了 【空间表现】 追光的空间那不是吹的，5088的车身长度，3米的轴距，这些消费者可能不能直观感受，但是我拉了一回顺风车，乘客连连问我你这是啥车，这车也太宽敞了吧，哈哈😃 【智能化】 经过这次端午小长假的高速加国道用车体验，我对岚图的智能化水平有了一定的改观，虽然说软件上的小问题依然不少，但是主要有3点突出表现让我改变了看法。一是追光的ICA智能巡航功能，这次端午在高速上前后堵车接近2个小时，全程都是追光自己在帮我开车，跟车，操作比较细腻，起步停车一点不突兀，又大大给我节省了力气；二是它的KTV功能，打开后效果非常不错，一家人一路上欢声笑语，大大缓解了开车的疲劳；三是追光的后排摄像头功能，打开后不用再回头，就可以直接看到后排小家伙在干嘛，非常方便也安全。