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    小鹏G9刹车表现较差值得买吗_小鹏G9怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共506人评价
    25万-35万新能源总榜No.34
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.97
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.97
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.07优秀

    【购车经历】 比较满意,目前G9优惠力度比较适中,内部价格比较混乱,各种直营,分销,内购价格体系,销售体系存在很大差异,很容易让人没安全感,逛了几个月十几个4S店唯一体验最好的恐怕只有理想的销售(统一性比较强),购车前有三小鹏顾问不论是试驾还是买车指导都无法统一,买小鹏G9是因为真的喜欢热爱 【提车价格】 30.99万优惠2.5万置换1万保险7580上牌600 合计下来28.3万落地 【驾驶感受】 车比较大,智能驾驶目前来说算是舍我其谁,比较均衡,APP应用不是很多也就几个视频类APP(连汽水音乐都没有)路感比较强,刹车空位较多行程较长,刹车点头严重,车内电气化声音较大(香氛,空调,座椅按摩,通风)整体体验偏运动,可能说了不少缺点但是掩盖不住车确实好开 【保养】 第一次保养免费,第二次300多,头两次5000公里保养,后面每次10000公里一次2-3年下来保养费几乎忽略不计

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    2024-05-23

    palapasakurag9真不值这个价

    幸运面条EED小鹏以往我评论也是说刹车不太行!而且是全系,当时试驾因为刹车问题买了单电机,其他方面倒比较均衡

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.29优秀

    【购车经历】 对比了一圈,最后还是选了小鹏, 跟的销售真的非常赞,很诚恳,也很热心,带我们试了好几次,所有补贴和优惠也都帮我们算的很好。 但是看完小米本来是想定,结果被牛上天的销售劝退了 【续航】 电耗确实做得可以,能蹭理想的5c桩,满电从深圳到赣州还有16%的电,满足了我们的需求 室内基本12个电左右 【最不满意】 缺点是刹车太硬,我是新手,这块对比不如蔚来,腾势,小米。双电机感觉还是更稳一些、每次踩刹车都感觉点头很严重,都说坐的更晕了 功能太多,记不住promote不知道怎么唤醒功能,小p还需要进一步学习 智驾说实话,用过才知道小鹏是真的不错,但是不能太依赖,城市内事故发生后,ngp老不能快速提前变道,智驾还没能快速识别。 我喜欢冰箱,可惜g9没有 【亮点配置】 感觉现在新能源真的是啥都有了,卷的都是一些奇奇怪怪的东西,外放电,无线充电,座椅按摩通风(跑高速真的非常有用),各种接口,香氛,提出一个你用不用另说但是我都有,可惜没有我心心念念的冰箱

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    2024-06-15

    趣味奶烙就是感觉小P反应很慢。我也是刚刚提了G6

    自由的海浪4cI速度稍微起来后,关注引擎盖,你会发现中间部分在抖动

    智勇双全奶酪I0G有些什么优惠?详细说说? 单层玻璃隔音怎么样? 都说后排对不起这轴距,使用下来感觉如何? 8155的芯片使用感觉呢?

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.71优秀

    【购车经历】 打算增购一辆suv,看了一圈,理想没有纯电pass。极氪001个人非常喜欢,但是家人对外观不满意,而且临近换代,现在虽然we86,25下地,但还是有点49年入国军,所以放弃。蔚来es6,ec6外观不错,内饰也很漂亮,还可以换电,奈何价格超出预期,pass。零跑c01,外观还行,价格也到位,但是名气一般,有跑路嫌疑,也pass。别克e5,16.99非常吸引,但是大家都说杂牌,也pass。最后就是宝马ix3,豪华品牌,外观也大气,价格也能接受,后面因为智能化,智驾等原因也pass。 G9外观还算大气,星际绿好看,也很特别,目前好像就小鹏有这个颜色,光线不同颜色就不同,另外白内饰yyds,缺点就是不耐脏。21寸大轮毂看起来就是霸气。 【提车价格】 570max➕空悬,30.99裸车,找经销商优惠4.5k,买了一张p5的权益劵优惠了3k,另外还有广州补贴1w。保险最坑,交强+商业要8k。 【驾驶感受】 虽然是单电机,但是0-100也是5秒俱乐部,提速比原来的油车快很多。另外驾驶模式有多种模式可以自己选,还可以选极客模式,全方面选择自己的驾驶方式。有空悬,底盘韧性很好但是suv的缺点也不能避免,像开船一样晃动有点厉害,个人觉得还是轿车好开,刹车点头也有点,虽然也不是很厉害,但是还是要慢慢刹停才好一点,另外就是前段刹车有点软,不好控制,刹车力度也不是很足,刹车距离有点远。 【油耗】 我在南方,最低温度都是0以上,续航基本都能跑450km,算是打8折左右。充电的话有超冲,功率还可以,基本半个钟能冲到80%以上。充满电大概需要1个钟,跟油车加油还是没得比。电耗15度百公里。 【亮点配置】 基本该有的配置都有了,座椅通风加热按摩,副驾有腿托。后排座椅角度可调,但是没有按摩。也有香薰系统,虽然香味不咋样。缺点就是没有抬头显示,没有流媒体后视镜,自研的音响效果太差,比旧款的丹拿差的远了,车窗玻璃不是双层夹胶,风噪有点大。 【智驾】 ngp要考试才能使用,高速ngp还可以,但是城市ngp就一般般了,虽然可以实现自动变道,超车,但是有时候会有一些傻操作,明明前方没车,但是还是乱变道,快到辅路出口也会急刹。慎用慎用。 【维修成本】 电车维修成本都高,刚提车就剐蹭了,轮胎也废了,一条轮胎2100,一个门喷漆900,比的上豪华品牌了。还没有到保养时间,保养价格不清楚。 【最不满意】 小鹏管理不行,11.30在广州黄埔提车,个人猜测因为月底要冲销量,车都没到喊了一大批客户提车,导致大批客户堆积,根本不够人手接待,等了大半天,体验感极差。提车花了一天,上牌又花了一天。非常差劲。

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    2024-01-21

    用户2999976249261为啥这么便宜,广州补贴之外还能优惠7.5k吗?

    91qianxing电车不都是有类似于比亚迪的“舒适停车”这种功能吗?怎么看很多人都说小鹏G9刹车点头厉害,搞得都不敢下手了。。。

    小太88兄弟看看刹车 急转主驾座椅有没有位移的感觉?

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.43优秀

    中大型SUV,小鹏G9的刹车点头严重,刹车盘开合异响明显,副驾驶女王座驾体验一般般,只有腿拖没有脚托,和蔚来对比,妥妥拼多多感觉,提车3个月,动力系统故障直接拖回维修中心。副驾驶空调冻腿。这是目前不满意的地方,ngp,电耗,充电速度等都很满意的,车机系统可安装的应用软件不多,选配空悬,使用极客模式,可玩性很高。目前品控问题是我最担心的点,小鹏的售后体验一般,有种忙不过来的感觉。在舒适方面,真皮座椅质感满满,高速的静谧性相对较好。空间方面,无论前排还是后排都提供了充足的头部空间和腿部空间,美中不足的是前盖是机械打开方式,不支持APP操作,后备箱下潜没空间,整车集成度远远不如特斯拉。总体来讲,570磷酸铁锂版本的品控让人堪忧。

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    2024-03-21

    喜欢新能源的奔驰车主小鹏质量可以的呀,我开g9三个月了,没有什么问题,你的车是个案吧?确实这车也不适合你,你应该去买蔚来400伏架构换电系统,或者特斯拉modely,400伏,不过特斯拉电耗确实做得很好,充电速度也比g9慢不了多少,只是那悬架颠得,座椅硬得,导航要买手机架,现在的y座椅没通风,隔音差得不行,舒适度差而已

    碎忆逐忘品控不行,售后拉跨,品牌力不行,服务很一般。鹏友的心都拔凉拔凉的。别提忠诚度了。检测了一天,下班前告诉我,需要换电控,没货需要厂家预定,然后没有然后~这就是售后服务的质量,这就是售后对待鹏友的态度

    王屁斜小鹏车主的一致反馈,车不错,品牌不行

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.86优秀

    【购车经历】 最早定的是小鹏G6,7月初下定一直等到9月初还没有消息,刚好9月19日G9新款发布,直接换成G9。 【提车价格】 这个有点亏,这次新上市权益等同于没有,买的时候杭州这边地方补贴也没有,实打实28.99万加上9400保险(这里吐槽一下,几家保险公司同盟了,店里保险是真贵)。提车半个月后,杭州出地补了…… 【驾驶感受】 驾驶感觉比原来那辆油车好太多了,轻踩电门速度就上去了,高速状态下,车还是比较稳。 【续航】 城里面,气温10多度的情况下,WLTP基本上1:1 【亮点配置】 NGP是亮点,这次大版本更新后,杭州城市道路上也可以开始辅助驾驶了,初步体验比新手司机略好一点,但是需要注意随时准备接管。 【最不满意】 刹车存在点头现象,可能有空悬的版本会好一点。

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    2024款小鹏G9 570 Max 图 42024款小鹏G9 570 Max 图 4
    2023-11-20

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.93优秀

    【驾驶感受】 双腔空悬确实有点东西,但是刹车时的点头现象比较严重,期待后续ota升级。有询问过后驱车主,大家表示没什么点头。 【续航】 800v太顶了,跑了90km掉了100km的续航,夏天的话wltp应该可以1:1甚至更高 【动力表现】 3.9s加速实在不敢踩到底,买四驱主要也是为了空悬而不是加速 【最满意】 外观内饰基本满分,要是有hud就更好了

    2022款小鹏G9 650性能版 Max 图 02022款小鹏G9 650性能版 Max 图 0
    2022-12-28

    柠檬家的六六刹车点头是硬件问题,OTA解决不了

    用户3432856345414大哥 你那边地方补贴有多少么

    三分野大哥啥时候卖 告诉我一声啊 真心要 求求了

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。

    4.06分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 改款 Max后驱增程版阿维塔 11 2025款 改款 Max后驱增程版

    11的外观没的说,22年一出就迷上了,只是那时候一直是纯电,一直没下手,今年终于等到了增程版,去店里试驾第二天就下定了,6月20提完车第二天就去贴了车衣,开了高阶智驾包,最后落地30万出头,车子内饰选的青灰蛮时尚的,内饰阿维塔还是蛮舍得下料,特别是座椅很宽大也很厚实,回弹性很好,也没太大的味道,感觉阿维塔11的座椅是整个品牌中最舒服的,其他几辆觉得座椅没有11来的舒服,前排调节的角度也很多,而且还是双零重力座椅,前后四个位都有带座椅通风加热按摩,基本是到顶了(不过后排没有座椅调节功能),提车一个月了,开了2000多公里,1000公里智驾,体验下来优缺点也很明显,整车的底盘调教偏家用舒适,悬架偏软,这应该也是大多数人的使用场景,过个别坑大点整车会像开船一样晃?,平常路面倒是蛮舒适的,不过21寸的大脚过坑基本也不敢开快,然后吐槽的就是天幕了,广州的天用车是真的很晒,搞不懂现在的新能源车为什么不加个遮阳帘,天幕贴了冰甲膜还是有点晒,车里加钱都贴了隔热的龙膜后会好些,不过前档玻璃还是好晒,开了一个月下来感觉手都被晒黑了些?,现在车上常备防晒衣,最后就是车机目前还没接入ai大模型,只能正常执行车机的基本功能还是没问题的,如果想对话或者搜索之类目前还是达不到,听说厂家9月份会有招标大模型合作方,看看后期怎么样吧,空间个人是觉得够用,可能是还没小孩吧哈哈,智驾方面提车后加1万块开了高阶智驾包,高速长途确实轻松好多,城区基本能自己应对,特别是泊车功能,提车到现在都是让它自己泊车,都是百分百,还没一次失败过,这点还是要给华为点赞,不过智驾复杂路况还是得多观察,有被吓过几次,广州的电鸡真的太太太多了!!!目前还是当做辅助驾驶还是够用的,英国之宝的25个音响如果不是发烧友,要求特别高,个人觉得质感还不错,app的功能也蛮丰富的,后面有空再上来多分享分享,以上是这一个月的使用体验!

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    4.38分“优秀”
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    第一台车是逍客,购入时也是小鲜肉当红炸子鸡,十几年了没大问题,现在看两驱,内饰也旧了,有点跟不上需求,再加上国产新能源、国补省补、免税等各种信息的轰炸,就萌生了换车的想法。5月份开始看,实地看了一些中级以上SUV,名字就不说了,反正主流的基本都看了。 车没有好坏,只有适不适合,用车需求是我计划几年后去西部旅行(希望领导放我假)想要个好操控的四驱,价格预期在落地在25万以内,岚图对东风老车主友好一些,1万置换金、贷款五年0息、保险0息分期(是的你没看错,保险分期)。所以我也很干脆,7月12日发布当晚小定转大定4驱,旧车折价,下来差不多20万多一点落地。7月顺利提车,目前已开智驾。 外观这块,不知道大家有没有感觉最近的新能源SUV外观同质化很严重,就像大街上美女越来越多,一看似乎都是一个模子出的,哈哈扯远了,这个车侧颜很耐看,大家都说这车偏矮,前面看是有点矮,但侧面比例我反而觉得更协调。 我快充了几次,电池90%之前都可以100多kw,如果充电站车不多可以接近140kw,90%以后充电功率就逐步下降,后面会到10kw以下,和慢充功率差不多,可能是电池管理系统保护电池的动作。目前用车场景都是纯电,有点奇怪是电量从100%到80%掉电特别快,80%到40%比较耐用。哨兵很敏感,有点风吹草动就闪灯,大家说是好还是不好呢,我停在车流量比较多的路边,一晚上会掉电5%。 刚拿车到处跑了几次环线,带娃开空调,急刹急停比较多,电耗在19.4,后来我老婆把动能回收调为强,纯市区路能耗能降到17以下,城区大家可以试下调整动能回收方式,毕竟本来速度起不来还刹车多。 驾驶视野不像SUV倒有点像轿车,可能是车头长的原因,座椅调到最高也还能看到整个车头。导航的时候大屏显示地图导航、小图显示车道状况、HUB现实车速,如果后面习惯了,只看仪表小屏也足够了。弯道窄路会自动弹出摄像头影像,如果是从小车换开的兄弟要多留意两边距离,多看两眼摄像头影像。 油门踏板没有顿挫感,开始有点软,后端很有力,稍微踩深点扭矩就升起来,刹车也是如此,后段反应灵敏。转弯底用稳如老狗形容不为过,以至于下三环匝道转弯没啥感觉,一看表都60多了。 智驾呢,我评价是稍显粗野的驾驶风格,刚用智能领航的小姐姐们可能会有点不习惯,弯道会抢道、加速很干脆,甚至会滴滴别的车,快速路上基本只要拨方向盘换车道即可,不过城市路上碰到有人的场景显得很谨慎,有一次掉头到一半,发现等红绿灯人多就停那里,只有主动接管。需要提醒的是,买了智驾的前100公里只有车道巡航,也就是只会走有划线的直路,交叉路或划线不清就提示接管,不接管怎样——它会直冲出去或者不动了,而且很大声提示接管,反正不拐弯,第一次吓我一大跳,希望兄弟们留意。最有用的是自动泊车,试过垂直车位和侧方停车表现都很好,基本操作就是看好位置,踩刹车挂倒档、屏幕点选车位,完了松刹车就OK了,同样支持泊出车位,但似乎对斜向车位停车和泊出识别不大好。 最后说下不足。电耗确实一般,电耗优化这块希望岚图认真对待,毕竟买了电车人会变得更加抠门哈哈哈。 智驾会躲避路上大件物体,还不大能规避路面异常(如马路井盖或局部坑洼),另外还要改善斜列车位自动泊车功能。