点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 首先先说一下我与这个车子的缘分。 2021年9月份的时候想着换车子，先是看的大众迈腾最后也去看了新能源比亚迪宋DMI，最后下定金也是订了比亚迪宋DMI，原因是不超预算还是个新能源。但是车子迟迟不到，疫情影响原因最后退掉了定金。我朋友换车也是换了奇瑞瑞虎8p，我问他的时候他推荐我去看看奇瑞的车型。去了4S店试驾两次，就被2.0动力吸引了加上这大气的外观就准备下定金订车了，可是当地4S比较坑吧置换的车子给的价位太低。让我选择了去安徽提车，订车之后在群里认识了一群好车友很是欣慰。3个月的漫长等待都是他们陪我一起度过的，最后在3月29日的时候我从安徽开车回家了！ 【空间表现】 空间还是非常满意的，不论前排还是后排后备箱真真实实挺大的。提车一周左右后备箱装满物品接近400斤重，前排后排满载，车子表现还是非常不错的。要是后排座椅全部放平，应该装个1000斤物品很轻松吧。非常满意！ 【舒适性】 舒适性方面也是非常满意，座椅包裹性非常好也非常运动。底盘调校的也是非常不错，转弯60码左右也不会感觉到车子很晃。上山表现更为突出，因为2.0的动力输出还是非常棒的。雄狮智能车机方便表现也是非常不错的，省略了开车途中分神去开窗户，升降窗户等，驾驶感受带来了更好的体验。 【油耗】 说到油耗方面，很是满意奈斯。 我提车的时候安徽开回陕西宝鸡一路高速。 刚提车的时候4公里油耗显示11.5，加满油回家途中定速巡航车道保持跟车辅助全部打开，最低的时候油耗是6.3到下高速综合油耗6.8。 在市区的时候一般油耗在8.5-9个左右，要是堵车油耗会在9.5-10个左右。 暴力驾驶，开运动模式见谁崩谁油耗可能会高一些在10-11左右，我清零之后跑了2公里测得10.6。 国道省道满载情况下油耗表现是8.5左右，可能车子拉的比较多的原因吧。 国道省道后备箱不装物品，三个成年人的情况下。油耗表现非常奈斯，跑了一个提车以来最低油耗5.7，然后综合市区堵车最高7.5途中一段滨河路降到了7，最后回家停下车最后显示7.2。油耗表现非常不错的，这就是选择2.0的优势！ 【驾驶感受】 整体而言还是不常不错的，转弯或者超车都还是非常满意的。尤其山路表现非常奈斯。 【亮点配置】 ①首先360全景影像，没有盲区。 ②其次驾驶方面，ACC辅助系统➕车道保持和跟车辅助。这结合一起很是完美。 ③防碰撞系统，这个真的实用。懂得朋友我就不用多讲了。 ④线控刹车，我应该是第一批提豪享➕配置的车友。安全刹车距离减少，很实用。 【销售态度】 销售服务态度非常棒，下了高铁因为要做核酸，在站在等了我3个多小时。然后一起吃饭安排住宿。可以说，因为一部车子收获了一个朋友。 【提车价格】 我的价位应该还是比较合适的吧，因为2.0豪享全国没有车子。 我的车子是豪享+裸车价格为142900总体而言这个价格能买到配置这么高的车子很是满意，还有置换补贴8K已经在申请了。感觉很值当！ 【最不满意】 目前看来，最不满意的地方就是水星灰不耐脏。还有就是车友提车的时候，一定要仔细检查漆面。我的侧后门有一个非常小的点自己不洗车很难发现，一个白点外边金属漆掉了。 分享就到这里，后续会不断分享用车经验。谢谢大家

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4.36分“优秀”

我来了兄弟们，15万左右这预算说实话我就没考虑合资，一直看奇瑞，从来没看过其他家（星途懂车帝看的数据，预算超了点），朋友推荐的星越L、哈弗H6一律不看，就因为家里瑞虎3十多年了，换个越野胎照样在地里嗷嗷干，等不了混动，直接上瑞虎8p，提车一个半月了，之前一直没写，想着跑跑看，反馈一下真实数据。目前跑了3800公里，上过山，下过乡，高速、国道、非铺装都跑过，下面说说真实用车感受！ 优点:1、动力真的是无可挑剔，起步给油大了都滑胎，运动模式基本用不上，标准模式绰绰有余，本来一直看1.6，整好那天2.0铺货，看了动力和外观，毫不犹豫选择了2.0，有人说变速箱不如1.6号，反正有质保，怕啥呢对吧。2、油耗可以，我最低是开到6.6L（国道车少，定速65km/h）平时开8.5-9.5左右，北京的晚高峰，最高开到13.4，7公里走了四十多分钟，这个油耗可以说相当满意了。3、空间大，毕竟中型SUV,像我身高183体重200斤开这车一点也不憋屈，后排头顶留一拳，膝盖两拳左右，后排放倒空间就更不用说了，差不多1.2米×1.9米可以当小面包车使，帮朋友搬家，放了12个箱子加两个行李箱。 4、2.0的豪享配置完全够用，前排静音玻璃，19寸轮毂，座椅加热，车道保持，自适应巡航，主动刹车等，增加的这些电子辅助确实比较人性化，开高速定速跑就行了，放合资这个价位得20开外了。 不足:1、实话说小毛病确实多啊，理工男得学着改改啊，目前我发现的就是车机死机重启三次，刹车咚咚响有打铁声（去4S店跟师傅研究半天，说是开了自动驻车就有这问题），方向盘是歪的（后来发现不是方向盘歪，是下面塑料壳子有一边开了，卡扣是个残次品，这品控也是醉了），反正小毛病是有，不过都不是啥大问题，都能接受。 2、底盘确实硬，过个减速带咣当咣当的，过小坑又没有了，高速转弯确实不飘，稳如老狗，可能是底盘硬的好处吧，我也不懂，反正能开。 3、调教的起步是真的慢，大爷骑电三轮都能嘣你，1-2-3档确实有顿挫，不到2000转不换挡，虽说中后段加速可以，但是市里开根本用不上。 学历不高，文采不行，都是大白话，将就着看，整体讲，国产阵列奇瑞做的相当可以了，下一辆车还得是他。

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4.93分“优秀”

大白虎提车半个多月了，加了两箱油，目前还剩半箱，买车前也咨询了好多人的意见，对比了宋PLUS DMI，由于我也是做技术的，最终还是选择了同属"技术男"的奇瑞，按说这个价位，合资车降一个档次应该是完全可以拿下的，但是咱又不是有钱人，也没有做生意的需求，不需要顾及面子，也就不打肿脸充胖子了，装逼没意义。 先说说外观内饰 其实下定之前网上的图和试驾车都已经看够了，只是觉得除了大脸那些点点看起来不咋好看，我觉得点点上面小下面大，不太均衡，原谅我有点强迫症。别的都挺好的，尤其是侧面修长的车身，简直是少女的胴体，但是提车完开了一段时间以后，觉得前脸还可以接受，有时候还觉得挺好看。有些车评人说后备箱部分设计有点拖沓，我对比了一下确实有点长，不过相对来说带来了空间和轴距的提升，也可以接受，我反倒觉得不是后备箱拖沓，而是后轮有点靠前了，因为侧面整个车身是非常完美的，再短就不好看了。内饰设计中规中矩，不丑，双色设计挺讨喜。 舒适性 座椅坐起来真是舒服，又软又大，头枕还能掰开，虎8p的座椅舒服真不是盖的。 空间表现 我觉得空间真是大，毕竟两米7的轴距，也算是中型SUV，但是坐七个人确实够呛，所以就当成有一个大后备箱的大五座开就行了。星越L轴距两米9，自称紧凑级SUV，这车轴距刚够上中型的门槛，自称中型SUV，哈哈，吉利营销确实有手段。 配置 讲的话，豪享基本上该配的都配了，L2驾驶辅助基本上就差个盲点检测和自动泊车了，不过咱也不能要求再多了，这配置已经超过了大多数同价位的车了。 操控的话，由于我之前除了驾校的车和联动云的观致5没开过别的车，所以没有啥对比的概念，反正就是往哪打就往哪走，方向盘很轻并且没有虚位，刚提车第三天就高速300公里拉一拉，国道60-80，真的很爽，过弯简直是个乐趣。 动力 动力简直让人惊叹，国产最牛反向虚标2.0的机头，随便踩踩就70-80了，一脚下去120了，不知不觉就超速了😂，刚开始轻踩不走，再踩就窜，后来了解到双离合就这样，也就不纠结了，不过等红灯排队的时候老怕掌握不好追尾前车，起步慢，不过掌握好转速和速度匹配，还是挺好开的。 油耗的话，我自己开到现在750公里，综合油耗10个，主要是提车头几天油耗高，最高17个多，这个我在车友圈有发过帖子，开了一段时间熟悉了，油耗就下来了，市区堵车的话9.7，不堵的话8.5，我觉得还挺满意。 车机只能说还行吧，当个屏幕玩一下就好，别跟电车上的大平板比，心里就没有落差😂，该有的功能都有，唯一一次定位搜不到卫星，两天没有导航，不过后来又好了，奇瑞的传统艺能-自愈。 购车提车经历， 我找的这个4S店是个新店，我是他们店里第一个提8P2.0的，不过也没有优惠多少，贷款7w，包牌落地16w整，现在说贵不贵的没有意义，反正卖的没有卖的精，天下没有人做亏本的生意，11.12号订车，12.23提车，还行吧。 整体来说没啥不满意的，别人遇到的异响和后灯不亮的我暂时还没遇到。后续有啥问题车友圈发出来给大家看看。

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4.79分“优秀”

一朝奋起鲲鹏志，直上青云啸九天！ 奇瑞汽车&瑞虎8 Plus鲲鹏豪享版提车分享。 【购车经历】 从去年开始有换车的念头，到了年中开始看车，看了星越L，外观确实很好，都没什么毛病但看完实车体验后总感觉缺点什么；HS5，内饰很舒适，外观前脸个人差点感觉；汉Dmi，推迟上市了，不然真就提了。一次偶然在懂车帝上看到了这台车的信息，然后去4S看，之前从没有了解过奇瑞，在展厅看到了瑞虎8plus后，上车体验加试驾，感觉对了，外观沉稳大气，前脸侧脸颜值都长在我的审美上。本来定了1.6T豪耀，交定金等了75天一直没车，加上2.0上市，就提了鲲鹏2.0，真香！现在停好车会忍不住回头多看两眼！之后了解了奇瑞，华系老大哥，科班出身，公布的销售利润相比同行真的惊人的低，而且给灾区捐款也是不含糊，重点是发动机敢承诺百万公里质保！ 【舒适性】 我身高180/88kg，驾驶位调最低视野刚刚好，调好后排空间也可以翘二郎腿但不能活动太开，比冠道后排空间差一点，但座椅包裹性好，有支撑不会软榻。中央扶手的设计我觉得有待提高，杯架位置应该设计到靠副驾那一边，现在的位置放了水手都不好靠和挂挡。隔音表现很好，前排都有双层静音玻璃，高速有路噪胎噪但现场体验很不错，低速隔音更不用说了。异响目前没有，颠簸路段滤震偏硬，感觉不错。另说一点可以把大灯高度调到1或者2，这样对对面的来车友好。 【最不满意】 ☞车机还需要更新完善。出现过车机自动重启和液晶仪表卡机情况，重启车辆后可恢复，可能是电子系列产品通病，有待考证。 ☞中控设计。杯架部位，我觉得那种加个按压式挡板好点，个人喜欢可以挡住的，这是因人而异，还有中控下面的镂空地区不好伸手拿 【油耗】 刚提车开了100公里回家，表显油耗6.5L /100km，平常市区开9.5 L/100km。目前没首保都不准，根据我的经验，高速可以开到6 L/100km左右（平均速度100-110 km/h），市区8-9 L/100km，对于2.0T 254马力的车已经很赞了！我开车不喜欢急刹急起，以前开的手动挡。 【提车价格】 落地价156000（上市前有交诚意金），价格还可以接受。建议提车了就不用去纠结价格高低，因为地区不一样优惠不一样，早买了早享受，晚买就有更大优惠。 【驾驶感受】 254匹马力十足！同级别算是中上水平，由于我提的只有两驱，有点动力过剩，我起步都是慢慢踩油门，起步速度上来了再跟油加速，这样比较顺畅车上乘客也不会头晕。油门行程要有一段时间适应，很容易出现油门下去猛冲的情况。底盘个人觉得舒适，调校偏硬。 人无完人，车无完车。我觉得最重要的是自己喜欢，是那种买过之后仍然对它保持热度。不要在乎别人眼光和评价，尤其是说国产车怎么样的，我支持奇瑞制造，支持中国自主研发制造。现在的华系车品质和外观不比合资进口差，性价比高体验好，花自己的钱不能买了别人喜欢的车。 最后，如果你也在考虑要不要提瑞虎8plus，我会建议你买它，家用1.6T足够，喜欢前脸加上预算足够，建议上鲲鹏！另外欢迎车友们探讨交流，感谢遇见奇瑞！

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4.5分“优秀”

流水线生产的东西！买任何一款车都可能出问题！只要问题别出现在我身上！那他就是没问题！ 【购车经历】 在国产suv里能选择的就前面领头那几个产品，各家的产品优势、亮点、弊端也不必多说，在座的各位都是车评专家！长安的外观是不可质疑的 年轻化 运动风格 内饰亮眼 都是当今90后主力消费群体所看重的，这一点奇瑞就意识不到！星越L豪华的内饰着实让人亲睐 就是价格上嘛 不是我们这种打工人消费的产品，其他产品也没过多了解，就说回咱这瑞虎。 选择瑞虎8plus的主要点就是他有7座可选！长安的外观再帅 可他不能选7座，无奈只能放弃颜值 偏向实用性，很多人会说 7座你一年能用到几次，对 他确实不是天天都能用到，但是我的想法就是 哪怕一次 他也是有作用的，不用把那多出来的一个人丢在那 眼巴巴的看着。 订车也很顺利 没有像很多人那样等十天半个月啥的，因为确定了就是瑞虎8p，也没过多犹豫，就把重庆所有4s店的电话都打了 问有没有车，很巧的是正好有一家店有个车刚到港口准备拉回4s店，配置 颜色 都是合得上的，交了定金就回家了。 【空间表现】 空间算得上是一大亮点了吧，后排乘坐像个大沙发，即便是7座 也是可以全放平的 【舒适性】 舒适性我不是很看重，噪音控制还行，减震在能接受的范围内，还有大家都谈到的变速箱问题，3降2确实会有明显顿挫 但是也在我能接受的范围内，这个跟生产工艺上也有影响，可能我的不严重，你的就拉胯 【油耗】 油耗表显两千公里9.6，快速干道最低表显5.7 【最不满意】 1.他有座椅加热，但是在重庆我怎么可能用得到座椅加热，要是换成座椅通风就好了 2.外观这个问题嘛，全是个人观点 我觉的他没有长安那么帅气但也很稳重 大气，内饰也不亮眼 但也不是很丑，很多地方用了软包。 3.车身很高但是很窄，远看就没那么霸气了，特别是尾部 车尾离地间隙很高，后车顶收得很窄，不霸气 4.氛围灯！有氛围灯吗？这点光完全看不到好吧！

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4.4分“优秀”

对于这辆车我已经关注2年了，在2019年的时候就看了虎八，但是那个外观我不是很喜欢 然后恰逢听说有普拉斯版本要来索性就再等一下，结果一等就到了2020年11月才来。之后就去了4s店里试驾，1.6的动力总感觉对我来说还是不够。再加上当时刚出还没有优惠便想再等到有优惠的时候再下手。之后说有2.0的马上就来了，那时恰逢揽月上市 便在网上看了直播发布会，但是2.0的价格有点高攀不上，所以还是决定等8p 2.0版本。结果这一等又是到21年11月份。然后还是等优惠，最终在今年2月底定下这款指导价149900的豪享版本。等了一个月左右。到了之后销售告诉我的是一个豪享➕版本 需要加1000块，说是和那个豪情➕一样 ，加了个什么刹车控制系统，我也不是很清楚。指导价来到了150900。优惠8000，裸车价142900。首付95980，贷款7万，2年免息，每月2916.57元。最终落地价165980。 经过这几天的体验，像网上说的在低档底速，这个变速箱确实有轻微顿挫，一脚油门才下去，2升3档会有点动力中断，档位上来之后就很舒服了，提速真的很猛，特别是当涡轮介入的时候就像别人冲过来给你后背踹一脚的感觉，超车没有一点压力，特别爽。以上就是我的购车经历。 【舒适性】 个人感觉还可以，减震是有一点偏硬朗的感觉。有时候减震太软会让自己转弯没有信心的。这个减震还可以接受。 【油耗】 目前还只开了100公里不到，没有走高速都是市区 ，每次表显8-9个油左右。 大晚上10点多写的就没有拍照了。拿个之前在网上下载的图上传一下。（没有照片是发布不了的，如果后续有需要的话我会补上照片） 以上就是我个人目前的感受，日后在使用中发现什么问题我会及时更新的。

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4.2分“优秀”

【空间表现】后排放倒，184x86，俩成人任何姿势随便睡！备胎装底盘，多出下隔层，见仁见智。车宽186还可再宽些。 【舒适性】同价位车子，座椅最舒服，其次是北京X7；座椅材质和包裹设计得很好，豪享豪情没座椅支撑也不要买腰垫。头枕能掰其实没用，只是撞车对后脑勺的保护，要舒适还得颈枕。 【最不满意】(车漆太薄且颜色不均)25kmh都能被树枝刮花，漆面都在，就一条痕擦洗不掉，刮痕险打磨喷漆350一块板。(撞车预警鸡肋)好几次对向快车，已经会完车，才报警，豪享没有前雷达，前摄识别不理想吧。(手机槽太浅)充电时，右手摸中控按键受阻，整个夹缝收纳盒或放副驾。51L油箱偏小，杯架无固定，豪享无座椅通风，阅读灯偏暗，豪享无化妆灯，不是贯穿尾灯，大灯够宽不够高，丹凤眼。 【购车经历】上网懂车帝了解，先去车展，缩小范围，再去4S店；最后横向对比，哪家优惠多，服务好就选那家。 【提车价格】免息3年5W/2年7W，手续费3.2k，保险公司暂扣绿本直至还完贷款。 【驾驶感受】(底盘偏硬，但不失衡)45°转向，四个轮子先后经过减速带，震感很直接！但过碎石/泥洼路面又很舒服。跑山走大弯，入弯已经听到尾箱物品在移动了，但轮胎不打滑，底盘不倾斜，没出过险情，即使是雨天也很稳定，估计是TCS/ESC辅助。刹车制动距离给力，任何路况电脑都能分配好四轮制动力！(起步反应稍慢)，此时深点一下油门，转速2500轰鸣打滑想窜出去，建议红灯最后1~0.5秒轻点油门提前起步。六档55kmh以上时，加速顺畅，油耗很低；配合手动拨片降档，超车效果更佳。方向盘大，不适合单手盘。AVM全景非实体按键，需要时不好摸到，买个手机吸盘按钮。 【油耗】比同类车省油，目前2500km，市区7.5，郊区6.8。不要因为引擎好制动好配置多就猛踩油门刹车，建议仪表盘看瞬时油耗，低速平顺给油，中高速间断给油，，注意前后间隔，保持惯性。开快容易开慢难，老司机给我的谏言，养成低油耗驾驶习惯后，乘客也会觉得舒服。 【最满意】省油！满天星中网配加粗镀铬包边，奔驰GLC+奥迪Q8混搭，给人商务休闲感，比虎8显年轻。车屁股390T和4排气够粗野，给后车震慑感。 【乘坐体验】(车主海拔173)头部空间四指，后排膝盖到前排两拳半。前挡+前排隔音玻璃，市区隔音效果好，上120风噪才明显。音源定位建议居中靠前到空调屏，效果自行体会。 【补充】强烈建议买4门+尾门的外门槛贴膜，因为内槛有硬塑料保护，外门槛就是裸漆。奇瑞4S店基本都会送精一门丐版贴膜，不建议在那买上千的膜；前挡膜贵建议用好膜如龙膜；窗膜不贵，轻度遮光保证透视度即可，不然没灯的夜路你得降车窗驾驶。

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3.93分“良好”

动力足，起步快，储备动力充足提速有劲。油耗市内百公里9，长途7—8。空间大能满足你改装的想象力，搬家拉货，自驾出游两不误，放倒座椅是一个两人床，稍加无损改装可以睡下两个大人和一个儿童，很适合长途自驾旅行。中控台大气，屏显清晰。实用配置齐全保障了行驶安全，性能稳定可靠。座椅人体学设计坐着舒适。外观耐看大气，搭配水星灰颜色是个人喜欢的风格。真皮方向盘握感舒服，指向准确。主副车门双玻璃设计提高了安全性和隔音的效果。驾驶舱内无异味，底盘硬度及避震调教的适中，本人自驾长途旅行有个习惯除高速路不跑外，导航能导的到的路都跑，个人感觉这种硬度，在长途自驾旅行中很合适。离地间距说的过去，除极端路况外，都能一次性通过。 吐槽的地方：1.油箱51升感觉小点，2.非标备胎看着就不舒服。 【空间表现】 本车的整体空间除了主驾空间设计的有些瑕疵（驾驶员没有临时安放小件的空间）其他还算宽敞，后备箱储物空间可以根据自己的需求改装，我就是去掉了原车的泡沫储物箱用万能角铁做个框架，在自驾旅行时可以多放些生活用品。二排座与前排坐的空间基本够用。 【舒适性】 整车的舒适性包括座椅乘坐还是蛮舒服的。我购车时间虽然不算太长9个月行驶了1.7万+公里，去过贵州，西藏（川藏线进藏，青藏线出藏），四川，青海，内蒙等地，跑的都是公路，遇到过挺长的颠簸修路段我对悬架滤震调教的效果自我感觉是满意的。在经过颠簸，大搓板路段我的行驶速度并不慢在这种状态下没觉察到有异响的地方，车内的隔音效果还是很不错的。 【最不满意】 1.油箱51升小点了。2.非标备胎看着就不舒服。3.蓄电瓶小点了。4.车内的氛围灯，太暗跟没有一样。5.驾驶员没有临时安放小件的地方。 【购车经历】 我有4年行驶7万+公里使用2018款1.5T涡轮增压虎8（7座手动挡尊贵版）的经历和实践，4年来只定期保养从没维修过，不夸张的讲连一颗螺栓都没更换过，我认可奇瑞汽车，值得我信赖和拥有，为我今后出游去寻找原始自然景观，需要一款比老虎8在动力，性能，配置更加优越的车型，因此在今年的2月28日提到了我置换的2.0T鲲鹏动力虎8plus。 【提车价格】 落地价13.99万 【驾驶感受】 舒适，性能稳定，安全可靠，动力足，起步快，超车利索。 【油耗】 市内9个油，长途7—8个油 【维修成本】 目前无维修 【最满意】 空间大，动力足，实用的配置都有，座椅乘坐舒服。

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4.57分“优秀”

【购车经历】21年下半年决定买一台车家里方便一点，看了很多的车型，一开始想买小车，买个中级车，看了红旗H5，星瑞，迈锐宝XL，最后老婆都不喜欢，还是想买SUV，刚好上半年老表买了一台瑞虎8P 1.6的，开了有几个月，对这台车的称赞很高，动力油耗空间都非常满意，但是我第一眼看到的时候觉得前脸比较丑，比起同级别的H6、星越L、cs75 的颜值差的多，一时也难以接受它的前脸，后来一直在同级别的车各种对比，我这里说一下，合资直接被我PASS了，理由是低配，内饰差，有的安全性太差，所以还是相信我们现在2022年的国产。可能受我老表的影响，瑞虎8P看的更多，慢慢的觉得它的前脸越看越好看，可能是耐看型啊，不是那种一眼就让你很惊艳的那种车型。 【空间表现】 空间我非常的满意，非常大，后排可以翘二郎腿一点问题都没有，我买的五座，后备箱还能放5个行李箱。 【舒适性】 座椅真的舒服，不愧是航空座椅，开了一千多公里的长途，屁股、腰部一点不酸痛，很舒服，这点给个赞👍，乘客也舒服，不会晕车。 。 【最不满意】最不满意的目前车友说的一些毛病比如黑屏，尾灯不亮没碰到过，可能是批次问题，22年生产的改良了吧，不满意的就是觉得大灯不是特别亮，远光灯不是很清楚，还是激光大灯好。 动力额外说一下，2.0T真是猛，咆哮声听起来太爽了，推背感非常强，高速深踩一下油门一下就到了160多，开了个十几秒赶紧减速，怕扣分😄 开了三千多公里了也没给胖虎照什么照片，就配几张提车时照的几张吧😂

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4.29分“优秀”

【亮点配置】 当然是2.0T的发动机啦，一个字：窜，超车无压力，怀念有临牌的日子。 【舒适性】 座椅舒适，整车调教也还可以，过减速带有一丢丢硬，但是过弯信心很足。 【驾驶感受】 速度与激情分分钟上演，方向精准，指哪打哪。 【提车价格】 给了15.8w，还有3k补贴还没到账，算下来15.5落地。 【油耗】 高速7.3，市区一般9左右，毕竟2.0T这个油耗我可以接受。 【最不满意】 新车车内后座有一颗门板自攻螺丝，和销售找遍所有地方都没发现是从哪里掉出来的，可能是出厂安装的时候从师傅口袋掉下来的。 【空间表现】 空间还不错，只是五座能不能把后排空间弄大点，毕竟后备箱是真的大！ 【购车经历】 看遍了销量排行榜前十五的SUV（不考虑买轿车），对比过红旗HS5、皓影、威兰达和哈佛H6这几款车型，最喜欢HS5，其次是瑞虎8plus。放弃红旗HS5是因为旧款没有黑色，新款减配不减价，而且最重要的一点是没有现车，等不起就放弃了。突然无意间看到销售发了朋友圈，说瑞虎8P2.0T广东最低，谈好价钱和其他事项就下定了。刚好在外地有台现车，让销售安排托运回来，验车，做底盘装甲，提车回家。目前为止一切满意。

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3.71分“良好”

最开始看的是星瑞，在懂车帝某篇文章上说，星瑞除了2.0T，还有什么打动你的？ 一想，2.0T对我来说是刚需，家里全是大吨位选手，实在受够了1.6自吸，某次夏天开空调踩油门不走差点被大货车物理超度，了解自己需要一款空间，动力都不差的车以后，星瑞前排头部空间不足，没优惠和车机卡顿就pass了。后来就准备看SUV了，H6和大狗，GS4plus，荣威RX5都有在各种app了解，后来发现了瑞虎8，好不容易接受了虎8的前脸但是虎8的2.0扶摇没现车。直到发现了虎8plus，11月初2.0T虎8plus上市，我就去了4S，试驾了几次以后就直接下订。 提车至今半个月，主要在市区跑，等有空去跑跑高速，油耗应该会降一些，对车辆整体还是满意的，只有一点，就是自动播放蓝牙音乐不太智能，语音助手也不太聪明，莫名其妙跑出来几次。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 2021年初就有打算换车的理由，在自己家小县城里有机会就去看各种车，前后看过哈弗H6新三代，H6s混动，吉利博越x,星越L，长安除了Cs85,Cs75,55以外其他带pulas的全部看过，uni系列k, t也都看过，合资车也看过，德系探岳，途岳，美系福特锐际，日系逍客，奇骏三缸，四缸都看过，韩系欧蓝德，起亚也看过，感觉合资除了锐际其他全部排除，配置不满意，价格贵，锐际配置觉得还可以，价格也可以接受，但是预算不够也排除了，国产长城，长安，吉利我觉得配置方面可以，价格也不错，就是细节方面有些地方我觉得不太满意，比如博越的动力配置，星越l的价格赶上合资了，觉得贵，长城和长安感觉烂大街了，买的人多，有些配置我不太满意，无意中看到奇瑞瑞虎8p混动的视频，媳妇儿说车大混动省油不如订它吧，于是就于2022.1.15交定金5000，奈何刚上市没量产没有车，等车时间比较长，再说新疆混动私家车不是很多，回家两天后感觉后悔了，看燃油版也不错，看来看去就换了2.0豪享白两驱，说是年后可以提车，于是就一直等车等到年后车到了，上班一直没时间提，最后2.17日提了 【空间表现】 提车的第一天就叫家人们一起坐上车感受一下，大家都觉得比以前的轿车空间大舒服很多，不拥挤，脸上都是高兴的表情，我的是5座，个人觉得7座没必要，后备箱也超级大，前排空间也不错，坐上视野也好，比轿车开阔 【舒适性】 开起来感觉噪音方面比以前的进步了，国产十年前是初步发展阶段，内饰、噪音没有现在好，座椅坐上舒服，软，过些减速带小的颠簸也能感受到，不过还可以，速度快的时候反而大的颠簸感觉不到，总之就是让你能觉得舒适度提升了很多。 【最不满意】 才提车一个星期，暂时没有不满意的，后期再看看吧，希望你们说的问题，我一个也不要碰到，哈哈😜😜😜

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.14分“优秀”

外观够用， 对比了很多车， 还是看上了瑞虎8P，大气上档次。内饰还算中规中矩 ，氛围灯没啥用，颜色太浅，太大的辨识度。配置这方面主驾驶副驾驶都有电动座椅，老板键。转向灯，和转向影像。车道保持。空间的话，因为我个子比较大 ，和其他车比起来， 还算宽敞， 后排空间中规中矩 我身高178，做进去空间还是够用的。操控的话：灵敏度挺高的， 车身也比较稳。动力指哪打哪，不过还没过首保油耗12个，。。舒适型总的来讲我是满意的 。其他目前没有发现有其他问题 。有一点就是每天早上暖车的时候 会呲呲的响 ！不知道是不是正常 ，暖车完成后就没事了。值得提起的还有一点， 索尼音响效果还是非常棒的。隔音效果一般

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.4分“优秀”

选车里程：本人妥妥的70后理工男，对汽车的需求不再要求徒有虚表，要实用实用实用，开始把奇瑞瑞虎八PLUS和长安75PLUS做了详细对比，最后还是继续选择务实的理工男。一开始想购胡八PLUS1.6T，或者星途凌云，通过试驾最后瑞虎八PLUS的2.0征服了我，对奇瑞充满信任。订车经历：感觉有点传奇的色彩，在网红老段的介绍下，2022年2月16日在广州陆高4S订车，4S店老板很豪爽，十分钟谈妥，现场签了购车合同交定金。由于缺芯片市场2.0没有现车，需要下订单厂家生产日了。三月底提车，还算顺利。外观：瑞虎八PLUS前脸和屁股特别大气，仁者见仁，智者见智😄。内饰：美中不足前排座椅有点高。配置：ACC车道保持、前排双层玻璃、390马力动力随叫随到不虚标、油耗广州市区塞车10个油左右，底盘支撑好直角转弯自信加速、变速箱感觉不到顿挫、空间大。驾驶感受：现在的国产车进步非常大，不要再拿之前的老一代车主口碑去看待国产车了，多试驾，要习惯坐着开车。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

外观本人很喜欢，可能是我奔4的原因，耐看，内饰也还行，座椅可以，很舒服，配置高，但很多用不到，有比没有好，空间不是很大，只能说大，因为以前开德系两厢车，五座状态下后排座椅调到最后，后排巨大，横向空间差点，后备箱8百多升，有之前两箱车的三个大，第三排可坐大人，我一米7，90公斤，二排座椅调到最前，三排坐着也很舒服，和以前两厢车二排一样，七座满载一年就用得到5次左右，但是不能没有，平时当五座用，一个人拉着六个座位跑，方向盘有点大，后半圈不是很精准，比德系差点，悬挂是真硬，烂路是不舒服，铺装路上还行，转弯侧倾小，高速稳如老狗（像德系），动力过剩，随时超速，起步油门到底烧胎，然后头昏，推背感贼强，油耗是真牛逼，高速上六点几，市区9点几，暴力点十点几，如果温柔驾驶高速上就5升多点，2.0t神机啊，吃的少力气还大！目前6百多公里，还没有出现任何问题，总体来说还是可以的，10多万能给你这些已经很不错了！