秦PLUS DM整体空间出色值得买吗_秦PLUS DM空间怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”

无意中才买的比亚迪秦plus dmi，21年5月份就开始看车了，先看的日产14代轩逸，后来又看了丰田雷凌卡罗拉，还有长安的逸动plus，都不满意，然后11月的时候周末刚好骑车经过一家比亚迪4s店，看到他门口贴着3.8L油耗燃油车颠覆者秦plusdmi，当时觉得外观好看，我就进去看了一下，没想到当天我就订车了，虽然要等3个月。然后订完我就来懂车帝看车友圈，发现这车好像很多问题，ev受限，各种异响，做工差，有想过退订算了，后来又不知道什么原因坚持了下来，可能是因为口袋里的钱不够。还是想试试新技术，然后12月份销售就叫我去做贷款了，1月26号通知车到了，年前没放款没提到车，直到初七才放款，初八提的车，初十去上牌。 现在开了两天，外观好看尤其前脸，中控仪表盘确实太小了，国产配置一向可以，丰富自动折叠，电动座椅的，一键升降都有，空间也不错，55公里续航有点小，要经常充电，驾驶体验比油车好，就是虽然听不到发动机声音了，但是胎噪声大，隔音一般，底盘硬，路感明显。小问题还是可以接受的 昨天新车一血了，是不是因为没有发帖😭，赶紧来发个贴

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.93分“良好”

外观：我本来订得灰色，后来觉得蓝色更好看，改成了蓝色，后来销售跟我说如果坚持蓝色的话可能需要多等两个月，问我要不要改成灰色，最终我还是坚持蓝色！我还记得提车当天，我去4S店，一眼就看到了我的爱车，蓝色是真得好看！我的坚持没有错，而且我有幸成为温州第一个蓝色版秦plus dmi车主。除了颜色满意，比亚迪的龙颜前脸设计也是深得我心，侧面线条也可圈可点，车尾的一体式贯穿尾灯也很有辨识度！所以，对于外观，我是很满意的！ 内饰：内饰就是中规中矩，配色不难看，很多地方的质感比那些同价位的合资车好很多。大爱中文按键！有什么缺点的话，就是烤漆面比较容易沾灰！ 配置：这个价位来看，比亚迪的配置还是比较良心的，该有的都有，当然如果副驾驶也是电动调节，再加个座椅通风和加热那就完美了！倒车雷达和影像很好用！ 空间：我个子比较矮，前排空间对于我来说非常够用，我朋友一米八开我车也没有大问题！后排空间来说，坐满三人也不会拥挤！后排座椅可以四六放倒，后备箱空间也足够！所以对我来说，空间很够用！ 【智能化】 车机很好用，响应很快，相当于就是一个好用的安卓平板，前三年还每个月送5G流量，好评！我这款还可以遥控驾驶，虽然用到的场景不多，但挺好玩的！解锁方式有很多种，所以我出门都没带钥匙，一个手机足矣！ 【续航】 55公里的纯电续航对我来说够用了，工作地点和家来回10多公里，一个星期只需要充电两次，最方便的是可以直接插在普通插座充电，连充电桩都不用安装，好评！ 【驾驶感受】 提车半个多月了，我是第一辆车，没有跟其他车的对比经验，总体感受是满意的！ 优点：电车的行驶质感，红绿灯我都是第一个冲出去的，动力随叫随到，加速很满意，开运动模式那就更爽了！ 缺点：悬挂确实有点硬，所以过减速带和差路需要悠着点！ 【购车经历】 比亚迪的4S店是真得很一般！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.71分“良好”

21年9月初开始定车，本来能11月就有车了，特意要22年出厂的车，目前为止总共行驶三千多公里，之前开的是12款吉利帝豪手动挡的，其实帝豪也没什么毛病，就是车子老了油耗有点高，过完年就想着换车了，所以秦plusdmi这款车留意了很久，之所以9月才去定是没有勇气吃第一只螃蟹😂，想看看第一批车主反馈怎么样，中途也试驾了很多车，当时刚上市的吉利星瑞，后面换代的帝豪，东风奕炫等等，说实话不是没有买合资车的念头，但做为一个中国人，没理由不支持我们自己的东西。 之所以还是选择了比亚迪秦plusdmi，还是出于综合考虑吧，车子是一个消耗品买车只是开始，后续的支出才刚刚开始，而秦plusDMI我目前实际油耗四个多不到五个，表显续航满油一千二百公里，我开车比较猛，只行驶了一千公里左右，个人感觉减震不太满意，入弯时没有很好的支撑力，走烂路的时候又没有很好的过滤，我提的是120公里旗舰款，感觉配置算不上高吧，真正想要的东西没给到，比如灯的随动转向，座椅通风加热，HUD抬头显示，还有车的夜视传感器，夜间光线不足无法识别车道，不能使用车道保持，而且车道保持做的不是很好，只要开了就会一直干预驾驶，这一点有待厂家优化，然后是自适应巡航，刹车距离很突兀很极限，原厂使用的是静音胎，制动效果不太理想，高速100公里/小时超车时发动机声音有点大，接下来该说说优点了，颜值够高，内部空间还是很大的，基本上能够满足一家五口的日常出行，动力很平顺油门非常跟脚，车内静谧性很好，座椅很舒适，可能我说的简略了些，欢迎车友补充指正。[抱拳] 最后祝能看到此帖的各位都能买到自己心仪的车辆，祝国产车越做越好，祖国繁荣昌盛

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.29分“优秀”

这是我的第一辆车，一开始考虑的是轩逸，后来因为脚刹和没有定速巡航放弃了，加上工资充电不要钱（之前都是小电驴），就开始看混动车，最后选择了这款。买顶配主要是为了360全景，毕竟新手。 首付5成多，贷了70000，36期每月2100+，上牌1000，服务费3000，（我是买东西不会还价的人），一开始没有展车，我是3月24下定，所以没有龙膜，送的也就脚垫香水之类的。 因为没开过别的车也不好对比什么的，开起来动力很足，空间对我这个矮子来说也足够，车原地发电的话发动机声音是有点大，开起来的话感觉不到。离公司不远，每天带一个住一起的同事，空调24度三档风加听歌，表显4.5L。仪表盘小是小了点，但看信息没问题，没有过说反光导致看不见的。 然后最近4s店搞了个节油赛，混了一箱油和一点小礼品，还是比较满意的。 360全景对小白来说停车还是很有用的，尤其是它比一般轿车长了一点，还有就是雷达叫的比较频繁，红灯停车时旁边车道的车靠近也会叫，想手动在大屏上点掉时又停了，ACC没上过高速没开过，不知道怎么样。 最后就是阿特拉斯的轮胎真的不行，胎噪有点大，刹车时感觉距离有点长，想换马牌uc6，不过四条要2500多，有换过轮胎的车友感觉换胎后提升明显吗？ 总体来说还是很满意的，瑕不掩瑜，最近一朋友要买车，我正给他死命安利秦和宋的dmi。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

空间：感觉A级别方面空间比一般的车大。 动力：7秒级别破百真能秒杀路上的大部分车，动力嘎嘎猛。 操纵：操控性很好，方向跟手，油门跟脚，指哪打哪，随叫随到的感觉还真不错。 油耗：省油确实香啊，3.8的油耗，没事再充充电不要太爽，真的省心又省钱 乘坐：作为家用轿车，不论前后排空间都足够了的，坐着也还可以，虽然不如天籁的大沙发，但是也不是太硬，再者99%的时间都是我一个人坐🤣 ps：作为我人生当中第一辆车，我觉得已经很满意了，绿牌也很香，上班就充电，出去玩就用油，满足了我小时候对车大部分的期待，甚至犹有过之，还有什么不满意的呢。国产加油，比亚迪加油，还有我和我的小秦，一起加油(ง •̀_•́)ง

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.79分“良好”

提的55超越，实在没预算了。也考虑过吉利和长安。第一次去长安没人理，第二次去长安谈的跟吵架一样，并且没有老款，只有新款一款没全景的就放弃了。吉利老款价格谈不拢，新款我这没有需要去南京，四月新款我出的8万6，销售说要申请啥一大堆，外加要去南京就放弃了。 【购车经历】 遇到一个好的销售，第一次很忙，差点没人搭理，也是这位销售主动接待，挺热情。后来谈价位刚好出的我心中的价，后来又去了两次要了三次保养，简单的一些垫子和记录仪。人太好，没好意思在砍砍。落地123。整体都不错，我跟他说主要希望售后好点，有问题找你不要拖拖拉拉，销售完美做到。很不错，换一个销售我估计都不会买这车了哈哈 【续航】 55超越，目前没纯电开到底过，基本到20我就充电了。用80的电大概跑45公里多样子，。续航一般般哪天再试试。 【油耗】 对与八年没碰车的我来说，油耗真的太香了，刚拿车前两天3.9。磨合之后直接3.1。（开回来第三天加了两百油）这十来天充了两次电，第一次充电之后用的智保40，行驶用的经济模式感觉一般，第二次用的强保60。省油模式开的感觉还行，（从油耗上来看，都差不都）多大概ev行驶了110公里，hev行驶了520公里左右，显示油还可以行驶97公里，简单算了下，200油钱能开600公里。贼香。想省油的朋友用定速巡航，昨天试了下，直接从3.6降到3.2了 【智能化】 我觉得挺好的，纯小白。nfc很好用，目前没出过什么差错，哦有一个，前两天车机突然连不到网，吓死我了。问了销售说可能是受到干扰了，大概等了10分钟左右就好了。 【最不满意】 买了延保，现在想想有点不爽那个比人，跟卖我车的小伙子完全两个样子，交了钱不搭理人了。 【驾驶感受】 目前觉得贼棒，提速真的快。自动那个啥的觉得很好用，（我不是老司机）。个人觉得比油车舒服，家里坐这个也不晕车，很舒服，买回来也没啥异味。反正家人都说好。哈哈 【空间表现】 家里人觉得挺大的，我觉得还行。目前还没放行李箱啥的。后排坐下来空间还不错。驾驶位对我来说很好（一米七三，140斤） —— ——写的有点乱，大家将就下，目前总计开了635公里提车大概17天。之所以选55超越，（主要有360，第二个来回上班11公里，偶尔去趟乡下来回110公里。一年大概去个两三次南京来回300公里。）其次自己是纯小白，我连开机都不会。预算实在是超了，原本想买个9万以内的吉利新款尊贵的。再来就是没有充电桩，小区不好充电。小区经常停满车。我都停外面。有能力想买建议上120。 最后说说，我觉得无论人或物。既然选了肯定多少是知道他的缺点的。或者是能够接受以后突然发生的状况的。希望我的秦别把我丢路上嘿嘿嘿，销售说了丢路上他就接我哈哈😄

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.43分“良好”

4/1提车（998款），4/5就上高速了，没有刻意的去磨合。到今天为止，总里程1930KM，密集使用一个月（高速800公里），对这台车也有了一个比较全面的了解。但仅限于个人使用感受，不代表大众的观点，仅供参考。想买的朋友们，多去试驾体验才是正道。 关于空间：毕竟是一台A级车，不要去和B级车比空间。但总体来说，我觉得空间还是不错的，绝大部分情况下，都是我一个人在开，上下班带媳妇和同事。 关于操控：因为起步的时候都是电在启动，所以体验感很棒。开过同事的雷凌双擎和思域，优点的话就是提速快，操控性挺好，驾驶感不错 关于经济性：省油。过多解释都是软弱无力，直接上图（PS：我上下班一般都是快速路＋地板油） 缺点 避震调教太差/A柱太宽遮挡视线/大灯不够亮，夜间开车视线不太好/主副驾上车容易碰头 综上所述，缺点均为A＋轿车基本都有的毛病可以接受。总体来说这台车我给85分，值得购买。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

刚拿驾照就去看的车，媳妇觉得这个车省油省心，空间也够用，父母都建议提这个车家用。 开车两三天，觉得外观就那样白色有点显小，内部空间还行，1米7做后排膝盖还有两个拳头位置，内饰一般，原厂送的脚垫味道好大，考虑换脚垫。 开车提速挺快的，轮胎容易打滑，试过一次下雨天起步踩油踩猛了直接轮胎打滑。 续航现在还不知道，才跑了80公里。充满的电只剩25%，暖风来的有点慢，亏电跑的时候发动机声音有点大。 仪表盘是真的小，太小家子气了，不知道到时候能不能改成新款秦的那种仪表盘，中控屏幕也小。 底盘是硬伤，过个井盖都有明显的颠颇，减速带根本不敢快，怕整个人都飞起来。 总结就是两口之家家用够，不知道后续的费用用的多不。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.14分“优秀”

前后排空间都还不错的，后备箱也不错，摆放好的话，我估摸着最多可以塞下5-6个行李箱。原先定的是暖阳棕，等了一个多月，销售问我有辆行云蓝到了要不要，看着行云蓝也不错就去提了，内饰整体简约，大气，打孔座椅爱了，其它很多都是软包，9.98值了。性价比高，油耗低，车内、后备箱空间大，以前中高端车有的配置基本都有，如一键启动、定速巡航、自动驻车、胎压报警、弯道辅助、倒车影像、NFC和蓝牙钥匙等等。也有一些不足，①刹车硬，容易点头刹，有这种情况的，建议关闭自动驻车，有所缓解；②内饰易脏、易落灰，目前我在钢琴烤漆的部分贴了膜；③充电最大只支持3.3kw功率，随车充更是只有1.6kw，只能白眼，车友如有用随车充补电，建议买个接地宝配合使用；④底盘、避震和悬架一般般，导致开车中基本能切身感受路况情况。⑤来车见我开远光，完全无视，说明远光效果一般。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

5月22日去4S店下的订单，当时销售说最多三个月，就能拿车，果然，8月底给我发消息说车到了，让我回去提。9月5号去办的贷款，6号打临牌上路。车子不得不说，值得等！ 上路时车显里程15㎞，加满一箱油300元。五天跑了500㎞，续航还剩670㎞，一直开的经济模式，够用，动力十足，绝对碾压同级别车。开起来声音很小，车速到60后胎噪就出来了，不过能接受。 我身高182，前排头部还有3指距离，空间可以，不大不小，前排储物空间有点少，放个手机，基本没地方了。储物盒很小，矿泉水放不下，只能放车门下面那块地方，东西多了就不好放了。后备箱很大，足够用，后排座椅比较高，个子高的容易顶头。 开起来很舒服，转向精准，轻盈。对女生也很友好。总之，这车值得等。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.71分“优秀”

人生第一辆车，历时4个多月终于到手啦！ 【购车经历】 因为今年5.2结婚，为了出行方便一些，就打算买车。深圳限行，加上哥姐有辆秦DM，试驾后，觉得很nice，于是决定入手比亚迪。秦PULS DMI刚开始发布时，第一眼就被它的外观惊艳到了，看过多方评测视频，感觉各方面都很不错。于是在3月28号在深圳X盛定了车。就开始了漫长的等待中，直到7月24日说车发出来了，顿时激动不已，最终在8月5号提到了车。 【提车价格】 裸车价145800 上牌费1000 保险5085（三者200W，加了个188的出行险） 落地151885 【驾驶感受】 对于我这个新手来说，车辆提速还是很快的，平稳性也很好。车机系统科技感十足，各种辅助功能很不错：自带的行车记录仪很清晰，特别是360全景影像，对于新手的我来说，简直是太棒。L2自动驾驶还有待研究。 【续航】 暂时主要是周末开一下，目前也才100多公里，也没有上高速，续航感觉还是很好的。今天试了一下快充，从22%充满，用时1个小时左右。 【最满意】 1.360全景影响像，确实很方便。 2.手机提前开始空调，大夏天的杠杠的。 3.NFC钥匙。 【最不满意】 1.内嵌屏，第一次见到赛车仪表时，虽然有点小，但是仍然觉得很nice，不过可惜没等到。内嵌屏用了一段时间，感觉影响也不大，至于网上提到的反光看不清，暂时还没遇到。 2.座椅没有通风加热功能。 【乘坐体验】 整体空间还是挺满意的，舒适度也很不错。后排车顶可能会低点，人坐直时会顶到头，除了这点其他都OK。 总结：整体外观很不错，空间也还可以，油耗方面确实很低，车机系统很平顺，动力刹车方面也还不错。对于新手来说，很容易上手。 最后祝大家用车愉快！祝没提到车的早日提到爱车！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

深圳第一批秦PLUS DMI 红色 55旗舰版 提车半个月驾驶心得： 很多人觉得现在手机屏幕都比这个仪表盘屏幕大，太小了，行车途中看不清，其实这点在实际体验和驾驶中，我能说的是，你们的担心多余了。 首先这个屏幕肯定比手机大，其次就是这个屏幕因为显示的信息不需要像燃油车一样还要一个转速表，它只需要一个档位提醒，一个电量，燃油提醒，以及速度表提醒，这就是新能源汽车的优势，而这些信息在这块小屏幕上可以看得清清楚楚，档位提示，完全不输其他仪表盘，所以这就是为什么秦PLUS DM-i车主提车后，口碑里没有一个去提及这块小屏幕。 目前已驾驶1500KM，高速和下道基本一半一半，累计平均油耗3.8L/百公里，省油不是浪得虚名。 空间感觉一家三口完全够用。 噪音，低速没啥噪音，高速胎噪和风噪一般。 内饰的设计还是很大气很时尚的，大面积软包材质还是很不错的，空调出风口看起来很独特，除了天窗有点小，但小天窗还是有好处的，如果开空调温度保持的时间会比全景天窗车型长。 加速快，而且就相当于纯电行驶，非常平顺。也非常安静，但是能听到发动机介入声音，也能感觉到发动机介入。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

提车已经有5天了，开了200多公里，车子提速没的说很快，推背感很好，起步不会窜，起步很像燃油车动力缓缓而来，没有了档位结构动力不间断和纯电动一样，电机驱动很安静，开起来也很轻盈，十来万的家用轿车对得起这个价位，可以说是物超所值了！缺点也很明显，整体隔音水平还差那么点，窗关好和打开对外界的隔绝还有点不到位，开快了路噪风噪还是有点的吵的，可能价格就在那里成本有限隔音这块还可以有待加强。底盘稍微有点那么硬了，韧性还不错，路面小的减速带回音能传到车内，底盘很整，没有松散感，对于处理路面细碎振动抑制还不错，整个底盘的感觉给我的印象对的起这个价格，空间方面坐5个成年人还是绰绰有余的，如果喜欢激烈驾驶喜欢超控感的话，这辆车也许带给不了你这种激情，家用代步绝对是首选。油耗方面我还是很满意的，提车6号加了200块，中间充过2次次电，到今天5月10号跑了249公里，表显还能行驶426公里，废话不说了直接上图！

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.43分“优秀”

价格:坐标粤北，提车时间是去年12月27号，销售说全系降价一万可能过了2023年就没了，于是火急火燎的就去4s店提回来了，裸车价11.58，分期3年全包下来12.18，送行车记录仪，脚垫枕头啥的，还有些不怎么值钱的小礼品。 外观:这个没的说，俺个人认为是比亚迪轿车系列最协调的车，配色的话个人建议是灰色或者蓝色，墨玉蓝这个颜色我等了6个月，在阳光下是蓝色的，光线暗一点的话就是黑色，但是真的不耐脏，买回来一周左右就落灰明显了。 内饰:总体来说还算不错，但是120领先这个屏幕属实有点太小气了，虽然智能化做的不错，不过没有实体按键真的差评，太不方便了，另外让我不满意的一个点就是车门上的把手太靠前了，手劲小一点的女生关门比较困难，而且上高速的时候没地方放高速卡，杯架的位置要么放水杯要么放手机，一起放的话放不下，不知道设计师开过这个车没有🤣 空间:本人开过的车比较少，只开过家里的丰田雷凌、日产轩逸、特斯拉毛豆3、大众探岳GTE，秦的空间跟特斯拉没得比，但是肯定比雷凌和轩逸肯定是更大的，我180的身高坐到后排不顶头，腿部空间充裕，后备箱纵深挺大的，后排还能放倒，十分好评！ 驾驶感受:操控这方面是比较主观的感觉，反正在我开过的这几部车中除了探岳是以外是最好开的，油门跟脚转向跟手。特斯拉加速快但是真的晃，而且动能回收整的人难受。雷凌轩逸的话就是肉，夏天的时候满载真得关空调超车，上了60以后光吼不走，开了秦plus之后再也不想碰三大妈了。但是让我不爽的是亏电的时候发动机声音巨响，我还以为拉缸了，而且跑起来顿挫➕油门延迟高，毕竟这车也就是个1.5升自然吸气的发动机，用纯油跑的话还是比较肉的。 油耗:跑高速的话5.5个油左右，跑国道的话默认ev模式，120公里续航大概能跑100公里，自从开过我的秦之后，家里亲戚也不说他的轩逸和雷凌省油了😂，而且我也是刚知道家里的特斯拉超充可以用来充比亚迪（虽然只能慢充），这样一来就省了自己装充电桩的钱，舒服！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

1：外观方面，大嘴龙颜好看极了，估计这颜值打个几年没问题，gat到我的审美了，后面溜背造型也好看 2：内饰只能说朴实无华了，一般般，物有所值吧 3：55旗舰配置也是只能说够用吧，没有什么多余的功能，其实国产这个价位理应上个360全景的，唉，要啥自行车 4：空间优秀，我一米八的个子，85kg,驾驶位游刃有余，坐到后排也不会顶腿，头部空间一般，但我又不坐后排，都是家人朋友，一米八的不多。 5：操控性很好，我也没开过啥好车，但是这个开着很舒服，感觉人车合一 6：动力不用说了吧，点香就到，嘎嘎香。 7：底盘滤震真的差，比没减震的稍微好一点吧哈哈 花3150买了延保服务，不知道后期比亚迪会不会让我失望 这两天忙，并没拍太多图，提车第二天复婚，双喜临门