瑞虎8 PLUS静谧性强值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

一朝奋起鲲鹏志，直上青云啸九天！ 奇瑞汽车&瑞虎8 Plus鲲鹏豪享版提车分享。 【购车经历】 从去年开始有换车的念头，到了年中开始看车，看了星越L，外观确实很好，都没什么毛病但看完实车体验后总感觉缺点什么；HS5，内饰很舒适，外观前脸个人差点感觉；汉Dmi，推迟上市了，不然真就提了。一次偶然在懂车帝上看到了这台车的信息，然后去4S看，之前从没有了解过奇瑞，在展厅看到了瑞虎8plus后，上车体验加试驾，感觉对了，外观沉稳大气，前脸侧脸颜值都长在我的审美上。本来定了1.6T豪耀，交定金等了75天一直没车，加上2.0上市，就提了鲲鹏2.0，真香！现在停好车会忍不住回头多看两眼！之后了解了奇瑞，华系老大哥，科班出身，公布的销售利润相比同行真的惊人的低，而且给灾区捐款也是不含糊，重点是发动机敢承诺百万公里质保！ 【舒适性】 我身高180/88kg，驾驶位调最低视野刚刚好，调好后排空间也可以翘二郎腿但不能活动太开，比冠道后排空间差一点，但座椅包裹性好，有支撑不会软榻。中央扶手的设计我觉得有待提高，杯架位置应该设计到靠副驾那一边，现在的位置放了水手都不好靠和挂挡。隔音表现很好，前排都有双层静音玻璃，高速有路噪胎噪但现场体验很不错，低速隔音更不用说了。异响目前没有，颠簸路段滤震偏硬，感觉不错。另说一点可以把大灯高度调到1或者2，这样对对面的来车友好。 【最不满意】 ☞车机还需要更新完善。出现过车机自动重启和液晶仪表卡机情况，重启车辆后可恢复，可能是电子系列产品通病，有待考证。 ☞中控设计。杯架部位，我觉得那种加个按压式挡板好点，个人喜欢可以挡住的，这是因人而异，还有中控下面的镂空地区不好伸手拿 【油耗】 刚提车开了100公里回家，表显油耗6.5L /100km，平常市区开9.5 L/100km。目前没首保都不准，根据我的经验，高速可以开到6 L/100km左右（平均速度100-110 km/h），市区8-9 L/100km，对于2.0T 254马力的车已经很赞了！我开车不喜欢急刹急起，以前开的手动挡。 【提车价格】 落地价156000（上市前有交诚意金），价格还可以接受。建议提车了就不用去纠结价格高低，因为地区不一样优惠不一样，早买了早享受，晚买就有更大优惠。 【驾驶感受】 254匹马力十足！同级别算是中上水平，由于我提的只有两驱，有点动力过剩，我起步都是慢慢踩油门，起步速度上来了再跟油加速，这样比较顺畅车上乘客也不会头晕。油门行程要有一段时间适应，很容易出现油门下去猛冲的情况。底盘个人觉得舒适，调校偏硬。 人无完人，车无完车。我觉得最重要的是自己喜欢，是那种买过之后仍然对它保持热度。不要在乎别人眼光和评价，尤其是说国产车怎么样的，我支持奇瑞制造，支持中国自主研发制造。现在的华系车品质和外观不比合资进口差，性价比高体验好，花自己的钱不能买了别人喜欢的车。 最后，如果你也在考虑要不要提瑞虎8plus，我会建议你买它，家用1.6T足够，喜欢前脸加上预算足够，建议上鲲鹏！另外欢迎车友们探讨交流，感谢遇见奇瑞！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

趁着五一放假没事去4S店看了看，一天转了长安，奇瑞，吉利都看了看，哈弗因为我朋友刚提了媳妇不想跟别人买的一样，所以就不考虑了，最终就在二代长安cs75plus和瑞虎8plus中选择了22款瑞虎8plus1.6豪享板。 砍价实际上也没怎么砍，就是我有一个目标价格让销售给我想办法靠，就这个价格让我提车就行了，然后最后分期13.8落地，增够补贴3000另算后续再返给我，实际落地13.5，也就相当于我心里价位了，第一天谈价格第二天早上过去办手续下午就开走了，没有套路我再加钱买一些乱七八糟的东西。 到现在开了10天也才跑了三四百公里，每天就上下班，现在这个情况也没办法跑太远，而且本来家里有一辆海马的新能源小车，所以换着开更跑不了多少，从4S店出来的时候油箱是空的，在最近中石化加了100块油，八块多一升，然后回去之后在我家周围的加油站正好搞活动6.6一升把车加满，跑到现在300公里显示续航还有300公里，表显油耗九个多，现在我感觉油耗略高，不过也是自己刚开始总有一个磨合时间，过了首保不知道会不会降一些。 买车的时候因为已经在网上看了好久了，所以外观内饰方面我感觉还好，座椅挺舒服的。手机没地方放，放到中间挂挡不方便，门上也没有个小的储物盒能放手机自己淘宝买了一个加装上去了，后排空间也不错，家里我是体格最大的了177cm 165斤坐后排空间也完全够用，。中央扶手箱够深能放不少东西。反正平常就我一个人开，也不抽烟就一个手机也不会觉得哪里不够用的。 外观方面大灯的造型我感觉挺好的，远光灯确实不亮，近光灯挺好，有一点就是车轱辘好像比车身宽出来一点点，所以两侧特别容易甩上泥点跟柏油，我刚洗的车出去跑一趟回来两侧就又脏了，某宝买了个挡泥板回来加上去看看会不会好一些。 动力方面这个车绝对是动力够的，除了刚起步小油门的话会感觉慢，但是速度稍微起来一点或者油门深一些加速感立马就有了，而且一百的速度隔音也还不错的，没有太多乱七八糟的噪音吵的要死的那种。转弯支撑我感觉还好，毕竟也没有跟测试一样那么高的速度去转弯，日常驾驶绝对是偏舒适的。 关于油门踏板震动的问题，我也感受到了会有，一阵一阵的，加速的时候会出现在一阵好像是升档的时候转速升高的时候会有，等速度起来或者送一下油门再踩就没有了，等官方什么时候出解决办法吧，现在看还不至于说影响到驾驶的地步，我感觉越激烈驾驶震动反而会越小，喜欢平稳加速慢慢来的可能会更明显一些。 买车回来十天，给车贴了膜，做了底盘装甲（有人说有用有人说没用，反正也不算贵就做了），买了脚垫后备箱垫，灭火器，中控屏贴膜还有档把位置贴膜，自己做了手缝方向盘套，慢慢给自己的爱车装备上，既然买了就做好了它会出问题的心里建设，目前来看也还算满意。有谁装了什么配件感觉很有用的可以给分享一下😁😁😁

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.9分“优秀”

【购车过程】 在帅坤家买的，人挺不错的，我第一天提车出事故，(下面有事故图，撞烂了还一个故障灯都没有，塑料件装回去还能开，这质量真牛逼……)，自己搞不清楚报保险流程，大半夜11点多了，及时帮我联系，真的太感动了。蛮省心的一次购车，毕竟本地报价太离谱了，便宜又大碗，虽然没赶上购置税减半，购车经历还是不错的。 【外观部分】 是真的霸气，停到停车场，是真的帅，就觉得屁股不翘起来，腰线直着拉过去，不要翘，可能会更帅一点。 【内饰部分】 内饰没得说，稳重大气，我就是看重这个棕色的内饰才买的，另外中间的电磁炉中控……真是个小天才设计，希望后期不要再设计这种了，生怕坏了，好看不实用。 【真香配置】 豪享22款有车道保持，太香了，我平常武汉走隧道三环，这个跟acc一开，过弯它自己开，太省心了。另外前排更新的双层玻璃，隔音很棒。 【空间大小】 空间没得说，后排我朋友说睡的很舒服，哈哈哈哈。 【操控动力】 动力真爽啊，我一开始不熟，不敢乱踩油门，试驾完领克03总是嫌弃他加速不爽，直到开熟了，踩油门，发动机轰鸣声，太爽了，踩油门超车真爽，1.6t这个表现，牛逼。 【油耗表现】 最低隧道踩到5.8，平常三环堵车8.5左右吧，不堵车三环加市区一般6.5-7，我刚开车才3000公里，我都能踩成这样，油耗真没得喷。 【最不满意】 1700转会有抖动，不过抖的能接受，不知道大家描绘的很吓人的抖动是啥样的，我就是轻微的抖一下，毕竟城市我一般1300-1400转左右，另外用acc，不是长期那个区间。另外就是车有一次不知道是没油还是油太少了，油质不行，抖加顿挫，差点以为要排队修车哈哈哈，快吓死，不过加了油又好了，再没出现过。 【完整总结】 车是好车，作为新手，熟悉了之后，各种辅助驾驶很实用，动力也ok，开着挺舒服。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很满意很大，储物空间也够用 【舒适性】 座椅包裹性挺好，方向盘也很轻刚开始不习惯，习惯了用的很舒服。好多车友说减震硬，减震硬有硬的好处减震支撑性好快速过弯侧倾抑制的不错，以前的老车快速过弯别人都坐不稳，过减速带也比较干脆利落，当然缺点就是路面的小坑洼都很清晰。因为我买的22款1.6豪享+（不知道为什么22款3月份就铺货了，现在都5月了可官网还查不到22款豪享多了车道保持可以实现l2级辅助驾驶了，本人主要也就高速跑的多，关注的就是这个功能，要不是经常关注奇瑞的各4s主播知道有22款豪享+就提豪曜或者2.0豪享了）副驾驶也加了电动调节，多了前排双层玻璃隔音效果好不少，这车的静谧性真不错比我老车和开过的帕萨特和君越好不少，，高速还没跑过不知道高速静谧性怎么样 【最不满意】 不满意的就是中央扶手的触控不太灵有时候按两下才行，还有360刚启动倒车有点卡，也就刚启动那一会 【提车价格】 我车从汽贸提的，指导价140900优惠17000有本品牌置换，没有置换的优惠能到20000，保险4300 发票没低开税10500。上牌费加运输费500送一张500油卡后反现金给我的等于没要上牌费。全款一共花了138500左右，三个月后置换补贴还有1万下来算起来129000到手这个价格很香 【驾驶感受】 本人老车奇瑞的虎5 2.0自吸加cvt的很平顺，开这个双离合真的一言难尽不习惯冷车1升2升3太慢了还有顿挫，这个就看个人感受了，开习惯cvt了，档车开着都不习惯包括at的。当然车子热起来换挡就积极多了，不过急加速还是有延迟，速度起来的还是挺快的。 【油耗】 油耗表现比较满意城市快速路在7.1-7.5红绿灯多点的8.8左右，我老虎5城市油耗12个?搞得我现在对油耗都不敏感了，图1因为原地怠速整备油耗多不少。 【最满意】 提新车的喜悦哪哪感觉都好，那点缺点无伤大雅，汽贸也比较靠谱我都没怎么操心全给我办好了只要出钱就行。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

【购车经历】 从一开始考驾驶证就准备买车了，一直考虑的也是国产车，长安的CS75P、哈弗H6、传祺GS4，其实最中意的是宋PRO和宋宋P，最开是了解奇瑞是从今年5月份回老家和老婆逛公园的时候看到一辆紫色的8P，老婆很喜欢这个颜色的，我当时也只是眼前一亮而已，因为当时我中意的是宋P，后来在广东和老爸看完宋P回来的路上，因为老爸晕车我们在路边休息，谁知刚好是奇瑞的店，然后就进去了解一下，主要是外观，配置后来网上看的，当时也有点被奇瑞那销售忽悠的因素吧，越看越喜欢，之后两个月一直拿宋P和它比较，那个大气稳重的外观我是越来越喜欢，真正让我下定决心订车的最后一根稻草是河南发大水奇瑞捐款，因为我是河南人，以后就从根本上了解这个企业，了解它的企业文化，然后8月底订的车，没有试驾没有去店里谈价格，微信上谈的。 【提车价格】 当时谈的是豪享5座全包落地14万，比老家贵了3000来块钱吧，因为1500公里的距离，我选择广东购车，等车2个多月订车星云紫一直没车，改水星灰也是没车，10月底突然分过来一辆豪耀水星灰，然后就加价1W提了。 【空间表现】 空间没得说，我们家人个子都不大，我才1米7，所以绰绰有余的，后备箱比预想中的大。 【舒适性】 挺舒服的，没开过车不过从座椅上说的话，比我坐过的传祺GS4和丰田荣放舒服多了。 【驾驶感受】 没有对比对象，反正我开着挺舒服，现在胎压2.6比提车时候平稳多了，动力很足，油门踏板和刹车踏板踩着挺平稳的。老乡开着上了高速，隔音还不错，胎压3.0胎噪很明显，现在2.6没试过，平时开车放音乐也听不到什么噪音。 【提车价格】 20款1.6T豪耀5座版本，分期全包落地15万，首付10万贷款5万，走的奇瑞金融。 【油耗】 目前行驶600公里了，油耗是8个左右吧，一共里6毛，现在这油价自己很满意！ 【亮点配置】 没啥亮点配置，我会用的不会用的都有了，我老婆最喜欢副驾的座椅通风加热，这算亮点吧？ 【最不满意】 车机不流畅，开机速度慢不说，偶尔小虎还有点智障，我喜欢新的科技产品这车满足不了我，不过说实话开着车也玩不了，只是想让有而已。 最后来个总结吧，整体是满意的，达到自己心里预期目标。写的有点多，写了一篇长篇作文，看到的朋友将就看，最后希望国产车越来越好！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先我是一个穷人，在买车之前看了很多车，而且都是国产车，因为这个价位买合资车实在是下不去手，所以一开始就不怎么关注合资车了，对比了当下热门的车，看过并试驾以后就决定了这个车，很耐看，成熟稳重，整个过程还是蛮快的从看车，谈价，订车，提车，上牌，用了一个星期，因为等了几天车，不然当天就可以开走的。对了，在这里说一句，买车就买自己喜欢的，合适自己状况的车，不管合资也好，国产也罢，不用在乎别人的感受，你买车他又不会给你掏钱，如果买国产的话，国产几个大厂的都可以，没必要喜欢一个贬一个，各有各的优缺点，最主要的还是看自己，还有一个最重要的给还没买车的朋友一个善意的劝告，就是有多大钱办多大的事，在你能承受的价位里面挑选一个口碑质量都不错的车就可以了，车会贬值，如果只是代步，真的没有必要在乎面子问题，想要面子就买豪车。 【提车价格】 价格优惠过后裸车价是121000，无增购，无置换，也没怎么去砍价，感觉这个价格也贵不到哪儿去。 【驾驶感受】 动力储备充足，不是比赛的话真的够用了，超车急加速都很给力，至于车友说到的减震硬，我觉得还能接受，把胎压放低一点就好了，没这么夸张，车子在3降2的时候确实有顿挫，会往前窜一下，不过很细微，没什么影响，开过手动挡的人都不会有太大感觉。 【空间表现】 空间很大，这车是因为高，所以才让人看起来车身宽度小，比较窄，内部空间很大的，我身高180，体重74公斤，都很宽敞，不会觉得压抑。 【舒适性】 座椅确实不错，到没有别人说的那么夸张，隔音也很好，最主要的是空间大，整车开起来很舒服。 【油耗】 因为提车以后都不怎么开，也没有拉过高速，首保都没做，所以表显油耗在10个，但这个车的真实油耗应该在8个左右是最正常的，在油耗方面奇瑞做得还是不错的。 【亮点配置】 几个亮点配置简单说一下，内置行车记3录仪，全车6气囊，主动刹车等等，因为这些都是安全配置，所以我觉得还是蛮好的，人都有走神的时候，这个时候这些东西能保命，所以在这里建议大家要买就买豪享版，有钱就上豪耀版，配置更高，体验感更强，但同时电子配置多了，后期时间长了容易坏，所以我认为豪享版的性价比还是蛮高的，当然，如果经济不允许，那就选择豪情版，配置足够用了，不要去纠结。 【最不满意】 要说不满意的暂时就是一个，开门下车不好开，有点变扭，那个扶手设计得太靠前了，要双手开才好开一点，不过这个设计初衷应该是为了人员的安全，让人能够在下车是观察后视镜再下车，这样一来也不觉得什么了。 【销售态度】 这里重点说一下我们这边的销售，服务真的很好，很热情，态度到位，而且办事不拖沓，所以那怕我买贵了或者给了全额服务费心里都不觉得什么，因为就冲这个服务，值得买单，每个地区，每个店的服务态度都不一样，庆幸的是我们这边没有那种网友说的情况出现，也没有什么套路，每笔费用的清清楚楚的，而且有个小原因，刚开始的时候价格还没谈拢，还有一点点差距，准备再去另外一家4S店谈谈试试，在准备走了的时候被销售硬拉着去吃午饭，说即便不买，也要吃了饭再走，当时哭笑不得的就跟着销售去了食堂吃了饭，吃完以后就又坐了下来，销售直接叫来他们经理，各让一步几分钟就谈妥了。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始喜欢瑞虎8plus还得从抖音说起，今年5月份的时候偶然刷到一条视频，大致内容就是一个老外开这台车的2.0版本跑到了230公里每小时，当时确实震惊到了我，细细的看了好几遍，仔细聆听着发动机的声音，那种感觉真的很美妙。然后一发不可收拾的搜索各种相关视频，专门挑加速视频观看，着重听发动机声音，个人感觉发动机声音确实好听，加速非常迅猛。在6月初的时候开始加老家销售微信，7月1号当天上午带着小宝去4S看车，下午试驾了1.6T和2.0T版本，2.0T版本个人感觉动力过剩，1.6T版本起步阶段加速柔软，后段（40～100）还是比较强劲（普通模式）。最终选择了1.6T的豪享+版本，之前也在圈里看车友们发的帖子，重点说的是踏板震动，但是我在试驾车上反而没感觉到，反而打消了我之前的疑虑 又经过销售的吹嘘，在7月9号最终提车。 【空间表现】 本人第一辆车是2014年的比亚迪S6，瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色，甚至于后排空间还更优秀，唯一比不过S6的是后备箱，但是我在用车的过程中，S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几，所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 【舒适性】 对比我前面一辆车来说，瑞虎8plus的驾乘感受远远好于s6，主要突出在于动力强，悬架后排略微偏硬一点点，不过在过弯的时候支撑性到位，后排座椅靠背角度可以调节，完全后倒之后乘坐非常舒适，整体隔音较好。 【内饰】 相较于S6的内饰，我感觉虎8plus简直太好看了，24.6寸的智慧双联屏设计，8寸的空调面板屏，经典复刻的仪表盘（我太喜欢这个界面了），简直太爱了。当然有些人会觉得内饰不符合口味，这个无可厚非，毕竟每个人审美不一样。经过一年半的用车后，后备箱衬板内部个人感觉需要增添止震棉，在衬板边缘与玻璃或者车身衔接处也需要增添阻隔措施。 【最不满意】 实际使用一年半后，目前已经开了26500公里，油门踏板轻微震动，如果起步阶段处于上坡时，细心观察后挡玻璃，能看见后备箱也再震动。但踏板不至于说把脚震麻，这种震动非常类似于手动挡拖档的震动，我的车是在1300~1400转的时候出现，档位在3～4～5升档时会有。变速箱换挡存在不平顺问题主要是1～2~3档，特别是温度低又起步时，轻踩油门一瞬间有动力，然后保持油门不动明显感觉动力下降，转速降低，如果这时继续踩油门，那就变速箱异响（顿挫，噔噔两声响）出现了，如果起步时油门稍微大一点，顿挫和异响就不存在。 目前又经过26500多公里的实际体验，补充我本人使用中出现的其他情况如下:有时候红灯起步油门稍微轻一点点变速箱不升档，感觉车子被刹车了一样走不动，实际上AUTOHOLD已经解除了，油门加重一点立马2000多转然后才会升档。较远位置看见前方路口是红灯时，松油溜车到路口等红绿灯快要刹停的时候3降2挡不那么顺畅，感觉降档比较卡涩刹停的那一下存在点头晃动，不怎么舒适，对晕车的人非常不友好。 我的车在小区内部会车、或者低速靠边停车，此时未踩油门但是略带一点点刹车，速度在5KM/H左右变速箱会有咔咔咔响，加油消失。 天窗在满一年后渐渐的出现异响，有时候异响的多，有时候少，和温度有关系，这异响让人心烦，吱吱吱响，让人心里感觉这车不扎实。自己也买了点润滑脂去喷，效果不是很理想，喷完后保持不了一个月又会开始响，不知道该怎么操作才能不响。 【油耗】 经过目前26500多公里的使用情况，特地过来将自己的油耗表现跟大家分享。高速油耗表现略高，定速100大约6.5L/100公里，定速110大约7.4L/100公里，定速120大约8.3L/100公里，国道省道油耗表现很好，约5～6L/100公里，对于国道省道油耗表现我很满意。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版 6座

3.72分“良好”

【购车经历】 买车之前只考虑SUV，预算15w左右，这个区间性价比高的几款车直接定位国产行列。计划购买清单里选择的是长城、奇瑞、吉利。这几款车里首选哈弗，也是购买意向最强的，毕竟哈弗销量在那，买它心里总觉得有保障靠谱，也看了大狗，比较喜欢大狗外观。不过试驾之后觉得隔音太差放弃了，刚好旁边是奇瑞店，想着瑞虎8plus刚出时候网上呼声挺火，抱着试试的态度去试驾，进入座舱之后第一感觉就是比较豪华，内饰设计有美感，隔音音响效果不错—这是我最终选这个车的重要原因，我对车的要求首要俩点就是隔音好 音响好 【动力表现】 5月份买的车，当时只有1.6T,着急用车等不及2.0T发动机了，有些遗憾，心水2.0发动机，不过1.6已经够用了，日常上下班来说够用，我觉得就动力而言，肯定越高越好，动力高的车安全系数跟高，动力弱鸡超车太危险了。有条件还是得上2.0的版本 【提车价格】 裸车13.89 办分期落地15.8 【乘坐体验】 空间很大，座椅比较舒服，宣传头等舱座椅，还不错。减震比较硬 【油耗】 冬天市区上下班堵车最高上过12，平均油耗8.8 【驾驶感受】 转向手感比较轻柔，比较喜欢 【最不满意】 缺点也有，变速箱升降档2-3区间会有顿挫，出现过自动启停熄火后打不着火反复打火的情况，目前没有再出现过。低速静音性一般，现在8000公里，右前衬套会有咯吱咯吱的异响，品控奇瑞做的真是一般啊

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.8分“优秀”

自己有个旧车15年上牌的， 开了7年了，一直考虑换车，最开始看的是比亚迪唐dmi ，由于预算超标，再加上要等车，就打算看看别的品牌， 刚好隔壁是奇瑞4s店 ，过去转了转，就看上了22款 虎8plus ，外观挺大气，配置也高，就是内饰感觉有点显老气，了解了一下价格，豪享版7座落地才15万左右，刚好预算也够， 就回去研究了一下这款车，搭载的1.6t 发动机 好评如潮， 动力强，省油，在加上混动车自燃事件频发，和媳妇一商量决定就要这个了，刚好5.1做活动，优惠挺大，就直接去提了，当天全款交钱，现场提车，不用等的感觉真好??。 车是4月中旬出厂的，22款 豪享+ 1.6t 7座 ， 幸运的是论坛反应的油门踏板震动问题，这个车没有，隔音和地盘方面感觉也还可以，油耗目前9个左右，市区路段有点堵，后面跑跑国道看看会不会再降下来，动力随叫随到，感觉比之前开的哈佛2.0提速要快， 唯一的小插曲就是，第一天提车，第二天下午就没电了，打不着车，4s店上门给换了一个电瓶，然后车辆升级了一下，说是老版本行车记录仪存在跑电问题， 新电瓶换上，升级后到目前没有再出现没电的情况，其他的慢慢开一段时间再看看。总得来说这款车还是满意的，价格合适，配置够高，动力够强，颜值够靓。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.57分“良好”

几个月的使用下来总的感觉车子还是很不错的，静音做得也不错，高速几乎听不到发动机的声音！油耗真心不错，纯市内估计得十多升，但是那么大的车也能接受了，使用几个月下来唯一觉得特点不舒服的就是空调出风口风量太小而且空调不够凉，在炎热的海南真心难受………🌚🌚一上车空调起码风量得开到3档，如果在开风已经不凉了！奇瑞啊奇瑞，你这个价格跟虎8比起来贵了不少，但是好多功能都阉割了，比如氛围灯后排居然也没有，中控下端的取电口居然也没有氛围灯，这个灯很贵嘛？而且放眼镜盒居然一打开眼镜就掉下来，做这个设计的工程师真心是个人才，奇瑞居然请这种高级工程师🙄………缺点跟问题在以后的使用在慢慢跟大家分享咯！………………

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.5分“良好”

本人是2022年1月27日提车，现在行驶了五千公里，做了首保，在使用的这三个月里面大毛病没有，小毛病没断过。首先就是中控和主驾屏幕黑屏死机重启，很不稳定，升级了系统也没有用，现在售后怀疑可能屏幕有问题，才三个月的新车。 【最不满意】 最不满意的就是中控问题，黑屏死机重启。 【空间表现】 空间表现中规中矩，我182身高觉得够用，但是也没有很大的余量位置。我买的是五坐版本，后备箱是真的很大，但是第二排的座位到第一排的距离不尽人意。 【舒适性】 过减速带会有多余的震动，不干脆。车子行驶起来噪音很大，静态的情况下隔音还是挺不错，但是可以接受。毕竟价格在这里，没有太多挑剔的。 【油耗】 油耗还是比较惊喜，平均下来在九个多油，毕竟是2.0的排量在这里，如果堵车情况下大概平均在十个多不到十一。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4分“优秀”

刚刚买了不久，给我心得不多，第一次买车，对它还是的挺喜欢，动力很不错,空间比较大,驾乘舒适,静音不错,科技含量较高。 舒适性 瑞虎坐着挺舒服的，因为是我俩人开，就会涉及到角度不同来回调车座椅个镜子，调啥都挺方便的，而且虽然大，我俩也都没决定难开，这就是我俩最大的欣慰了！ 油耗 没怎么开才跑了一百多公里，都是市区基本十一二个，这油耗我们两口子还是很满意的，毕竟这这么大，比轿车费油是正常的，而且在suv里还算比较省油了！ 动力操控 这台瑞虎给我和爱人的感觉就是动力很足，我俩也不越野，正常开都是够用的，偶尔还能玩个运动模式，挺好玩的！ 空间 这台车空间没得说，前排驾驶和后排座位乘坐空间都是很大的，基本都可以装的下，五个人轻松装下，而且很时尚！ 配置 都说国产车配置高这个一点不假，就拿我的瑞虎来说吧，想要的配置基本都有，不需要格外花钱安装别的，这就是我们国产车给我们国人的最大诚意了吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

优点 优点是隔音性能好，车内很安静，油耗低，经济实用，空间也不错，完全能够满足我的日常使用，配置丰富，综合性能挺不错的。 缺点 缺点是中控台有些异响，不知道是不是热胀冷缩的原因，悬挂调校的也一般，路况差时颠簸感有点强。 外观 外观挺不错的，车灯很亮，基本不用远光灯， 18寸轮毂挺帅，车身侧面看着很霸气。开在路上回头率超高。 内饰 内饰用料考究，装配精细！豪华大联屏设计，使用非常方便！氛围灯真是很鸡肋，打开后真是想哭。 空间 前后排乘坐空间都挺不错的，一点都不拥挤，后备箱空间大，后排座椅靠背可以调节，放倒纯平，前排储物空间够用，T型区杯子和手机不能共存是个缺点。 配置 配置挺全面的，360全景影像、自适应巡航都很实用，全景天窗和电动尾门也很不错，前排座椅电动调节和通风加热功能不错，中控双联屏科技感满满的。 动力 动力挺好的，基本上是随叫随到，高速公路上驾驶，开启自适应巡航模式，非常惬意！ 操控 操控还行，变速箱调教线性，方向盘虚位小，指向性非常好，车道保持有点抢方向盘的感觉，不喜欢，操控总体还是可以的。 油耗 油耗还可以，基本上是市区上下班使用，油耗在9.5个左右，高速的话比较省一些，大概是7.5个左右，综合下来还是很不错的。 舒适 座椅的舒适度特别的好，隔音性能也挺不错的，车内感觉很静谧，悬架有些偏硬，颠簸感会强一些。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

外观：大气稳重，实车比图片好看。个人比较喜欢侧面。身边的亲戚朋友 不熟的邻居包括路人都说挺大气的。说明符合大部分人的审美，最起码不会喷很丑。 内饰：座椅，屏幕，车门的一些用料都满意。2点不满意：1氛围灯等于没有。我是地下车位停很多次了，前两天老婆坐副驾才发现手套箱下有氛围灯，别的地方没有亮光。2扶手的中控台。没有放手机的地方也不方便放水，还容易误触。我调模式开360，我老婆调空调，音乐都会误触。 3配置：360全景不错对于我够清晰了，自适应巡航特别好高速轻松多了。3线小城市市区我都是电驴目前拥堵集成模式还没有开过。主动刹车有过报警没有介入，基本都是识别到行人报警我都提前刹车了。希望用不上。 空间：7座。最后两个位置我坐的话个人感觉2.3个小时没问题。不碰头不碰膝盖。我170.160斤肩膀很宽不是胖比较壮的那种。中间座位舒适腿部离前面空间大我试驾过的豪越，风行，长安，哈佛同级别的还是8p最舒服，父母，岳父岳母都满意。座椅长整个大腿都能有支撑后背靠椅可以调，我父母坐就不喜欢太躺着的感觉就会调直一点。平时都是当5座车用，后备箱巨能装。去露营了一次苦逼下大雨了睡车里两个人能睡，基本纯平一点点角度不平。我比较喜欢露营本来想买豪越感觉更加大，后来价格贵配置低加上中间座椅不舒服就没有买城市停车太大了也不好停。 驾驶感受：胎压2.2左右很舒适，后来我打到了2.5稍微硬一点影响不大。隔音不错前提是有隔音玻璃的。高速90音乐一半音量基本听不到风噪路噪。3个模式我城里开经济模式起步提速慢一点刹车会线性一点。国道高速，标准，超车无压力，刹车很灵敏。我还爬了山走了石子路坑洼路运动模式爬山绝对没有问题。标准爬山都够用了。就是下山的时候不转成手动模式变速箱的转速太高了。底盘我感受挺好一点点偏硬，恰好我喜欢硬一点的。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.71分“良好”

奇瑞瑞虎8 PLUS，之前我对瑞虎8的评价是几乎全面均衡，底盘稍硬，踏板有轻微共振，现在在瑞虎8 PLUS上都没有了，可喜可贺。瑞虎8 PLUS给我的印象无疑是深刻的，但不是十全十美的，只是在当下这个价位已经接近十全十美了，并且极其容易爱不释手。   前脸的改动升级是肉眼可见的成熟，如果说之前还公说公有理，现在就是人见人爱了，所以在整体出来的视觉效果可想而，取消了分体式大灯跟贯穿性尾灯更加是验证了我这个观点，瑞虎8 PLUS的外形不算特别出彩，但实实在在好看，并且耐看。   内饰的升级很突出也很克制，三联屏是最明显的，带鱼屏是最抢眼的，黑色钢琴烤漆面板是真的很沾指纹的。功能性上变化不大，影像系统很清晰带广角，CarPaly是满血版的很好用，就是帧数实在不高，但这不是奇瑞的锅。   动力表现还是我们熟悉的黄金动力组合，1.6T+7速双离合，197匹的马力够你造的，标准模式下变速箱很顺，顺得不像双离合，续航状态下猛然急加速会有半秒延迟，但是中后段加速是有劲的。运动模式下能有一个更好的动力表现。令人惊喜的是油耗，怠速状态下只有700转，发动机很安静，巡航状态下转速基本也是在1200-1400转之间，油耗我最低开到7.2L/100km，作为一款中型SUV，这个油耗表现是真的有惊喜了。   NVH算合理水平，怠速隔音以及高速隔音都不错，路噪不多风噪很少，转向相当油腻，就是很舒服的驾驶体验，方向盘的虚位设定基本半天就能适应，然后就开始了自己腆着肚子的一天，中年的美好。   空间表现没什么好讲的，这个尺寸下的正常表现，SONY的八喇叭扬声器有点抢眼，但不知道是不是因为看到了SONY几个字，感觉音质不如预期当中那么好，且不管怎么调。   想买瑞虎8 PLUS的不需要犹豫了，中配配置就很够用了其实，想要拥有一个开心满足舒适不贵的SUV，这会是你不错的选择，所以纠结点是啥呢？LOGO不好看？