点评车型: 2024款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.08分“优秀”

开了4个月6000多公里，外观内饰都很好，续航一般充电很烦，没电的时候发动机有点吵

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.67分“优秀”

❶外观是真能打，本人00后，一眼看上了这个在部分人眼中油腻的坦克500，沉着冷静，稳中带劲。 ❷内饰就不说了，见过的人应该都懂，除了无线充电横直不太方便，其他的内饰绝对碾压一众。当时在400和500中间的抉择也就是内饰了。现在400/500都拥有了，还是觉得500的内饰太能打了，当然700更不用说了。 ❸城市驾驶感受: 本人在重庆，对于重庆的道路情况来说，初期的程序确实有些顿挫难忍，但是优化到现在，已经没有多大的问题了，当然，9HAT和p2M肯定还需要一定的时间去调教。 纯电续航来说，最高的时候跑到过一百出头，均速60左右，这在上坡下坎的重庆来说挺不容易的，但是到现在，已经没怎么关注过了? ❹越野驾驶感受 首先肯定是比不过大排自吸的脚感的，还是有时候会突然来很大的力。我已经驾驶这台车跑过了沙漠、沼泽、乱石阵和几个无人区，没有一次把我扔在路上。越野模式十分给力，不同的动力分配已经挡位调教，真的避免了很多人为的技术问题。沙漠里动力十分充沛。对于很多人关心的越野的时候馈电动力不足的问题，我可以告诉你们，这车越野的时候永远不可能馈电。 ❺维保成本已经使用成本 坦克这车的维修成本其实挺低的，目前换过大件，工时费贵点，但是东西不贵。免保用完过后的大保养也就一千左右。 使用成本，以素车为例，高速馈电/保电油耗10-11，混动短途油耗6.8-9，（120km/h），城区驾驶纯电自己按电费算，馈电也就12/13个。越野油耗无参考意义。 ❻缺点和不足 1-发动机噪音偏大，压缩机噪音偏大。 2-原车胎胎壁过薄，马路牙子都能磕爆，这3吨的车就不该配60/55的胎。 3-不该减配后排和后备箱的出风口和三区空调，混动的500的空调是假三区。 4-副驾座椅抖动问题，确实对于副驾上下高度可调的没有不抖的，但是幅度还是大了些，甚至有些存在异响，但是对于副驾长期坐人或者很少跑告诉的人来说，不是个问题。 5-无前毫米波雷达，驾驶辅助完全依赖挡风玻璃摄像头。 改装的问题下次再说

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.71分“优秀”

坦克500Hi4T（油电混合动力四驱坦克系列），2.0T发动机加P2结构电机，混合动力最大400多马力，可油、可电，非承载式车身带大梁的越野车，兼顾商务家用同时偶尔也能出去耍一下，而且最重要的一点，安全。驾驶这车行驶在路上给我带来的安全感十足，很满意的一款车子。 【购车经历】 09年至今开了两部轿车了，今年手里有点余钱，就想着给自己换一辆大一点的SUV来开，乘坐空间大点，如果出行家人乘坐也会舒适许多，预算不超过40就行，所以就去本地的4S店里试驾，去试了宝马X3、奥迪Q5、林肯航海家、凯迪拉克XT6，又试了理想L7、问界M7……说实话买车之前，我压根就不了解长城坦克系列车子，还是之前那句：长城炮！！让我知道了长城也有这个价位的车子，碰巧那几天车展，就去看了一下，一眼就被方盒子越野给帅到了，了解了一下配置性能内饰和价格，又试驾了两次觉得各方面还挺适合自己的，就果断下手了！ 【续航】 37.1度电池充满官方续航是120公里，可是系统不允许纯电模式把电用完，最后5公里会强制启动发动机输出动力，纯电如果稳点开，不追求速度，就按60.70码来跑110公里没有问题的，如果喜欢激进80--100码，那就80多公里吧。如果可以装家充或者充电比较方便的话。这车完全可以是部电车，没电了可以用油也不会给你抛弃在路上，2.0T发动机252马力不极限越野也是够用的，而且就算亏电的情况下，油耗也是会比3.0T V6的纯油坦克500用车成本少很多。如果很在意纯电续航，又喜欢方盒子越野，个人又没有什么越野需求，建议可以等等500Hi4—Z，Z是城市版，据说纯电续航可以达到200公里，不过可以肯定的是Z的越野能力肯定不如T，这个就要看个人需求了。 【油耗】 油耗方面没有什么好说的，这车吃粗粮加92号汽油，我看500群友的油耗和网上车友晒的油耗图都差不多，高速有电的情况下6、7个油加点电，没电油耗也就10--13，这么重（素车加上驾驶员加箱油就3吨了，还不算其他的）车子又高又大，风阻也大，加速减速改装各方面因素影响，也看个人脚法哈，无法一一述说，如果是城市通行那就建议纯电吧，城市亏电油耗会略高一些。假如去越野翻山越岭、跋山涉水的话就不用考虑油耗了，怎么爽怎么来，运动模式一开动力暴躁爱谁谁去😄😄 【驾驶感受】 本人B2驾证，9.6米都能开，所以尽管坦克对比一般的SUV都高大了许多，可是对我来说都不是个事，除了刚开始提车不熟悉车长车宽，熟悉之后驾驶感觉非常棒，纯电、混动自动四驱各种模式随心调换，动力想要就有，方向轻好调头，座椅、减震偏软偏舒适，车身过弯稳定。我一直都觉得开车跟个人性格有关系，路上看到那种慢悠悠的车子，车主做事大多也是慢吞吞的，看到那种开车比较激进的车主，做人做事肯定也是雷厉风行的，这一点大家可以对照下身边的车主朋友是不是这样子😊😊。开惯了轿车突然换坦克，觉得在路上视野更开阔，复杂的交通状况也可以提前预判到，霸气的外观、豪华的内饰、良好的驾驶感觉，现在我已经完全放弃另一台轿车了，就爱开500，500的定位完全可以是家庭唯一的一辆汽车，可家用可商务可越野的一部好车子，能够满足我的各种场所用车需求。 【提车价格】 问了几家店，基本都是有几千的优惠，做五年分期，基本可以前两年免息的，满两年可以提前还，我提车比较着急，不想等待，刚好店里有我要的现车，又是全款提的车子，所以店里只给我优惠了五千元。不过我有政府发的汽车消费券补贴和旧车置换国家补贴也算赶上了这波福利。后续也跟车友们交流提车价格，总的来说全款还是分期各地的价格都差不多，只是每个地方政府补贴政策都不一样，另外听车友说这车如果能上公户，还可以抵税3W左右。 【保养】首任车主厂家送5年5次免费保养 【动力表现】城市通行:纯电+经济模式或者纯电+标准模式就很好用，油门踩到底发动机都不会介入，但是又有动力，区别只是耗电多与少。如果觉得纯电里程不能满足日常通行需求，那就用混动+经济模式或者混动+标准模式，这样发动机会一定频率参与进来工作，可以延缓电池电量消耗，至于混动+运动模式，哈哈这个看个人需求吧！另外一种是智能保电模式，这个模式我只在高速上用，或者出去玩露营需要外放电，我会设置一个保电值，这样就把电量固定在我的需求上。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.57分“优秀”

外观霸气十足，唯一不太好看的，我觉得就是大灯，很喜欢工匠派的550大灯，先开一段时间再改吧 内饰豪华感十足，座椅非常宽大舒服，本人身高183，体重240。虽然豪华，但是有个别内饰的设计方面个人觉得还是不太合理，第一个就是杯架问题，深而小，杯口大点的饮料，放进去感觉挺难受的，然后就是座椅通风按摩，座椅通风感觉风量有点小，不知道是错觉还是啥，开着座椅通风，然后打开车窗，感觉通的是暖风，座椅按摩的力度太小，感觉不太能用得上。这些都问题不大，还是相当喜欢这套内饰的。 动力的话，我之前开的是2.0t的皇冠，感觉比皇冠有力。加速很快。这个车有点奇怪，在高速上明明开到120了，没啥感觉，还以为是100😓，之前开皇冠120都感觉挺快了。 能耗方面，个人觉得都能接受，虽然目前比较高，我也不知道是新车原因还是个人原因，满油半电的情况下，10%市区，90%高速，600公里没跑完，要加油了。也可能是速度过快，平均应该都110+，最高跑到140。 空间表现，后排够用，尾箱空间略小，不过没关系，改装行李架放车顶上吧。 最后，坦克500刚上3.0的时候，我就被这个车吸引住，非常喜欢。但是毕竟新车，有待市场检验，直到今天，我也终于有属于自己的500了！这是我的大白！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.5分“优秀”

外观大气，内饰还不错。混动标准模式开，动力充沛。纯电模式开，起步快，中途加速反应慢，主驾座椅舒服，有按摩加热和通风。纯电续航夏季100到110左右，冬季续航减一半，冬季基本用混动开。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.5分“优秀”

纯电续航车内声音安静，混动发动机启动，风扇和发动机声音太大。外观无可挑剔，内饰无可挑剔。综合油耗八九个。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.43分“优秀”

国产车的进步另让人惊喜，跟十几年前不可同日而语。让人倍感自豪。凭借国人的自强自立，迅猛发展，让苹果、奔驰等国外车企对电动车发展丧失信心，让他们崩溃到无路可走😂。多令人舒爽的感觉。车型外观霸气，制作工艺先进，用料扎实，配置豪华、齐全，我想要的都有了。内饰够档次，超级享受。车机智能化还好吧。比之前几辆合资品牌燃油车强太多。之前对比过广汽传祺，腾势d9，方程豹-豹5，问界m7，魏牌高山，魏牌蓝山（其实这款车我最喜欢，本来最开始是奔着蓝山来的），无奈我买车急猴子脾气，之前的几辆车，如从2006年本田crv,酷路泽，途昂，我都只买现车，坚决不等排产。无奈最喜欢的性价比最高的蓝山没有现车。去了沈阳当地俩4儿子店，第一个店去了三次没赶上试驾车，不是开走了，就是没电了，要么就是我突然有事离开了。有一个店有现车，也试驾了，销售商可能是看我太喜欢了，居然价格降不下来，告诉我厂家优惠政策回收了，居然给我报了个27万多，果断放弃，赶上沈阳三月底车展，现车坦克经销商说4儿子店正好到了一辆蓝山新车，让我赶紧去，我立马杀了过去，遗憾的是被另外的一家三口相中了，说啥要买。于是我感觉到，我跟蓝山没有缘分吧，如果月底新到车，肯定错过政府补贴，😄算了，放弃吧。于是我的眼光重新挪到展厅那辆看了几次，也试驾过两次的金色500hi4-t展车上……难道是他？？？正好销售商00后小伙猜出了我的心意，顺势而为告诉我，上面刚有话，展车可以卖了，不必等排产，价格还有另外优惠。再或者还有几辆白色新车可选，我前面开的几辆车里有两辆是白的，这次不打算再买白色了。 ……几经努力，正赶上不常露脸的大领导在现场，了解来意后，终于给了我一个我觉得还合理的价格，虽是展车。但每天店里员工精心呵护，出厂里程13公里。又送了全包围脚垫，基础车衣、玻璃膜，还要啥自行车呀。于是呢，……于是我就成为坦克500hi4-t车主了。最终含保险，上牌，落地到手31w，最机缘巧合的是21年3月25号，上午卖掉酷路泽，下午提的途昂，保险上牌一天搞定；三年后的同一天，上午出手途昂，下午搞定坦克500全套业务。我已是有43万公里安全驾驶的老司机了😝，买了人生真正意义上最满意的第一辆国产车，终于可以用行动支持国产汽车了。这说明我巨大的心理变化，和对国产汽车的认可和信赖。这些年国产车不容易，进步太快了，让外资车都崩溃了，还不值得庆祝吗？早些年让外企车骗了我们多少国人的钱，他们的车值吗？如果十几年前有今天的坦克500，坦克700，有几个大神还去买酷路泽？但话说回来，酷路泽还是保值的，开了近7年，跑了14万公里，还是卖了46万，之后换了途昂，今天的坦克500，居然还没往里搭钱。还算是个小惊喜。 说说实际用车几天下来的感受——激动+惊喜！太安静了，太快了，太轻便了，开始有点不太适应这么大的改变，毕竟来了20多年的合资车，提速快，驾驶稳，声音很小，车内隔音做的太好了。无比安静，物有所值。城市代步，做通勤太牛X了，晒晒我的油耗，我很满意，但如果续航里程能有蓝山的180公里就太完美了。毕竟我每天都得100多公里。 回头说说车圈里对这款车，确切说是对长城汽车的各种褒贬，我也是买车，我能不看大伙评价吗？看了好多好多车主和车评人的无数报道和用车评价，公平来说，咱得一分为二来看。是商品，就没有完美的，一味追求完美就是错误，就是智障，一味挑毛病，劝你就坐地铁去吧，再不行，最环保的单车🚲也是你不二的选择。干嘛小了往大了夸大，几百万的豪车就完美吗？国产车这些年多不容易，好与坏，性价比高与低全在你的认知程度。以平常心选车，以平常心开车，驾驶车辆，真遇到问题跟相关人员好好协商解决，你的处事方式，价值观，决定你接触到的人以什么态度回应你。所以朋友们，都好好的，以平常心做任何事，你会发现，哇塞，原来与人方便与己方便。别总把自己当上帝，上帝也得讲理，也得有话好好说，有事好商量。至于有人说的门子漏风、异响，速度到110公里这响那毛病，我是通通没遇到。车机4月1号又升级了，增加了不少新东西，慢慢琢磨，怎么我接触到的到处都是惊喜，从销售商，保险顾问，到贴车衣玻璃膜，所有人都说这哥哥人真好，好沟通不墨迹，不好好干活都对不住哥哥，结果呢，车衣额外帮我贴了后备胎外罩，车门内测赠送的我防踢贴，你看。都是偏得😝，感恩前面的几辆车以最佳性能，保我平安，这些年从没有一次给我扔半道上，感恩我遇到的都是好人，沟通起来从没有障碍。我用车精心，保养及时，从没糊弄糊弄爱车，所以爱车从来都对得起我。同样，在未来有坦克陪伴的日子，每天都是元气满满的艳阳天！坦克，加油！长城，噢力给！🙏🙏🙏

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.43分“优秀”

总体不错，价位理想，外观霸气，智能化功能及应用需要不断更新。 1、 先说说购车经历吧 经过半年的关注，在多个城市试驾了很多次，每次都有不同的感受，对500混动的印象越来越好，最终下定决心“换车”！在帝都搜到了好多家4S店（5家以上），坐落在各个区，远郊区的就不考虑了，距离有点远，从城区的几家开始只要路过或就近的就去看看，一是聊聊优惠，二是看看有没有现车可一提，基本上把城区的几家都转过来了，优惠基本只有大家都知道的那几千块，在哪家买就要看缘分和感觉了，有的很热情，有的感觉我就是“孙子”带孩子区看车从进门到出门不超过2分钟（在此就不点名了，相信大家都知道）直接无语……意外的是出门一搜附近还有一家新开的店直奔过去，取得时候主展厅还在装修，临时展厅虽然简单，但300、400、500展车齐全，销售也很热情，最主要的是相对很实在，了解需求后上来直奔主题---优惠，超出我的预期，在当时（1月14日）应该是我去过的店里优惠力度最大的，当时下单！这次，从进门到出门20分钟，不同的是订车啦，完成了优惠的洽谈、合同签署、APP下单等手续，这各过程很理想，后来也给好几个车友推荐了这家店,这个销售很nice! 2、提车经历 在订车后开启了度日如年的等待，每日刷N遍APP……估计大家都是一样，哈哈！在论坛里也找到了等车的大群，每天跟大家交流的进度。我是1月14日订车，16日4S店提交订单（这个动作是厂家接单，一定要尽早确认），23日上午10点刷了一下直接是“车辆已完成生产”，下午再刷就是“准备运输”，24日“在途中”，26日已帝都，在4S店附近的停车场中转了4天，31日通知提车，2月1日办理手续（交钱、上保险、验车）中间还出了小插曲车身有小剐蹭，店里也做了相应补偿，2日上牌，至此提车完成！ 3、近一个月用车感受 500Hi4T外观大气，宜商宜家，有排面，在有电情况下动力、油耗等各方面还是很不错的，加速在同级来说很优秀的，有推背感666；车内感觉豪华大气，乘坐非常舒服，座椅软硬和可调角度非常不错！在帝都这个18小时堵车的城市驾驶舒适性还是不错的，开车不感觉累，还有些驾驶激情，因人而异啊……；再说说不足的地方：1、车机系统和工作逻辑需要进一步更新、改进，比如后视镜折叠只能用语音或中控屏，为什么不能设置快捷键？ 2、在馈电或保电情况下发动机启动动静太大，而且需要高转速才有响应，给人动力不足的感觉，希望可以优化变速箱逻辑。 到现在提车1个月整，暂时这些感受，后期将持续更新用车感受，欢迎大家交流！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.71分“优秀”

总体来讲还是相当不错的，几种驾驶模式给人的感受也挺有区别，最后还是标准+智能模式让人最舒服，要动力有动力，要省油也不算费。 内饰无可挑剔，但是后排座椅不能放平还是有点让人觉得不方便，幸好这种场景应用对我来说挺少的。智能化部分跟主打智能的厂家确实有差距，但是能满足我自己的基础需求，反正我是挺喜欢的

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4分“优秀”

外观大气，内饰精致，标准模式下动力就很澎湃，就是急加速的时候有一点延迟，还要适应一下。经历过一次OTA升级，感觉行驶质感和油电转换的逻辑优化了一些，车机也流畅了一些，不过4g的网速在走乡下的比较复杂的不知名路的时候很容易走错，建议可以付费升级5g网络，可以更加适应野外更加恶劣的导航环境。 纯电续航在20公里以下或者亏电的时候，发动机的声音还是比较明显，特别是速度在50公里每小时以下起步的时候，有的时候会有共振，有那种嗡嗡的声感觉，不过不是很明显，过了50码好很多。 总体来说，对坦克500Hi4t还是挺满意的，总有人过来问多少钱，回头率还是挺高的。所以，一提回来就搞了全车隐形车衣，360全包脚垫。还没有出去越过野，就是昨天雨天的时候开车带朋友去了一趟乡下，跑了一下泥水路，还挺有感觉的，很有征服感，开起来很从容。 油耗的话，亏电情况下，我开的应该在11个左右，目前提车两个多月，行驶了4000多公里，其中估计得有2500多公里都是高速，1400多公里在市区。不过也还好，市区开用电的情况基本都是在优先用电驱动，有电的情况下动力很澎湃，开起来很从容，馈电市区开就有点难受，动力响应相对慢一些，起步会有一点发动机轰鸣声，跑高速和长途还好。市区纯电的话，也就100公里左右。电续航在20公里以下的情况下，发动机会更多的介入驱动。车机在更新之前有的时候指令识别真挺让人尴尬的，特别是在点歌的时候，提示这是会员歌曲，我有会员，它会直接越过，换别的歌，好在车机更新完没出现过。 这个价位，这个配置，对于一个将近3吨重的硬派越野车来说，从使用成本和驾驶感受这两方面来看，还是挺满意的。希望长城越做越好吧，把后续服务和车机系统做好升级优化。不要让我们这些坦克车主失望，更不要辜负全体坦克车主当初排队提车的信任。毕竟很多兄弟都是排队买的，等车时间都比较长，而且买车的时候也是啥优惠没有。 希望我的帖子能给想买车的朋友一点帮助吧，再就是希望和已经买车的朋友们一起交流一下。 求助一下，要怎么进群，希望可以拉一下，感谢！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.29分“优秀”

车大霸气 回头率高 小白简单越野无压力 内饰方面也豪华舒适 但是纯电120KM的续航是虚标的，实际冬天七十公里左右的纯电续航，目前行驶700多公里，三次小故障，1次原地掉头时踩油门无响应，熄火重启后就解决，1次车机在市区行驶突然没有信号，继续行驶二十分钟左右自行恢复，还有几次冬天刚启动就提示智慧巡航 自动紧急制动 前摄像头故障等部位功能失效，但都是行驶一段时间后自行恢复，小问题有但都能自行解决不影响使用，总体驾驶还是非常棒的。如果后续纯电续航能达到实际标额，那就更好了。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.21分“优秀”

我是11月26号提的，很不幸，赶上下雪，但没办法，只能在雪地呆了一晚上，第二天跑了一天，从4儿子店充到97开走的，按道理来说，纯电最少能能跑一百吧，实则不然，我在市区开了一天没电了，走走停停也没50公里，内蒙的冬天，很冷能理解，另外就是车太大了，我开惯轿车，感觉盲区太多了，剩下的就是优点，外观帅，内饰奢，动力强，配置高，我裸车33.5，加上上牌保险落地34.52，免了3万税

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.64分“优秀”

500的外观，第一眼看到就是我喜欢的样子，稳重、浑厚，内饰不失豪华，不逊于BBA，尤其是驾乘感受，从试乘试驾到购车两个月，行驶6000多公里，实际驾驶感受，不吹不黑，不喜者勿喷！ 当然也有不足的地方，例如：1. 野外露营放电时，车门不能上锁，存在防盗安全隐患。2. 充电完成后，未取下枪头时，不能远程启动空调，也不方便。 不知道厂家能不能改进一下！

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.07分“优秀”

整体很满意，共振问题很伤！！！ 内饰：浅棕内饰是真心好看！ 颜色：建议选银色 空间：非常满意，就是后备箱空间有点小！ 车机系统：那么好的芯片做成这样，也是没谁了，有点卡，而且不怎么好用！ 质量：有共振问题。

点评车型: 2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T

4.64分“优秀”

目前开了1000公里了吧。整体感觉挺好的。可能是中奖了吧，目前没有发现什么地平共振。外放电露营很舒服。就是这个蓝米内饰是真的好看，不过是真的不耐脏。