秦PLUS DM油耗高值得买吗_秦PLUS DM怎么样

点评车型: 2024款秦PLUS DM 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

3.57分“良好”

外观看着还是挺好看的，空间也够用，驾驶感受总体还算可以吧。刚刚跑了500公里，油耗5个左右吧。感觉还是有点高了

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 深圳6月初订，国庆时去找4儿子问情况，没有任何动静，连销售都叫我去广西修仙，果断找修仙渠道。两个星期就提回来了，过两个星期再去转籍。 【提车价格】 广西裸车价格虽然不会减，但是保险加起来才3800，但是要住宿、高铁、过路费和请假，加起来其实不会差很多，远的反而会贵一点点。送了渣渣脚垫、抱枕、膜（因为要转籍没有贴，膜也是渣渣，没有包装盒，打算自己贴龙膜）只要有时间有精力真的可以去修仙，早用早享受。 【油耗】 一开始就是奔着油耗和绿牌去的，油耗是可以接受的，贺州回深圳满油满电，没开空调，开音乐，回来的时候仪表显示消耗22.7L油，路程400公里，这样算的话每百公里5.6，但是仪表显示平均能耗百公里3.9，我就不知道哪个有问题了。我是设了40智保，运动模式（随便按的）开的时候经常注意油耗，个人觉得120定速巡航会很耗油，100自己踩会省一点。 【驾驶感受】 动力很好，变速一点都不觉得有发动机的声音。座椅确实不透气有点硬，这个价格要什么自行车，买个坐垫吧。我觉得科技感很好，手机解锁不用带钥匙、叫小迪帮忙导航之类的，但是小迪默认用自带高德，不知道能不能默认别的，因为自带高德版本低，如果有高人，可以留言教下我，或者升级自带高德版本的方法。 目前没有遇到什么问题，其实vx群里面很多车主都没有遇到大的问题。车友圈都是各种问题，有问题发出来很正常，但是我觉得不要太担心，有问题的还是少数，其他车也不是完美的，自求多福吧。 祝对比亚迪有信心的人早日提车，车子棒棒的没有问题！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.71分“良好”

【续航】 日常上下班续航优秀，基本和表显差不多，加上不定期充电，平均油耗4.0以内，一箱油够开我快两三个月了。高速费油。平均下来，综合里程1000km是可以的了。 【油耗】 市区通勤，每周一次充电，综合油耗4升以内。高速90-100码跑长途，实测油耗5.6升。 【智能化】 55旗舰语音控制优秀，高速开车的时候特别给力，不用司机或者副驾驶手动调整空调、除雾等。安全很多。 无钥匙进入方便，钥匙放包里就可以了。 App远程控制和查看非常方便。 【最不满意】 4S店服务拉胯，提车一周后再三催促才给开通云服务。提车至今两个月也没兑现赠品的承诺。 偶尔锁车的时候不会自动升窗。 胎噪严重，打算后期升级轮胎。 【购车经历】 上半年看了新车发布的消息，正好准备购车，于是关注了秦plus DMi。从五一车展逛到国庆车展，中间出国几个月于是没在上半年订车，也是想过几个月看看这款新车的市场表现。最后国庆10月1日下定金，然后是漫长的等待过程，没怎么催销售12月28日提车，刚好90天。车友群里面算比较快的，有人订了七八个月才拿到车。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.93分“优秀”

秦dmi看了一年多，出了新款一直想下手，5月份中了苏州地区2000消费券，怕浪费就打算换车了，老帝豪八年开了80000公里，只有小碰擦，没有大事故，油耗高，就一直想换新能源车，家里有辆纯电车，老婆开，我自己偶尔开了觉得太省钱了，家里有充电桩就买的120版本，360对于8年老司机来说没必要，就选的120领先版 125800+5320(保险)+4720(贷款85800三年利息4720)-2000（苏州2000消费券）-3000（置换补贴）=130840落地 服务费和上牌费都免了，加首保共送4次保养，送的全车贴膜没去贴，找的店贴的车窗膜1200，前侧窗贴的中隐，后侧窗和后挡贴的高隐，晚上开车也不影响视线。5/18提的车，到现在开了13天，总体来说还不错，提车当天加了168的油，家里充了两次电33度左右 电费33*0.36（晚上九点后谷电）=11.88 真是太省钱了

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.21分“优秀”

人生第一辆车，感觉还是很酷，颜色外观很喜欢。从回来到现在驾驶了700公里左右，用电更多，平时上下班，55公里版本是够了的，对我而言，就是充电得慢充可能不那么方便。 驾驶的感觉很好，加速提速很快，值得这个价。 有次出门，100公里左右，全程开空调，油耗才4.0表显，省油还真的挺省的，主要还得看个人开车习惯，不能猛加速猛减速，那样油耗肯定低不了。（后面自己也让姐姐夫装了原厂的氛围灯，嘿嘿，很困，晚上开车听音乐，跟着音乐节奏跳动，很是感觉～ 车子回来 贴膜啥的 都交给我姐他们弄了，因为他们就是做汽车装修这块的，用的东西也是好的，原厂屏幕控制的氛围灯也是花了2天时间组装完成的。）对新手来说，低油耗，平时上下班用电开，足够了的。 不过对于胎噪问题，也是感受到了，后面开开不行就换个轮胎来补偿胎噪问题，或者干脆就这样开着，毕竟影响不是太大。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

相对于合资车来说智能太多了。 续航一般吧，主要没开多久，几百公里，这几天也比较冷，开着空调掉电飞快 外观买了最丑的白色，其实喜欢灰色来着，有没有谁贴的渐变色车衣可以给我推荐下的？ 内饰没什么惊喜的，吐槽一下车门，需要比较用力才能关上 配置，我买的120顶配，还可以，不过要注意刚启动的时候，车辆影像延迟很高，刚启动的时候等他缓一缓，不要直接看影像移动车辆，很危险！ 空间的话，后排还没坐过人，不太清楚 我比较胖180斤，驾驶位左右两边不是很宽敞，没有家里其他车空间大的感觉，稍微会感觉有些拥挤，姑娘开的话一点问题都没有的。 智能化的话感觉跟豪车也有一拼，我哥车上有的我这基本也都走了，而且小迪在我看来比他奔驰上的还要好用一些。 【油耗】这个大家比较关心了，我先声明我踩油门稍微重一些，比其他老司机肯定油耗高不少

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 2021.10.16订车，销售打包票两个月能到，🐶💩销售，硬是多拖了一周到西安封城，还好年前通知提车了，2022.1.24提车，等车整整100天。 【提车价格】 119800+1000+5200，落地12.6，原厂车膜脚垫。 【油耗】 提车一个多月了，总里程4100，hev3300公 里(高速跑了3000)，加了1350的油，表显还剩60，差不多4毛每公里，油耗比心里预期高点，还可以接受。 【最满意】 颜值在我的审美范围内，比同价位大部分车动力强，加速丝滑，油耗低，小迪很好用，很灵敏，大部分操作都可以通过小迪来完成。如果后续质量稳定，同价位无敌 【最不满意】 没有360，对新手极不友好(提车十天拿了一血😭)，哪怕选装加2000也可以接受，毕竟这玩意成本也不高， 【驾驶感受】 人生第一辆车，也没开过其他的没有对比，坐过轩逸卡罗拉等同价位的几种车，秦的座椅和悬挂确实偏硬，好处是过弯侧倾小，再加上重量摆在那，高速140车还是稳得一批。 17年考完驾照，就没碰过车了，订车之后拿共享开了10公里，对开车心里有点数了，两个月后一个人去提车，上完牌三天开了100公里，第四天直接400公里高速回老家(现在想想我还是有点莽了🤔)。中间碰到两个小问题；1 高速发动机声音极大，在服务区休息了一会儿，重新开又好了；2 空调开制热十分钟了，一直吹冷风，关机重启也一样，第二天开车，打开制热5分钟后才有热风，后面就正常了，没再遇到同样的问题。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

这个车市区油耗还可以，亏电能跑到3.8L/百公里以下，综合高速的话就要4.9L/百公里左右了，高速时速120KM/h。 可以这样理解，一箱油高速市区里程对半分，一箱油也就800-900公里 高速油耗有点吓人，加油跳枪测试油耗6.7L/百公里，具体有图为证 国产车或者说新车或多或少都有问题，提车后已经是ssss常客，最少去过6次 冷水箱在车辆熄火的状态下异响，异响也导致掉电，刷程序后异响消除。就这事还需要跑三趟 刷程序后高速表显油耗直接干到6.3L/百公里 方向机异响，冷车异响比较明显，ssss已通知过去更换配件，这段时间有点忙，还未更换 动力方面还算可以，加速也不错，高速超车没问题，11.22日发现电池电量充不上用的。Sport+hev模式，上高速前电量40，行驶里程150公里左右，下高速的时候电量掉到19了 我怀疑在跑个60公里电量都能掉到10以下 行车速度120~130km/h 总之这个车市区代步，偶尔高速就是神车 高速用车比较多，且速度能跑到120巡航的话，这个车不推荐 高速省油的比这个多太多了 对我来说，高速比较多，这个车买的有点后悔了

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.93分“良好”

【乘坐体验】 胎噪大，后排头部空间不住，不过175以下问题不大。 【动力表现】 有电和馈电，动力差距还是挺明显的。130之前加速感觉都不错。 买两个多月，跑了七千多公里，目前没有出过任何问题，下面三张图片都不是同一时间的。 总的来说，没有后悔选择了它，好开，最重要省油。对于开得多人来说，省油还是挺重要的一项指标，在市区里开，基本是4个油以下，高速的话，油耗会高很多，110-120的速度跑，油耗在4.8～5.2之间。 我的是120低配，没有全车一键升降车窗，APP上就没有车窗没关的报警，有一次下车忘关车窗了，还下了雨，幸好同事发现的及时，没有进多少水。所以，有些配置有时候会觉得鸡肋，但确实还是挺需要。 【最不满意】 轮胎抓地力太差，起步油门大点都能听到打滑的声音。路上掉头，只要加油门，都是打滑的声音。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4.07分“优秀”

我这辆车，除了油耗高于车主群广大车友！其他都还行！加速快，车机智能，行驶平顺，颜值高，它再省油一点，那就比我那架亚洲龙强太多了！对的！我的比亚迪秦市区油，没有我的亚洲龙高速油省油。本人这架应该是问题车。虽然4儿子宣称3日检测没问题。但是，他的里程续航从未及格。目前还在和4儿子店扯皮中。7000公里行驶下来。内饰钢琴烤漆容易积灰，准备拿去贴碳纤维膜，轮胎垃圾，易打滑，刹车异响太严重不过这个价位也就容忍这种不影响使用的小细节了，胎噪还行，轮胎的问题换条胎喷个底盘装甲就行了。提速真的没得说，平顺性驾驶体验各种，秒杀我那架破亚洲龙，算了我这个车基本满意，除了这个破油耗，也是这个车宣称的最大的卖点，我最大的困扰！后期还会发布我的高油耗维权相关帖子。请持续关注

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

坐标天津，因为没车牌指标又不舍得钱去买牌照，又担心纯电的续航，就想考虑一款混动的，正好当年这车比较火，天津提车又快，就去订了，订车到提车半个月，55旗舰全款到手12.5个，开了也有半年多接近8000公里了，分享一下我使用这款车的感受 1.外观内饰不提，仁者见仁智者见智。 2.55旗舰的配置只能说够用，360全景影像，副驾座椅调节，前雷达，辅助驾驶功能都没有，对老手来说也无所谓。 3.空间也尚可，后排坐着也不拥挤，有USB和出风口。 4.油耗夏天比较低，实测3.7-4.2（表显油耗3.5，空调25度2档），冬天油耗略高，不开暖风4.5，开暖风5.0左右，一箱油也能跑个900多，我从第二个月开始就没充过电了，一直馈电跑着，嫌麻烦，充满要好长时间，跑几十公里就没了就懒得充了，如果家里有桩或者充电方便的，建议买120版本的或者纯电版本，我家还有一辆秦plus ev香的一批。 5.驾驶感受只能说一般，隔音略差，胎噪风噪明显，发动机不介入的话行驶声音很小，后减震我只能说垃圾，过个坑或者凸起我就得起飞一次。 6.最令我满意的应该是它的提速了，起步非常快，超车也非常容易，没感觉到过动力不够的时候，基本就是即踩即有。 总结：个人认为是这价位能买到的最好的混动新能源汽车，如果你想买混动的话我强烈推荐。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.57分“良好”

现在车已经开了差不多3500公里，车内的杯架做的比较浅，过弯道杯会有点晃动，后置的非独立悬架，开在颠簸路上的感觉也比较生硬，冬天开暖风需要发动机启动，暖风效果来的更快，夏天可以只用电池的电开冷气，发动机不启动，会比较安静，有时候出差中午还能勉强在车内休息一会，城区的亏电平均油耗还是低的，平均80以内，都在4L以内，80～100的亏电平均油耗在4.5L左右，平均车速超过110亏电油耗会超过4.8L，特别是高速超过120的平均车速，油耗会偏高一点，而且冬天开暖风油耗明显增高，比较不满意的就是这车轮胎比较差，地板油起步多数路况都会打滑，不过大部分路况下超车还是很轻松的，少了360功能，对新手不太友好，得慢点开！

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 120KM 尊贵型

3.78分“良好”

内饰不错，用料同级别里面属于上选，别用三十万的内饰评价秦，就是容易脏，需要包膜。 空间上后排一般般，个子180+不太友好，以下一点问题没有。 续航不是理想油耗，油耗偏高，四五个油左右，在插电混和混动里面，不说第二，谁敢第一，油耗高的车友主要问题就是技术问题还有用车环境，个人平均能耗4-5个油。 车机系统操作不错，适合diy动手能力强的小朋友起码不会有平板手机一样的操作便捷性。 操控一般，中规中矩，加速是强项，电车动力说来就来。其他都比较一般，避震有一些硬，很弹，换一套轮胎会提高一些舒适性。，高速过弯很虚，轮胎差是一方面，整车的反馈会让你没有信心，主要是车身重，容易推头，尾部也不够灵活，造成转向不足。

点评车型: 2021款秦PLUS DM DM-i 55KM 旗舰型

3.36分“良好”

提车半个月了，综合使用感觉还是比较不错的，下面我将从几个大家比较关注的方面给大家简单的描述一下。 【油耗】 提车一直到现在没充过电，跑了400多公里，都是亏电行驶，提车时加满的油，到现在还有57%的油量，合计一箱油花费了345元，行驶过程中有市区路段，市郊路段，还有高速路段。总体还是非常可以的。 【续航】 续航这一块，我跑的成绩不是特别理想，因为是新手的原因，可能黄金右脚不是那么的出色，没有像他们那个3点几或者2点几，约在4.0左右。不过也还可以了。 【购车经历】 不太满意，整体的进度太拖了，虽然是贷款的，签了贷款合同付了首付交了保险都还不能提车，都还要等几天，说是还没下款。 【驾驶感受】 还是非常舒服的，这车给我的感受就是低速的运行效果非常不错，动力切换几乎没什么感觉，提速也很稳，但是高速效果就不是很理想了，高速油耗偏高，其次最高时速也有限制。普通模式下是150，运动模式还没试过。所以经综合评价，总体比较良好。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.36分“优秀”

一个等了3个月提车的怨种评价 【购车经历】 我是纯纯等了接近三个月才提车的大冤种，真的慢，我是在锦州买的车，秦998白色，可能太火了吧，提车很慢，外加4儿子店不行，让我苦等了三个月，钱都发霉了。东西送了个垃圾膜，后面我自己换了1300的叫什么JEM的膜，被贴膜店忽悠的，也不知道值不值，然后还有脚垫和底盘装甲，都不知情，也没优惠，现在越想越觉得气！ 【驾驶感受】动力和操控方面，真的是太棒了，动力低俗超级猛，非常足，给油就冲，提速老快了，操控方向盘指哪打哪，特别轻盈，提速超车小意思，但是底盘减震确实差点意思，过坑太硬了，减震再软一点点就够用。 【最不满意】 质量方面目前中控和主驾门都出现过异响，我这新车不应该啊，尤其是过颠簸路面，尤其明显，尤其大，找4儿子店看了一下，中控异响不好弄，让我再开开看，主驾异响在里面垫了个啥的，反正目前没有了，中控等看看以后会不会自然就没了。 【油耗】 油耗目前我开了最高4.8，一般都在4.3左右，可能是刚买的车和hev才跑了刚刚100公里的原因，油耗目前有点高，看看已经控制一下脚法可能会好点。 【销售态度】 我一直问销售啥时候能提车，是不是被插队了，到现在都理解不了这提车速度，有一次给销售都问烦了，说不行就给退了，想一想都等两个月了也就忍了！ 【智能化】 没啥亮眼配置啊，也就基本的，但是对比合资肯定还是秒杀 【提车价格】 最坑的价格来了:全款提的。裸车9.98w，保险4700(一开始要我5100，我急眼了给我换的便宜点的)买了延保3600，地盘护板850，上牌200，落地是10.91w，再加上贴膜1300，其他买点小配件11.4w估计差不多。 总结:秦统一六国，实现天下一统，开启了中华民族2000年封建王朝迭代史，而在新能源汽车圈，同样有着属于“秦”的传奇，作为比亚迪王朝家族的首款车型，“秦”自上市以来累计销量已经超过90万台，可以说是毋庸置疑的新能源之王，而伴随着秦plus dmi车型的上市这种优势更加明显。 卡罗拉去年卖出25万，雷凌18.3万，而秦则是17.5万，除了卡罗拉，其他的差距并不大。但是比亚迪秦从11.38-17.88万的区间直接降到9.98-16.58万的区间，别说卡罗拉，连轩逸都要抖一抖。所以不得不说，秦plus 冠军版这9.98万的价格打的是明牌，就是让对手跟无可跟，降无可降，可以说中国品牌夺得A级轿车的话语权，从plus dmi冠军版正式开始了。