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    小米SU7外观拉风值得买吗_小米SU7外观怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共420人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.86优秀

    【人生值得被奖励,这就是Dream Car的意义】 这是一台让你想开车的车,它让车从代步工具变成了情绪价值。 【购车经历】 我是比亚迪死忠粉,第一款18款唐DM,后续为父母增购一台宋plusdmi,本次换车是因为唐电动里程不够用,用油1元一公里接送小孩成本高。小米上市前没太关注,只看了极氪蔚来小鹏特斯拉,极氪座舱高、蔚来贵、小鹏车机大屏黑框严重、特斯拉不想适应单踏板,最终锁定比亚迪汉,试驾完准备订车小米发布会开了。很理性的预约试驾,太忙,4.9才约上,看到实车就下单了,唯一的变化是二十万预算变成三十多了,媳妇吵着要电动尾翼。 【最满意】 网上测评太多了,有购车需求的都会看,我说点感受最深的。 1.驾驶者之车:打开运动模式+运动声浪,尽情享受驾驶乐趣吧!底盘优秀! 2.外观:现在合资就是上个世纪的老太太不谈了,国产车能看的就是蔚来和比亚迪的中国结尾灯,仅限尾灯!小米这方面吊打。别跟我说抄袭,违法了别人会去告,没告就是没有受害人,我不介意媳妇像热巴,因为娶不起真热巴。 3.内饰:20-30万就给你选配红内紫内白内,而且免费,再也没有土气的棕色金色了,狂喜! 4.续航:出厂810,选装大轮毂700,实际表显里程580,城区550高速500。电耗16-20。公司标续特斯拉y车主表示很羡慕。 5.智架:能用,跨省高速减轻疲劳很好,市区绕城慎用,车太多不放心。 6.自动泊车:得瑟炫技专用,好用,但是记得非标准车位不要使用。可以在进了地下停车库之后就帮你停车哟! 【最不满意】 这是我的Dream Car,我没有不满意的。但是需要提醒想要买车的人。 1.买车就是娶媳妇,前期考察好,买定离手,事后别抱怨。 2.交付中心少,提车要跑的远。 3.售后中心少,维修保养要跑的远。 4.轿跑!后排空间不大但不紧张,我一家三口175.160.110的身高。如果你185,人多,建议suvmpv,别硬上轿跑。 5.二排座椅短,175要斜着坐,不然大腿是空的,试驾时候的体验,但是我们家就我一个开车,所以对我没影响。160够坐。 总结:现在车圈挺乱,认认真真做产品,消费者思维的没几个。大浪淘沙最终还是产品力说话。有需求预约试驾,多了解多看看,买自己喜欢的,最后上网刷刷媒体测评看看缺点能不能接受再买单。

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    2024-08-26

    一条Jaguardream car为什么选择一个山寨缝合车?

    ZC6671这也叫dream car?

    老乡请关闭自动拾取多发几张图片呀 我也是寒武岩 梅花轮毂 紫内饰

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.79良好

    本来其实按打分来说没有这么低的,但是看到左边的分数转换为评价就变成这样了。当时有展车的时候坐进展车的时候唯一的感觉就是这座椅怎么会这么硬,看了无数的测评都没有提到这个点很奇怪。我还很纳闷那些一米八几的人到底是怎么坐的,我178坐后排如果贴着座椅靠背坐直的话是会直接顶头的,别说还有什么一两指的空间了。后排座椅倾斜角度较小,如果不贴着座椅坐,让腰部空出一定的空间头部才不会顶着,但是坐姿也谈不上舒服。当时试驾的时候后排坐了三个男生,没有一个能说是很胖的,最胖的176/150斤,三个人挤到四分之一的屁股坐不上坐垫。作为一个c级车来说真的只能用些许拥挤来评价。 外观确实挺好看的,如果比较看重外观的话也很喜欢的话倒是目前电车独一档的存在。 内饰的话廉价感比较重,方向盘比较滑,只能算是朴素无华的内饰。 配置作为24年30w价位的车的话也不能算是超出预期,只能算是满足日常使用。 续航实际在性能胎的情况下和电动纳智捷半斤八两,但如果选了低滚阻的胎续航还是很可观的。但Max版本玩乐属性会更重一点,可能选这个版本的人也不会那么在意续航。 作为车的基本的智能化对于一个手机厂商来说我觉得只能算是中规中矩。但是最好最吸引我的一点是整车的可塑性很高,基本上所有的设置都可以自己随意修改,比起其他厂商只有三档调节来说多了太多可玩性。而且切换驾驶模式的按键也十分方便,各个模式的区分度也很高,运动+和超频模式是你轻轻碰一下电门就会窜出去的感觉,玩乐属性直接拉满。 操控确实没得说,同级顶尖水准。整车开起来会有种很飘逸的感觉,变道顺畅,前段加速能力不错。配上随心所欲的驾驶模式会让人有种无限崩的想法。(不得不提一下智己l7和即将上市的l6。如果有机会可以去体验一下带后轮转向的车,带这个功能的车在操控上简直是bug的存在) 总结:玩乐属性高,家用属性低。运动性能不错,刹车和动态加速一般,70km/h往后加速被极氪系吊打,1-2慢了将近2s。开起来很爽很好玩,但哪怕坐在主驾驶都没有什么舒适的感觉。侧向支撑比起极氪001z-sport套件的侧向支撑舒适度差很多,这么硬的支撑甚至不如没有。如果不差钱想要自己开着玩的选这个一定没问题。如果要考虑乘坐体验的话加上小米第一代车的不稳定性建议可以等等改款或者考虑一下别的车型。

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    2024-04-12

    NicholasLJ电动众泰借壳小米起死回生了

    ....我183都不顶头,你17几凭啥顶头 蹲在上面开吗

    端庄海浪k9Y不叠甲要被打成higo了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    5优秀

    别的不说,就因为这回头率,怎么也是满分,当时看好了比亚迪汉,特斯拉毛豆3,但是都没有很达到我的心理预期,直到小米su7上市,很是满意,只可惜家里不同意买新势力,经过一年多的市场验证后才最终被我说服下定!

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    2025-07-21

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.5优秀

    颜值是真的帅 pro配低风阻轮胎续航还可以 满电显示650不虚标 跑500公里还剩120多 高速高架占一半 充电也很快 超冲18%-80%只要了25分钟补能500公里

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    2025-07-02

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4优秀

    外观不用多说,帅,驾驶也很满意上一辆车是宝骏530手动挡,后排空间略小还能接受。续航很一般那些测评跑500多600多的不知道怎么跑的,我反正满电也就400左右,在城市里跑开的很小心其它都还行

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    2024-05-19

    用户2679266492907多少周提车的我也是抚州的

    尊贵的蓝宝石20寸轮毂跑400多只能,19寸能500左右

    丶你我的怡宝你单电机都跑15的话看来驾驶习惯挺剧烈

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.33优秀

    外观很漂亮,回头率非常高,内饰有点太简洁了,豪华氛围可以再强一点。

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    2025-02-11

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.93良好

    今天去店里看了半小时,外观真的好看符合我的审美,我很喜欢知更鸟蓝这款,大爱。 前排空间还可以,就是后排空间稍微小点,不过毕竟是轿跑,几个摄像头清晰度挺高的,屏幕边框较小不错,但是比较厚,也无法旋转和向日葵,方向盘品控稍微一般,按键塑料感挺强的,中间的xiaomi换成mi的logo会好很多。 前面座椅的后背做的不够圆润,后排会有被顶着的感觉,加上平板会好很多,没有座椅按摩,这点可以加上,这几个地方还可以再优化下。 弹射模式无敌强,百公里加速度的确50w以内无对手,可拓展性极强,家里有小米全家桶的体验感会很好。不过以后买东西也肯定会以小米的为主了 不过同时三电没有终身质保,这点可以跟上了,数据包只免费一年,可能是因为初代目的原因,没法终身质保。

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    2024-03-29

    多彩海风uC线下买的是不是试驾车

    用户7261096390818不就是保时捷换一个logo吗

    现国家羽毛球男单观众加速50以下没对手?就说我开的蔚来不也是2.几妙?别说3p了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.93优秀

    外观没的说,相当的好看,我最满意的一点 配置没的说,比特斯拉好看又好用 后驱有点不太习惯,转弯新手一定要注意容异甩尾 主要还是续航问题,还是很容易没电的,烧饼模式太费电了

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    2024-04-24

    用户9690336153403哨兵模式都很费电,没事还是关了吧。

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.86优秀

    前几天去试驾了,颜值很舒服,和马路上的其他车完全是两个世界,一看就是几百万的那种车,但是很多几百万的轿车都是双座椅,没意思,su7 是4座,非常棒,内饰很舒服,不花里胡哨,该有的都有,整车做工超级优秀,妥妥的艺术品,最喜欢它的操控,吊打一切bba,时代变了,我的a6也不过如此,人车合一,牛逼

    2024-08-07

    用户3480440255972老a6也是a6

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.93优秀

    整体体验: 小米真的是扎扎实实下功夫,把一辆车的基本素质做的很完美好,同时体验下来驾驶感真的不错。而且小米发挥自身生态 优势,打造人车家生态,简直就是智能车时代的样板!智能交互是我最满意的,沟通没有任何阻碍,SUV Max是我人生中第一台一台轿车,也是我这种普通人能够摸到的性能轿车天花板,喜爱SU7的理由,设计经久耐看,Max性能卓越,巧思妙想频现,价格公道合理。 品牌价值: 人生第一辆车,本来考虑别的品牌,以及自己没有购买新能源的想法,全程看了雷总发布会,以及车辆的详细配置后的果断入手了。因为看到了雷总对于造车的理念和规划,让我能充分的信任小米汽车,于是盲订,秒下单。 设计理念: 首先,小米汽车的设计简直是太酷了!全新的流线型设计,车身线条流畅,动感+足。公路上的人气王,往往被围观。社恐的人真的是开不了这车,电动尾翼在高速驾驶中也显得那么高级。 智能驾驶: 特别期待小米的智驾,所以刚提到车就体验了自动泊车。很利落,很丝滑。小米还特意强调了车辆的智能驾驶功能,等学完OTA课程必须体验一把。 狂暴性能: 周末去完成人生的一个fiag“跑山”,驾驶性能也是相当出色。使用sport++模式,真的是指哪打哪,之前有一段时间开宝马5系,实话实说Su7完全不输。声浪调的是真好,毫无违和感。但是在拐大弯的时候方向盘回正速度较慢,有时候还得打一把才能正常驾驶,其他都比较完美。 续航方面: 现在充满一次电,纯续航大概能跑将近600公里,无忧无虑地畅游在城市之间,再也不用担心电量不足的问题,这种感觉真是太棒了 最后,小米汽车还注重环保,采用了多种环保材料和节能技术,为地球做出了贡献。这让我更加坚定了支持小米的决心。作为消费者,我们不仅要追求产品的性能和质量,更要关注它是否符合环保理念,这样才能绿色出行。

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    2024-04-22

    舞动伊斯特尔4H9这不就是以前的山寨手机吗现在山寨车

    极客阿尔瓦6k保时米被雷军传销的厉害了

    每天都玩几把吃鸡车钥匙不就是保时捷吗

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.86优秀

    目前已经开了70多天和4500公里。 小米su7刚发布不久就锁单了 。 ◆驾驶之车 雷军并没有骗我,小米SU7确实好开,妥妥的驾驶者之车, “当你开上这个车,你确实会喜欢它的,它确实好开,够运动。” 只是他大哥max风头太厉害了,其实标准版真的也可以 ◆续航达标率 小米su7的电耗也是非常的低,无论是高速还是城市道路,都很低。高速能跑到接近480~520公里,城市道路可以跑600~660公里,附上能耗图。 ◆充电速度 标准版这个400V充电速度也比很多所谓的800v平台电池都快,说明有些800v电池确实虚标严重 附上充电速度图,这个充电桩是160KW。 ◆空间 我只在乎自己开车,从来没考虑过后排,不过家人说后排也不错,就是觉得地盘很硬(毕竟是驾驶之车) ◆噪音 真的很安静,别看他只是一个单层玻璃,比某些双层玻璃都厉害 。 ◆隔热 四个侧窗是有一点点热,加上太高回头率了,本人贴了隐私膜(人穷,和车衣一起贴的,贴的膜小二8厚度的) ◆回头率 确实特别高,路上打招呼的很多。 ◆外观 路上遇到这么多打招呼,还有很多女生的喜欢,说明小米SU7是真的好看。 当然也有人不喜欢,但是绝大部分人都觉得外观好看,远超出预期。 ◆音质 中规中矩,我比较木耳,和其他同级别的听不出什么区别 ◆车机 比较流畅,小爱同学很好用,我大部分是用语音操控,没被罚站过,我用的小米14手机。 ◆开车习惯 本人日常喜欢使用“运动模式+20%动能回收”,运动模式下的电门比较跟脚,不大喜欢舒适模式。 ◆晕车情况 邀请了好几个晕滴滴车的朋友做过副驾,他们在20%以内的动能回收,都没有问题,可以直接玩手机。 晕电车大概率和动能回收有关,已经司机水平有关,虽然我水平也菜。 ◆冰箱和香氛机 冰箱使用几乎为0,香氛机比较耗材。 ◆保险 买的官方推荐的平安 200w方案,6k元 ◆上牌费用 398代办+35邮费 ◆官方无忧服务包1299元 我闭眼买了,因为提车早,加上不会用“维保取送车”,预估返价值570元的积分,性价比很高。 ◆配件 我买的配件不多,有香氛机、前挡遮阳帘(推荐)、天幕遮阳帘(推荐)、破窗器(安全必须)、头枕(推荐)、1t移动硬盘(推荐购买第三方)、脚垫(推荐第三方)、后尾箱垫(推荐)。 ◆电费 偶尔半夜去充电,0.5元一度真的香,大部分时间晚上8点充,大概0.8~1元一度电。 本人没家充电桩,有条件建议装。 ◆充电小建议 网上说铁磷酸电池建议满充满放。 我的小米su7一个月没充满过,系统会提示“建议充满,进行电池校准。” ◆洗车 推荐买京东养车max会员,可以绑定3台车,一台车只需66块钱(闲鱼更便宜)。 一次标准洗只需17.5元,去污打蜡120元。 两星期洗一次车,很舒服。 ◆车衣 人穷,贴的膜小二,8厚度(M80款) 车衣+护肤车窗膜花了6000。 ◆国家以旧换新补贴 本人已经申请,突然觉得标准版性价比也很高 ◆遇到的问题 目前没有遇到网上黑料所说的问题,不过车友群有个别车主反映过有一些小细节问题,问题不大的那种。

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    2024-08-02

    二十三岁驾龄八年这么帅的车怎么让你拍的这么丑的

    用户3092425749687反正单层比双层好反正小米就是无敌

    用户95278127我也定了标准版,就是不知道为什么定Pro的时间减的飞快,max和标准版时间反而长有点离谱

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4.07优秀

    颜值确实不错,紫内紫外,就是20轮毂电耗偏大,平均19,看群里的基本在14左右,也可能是我暴力驾驶的原因,隔音一般,25扬声器也一般,操控可以,车机流畅

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    2024-06-18

    奇妙松鼠yDL标准版真没必要选20寸

    前往

    同级车热门评分

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.33分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受,紫色很有韵味,驾驶感受很好,既有二十多万价位电车的操控,又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高,我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的,而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看,就是不太耐脏,洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的,不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架,过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺,增程器介入几乎无感,7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好,后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点,还有语音交互有点笨,座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频,对比了汉DM,深蓝S07,小鹏P7+,零跑B10之后,基于车的用料,以及试驾体验,我还是选择了ES,虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞,我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿,但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手,公里数不算多,而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下,两个人坐车,满电能开两百一公里多一点,而且一路上空调音乐是一直没停过的,因为车多车速有时候快有时候慢,在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折,所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少,比如某音,TX视频什么的都没有,虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般,可玩性低,如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力,而且很多功能要准确到字眼才能关闭,比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。