点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

外观时尚漂亮,续航里程在经济模式下,不暴力驾驶非常节能,动力完爆很多性能车,崩哭路上98%的性能车,辅助驾驶非常智能,小爱同学反应迅速,车机丝滑。至于空间肯定没有办法和SUV比,轿跑嘛。
外观时尚漂亮,续航里程在经济模式下,不暴力驾驶非常节能,动力完爆很多性能车,崩哭路上98%的性能车,辅助驾驶非常智能,小爱同学反应迅速,车机丝滑。至于空间肯定没有办法和SUV比,轿跑嘛。
好看好开,前排舒适度挺好,max的舒适模式很有高级感,运动模式电门响应很快提速很强,红绿灯起步小霸王,舒适性的话建议后排升级座椅提高舒适度,后排座椅一改真是Dream Car。再提一点:高速NOA经过几次迭代,成长速度很快,期待2.0的蜕变版
矮大紧青年:喜欢,想要
奇妙松鼠yDL:帅
我觉得很好,一键加速很爽,美中不足有内饰有些塑料板,自动驾驶在车多的地方判断过于谨慎,车机互联的时候会掉帧
【驾驶感受】 无敌,方向精准,动力澎湃,非常有信心加速 【续航】 朋友们,开哨兵模式会非常费电!开着一天掉20-30km电,不管有没有触发!不开哨兵的话max跑500km没问题(100%开到0) 【动力表现】 没什么好说的,3s破百,无敌 【销售态度】 很好,提车时候很耐心
外观挺好看的,续航也还不错,动力充沛。底盘有点低容易托底,过减速带已经蹭了两次了。
用户4807752578425:您这个购车信息在哪里选择的,为什么我的没有选择的地方嘞
颜值同价位还是很能打的回头率第一名。内饰在25年看来有些落后,然后就是车真的有点大新手上手容易剐蹭,停狭小车位或者通过窄路时又长又宽的车身蛮痛苦的。动力没的说踩一脚推背感上天续航还行吧感觉空调耗电量特别大一开感觉蹦18个电去了不开就15个电
我是新手司机,总体来说小米是新手还是比较友好的 然后加速确实有点快哈 其他地方还是很满意的 至少满足了用车需求!给了极大的情感价值
颜值逆天,征服用户从征服媳妇儿开始😎(可惜了我的熔岩橙啊)~~上路广泛被围观拍照😂,带来的问题是开车停车小心程度直线上升,就害怕给划了哈哈。 车内空间完全满足媳妇儿的需求,娃喜欢后排躺下……实际使用问题不大,不过部分露营拉杆车确实没法像SUV一样直接装上,需要折叠起来放(我用的拉杆车打开来不算拉杆高度是55cm左右,导致无法偷懒了ORZ)。 续航提车十天来没有跑过长途,提车天前充过一次(超充,巨爽,上个厕所10%左右吧),提车一周左右充过一次,市内通勤基本没什么问题(希望超充点能多点,或者能不能给个什么超充地图指引)。 车内智能化很爽,小爱同学比家里音箱聪明,娃以指挥小爱为乐。目前在尝试怎么把手柄和NS弄上😊。 驾驶感受非常赞,动力十足,控制灵敏。对没开过百万跑车的我已经很超预期了。自驾总体感受开的比我猛,对自动驾驶的驾驶习惯需要一点时间提升信任。目前媳妇儿最喜欢的功能是泊车(下雨水雾之后目前也能完全正常停车),我最喜欢的是道路纠偏。 提车照片是和MI1一起照的,留个纪念😄(重搞了个电池居然还能开机使用);
硪愚蠢的弟弟啊:老实说,我都想卖了我的马6换这个了,不过肯定被骂,所以算了
随遇而安0o0:这车底盘质感很保时捷大差不差,我个人觉得30W超值
宫同学也是牧牧酱:和米1拍照这个,真是有心了
【最不满意】 音响声音开大了,会有轻微异响。 【驾驶感受】 轻快好开,标准版动力依然很够用。底盘完全就是运动车感受选装了20寸轮毂感受更明显。8000块钱轮毂布雷博米其林PS还是划算的。 【续航】 选20寸电耗挣加10%左右,市区550高速450 哨兵模式掉电明显 【最满意】 回头率太高,路上就是各种哇塞哇塞塞 【购车经历】 算是比较早下定的提示8-11提车大概在六月中旬,结果五一就提车了。这个好评
这车最有意思的应该就是驾驶乐趣了吧,毕竟20w的车外形好看,动力不错,情绪价值有非常够,现在这阶段独一份,网上看到很多人说噪音问题,其实我是真不觉得多影响,估计还是毛豆确实也差球不多,就更无所谓了。
奇妙松鼠yDL:你把轮毂盖拆了吗影响续航啊
前挡风玻璃雨雾天气体验感不好。其他总体不错,尤其在外观和动力方面表现不错。
用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄
非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。
作为星纪元es增程pro真实车主,说说我最近一段时间的用车感受,目前已开3500公里+。 1.先说是如何看上的这辆车:上一辆开的是SUV 22款宋pro,由于已经有一辆SUV,所以更倾向于再买辆轿车,原本家里还有一辆即将报废的轿车,毕竟十几年前买的,内部空间较小,所以这次更倾向于内部大空间,心里价位在15万左右,然后就看上了这款车,增程255公里+60L的油箱,满足我跑长途和日常用车,因此便去线下试驾。 2.试驾感受:踩油门相较于之前的SUV动力响应快,而且底盘很稳,转弯、过烂路感觉都很稳,而且隔音效果感觉也不错,从懂帝平台看说是23个音响,感觉音效也不错(个别人说印象差,个人认为可能是由于音响设置参数不同吧),试驾完后很心动,就跟家里协商便很快订了下来。 3.再说一下日常使用,日常城里跟村里跑大概25公里的样子,村里的家有个人的充电桩,所以充电比较方便,按着正常来说大概7天左右充一次,快充我记得差不多40分钟左右能充满,充电功率最大是90kw,跑过一次小长途大概450公里,两个人一个行李箱家五箱肉(很重),中途充了一次电,其余时间用油,车速在120-135之间不定,馈电油耗跑到过7.1,有电的情况下在5左右,实际电续航大概能跑150公里左右(车速低一些续航会更长一些),近期跑过小一百公里的高速,车速120左右,240公里电续航,掉差不多130左右,这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程,app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电,相对而言这个用车成本很低了。 4.再说一下智驾感受,pro版不带激光雷达,所以高速辅助驾驶只能说是可以用,车少的时候用起来很丝滑很舒服,车太多的时候,跟车距离不好控制,经常被加塞,有些匝道不太容易识别到,要随时做好接管的准备,但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑,唯一吐槽的是超大车的时候,大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速,一直到减速超过大车才会再次加速,个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。 以上就是目前用车感受,最近搞了熏黑车标,这下是车身算是完全黑了,总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求,个人来看很满意。
四驱驾驶感受很爽,座椅通风和座椅按摩老婆都很满意,有了远程遥控之后再也不用怕夏天上车被烫伤和冬天上车被动一哆嗦了,空悬加cdc悬架的驾驶感受特别好,转向也是指哪打哪,然后车子的转向因为双叉臂的原因,和我之前4.6m长的荣威i5差不多。 车机用着暂时没有特别大的问题,流畅度还可以,就是驾驶使用的时候除了方向盘上的按钮,其他实体按键没有了,这点相比于我之前试驾的极氪007gt和汉L还是差一点的,特别是城市道路驾驶的时候不便于操作,语音识别还可以,就是我在车上骂了几句,然后车机提示我要文明用语😓 车内空间足够大,前排后排都是,空间上唯一的问题就是前排坐姿有点别扭,可能是因为电车轿车底部是电池的问题,如果对坐姿要求高的建议还是去买电车suv为好。 四驱开下来稳定性没啥问题,就是能耗比较高,现在基本稳在18-22之间吧,希望后面脚法再精湛一点,争取降到18-19的样子吧,。总的来说,这个车也算是实现了我的领克梦,小小的实现了一下几年前看到领克03+被惊艳后的愿望😜
内饰外观:颜值帅操控好,内饰用料足,不过感觉方向盘有点大,个人喜欢鸿蒙系的小方向盘感觉更轻便。 空间:轿车里面偏向跨界车,掀背设计满足了后备箱装载能力。 配置:该有的配置都有,100度大电池、激光雷达、智能辅助驾驶。 电耗:电动纳智捷名声在外相比小鹏、小米等新势力城区电耗确实不尽人意,高速电耗不低但是也能接受。 辅助驾驶:辅助驾驶功能就不尽人意了,各种心惊胆颤,走错道、不及时刹车等问题从试驾到实际体验已发生多次,高速或者城市快速路等不复杂的路表现还行。 智能座舱:相比华为、小鹏等新势力,甚至比亚迪的车机,极氪车机确实功能少了点,APP只有那么几个,极拓又是虚拟机卡顿明显,真是白瞎了这终身无限流量。 期待:车子这么高的配置等待后续OTA肯定会发挥它的实力的。
简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。