艾瑞泽8配置丰富值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

买的顶配的，开了1200多公里，整体来说还可以，这个价位除了星瑞没有想看的，V不太符合我的审美， 【驾驶感受】 还可以吧，偶尔过颠簸路段的时候感觉底盘有点松散，不像03那么紧致，当然了价位也没法比，当初一直看的03后来认清现实了以后，发现钱包还不太够，整体空间还可以吧，我175前排正常坐姿，后排还有两拳，不过后排头部空间还差点意思，不过幸好我是我们家最高的了，星瑞之前去试驾过，忘了， 【购车经历】 购车真的是不愉快，奇瑞这真的是太不用心了吧，交车仪式略显简单，我的销售是个小妹妹，不知道咋回事，提车了说是要等厂家的合格证，有这回事吗？等了一天本来就是请假回来的，耽搁了一天那天她刚好有事请假了，不知道是不是我被忽悠了， 【提车价格】 价格没怎么砍，毕竟我也不是啰嗦的人，我一个人去看的，有点上头了，就没怎么砍，车价13，29，购置税减半5881，保险4100，服务费2500，上牌600，我有个旧车需要置换厂家说的是6000，为啥销售给我说到手只有5300左右，要扣个什么税，我给奇瑞客服问了，人家说没有啊，我让她写进合同了，以后有啥去问问。 【动力表现】 这个比较惊喜，一直听说1，6T的动力猛，确实是，旧车大众polo1，6自吸的，我经常S档，提速确实不够用啊，好在车小，灵活，瑞瑞确实给力，还没过磨合期没怎么用过运动模式，试驾车用了，提速杠杠滴，低速再加速变速箱没有顿挫，自己的别上高速跑过开会600公里，120以后还是有加速的感受的，最高跑到140没敢跑了， 【维修成本】 这个的话听说比较便宜吧，毕竟以前没用过奇瑞的车，送的终身免费基础保养，机油机滤工时，但是有条件，1首任车主，2非运营，3一直在4S店保养。和星瑞相比就是92的油比较受用，真的不在乎95油，还是推荐星瑞吧，行驶质感确实比这个稍微好点，但是家用代步的话这个够用了。 【亮点配置】 还有就是配置方面，我比较了和星瑞的配置，同价位艾8配置多点，瞅着顶配10气囊去的，我喜欢配置多点的，所以就放弃了星瑞，好多配置在高速上都用过了，还可以，挺方便的，有时候高速有点困了，车道偏离留给你振动了，有时候给你扭过来了，不过车道偏离和ACC好像不能同时使用是吧？开了ACC就不给你扭过来了，我还想着跑高速两个一开多省事儿。看来想多了。 【最不满意】 最后在吐槽一下奇瑞的销售们，怎么培训的吗，好多配置都没我懂得多，（可能也是因为我的销售是个97的小妹妹，但是这不能作为容错的理由） 就这么多，

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

---驾驶感受--- 奇瑞的1.6T发动机197匹+7速湿式双离合变速箱组合还是很不错的，三个驾驶模式基本满足所有路况了，日常通勤eco节能模式，就是起步有点肉，不过省油啊哈哈。加速很稳定，辅助功能也很好用。压线会有提示，这车对新手很友好。但是2000转的时候，感觉就像换了一台车，动力立马上来，病猫变老虎，一脚推背的感觉很强烈。一般情况下标准模式就够用了，动力随叫随到。跟朋友飙车时开个运动模式，丝毫不输给混动雅阁。 这辆车我是基本没有感觉到有顿挫，可能是上一辆车顿挫严重吧。高速120还是有风噪的，再者说20w以下的车哪个没风噪的，风噪正常，不影响正常驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间只能说还行 但在A+级别的车型里算是蛮大的了。朋友的名爵6，虽然同为A+级，显得就很局促。但比起B级的经典车型，雅阁迈腾肯定是比不过的，毕竟人家是B级，车身长度在那里摆着呢。我182身高，驾驶坐姿基本算躺着了，后排还有一拳距离呢。座椅比较柔软，乘坐很舒服。特别是后排的头枕很高级。 储物空间必须好评，中央扶手箱很深，五六包槟榔轻松装下，后备箱空间能装三个人的行李，也很深。后排整排放倒，在只坐2人的情况下，储物情况会很大，后排可以放大件，可以放下鞋柜等，而且是和后排通着的。主副驾中间感觉比较宽，显得比较高档。下方镂空设计，在电子档盛行的现在，是很常见的设计，能放下一些小东西，比如纸巾、包包之类的，但是不是很方面拿取。总之对于A+级别的车来说，空间很可以了。 ---油耗--- 市区油耗大概在8个左右，均速在40左右。高架多的话，大概在6-7个。 高架速度65左右，转速在1300-1500左右。应该算比较好的。 我通勤路程5km，油耗大概8个左右。高速是省油的，速度100上下的话油耗在6个不到，转速1800-1900，速度120的话转速大概在2200-2400，油耗7个上下，比我上一辆虎7还是很省油的。 【优缺点】 ---优点肯定--- 同级别车型里算是天花板了，驾驶还是很舒适的，车机很智能，据听说顶配比我这个还要牛B不少，早知道就加个一万多提顶配了。 ---缺点吐槽--- 同车型区别对待就很烦了，再高一个版本支持把导航投到仪表，我这个不支持，还能在方向盘上直接换仪表和中控主题。至于车友讲的A柱漏风的情况我没遇到，可能是我提车比较晚吧，一月份之前的车可能漏风，具体咱也不清楚，就看厂家怎么解决了。 ---其他方面--- 总体来说还是比较满意的，再者说自己选的车，好坏都要接受。还有一点就是发动机达到峰值转速的时候声音比较大，隔音差点意思，在有小石子的路面上行驶时，小石子打底盘的声音给车内的反馈声音很大。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.8分“良好”

1.外观、内饰：外观和内饰我选的是钻石银外浩瀚蓝内，外观说是银色实际现场看是水泥灰色，出厂合格证上面写的也是灰色，当然在不同环境下，受到光照和不同角度观察的影响，呈现出的颜色是有点变化的，比如在阳光照射下用手机拍摄出来的照片就是偏金银色，在光线暗的情况下是偏灰色，车漆是金属漆，在阳光下会有布灵布灵的感觉，个人偏好金银色。车身侧面近看有一丢丢显短，远看就比较好看。内饰选的蓝白色相对会显得高级明亮一点，但不耐脏也是事实，事物皆有多面性，总得有所取舍，外观内饰就不做过多评价，如何选择见仁见智，4S店也有展车试驾车供参考，有意向购车的朋友一定要亲自到店里体验，内饰方面我比较不满意的是方向盘是黑色的，颜色和内饰不搭，强迫症后续还得买个手缝方向盘套，麻烦了点。 2.配置和空间：配置也不用说了吧，雅该有的配置基本都有了，买国产车买的就是配置，相对于合资车（毛坯房）的配置多多了。比较实用常用的有座椅电动调节、座椅记忆和通风加热、360全景影像、电动后视镜及锁车折叠、ACC、车道偏离提醒、车道保持、无钥匙进入、手机远程操控等等。配置不满意的是，雅作为次顶配，连个副驾电动调节都不给，后悔没咬咬牙加7千上顶配臻，多了内置行车记录仪、副驾电动调节、前雷达、并线辅助、香薰、马牌轮胎、底盘下护板等实用的配置，建议预算够的朋友，直接上顶配真香。空间方面，A+级轿车也就那样，对于我1米7的个子肯定是够用的，前排调到合适的位置，后排空间绰绰有余，但我朋友1米8几的个子乘坐嫌空间小，头会顶到车顶，身高较高的建议还是买SUV。艾8后备厢也算中规中矩，能放2个大号行李箱加其他小包包。 3.驾驶感受：驾驶感受是要重点说的，目前提车一个月，行驶4000多公里，即将首保，首先说说满意的地方，一是底盘质感，这是尤为让我惊艳的地方，底盘滤震调教刚刚好，不会感觉硬也不会太软，相比同价位日系车的底盘无论隔音还是滤震真是好太多了，所以佳通轮胎的胎噪也在能接受范围之内；二是换挡平顺，无论是低速还是高速行驶，换挡几乎感觉不到有一点点顿挫，对于艾8的三大件还是有信心的。接下来是不满意的地方，第一个就是很多车友提到的风噪，大概是通病，试驾的时候试驾员还特意带我跑80速的路段让我感受风噪，当时感觉不是很大还算在接受范围内，因为体验风噪也就一小会，并没有考虑到耐受时长，并且抱有厂家后期会改进的心理订了车，我的车是12月中旬生产的，没想到过了三个月厂家并没有改善风噪问题，还是存在同样的问题，这种风噪并不是正常的风噪，像是车窗没关紧留了一个缝的“呼呼”声，也就是所谓的漏风声，在高速行驶时间一长，没放音乐的情况下一直听着风噪很是烦躁。第二个问题是主动刹车和ACC误判，明明前方没有车辆或障碍物，突然给你刹一下，这种情况出现了很多次，有一次低速行驶时直接刹停了，差点被后方车辆追尾，我也是吓愣了。建议想入手的朋友，等厂家把这两个重要的问题解决了再考虑，有点糟心真的。 4.油耗：油耗方面我个人开城市道路是6点几到7点几，一般不会超过8个，高速路是5点几到6点几，取决于车速，车速60-90是比较省油的区间，如果高速开得比较快110-120往上，油耗会相对高点来到7点几，总的行驶里程差不多有七成是高速路段，综合下来6.5左右的油耗，全部加中石化的油，结合目前的油价不超过5毛/公里。以上的油耗仅限我个人的情况，我开车比较佛系没激烈驾驶的习惯，如果急油门急刹车油耗达到8个以上都是有可能的，影响油耗的因素较多，比如路况和脚法（驾驶习惯）。 暂时先写到这里，感谢耐心阅读到最后的车友，有什么问题可以留言，我看到了会回复，后期用车过程中遇到任何问题我会继续在车友圈发布，和大家共同讨论。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

车提回来马上7个月了，7300多公里没认证之前有人说我是黑子，现在说说真实感受 先承认咱们国产的奇瑞确实可以，我也是头一辆车，但是我开过的车也很多了，小到路边租的车，大到奔驰宝马，艾瑞泽8给我的整体感觉我觉得同价位15万以内无敌，动力也很好，1.6的发动机，毕竟和宝马三系那款一个参数，除了AMG还没有红绿灯能跑我前面的，超车响应也很迅速，隔音也不错，索尼的扬声器也很好，内饰也好看，外观也是我喜欢的类型，智能的配置也很舒服，后排坐着很舒服我朋友都这么说，开过我车的也都说好开，悬架也很舒服，我这么觉得，我朋友也这么觉得，他开的风神AX7。这些我都承认，我们国产确实做的不错。动力上唯一有点问题的就是1档换2档有点延迟的感觉，还有就是最近这段时间我发现标准模式换挡的时候有一种最后一下总感觉转速不到位，好像还自动补一脚油门的感觉。首保完之后油耗反正变高了，但从实际里程和加的油来讲还是可以的不是多么高，一公里如果平均算下来估计也就6毛左右吧。 外观: 有点商务的感觉，但也运动，我买的黑色，是我喜欢的外观 内饰: 蓝白的内饰，给人很大气的感觉，很清新，没有大家说的那么不耐脏，半年了我的还干干净净的 配置: 配置总体来讲这个价位里边没有能打的过艾8的了，尤其是情景模式的那种关怀和智能感体验很好。顶配该有的都有，但唯一我遇到的问题就是车道辅助和车道保持时不时的会出现故障，仪表盘会显示故障，然后指示灯变黄，就没有作用了，有时候开着开着就自己变好了，有时候需要必须拔掉电瓶线负极重新接才能恢复，去4S店看过，也查过，没说出来个因为所以，反正时不时就会有，我不知道其他车主怎么样， 第二个问题就是有一次360直接失灵，打不开了，也是得拔电瓶负极解决的， 第三就是我前几天从甘肃开回西安300多公里呢，回来放了两天没动，结果打不着火了，就很扯，叫的救援， 第四个问题就是大家最关心的A柱漏风，，我的倒是没感觉到，就是B柱漏风，4S没查出来啥原因，我后面也没换那个车窗上边的条，后来我发现是那个条不够贴合，所以才会有漏风的情况吧，当然这个问题不大，还有一个就是内饰门板异响，用腿靠会异响，这个我也不在意了，没啥大问题，能接受。 总体来说有问题正常，没有什么是十全十美的，但是有些时候真的有点接受不了360失灵，功能故障，必须摘电瓶线重新接上才能解决，挺烦的，为了这我还专门买了一个10号的套筒。 没有黑奇瑞，我一直很支持国产，希望越做越好吧。 我上一个帖子，很多人说我车黑，现在给那些不信的人展示一下。有一说一

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

提车三个月了，来说说自己的主观感受吧！先说结论，整体使用下来感觉还不错，空间大，内饰科技舒适，配置相对丰富，优点我就不多说了，大家应该都了解得差不多，我就着重讲一下我使用过程中遇到的一些问题和大家关注的某些问题，以下仅代表我个人观点。 第一个，在买车之前，就听大家说风噪大，漏风感严重，当时在网上做功课的时候就特别没底，后来去看车试驾，也确实明显感受到风噪问题，呼呼的，但并非漏风，而更像是风打在车窗上的噪音，但并没有网上说的那么夸张，个人感觉能够接受，之前也试驾过型格、思域，也差不多，可能稍好一些吧，毕竟每个人的感受可能都不一样，当时还想买univ来着，那个胎噪直接把人干吐(有幸高速坐过一个多小时)，相对来说艾八更适合家庭用车，如果车窗能换成双层玻璃就更好了。 第二个，p档故障，我遇到过两次，但感觉并不是什么问题，刹车踩重一点点火就好了，后面基本没出现过了。 第三，最近我们这边连续雨天，这两天才晴，我就想着看看发动机舱，不看不知道，一看吓一跳，发动机后面那一块都是泥水，当时还以为是什么水液漏掉了，还有节气门那居然生锈了，后来问过4s，反馈说，都是正常的，可能我不太懂吧，不知道大家有没有遇到过，这是正常现象吗？

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

今年3月份买的白色雅，蓝白内饰干净整洁，整体符合我的审美，在路上还是有回头率的。配置上：基本该有的都有了，辅助驾驶功能新鲜了俩月，现在除了主动刹车功能开着，其他都关了，用不习惯，不如自己主动控制车辆，主要是在高速上开启智能巡航后，前面有车的话刹车力度太大，前面没车了又会猛地降档加速，不太舒服，也不省油。 动力不错，超车没压力，油耗综合8个左右，市内8个多，省乡道7.7，除了纯高速，目前没跑过7个油以内，9月份刚首保，油耗无大变化。 说点小毛病：1、今天早上开车上班，出现倒车没有360影像情况，但雷达正常响，熄火重点火还是没恢复正常，中午又去试了一下都正常了，不知道啥原因。（附图） 2、自动刹车辅助功能有异常，等红灯期间习惯挂着D档，深踩刹车后自动刹车灯圈A变绿，经常出现刹车辅助突然自动取消了，车就自己起步了，期间脚绝对没有碰油门，首保给4S店反馈了也没说出来啥，让再开着看看。我看懂车帝也有别的车主反应这个问题。大家可以看看链接https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1765693811618836&share_token=48564b9e-2adf-469f-bb79-53e25c024485 整体来说，艾8还是不错的，虽然有点小毛病，但瑕不掩瑜，当然这些问题能解决那就更好了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

【购车经历】 转眼间提车已经快1个多月8了，11月中旬定的车，之前因为疫情原因一直没法提车，等到车到了，我又阳了，最终在12月21日提车成功，整个流程比较快，就用了2个来小时。 【提车价格】 赶在购置税减半的关口提的车，当时来看价格还是比较合适的，随着时间的增加，有很多车友提到了比自己低很多的价格，怎么说呢，早买早享受😂。 【油耗】 虽然一个月但是开的并不多，一直在用经济模式，起步比较肉，平均油耗在7-8之间吧，没上过高速，走省道最低开到5.3，在市区一般8-9个，跑高架6-7个，第一次买车，对油耗意识不大，可以接受。 【驾驶感受】 总体感受很好，驾驶感觉很平顺，底盘调教也很不错。 【车辆配置】 我是次顶配，车的配置已经很丰富了，360影像比较清楚，解决了测方停车这个老大难，座椅记忆也用起来比较方便，其他很多功能用的不多，总之，我可以不用，但是必须得有吧😂。 【最不满意】 1.车机carplay连接一开始连不上，后来把车机和手机的配对记录都删掉，又重新连接，以后就能自动连接了，后续又出现过两次连不上，目前正常。 2.没有电动后尾门，用起来不太方便。 3.副驾没有电动座椅，没法调节高矮。 以上就是我的简单经历，购车和用车过程中得到了很多人的帮助，有问题可以评论或者私信，一定知无不言。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

我今年7月大学毕业，去年8月买了一辆二手吉利，这次去做了置换，想完全凭借自己的能力买一辆车，所以将这些年暑假工和今年上半年的工资（1月份出来工作），因为考虑到做两年免息分期，自己手里钱仍然不够，我就向亲戚借了3万，一共首付8万5（首付落地），月供2666.7两年免息，在安徽阜阳提车，今年9月初订车，9月26日提车，9月28日回重庆，因为考虑到保留自己的原车牌，所以在老家上的牌，国庆收假上完牌，再到安徽来上班，没想到一来一回已经三千多公里了，现在新车到手一个半月，已经行驶了3900公里，没有任何毛病。 网上都说奇瑞水军多，可能是年轻人接受新事物快吧，但是小黑子也不少啊。因为我父母也不懂车，他们年纪也大了，一直都是我自己的意见，看了星瑞，速腾，以及特价的雅阁，我最终选择了艾瑞泽八高能版，它是真的配得上这句话:A级车价格，B级车空间，C级车配置。说到这里可能又有小黑子要喷我了，但我不怕，因为是实话实说。 再就是油耗问题，我害怕给车子产生积碳，所以我在5000公里首保之前都是加的中石化95，之后再考虑92加燃油宝，买完车就一千公里高速回家，磨合是真的跑好了，和高速上的什么56E嘣真的不在话下，92号油能拉出244匹，95号油能到254匹上下，除了特斯拉0-100跑不过，后程的同排量发动机很少能干的过我（当然改装车就不说了）。高速油耗5个多，均速120/小时。城市油耗8个上下，均速15km/小时。综合7.8L/100公里，高速行驶时底盘给人一种德系的感觉。 配置方面我是买的最顶配，要啥都有，前排座椅通风加热，有一点不足就是副驾没有座椅通风，车载索尼12扬声器其中两个低音炮，香氛系统，疲劳提醒，开门预警，碰撞预警。8155，360，540都是标配，车子终身质保，不用担心质量保障 后排空间三拳，轴距2米8，空间和b级差不多，航空头枕，唯一不足是后排座椅不能比例放倒，再就是没有电动尾门。 以上是我个人的客观看法，对他的亮点和不足提了一下，接下来在持续用车中，大家有想了解这款车的可以留言给我，毫无保留的解答

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年就看了艾8，1.6的，当时对比了星瑞，犹豫了一下，因为用车需求不大，又听说艾8要出2.0版本，索性就等等了。今年决定要买车了，看了别克威朗pro，迈锐宝，大众，思域，比亚迪等等，一直没决定好，后来看到2.0的艾八上市了，持续关注了一阵，又看了不少测评，说是之前的小毛病改了，还升级了8155（虽然我喜欢用CarPlay ），又对比了价格空间配置，就决定了买2.0艾八劲。 买车花了一天时间，看了三家4s店，坐标合肥，每家价格都不一样，确实得对比，不逼销售一把，永远都不知道还能便宜多少钱。那天比较幸运，其中一家店有现车，另外的店都得订，得十天半个月，价格也还合适，果断就买了，银色，棕色内饰，越看越喜欢。送了贴膜，脚垫，吸尘器，记录仪，方向盘套，香水，我自己买了后备箱垫，碳包，香片等等。送的试纸，测了甲醛含量非常低，也不知道是不是真的，不过车里确实没有什么异味。 【配置】 我的是2.0的劲，我觉得够用了，因为我不是天天开，我怕亏电，我关掉了很多智能配置，比如迎宾，空气检测自动通风什么的，自动启停也关了。还有很多功能设置我还没有研究明白，平时开我只用导航和酷狗音乐，语音助手还算灵敏，就是有的时候地名比较长识别起来比较吃力。厂家说那个大屏坏了换一次一万六，好贵。 【油耗】 我一共开了2000多公里，app显示油耗6.5，我算出来的油耗大概在7.2左右，我大多数路况都是高速，少数市区，最低油耗开到过4个多，堵车最高10个多，也能接受，毕竟2.0还是92的油。 【驾驶感受】 动力确实是厉害，厂家说有2500磨合期，所以我还没有暴力驾驶过，但是高速超个车真的是轻轻松，感觉动力源源不断。 这个变速箱我觉得很丝滑，感受不到换挡，升挡降挡比较积极，但是，国庆节在黄山堵车的时候，速度5左右，12挡的时候感受到了一次顿挫，不知道什么原因。 隔音方面不错，双层玻璃是有功劳的，音响我觉得一般，得看什么音乐。 【总结】车子不错，各方面还比较均衡，过了首保完之后，再看看车子油耗咋样。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.7分“优秀”

【购车经历】 购车时经历了一些坎坷，只能说奇瑞的4S店服务还是有待提高 【驾驶感受】 缺点：7档双离合低速换挡时的顿挫还是挺明显的，高速换挡不怎么能感受出来，底盘略微有点硬，没有做的特别软 优点：2.0的动力嘎嘎猛，高速超车几乎不费力气，平时开车油门都没踩到底过，一不小心就超速了，都被罚两次了。。底盘虽然有一点点硬，但是驾驶特别稳，高速120+车身也特别稳 【油耗】 我目前开了4千多，还没首保，油耗就不做太多评价，我平时驾驶没有特别注重省油，驾驶略微激进，普通道路都是7-8个油，对于2.0的动力来说我觉得还好，下面图的油耗是晚上跑市区道路和高架跑出来的，路上不堵车，等了几个红绿灯，当时看到都惊了。。 【乘坐体验】 车辆空间挺大的，虽然是紧凑级但是也基本上算是一个B级车，头部空间充足，不会感觉压抑，后排凸起不算太高，配置各方面也都给足了，自动大灯、自动远近光、自动雨刷、雪地模式、自动座椅加热、自动除雾......功能很多，8155的车机一点也不卡，目前使用过程中除了春节期间出现两次导航网络卡之外，并没有发现其他问题，车辆外观形状我是挺喜欢的，流水转向加贯穿尾灯，车标换成四个环都不觉得违和，内饰不太符合年轻人的审美，但是也不是特别的俗气，用料挺好的，大部分都是皮质包裹，没有什么缝隙大有异响的问题，不愧是老理工男了 【最不满意】 最不满意的地方就是原本以为这辆车应该见的不多，自己买一个别人见到肯定不知道，结果春节期间路上遇到的特别多，都快烂大街了。。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.86分“良好”

艾瑞泽8所装配的1.6T鲲鹏发动机，动力水平直逼2.0T，油耗却与1.5升发动机相当，是艾瑞泽8的亮点之一，而且艾瑞泽8的科技、娱乐以及舒适配置也较为丰富，内饰用料及质感表现出色，但是装配工艺还有提升空间，再就是偏软的悬挂调教，令其操控性不是那么的犀利。 内饰方面艾瑞泽8的全优流水内饰，无论是在配色还是造型设计上，都打破了我对奇瑞那种理工男的印象，整体上简洁大气又不乏科技感，用料也非常厚道，大面积的皮质包裹和软塑材质，质感不错，就是装配工艺上还有提升空间。 艾瑞泽8的综合油耗不高且还不挑油，加满一箱油450块钱左右，能跑800多公里。想要详细了解这款车型的老铁可以到我的懂车帝主页看我细品艾瑞泽8的视频。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.1分“优秀”

首先，外观和内饰因人而异，我个人认为还是比较好看的。我在网上选车的时候，其实并没有看上艾8的外观，但是到了奇瑞4s店看到了实车，是真的好看。 内饰其实并没有出彩的地方 中规中矩，双连屏的设计我很满意，有个缺点，就是仪表盘有些大了，我方向盘和座椅调到适合的角度的时候，方向盘会遮挡住右上角显示远光的图标，当然也无伤大雅，仪表盘设计的还是比较耐看。 配置，在这个价位算是比较高的，该有的都有了。我比较满意2.0t的动力，基本上红绿灯首发位置比其他燃油车快不少，电车就算了，比不了。 空间，艾瑞泽8在这个价位，算是空间比较大的车型了，我身高1.84m，主驾感觉也不压抑，坐后排，头顶上还有四指的距离。和星瑞相比还是稍微小一点，主要是体现在数据上，真实感受差不多。 另外，说一下缺点，高德地图是低一个版本的，有小团团语音，但是没有红绿灯计时，后续不知道会不会升级，目前没看到动静。 方向盘是存在稍微偏右的情况的，如果正常开，用手扶着方向盘，基本上感觉不出来，只有当真正测试，双手离开方向盘，会在跑一段时间后偏右一点点。 异常风噪没有，没遇到过。 异响的话，在走烂路的时候，仪表盘前面偶尔会出现异响，我出现过几次，不认真听听不见，比高速胎噪低多了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

有幸能提艾瑞泽8，买这个车也是定位家用。 买车之前一直在网上看的星瑞，从去年10月份就开始关注星瑞了，毕竟星瑞一是帅有型，二是空间大，三是动力足，四是配置高，五是内饰也还可以。今年过年的时候准备买的，结果因为价格没谈拢就没买成（一直没看过实车）。之后看到现实中的星瑞，咋一看还是非常帅气有型的，但是经不住一直看，时间长了就感觉也就那样（讲人话就是不耐看），所以也就放弃购买星瑞了。 后来在朋友的推荐下，看了艾瑞泽8，初看时觉得也就那样吧，但是好巧不巧的它耐看～～ 相比于星瑞来说，他们空间差不多、配置差不多、动力差不多、内饰也差不多。关键吧后期维护保养相对要低一些，最主要的是它外观耐看，耐看懂吧，兄弟们～ 选车的时候，也有亲戚朋友给我说，看大众，本田，丰田等等，这些车保值、油耗低、耐用、省心等等。也有动摇过买个合资车算了。但是吧，在鄙人看来，虽然合资车有很多优点不可否认，奈何本人实力有限，预算只有15W左右。而在同等价位，合资跟国产比起来配置差很多，内饰我也不喜欢。更何况合资也是在国内生产的，由国人组装，就技术有些差异而已。再说了我国核武器、核潜艇也都是自己研发制造，神舟火箭也都是自己研发制造。 所以在我看来 国产跟合资也只是各有各的优势而已，而在自己预算的范围之内，就没考虑合资车。 提车有一个多月了，跑了两千公里左右，谈谈自己对艾8的认识吧。 总的来说： 一，家用绰绰有余，空间完全足够。 二，变速箱换挡平顺（别人讲有轻微顿挫。可能因为我是新手，感觉不出来） 三，实车比懂车帝照片好看～ 四，动力充足，作为一款家用车，完全足够了。我在高速超车，一不注意就开到150多码…… 五，内饰的话，品控还行，暂时没发现哪里有不到位的，也跟鄙人不是很挑剔有些关系。 六，隔音效果还是可以，虽然我开的车比较少吧，但是坐车比较多，在这个价格区间，隔音效果应该能排前几。 也有遇到主动刹车的问题（只是刹一下，没刹停那么夸张），有过一次，是在开ACC自适应巡航的时候（我一上高速就开acc），建议高速上车多的时候还是别开ACC自适应巡航，不怕一万，就怕万一。至于其它问题我没遇到过，什么A柱漏风什么的没有。 【续航】全程高速上的话，800公里左右 【提车价格】全款 13.4W

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.9分“良好”

【购车经历】 以前开的是家里的20款大众探歌，3年开了6万多公里，虽然算不上老司机，但也算略有心得了吧。去年下半年开始，由于家里的一些原因导致车子有点转不开了，就和老婆商量了一下，买一辆我们自己的车。 选车过程比较纠结，最开始考虑长安锐程plus，试驾了下感觉悬挂太软了，于是放弃了。后来又看上了标志408，因为考虑到后排经常要坐家人，纠结于408的非独立悬挂，最终也放弃了。星瑞因为我表弟有一辆，我开过感觉还不错，但不想买一样的车，所以没考虑。后面又在懂车帝上看到了艾瑞泽8，在车友圈看了好久，也被车友们遇到的问题纠结过，后来和老婆商量后决定去试驾看看。 试驾的过程体验还算不错吧，带着老婆体验了一下前后排的乘坐感受，比以前的大众要舒服点，销售的服务也还不错，谈好价格后当天就下定金了。 【提车价格】 逸版落地12.95w，贷款6万3年免息，2月份的价格现在就不说了吧，说多了都是泪。 【驾驶感受】 2月10日提车，到今天刚好2个月，开了接近2000公里，总体驾驶感受还算不错吧。车圈兄弟们说的风噪也有，但也算不上很大，能够接受吧。标准模式下低速加油略有延迟，车速起来后动力很足。方向盘略有跑偏，但不影响驾驶，所以我也没管他，等首保再去4s店弄下吧。再就是走碎石路段时有很明显的小石子打到底盘的声音，比我以前大众的还要明显，不知道是不是底盘隔音的问题。就这些问题吧，其他方面感觉都还好。 【油耗】 APP显示平均油耗7.5，提车到现在还不到2000公里，统计也不是特别准吧。 【保养】 还没做首保，等做了再来分享吧。 【销售态度】 接待的销售挺不错的，热情专业。购车后厂家打过一次电话回访，4S店回访过两次，还不错吧。 【乘坐体验】 空间很大，座椅也很软，乘坐还是很舒服的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.7分“优秀”

背景: 外观挺好看的，对于我来说外观不是重点哈，艾8吸引我的点是空间和安全，车身用料较为扎实，并且价格便宜，性价比高，适合新手练车，剐蹭也不算太心疼🌪️😭。目前开了1个月左右，行程750公里，智云互联显示油耗10.3，实际我市区正常通勤来回18km，一般都在8左右，均速25km/h，通勤有段路是隧道(隧道均速能开到80km/h），所以能开的很快，瞬时油耗能降到6.7，找停车位，停完车基本8个多了hh。接下来说说具体的个人感受: 优点: (1)动力储备较好，即使80km/h以上踩油门还是有加速感觉(标准模式)，经济模式太肉了，适合刚提车的时候开，开过一段后觉得太肉了，标准模式油门跟脚，操控性就比较好了。 (2)配置丰富，较为常用的后视镜并线辅助(后方来车后视镜有灯亮的)、座椅记忆、360影像、高德导航、8扬声器音乐(音质符合这个价位表现)已经满 足基本的驾驶需求，对新手驾驶比较友好。 (3)底盘行驶质感较好，虽然没有前双叉臂后多连杆来的舒适，但是驾驶过程中车身稳定，路面状况不好的时候也不会过多摇晃，底盘调教较为紧实，个人观点，还是可以的。 缺点: (1)前期出现过几次故障，一次在经济模式下给油速度增加不明显，明显感受到动力不足，最后师傅用调试机发现硬件没有报错，就离合器集合点的值过高，离合器结合点需要软件重置解决；一次小奇没有播报声音，也是软件刷一遍系统就好了。所以目前大问题都是车机软件问题，通过刷系统软件基本能够解决。 (2)使用自适应巡航踩油门不会退出，而且踩油门，油门一松自适应巡航会把速度迅速拉回去，这个逻辑在变道的时候比较危险，所以在巡航模式下，最好不要变道，先踩刹车退出巡航模式再退出为好，要不然变道油门一松，速度限制回去，相当于变道刹车，极有可能发生追尾。 (3)泊车雷达需要经常手动开启，所以停车的时候最好手动三指右滑，找到泊车雷达选项开启或者打开转向灯，调出360停车，不然容易发生剐蹭(新手时期)； (4)车机系统不能添加其他的应用，系统相对封闭，这点我没怎么体验过别的车机，不好评价，但是开车导航、音乐，这两个估计就够了。 总结 行驶感受良好，虽然有部分小缺点，但都属于软件层面，目前硬件部分没有出过较大问题。某些设置需要适应，这些都是个人因素。车是好车，符合价位预期，有瑕疵，但瑕不掩瑜。