到现在开了一个多月,每天平均大概五六十公里吧,最大的感觉是脚底再也不用抽筋了!开油车必须要控制好油门,能省则省,能轻踩就轻踩,转速高了觉得心在滴血!现在开小零,那是怎么爽怎么开,电耗十多个,小区充电0.33,充满才十多块,公司充电白嫖免费,开车不用省钱的感觉不要太好!现在开了一千多公里,自己充电才花了十三块,如果换成家里的油车,估计一千块油费,全市区均速才十多二十公里。虽然小问题不少,但是就这车性价比来说是完虐其他同价位甚至更高价位的电车。简单来说:这价位还要啥自行车!车内看上去感觉还是比较舒服的,唯一确定可以说是车机大屏幕有些靠下了,而且反光有些严重,操作起来不是太方便。如果能调高10CM,那会好很多。车机比较不错,很流畅,但是缺少看电影或视频的APP,如果能加上的话那等人的时候不会无聊,现在只能听听歌和小广播。中配的门边都有包仿皮,做工还可以,触感稍硬,没有真皮那种舒适感。一体式座椅颜值很高,实用性来说有待商榷。市区或快速路代步,高速有油车。这车简单改改外观,贴个黑顶,装个尾翼,颜值已经秒杀其他一众电车,后续看看有什么合适的拉花,贴上就变成最靓的崽!刚落地就把165的胎换成185,跑快速路更加稳当,也没怎么发飘了,市区轮胎的噪音也降了很多。这价格还要啥自行车!看看某海洋系,都快两个小零了,也没好多少。贷2年免息,每个月一千出头,比油车加油的钱还少。车身做工也很不错,起码关门没有那种廉价的铁皮响,甚至还要用点力,不然还关不上。当然这个门关不上确实有点麻烦,乘客下车时都要给他们提醒一下用点力关。以后能改善一下就好了。
奥特曼打怪兽2259:2021款,5.98的那一款吗?请问什么颜色的呀
MyBoBo:这车开的我右腿大腿抽筋,座椅太硬,扔车库少开为妙
金宝汽贸:这个车严重漏风
第三辆车的老司机的用车点评:
T03从提车至今,已行驶4500公里了,整个使用过程中,整体表现还是在可接受范围内的,先来跟大家聊聊其优缺点吧。
优点:
1、造型中性化,男女老少均适合,我本人购买的是磁灰色,在小区都遇到好几位大叔跑过来咨询,通过我一翻了解后,对T03很是感兴趣,其次这车适合改装,改装后的样子又是一种风格;
2、空间很丰富,别看车小,空间确实很牛,车子是四座微型车,但是其内部空间我尝试过乘坐5个大人,2个3岁的小孩,也不是很拥挤,车顶也相比轿车高那么一点;
3、底盘离地间隙大,相比我的燃油轿车,底盘算错了,马路上一般的小坑都不在话下;
4、方向盘操控不错,经济模式打方向较沉稳,运动模式较灵活,不像其他小车操控感较差;
5、内饰简洁,前后各一个专放茶杯的杯托让人觉得很个性化,特别是前面,还可以收缩;
6、这里特别要提的是档位,采用了奔驰的怀档,很方便;
7、中控显示屏很个性化,所有的按键功能全部集成到智能触屏中,还可以智能语音;
8、倒车摄像头非常棒,很高清;
9、同级别微型电车中,功率相当出色,动力出色;
不足:
1、21款原车轮毂官方是14寸,实际上提车时基本上都是免费升级到15寸,轮毂很nice,但是这个轮胎实在匹配得不协调,从审美上看,是真心不匹配整个车型,从安全考虑,下雨下雪天,急转弯时真让人担忧,所以很多车主在提车后都是换了轮胎、轮毂,当然也包括我自己;
2、大灯灯光,现在的车子基本上出厂都标配LED灯光,没想到t03还是采用了卤素灯泡;
3、底盘的舒适感还是有所欠缺的,每次过坑和减速带时,都让我感觉是坐在了板车上面;
4、全系标配无后排阅读灯,导致大家晚上坐在车里都摸黑找东西,实在不方便;
5、鸣笛喇叭确实糟糕呀,真的给人一种老头乐的感觉,失去了机动车应有的鸣笛声了;
6、风噪这是大家公认的,也是无法去改变的,纵使再怎么改装折腾,也很难杜绝掉这一点,当然我也能理解,毕竟车子价位摆在这里了;
7、塑料感极强的中控台,真是硬邦邦啊,门板也是一样,同时也一点不耐划;
8、一个叫天幕的东西,我也是接触t03之后才知道这个名词,为何中高配不搞成天窗呢,搞了一个透光不透气的天幕,真是让我哭笑不得,天气热了,想透个气,开窗户风噪大,开天幕又没用?
9、关门时比较费劲,一开始车友们都吐槽,我真没在意,现在确实有所体会,每次关车门都要费点劲;
本人车辆落地6.62万,虽说车子性价比还可以,但是有些方面跟传统车企造车理念和经验相比,还是缺少点什么,也希望零跑能在后期车型中不断改良吧
西瓜BABA:楼主轮毂轮胎的参数共享一下帅爆了
hyjdw888:车主,你换了胎后,不割内衬也行?
whgtv:厂家也到论坛看大家的反馈吗,这些问题应该可以改进的
最满意地方:性价比挺高的,4.99万可以买台五门四座的纯电车型。
最不满意地方:设计方面有待改进,特别是中控大屏幕和反光问题。
驾驶方面:速度上来就有点风噪,而且有点感觉怪怪的。整体的驾驶没有太多要说的地方,平常市区驾驶没有太多问题,高速方面续航掉得还是比较多,基本是6折左右的水平。
内饰方面:设计上有点不太合理,特别是中控屏幕的设置,有时候左边的信息会被遮挡住。屏幕反光比较严重,体验感不是很好。
空间方面:空间中规中矩,后排偶尔成年人也是可以的,只要身材不是那么高大,短途乘坐。
买车之前对比了同价位的几款电车。对比过小蚂蚁,思皓,最后还是选择了零跑T03,原因如下,小蚂蚁太小送娃不方便,思皓车机很慢体验感不太好,T03可以说在同价位中性价比和配置可以算最高的了,最大优势在于城市通勤,车身灵活,动力好,配置高,城区通勤续航基本可以跑到380左右,纯高速220-250。
再来说说这车的不足,城里掉头,挪车比较不好挂挡,一定得把车速降为零,并且踩死撒车,才可以换挡,这样会导致拥挤路段挪车效率低下。内饰塑料感太强,人机交互不好,L2自动辅助系统很鸡肋,中控屏幕太低而且反光太严重,导航感觉还在旧社会版本,软件也很鸡肋,但胜在操作方便,最满意的是真的很好开,运动模式红绿灯起步不输2.0汽车。
手机用户6676789798:磷酸铁锂版本么 看你安了电池护板
总体来说还行,但是就是那个座椅真是有点费劲,我不知道是不是我的不能调还是它本身就这样,感觉就不符合人体力学。我需要坐直了开,她的座椅就非得后仰。怎么滴,想锻炼我的腰啊。
【最满意】这款车让我感觉欣慰的地方,主要是动力体验很充沛、后排和后备箱空间很大、配置比较丰富,在这个价位上的微型车里,我试驾了很多,但最终还是选择了T03,感觉它属于一款比较精致的都市代步小车,开出去没有大多数微型车的那种廉价感。
【最不满意】我觉得高配没有提供LED远近光算一个吧,然后是前排没有提供中央扶手箱,总感觉胳膊没地方放。
【驾驶感受】我买的是顶配,电机功率80千瓦,踩电门动力反馈杠杠的,而且车子小巧的好处就是特别灵活,自己开很有感觉,悬架调节也比较扎实,过颠簸路况的时候没有那种松散的感觉;偶尔满载4个成年人的话,踩电门并不感觉动力有明显下降,开空调照样轻轻松松的跑,所以谁说小车不需要高性能的。
【续航】我这个版本纯电续航里程是403km,现在夏天用的话,满电能跑大约380km,达成率还是比较高的;而且下班回家充电,不到4个小时就能充满,平时用单位的快充桩的话,三十多分钟能补能大约200km吧,偶尔跑过几次长途,配合好服务区的快充桩,总体感觉还是很轻松的,没有多少续航和补能的焦虑。
【乘坐体验】它是5门结构,后排比传统微型车多了俩车门,所以后排的家人上下车会方便很多,而且2.4米轴距感觉很宽敞了,家里老人、孩子平时坐后排很好,比之前试驾的几个其他品牌微型车都要大,坐着也比较舒服。后备箱空间也很大,有210升。
【配置】别看它定位不高,但该有的不该有的都给你配齐了,比如仿皮座椅、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、GPS导航,我平时开车都能用得上,也不需要额外花钱去升级;还有10.1英寸中控屏,支持的功能不少,像OTA升级、手机APP远程控制等等,比如听歌、拨打电话、导航和空调调节,不用动手操作,通过语音指令就能完成,开车感觉比较轻松。
【总结】总体来说,零跑T03是一个容易被忽视的家用代步小车,它主要侧重于实用性,让你感觉花同样的钱,得到的东西和体验会更多一些,开出去也挺有面子的,平时就是市区代步,除了很少的电费支出,也没啥费用,挺适合老百姓用的。
徐总的日常生活:这车真是太丑了 没比的丑啊
君威552T豪华版车主:后防撞梁安装了没
奇幻水滴Pu:请问,悬浮车顶贴了之后要去备案吗?