领克09 EM-P乘坐感受还可以值得买吗_领克09 EM-P舒适性怎么样

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的帕萨特已经为我保驾护航10年10W公里，该到了辞旧迎新的时候了！于是最近这一年时间我在各个汽车品牌的车友圈里潜水，综合对比后发现领克09是让我最满意的一款。春节之前又在领克APP里抽到了2588的春节红包，决定去4S试驾谈价格。 【提车价格】 经过我与美女销售一番强而有力的沟通，指导价28.99w，京牌补贴3000，置换补贴6000，春节红包2588，官方活动券1000，再加4S的优惠，裸车价26w，保险6100，无购置税及其他费用，落地价26.6w。还办了个厂商给的2年10W免手续费免息分期。送的脚垫后备箱垫和玻璃膜，我觉得太次，就没去拿。 【驾驶感受】 就很棒！车长5m多，车重2.3吨多，这么大的SUV在转弯或者走匝道时侧倾很小，说明底盘的支撑性非常好！动力随叫随到，无论市区红绿灯起步还是高速超车，都给足我信心！ 【油耗】 高速上120的速度行驶，设置保持电量的情况下大概百公里8个油。 【续航】 纯电60公里实在太少了！因为官方建议充电最高至90%，不低于20%，所以建议买大五座的小伙伴像我一样当油车开。不过电池小也有好处，电池被包裹在底盘中间，原汁原味的沃尔沃SPA平台更安全！ 【乘坐体验】 亚运行政大五座空间就是大，座椅也比老款软的同时，支撑性也很好。坐垫加长后乘坐感受更舒服了。前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，还有老板模式，可以在后排电动调节副驾驶座椅的位置。家人都说比以前的帕萨特坐着舒服。 【亮点配置】 对于我来说，领克09亚运行政版的亮点一个是给我及家人一种安全感，另一个是高级驾驶辅助及舒适性配置带来的那种开车时的享受。 【最不满意】 最后也要吐槽一下，方向盘触摸按键容易误触，家族式前脸确实差点意思，还有就是后转向灯位置太低，其他暂时没发现。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.79分“优秀”

家里有台非常靠谱的八代凯美瑞，可是因为和老婆上下班确实需要再添置辆车，23年初就开始看车，最初想买一辆电车上下班代步。然后从5月份就开始走了俩车展然后多个4s店，当时的感觉是电车发展太快了，想等一等。 转折是23年暑假期间，我们家宝贝闺女回老家的时候，在山东坐了几天6座的探险者，她就唠叨着想要第三排的专属座椅，于是我即可开始找六座车。先后看了探险者，问界m7，昂科旗，蓝山，理想l8。 一开始从各种汽车app看了一些6座车，其实开始是想买个探险者的，但是第一个去看的是昂科旗，然后，，别克的4s店真的是，问就是没有，试驾就是让你等等吧，果断放弃。 第二个去看的就是探险者，毕竟很喜欢车子的外形，暑假自己一直开，感觉各方面都很棒，可是因为自己有车位，可以安装充电桩，和家人商量下，还是打算买一辆电动或者混动车。 第一个开始看的混动车就是理想，毕竟卖的太火了，我们单位也几位同事买了理想one和l8。当时去理想店子，销售很热情，介绍很全面，车子的舒适性和智能性确认让我眼前一亮。但是内饰和方向盘的设计没有在自己的审美上，确定让自己放弃的是试驾，开起来有种晃晃悠悠的感觉，不是特别有信心。 然后就是问界m7，说实话，内饰真的是不错，比理想的内饰高级感好，但是在问界的4s店让我感觉不像大车企，有种小作坊的感觉，当时正好附近有个魏派的店子，于是过去看到了蓝山。 说实话，其实在没看到领克09前，蓝山一直就是我第一选择。车子开起来动力充沛，空间大，安全性有保障，当时唯一让自己犹豫的就是蓝山的外形，，有点傻大个，老婆说太像一头眯眯眼的河马了。但是在11月的时候，真的下决心要买个蓝山了。 当时已经想下订蓝山了，然后想着反正看都看了，就找个领克店子看下09吧（前面网上都说09空间非常硬伤，就没有去看），实际去试驾后，操纵的高级感非常直接，内饰，外形都是自己的审美。空间说实话，没办法和蓝山比，但是和问界m7真的没啥区别，考虑到最后一排还是给闺女坐，她满意就ok。然后当时emp版优惠很大，裸车30万出头，自己就开始在蓝山和09中间纠结。最后让自己下定决心买09的就是新09emp的即将上市！看了二排的灵活移动、双腔空悬、副驾还多了小屏幕，确实补全了老款的一些短板，于是就决心就买这个了！ 然后就是等待车子上市，我应该是上市直播第一时间下订，又第一时间大订，车子的颜色是闺女选的，顶配加了4k的星辰紫，内饰象牙白。然后上市到交付很快！车子是在2月3号提车，长沙冰冷的天气和小雨并没有淹没热情，买了车就订了电动踏板和水晶档把。 现在车子开了一个月，全家人有几个体会：空间够用，内饰豪华感强，座椅舒适，尤其是冬天的座椅加热，来的很快超级暖。 本来女儿心头好的的第三排伴随二排一键贴贴的功能遭受冷落，她现在说有小桌板的第二排是自己的专属。 老婆则是对音响很满意，这个车很奇怪，听周深的歌会非常有感觉，就像周深通透的声音在你耳畔，作为周深粉丝的老婆，霸道的掌管了车子的音乐播放权。 对我来说，把09的各个驾驶模式都试了一遍，感觉上下班纯电舒适完全够用，高速运动模式底盘扎实，超车干净利落。车子中控部分实体按键真的好评，方便又有档次。我自己是一个对车子智能有一定抵触的人，自己就是搞导航和自动控制的，我不可能把自己的安全交给电脑，赠送的NOA我都没有激活，，总体来说，09驾驶操控出色，豪华感拉满，乘坐体验好，加上天生的好底子和安全性，总体来说非常满意，也希望领克可以一直秉持操控的理念，继续做更好的车子！ 后面，因为长沙连续阴雨，从提车到现在没有洗过，，哈哈，各位请忽略满是灰尘的星辰紫09，它叫小水晶，以后多多关照了！

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.79分“优秀”

提车两周，行驶1000公里，总体非常满意，优点大家都了解挺多了，说一下遇到的一些问题。 纯电续航确实不高，基本上得天天充电，所以建议自己在家充，或者安装充电桩会比较方便，用公共充电桩费用不菲，和加油差不多【上海】 车的充电口在左前，导致充电时候必须得车头扎进去，导致的问题是如果两边和后面的车位都有车停着，那用车时候把车开出来就是个很考验技术的活了 APP界面相比于其他领克09 6-7座车型会少了一些东西，比如轮胎胎压监测，电池电量，预约充电等，不过这个只是区别，不是问题，胎压监测车辆仪表界面有，电量显示的话总共就60公里续航，总亮在APP上会徒增焦虑 09五座的座椅确实会比09其他版本软，包裹性强，腿部支撑充足，但是主副驾经常坐人的边缘皮质区域很容易出现褶皱，提车十几天，主驾已经很明显了 五座车辆动能模式相比于其他09版本，少了几个，所以五座沙地，泥地等都只能用越野了，目前没搞懂个性模式是什么 前挡风雨刮出水是从雨刮上的孔洞出的，出水量有点少，刮的效果有点不太理想 网上说的后排胳膊肘没地方放，这个问题不存在，后门上的区域足够了 除了以上我个人觉得有点问题的地方之外，09五座给我的感受非常良好，甚至说在乘坐感受上比某虎50-60万价位的车型还要好，既然能选择领克，就能够接受它的不完美，同时大家也可以谈谈自己遇到的问题，一起商量优化体验的方法哦！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 到今天提车100天了一共跑了6978公里。（油耗电耗情况见图1）先说说总体的感受吧，物有所值。我的09是phev halo版本＋1W升舱包＋2W8辅助驾驶高级包，订单价是364900，去年订车优惠6000，事业单位减3000，领克09专享的等车金是4770，实际裸车价应该是351130，毕竟自己真金白银的花钱了，所以下面的文字会保证尽可能公正客观。先说说halo版本我最喜欢的一个配置，bose音响，配上双层夹胶玻璃，静谧的车内听着音乐确实惬意，用渡口和加州旅馆试听，总体声场比较开阔，能听出比较明确的位置感。同时得益于夹胶玻璃的配置，如果马路平整的状态下，车真的是超级静谧，就算把音乐关掉，也只能听到提速时轻微的电流声。升舱包带来的主要是座椅上的舒适，通风加热按摩，加热因为买车到现在一直不冷还没有用过不太了解效果，通风因为通风范围不够大，只能照顾到屁股和腰，如果再加上座椅垫，效果就不太明显了。这三个座椅配置里面最舒服的是座椅按摩，基本上车就打开按摩，我老婆说别人车统计有多少公里用辅助驾驶，你的车大概得统计多少公里开座椅按摩。辅助驾驶具体就不分高级包还是halo自带了，总体可以这样评价：领航辅助驾驶比较可用，尤其是在车道线清晰的地方。在合适的工况下，可以说辅助驾驶系统开的很稳定，转向也很柔和，但是比如我设定100的速度，前面车跑90，在我接近他一定程度的时候，会突然降速（和人突然踩了半脚刹车差不多）当然降速肯定要的不然撞车了，我想表达的是，降速的过程不线性，开的不如真人舒服。此外lcp高级包随着买车这几个月功能也逐渐开放了，比如打灯变道系统，但是也要吐槽一下领克的用户培训，还是以打灯变道为例，如果不深入研究请教4s店的服务人员，你甚至搞不懂他的可用工况是什么，经过学习请教才发现他要正常工作需要很多前置条件，需要在60到120时速之间，打开打灯变道开关，且行驶在快速路或者高架高速上的时候才能使用，且变道策略极为保守 可以说是瞻前顾后，前面有车不行，后面有车也不行，总之要是想流畅使用估计得夜深人静没有车的时候，可是那时候我自己手动变道不香吗？再比如OTA更新出来的记忆泊车功能，听起来很高大上，感觉开到地库门口，学习一次，以后车都能自动回家。实际上特别鸡肋，限制颇多，第一要在平整场地，也就是回家的地库里面不能有坡，不巧的是我回家的地库有三个小坡，上到第三个坡以后离我车位撑死还有五十多米，我想着也行反正最大记忆局里也就200，真从进地库开始算还不够，结果按照提示龟速开车找自己车位他又识别不到，也就是这个工况下我完全用不了这个功能，哪怕不为了方便，为了给朋友展示一下这个功能我都做不到。。。还有自动泊车等等功能，这么说吧，都属于可以用但没必要用。正如曹操撤军之前军令，鸡肋，食之味无，弃之可惜了。 【最满意】 因为家里有两个孩子，很关注新车环保这方面，领克的车新车环保方面真的控制的很好，轻微的皮子味道，即使太阳暴晒以后，味道也在完全可以接受的程度，比起之前家里的奥迪和大众，好几年了太阳晒完都还有难闻的味道，真的是强太多。 【驾驶感受】 p版09真的是驾驶体验太好，动力有电馈电都很棒，只要不是非要飙车，发动机基本不会出现一点噪音，完全就是纯电车的体验，但是你要动力的时候，提速来的毫无延迟，随踩随有真的是棒，之前开涡轮车多，总有涡轮迟滞，在一些需要立刻提速的地方不是很有信心，09真的一次都没让我失望。操控方面也是非常nice，虽然是五米多的大车，但是只要不是窄路，一点都不觉得自己的车很大，转向几乎没有虚位，指哪打哪，配上自己车很棒的动力，在路上不别车的前提下超车，车身几乎没有晃动。底盘的调教也非常喜欢，能感受到路感，但是不会像一些车一个石头的振动都传动到屁股上，前双叉臂对转向侧倾有很好的抑制，导致我现在居然很喜欢转直角弯，就像德芙一样丝滑。 【最不满意】 上面分数里面打分偏低的两项不是说不行，我觉得是给的比较中肯，空间和续航就是刚刚够用，空间特指第三排，如果当四座车的话，前四个人是完全不会觉得挤的。第三排说句实在话，suv的第三排真的就是应急用的，所以我更接受为了最后一排脑袋的安全，把头枕坐垫都往前一点点，后备箱在6座情况下也会更可用一些。续航实际达成60是比较准的，我试过一次特别佛系的开，居然差点就到100纯电了，我可以安充电桩，我一天上下班四十多公里，基本完美覆盖我的路程，就是免不了一天一充。 【总结】 体验符合甚至超出预期，除了第三排空间和车机功能有些小小的遗憾，但是总体瑕不掩瑜，希望国产车越做越好，国产手机已经用十年从大家眼里的山寨机走到和外国厂商平分秋色，国产车也一定可以一点点在国人心里竖起一面闪耀的旗帜。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 几乎所有的六座/七座中型、中大型SUV都试乘试驾过了，个人对安全 环保 个性的汽车标签有一定的需求，再加上所在城市每周限号，所以可选范围就已经很小了——理想、唐、领克09。 一直比较喜欢沃尔沃XC90，安全 环保是它最亮眼的标签，奈何觉得它的外观和内饰有些老气，毕竟也是好几年前的车型了。 这一点领克09刚好符合我年轻化的追求，同时也是同属沃尔沃xc90的SPA平台，电气化架构也升级到了2.0，确实是一款不折不扣的＂年轻化xc90＂。种种因素叠加在一起，自然而然的就成为了领克09车主。 【外观】 1，车头部分可能存在争议(有人觉得大嘴丑，但我觉得非常个性大气，至少符合我的审美) 2，整车流线型非常优美，天鹅之颈，天空之镜，都市海岸线……这些华丽的辞藻形容09再合适不过了。 3，车尾的能量晶体尾灯可谓画龙点睛，贯穿式尾灯一气呵成，夜晚点亮如流星划过夜空(如果logo能发光就完美了) 4，小小的遗憾是车尾部转向灯如果往上设计就好了，在屁股下面多少有点不协调。 【空间】 我身高176，体重73kg，第一排第二排空间已经有太多参考，不再赘述，主要讲一讲第三排空间。 以我家庭普通体型的标准测试第三排，我们都觉得空间还可以，在第二排调整到合适位置以后，空间并没有网上说的那么狭小。比常规的六座七座SUV要好太多了，就拿HLD和梦想ONE来说，除了空间感上比09好，实测真的好很多吗？不见得。 我装了固定踏板，第二排翻折以后，进入第三排很方便，第三排也自带安全座椅接口。前两天实测85Km/h追尾，假人毫发无损也让我放心降二宝放在第三排。 【舒适性】 1，第一排不必多说 2，第二排座椅柔软，躺仰角度合适，家人坐的舒服，比一般的五座SUV强很多 3，第三排也不小，座椅厚实配置齐全，自己尝试过，不难受的 【驾驶感受】 原汁原味SPA平台产物——T8evo动力总成、双叉臂、爱信8At，这些都带来了无与伦比的驾驶感受。 简单总结就是：低速安静如深海，高速稳定如泰山，过弯自信如轿车，加速暴力如跑车，制动舒适如非牛顿流体。 【亮点配置】 1，全车没有异味，2天就一点味道都没有了，而 且我用专业的甲醛测试仪和试纸都测过，安全可 靠。 2，全车双层静音玻璃，再加上BOSE定制音响的加持，深海之音的感受。 3，一键童锁，这个配置很亮眼，没见过多少车有这个比较便捷且安全的功能。 【油耗】 目前行驶5000公里，综合油耗4.0L百公里，非常满意，平时用电也比较多。高速用油的话油耗在9L左右，可以接受，毕竟2.3T的车。 【续航】 纯电续航表显是60Km，基本准确，夏天空调开足，堵车严重的话差不多能跑55公里。冬天到了测试一下续航会打多少折扣。 【最不满意】 1，纯电续航里程较短，如果真实续航有100公里就好了。 2，充电还是慢充口，虽说家里有充电桩，但是也有外出的情况，用电体验感好太多，出门真不好找充电桩。 3，档把廉价，听说水晶档把要上了，可喜可贺。 4，前排座椅偏硬，填充物再软点就好了。 5，第三排座椅如果可以增加1-2档角度可调就完美了，感觉领克对安全性的执着还是非常强硬的。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 本人原本就是领克车主，一直以来对领克这个品牌的车主文化非常认同，去年家妻怀了二胎，且父母还有我妹妹都和我住在一块，原先的05就显得非常不够用了，当时就有打算再增购一台车的想法，恰好当时领克放出了09的部分信息，09也就纳入到我的购车意向之中来了，后续通过他们的首秀以及舰面会的初步静态体验，我在去年7月30号就联系4s进行了预定！后面官方预售当天我也立即在app进行了预定！由于我定的是空悬版本，等待周期是真的漫长，从最开始自以为能在10月底11月初就能提到车，到后面官方说的5月，非常不幸的是5月13日销售通知我说配额已经下来了，结果当天晚上他们那里由于😷影响闭店了，一直无法进行结算，直到5月底才结算完成，后面又因为他们投资主体的变更需要办理一些手续又延误了一些时间！直到6月15日销售通知发车了！16号车到店，合格证又因为周末放假的原因，到6月20号才到，当天我就前往4s办理提车 【提车价格】 我定的版本09phev ultra 6座，选装了空悬和璀钻轮毂，官方指导价为396900，减去领享金6000，等待礼7620，购车优惠卷3000，裸车价格为380280，还有3000的增购补贴还没结算，结算后就是377280的裸车，保险花了7640，上牌300，最终落地价格385220 【续航】 初步测试，纯电续航表显只有60，但实际差不多能跑到80左右的样子，目前用的随车充，充电较慢需要12个小时左右，如果安了家充桩应该会快很多，亏电状态下燃油差不多百公里7升多些 【最不满意】 车机的操作逻辑略微有些复杂，有些设置项有点难找，其次目前空悬还无法自定义高度，方便上下车功能打开后开关车门感觉没啥变化，打开后备箱会升高后备箱，关闭降低，逻辑反人类，不知道是不是bug，以上问题我相信后续的ota应该会解决 【驾驶感受】 驾驶感受嘛，舒适性还不错，操控也不错，底盘质感值这个价格，目前就开了几百公里，更多的驾驶感受后续发布在懂车帝给大家

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

来啦！兄弟们！迟迟才带来提车作业和用车体验 提车两个月了，目前马上3000公里了， 【购车经历】 工作以后买的第一辆车是十代思域，而且还是手动档的车，当时刚好也是领克这个新品牌刚刚出现的时间，本身自己对驾驶感受就很在乎，中途很关注领克整个品牌，也因为领克参加wtcr所以每次比赛都有关注这个中国品牌，还有沃尔沃背书，可以说是疯狂喜欢这个品牌，然后后来随着年纪的增加也慢慢要组建家庭，本来打算买03+，最后被09Phev的安全性和400多匹动力，优秀的底盘结构，还有自己用车场景可以说是非常适合这款车，最终选择了领克09Phev。 【提车价格】 提车由于自己家就在领克4s店附近做生意，所以平时遇到的领克员工比较多优惠了一万块钱，和大部分车主也差不太多。 【驾驶感受】 由于前双叉臂的结构还有后多连杆还有一个横梁，还有大部分都是铝合金的底盘，加上Spa这个成熟平台的原因，这个车的驾驶体验我可以给到100%分，2.3吨的车重，在路上没有丝毫笨重的感觉，俗话说簧下一公斤，簧上十公斤，就是如此在簧下都是铝合金的情况下，整个车的驾驶感受十分棒，十分灵活，整个避震也拉的住2.3吨的车重，路感很好，也很清晰，过各种不规则路面给人带来一种很高级的感受。 加上20度电机的加持，整个车还拥有了电车的很多优秀驾驶品质，包括安静和平顺，由于轮胎被扎过，看到车胎里面的静音棉，感叹整个车的用料真的很足，很满意。 【油耗】 自己有充电桩平时用车的大部分时候都是用电，所以接近三千公里综合油耗2.7L左右，也测试过亏电油耗在图中有记录7.5L百公里，周边玩一趟基本上平均4-5个油的样子，如果城里面通勤啥的都是用电，大概一毛钱一公里，两三天充一次电，真的是很符合我自己本身的用车场景，买插混的意义就在于此，长途也不会有充电焦虑。 【续航】 续航就和油耗一起说好了，基本上都是60以上，大部分时候都可以跑70公里的纯电续航，油表显示有点太过于反向虚标，一箱油50L大概可以亏电600多公里的样子，也很不错了。 【最满意】 整个车子，最满意的地方很多，外观很好看自己也爱给车子拍照，内饰很棒很漂亮，座椅用料都是真皮，很实在，整个车底盘用的铝合金占比很高，由于spa架构整个车也很安全，再来就是动力很足很足400多匹马力，扭矩极其高，四驱性能也很不错不去极限越野基本上都是通吃。然后就是油耗很低用车成本不太高，很满意！领克的app里面的车友圈玩法也很多我也很喜欢！很年轻！ 【亮点配置】 这个车子配备了很清晰的360°全景影像，好几个雷达能实现L2级别的辅助驾驶长途开起来很轻松，电子安全系统很多次接近危险时候他就启用了真的是买到了自己理想中的东西。 【空间表现】 空间就稍微有点不尽人意，总的来说平时使用情况下，四座算不上大四座但是乘坐体验都很不错，座椅很宽软度适中，然后极少会出现的六座情况就有点窄，不过我家本身整体个子都不大，每个位置都调成我能乘坐的有一点余量的位置还是能行的，就是刚好六个我坐在车上是完全没问题的所以最后决定买这个车也有这个原因，因为领克的车门，车侧太厚了，所以空间表现偏差，为了安全我觉得能接受4.5分！ 后排每个位置也有Ifox安全座椅接口，这个很赞。 【最不满意】 最不满意怎么说呢，自己很喜欢的车子，基本上没有很不满意，车机算是有一点吧，因为年轻人使用起来这个车机还是差了那么一点，纯电续航有一点少，不过期待以后科技技术好起来能换容量更大的电池！ 完结！ 希望各位车友给个好评，能对各位选车提供一点帮助，也是我的荣幸，我个人很喜欢这辆车！也希望再考虑中的朋友们也购买！提车以后就一直迫不及待种草，再选一次我还是会选择领克09Phev

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为旧车小毛病不断，加上准备要小孩，所以和老婆决定换一台车。考虑低调，安全，空间稍微大点，插混新能源，本人喜欢智能新事物。所以先后看了某想one，某图free，某界M5，某唐Dmi等一系列车，最后还是被领克09的各种综合素质打动，今年2月28号等待礼最后一天下订加大定。然后开始了煎熬的等车过程，终于等到今年6月30号提车了。 【提车价格】 选的7座halo加1万升舱包34.59万。没有选轮毂和银牙，觉得就这样挺好看的。优惠4000厂家补贴，4000置换，3840的等待金，其他什么优惠都没有了。保险7000。 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，非常的灵活，各种小路加上360配合完全感受不到因为大车的受限。和之前试驾的时候各种车型的对比，只能说09p真香。平时用的纯电模式，开起来真舒服。 【油耗】 目前行驶2584公里，开了3次高速，每次400公里左右，高速上用的混动，能量回收调最大，其他智慧充电和保电没开。油耗算下来6.7，对于这么大的车，完全能接受，很喜欢。 【续航】 坐标重庆，都知道重庆路堵不好走，室内基本纯电，空调开的24度，可以开50-70公里没问题。回老家一直上山破陡（非常陡）满座情况下，开了40公里。这里不得不插一句，09p的双叉臂真香，开过山路都知道陡破加u型弯是什么概念，09p一把过太爽了，能够非常明显的感受到车身姿态的调整。 【乘坐体验】 驾驶室坐起来非常舒服，包裹严实，加上按摩和通风，完全不惧长途。副驾驶家人们做了都说好，特别是岳母说坐起来很舒服。第二排空间也完全够用，小孩可以在上面随便玩。第三排目前没座人，提车的时候老婆去后面感受了下，应急够用。平时基本处于放到状态用来拉货。加上各种语音控制，非常nice。 【销售态度】 这里表扬下重庆汇利达，除了没给我优惠外，其他都很好，刚提车的时候车机有点小问题都很及时解决。 【空间表现】 就7座而言，5人情况下，坐起来每个人都很舒服，7座情况下最后一排可能有点憋屈，应急可以。第二排和第三排同时放到情况下，铺上送的床垫，真的是太大了，完美。 【最不满意】 其实60公里的续航在室内通勤基本够用了，关键是它不能快充，这个非常不满意，问了客服会不会出类似某唐Dmi的快慢转换接头也没有下文。要是有个快慢转换接头的话就很好了，如果在外面充就方便多了，要是后面能够给我们第一批吃螃蟹的免费升级快充那就更好了。另外车机系统也是一大吐槽，那天上了山想下去，由于破太陡想用下陡坡缓降，用大屏硬是找不到，最后还是老婆用语音唤醒。其他车机吐槽点就不做赘述了。希望早日换车机，早日换高德导航。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.36分“优秀”

#09提车打卡# 2021.11家里迎来了我的可爱宝贝，需要换个空间大的，娃的东西太多了，2.14首次到店试驾，2.15再次试驾下定。3.20提车，登记上户，确认成都首台ULTRA,只能去车管所登记，耗时5小时😂。 价格 车价+37.09，选装轮毂+1000，等候金-990，手续费3000,领克启航礼-4000，保险7744，上牌500，空悬不让选了，落地总价370900+1000-990-4000+3000+7744+500=378154 外观 提车前两天，开着总感觉这车好大，之前试驾开着还没感觉，这车看外观感觉不大，但是走进一点这车的尺寸在那摆着，很大气，越看越耐看那种。我选的紫色，之前紫色只有官方发的宣传照，看着很好看，然后网上找各种实车照，终于在抖音上看到了实车视频，和宣传照片上有点不一样，看着更紫色更深，有点担忧，最后提车看见自己的车，还好不算失望，一开始就停在我面前居然没认出来（光线不强看着没有那么紫）。外观上各有洗好，我还是很满意的。 内饰 内饰和外观一样都是紫色，材质说是高级nappa真皮，坐着是很舒服，摸着也很细腻。整体做工也不错。特别喜欢中控那块铝饰板，摸着很高级，上面的纹路清晰可见。新车没有异味那是不可能的，这么大个车用了成千上万个零件组成，各种材质，有味道才是正常的，看每个人的承受程度和感觉不一样吧，几天下来，感觉味道还是小了一点（可能随时开着香氛吧）。 空间 空间上前两排还是很舒适的，第三排在第二排位置靠前一点还是能较好的乘坐，如果长时间坐的话还是有问题，但是看每个人需求吧，我就准备当大四座用，偶尔用下第三排。毕竟牺牲第三排得到了更大的后备箱和相对的安全性。 续航 现在行驶公里数只有200公里，所以我的数据仅供参考，馈电跑了差不多100公里，纯电100公里，馈电油耗9.5，全市区道路没有跑高速。纯电续航和官方60一样，没有用空调。 智能化 这辆车的配置上我是很满意的，能给的配置几乎都给了。不管是和国产还是合资甚至进口车型对比，这车配置都拉满了。84颗智能矩阵大灯，540度全景影像超清晰，HUD，座椅加热通风按摩，辅助驾驶，各种安全辅助功能等功能都是很智能很实用的配置。全车大部分功能都能通过语音控制，减少了操作步骤，有利于安全驾驶。pM2.5智能检测，自动开启还是很给力。 但是我高配车型多的几项功能现在也没看到，还不能使用，只有等后期ota了，然后说下车机系统，按道理用的骁龙8155芯片，应该不卡顿啊，实际使用中还是有卡顿出现，下一次启动又没问题了，希望后期优化系统。还有许多功能需要通过多级菜单才能到到达，语音也没法打开功能设置页，使用起来没有那么方便，开车过程中设置就可能影响驾驶安全了，这必须要求车主很熟悉车机才行。这看能不能后期优化。 驾驶感受 操控 这车操控确实很好，完全感觉不到是在开一辆5米长的车，悬架支撑很好，侧倾小，路感很清晰，滤震也不错。方向很精准， 动力 官方0-100km/s加速5.6s，这动力没得说，2.0t沃尔沃同款t5 254马力发动机加后驱电机177马力，动力充足，起步超车，随叫随到。换挡完全没感觉，即使提速超车也感觉不到顿挫感，很平顺。平时上下班纯电就够了。 自动泊车很好用，距离控制得很到位，看着我都有点想踩刹车了，距离很近但能精准控制。 车道保持很实用，不打灯压线马上方向盘抖动，抖动力度也很适中。 疲劳监视系统也很给力，注意力稍不集中，马上安全带就提醒你了。 透明底盘功能也很好用，很清晰，周围一目了然，只是偶尔画面有点没反应过来，中间有些重叠。 总结 车很满意，功能配置非常丰富，整体做工也很优秀，能想到的都给配了，只是有的功能还没用上。动力强劲，加速超车推背感拉满。14个bose音响效果也非常好，还有主动降噪配合双层玻璃，这隔音值得表扬。美中不足的还是车机系统，有小卡顿，有些设置过于复杂，但我相信这些都可以通过系统调教升级得以解决。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 想换车大半年了，去年领克上市就下定过，当时交车周期、空间、新车质量还有顾虑，想着等等第一批人先踩坑，后来退订了， 紧接着差一点提了探险者，可惜我是先看的09再看的探险者，两者我喜欢探险者的外观和空间，喜欢09的内饰和配置，最终还是觉得探险者不够个性，放弃了。 由于是第二辆家用车，原来的是小型SUV4.2米，空间太小，逢年过节回家完全装不下，现在父母一起就更拥挤了，所以购车需求就是两个字：要大！！ 油价太贵，并且肯定持续涨价，所以想买混动版本，上下班就可以充纯电。总结而言，我的需求就是 30万左右混动中大型suv，综合来看领克基本上是目前唯一的选择，不得不佩服厂家的定位精准， 目前大部分宣传推介也都是phev车型。 看车友圈，刚开始小问题很多，本来准备再等等，看理想one换代车型或者比亚迪的大型suv，结果上周陪朋友看车，看到09白色，绝了！一问竟然有现车，赶紧抛下朋友，自己去试驾09去了！ 【驾驶感受】 phev整体的评价就是绝了！真香！驾驶体验给人的感觉就是很丝滑顺畅，加速轻快平滑，静音牛逼！震动过滤的刚刚好，整体体验和同事的宝马530li差不多，由于phev的原因，实际驾驶感受更优，但是那个落地都50多了。 【提车价格】 加装1万选装包+1000的银色中网（白色配银色中网前脸更协调），置换抵扣4000，入会优惠券1000，购车补贴4000，总共9000优惠 开票价341900，保险7000。 送贴膜脚垫和3张保养券，脚垫原厂是真好看，领克的周边真的实用好看 【油耗】 目前油价9.38，总计加了460的油，50升，由于充电桩还没安装好，完全亏电跑了300公里，油表显示剩下一半，预估可以跑600公里，表显示油耗8.5，成都正常行驶路况，没有特意测试和温柔开车。 【续航】 上班公司特来电充电，2个半小时充满，上下班来回14公里，20%左右的电量。差不多纯电续航60公里和表显一样。 09的表显神了，别人的都是快乐表，他的基本是谦虚表，保守的很，估计是想让人体验到自己开车技术好，省油的感觉！ 【乘坐体验】 座椅舒服，支撑很强，久坐不腰疼的屁股疼，去体验下比亚迪的唐和汉，我简直无法吐槽，座椅薄的很，绝了，海绵那么贵嘛？顺便说一下同价位合资的车就更垃圾了，1万的选装包很值得，空间实际上一家人朋友都做了，只能说，刚刚好！不富裕也不拥挤。 【最不满意】 1、领克的购车手续实在是费时费力，3点开始7点才办完手续，第二天上户交车又等了2个多小时。 2、各种回访满意度调查太多了，4s打了5次，厂家一次！基本4s是买一件东西打一次。 3、置物空间太少，没有放包的地方

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.21分“优秀”

#09用车体验# 家里有娃，原来的轿车越来不适合了，寻思着换个大点的，我是个坚定的轿车党，换车是想换个530或者类似的车，没想到一次闲逛去试驾了09后我叛逃了…主要还是有这几点: 第一，09的底盘我相当满意，试驾的是m版，操控挺好，滤震也很好，支撑性也没问题，驾驶质感有高级感，感觉不输 第二，09的空间我其实很满意，家里人身高都不高，而且最多就是3个大人加一个小孩外加一只狗子坐车，可以说我不需要第三排，但我又希望有个巨大的尾箱，因为经常搬货，还有经常一家三口出门游玩携带的东西较多，比如2个行李箱加婴儿车或者小孩的自行车之类的，所以09这个第三排放倒之后的尾箱，是非常符合我的要求的。第二排因为身高都不高，所以也是能坐的舒服的，而且座椅舒适度也不错，很好。 第三，配置方面，30多万，09这个配置不需要多说啥了，bba根本没有这样的配置的。 第四，动力和油耗，p版动力够强，油耗相比我市区均速26油耗15-16的旧车来说好太多了，而且纯油的车，我想到了我手里怎么开都不会低于13的了，毕竟经常起步就4000转以上 所以想来想去，最后订了09… 1月17日小定，1月25日大定，p版halo加升舱包加璀钻轮毂，2月下旬的时候我还正在跟销售说，APP上怎么还显示预订成功，4s店将在24小时内联系我，对方突然就告诉我说，车架号已经匹配了，一直到我手续全部办完，3月12号去提车的时候APP上还只显示等待交车，连排产信息都没… 然后提车没两天，深圳封了，所以到现在也就走了200公里不到，在外面充了2次电，下面说说用车感受吧 底盘和行驶质感都没有问题，相当满意，动力也满意，nvh是做的很好的，纯电或者混动模式下，都很安静，一般温柔驾驶发动机都不会介入。切换到动力模式之后，油门响应速度很快，而且一直踩到140都很有力，再高的话在市区道路就没试过了。 新车目前还没有上过高速，所以也没法评价高速实际油耗多少，市区里纯电大概实际能跑60公里左右，基本符合标称续航，气温25度左右。 馈电行驶，跑了几趟市区路程20公里左右的，均速在35到40左右，表显油耗7.2，还可以吧。 配置方面很丰富，可以说是要啥有啥，在这价位上基本没有对手 内饰设计我认为还可以，有一定的高级感，做工我不太讲究，有人吐槽做工，不过我感觉做工是挺不错了，这几天带娃出门，老婆坐在第二排，给的评价是乘坐舒适，但b柱那的空调出风口，就算关上了她也感觉还有风吹着她 说完了驾驶和乘坐方面的感受，可以说上面都是好评，下面就是吐槽了，主要是关于车机。 第一个就是ar导航，我不知道为啥ar导航显示的图像，都被压扁了，不知道就是这样的还是出bug了。 第二个还是ar导航，开启了就没法用方向盘view键切换显示，必须还得在中控上切到地图显示，再三指把地图拖过去仪表盘显示，才能用view切换显示，不能直接切换真的很烦人，开车的时候用三指在中控滑太不方便了。 第三个是QQ音乐，时不时就给我资源无法加载，最多的时候一天遇到了3次。一开始不知道怎么强制重启车机，后来也是在圈里发帖问了才知道可以长按音量旋钮重启，这才算是知道怎么处理这bug了。 第四个是整个车机的操作逻辑，正如38号说的，逻辑混乱，一点都没错，不过好在这问题也就是加大了上手难度，都调好了之后，也算是能适应吧 第五，保电和动能回收力度每次启动都要重设，比较繁琐。 第六，我正在车内交谈，没说嗨领克，也没有任何相似的音，突然ai跟我说“在呢”，我：？？？ 第七，高级辅助驾驶开启的时候会有顿挫，开启的瞬间会有突然点了一下重刹的那种感觉，很不爽。 第八，主动刹车有点过于灵敏了，不过这个应该不算是缺点，有次倒车后侧方有个电动车接近，按照行进轨迹是不会碰撞的，车还是直接给我大力刹停了，吓了我一跳 第九，方向盘触控太容易误操作了，经常听歌听一半就下一首，自我感觉并没有触摸到触控操作，也不知道是不是bug会自己跳歌还是我无意中触摸到了 第十，方向盘位置调节不方便，也没法行驶中调节，我旧车也有电动调节，实体按键，开累了随时可以调下座椅和方向盘位置，换个姿势开车，09这座椅可以行驶中调节但方向盘不能的这个设计有点迷 第十一个，APP的问题，这行驶日志数据格式不对无法读取是个啥毛病？ 整体评价，这车我觉得是买的相当满意的，我看中的主要还是驾驶方面的因素，车机问题虽多但无伤大雅，能给ota好了那就是锦上添花了。希望领克以后能好好的改改这车机，好好修bug，其他花里胡哨的功能就别搞了，别再添加新bug，要说有啥建议，我就希望语音能控制整个车机绝大多数的事情，不再需要层层菜单挖掘，还有就是加个b站APP，爱奇艺虽然有会员但我用的不多，主要还是b站。 提车之后也没拍啥照片，将就看看吧，狗子坐在副驾驶表示很满意哈哈~

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.43分“优秀”

8月6日提车，基本天天上路，感觉还是很棒的！ 优点： 1. 驾驶很稳，即便是急转弯或者超速变道车身稳定性也很棒～ 2. 智能驾驶也很OK，速度起来后，一旦压线方向盘震动提示。当打了转向灯后，后方车辆加速，若强行变道，方向盘会一把打回，避免碰撞。另外主动刹车也很灵敏，根据和障碍物的距离以及车速来判定刹车力度，同时安全带也有反向收紧作用，很好！ 3. 加速很稳，这么大个车丝毫没有带不动的感觉，不管是纯油模式还是混动或者是纯电模式，起步很稳而且很快，只不过纯油有一点发动机声音，很小。 4. 音响效果经过手动调节，终于发挥了它的作用，不愧是品牌！配上商城的话筒，练歌太愉快～ 5. 内饰做工确实棒，而且没有味道，香氛也很好闻，座椅很舒服，打开按摩通风功能，享受啊～ 6. 座椅通风功能是吸风不是吹风，避免了长时间吹风影响身体健康，这个设计要点赞！ 7. 各项配置基本全乎了，物超所值！ 8. 重点表扬一下电池，明明标的60公里，我跑了几次八十多点，网友说的反向虚标果然是真的，不知道领克厂家咋想的，实际纯电公里数明显多，为什么往小的标，搞不懂… 不过有一次满座六个人，两个大箱子（其中一个200斤的胖子抱着一个箱子，后备箱一个箱子），三排空调全开24度，四档风，跑了刚刚60就没电了，可能标注的是满载情况下的续航吧（猜的）。 缺点： 1. 为什么要默认百度导航？实在想不通，百度曾经让我在高速上掉头！！而且车机没有其他选择，奇葩很！ 2. 为什么车机自带的爱奇艺在车辆行驶时不能用，司机不看，副驾要看啊啊啊！唉😔但是提示的是影响行车安全，我也不发脾气了… 3. 手机蓝牙连接车机后，非要手动点击“🎶”再点击“蓝牙”才能播放，为什么不能连上蓝牙就直接播放呢？不好… 4. 倒车或者转弯时，车机屏幕自动显示车辆底盘和四周影像，此时和车机对话，它让你退出应用再重新讲话，但转弯或者倒车没办法退出影像，不过不影响什么，偶尔会烦… 5. 第二排木有水杯架，小缺点… 6. 升舱后只有前排有座椅按摩和通风，不考虑第二排，不完美！ 7. 还有，配了个多余的物件—补胎液！上次扎胎后，用了车载的补胎液和充气泵，结果维修师傅说补胎液一旦用了基本就得换胎，尤其是有静音棉的轮胎，09偏偏就有静音棉！我们废了半天口舌，师傅废了半天劲，终于砸开胶，把轮胎补了…关键扎的是螺丝钉，漏气特别快，否则只用充气泵就可以。所以，送的补胎液感觉没啥用… 8. 吐槽一下终身免费救援服务，态度特别好，但捆绑销售啊！只免费拖到最近4s店，而店里对轮胎基本都是只换不修，如果去维修厂必须自费！唉😔… 【购车经历】 2022年7月20日订车，8月6日提车～8号办手续上牌，12号充电桩到位～ 【提车价格】 落地——不到34万～～～～ 裸车价350900！ 优惠—— 大客户3000，置换补贴6000，线上订车4000，预约试驾1000，积分500，厂家活动3000，当天订车减5000。 保险——7800 手续费加上牌——3000 【驾驶感受】 爽歪歪！太稳了～另外，各项安全功能让人很安心～ 【油耗】 目前馈电7.9—10.2之间 【续航】 理论60，我跑了好几次八十几，最高不到83。 【空间表现】 还可以，完全够用，200斤大胖子久坐可能不舒服… 【动力表现】 优势！绝对优势！提速惊人，另外加速也很稳很迅速，不过高速不知不觉就超速也很危险…

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

1【购车经历】 今年四月份，娃已经两个多月了，家里的一台车（小红）使用年限较久，寻思换一台车，由于家里还有一台glc（小黑），两台车都是燃油车，就想试一试新能源。首先试驾的是毛豆3和毛豆Y性能版，单踏板模式挺有意思的，动力澎湃，加速异常迅猛，操控犀利，驾驶者之车，但内饰太过简约，做工看上去不怎么精致，且还涨价，颜色选择、充电桩安装都需加钱，遂放弃。随后试驾了汉ev、感慨万千，没想到国产车进步如此之大，配置拉满，乘坐舒适，三电系统优异。试驾完汉ev后，看到旁边六座的唐ev，上去坐一坐，发现新大陆，可能六座的suv更加符合自己的需求，不出远门，开一个车就行，尤其唐ev配置更上一个台阶，第二排都带按摩，太舒服了。一度想定唐ev旗舰，无奈唐ev都使用了原来的老平台，电池包巨大，远看有一坨挂在底盘下面，害怕电池会磕到，加上后备箱太小，怕影响第三排的安全，遂放弃。随后继续试驾es8签名版，可能是有空气悬挂的存在，过那些坎坎坷坷是真的舒服，选到想要的配置超过60w，超预算太多了。抱着试一试的心态去试驾09phev，结果驾驶感受极好、底盘过滤干脆、操控灵活、动力模式下也能激情澎湃。且座椅舒适，除了应急的第三排较小，第一排，第二排都比较体面，又有沃尔沃背书，安全第一。再加上领克09phev有一台现车，颜色都是想要的，不需要等待，就确定了09p版。 ———————————————————————————— 2【外观】 领克09的外观，很多人说丑，但自己看下来感觉还不错，丑帅丑帅的，能接受。最后选择的白外棕内，圆圆润润的，白白胖胖的，也显大气，后面镀了晶，装了踏板，使用起来更加方便。不过白色确实不怎么耐脏，需要经常洗车。 ———————————————————————————— 3【内饰】 内饰还是挺豪华的，大量的皮质，手感柔软，摸起来也比较舒服，座椅也比较舒服，调节的角度也比较多，就是6座第二排没有杯架不是特别方便。 ———————————————————————————— 4【动力】 纯电模式：上班的时候纯电模式，正好续航可以覆盖到家到单位的距离，安安静静和一般的电车没有什么区别； 混动模式：就很平顺，安安静静的舒服，深踩油门加速也轻快，09的混动模式优先使用电池，电池没电的时候，或深踩油门发动机就会介入，介入时感受不明显； 动力模式：爽，非常爽，响应迅猛，馈电和满电感受差别不大，超车啥的非常有信心，深踩就抬头。 ———————————————————————————— 5【底盘】 采用xc90同款底盘，用料厚道，操控非常灵活，开起来到感觉不像一台大车，对比家里的glc，更喜欢开09，但停车的时候还是能感受到体型较大。 ———————————————————————————— 6【空间】 第一排，第二排还是比较体面，比较舒服的，就是为难了第三排，不过第三排两个小朋友完全没有问题，而且现在当四座车用，有一个巨大的后备箱。 ———————————————————————————— 7【油耗】 前1000公里基本上都是用油，油耗大约7.5-8左右，这么大的车这个油耗还是蛮不错的。一千公里后充电桩就安排上了，现在基本上不用油了，纯电真香，现在夏天开空调，纯电续航大约80公里左右，可以满足上下班的需求。 ———————————————————————————— 8【车机】 方向盘上的触摸按钮、空调的触摸按钮有点难用，车机更是一言难尽，逻辑不清晰，商城的可以app太少，8155那么好的硬件，就这，就这，就这，魅族快来救救吉利。 ———————————————————————————— 9【总结】 感谢科技的进步，感谢国产的疯狂内卷，对我来说能在这个价位买到09phev感觉物超所值，也相信在这个价位会有更多优秀的产品出现，消费者会有更多的选择。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】 从去年11月份去4S店体验了09，因为当时是准备买皇冠陆放的，看过福特探险者，大众揽境，试驾过别克昂科旗和皇冠陆放，试驾完皇冠陆放刚好对面是领克4S店，想着09上市了，就去看看有没有展车，谁知道一去竟然真有！一看到09就被它的外观吸引了，再打开车门坐上去感受09的内饰，哇～真的是我的菜！当天晚上回家就在官方上下定了。等到2022年2月份4S店打电话说试驾车来了，但是只有M版，当时听到这个消息内心非常激动。于是，跟销售预约了日子，立马就去试驾了。虽然是M版，但是给我的感觉是动力绝对够用，随踩随有，当时心里想的M版就有这种动力，P版岂不是更牛。试驾完后，就在店里签了订车合同。因为家里有小孩了，和媳妇商量了一下，最终还是选择了7座，虽然少了后排两个电动座椅，但是我觉得7座更多的是偏家用实用的多点，平时第三排放倒，当大5座来用，后备箱空间非常的大！ 【驾驶感受】 就一个字，爽～谁用谁知道！ 【续航】 纯电续航官方标60KM，实际体验下来可以跑80KM左右，总体来说上下班是够用了。因为自己有地下车位，安装了充电桩，充电很方便，节约了很多用车成本。 【油耗】 从4S店提车开回自己家，一共120KM，电用完了，到家表显2.8L，感觉还是不错的，这么大的车，2.3吨，已经很满意了。 【乘坐体验】 总体来说，空间绝对够用了。主副驾驶座椅坐上去很舒服，选了1W的升舱包，有按摩，加热，通风，乘坐体验还是很nice的。 最后觉得美中不足的是，如果纯电续航能再多点就更完美了。提完车膜都没撕，就赶紧先去贴了车衣，好好的爱护一下我的“大白”(●––●)😊