点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

2021年4月6号购车，分期两年五座水星灰豪享落地131831元 车价优惠14000元，购置税低开一万10256元，保险4075元，手续费1600元，奇瑞本品置换10000元。 购车过程比较简单，本来是打算冲着75P顺带看8P的，然后泡论坛两个月发现长安评价一般，直接去试驾速度80提速的时候感觉75P发动机声音比8P要大不少，再者销售有点端着不交订金不报最终价格，果断去隔壁提了8P。 当天订车当天提车，因为我的上一个客户贷款不通过，直接提的现车，想着最近提车这么久就不等了，车辆日期3月26号的还不错就提了。 优点就不多说了，发动机杠杠的，中后期提速溜的一逼，但是起步稍微柔些毕竟不支持弹射起步，风格偏向家用。双离合调教的算不错了，顿挫2、3换挡如果不是老司机基本感受不出来。内饰满满的科技豪华感，去掉车标看配置的话说是20、30万的车没毛病，谁赞成谁反对？后备箱空间确实够大。 吐槽下缺点： 1、经典的氛围灯不亮，好气啊 2、方向盘跑高速的时候有点虚位，不是很明显，正常市区跑试不出来 3、下长坡时，需要调到手动模式提高档位，但是过阵子直接又给自动接管回去了，不太满意这个模式 4、中控档把的设计有点不人性，发动机启停、驾驶模式、360为什么不设计靠近驾驶位？搞个实体按键也行啊，驾驶的时候低头去按感觉有点危险。老觉得那个档把平面有点宽，我胖同事坐进去右腿有点拥挤。 5、减震确实有点硬，尤其过减速带的时候比较明显，我胎压调到2.7了一跑起来就2.9了，是不是该再降降啊？修车店说SUV这胎压可以了，是不是骗我？ 总结：同价位这个车除了75P一个能打的没有，要不是AT估计75P也凉，没有贬低的意思哈。一经选择、值得信赖。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

本人98年，人生当中第一台车，只考虑SUV。首先排除了合资车，预算落地不能超过15万（因为合资车这个价能买的基本符合不了我个人需求），也没有对各国产品牌的车有详细的了解，在懂车帝对长安，哈弗，吉利和奇瑞做了些简单的了解。了解到这些品牌中奇瑞发动机和油耗表现都受到不少网友的认可。唯独对奇瑞的品控大多都是负面评价，但我没太在意那方面。因为是农村人，又买不起什么豪车，对车唯一期望的就是稳定可靠省油耐用。看了部分自己考虑的车型，经过个把星期的对比和深入了解，最终在瑞虎8plus（个人觉得内饰真是一言难尽，其他无敌），长安cs75plus（对变速箱概念不大，外观等等我也不喜欢），吉利星越L（这款其实挺喜欢的，但是有些超预算，和这车性价比不高等方面放弃了），瑞虎8pro（喜欢内饰，但是觉得外观又有点不大讨喜，且当时优惠低，性价比低于8plus）。最终选择了瑞虎8plus。 【空间表现】 我买的五座，驾乘舒适度个人觉得都非常好！后备箱也能够满足日常生活需求。此处我个人给满分。 【舒适性】 座椅又宽又大，因为是我第一台车，此处不予评价，我个人是觉得很舒服。除了第二排中间的座椅有点硬（不知道其他车二排中间座椅是不是较其他座椅也偏硬） 【最不满意】 中央扶手！！！杯架杯架太浅，放瓶水一个轻微急刹就倒了，放下面扶手箱里杯架又推不回来，档杆附近没一块空间可以利用，放点东西太太太不方便。还有车机也会偶尔在行驶中重启，偶尔，可以接受，日常使用的话也够用，不卡顿不死机。仅偶然性的重启。然后减速降档时，3档降2档时有明显顿挫。其他档位切换没感觉到，或许有，但是可以忽略，因为都不明显。 【驾驶感受】 1.6T的发动机配格特拉克的7速双离合，动力响应有那么一秒钟的反应时间（我一直都是标准模式，因为启动就是标准模式，运动模式试过一两次，没感觉到明显的动力响应快的感觉）。提速就有点猛了（个人感受，没开过大排量的车，也不知道什么叫窜，反正我红绿灯起步稍微踩下去就觉得窜得很，高速120的时速一脚油下去没踩到底，也有略为明显的推背感）。反正我觉得动力嘎嘎猛。底盘感受的话第一台车，只坐过兄弟的捷途X70，两台车给我的感受就是捷途X70轻飘飘的，虎8p像粘在地上一样有一种厚重感（个人感受，第一台车，别喷），隔音方面因为我的是21款，没有双层隔音玻璃。但是对比朋友17款的传祺GS4和捷途X70，是有明显优势的，也没有了线控异响，刹车抖动的烦恼。悬挂略硬（但是这是因为厂家舍弃了更好的舒适性而加强了车辆过弯时更好的支撑性，使其更好的控制了车辆过弯时侧翻的可能性），总之第一台车，驾驶感受我给4.5分，那0.5分留给喷子吧。 【油耗】 油耗这个东西怎么讲呢？因人而异，如果是开车从来不看路况踩放油门，一直激烈驾驶的人来开，综合基本就是8-9甚至更高。我个人的话，如果按省油的开，在平坦国道上开，53公里最低开过5.6，时速50左右。如果不按省油的来，就是超超车，平均时速70左右，油耗7左右，高速平均时速110左右，油耗7.5左右。以我个人觉得，一个中型SUV，以这个动力，这个油耗吊打同排量同级车。再次重审，个人，个人。 总结：个人非常满意，目前已经安全行驶2800公里，除了车机偶尔重启过两三次，其他一点问题都没有。人生第一台车，说十分有点夸张，九分吧！也没开过别的车，以上所述全部属于我个人观点。各位考虑虎8p的可以借鉴一下，然后最好去试驾一圈。也请各位豪车车主嘴下留情！谢谢！ 后面是加装的一些装饰加轮毂喷黑。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

提车驾驶已一个半月了，选车的时候也没什么纠结的，就是本着支持国产（配置高。价格优，像国外车都是好技术给自己国家，然后欧美国家，再才是我们国家，没必要让我们的资金外流。就在吉利与奇瑞中选择，吉利星越L需要等1-3个月（国庆节车展，4S店都在传达缺芯片车缺货的假象）果断选择了奇瑞瑞虎8puls豪享版，开了这么久，说一说我自己的这台车给我的真实感觉。 优点： 空间：能满足一家4口，第二排腿部空间还比较富裕，后备箱空间小了点。 动力：日常使用加速都很OK,给油就来。 配置：普通家庭使用，配置已就很丰富了，安全方面360全车映像，舒适方面座椅加热。 外观：符合我的审美，不夸张，内敛。 油耗：室内跑8.1-8.5l/100KM,勉强能接受。 问题点： 1、提车开始冷车启动，暖机完成后，挂入D档，发动机有异常的声音出来，与我第一台车开了8年后（雪佛兰科鲁兹）冷车启动后产生的异响类似。（不知道大家有么?已告诉4S店，需要我开去看看，一直没时间去） 2、噪音太大了，发动机噪音以及胎噪风燥太大了，不舒服。 3、熄火后下车能闻到从机舱传出的烧焦的异味出来。 4、给点油不走，给多一点就窜，然后等红绿灯踩刹车不挂N档，有明显的抖动，挂N档好些；在然后踩刹车后松开刹车后发动机的感觉像是启动系统没关一样，突然声音一大（实际我关闭了启动系统），好没信心的感觉。 5、我的车过白色的连续减速带的时候，整个后面都挑起来了，坐后排的人感觉后和我说像下面的螺丝松了一样脱钩的感觉，可以想想什么感觉。 补充：我总感觉自己的车不是新车一样。 1.点火延迟明显。 2.有一次突然急刹车，底盘下面异响与不正常的感觉，日常踩快了晒被有异响出来和一些不正常的感觉。 3.我看了很对车的评价的朋友，发现了一个误区，就是好像大家对自己买的车便宜就认为它出问题就正常一样？不对，交到顾客都应该是正常通过自检合格的产品，与价值大小无关。 以上的这些问题让我很担心、很没信心，感觉随时会出问题一样。 我开车10年了，我很主观对自己的瑞虎8PLUS实事求是驾驶感觉跟遇到的问题进行的评价，但是客观的来说同样的车型不知道其他人有没有遇到我这些的问题，我不得而知。 我个人认为现在的国产车配置外观都很好了，希望我们国家的企业家，厂商能在品质质量、体验服务上面多下真功夫，这样才能持久发展，长远发展。都说奇瑞营销不行，其实你的车品质质量服务好了，网络这么发达这本就是营销了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

2020年12月，找到了当地销售店，看的是豪享版，也试驾了一下，感觉不错。只因为内饰只能选择棕黑，媳妇不喜欢。经过豪享和豪情两款车对比，最后决定买豪情。本想将家中2009年奇瑞A5做置换，最后决定做了增购（优惠3000），颜色经过和家人商量，最终决定星云紫，2020年12月22日订车，2021年1月29日提车。至于奇瑞服务态度，我觉得还需要不断加强，奇瑞发展到现在，最缺的就是售后服务。 优点: 1.整车外观大气，空间够用（本人身高1.85）作为家用代步车，对得起这个价格。 2.动力油耗够用，车噪音还算能接受（有可能和轮胎有点儿关系吧），要是换上马牌可能会好点儿。 3.感应式后备箱很实用，尤其是拿着很多东西的时候，比用脚去比划强很多. 4.车身晴天时紫色很漂亮，阴天时，远看黑色，近看咖色。 缺点: 1.启停功能属实有点反人类，每次上车都得关，尤其在拥堵的市区，不关这鸡肋的功能，那叫一个傻，有这设计费，不如多加一个遮物帘，刚开始没注意这问题，销售也没讲。 2.开门欢迎音乐，没找到关闭的地方（可能是没找到）每次开门都响。 用车（一个月）感受: 1.总体来说还是不错的，舒适性上，毕竟不能和轿车比，还可以接受，这配置对于上下班代步，日常家用来讲，这配置足够用，车钥匙在网上没看到合适的套，由于没有模具，自己动手做了一个（附图二张），还是有很多瑕疵，准备做第二个时多加注意，改进一下。 2.如果对于经常在拥堵的路段上下班，路途较近，很少跑长途，自驾的车友个人觉得不建议买，原因只有一个，不实用。 3.高速油耗的确不错6.1.拥堵市区路段，直接干到了11.5。国道（红绿灯?）少的时候8 目前用车一个月，暂时没发现啥问题。后续有啥问题，持续关注，和车友们多交流学习，能力有限，想到哪儿说到哪儿了，希望大家多提出宝贵意见。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.36分“优秀”

豪耀版7座，水星灰，没拍过照就没附图了，后面再加图～去年11月底出厂，5月初提车，接近库存车的原因给的优惠比较大，落地15.5万差不多（包括置换补贴），送车膜，脚踏板，脚垫 目前2500多公里，小熊油耗统计8.13的综合油耗，目前发现两个问题：第一是发动机故障灯前两周亮了一回，我之前看过不少人出过这个问题就没管，结果过几天自己又灭了；第二是电瓶太不经用了，有一回坐在车里没打火聊天，个把小时再打火就打不起了，拿我爸的车过来搭电才启动起来。 动力方面还是没什么问题，现在磨合期没咋猛干，不过能体会到动力还是够的；操控也还没敢暴力驾驶，变速箱平时还好，有时候3降2档会有顿挫，不过这个似乎是双离合通病，我朋友的帕萨特也是一样。舒适性么，减震稍微有点儿硬，不过对于以前开XRV的我来说完全可以接受。高速100以下基本没太大噪音，到120了就比较吃路面了。 外观内饰见仁见智吧，我觉得还行，不过车屁股有点丑，双联屏我不是很感冒，还有就是别的车主都提到的，前排储物空间太少了，自动启停和空调那一片儿面板全是触摸式按键很反人类 配置方面还是可以的，啥都是自动的，或者记忆的，自动大灯自动空调自动雨刮，堵车时候还可以自动跟车，座椅记忆后视镜记忆倒车后视镜下翻位置也是记忆，简直不要太爽～就是一个地方不满意，副驾不能调节高低，不过十几万的车还要啥自行车啊～ 空间的话前两排不用说，这么大的车肯定够。主要是第三排，目前还没人坐过，反正我当时想的加3000有这功能干嘛不要呢。自己静态去坐了几回，第二排牺牲一点儿空间的话第三排也还够，不过感觉有点儿压抑 说个有趣的事儿，不知道是不是只有我的车是这样，奇瑞果然是反向虚标，到目前为止表显的油耗都比我用小熊油耗的统计油耗高? ACC+车道保持高速上简直神器，只需要一只手指稍微用一点点力欺骗它我是在操控的样子它就能自己加减速自己转弯而且不会提示让你握紧方向盘?当然，这个动作还是少做点好，我只是实验一下 主动刹车好使，介入过一回，高速匝道前车突然急刹车，我还没反应过来车就跟着急刹了，当时车速可能6.70的样子。 手机远程控制反应有点慢，一般要反应十几秒的样子 近光灯够亮，还有随动转向，远光灯比起来就逊色一些了，目前还没在全黑的乡道跑过，不好说～ 基本就是这些吧，想到啥了再补充～ 4600公里追加：目前除了之前写的没出现过什么问题。首保过了，一般模式下急加速会迟滞一下，然后动力再出现。加速还是挺快的。空调和座椅通风好评，大热天吹久了挺冷。第三排也用上了，空间确实不小。 油箱还是太小了，对于这么大的车来说。最近市区路况跑的多，油耗高了点儿，纯市区下油耗差不多10点几接近11，不过比起我朋友的魏vv7还是好太多了，他的平均油耗表显13。 如果离车不远的情况下钥匙千万别装兜里，太容易误触了。有一天下雨，我钥匙揣兜里躺着，不知道按着什么键了，尾箱，天窗，窗户全打开了。还好发现的早，没啥事儿。话说那天也是我第一回试座椅加热，还挺烫屁股? 10000公里追加：目前已经二保过了，这几个月跑的比较多，电瓶又亏过一次电，然后副驾驶车窗升降比较慢，4s给我打了点油，又好了。换挡确实比较慢，高速上要急加速的话踩油门到产生动力差不多得两三秒。运动模式也不快。油耗方面，上下班高峰期，一点点挪的情况下亲眼看到油耗升到17.9，目前小熊油耗上平均油耗还是8.54。车机死机过几回，重新打火后基本都会好。 以上就是这段时间有的问题，见仁见智，我觉得可以接受。高速噪音主要是风噪，发动机和轮胎噪音相对很小。车道保持在高速上一直在左右一点点修正，哪怕是直线路面也是，我不知道是只有我的车这样还是别的都这样。 另外，天窗开关设计太麻烦，幕布开关抠一下只开一半，再抠一下才是全开，天窗开关抠一下翘起，再抠一下也是天窗只开一半，再抠一下才是天窗全开。等于说我要是想把天窗，幕布全都打开，至少得抠四下开关，对于行驶过程中搞这个操作很麻烦。 主动刹车又救了我一命，就在前几天中秋，高速上前方突然堵车，前车急刹车，100+的时速，我脚刚放到刹车上车已经在自己急刹了，如果是我自己刹车铁定追尾了。 反正现在已经开习惯了，整体还是非常不错的一辆车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.4分“优秀”

首先这车总体还是很不错的，其次四儿子店的销售闹心了点，其他的都还不错。 价格谈成13.1七座豪情落地（置换)送膜脚垫记录仪充气泵（砸蛋） 提车发生不愉快，下午去的，因为怕办不好手续，下午开不走，全程催交款。交款以后，爱答不理了，过去一杯水都没倒，还是多次问过有没有水的情况下，自己倒！上临牌期间，我问销售，送的东西给我，她说好的，没行动。她在谈另外个客户，问了几次吧，最后以时间晚了，东西在合作店里为由没给，因为我去小城市提的，有六七十公里，所以直接换了个被子算了～ 我这个是置换的，价格13.1算下来，也不算便宜吧！比我这便宜点，答应先享受补贴，后给资料，一个月内，这个才气人，不给资料不上户，我13.1包牌价！这里吵了不少，临牌只有七天，所以自己搞个一次临牌。加上提车时的不爽，上户后，直接给了差评，销售还问我为什么? 说说车吧！空间还行，三排也能坐大人，不要太高的，没啥问题，要求不高的那种。动力也行，地板油延迟一秒开始吼，就冲出去了～不说多强，够用是没问题的。 外观没啥谈的，有些喜欢苗条，有些喜欢微胖，还有人喜欢开坦克 还有个不爽，就是下坡的时候六十码之下不给油，他会降档拉转数，有时候能达三千，贼不爽，没开陡坡缓降，还有一二三档顿挫明显。拨片挡相当于没有，没啥用，只是油门延迟没了，好像！其他的换挡之类的，体验不咋的！油耗基本维持在8.5-9的样子。也还行，减震比较干脆，平路有点坑凹的还没什么，觉得干脆简单，过减速带的时候就贼蛋疼，相当坐包皮座椅，对比沙发和木头座椅的区别。硬是真的硬，也就是过减速带的时候，平时就干脆利落，没有多余的回弹。胎压低点要好点，好三分之一吧，还是硬?? 还有360不能依靠那个，有区别的跟实际距离，自己多试几次，就知道那个位置停就可以了。视野感觉没小车好 座椅好评，比较软，后排不软，我也不坐～ 其他的没什么说的了，基本研究的差不多了，有不懂的或者想问什么，我再给回答

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

外观在同价位里面全是没什么特点但是大气带些精致，也就是所谓的中庸吧，没有领克和魏那么有特点，对于年轻人来说可能会没那么有购买欲 配置与内饰是这次奇瑞做的比较到位的地方，虽然同门的捷途和星途有点套娃的感觉但是整体营造的高档感优于子品牌 空间上在并没有太大的优势，虽然车长有4米7多，但是轴距跟同级对比优势不大，因为厂家设计之初更多的考虑了多座位的布局这样5座车型的空间会给后备箱比较多，后备箱的空间会更大 现在国产车都会配备大屏车机，功能也给的更多但是稳定性这块真的要加强下，不然体验大打折扣 发动机动力调教以平顺为主符合瑞虎plus的定位—家用，只有开启运动模式或者大脚油门才能体验激情驾驶 油耗对于这么大的车来讲表现的不错，市区油耗8到10个，高速7个多，还有奇瑞祖传的小油箱51升 预售期间订车送的手表只能说聊胜于无，功能与智云互联完全重叠，随身都会带钥匙所以手表基本吃灰了。要是做的好看高档些还能平时带着装饰，但是这个表是真的很low

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

订车了一段时间，开了一阵子，目前800多公里，持续更新，写写体会： 外观大气耐看，尤其是侧45度堪称完美（个人喜好），要是换个BBA的标，肯定圈粉一大堆，紫色沉稳大气，不过太容易脏了。紫色在天气阴沉时看似黑色，在阳光明媚时是紫色，这点挺赞，显档次。 个人认为1.6T动力够用，起步略肉，但作为家用车足够了，后期提速很赞，超车不难。我开的佛系，基本没上2000转，最高时速90麦，40公里油耗7.3左右（当然今天帝都路况尚可，没有堵车，一个人开车的状态下），这么大的家伙，绝对没想到真省油，为国产点赞！市区堵车8.3这样子（2个大人），我也很满足了，北京天冷，加上等红灯这个油耗正常。7.1油耗是跑了100多公里高速的情况。不过表显油耗和实际油耗有差距，我基本上跑城内多，表显油耗没超过9，基本在8.3-8.8之间，但显示综合油耗9.5。按照加油量和显示续航里程+已跑里程，个人认为综合油耗比较实际略高，基本上加油510元，能跑1100km，每公里4.6毛，目前92每升5元（折扣价），4.6/5=9.2，推测百公里油耗9.2。希望给大家多点参考。 内饰不错，座椅舒适性超级赞，减震也比较满意，底盘调教比虎八好（软）一些。买虎八plus前也看了不少车，还是我老婆偶尔广告里看到的，才去实体店看了现车。前前后后我试驾了宋 plus，vv6，红旗hs5，大众途岳，吉利博越，虎8p舒适性最佳，地盘稳定性好，开了一小时不觉的腰累，比我的轿车视野开阔，舒适度大大提升！再说减震，是上面几款里仅次于红旗hs5的（纯个人感受）。整体来说虎8plus定位家用很准确。 360视角和转向时视频提示，对于常开车的人来说还好，但对于新开车的来说绝对加分，车大但提升安全意识，我媳妇尤为喜欢，点赞。停车时候上帝视角，简直完美，可以俯视看到停车位置，尤其是距离马路牙子的距离，体验感超棒！ 还有我喜欢的是音质，对于普通对音乐有点小要求的车主，虎8p不会让车主失望，我一路听蓝牙音乐，一个字爽，这个配置隔音功能也不错。不过蓝牙连接声音小音质一般，要是车机联网音乐音质很赞，值得推荐！不亚于合资车30w价格的音质水准。 也有些感觉花哨的功能，比如倒车时候后视镜自动下调，我已经把这项关掉了。还有就是开机显示?不能关掉。不过没有完美的产品，整体来说，对于8p十分满意。还有好多功能待开发，后续慢慢更新。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.86分“良好”

这一次，我找奇瑞4S店借来了瑞虎8 PLUS试驾车，并做了一期试驾测评，试驾车版本是2020款 290TGDI DCT豪享版，新车指导价是13.99万元。下面谈一下我的用车感受吧。希望对大家了解这款车有帮助。 瑞虎8 PLUS一开上手，我的注意力就集中在令人充满期待的动力系统之上。除了拉上电子手刹或启动AUTO HOLD再起步的一刹，能轻微感觉到这台7DCT变速箱离合器的接合动作，其它工况下变速箱的表现都挺好的，它在驾驶员眼底之下执行着完全无感的顺滑换挡动作，为了保证理想的燃油经济性，在Normal模式下它的升挡时机很早，在车速并不算快的时候看仪表盘，它已经挂到了意想不到的高挡位，以100lkm/h巡航时它的发动机转速约为1700rpm。 当你需要提速的时候，你全力踩下油门踏板，发动机需要从1千转左右的低转速爬升至2千转才到达峰值扭矩平台，所以Turbo Lag（涡轮迟滞）仍然无法避免。如若想290牛·米的扭矩随传随到，需要把转速维持在2000转以上，此时Sport运动模式或手动模式就是很好的解决办法。这是我这次体验，能够直观感受到的。 接着，一旦转速达到2000转，货真价实的290牛·米扭矩全数释放，强大的扭矩使前轮驱动车型特有的扭矩转向能被明显感知，双离合变速箱的高传动率加上迅速的换挡，换挡瞬间轮胎时不时“吱”一声，源源不断的动力从后背涌来，我想每一位踩下瑞虎8 PLUS油门的驾驶者不难抑内心的兴奋，它大概率能颠覆大家对一辆自主品牌7座中型SUV动力性能的认知。而在暴力加速后轻开油门，从发动机舱传来电动执行器低调的泄压声是给车主们一份额外的小乐趣。 解开ESP车身稳定系统的封印，在涡轮介入后，当发动机转速触及峰值扭矩之时，强大的扭矩令两条马牌UC6 SUV轮胎与地面之间的摩擦力瞬间被撕裂粉碎，我生平第一次听过如此响亮尖锐的轮胎嘶叫声，在相对空旷的郊区响切天际。动力强劲的1.6TGDI发动机，高传动率的湿式七速双离合，加上马牌UC6 SUV尚算不俗的干地抓地力性能，合演了这精彩难忘的一幕。 汽车的NVH做工如何？ 发动机的噪声控制在相当理想的水平，在市区游走或高速巡航时发动机声音几乎不可闻，在山路或开阔道路上全力加速时，极高转速的涡轮发生高频声并不扰人，反而令人有点小兴奋。发动机的噪音在车辆的中部和上部被隔断的很十分到位，只有当耳朵贴到车身中下部才能听到由车底传出来的发动机噪声，看来除了发动机的NVH优化措施，瑞虎8 PLUS非常用心打造这个34db NVH的静谧空间。 燃油经济性 在两天的试驾过程中，瑞虎8 PLUS的油耗表现令我比较认可，我们经历了夜晚效外开阔路段的疯狂、原地怠速开空调拍摄取景、山路运动性能体验（Sport模式为主）、来回了一趟广州与惠州（一程几乎全高速，一程全国道，Normal模式为主），只消耗了一缸不到（约40升）的汽油，给我的感觉是它比一些日系1.8L自吸车还要省油。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

【购车经历】21年下半年决定买一台车家里方便一点，看了很多的车型，一开始想买小车，买个中级车，看了红旗H5，星瑞，迈锐宝XL，最后老婆都不喜欢，还是想买SUV，刚好上半年老表买了一台瑞虎8P 1.6的，开了有几个月，对这台车的称赞很高，动力油耗空间都非常满意，但是我第一眼看到的时候觉得前脸比较丑，比起同级别的H6、星越L、cs75 的颜值差的多，一时也难以接受它的前脸，后来一直在同级别的车各种对比，我这里说一下，合资直接被我PASS了，理由是低配，内饰差，有的安全性太差，所以还是相信我们现在2022年的国产。可能受我老表的影响，瑞虎8P看的更多，慢慢的觉得它的前脸越看越好看，可能是耐看型啊，不是那种一眼就让你很惊艳的那种车型。 【空间表现】 空间我非常的满意，非常大，后排可以翘二郎腿一点问题都没有，我买的五座，后备箱还能放5个行李箱。 【舒适性】 座椅真的舒服，不愧是航空座椅，开了一千多公里的长途，屁股、腰部一点不酸痛，很舒服，这点给个赞👍，乘客也舒服，不会晕车。 。 【最不满意】最不满意的目前车友说的一些毛病比如黑屏，尾灯不亮没碰到过，可能是批次问题，22年生产的改良了吧，不满意的就是觉得大灯不是特别亮，远光灯不是很清楚，还是激光大灯好。 动力额外说一下，2.0T真是猛，咆哮声听起来太爽了，推背感非常强，高速深踩一下油门一下就到了160多，开了个十几秒赶紧减速，怕扣分😄 开了三千多公里了也没给胖虎照什么照片，就配几张提车时照的几张吧😂

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.8分“良好”

各位虎8plus车友大家好，2.0T用车两个月的体验阐述下，目前行驶4000公里，希望对你们有帮助。 1：购车过程 我是2021年11月27号一个人去4s店去购车的，感觉有点落寞，新疆这边路程有点远家里有5口人所以没带上家人，试驾了凌云400T动力是真好，外观喜欢，无奈没有7座没有优惠，揽月预算又不够，随后就是奇瑞店了，想试驾8p2.0可惜没有试驾车，试驾了1.6了动力也够用，就是没现车正好2.0的豪情有现车就入手了2.0豪情版，就很快开始谈价格无奈价格怎么谈也谈不下来，最后优惠8000元7座外加3000裸车136900落地15个多了，也只能说早买早享用，来弥补自己了，新疆购车太难了。 2：动力油耗底盘 动力油耗是大家最关心的，先说油耗吧，每天上下班50公里市区国道平均油耗是8个左右，纯市区油耗要高点9个多堵车严重的话能上12个，国道就好很多定速60到80最低6.3，高速定速110跑了240多公里7.3左右徘徊， 说下动力吧，动力也是这台车最大的亮点，高速110加速超车油门踏板最多踩有一半，储备动力真的难以形容太多了感觉像一头被困的野兽，感觉远远不段随踩随有，说下市区吧起步不敢猛踩油门，猛踩一下就窜出去了，我都是像踩棉花一样慢慢的太迅猛了，车友们都说2挡换3挡有顿挫确实有不是很明显，不过可以接受，国道超车挺爽的一般10秒完成的动作这台鲲鹏动力5秒以内可以完成，降低了危险系数，底盘在高速上是真的稳，不过就要失去在过减速带时减震硬的缺点，动力油耗底盘是最大亮点。 3：车机系统和外观灯光 先说车机系统确实有待加强，自从提车回来黑屏了有3次了，从新启动后数据和小计里程全部丢失，说下外观吧，个人挺喜欢的稳重，大气，又不失内涵。再说灯光车到家里有一个星期右后尾灯就不亮了，然后第二天就去售后换了新的，主要路程太远了来回500公里路费加油钱就300多， 4：空间 我是买的7座车因为家里人口多，知道7座suv是比较鸡肋的，就是想平时应急用下，只能座小朋友，二排三排可以纯平放到空间大，自驾游不错的选择，听说现在7座和5座车一样年检， 5：总结 动力强油耗低底盘稳是亮点，想要动力油耗底盘选它没错， 车机系统，品控确实有待提高。 最后希望国产车越来越好，没有那么多的中国人买国产车合资车现在估计是加价购买的状态价钱也不会从20多万降到现在的10多万，中国人开国产车不丢面。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

【购车经历】 前前后后花了3个月时间看车，去试驾对比了哈弗H6和长安CS75P哈弗油耗劝退，而且起步顿挫明显，同事有一台，之前也开过，CS75P优惠少，噪音大，油耗也比虎8P高（仅代表个人体验的感觉哈），再加上家里说最好选个7座，综合对比下来，8P性价比最高，我要的是22款豪享+7坐版本，反正一定要多去谈几个4S店，每次都要让销售感觉你今天就要定这款车的诚意，让他放低价，去多谈几次，最好拿到一个价格后再去另一家对比一下，再慢慢聊 【空间表现】 第三排基本不用一直放倒，后排很宽敞而且可以前后调节，第三排放倒后后备箱也很大，坐5个人绝对都够宽敞，身高160以下的女孩子坐副驾可能不会很舒服因为头枕枕不到，其他的目前还没有发现 【舒适性】 豪享的驾驶位没有腰托，对腰不好的朋友有点不友好，最好问销售要一个抱枕啥的，没有建议自己买一个，不然开久了腰会很酸。其他的都还好，后排的靠背角度可以调的的很舒服，后排长途坐应该也不会累， 【提车价格】 裸车优惠1.8万，+增购3000+政府补贴3000，所有优惠完落地不到13个，有增购就没有三年六次保养，送常规的赠品和500块油卡 【最不满意】 目前还没有开太多，没有什么明显的不满意，非要说的话，就是A柱有点大，盲区有点大，方向盘有虚位，至于车友说的共振和蜂鸣声目前还没有发现，另外有一说一奇瑞的做工确实还有提高的空间，底盘装甲像乱涂的一样，一点也不均匀，有的地方还没有喷到，四个轮胎四个日期，各相差几天，不满意的目前就是这些 【油耗】 目前新车表显6.7一直没超过90码，没超过3000转，以后慢慢更新吧 【亮点配置】 L2的自适应巡航你值得拥有，特别好用 【动力表现】 1.6的对于城市使用完全够用 文采不行，各位朋友多理解一下，看不懂或者有什么问题的朋友可以直接留言问我，就先写这么多，后续有什么再发帖细说

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

4.9分“优秀”

很满意，空间大，动力有劲， 驾驶自动操控方便，乘坐舒服，家人满意

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

4.5分“优秀”

我对车要求不高，主要是动力充沛就行，奇瑞又是大品牌，第二台奇瑞了，相信理工男，今年价格又便宜，就果断下手了，别的都还行，唯一不满意的就是隐形门把手，天窗，怀挡这些，当然最主要是老婆喜欢就好

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 7座

4.3分“优秀”

奇瑞瑞虎8PLUS，1个月的提车体验 【最满意】 空间大，配置全，双联屏，自动泊车功能对于我这种开车技术差劲的人，更是我的救星 【空间表现】 后背箱空间着实惊人！尤其放倒最后一排座椅的情况下，后备箱还塞进了我们郊游的全部家当：帐篷、烤炉、桌椅、啤酒、甚至还有一个折叠自行车！后来想想，要是真在车里过夜，这空间也足够用了 【最不满意】 语音助手偶尔不太灵光，：“你好小奇，打开天窗。”“正在为您打开空调。”我…… 【动力表现】 城市里起步慢的呀（我是急脾气）；但是一旦上了高速，我是谁也不怕了，油门深踩，超车干净利落，不过油耗倒让我惊喜，这么大个，高速百公里综合油耗竟在7.5L左右。比我原来开的捷达，也费不了多少