秦PLUS DM空间中规中矩值得买吗_秦PLUS DM空间怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.36分“优秀”

女司机喜提秦dmi ，终于等到你，还好我没放弃 我的工作是设计师，需要经常对接客户，逛材料市场，之前一直靠打车解决，每天几十块钱，感觉既方便又便捷，但是当有一天我发现一个月交通费要一千多两千块钱的时候，我就知道事情不能再这么下去了。刚好那时候恰逢冬季，时常在高峰期等车，瑟瑟寒风下我被吹得像个憨憨一样，花了我的妆容，乱了我的秀发。这是老天爷不让我等车啊，所以买车计划提上日程。 自从萌生了买车这个想法，我就开始物色哪辆车比较适合我了，也充分吸取了身边同事的意见，我自己觉得首先要好看，然后要好上牌，然后耐撞小命要紧，有说买特斯拉的，太贵pass掉。有说买mini的，瞎搞，没牌，pass掉，刚好有个同事买了汉，还盛情邀请我上车坐了一下，只一眼就喜欢上了它的外观，但是感觉太宽太长了，对自己车技没啥自信，同事知道后推荐我去买秦plus dmi，说这就是缩小版汉，而且省油、耐撞、颜值跟汉差不多，我说够了，颜值高这一条就够了，其他不关心。 我是年前下的定金，那时候刚好发了年终奖，手里拿着钱，心里有点小膨胀，拉着我那同事，开着汉，载我去他买车的4s店下了定金，那时候经理承诺，如果五一前提不到车，店里免费给安排代步车，听到这我就吃了一颗定心丸，而且同事也是在这买的，后续有什么问题，互相有个照应。等车的几个月真的是最煎熬的，我感觉我有车了，但是实际还没有，那种感觉实在是妙不可言，看到群里有人秀提车的，恨不得连夜去砸他车玻璃，还有些心机婊煽动别人退定金，好让他们早点提到车，堪比一场宫斗剧，精彩至极 等待是漫长的，但是果然东盛诚不欺我，在四月的最后一天给我拿到了车，还给我送了一束小fafa，哈哈哈香车配鲜花，是开心的一天没错了。 用了也有接近一个月了，说说用车感受，首先方便是真的，炎炎夏日，再也不用躲在树荫底下等车了，这车还能远程遥控空调开关，上车就是透心凉。但是没提到车的人，我估计也是心拔凉拔凉的吧，哈哈哈 然后虽然说对油耗这个东西没什么概念，但是加满一箱油能跑一千多公里是真的啊，我就提车那天加了油，然后直到现在也没加过了，时不时还跑去4s店里蹭电充，这又能节省一大笔电费了。 开窗是有点吵，但是关上窗也是真的静，有时候跟车外的人说话，还得将窗户按下来才能听得清，放点歌就听不太清后面的车按喇叭，感觉有点小危险。 车内k歌的功能是我最喜欢的，配上个小麦克风，再开个灯，那感觉跟KTV不能说一模一样吧，只能说是毫无差别了。感觉麦霸属性又得到了强化。 过减速带和井盖的时候，我一般都会可以减一下车速，所以感觉不到很抖，快的话，还是有点震的，跟同事的汉比差了一丢丢。 内饰感觉不够女性化，只有蓝色和棕色两个颜色，棕色就有点老气啦，只能选蓝色了，如果有粉色就更好啦，或者像汉那样红色的也可以，可惜并没有，但是想想价格差了一截呢，心里就平衡了许多。 空间感觉还行吧，不挤，够用，而且前排可以放平，中午可以回车里开着空调睡个觉。 虽然提车了，但是有车的日子也不是那么的光鲜亮丽，找车位是最烦的时候了，虽然车有360影像，但是太挤的车位还是有点胆战心惊，而且之前打车一般坐车后面，感受不到太阳的毒辣，现在坐前面了，我想起那天烈日下的驰骋，那是我逝去的驾考青春。已经晒黑了一个度了，剩下来的油钱都用来买防晒霜了，别人开车耗油，我开车耗防晒霜。 同事知道后，一直怂恿我去贴膜，说什么隔绝紫外线，一问价格要三千，我严重怀疑他跟店里有不可告人的私下利益往来，所以我想问问大家，贴膜真的有用吗？哪种膜比较好，要多少钱？知道的请回答一下，谢谢大家！ 我一个不懂车的人第一次写提车贴，大家有什么疑问的欢迎评论留言，我看到了都会回答大家的！答的不对的希望多多包涵

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标:北京 下定:4月3日 提车:6月16日 作为家里的第二辆车，购买用途是接送孩子上学，所以首先考虑是省油方便停车。之前考虑汉ev，无奈小区充电桩饱和，不方便充电，只能放弃。后关注了dmi技术，发现各方面都比较符合自己的需求，试驾后即下定。外观内饰方面，选定红外棕内，棕内5月中才排产，所以等的时间长点。 【购车价格，赠品】 裸车:145800，红外:2000，上牌:1000，保险:4800（三者200)，总价:153600。 赠品:全车龙膜，4次保养，500喷漆卷三张（店保)原厂脚垫，炭包，掸子，灭火器，擦车布，小杯子，小米音箱。 秦dmi是热销车型，车价没优惠，赠品比较满意。 【销售态度】 提前做了功课，所以定车提车过程都比较顺利，销售也很实在，能申请的优惠都帮做了，很好的购车体验。 【使用感受】 由于是公司指标，车辆选号牌只能车管所50选1，云服务需要提供资料上传邮箱审核，审核后会短信通知才能注册，约5天审核期。 再说下车的品控，看了车的合格证是5月底下的线，6月中到店，在4s库里放了2天。意外的是提车时基本没有味道，外观内饰做工还不错，我的车除了叶子板那有一小块飞漆，其他没发现瑕疵。 【乘坐体验】 车开起来加速度很快，不是油车可比的。之前驾驶的都是suv和mpv，内部空间相对来说还是差些的，尤其是腿部两边的距离基本为零。本人1.73，坐直后头部空间一拳左右，不会感到压抑。车载3大2小没问题，空间够用。有两点感觉不太满意，1.副驾没有电动调节。2.童锁功能只能手动开关。这两点对于顶配车型来说有点欠缺。座椅是皮革材质且没有通风功能，相比真皮座椅触感略硬，后排地台不明显，不用担心影响舒适度。目前车辆行驶不到500km，续航和电子系统还在摸索中需要深度体验后再做评测。efc钥匙和车机服务需要云服务注册成功后才能使用，了解了下功能还是比较全面的。最后上几张贴膜后的实车图，以表纪念！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

一开始自己去四儿子店看车完车直接交的定金，原车价加五千保险加1500上牌服务费，我说你这上牌服务费太贵了，我自己上牌不行吗，人家说自己上牌也要交1500，最少等待两个半月，好吧，认了没办法，谁让我喜欢呢，后来无意间听我妹夫说他认识一个卖车的汽贸的，然后我就找的他，原车价加3500保险加500上牌服务费，而且等车只需要一个半月。果断又订了。八天来信有一个运损车，后保险杠有一点点挂痕，别家优惠1000而且四儿子免费修，奈何媳妇不乐意就没定，惊喜的是十二天又来信了，我的车到了，这速度，太棒了！果断去交钱，车没提出来，因为合格证抵押银行了，没有合格证没法办理临牌。等了三天合格证附件到了，在交管12123上办理了临牌就去提车，心情美美哒。历时十五天提车！ 外观来说很帅，长车头，我喜欢，尾部稍显紧凑，但是设计很好看，灰色的太帅了，尤其是45度。 内饰怎么说呢设计的还好吧，但是仪表盘一言难尽，虽然平时的功能和显示都有，但是心里还有难以接受，一般上车的人看见这个小屏幕都会说怎么这么小，或者说人家干脆看不见🙈赛车座椅非常棒，论坛里说硬的，我没感觉有多硬阿，上班单程我是40+公里，没感觉腰疼。 配置的话比我得威朗肯定是高，但是论高级感不如威朗，比如副驾驶的调节感受，威朗手动的就比较细腻，而小秦感觉有点生硬。语音识别率比较高，车机做的挺棒的，就是有一个问题挂入倒车档之后屏幕显示倒车影像，倒完车之后挂入D挡之后影像还是在显示，得过七八秒之后才能退出，或者手动按主页键才能退出。不知道是个别的问题还是通病。 空间凑合吧，我身高182坐前排还可以，坐后排的话还是略显局促，175左右坐着还可以吧，就是头部空间受溜背的影响，太小了。 操控总体来说符合这个价位的表现吧，我一般把方向模式调到舒适，不喜欢运动，太重了。悬挂也硬，路感倒是清晰，我怀疑也和轮胎气打的太足，准备放气到220左右再试试也许会软一点。 说说我最喜欢的动力吧，我上一辆是别克威朗1.5自吸，没错，就是十大肉车之一的内款发动机，我忍受了四年！！起步后面崔，加速后面崔！任何时候我都是慢人一步，想要达到别人正常的速度，我就要顶着百公里九个油跑！太悲催了！怎是一个惨字能形容！现在的小秦动力太棒了（相对于威朗）一个天上一个地下！因为油耗低所以肆无忌惮的加速，排第一个的时候过段运动模式，半个油门一骑绝尘！这种感觉非常好。前中段加速感很快。后段差点。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 家附近没地铁站，做公交太麻烦，于是今年三月份关注到了这款车，在观察了四个月之后在七月初决定订车，四儿子店是随便选的一家比较近的，接待我的销售也是个帅小伙，应该是刚上班不久，态度啥的都挺好，也没有啥套路，当时说是一个半月提车，感觉挺快我也就没怎么砍价，想着能早点提车也行啊。事实是确实没啥优惠。 【提车价格】 选的红色所以贵了两千。首付六万走的招商的汽车分期年化4.2贷了三年。保险4700，手续费3000，上牌1000，啥也没送，比较欣慰的一点是月初订车月末就把车开回家了，全程二十几天吧。 【驾驶感受】 到目前为止开了一千公里，驾驶感受确实不错，比纯油车确实好开 【动力表现】 动力不得不说确实强劲，一般情况经济模式足够了，但要注意的是经济模式下刹车距离个人感觉会长一些。运动模式下秒天秒地完全没问题，路上跑的没几个能打的。 【空间表现】 空间只能说够用，算不上太富裕，这个价位能接受 【油耗】 说说大家最关心的油耗吧，经济模式下平均差不多4.7的馈电油耗，最低开到过4.2，正常模式下5.5-5.8差不多，当然也要看你怎么开了，这个图拍之前的晚上跑了100公里高速，所以高一点。结论：比油车肯定省毫无疑问。 【最不满意】 最后提一下最不满意的地方。最不满意的就是轮胎和底盘！ 轮胎大家都知道，是真的辣鸡！ 底盘由于悬挂的问题也是真辣鸡，过任何不平的路面都会反馈到车里！至于评论里说的什么ev受限啥的都没碰到过！ 总结：家用足够，只要不拿去比赛动力足够，颜值没得说，很帅。静谧性由于底盘和轮胎的原因比较差劲。有所得就有所失，难两全。 最后祝还没提车的车友们早日喜提爱车！已经提了车的车友们一路发发发！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.43分“优秀”

人生第一辆车，之前只偶尔开过长辈的轩逸和媳妇儿的翼搏，以此来对比吧。 外观：这个就比较主观，我不懂车，选车时其实外观倒是最大的加分项，汉的外形很合我的心意，汉DM这个车头放在秦上也很不错，但EV那个头放在秦上就不是那个味儿了。所以当时看到秦DMI出来就第一时间去试驾了。 价位：在上海，没额度 只能买混或电，一开始看的卡罗拉雷凌，但都要18左右，超预算了。剩下的可选的不多。长辈还不能接受纯电，本来想定丐中丐，最后阴差阳错上了最顶配。 动力：以前文我说的两种车型对比，这动力真是没的说，咱也不懂啥叫加速线性，对于广大新手司机，这车就像你玩遥控车，加油门就加送，没有什么延迟，对新手很友好。我现在都是强制动能回收，开不出他们说的摇曳感，刹车就一般汽车的感觉，也没特别舒服，也不难受 就是很普通。 空间：网上说的头部空间小是有的，我175，85公斤，前后排都没压力，你只要不是像上课一样坐车180以内的肯定是够用了。不过目前我还没调出一个很好的坐姿，椅子靠前要弯着腿，椅子靠后就要伸直手臂抓方向盘，另外感觉刹车很高，想踩刹车一定要完全抬起脚才能踩，没办法固定脚后跟，只懂前脚掌，这在之前开的车没出现过，不过顶配的L2自动驾驶确实惊艳到我，高架上省大力了。比亚迪并不一自动驾驶出名，下次换车L2的自动驾驶大概率也是必选项了。 配置：360全景对新手司机帮助很大，还有 L2自动驾驶，开始让我感觉上了顶配还是划算，车机很流畅，空调出风口方向仍是机械波动挺好的。不过在上海没有座椅通风是有点难受，配置上和国产燃油车确实比不了。 缺点：目前EV受限，天窗漏雨(目前上海台风也没问题)都没出现，过去喜欢停车挂空档，有一次空挡溜车后出现了那个驻车系统故障的提示，然后又开了一会儿就好了，现在不敢上空挡都用自动驻车。品控确实有点差，我的副驾安全带的回弹有点弱，每次拉出来都缩不回去。A柱盲区确实偏大，我现在左转弯都下意识往左窗户向外看了。 至于噪音问题，我目前最高只到过100公里的速度，你不能说他优秀，但我感觉你开过这个价位合资车的，他也绝不是短板。 目前只开了500km左右，主要用的电，单人开空调，能耗3.1左右吧。上下班老堵车，用Hev.开也开不起速度，hev里程只占十分之一。 服务：我遇到的销售除了非常硬气没优惠，不送任何东西以外，还算比较尽责。这一块不好也不坏吧。哦对了，我提车大概85天左右，上牌照又等了20天大概。 整体来说，对于人生第一辆车的人，如果还有限行牌照的限制，这辆车真的是一个很好的选择，当然你还要接受3到6个月的等待。如果你没有牌照限制，同级别有合资车的耐用，国产燃油车的高配置，还有同级别纯电车的质感，选择非常多，就只能你们自己去甄别了。对于不懂车的人来说，跟着销买车不会错，再加上自己的试驾和体会，祝大家也都早日买到心仪的车子。也祝我早日挣钱换老汉。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

重庆车主，9月提车，没有等，不知道是不是运气好，选的灰色，销售说红色不用加2000也能提，果断选灰色，因为我之前就是一辆大众红色Polo。以下是我的用车体验。 1，外观方面：个人觉得颜值大气流行，溜背造型很运动，蛮多地方镀铬该有的气派都给了。整车设计方面还是看个人喜好，比如我不喜欢日系车造型很多车主喜欢。 2，内饰方面：很简洁，该有的细致也有。有的人说仪表屏幕小，其实刚刚好。我1米8个子把凳子调得远，而且我400度，戴上眼镜里面信息清清楚楚。那些说什么仪表劝退的，真的试车了吗还是单纯键盘一下？ 3，空间方面：前后距离还可以，但是高度就刚刚够用了，太高个直立起来头发肯定会接触到车顶。不过也不用在意。坐车不压抑就行，同时也比较安静。后排不膈应腿，后备箱特能装。 4，动力/操控方面：我驾车比较激进（之前我开两箱Polo那叫一个溜），所以经常地板油。 市区开：超车比之前Polo更有劲，反应很迅速，满满推背感。反正市区开的话你把它一辆跑车，除了声浪给不了以外，动力和操控都能给你。 5，油耗方面：提车到目前刚好20天时间算上剩下的一点油一共行驶2750，总共加了880元油。几乎80%以上全高速，50%时间开空调，这样算出来油耗4.7L/100km。表显累计平均油耗是4.4L/100km（中途只充了一次电，加油用了其他优惠类APP）。有一段时间在市区开，油耗都低于3.8的。 6，其他感受和吐槽： 1）个人觉得同价位中，这款车各方面数据均可以碾压（非要拿油车的操作和声浪比的除外）； 2），颜值和设计方面我是真的很喜欢，包括车身、车灯、尺寸。 3），吐槽，高速超过了110迈以后，只要车上坐了3个人以上，又遇到高速的上坡的情况下，发动机轰鸣声就很明显，动力也不是那么大了，120的时候声音更大，发动机感觉至少4500转以上了（这个车全车看不了发动机转速），但只要没有上坡，这个车最高跑170迈发动机声音都没那么大。 4），因为回了老家，跑了很多山路，遇到急弯速度不敢太快，减震很软，支撑性不强，会感觉车子快要甩出去（对比的奔驰c200）。 5），因为车身下面有电池包，通过性比同等油车来说会少几公分高度。需要上台阶的话最好倒车上。 6），用了绿牌有个小惊喜，除了不限号外，停车太便宜了，油车2元/小时，绿牌每天免2小时，之后每小时只需要5毛钱。 总结：这是一款很好用的家用车，给了不错的动力，颜值，空间和dmi科技。这样的价格不加购置税还可以上绿牌真的值得购买。欢迎其他车主说说看你们有什么用车小技巧或者吐槽的地方?

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观是真的好看，也是比较迎合国人的审美，这几年国产品牌的外观设计真的原来越拿捏住了国人的审美。续航里程也没有焦虑，算下来省油又安静，动力够用，提速比油车都要快，智能配置好评，比较依赖 【最不满意】 舒适性，实话说过一些坑洼路面的时候震动颠簸过滤性差一些，直接的反馈到车内了。而且过水泥地路面的会后就一直咯噔咯噔的，一直以为车的那些零件出了什么问题。 【空间】 空间只能说是够用，毕竟是一个紧凑型轿车，身高178，但是我习惯开车的时候做的高一点，所以头部经常感觉到头发已经挨着车顶了，不过其他人的乘坐空间感觉尚可。 门板的储物空间略有不足，只能放下一瓶矿泉水，手把位置也没有储物的手扣，手机都不知道放在哪里；水杯托的位置设置不合理，放置水杯之后手机卡槽不分就不能用了。 【驾驶感受】 作为混动车型，因为有电池的加持，所以车辆的加速性能还是很满意的，基本三个驾驶模式切换之后，S档加速能力优秀，E档节省能耗； 方向盘感觉有点轻，转向有时候没有很好的信心。我对智能配置还比较看中。我可以不用，你必须有，所有直接上到顶配。在实际使用中确实那些智能配置也比较好用的，APP，智能钥匙，语音助手，大屏（说实话有点小了，小气但够用）； 【油耗+续航】 混动就图个省油，官方3.1l.续航1100KM+，但我没实际测过，就加了200的油。两天充1次电，平均充满也就14块钱左右（国家电网充电桩），感觉也很低能耗了； 【轻微吐槽】 电动座椅顶配只有主驾是电动调节，副驾还是手动，这点不能理解，提车的时候刚好驱逐舰05上了，价格差不多，但副驾就是电动调节，而且大屏也比05小一些，感觉一对比还会有落差，还犹豫要不要直接切换成05； 作为这个级别的车辆来说，内饰设计算是可以的了，但是有一点就是仪表台贯穿的这个蓝色的面板，也太容易脏了，而且反光很严重，颜色在里面也很突兀。只能自己加装，把这个丑东西盖住 【提车价格】 赶在了涨价前，全款，裸车价格14.58万+6000保险+500上牌费用

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

全款，裸车价:119800，红色+2000，保险5000，上牌费1000，送两次常规保养+全包围脚垫+香水+灭火器+防爆膜+抱枕4件套。 外观颜值:8分 我觉得颜值这方面没得说，前脸挺好看，而且指示灯也很漂亮，减2分在于尾部，尾部颜值太普通，没啥亮点而且还不太好看。 驾驶体验:5分 日常驾驶比较平顺，动力足，行驶过程中听不到发动机声音，转向准确，也非常好开，不足点在于底盘真的太硬了，过坑洼和减速带时特别不舒服，像开个板车一样一点弹性都没有，另外就是隔音效果特别差，在里面都能清晰听到外面讲话声音，行驶过程中胎噪和风噪非常大，特别是在不太好的路面和车速太快是特别明显，这里差评！ 动力性能:8分 我一般使用的是ECO模式，所以日常驾驶超车和加速和油车很类似，而且动力随叫随到，虽然不是爆发性很强劲，在ECO模式下已经超越1.5T的发动机，接近2.0T的动力，完全满足各种路况所需。 空间配置:7分 空间配置一般，因为后排部分坐的宽度、头部感觉不是很足，后备箱容量中规中矩，属于这个级别车型的中等水平，比卡罗拉等紧凑型要好很多，日常家用够用，音响音质一般般，品质不太好，如果胎噪太大的话在车内听的效果很差。 内饰装饰:6分 内饰颜色搭配我觉得挺好看，行云蓝颜色个人比较喜欢，当然仁者见仁，智者见智，有些人可能不太喜欢，不足的地方就是钢琴漆容易粘灰，而且座椅偏硬，驾驶长途或者时间久了会坐的不舒服，容易疲劳，所以一般般。 油耗表现:7分 我觉得油耗表现并没有官方厂家说得馈电3.8L那样，馈电油耗可能在4.5左右，日常开我觉得偏高，我的表显是3.0升/百公里，提车到现在加了20升92号汽油，充过几次电（电费1.3元/度)，目前行驶了400公里，总共花费164元，表显剩余续航里程185公里。这样算不加油不充电情况下预估还能跑180公里，合计580公里，折合每公里0.28元。

点评车型: 2025款秦PLUS DM 智驾版 DM-i 120KM 超越型

3.25分“良好”

外观整体来说属于那种市面上主流车型外观差不多的感觉，空间小了一点凑合着用代步而已，主要就是两个问题胎噪大了一点，后备箱顶部连一块绒布内衬都没有确实太抠了

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

购车经历: 10月21逛车展定了丐中丐，因为性价比很高，等了一个月告知不生产了，我就让他转成55旗舰，又等了一个月，在这期间正值宋prodmi上市，想着价格应该不会高太多我就在直营店下定了。在快上市的时候感觉价格不合适打算去看看威朗pro，在家附近的汽贸城逛了一天，旁边正好有王朝店我就去看了下宋pro展车，随后销售告诉我她这到了批55旗舰，有个客户2月份才提，说可以提前给我，我就下定了，一系列手续弄完12月21号提的车.22号上的牌。 【乘坐体验】 没做过后排和副驾，感觉不大不小，挺标准的紧凑级轿车空间。胎噪太大，悬架什么的也不懂，就是慢的时候软些，高速的时候硬些。 【最不满意】 有电的情况下非常舒适，电车的驾驶感受，亏电的情况下低速行车声音超级大，尤其红绿灯多的时候，速度一超40码发动机声音就爆发出来了，停下又没了，心态很崩溃，弄的很想退车。后来发现了原地充电功能，短途形式我都会原地充电一会，然后再跑，感觉好了不少。 目前跑了470公里，跑了趟高速，高速的隔音实在无法恭维，跟敞篷车样。，好点的路还好。后期有钱了想去升级下隔音。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

3.5分“良好”

10-26交的定金，10-31号通知说有同款车到了，之前那个人不要了，问我要不要，我就定了，原以为要等到元旦后，没想到6天就到了，然后就提车，交定金的时候因为自己驾照没有满一年所以没有试驾，让一个朋友帮忙试驾的，感觉还行就定了，第二天来提车，交钱，买保险，拍照，送的脚踏垫还没到，就先把车开回去了，因为不经常开车，就喊了一个朋友坐在副驾陪我开回去，路上好几次错过路口，绝了，最后有惊无险的回来了。空间确实不是很大，正常靠坐没有问题，车灯不是很亮，动力还可以，觉得还行，适合新手开，我就想要一个混动，不限号，家里想让我买一个SUV，我也想，但是只能买个低配的宋，还不知道什么时候有车，最后还是买了秦顶配，辅助驾驶还没用过，不敢用，全车影像功能挺好，无线充电功率很低，没啥用，没有放手机的地方，放手机就不能放水，后面自己又买了小米的车载充电器，总的来说还可以，对车了解不多，不喜勿喷，欢迎提问没提到的地方。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

空间：感觉A级别方面空间比一般的车大。 动力：7秒级别破百真能秒杀路上的大部分车，动力嘎嘎猛。 操纵：操控性很好，方向跟手，油门跟脚，指哪打哪，随叫随到的感觉还真不错。 油耗：省油确实香啊，3.8的油耗，没事再充充电不要太爽，真的省心又省钱 乘坐：作为家用轿车，不论前后排空间都足够了的，坐着也还可以，虽然不如天籁的大沙发，但是也不是太硬，再者99%的时间都是我一个人坐🤣 ps：作为我人生当中第一辆车，我觉得已经很满意了，绿牌也很香，上班就充电，出去玩就用油，满足了我小时候对车大部分的期待，甚至犹有过之，还有什么不满意的呢。国产加油，比亚迪加油，还有我和我的小秦，一起加油(ง •̀_•́)ง

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

提车地点:河北沧州。 本身身高180，体重165。前排无压力，后排高度不给力了就。 省油是绝对的，目前综合油耗4.1升，城市是他的优势，郊区也很刁，暂时没上高速。 选择国产车的话，这个车家用轿车首选，空间够用，起步平顺，超车方便，转向油门可以调节，底盘滤震还可以。手机操作很方便，可以不带钥匙就开走。 充电私用插线板的话，从25到100需要4个小时左右。 车机系统不算慢吧，倒车够需要前进后才有反应，倒车影像画质一般。 音响还算不错，有9个口（配置上是6个），但是应该没有装这么多，没仔细研究。 做工上有点小瑕疵。高速行驶时风噪可以接受，毕竟价格在那，没有双层玻璃。 说个比较搞笑的，那个模拟的声音一点不友好，还好可以关掉。