这是我的第三台车,第一台电车。
【外观】:20万的价格100万的B格,车群里最靓的仔,吸睛无数,让自信心爆棚。
【内饰】高档奢华,尤其是红色内饰,尽显骚气
【驾乘空间】:由于家里人的身高都在170以内,所以前后乘坐空间都很充足,完全够用。
【储物空间】:比小鹏P7,极氪001和阿维塔12都要大,甚至比家里的凯迪拉克XT5都要大。
【动力表现】:标准版的马力虽然不算很大,但提速很快,动力表现很强,再也不用像开油车那么畏手畏脚了。
【驾驶感受】:视野非常开阔,比大多数轿车视野都好;一开始还担心单层玻璃的隔音会比较差,担心低底盘的跑车造型避震会比较差。提车后这些担忧都是多余的,胎噪、风噪、隔音、避震都很优秀。
d哈啦啦:落地多少啊
豁达晚风nns:灰色的还是耐看
极速雪梨3P:多久提的车?昨天刚锁当 销售说要到年后
外观超级吸引人,内饰质感很不错,内部空间比同级车要稍微小一点,智能化还有待后期OTA提高
外观方面我认为确实有可能会有模仿借鉴保时捷的嫌疑,但是不影响这部车高级的外观。我认为小米的内饰也是十分精致的,nappa的真皮座椅,中控台也十分简洁,最最帅气的就是能翻转的仪表盘。轮毂也是入门19英寸,最大可以选到21英寸。实测3点几秒的百公里加速,足以媲美百万豪车。
e世界3:明明是仿皮的 怎么还写纳帕真皮
颜哥:很多都是雇的水军评论
这辆小米SU7的外观确实有跑车的样子,和世界著名跑车心有灵犀,但特色并不鲜明。不过在硬件方面,内部做工用料还是值20多万这个价格的,既便与特斯拉Model3相比,也能够相媲美。
中国新能源汽车供应链非常完整,中国供应商的制造实力已经是世界级水平!因此,小米SU7站在巨人的肩膀上,很容易就达到了不错的高度,作为第一款车已经是超水平发挥了。
不过,擅长营销的小米和雷军已经把气氛烘托到现在这个地步,日后的交付、品控、售后都是巨大的挑战。如果不能稳扎稳打,后续问题频发,那对新生的小米汽车将是灾难性的。雷军在一次直播中说,“再告诉大家一个以前没讲过的信息,这个车队(小米SU7)目前还在测试,我们希望把这批车,很多车跑到15万、20万公里,这样的话,它的整个生命周期我就全部跑完,然后看看有没有什么问题。”
如果你有钱有闲的话,倒是可以买一辆帮雷总测试一下,雷总可能还会亲自给你开车门!如果是一般消费者,我们还是建议再等一等,过一段时间看看小米汽车的产品质量和售后服务再做决定,或者等等看有没有更便宜的“红米汽车”。
小米SU7,这车真是让人又爱又恨!爱它,是因为性能确实够猛,Max版零百加速2.78秒,简直风驰电掣。内饰设计也够豪华,一体化超宽中控屏、Nappa真皮座椅,坐进去就是享受。恨它,是因为后排空间局促,实用性欠佳,舒适性也一般。智能驾驶功能虽多,但偶尔会出点小状况,让人提心吊胆。
如果你是追求极致性能、科技感十足的年轻消费者,小米SU7是个不错的选择,但要是你更看重家用大空间和成熟稳定的智驾系统,那可得谨慎了。总之,这车就像个“宝藏男孩”,优点缺点都很明显,就看你怎么权衡了。
用户77854427269:他的零百加速时间是有水份的,和正常的油车计算方式不一样,其他还行
不二2961:所以我等yu7