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【感受】
---驾驶感受---
·起步略迟钝，轻踩油门有犹豫；特别是早高峰红绿灯跟车的时候，油门的适应跟随性较笨，变速箱还需要适应一段时间。后面用了标准模式，效果好多了，嘎嘎爽！
·上高架后，动力充足，路程大概20公里，超车轻盈。当车辆变道未打转向的情况，道路偏离预警会介入干预（方向盘低频抖动纠正航道），这点挺好。
·路上遇到道路起伏，底盘紧致；过减速带干脆，略硬；过弯转向，侧倾支撑良好。
·刹车初段稍显无力，降速不明显；后半程深踩反馈明显。急加速转速会拉高至2200左右，发动机嘶吼声较大，车内感觉明显；平时80-100开，静谧性良好，几乎无风噪，车内安静像电车。
---空间表现---
·对于1.7的个头，体重70公斤而言，驾驶位空间非常富裕（头部空间接近2拳，包裹支撑较好）；后排乘坐空间也很大，坐3个人一点不挤（膝部空间3拳，头部空间4指）；丈母娘坐后排直夸，这个车空间大！
储物格很多，放一些小东西很受用；设计上，座椅后背给了两个小格子＋一个大格子，用心了。特别值得一提的是副驾驶位置，有个可以收放的小挂钩，方便挂早餐或者袋子之类的。
---油耗---
·标准模式下，启动后暖机大约一分钟，转速在1.7左右，随后将至0.7；经济模式低一点0.6。每天上下班单程22公里，单程油耗基本维持在6.5～7.2左右，平均速度35左右，包含空调使用（冬天空调会自动除雾，太方便了）
【优缺点】
---优点肯定---
·导航实时更新，可以投射到驾驶屏，不错，弥补了没有hud的缺陷。
·索尼8喇叭，效果还行，设置好声场和音效，听杰伦的以父之名很有感觉！
·无钥匙进入及锁车自动升窗，很方便；感应尾门也不错，就是等待时间大概5秒；灯光值得点赞，亮度和切线都很好；倒车360影像清晰，配合前后雷达及红色块的接近预警，倒车更放心！
·整车行驶质感不错，车身自重1.47吨；前后防撞钢梁粗壮加上整车80%超高强度笼式车身结构配合紧急制动、紧急变道辅助，安全性满分。这是我最终选择艾8的最关键的原因，安全性可以说远超同级别，甚至可以说已经在向沃尔沃高端车型看齐。"
---缺点吐槽---
·不足之处是有时候路面上的箭头标识也会识别成车道。因为道路识别容易误判，Acc自适应跟随功能车流量大的场景下，在未完全熟悉车辆特性的情况下，不敢随便用。
·小艾语音识别控制较准确，指令下达后，要1秒左右执行，不够迅速，而且车内人员聊天，经常容易误召唤，喜欢插嘴。"
自带行车记录仪，安装内存卡却需要卸下副驾驶位的手套箱，而且插卡空间极小，一不小心可能卡片就掉下去了（捡不回来的那种），而且有可能还要插两遍，因为不知道哪边是芯片接口。
先早兄弟：赣州只有一家有
开心联盟6：车子还是很好看的，acc不适合普通路段开，一般高速或者人少的快速通道可以用
柒幽秋啊：你好，请问是赣州哪家店提的车？
【驾驶感受】
动力:1.6T+7dct奇瑞的当家动力总成，已经用了好多年了，在瑞虎8上发挥很稳定，动力也很充沛。网上一直说如果放在轿车会很不错，现在终于下放到轿车了。这个1.6T的机头在艾瑞泽8轿车上完全足够。标准模式下，日常通勤前段起步有点小延迟，也许是涡轮延迟，油门不跟脚，踩的轻了不走，稍微踩深一点发动机转速直接拉到2000转，然后会有点窜。但是一旦速度起来之后大概在50码以后，提速就会很迅速，2000转以后，达到最大输出扭矩，加速会很猛。无论是经济模式还是标准模式速度会慢慢起来，但是速度起来之后油门就很跟脚，中后段加速游刃有余。总之，动力还是很足的。就是前段比较延迟。
【空间表现】
乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位空间很宽敞，前排调整到合适位置后，特别是后排腿部空间很宽敞，跷二郎腿没问题。车内很宽敞，可能是车宽在1米8左右，前排的主副驾间隔比较宽，开车放手很舒服，后排坐3个人一点也感觉不到拥挤，很宽敞。储物空间：档把位置的储物空间设计还是很好的（比我朋友的瑞虎8plus好太多了），档把下方有掏空的设计，能多放一点物品，比如湿巾纸，抽纸一类的物品，不建议放容易滚动的物品，下方没有隔断，会有晃动的。档把前方有2个放手机的空档，当时开车不方便拿取，不过，扶手箱前面的放手机很顺手。扶手箱里面还有出风口夏天当小冰箱，冬天热饮放里面可以保温。后备箱深度很不错，还是很能装的，可以放3个拉杆箱。后排可以整体放倒，放大件很舒服，不用担心搞坏座椅。
【乘坐舒适性】
座椅是比较柔软的，坐起来很舒服，比帕萨特软很多。座椅的包裹性也很不错，长途不会很累。后排的可以调整的头枕很好评，不但看着很高级，而且在长途时候，后排休息可以稍微固定下头，不至于没用支撑。
【转向手感】
方向盘还有一点虚位，转向很轻（和朋友的雅阁比 轻太多了），不过用起来不费劲儿感觉还可以，总体还是家用舒适调教的转向手感，跑高速的话速度跑起来方向盘会变沉。而且也可以在设置中设置转向手感，设置为运动模式的话，虚位会明显减少很多。
【底盘滤震】
中低速行驶小坑洼路面滤震相当不错有韧劲儿，高速行驶遇到小坡或者起伏路面支撑性很好底盘还是很稳的，不会过多的弹动。但是底盘隔音就差点意思了，有小石子的话，能清晰听到打底盘的声音。
【刹车感受】
刹车给我的感觉就是前半段有点软，速度快跑的快的话总感觉刹不住，再踩深一点的话会突然很大的力刹停，个人不是很线性。
【隔音】
中低速隔音在同价位算得上是很不错，速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样，刺啦刺啦的声音（不是正常的风噪）现在奇瑞的方案是换导流槽，但是目前来看换的的车友反应好像效果不太行，我也没去换。
【油耗】
市区早晚高峰油耗大概在9-10个，均速在20多，路况好点的话，大概8个左右。高速的话，大概在6点几。
【优点】
1，外观-侧面线条优雅，尤其是在晚上，外后视镜的照地灯，大灯和尾灯点亮效果相当惊艳。
2，内饰-设计简洁大气，中控储物空间不知很合理，游艇档和双开门扶手箱上档次，门把手很有质感（我个人觉得很好用）。
3，轴距2790mm，后排空间很出色，座椅也很软，父母都说后排都说很舒服。
4，安全性高，用料良心，当时买主要是看中了安全性。铝合金防撞梁宽度覆盖整个车头吸能盒也是铝合金的，车身80%的高强度钢，车身强度高。
【缺点】
1.速度80码以上速度80码以上主驾驶车窗玻璃好似没关严一样，刺啦刺啦的声音（跟不是不是正常的风噪），这个问题真的忍不了。
2.底盘隔音不太行，特别是路上有石子的话打到底盘上噼里啪啦的声音特别大，我爸坐车上还问我是不是底盘磕到了。。
3.A柱略宽，转弯的时候盲区有点大。4.软件不能升级，也不能下载，只能有车机自带的软件。
【建议】
建议厂家维护好老客户的权益，妥善解决车子存在的问题，只有老用户的用车体验好才能积累好的口碑，还有就是奇瑞的售后服务体验真的和其他国产品牌有差距，需要提高售后的服务体验。
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龙龙4901：想买不敢买
荞苒沐兮：我本来一直想买艾8 但是从上市等到十二月中旬都没现车 问4s点也不确定31号前能不能有 最终买了星瑞 也挺好的
浪漫至死不渝1314520：感觉广东这边没有人买这个车路上一台都没有
【感受】
---驾驶感受---
因为之前开的车也不多，暂时体会不到什么驾驶操控感，最先感觉到的就是方向盘直径稍微大了那么一丢丢，然后打方向的时候会有一点虚位。
刚提车开回家的时候默认是eco模式，eco模式肉得一度让我以为是新车没油了，就赶紧开去加了油之后发现还是得深踩油门速度才能慢慢提起来，这才想是eco模式的缘故。然后试驾的时候感受过运动模式地板油的推背感，提车之后大部分都是在市区里车多的地方开，所以没有怎么开过运动模式，基本都是标准模式，标准模式就没有运动模式那么激进，但突出一个平顺，而且在城区里也完全够用了。
作为一个新手司机最需要适应的是红绿灯起步的时候，应该是开了自动驻车功能的原因，绿灯起步的时候要轻踩一下油门之后再慢慢深踩，车才能平稳起步，如果猛地一下踩油门，车会迟钝一会然后窜出去。
隔音方面早就看网上说速度上去之后风噪比较大，所以提车之后就自己加了密封条，最高跑过120码感觉都还好，正常聊天听歌没啥影响。刹车的脚感前段稍微会偏软一点，但总体制动效果还是可以的，也可能是每辆车的脚感调教不一样，开熟悉了就能做到人车合一了。
---空间表现---
我身高174，体重135，驾驶位习惯调的直一点，不喜欢躺着开，调完驾驶位之后坐后排腿部空间还有3拳多，完全够用，老婆身高165，体重100更不用说。第二排很少坐3个人，所以后排中部有点隆起也问题不大。后排支持整体放倒，后备箱储物空间家用也没有问题。
---油耗---
提车到现在开了600公里，绝大部分时间都是标准模式，app上显示总体油耗是8.0。标准模式市区车多的时候油耗在8.5左右，高架7.5个左右，高速跑了一次将近200公里油耗6.5，加上只用喝92的油，总体来说很满意。
【优缺点】
---优点肯定---
首先外观是真的好看，特别是侧面的线条，运动中带有一丝稳重，稳重中带有一丝高档。其实最先看车的时候很喜欢univ，那电动尾门、升降尾翼太帅了，不过前脸设计越看越不耐看，作为一个已婚男人还是选艾8没错。
其次艾8整体来看不管是驾驶还是乘坐都是很舒适的，而且从内饰的视觉感受上（如氛围灯、迎宾灯、牛角门把手、电动座椅调节放置车门位）能给人一种高档的感觉，虽然肯定有抄作业的嫌疑，但毕竟价格放在那了，十几万能享受到其他品牌三十万才能给到的东西，起码我还是愿意吃奇瑞这一套的。
---缺点吐槽---
因为和老婆两个人之前开车都不多，所以对360需求比较大，对比了逸和雅还是选择了逸。事后有点小后悔，因为像尚、逸不能永久关闭自动启停（甚至听说和雅、臻的车机系统都不一样）这种差别是不会在明面上告诉你的，每次启动都得三指向右划下车机才能关，不过问题也不大，看怎么想了，加了配置的人想着也就多几千块钱咬咬牙就上了，没有加配置的人想着省了好几千块钱忍忍就忍忍了。
再就是中控双联屏是现在的主流，但其实不太喜欢，看着像电车，还是更加喜欢传统的样式（星瑞那样就挺好，奈何价格高，还喝95，性价比没有艾8高，主要是我穷哈哈）。
最后个人觉得如果空调控制区能是实体按键就更好了。
---其他方面---
说下价格，逸版本，落地13.05，裸车11.99万，没有低开发票，购置税5300，保险4800，上牌500，3年6万免息，享受了终身免费保养，只送了膜和脚垫。订车的时候比较冲动，没有多去几家4s店问问，看着大家不到13就能拿下确实羡慕了，不过老婆心态还不错说我们肯定买的不是最便宜的，但肯定也不是最贵的，买新车了开心最重要。
最后一个小插曲，11月20号订的车，12月1号老婆查出来怀孕了，12月14号提车，推算一下这个小家伙是我们一起去订的车，一起提的车哈哈哈。武汉的鄂A车牌全带4，所以最后选了鄂W，寓意也不错：WD7297=我的妻儿久期，圆满。
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Xdzx：今天去4s店升级车机系统后可以永久关闭自动启停了，各位尚和逸的车主可以去试试
白素臻：不好意思，车牌第一眼看成WDNMD
每来每1天：132000提逸的大冤种在这
【最不满意】提车两个月了才来交作业?必须多感受感受才好写作文，最不满意有四，第一组合仪表逸是不能用的，没办法把车机地图导航放到仪表盘上，雅和臻都可以，这个搞区别对待我觉得不应该。第二是工艺真的有待提升，仪表盘下方木纹饰板对接不齐，扶手箱新车鼓包，真的太拉垮了。第三自动启停不能永久关闭，雅和臻都可以永久关，逸不行，拉垮。第四CarPlay在仪表亮加油灯的时候会死机，这个无解，严重影响体验，而且CarPlay是真的很卡啊，一点也不丝滑，希望后期能优化一下
【购车经历】
从去年出来曝光图开始我就在关注这款车了，心心念念做梦都想提，原本想买运动款，结果上市了才知道那个要明年才会上，?哭死我了，5月份加了销售，事实证明，销售还没我了解这款车，不过服务态度确实不错。中间看了大众的迈腾330豪华，谈了价格，奈何家里人怕我养不起，让先买个十多万的开着。接着去了比亚迪，差点下订驱逐舰。中间接着看大众速腾，宝来，去看了星瑞试驾了univ，都是好车，眼花缭乱，等来了购置税减半，等来了长沙市购车补贴，就是没等来艾8在补贴期间上市…哎，8月份交了2000块盲订定金，盲订送了原厂脚垫，尾翼，优惠毛都没有?9月初转正式订单，9月23号出车架号，9月28号车子下线，由于国庆期间车管所不上班，只能等节后提，10月8号如期提车，湖南首台艾8下地?，等车路坎坷，不负有心人！
【提车价格】
因为才上市就提车，基本是没有优惠的，谈的12.8落地，全款，实在是谈不下来，裸车价没得少，低开发票又不行，就只谈到12.9落地，送终身大保养折扣券（注意是大保养，官方送的是小保养）养护套装，尾箱垫，膜（很垃圾最好别要）记录仪什么的我都没要，几十块钱的东西真的垃圾。
【驾驶感受】
eco模式拉垮的很，转速不上2000不动弹，这怎么叫eco模式，比标准模式还费油，这个模式适合女孩子，反正不适合我?
标准模式就很不错了，满足日常使用，动力随叫随到但是不窜，而且油耗也不高，我基本都用这个模式在市区代步
运动模式咱就别说了?讲实话，太暴力了，轻踩油门直接转速上4000了，磨合期间尽量少这样玩，猛是真的猛，一不注意就一百多了，也很危险，因为除了顶配的马牌轮胎抓的住地，其他的不管是刹车还是起步都会打滑挠胎，明年换倍耐力试试。
说说整体驾驶感受吧，首先隔音，大部分车主碰到的A柱漏风问题我没碰到，因为我看了我的A柱里面海绵塞的很满，所以风噪这块属于这个价位正常水准。动力平顺，换挡逻辑清晰，基本感受不到顿挫，底盘质感还是很不错的，偏向于家用风格调教，软中带一点点硬，谁开谁知道，胎噪最让我难受，这垃圾佳通胎！
【油耗】
开了两个月整了，跑了快1400公里了，总共加了850块钱的油（都是95）合计6毛多一公里吧，高速总共跑了350公里，其他的都是市区或者高架的里程，我对油耗这块不是很在乎，没了就加，只是给各位考虑这款车的朋友一个参考，算油耗最好不要看表显油耗和app油耗，不准，按加油量算跑的里程。
【续航】
除了提回来第一次加满了油，之后我都没加满过，95加了435才加满，表显续航650km，所以这个我现在没办法给大家参考啦，等后面加满油我拍个照放下面！！！
【亮点配置】
说实话，配置这块真的拉满了，中配就带了L2辅助驾驶，360全景，流水灯，这个也是我考虑逸的最大原因，很够用了，高速开acc领航模式，人轻松又省油，高速实测辅助驾驶好用的，前碰撞预警救了我两回了，都是差点给过马路小老头怼了?大家开车还是注意安全，慢点搞
【最满意】
1.座椅，真的舒服，包裹性，柔软度都很棒，坐下去开个四五个小时都不难受
2.辅助驾驶开高速轻松的一批
3.空间大，后备箱大，后排也大，本人1米78，调到合适的驾驶位置再坐后排还有两拳三指的空间剩余，后排座椅放倒能直接把我的小龟车放后面?，就大的有点离谱
4.油耗对我来说已经是特别特别省了，而且我本来就不是在乎油耗的人
5.动力嘎嘎好，鲲鹏发动机值得信赖，一脚油门嗷嗷的
6.芜湖之声的音响也很不错，对比雅和臻的索尼不差的，亲测
就说这么多了，再说下去要喷我是水军了?
【保养】
芜湖！！！才跑了1300多公里的我，还没保养过呀，这个等后期首保了再来写上?厂家送的保养券已经到位了，一共19张，每张309元的保养券，都是小保养哈，大保养是需要自己掏钱的哦。欢迎各位考虑艾8的朋友提问，我会一一为你们解答！！！
仙鹤飘逸：终身免费保养还有次数呀
dante1dante10：加95确实不差油钱
阿仔爱航海：听说电瓶容易亏电，不知道真的假的，有个十天没开就说电瓶显示电量低
这款车非常帅气，不瞒大家说，第一眼看上就是它的外观，这是我第一眼就认定的，这车动力强进 外观霸气，我买的2.0T的，开起来动力相当给力，还有内饰漂亮，空间后排稍微有点挤个人感觉，再大点会更好，空间够用，这里没啥说的了，前两天回了趟老家，跑了一千多公里，油耗呢7.4个油，也不算高 能接受，内饰做工呢也很惊喜，还有AI机器人，使用起来非常方便，我个人觉得这车性价比还不错，建议年轻人可以考虑，还有这车的门把手不是隐藏式的，给我感觉很安全，我买的中配的，整体来说都还不错非常哇塞，说说我最满意的地方吧，索尼音响不错，多功能方向盘，真的很不错，我买这款车图个性价比高，还听说这车高强度钢挺高的 奇瑞近几年安全不错，就说到这吧
1.外观方面:这辆车的外观是我喜欢的类型，颜色我选择的是钻石银，稳重耐看，而且是几种颜色里面质感最好的。
2.内饰方面:因为怕脏后期清理麻烦我选择沧海灰，整体感觉比较稳重，座椅、门板、方向盘都是皮质包裹，手感很好，特别是座椅，很柔软包裹性特别好，坐上去特别舒服，标配的全车氛围灯很有感觉，双联大屏充满科技感，很多人都说双联屏不好、难看，我觉得这个东西每个人都有自己的审美，不多做评价。
3.配置方面:雅版配置已经很高了，多功能方向盘、换挡拨片、碰撞预警、360倒车影像、倒车雷达、定速巡航、ACC全速自适应巡航、自动大灯、感应雨刷、后视镜折叠、下翻等等等等、配置很丰富了，日常家用中低配完全够用，选择雅版是因为屏幕的黑边没有那么大，还有索尼音响，这个音响和中低配的听起来有很明显的区别，所以果断选择雅版，不选臻版是因为没有必要了，比雅版多了几个安全配置，这些配置平时开车都不太容易注意到，所以就不选了，有几个功能非常实用，倒车后视镜下翻，这个功能在我们倒车时不必把脖子伸得长长地去看后视镜，正常驾驶坐姿就可以看到地面，很舒服，不过也有要吐槽的地方，一个是360倒车影像，画面扭曲太严重，画面不够清晰，有一片挺大的阴影区域，看着不爽，第二个就是前挡玻璃上的那个雨刮感应器的盒子太大了，很占地方，而且又不自带行车记录仪，后期加装记录仪或者ETC的话又会占用其他地方，开车时也会对视线有所影响。
4.空间方面:4.78米的车长，2.79米的轴距不比B级车差，本人176身高，坐上去前后排和头部空间都绰绰有余。在后排跷二郎腿都可以，后备箱空间也很给力，很规整，平时如果出门游玩，一家人的东西完全放得下。
5.动力、油耗、驾驶感受:1.6t有197匹马力、290牛/米的动力在同级别里属于拔尖地位，去年在4S店试驾的时候试过标准模式和运动模式的地板油起步，提速还是很给力的，提车后我一直用的ECO模式，走的也都是市区和县道的多，而且我也不太喜欢开快车，急加速，因为是第一台车，在买车之前也基本没碰过车，所以为了安全就没有激烈驾驶，但是就目前我的感受来看，日常出行，高速超车，后段加速轻轻松松，这款车的动力你日常使用根本用不完。
油耗的话因为刚提车不久，才开了300多公里，提车时加满油跳枪刚好加了49.73升油，第一箱油都没跑完，目前综合油耗9L左右，因为有好几次我在车里呆着，每次都怠速差不多半个小时，所以油耗比较高，有一次走县道回家，38公里，车速保持在四五十，停车时显示自启动后平均车速30左右，油耗6.5L，这个油耗给了我一个惊喜，不过综合下来表显还是9L，想想才开了三百多公里，第一箱油都没跑完，这个油耗也没有什么太大的参考价值，我大胆预测一下，按我的脚法，未来过了磨合期以后，油耗应该在7L左右，不超过7.5L
驾驶感受，这台车地盘调教偏软，过一些不平整路面的滤震效果不错，在高速上过弯也有支撑性，总体来说偏家用，对我来说刚好合适，方向盘的指向性不错，那些网上说这款车指向性有虚位的，应该是高速激烈驾驶的专业人士，正常开的话你是感受不到的。
总的来说，这款车不论从外观、动力、配置、驾驶感受来说都深得我心，也希望厂家在未来也能多对客户车主做调研，因为这款车也是有瑕疵或者不合理的地方存在的，希望往后能有所改善，也希望这条评价能对未来想要购买这款车的准车主们有一个参考。
小鲸鱼会喷水呀：我也挺暴力的，经常标准模式
红色艾瑞8迪：几月份的车啊
用户月城：恭喜恭喜雅版多少落地
【感受】
---驾驶感受---
动力方面，奇瑞的发动机，相比较其他国产品牌，算是自己的优势所在，这个动力配置，用在这个轿车上，加速性能丝毫不担心，红路灯起步基本都在最前面。高速跑到100巡航，转速1k5、6、7范围内，加速空间很大，但是刚开始开车，不敢跑太快。至于变速箱，虽然是双离合，但是调教得很平顺，可能我是新手，感觉不到换挡的顿挫，而且本身驾驶习惯比较佛性，变速箱很少碰到极端情况。车子的悬挂系统对于路面颠簸，过滤得还可以，小的颠簸车内感觉不到，大的颠簸底盘起伏给人感觉比较偏稳重，我坐的车比较少，没有对比，也没有经验。但是这车的底盘调教，滤振效果挺满意的，不软不硬，符合对这车的预期。
---空间表现---
空间方面，空间是选择这车的理由之一。我身高175，前排调整到驾驶位置，头部剩余一拳半。此时后排空间腿部剩余3拳距离，后排头顶还有一拳距离。后备箱深度很深，只是后备箱门曲杆是裸露的，如果后备箱堆放行李过满，容易造成行李阻碍箱门关闭，如果是那种包裹式的支撑杆就好了。
内饰方面，这款车目前算得上奇瑞家族最优秀的设计，中控取消了空调控制屏，改为了储物盒，前排扶手箱内部空间也很大，用料除了车内仿木纹饰板和后门窗户玻璃下方衬板是塑料以外，都是软包工艺，对比同价位合资车，用料实在很多。车门采用的冲压一体工艺，相比焊接式的整体性更好，也是选择这个车的因素之一。
---油耗---
目前里程快500km，油耗基本都在6.3~6.6，个人驾驶习惯很随和，很少急加速急减速。本来综合油耗降到了7.6，最近市区短途上下班，仪表显示升到了8.5，没办法，市区道路压根跑不快。不过第一箱油跑个650公里问题不大，目前表现续航还有210+。
【优缺点】
---优点肯定---
（1）性价比高。同价位合资车看不上，和星瑞、油腻v，三个不分伯仲。我选车外观、配置、还有价格这些很挑剔，而这个车都满足我的要求，加之朋友买的虎8p，评价还不错。
（2）车身强度高，这车目前交通事故中表现可圈可点。车身结构80%采用高强度钢。前防撞梁一共配置6个吸能盒，后防撞梁也是双层钢板，形似推土机的白车身，给人足够的安全感。
（3）空间大。还是上面那三款车，可以说是目前国产轿车里边同价位最拿得出手的三个了，有小差异，但是都很优秀。
（4）动力充足。选择奇瑞，可以说就是奔着发动机来的，网上测评博主很多，这款车发动机接上外挂电脑以后，轮上马力拉到了370n.m，对一个1.6t的发动机来讲，很满意了。
（5）内饰漂亮，座椅舒适。这款车内饰相比奇瑞其他车型，内饰设计优化很多，布局看着也顺眼很多。和爆出来的更新的奇瑞、星途测试车内饰相比，我感觉艾8内饰更胜一筹。当初也是因为这车座椅比虎8p舒服才定的。
（6）底盘调教中肯。这一项个人主观感受太强，因人而异，对我而言，符合预期。
---缺点吐槽---
（1）车机系统版本差异。我的是逸。每次启动，必须中控界面左滑一下，手动关闭发动机自动启停，顶配可以永久关闭。而且车机互联，只有苹果carplay和华为hicar。好歹加个百度carlife啊。仅剩个高德地图。虽然我平时导航可以高德地图手车互联，除此以外很少用到中控。但是我这样的毕竟少数，多数人来讲，这个比较麻烦。但是希望这些赶紧出更新，解决掉。
（2）胎噪大。低配轮胎胎噪确实大。行驶中很大一部分噪音来自这里。轿车的风阻相比SUV小，风噪相比能小点。另外关于网上说的A柱漏风的问题，我目前暂未发现，两侧A柱下边密封海绵没有松动。高速行驶时，能听到轻微的咻咻声倒是有，别的品牌的车我也没开过，没有对比，总的来说，胎噪对我困扰更大。
（3）做工细节相比另外两家有差距。这车子总体很不错，但是细节做工，是真需要改进，我那个还好，没那么严重，圈里其他车友反映的方向盘后边中控错台，希望奇瑞进一步重视品控。
（4）车辆启动报错，满屏故障码。之前一次车辆熄火再次重启以后，满屏故障码，没法挂入D档，提示踩刹车，直至仪表盘显示P档，发动机也没法点火。伴随中控屏卡死，后来能挂挡，点火了，走出去好远，车机才活过来。后来手机APP车辆体检，仪表盘故障查询，又一切正常，熄火时操作顺序每次都是刹车挂N档抬电子驻车入P档。按道理来说不是停车熄火顺序错误造成的，后来再没出现过，谜一样。
--总结--
这款车各方面都还可以，没有致命短板，小毛病有，但还可以接受。我对于汽车还停留在上一个阶段，最看重动力、底盘、变速箱的稳定性和可靠性。至于辅助功能，倒不是很看重，感觉功能太多，反而容易出错，车子买回来辅助驾驶一次没用过。奈何尚那个大灯和尾灯灯光效果差异，让我放弃了。如果不介意尚版本在灯光、辅助操控方面的差异，尚就已经绰绰有余了。
好了，啰嗦这么多，希望各位伙伴们的问题都能及时解决，也希望奇瑞越来越好吧。
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用户4106230447385：看了你的分享我还是有点犹豫，也是看中艾8这个配置，但就是你分享中说的问题我在网上也看了内心也很纠结，因为这是我第一台车我又是个有强迫症的人不想新买的车就出现这样那样的问题，我就想知道你最终是怎样说服自己买了这款车，我也看过锐程plus现在就是还在考虑，而且购置税也结束了这两款车确实难选艾8没有优惠锐程p有优惠，逸这个版本的价格可以买锐程的顶配了所以才想听听你对艾8这款车的一个评价，合适明天就去订
ikun厚葬团：天窗感觉再长20厘米就更完美了
酒后少妇的梦：说得真好
驾驶感受：
动力足够，作为家用车真的顶！平时都是用标准模式行驶，动力到位超车毫无压力，虽然前段起步有些肉，但中后段发力很强，运动模式太猛了，经济模式对我来说有点肉，所以比较喜欢经济模式；一般路况的底盘滤震过度表现比较舒适，不会很强的路感，上了高速车子的稳重能给到你提速稳定性妥妥的；方向盘低于60的转向很轻松不吃力，速度高了就重了为了安全隐患这样设计还是不错的，当然你也可以选择调节方向盘转向力度；刹车比较轻不会这么灵敏，很跟随脚力，油门除了起步响应慢了一点，起步后响应跟很到位，双离合估计也是为了平顺性而这样做吧；车子的隔音没有大家所说的严重，我倒觉得没啥，发动机噪音？我倒觉得是一种享受嘻嘻！说实话艾八没出来前我都还没有心仪的车。
空间表现：
作为A+级轿车，这空间都可以说是B级级别了，本人身高1.8米体重120斤，调好前排自己舒适的坐姿，去后排也能舒适乘坐，对比过UNIV空间大小、座椅舒适、真的好很多；后备箱空间真的挺大，虽然不是掀背车，但空间达到了掀背车的程度，作为同级别很优秀了，这款车真的用心为家庭打造的，很满意！
油耗情况：
刚提车加满一箱油，然后到剩余100公里时再加满油，目前跑了609公里，广州市区和高速综合油耗我大概计算了一下百公里八个左右，我觉得还可以更省油，当然我没有暴力驾驶也不喜欢，比较佛系。
谈谈优点：
整车的用料真的很喔噻，给人一种高级感，手触摸到的基本都是柔材料，不会给人感觉廉价；座椅舒服包裹性挺不错，智能语音助手很清楚能识别出来，屏幕也没有卡顿问题，氛围灯光很舒服不会刺眼，原车大灯亮度足够，后尾箱比起同级别我感觉是大很多，作为十来万家用车，性价比很高！
缺点吐槽：
我买的是尚版，后尾灯两撇不亮减配真的不爽，后期一定要花钱加装！双联屏屏幕确实边框大了点，但是后面慢慢习惯了也没啥，车内居然没有后备箱打开按钮！车机导航反应不够及时，导致变道错过，得提前预判才行，估计是信号不好吧；目前没其他问题，总体来说还是可以的啦，谁让自己省那几千块钱没有上雅版呢，哈哈~
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用户3075254988160：尚多少落地合适呀，兄弟们
纠纠结结小司机：羡慕你
小瘦子同学：座椅咋样？特别是后排座椅 家人坐久了会不会感觉累，托不托腿
【感受】
---驾驶感受---
做为一台十几万的国产轿车，可以说在操控感受上面虽然没有运动型轿车来的那么直接，可能艾8这款车本身就是主打舒适度，标准模式下方向盘会有点虚位。两个月开了5000公里，整体的感受就是滤震很舒服，底盘调教的也很好，过一些减速带的时候也很直接，不会过多了回弹。
在经济模式的使用下油门会比较慢，起步可能没有那么快，但是我个人是比较喜欢一点一点的加速上去，而不是享受那种一炮冲天的感觉，每个人的喜欢的驾驶感受都不一样。标准模式的情况下油门的响应会更直接，加速比较快。并且打开运动模式就像刚出笼的野兽，在中后段加速情况下，1.6T说实话可以媲美2.0也不为过，依然动力充沛。
隔音方面，在这个价位可以说还算不错，起码比合资会强不少，但是作为新款的车型，多多少少有点毛病也算正常，风噪方面在30-70之间是比较小的，但是上了80以后就完全不一样的效果，声音的传播会更强烈，并且发动机的声音也能够听的很清楚，需要播放音乐才能够遮挡，胎噪的话没得说，是个车都会有，也没有那么强烈。
---空间表现---
作为一款A+级别的轿车 轴距做到了2790确实很不错，在同级别里面的空间利用是非常大的。本人178，调整到舒适的坐姿后排也还有两拳多一点的空间，并且座椅的舒适度很不错，填充物很柔软。
储物空间利用的很不错，手套箱算是正常大小吧 ，扶手箱比较深，拿东西不是很方便。前面放手机的地方有三个空位，比较顺手的在扶手箱那边。档位下面挖空，可以放点纸巾啥的。点烟器口在这里拉线感觉不方便。后备箱也很大，至少会比日系三大妈大不少，能放2个大的拉杆箱。
---油耗---
在油耗方面， 经济模式的情况下本人正常市区油耗7-9个油，平均车速25-38之间，如果走快速路的话平均七个出头，高速下的油耗更低可以做到6-6.5个油，在同级别里面应该算是省油，而且还是吃粗粮92的，标准模式跟经济模式的区别油耗不大，只是油门的响应上有所区别，运动模式就不用多说，只要一开油耗马上上来，9-11个油 经济模式下像是一只温顺的小绵羊，运动模式转眼之间变成一只老虎，仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。
【优缺点】
---优点肯定---
空间大，动力足，油耗低，舒适度不错，驾驶辅助也很齐全，在安全这一块我相信会比三大妈强不好，包括车内的空气净化，智能语音的控制，都能够很好的减少在行车时对于屏幕的使用，并且紧急制动这一个可以说是非常好用的功能，车身颜值高，第一次坐我车的朋友还以为我这个车20-30W呢
---缺点吐槽---
车子目前还是处于新车状态，那么你既然喜欢它，那么就要接受它的小毛病，车子刚启动的时候车机部分时候反应不上来，需要等上一分钟左右才能正常，氛围灯也是样反应跟不上，APP的连接也是极其不稳定，无钥匙进入蓝牙突然过期，前轮方向盘原地转动有异响，音响播放音乐偶尔卡顿并且带有电流但是这些问题我都能够接受，小问题，希望后续能够改进，也是希望国产车越做越好，
山水一程77：试驾了艾瑞泽8，感觉它的加速前后段像是2辆车，感觉变化好大，七八十迈以后，就窜的特别厉害，而且停车后有明显的糊味不知道是哪里的，你们有遇到这样的情况吗？
神秘柳叶5g：你这款顶配，落地多少啊兄弟，我最近想提这款。
涩涩发抖的阿狸：缺点说说准备想法入手 但是目前负面评论不太好
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式：
1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现：
从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差
车身稳定性：
前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感：
方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈
制动能力：
刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的
隔音：
静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区：
正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上
高架、快速路：
7个油左右
我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力：
奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述
外观：
前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了
空间：
定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶：
自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障
【缺点吐槽】
车机：
车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低
APP：
指令下发不是很灵敏，有时候会失败
品控：
内饰有些地方装配不是很整齐
一只傻言午：你臻发雅的内饰干啥
山海也有意难平709：我的倒车车速太快是怎么回事
毕加拉索：恭喜喜提新车
2021年11月提的雅，这个车是一点优惠没有，原来看的是cs75p，后来锐程出来之后在锐程和艾八之间犹豫，也是看上了艾八的安全配置才选择了它。
1.价格艾瑞泽8，雅指导价12.59，优惠1500，裸车124400，加购置税，保险3445(全险300万额度)，上牌300全款落地133645。价格还可以，组织换，我看过这个配置最便宜的提车价格是13.2万。
2.外观方面，我本来想买那个蓝色，试驾的也是蓝色，看照片好看，但是实车真丑，那个内饰也不如想象中的好，银色有现车，黑色内饰也可以，从外观看就比较大气。
3.内饰 车开回来第三天，膜才陆陆续续撕干净，发现档把，和扶手箱软包有起泡，档把还有像铁丝刮的痕迹，皮都起来了。座椅副驾驶有个凹坑，靠背皮质包裹也有点皱，不是大问题，能接受，但是希望厂家把控一下。新车基本没有什么难问的气味。手套箱下边，有裸露的电线，希望能加快盖板
4.网上说的车机卡顿的问题，目前是稍微有点慢，但是已经有车友经常卡死了，我用着是没有太大问题，在车上早就多媒体的时候先通电，不打火，隔一段时间再打火会有故障报警，现实p挡失效，我已经遇到过两次了，必须关闭电源，打火才行。
5.驾驶感受，1.6t这个动力还是可以的，平常标准模式完全够用，经济模式就有点肉了，起步踩油门踩深了才走，运动模式动力强，有一点点推背感，比大众的1.5T高功率还是差点。上车通电，有时候能听到中控有滋滋的电流声，目前封在家，能出去就找售后看看。这个座椅的调节我感觉一般般，次顶配连个电调座椅都没有，而且腰托调节很鸡肋，感觉调不到合适位置，很累。油耗的话，目前开是十个油，走走停停，如果开快点，标准模式最少7.6个，有车友都12个左右，油耗还可以
6.重点，关于噪音，买之前都说有风噪问题，我买回来一开，速度上了70，呼呼的，声音大的不得了，车友去4s店，4s店说正常，找厂家厂家还没有解决办法，只能自己找块海绵塞上，我看过4s展车，a柱下边和前机盖是相同的，打开车门从A柱往前看能看到亮光，展车空隙比较大，我的车是十月份生产的，也有空隙，空隙比较小咯，还是没有完全堵死，如果对这个在意，车友们慎选。还有就是车一旦上了60，就有滴滴的声音，全车都有，就是烧木头，木头爆裂的那个声音，不知道是玻璃异响还是什么，这俩最烦人，还不如九万块钱的英朗。
7.购车建议，我本来想买顶配的臻，冲着膝部气囊去的，后来都说雅这个版本性价比更高，我后悔了，预算充足的朋友直接上臻。除了安全配置，这个车没有行车记录仪，我自己开回来不放心，提车回来都黑天了，就得在4s店买一个，我说了买个好点的，花了600块钱回来才知道，人家把厂家送的行车记录仪600块钱卖给我了，真特么坑。还有就是除了顶配版本四天轮胎都是马牌，其他都是加通的胎，胎壁薄的不得了，提车第五天走了条烂路，左前轮胎壁就破了，只能换轮胎。所以预算充足直接上臻，行车记录仪，多了四个气囊，马牌轮胎，我感觉比较值。预算不充足的同学，提车之前买个行车记录仪，别让4s点坑了，买个有usb短线接口的就行，这个车前挡风上边有个usc接口专门装行车记录仪，不用走线。
建议，这个车外观还是黑色银色最好看，蓝色慎重选择，建议顶配，安全方面来说很不错已经有车友路上硬刚渣土车不败了，车内噪音(上70很明显的风噪，上六十木头爆裂的异响，还有中控滋滋的电流声)，前两个比较严重。内饰挺漂亮，品控还是差点意思，起皮，起皱不是个例，其他地方用车还是比较满意的。
给厂家的建议 顶配车型好像没有电调座椅，次顶配肯定是没有，一个副驾电动座椅没多少钱，另外电动后尾门没有吧，化妆镜照明没有吧，品控好点更好了。其他方面完全满意！！！
xxs1011：不应该吧。197匹马力，最大扭矩290，数据碾压大众1.5t。为什么会动力上不如它
wo海尔哥哥：等会，哪年提的？
花海5625：问一下，还是祖传方向盘偏不？我试过奇瑞不少车型都有这个问题
身为90后出门在外打工人，每年春运都需要长时间驾车回家，之前我的老的逍客开着越来越感觉不舒服。所以我考虑为了舒舒服服的回家，准备换台轿车。
*选车过程
身为一个开了5年日产逍客的激进份子实在太难受了，在去年就打算买车了 。期间看过朗逸、 速腾、星瑞、艾瑞泽8、Uni V和锐程P。
其实最开始看的是名爵6Pro，当时去看了一次那个销售都不理我（虽然销量不好，也不能躺平呀）。只能自己看了一会。名爵外观不是很喜欢然后尾翼又太张扬了，还在人造音浪。就没考虑了。
然后星瑞的话，确实好看。但是要一直加95的油，而且听说后期保养看齐沃尔沃，再加上前段时间一直闹的沸沸扬扬的韭菜盒子事件，后面都能被压下去，然后也放弃了。
UNi V，试驾了朋友的车。坐在后面说很吵，嗡嗡的。后排空间也比较小，坐着不是很舒服，可能我再年轻点就冲动买了，外观真的不错，很年轻时尚。最后考虑家用也放弃了。
朗逸、速腾，合资配置我不说大家也懂，拉的一批仅仅是同价位我看了看。嘿嘿嘿
在对比下最终还是选择艾瑞泽8
*购车过程
我不知道大家订车到提车多久我是足足等车一个半月45天 让我来分享一下我的购车经验吧，说的好与不好大家别笑
我的购车价格（落地价）：142480（臻）
购车城市：吉林长春市
裸车价：131900
保险价格：4100
购置税：5880
其他手续费：上牌抵押封集600（我是贷款免息6万）
赠品：脚垫，车膜，灭火器，底盘装甲喷涂，发动机铝合金护板，一箱油。
＊内饰外观
我的小8是钻石银，选的沧海灰内饰，星茫轮毂。银色外观+亮银色轮毂+ 深色内饰简直是绝配，又帅又酷！ 分段式日间行车灯，动态流转转向灯，一个字，帅。最喜欢的还是靠近迎宾功能，每次靠近开车，很有仪式感的动态灯语，就开始行动起来了。很炫酷。
＊空间感受
乘坐空间：说实在的这个车的空间在A+级别里是真的大绝对够用的。我身高175Cm，体重75KG，前排调好位置，后排正常坐姿腿部空间还有3拳，头部一拳。
储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取，左侧置物拿比较深能进去半个手臂，但这东西也就藏条烟或者放点票据，平时真心用不上中控那块就两个杯架。虽然有无线充电但是感觉比较慢。中间的储物盒带制冷加热功能挺好的（虽然只是一个空调出风口）也很深够用。中央通道位置做的比较宽大，能放很多东西，空调面板下面可以放2台手机，我感觉放手机最舒服的位置是扶手箱前面那个，很顺手。下方有掏空的储物空间，虽然不是很大，但是放个纸巾、湿巾纸、包包什么的也很方便。
＊用车感受
功能布局：比较合理，拿取物品比较方便，按键布局很不错，手感不错。
做工方面：做工不是很好，有的地方有小瑕疵。再就是这个车是真的有风燥，不是漏风却有漏风的声音。
驾驶感受：动力足够、家用外溢 我平时都用标准模式 虽然这车前段比较肉但中后段是真的能 嘎嘎猛 运动模式很少用 偶尔在外环的时候用来撒撒欢 底盘过滤表现得比较舒适 毕竟主打的家用 一些细小的震动都会过滤掉 。
车机方面：不过车机系统不算流畅也不算卡一般吧。
总结:
我买的是臻总体来说还算满意 提车半个月了目前还没有出现车友说的那些问题，不过风噪 底盘噪音是真的有 可以接受 提车回来就装了车衣 方向盘套 脚垫还没到
~~感谢圈主Vhvib推荐~~
嚼阳光滴青芽：我觉得蓝白内饰更好看 更高级。
龙江爱车一组：银色确实挺漂亮，在哪贴的车模啊。
蒜头cc：我选的银色加蓝白内饰。不知道会不会很突兀？
【购车经历】
先浅谈一下自己的购车历程
我的第一辆车是一辆1.5L手动的最低配桑塔纳，临近年底萌生了换车的打算，去看了别克君威，雪佛兰迈瑞宝，福特蒙迪欧以及后来的吉利星瑞和艾瑞泽8。
前三款合资车， 蒙迪欧和君威落地价都是超过我的预算的，迈锐宝内饰过于老旧，不符合自己的审美。
果断就把目光投放到了新锐和艾瑞泽8的身上。家在秦皇岛这边，但当地这两台车4s店的优惠幅度都特别小，去了周边城市唐山，星瑞和艾瑞泽8这两台车我分别进行了试乘试驾，就匆匆的那么一小段路，开起来的感觉就是星瑞的变速箱顿挫感要比艾瑞泽八低一些，转向的精准性也比艾瑞泽8要好一些，但都是那种需要特别注意才能察觉到的差距。
结合自己想花的钱，这个价能买到次顶配的艾瑞泽8，却只能买到中配的吉利星瑞，艾瑞泽八多了，大天窗和座椅通风这些特别实用的配置；从两台车的颜值来讲，个人认为艾瑞泽8的中控和外观也更加的年轻化，星瑞的外观更加成熟稳重。
结合这两点，最终决定定下了艾瑞泽8这台车。
【提车价格】
指导价12.59，现金优惠4000 裸车价格12.19
【驾驶感受】
一开始买来的时候，方向盘指向不是很精准，后来发现在设置里可以调阻尼感受，切换了模式以后非常的适合我。
平时不怎么跑高速，提车是在外市，捎带着跑了两圈高速，提速的感受，我认为是符合十二三万这个价位的车应有水准的。能够满足本人对动力的需求。
这款双离合变速箱，开起来也可以说是满意吧，等红灯停车的时候会有一点点轻微的顿挫，大脚油门超车的时候能够明显感受到降档，但这个顿挫都是比较轻微的，我也没开过啥好车，属于我个人可以接受的范畴。
【油耗】
从提车到现在开了快1500km，表显平均油耗8.5L 这车加92的就可以，我都是去小油站就加95，去石油石化就加92。
最后就是一些这台车让我感受到惊喜的小彩蛋
这台车在转向的时候，它会有一个辅助照明，把转角那个前灯盲区给照的很清楚，方向盘转动，转向灯打起，它就会亮，因为家在农村，回家有一小段路是没有路灯的，在那儿转弯，前灯转角亮起的时候特别有行驶的安全感。
因为日常经常需要开车通勤，每天在车上的时间都不会低于两三个小时，这台车配备了四向的腰部支撑，可以说超爱了。
【最不满意】
特别明显的大缺点，还真没有
网上有喷子水军，说这台车a柱漏风，我自己开，我认为这个风噪是这个价位可以接受的，没有很大
吐槽的地方是，空调的这种非实体按键，操作起来没有那么方便，在开车的时候，需要身子往前探一点，才能用手触碰到那些按键
猫南北iii：这才是合格的车主，客观不吹不黑
小北：真的今晚看到路上有卧槽太帅了，外观拉满简直了
凌晨四点在睡觉：吐槽一下现在造车通病，全景天窗，减少实体按键集成在又大又丑的中控屏，各种花里酷少的功能增加学习成本、转移驾驶员的注意力不安全，增加维修成本。你把这些成本节约下来多装几个气囊，多注重品控多好
感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】驾驶感受动力：发动机1.6T197马力最大功率145KW最大扭矩290N变速箱7档湿式双离合。这个动力已经满足日常的家庭出行需求。底盘滤震表现优异，过个坑不会太震，车身非常稳定，但是开运动模式暴力驾驶的建议关闭ESP。方向盘转向手感很轻松，感觉一个手指就能转过去。驾驶模式分为三档：经济/标准/运动。经济模式下运行平稳，脚力慢慢踩下时，加速很平缓。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。标准模式下运行就开始变得狂躁，脚力慢慢踩下到1/3处有明显的推背加速。适合日常的超车和变道加速。运动模式下轻轻踩下油门，动力澎湃，弹射起步，前轮有明显的打滑弹射。在运动模式下仪表盘的数字变为橙红色。非常激情。动力随叫随到。隔音也还行，目前没有大家所流传的A柱风噪。刹车踏板有时候会比较硬，有时候会比较软，我觉得应该是和车机系统力的防碰撞系统介入有关。辅助驾驶方面打开车道偏离辅助在65KM/H以上如果不打转向灯，系统会有一个回正的力介入方向盘。所以建议新手要关闭这个功能，只能驾驶这块目前用的比较少不做评论，我每次开的时候把脚放刹车上，就怕前方急刹或突然有车插道。这个功能还是相信自己比较好。
【空间表现】艾瑞泽8的车身4780*1843*1469，这个尺寸A+级轿车，前排主驾上对于我175的身高200斤的胖子来说正好，脚也能弯曲自如。后排空间上也很宽敞，我坐在后排膝盖离前排有3拳的空间。储物空间也很大，前排光放手机就能放2个，2个杯架，后面凹进去的可以放手机或钥匙，有个按钮的双开门柜子，可以放8瓶左右的矿泉水，还有制冷或制热的功能，后背箱空间也非常大，足足有470L
【油耗】油耗情况：92的油，成本比较低，目前我开了700公里，基本在市里走走停停，平均车速20km/H油耗在8个左右。之前去马山回市区走了湖底隧道，平均车速56km/h油耗达到了6个。目前就加2次油，还剩30%，算了一下基本一箱油可以跑600KM。
【优点】艾瑞泽8的外观造型美观，符合我的审美尤其是后背有轿跑的感觉。内饰方面，木纹门板加上电动座椅按钮，座椅感觉像电竞座椅，有6向调节，副驾有4向，舒适度不错，还有中控双联屏体现了整车的高级感。安全方面也值得肯定，整车大量采用高强度钢，双吸能盒、多碰撞路径等，气囊数量达到10个。智能驾驶方面非常科技，360摄像，在倒车时会有绿色黄色红色的墙出现，如果显示红色的墙就要踩刹车防碰撞了，开门预警后排圆圈的喇叭一圈会变红提示后方有来车，并线辅助，自动领航都还行。动力方面满足日常出行需要，动力很强劲。人性化方面目前感受到的就是如果副驾驶或后排有人在接听电话，系统会自动关闭音量，如果前窗起雾会自动打开除雾或净化空气。还有自动记录微笑瞬间。
【缺点】车机响应速度一般，一般开机需要50秒左右，语音控制灵敏度差还会出现错误识别。A柱风噪暂未遇到。远程控制系统比较迟钝，有时候需要操作3~4次才会成功，总是提示连接不功请重新操作。车钥匙响应慢也要按好多次长按远程发动发动机。香氛系统的盒子不严密有漏香，即使不开香氛系统，车里永远飘散香味。刹车有时候硬有时软，踩得不能得心应手，人车合一。每次我一个人上车车机跟我说的唯一一句话都是今天天气不错，为啥我老婆座副驾第一句话就是美女你好啊，今天适合出去旅行，祝你有个愉快的心情。气死差评。
颦笑情意燃心语：加满油跑600公里，这算下来油耗可不值8L
校长不会绝活：楼主 臻落地多少？
自由飞翔79845：我10月3提的雅，基本情况和你的差不多。看中被动安全，动力，空间
点评车型:
2025款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT睿
5分“优秀”车子买好了，再也不用租车，找朋友借车开了，太开心了。车子各方面都挺符合我的心意，动力这一块很满意，商家服务也好。
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