点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.71分“良好”

先说总结:相比其他同价位入门级别的代步小车而言，海鸥的安全配置丰富标配4气囊和ESC等，车机智能化能满足日常使用，适配APP比较丰富，座椅内饰用料异味不大，乘坐空间表现一般后备箱装载能力极差，市区续航扎实 外观:线条相比更贵海豚和同价位其他品牌更加硬朗辨识度较高，通俗一点就是男女通吃。 内饰:同其他比亚迪车型一样的家族化的设计风格，座椅柔软度适中，感觉扶手和门框内部的材质不太耐脏。 配置:标配自动大灯，4气囊，旋转中控屏是我个人觉得比较实用的，无线充电鸡肋所以选了低配，主要是省5000能续一次保险加洗车N次。唯一不满意竟然在车内看不到车外实际温度。传感器很贵吗？ 空间表现一般，后排腿部空间还将就，但是坐三个人超载确实拥挤，后备箱确实小放不下太多东西。 续航比较扎实，平时主要在市区和快速路行驶，表显电耗9.7度百公里。高速没跑过不评价 智能化，语音助手表现正常很少用，车机出现过一次导航卡顿重启恢复正常。同价位应该是比较出众的表现。日常导航听歌基本够用 以上总结，海鸥在同价位的电车还是很能打的，用车频次高的能大幅降低通勤成本，全系安全配置丰富。 驾驶感受，电车天然优势加速平顺动力释放快，所以开起来很轻快，方向盘一个手指头可以拨动，对女性和新手很友好，底盘滤震一般，路面轻微的起伏和压井盖的震动车内感觉明显，轮胎噪音拉胯。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 活力版

3.79分“良好”

【购车经历】 买车前本来是想买辆小型SUV,但是综合考虑下来,市区内通勤加上新手司机,还是比亚迪海鸥更适合我,车小一点真的很友好,而且每个月算下来也能在出行上省不少钱。 【最满意】 纯电车，真的很省，上班通勤，一周充一下电，晚上在家楼下就有充电站，比地铁公交算下来都要节约一些，上下班也不用去人挤人了。 【最不满意】 用车过程中目前还没有发现什么明显的缺点,就是新车的味道有点儿重,需要开窗及时通风散味。还有就是车喇叭声音真的有点儿小哎。 【能耗表现】 坐标四川成都,目前平均电耗9.5度/百公里,能耗成本0.06元/公里,目前开了300多km,能耗非常满意了。 【驾驶感受】 比亚迪海鸥的车机屏幕比较大,还可以旋转,app使用起来目前也比较流畅,没有卡顿现象,还可以通过语音唤醒。 【乘坐体验】 海鸥是4座车,主驾空间相对舒适,后排坐两个人也不会感觉特别拥挤。后备箱空间略微有点儿小,储物能力弱了点。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 405KM 飞翔版

3.5分“良好”

【外观】有人说像兰博基尼的“老头乐版本”，个人认为在小型车里面还挺好看的，不像长安Lumin、零跑T03这些车过于可爱了，男生开会很奇怪，另外这个半隐藏式门把手值得点赞，既安全又实用 【内饰】作为一款6.98万起步的车型，海鸥已经在尽可能地提供精致感，内饰按键一点都不廉价，两块屏幕完全够用，双拼色的内饰看起来也不会像纯黑那么沉闷 【配置】7万不到的起步价，标配了倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、智能语音助手、自动大灯，都是非常实用的配置，这些功能很多10万级的合资车还不一定有呢 【空间】对于女生来说，前后排空间完全是够的，地台也做到了纯平，男生个子高大的话可能略显拥挤，毕竟车身尺寸摆在那里，至于很多人吐槽的只有四个座位，这个尺寸也确实没办法，五菱缤果一样也是四座。后备箱的话纵深比较深，放下两个24寸的行李箱没问题，而且后排也支持放倒，可以应付一下搬大件 【驾驶感受】作为一款代步车，海鸥的加速确实只能说是够用，不过红绿灯路口只要舍得踩其实也能窜出去，而且车身小巧，开起来也很灵活，很适合新手司机，最高车速虽然有130km/h，但还是不建议开这车跑高速，后段加速不足超大车很危险 【乘坐体验】海鸥用的是前麦弗逊+后扭力梁悬挂，调校偏软，车速稍快变道或者转弯掉头的时候侧倾很明显，不过细碎震动的过滤确实要比很多同价位的车更好，算是有舍有得，噪音控制的话这个价位不能要求太多了 【续航】有305km和405km两种，我们实测在夏天跑城区道路，405km版本真的可以做到1:1续航，实测百公里电耗最低可以做到10度出头，冬天的话虽然没有热泵空调，但也能跑300公里出头，作为城市代步车完全够用了 【最不满意】1、车速超过80km/h噪音确实大 2、小震动过滤得不错，大颠簸是真的不行，路过坑坑洼洼或者减速带的时候，车身会比较晃荡，大家可以想象一下坐轿子的那种感觉 3、只有后雷达没有前雷达 4、底盘比较低，非铺装路面一定要小心 5、同样都是LED，海鸥的远近光灯都偏暗 【最满意】便宜实惠，6.98-8.58万的价格买一台不烧油的代步车，配置、空间、动力、续航完全够用，比亚迪的三电也不用担心，身边基本都是年轻人在开，要么就是买给自己的父母代步

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 305KM 自由版

3.79分“良好”

外观：见仁见智，外号兰博基鸥，我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航：买了之后第一周跑了高速，实测高速乘坐两人，空调一直开，110码以内续航打6.5折到7折之间，日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右，总体来说符合预期 智能化及车机：试驾过吉利萤火虫、五菱缤果，相比较之下海鸥车机最满意，唤醒语音很灵敏，能实现大部分功能，例如打开空调，打开车机应用，导航等，甚至能直接导航点歌，上一台车是雷凌，相比同价位油车来说，电车的车机确实是一大亮点！ 空间：本人身高175，前排调到正常驾驶的位置，后排坐下依然有一拳空间，海鸥在小型车里面很有优势，但带来的就是后备箱空间小，以及四座的硬伤 驾驶感受：先说缺点，1.底盘确实很差，过减速带颠簸明显；2.隔音差，80码以上胎噪明显，外面噪音明显。如果能接受这两点缺点，我认为可以闭眼入，其他方面在同级别小车里面都是优势

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

1、前脸紧绷，眼神凌厉，大嘴张开，露出藐视神情，潜台词是请你当心。配合萌芽绿配色，很像妙蛙种子种子。侧面后窗线上扬，前门两道上扬腰线，上腰线与后窗线连接，营造出俯冲感。有尾翼，后下部与前脸下部相呼应。总体来讲，利用海鸥翅膀折线元素与凶猛形象，设计十分个性、动感。外观批评在于充电盖锁车情况下也能打开，不合直觉。 2、内饰是家族化设计，整体成熟温馨。相比纯色内饰，双色内饰让人感觉更有活泼感、氛围感。批评在于车内有味道，不环保，我身上都起疹了，前排座椅腰部支撑稍差，腰部敏感人群不适，后排和后备箱无灯，很不方便。 3、配置方面，是家里买过最实惠的车，配置却十分丰富，这一方面国货从不让人失望。不仅配置丰富，也十分实用好用。尤其是智能化，家人都很喜欢。批评方面在于前面所说，充电盖锁车时却能打开，后排和后备箱无灯，不方便；无线充电没有风冷散热，空调口也不能完全对准充电板，手机很烫；后排没有喇叭和空调；底盘后部没有封闭增加底盘传来的噪音；底盘件锈迹太多，影响质量口碑。 4、空间方面，这么小的代步车，坐上去前排空间正常，驾乘空间符合直觉。后排越级，地板纯平，脚步空间充足，座椅坐垫够长，靠背角度舒缓，顶棚够高，车门开口低，小孩方便上下车。当然，后备箱很小，也就买个菜够用，配的充电枪和补胎工具买菜的时候得挪到后排放。如果后备箱能再往下深入，做个工具夹层，我可以给到满分。 5、续航方面，目前开了294公里，坐标海南，提前开空调，全部城市工况，限速40到60。表显累计平均百公里10.2度，按这个能耗理论计算续航是380公里。但是我自己实际观察大概打七五折，也就是300公里续航。另外，充电是有损耗的，根据车友反应和自己计算，充电损耗大致在20%左右。实际计算出来，花钱的百公里电耗应该是15度左右。当然了，车友们都是希望多快好省，但是想想购车的初衷，该踩就踩，该开就开。 6、智能化方面，为了主动刹车加装了安心包，超车的时候车距近了开出过一次碰撞预警。ACC挺好用的，交通标识识别超速提醒，减少超速，安全行车。车机虽然比不了顶尖的，但是功能足够丰富，足够实用，语音控制解放双手，远程控制提前开空调，满足了家人的需求。批评的点在于语音AI你必须叫它才唤醒，要不就是按键唤醒，而且一次只能说一个命令。另外ACC30以上速度才能使用，如果是全区域会很完美。 7、驾驶方面，目前磨合期用的eco和标准回馈，都是城市道路工况。转向手感低速轻盈，快起来之后逐渐沉稳；刹车、油门线性；底盘柔韧干脆，除了地库出入的搓衣板路，确实回弹不够快，处理不了；侧向支撑很好，过弯信心足；隔音前排一般，后排有底盘传来的噪音；胎噪有，不恼人，属于可接受。加装安心包，碰撞预警有用，识别限速，超速仪表盘标识闪烁提醒，ACC提速、跟车自然。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.07分“优秀”

比亚迪海鸥的造型是小型纯电车里，最让我喜欢的，没有之一！凌厉的机甲风，彰显出了年轻的锐气！很赞！ 同样能展示出年轻锐气的，是海鸥0到50km/h的加速，4.9s的成绩，是能在加速初段占得先机的。毕竟，在城市里开车，一脚电门下去，大部分时候，也只能提速到50、60km/h。 它的内饰部分，海洋系的设计理念体现得淋漓尽致。 续航方面，飞翔版的电池是38.88kWh，这让它的CTLC续航能到405km，如果我们按85折来算，基本上能跑到345km。这个数据是能满足一周不充电上下班通勤代步使用的。相对于它的竞品车型比如说五菱的缤果，要好很多。 充电性能方面，海鸥飞翔版配有快充和慢充，它能在30分钟内，将电从30% 充到80%。 另外，让人惊讶的是比亚迪在海鸥车上赋予了其它小型纯电车很少见的安全配置，比如说车辆动态控制、电子制动力分配等等，就连安全气囊，它也豪横的给到了前排双安全气囊，前排侧气囊，前后贯穿式侧气囊！这在其它小型车上基本上是看不到的配置。 比亚迪海鸥真的很良心！ 还有更良心的是，海鸥前后都采用了盘式刹车。这又是小型车里的独一份儿！ 乘坐方面，比亚迪海鸥确实做到了空间大师！前排调整到适合驾驶位后，后排乘坐，居然会有3拳的空间！相当惊人！并且，后排的坐垫也是做得很长，撑到了膝盖根部，丝毫没有偷空间的做法。赞！ 舒适性方面，虽然说海鸥采用了大量的塑料件，但是，在手经常会触碰或者放置的地方，它采用了亲肤的仿皮材质，这点比其它车企好！ 储物空间方面，中控有很大的镂空储物空间，能放下一个包。同时，后备箱的储物空间不小，能竖直放置3个21寸的登机箱，后排放倒之后，储物空间更大，丝毫不逊色于当年的飞度。 整体来讲，海鸥飞翔版在一众小型车里，是没有竞争对手的。闭眼买，完全没问题。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.29分“优秀”

整体外观是仁者见仁，智者见智了，有说好看的，有说不好看的，个人感觉还行吧，毕竟就是代代步，作为家里补充用的车子。内饰简简单单，这个价位，塑料件那不用说了，肯定有点多的，不要奢求什么真皮或者纳帕的内饰了，还是那句话，能用就行了。 作为日常的上下班代步车，每天单位和家里来回80公里，主要路程为高架路，我想要的自动巡航，大屏导航，自动大灯都有，我就已经满足了，非常贴合我自己日常的需要。 车机使用起来也得心应手，最多的应用就是导航和听歌，话说小喇叭音质还不错，听听歌足矣。美中不足的是在高架上快速行驶的时候，风噪和胎噪有点大，一分价钱一分货，对于这个价位的车子，能忍，哈哈哈哈。 买了车快两个月了，今天刚去做了首保。305公里的续航，我个人感觉我自己开开差不多280-290吧，空调开的是暖风中间档，风力3。还有就是空间不错，我一米八五的个子，开起来也不是很别扭，调整好位置，头部空间比较富裕，就是膝盖那儿略显憋屈，其他感觉还好。 最不舒服的地方就是车里的气味了，感觉每天一上车就是一股新车的味道，可能和我提车的时候有关吧，下半年，没有经过高温晒，气味散不了，每天喜欢都要开窗通风一会儿。放了很多的炭包，聊胜有无吧。 对了，中控放个动画片还是挺不错的。

点评车型: 2024款海鸥 荣耀版 405KM 飞翔版

3.57分“良好”

家里的第三台车了，买这个车主要是买了混动后，天天想着怎么不用油，太累了.... 外观方面:外观造型还是很可以的，单说造型我觉得得是byd这品牌的前五了，比市面上大多数的小型车好看不少，在外形上应该是最符合年轻男性消费群体的车了。 内饰整体造型还可以，但是储物空间不是很足，没有扶手箱挺难受的，内饰气味的确是大，最近天气热 如果不提前开空调透气，上车的味道的确有点上头。空调的确不是特别冷，需要开学前提前开个十分钟，之后就好多了，但是没有自动空调很难受。 空间上整体很满意，我高187 180，整体调到合适的坐姿后排还是可以坐正常180以下的人的，头部空间比我深蓝强多了，但是后备箱的确是小，而且也只能拉四个人，所以作为家里唯一一辆车的话还是不太合适的。 动力也就还好，市区代步还是比较轻快，整体80km以下比较合适，我每周有两次单程50左右的高速，开个110左右还好，就是噪声很大，最快也就是130也不算特别飘吧，但是还是能明显感觉到横风队车有影响，选了安心包，但是acc策略不是特别好，不能平稳的保持速度，而是加速然后缓慢降速，到一定程度后再次加速，体验不是很好。 电耗的话 我这公司充电不要钱，懒得省电开法，基本都在11,12了 不过我不开远途无所谓了。 整体下来 这个车我还是挺满意的，毕竟这个车优缺点都很明显，对我来说，省钱 好开 好停，大部分时间都是我一个人开，对我来说就足够了。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.57分“良好”

【购车经历】 家里有辆昂克赛拉，我每天开车通勤去 A 市搬砖 70 公里，大部分是快速路 80-100，老婆上班骑小电动日晒雨淋所以考虑再买辆纯电我来开，老婆开小马。这样也比较省油费，一个月省个七八百没问题。就只去四儿子店看了海鸥，其他车懂车帝看了下直接 pass，哈哈哈 【提车价格】 8.21 订车没想到 8.24 就提车了，爽歪歪。中配白外蓝内，1000 比亚迪会员（含上牌费，四次保养，一个面车漆，市内2 次免费救援，原厂车膜脚垫后备箱垫），保险 4500，裸车 7.88，落地 8.45 吧。 【驾驶感受】 坐姿比我小马高多了，试驾顶配虽然有电动座椅可以调高低但是调到最低也感觉高，有种开 SUV 的感觉，可能我习惯之前都是躺着开。上了 60胎噪比较大，方向盘电子味比较重。纯电红绿灯起步提速是真快。 【电耗】 百公里 12 【续航】 感觉还不错，照这个能耗可以开 250+ 【空调】 现在还没贴膜，不开脚部吹风就可以。 【最不满意】 无线充电是真鸡肋。 储物空间捉急，水杯位置都没有限位器，小水瓶会摇摇晃晃。 后视镜反光镜真小啊 多功能方向盘居然没有电话挂断键？ 第一次写就写这么多吧，8 万还要什么自行车。开6 年回本！

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.07分“优秀”

外观:第一眼还行，棱角多，不太耐看，前脸不好看。 内饰:比较简洁，现在找没天窗的不好找，符合个人偏好。 配置:动力够用，60以内提速刹车都挺顺畅。缺点是方向盘线性稍差，底盘不扎实，车窗小，内部光线不好，喇叭超级差，**中的战斗机。 空间:空间不错，后排较宽裕。缺点是中控位置利用率不高，手机无线充电台鸡肋。续航:感觉和官宣差不多，充满跑300问题不大。 智能化:对此不感冒。 再说几个缺点：1.轮子充气口设计有问题，防尘帽很难拆装，而且气嘴太深太窄，用普通气筒打不了气。2.后排没有阅读灯。3.后备箱薄薄的铁皮，很廉价的感觉。4.大灯不够亮。5.开门需要掀把手两次。6.车窗升降按钮位置太靠前了。7.A柱挡视野。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.86分“良好”

感觉车很小，但是内部空间真的挺大的，和轿车停在一起，明显高一点，我一米七五的个子不管是驾驶还是乘坐后排都能接受。配置对于这个价位的车来说也不错了，定速巡航，自动照明，一键启动…尤其是拨档开关，适应以后感觉很方便。中配就有 NFC 感应钥匙，复制到手机上以后就可以不用带钥匙了，手机就能启动…目前开了五百公里了，就操控这一块，觉得还是比较舒适的，运动模式下的加速，在舍得踩油门的情况下，也有一点点推背感，不过我也就是用来当个市区代步车，买菜车，接送车，最快也就跑过九十，大部分时间都是六十至八十，反正我是不会开它去跑长途的… 至于它的续航，官方说的百公里 9.9 千瓦时，我目前开的是 百公里 7.9 千瓦时，曾经在充满电时显示可以开 310 公里。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.79分“优秀”

【购车经历】 提车流程非常详细，各项中策解释清楚，就是略显复杂，等待时间比较长。 【提车价格】 裸车7.88 保险不到3500，贷款金融服务费1000元 【驾驶感受】 加速流畅，动能回收标准模式下跟开燃油车的感觉差不多，提速也够快，城区加速超车没有压力 【续航】 充满电100%的情况下开空调一般是260左右，听说把电量耗尽对电池不好，没有把电耗尽过 【乘坐体验】 乘坐起来跟燃油车区别不大，刹车线性，没有明显点头的情况 【空间表现】 空间在这个级别看算是表现不错，前排空间充足，后排正常乘坐没有问题，身高比较高的可能会出现顶头。后备箱空间略小也没有隔板来区分，需要后期加装隔板让后备箱和座椅放倒时齐平

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车价7.88w+上牌1000+保险4500 【购车经历】 5.7日下订，6.28日提车，期间等了一个半月左右。目前海鸥产能是大问题，很多人提车都在一个半月以上。 【驾驶感受】 百公里加速不快，但电车前半段快，市区随踩随有，超车不用担心，好开好停。 【续航】 提车几天，目前具体测了下省道100公里，耗电110公里，高速57公里耗电72公里左右。市区开空调，室外33℃左右，续航可以达到9成，还是非常不错的。 【最满意】 最满意的就是车小好开好停，车小空间大，不管是前排还是后排，空间都不错。自动驻车很好用。 【保养】 电费很便宜，主要支出是保险。 【最不满意】 速度80以上，胎噪比较明显，这个标配轮胎不太行，尾箱车皮薄，买的时候内饰单一不可选，差评！ 总体来说，我对小海鸥还是挺满意的，喜欢它犀利的外观，毕竟幼年版兰博基尼，开起来奶凶奶凶的。市区好开好停，停门口车位都不需要，非常欧力给。我基本都是后半夜充电站充电，20块以内能充满，便宜一批。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

2.93分“一般”

空间小，后备箱小，但是够用， 【提车价格】 车商那被坑了，4s店便宜3千元送电池电机护板，车商那便宜2千，啥也不送，熟人介绍的，头脑一热就定下来了，被坑了1800元，后悔没在4S店买 【驾驶感受】 对女性来说可以的就是盲区有点多，坐在驾驶室里看不见车头，把握不住离路边的距离和躲避对向来车根本感觉不到车的右前轮离花坛有多近，右反光镜和轮胎还有右边的电池总是会撞到路边的花坛以及躲避对向来车右前轮陷进路边的花坛里导致电池被刮到，视野比较差。很容易损伤车，右边提车十几天不知道撞了多少次了，电池右半部分撞了刮了3次，反光镜和车身撞刮了5次，又不能装360全景影像，我哥186的身高都看不到车头更别说我164的了，开这车太难了

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.86分“良好”

空间很棒后排空间很大，动力起步丝滑加速满足日常需求，城市代步很棒，空调确实制冷效果一般，可以满足需求。过减速带感觉还不错，开快能明显感觉到胎噪。 驾驶1500公里后感受 这车空调很一般天气炎热的话，只能顾及前排。风量大但是温度不行。而且车机屏幕分辨率很低。高速续航200出头最高时速未超过100公里基本定速95跑全程开空调。没上过100，售后说前3000公里尽量不要超过100公里每小时，实际行驶中超过100会有黄色感叹号故障灯。蓝牙很难用每次连接手机放歌都必须要语音说打开蓝牙音乐而且有时候就没声音，必须断开蓝牙重新连接才有声音。而且很奇怪，我不清楚这款车有没有无钥匙进入，有时候钥匙不在身边能起步有时候起步不了。车机的APP很少，除了导航基本没啥可用的，想用个网易云音乐都没有。倒车影像很糊，雨刷最快速度自我感觉不够快。暂时先说这些缺点吧。 再说说驾驶的感受 后排空间很棒，动力足够，上30度左右的坡拉满人感觉动力还是很充沛。驾驶感觉优秀，方向盘转向感觉很棒，城市道路超车动力提速完全够用，我也是c260l的车主，所以感觉底盘，隔音拉胯，毕竟这个价位的车可以理解。