点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

1. 订车-坐标杭州，2021年10月31号定车粉色舒享版磷酸铁锂电池，都说磷酸铁锂低温续航虚，但是相对安全，再说在杭州低温天气少，交5000定金等提车。 2. 提车-等待三个月不到，2022年1月19号提车，本来打算自己上牌，没办法马上过年，车管所预约不上，最后交给销售隔天都办好上牌手续，坐等拍照邮寄，不得不说，没有白花的?，果然快。 3. 用车-提前买好了屏幕膜、脚垫、后备箱垫、方向盘套，脚垫味道有点大，放几天正好装上，临牌开回家过年，全程450Km，路上充电3次，高速充电还是比较方便，就是有时得排队。小零没有掉链子，充电时旁边的特斯拉车主，很惊讶，这么小的车续航400公里。遗憾的是路上没有碰到零跑车友? 4. 外观-在订零跑之前，看过黑猫、哪吒、奔奔，黑猫其他挺好的，长城旗下也有保障，但前脸个人觉得实在太丑，后座窗户不能打开，放弃。哪吒空间大，屏幕大，车型造型一般，放弃。2020款奔奔应该是最?的车型，我去看的时候原来的大连屏和前脸已经改款，算了。最后看到流沙粉零跑，萌宠萌宠，就它了(((*°▽°*)八(*°▽°*)))♪ 5. 内饰-整体来说，内饰简洁➕粉色点缀不错，8寸液晶显示屏，仿皮座椅，够用了。 6. 配置-奔驰类似怀挡，这个大爱，特别好用，与旋钮的比较瞬间高大上。电车三大件电机55KW，电控据说零跑自己的，电池41度电 蜂巢能源电芯（零跑自行组装，这个根据铭牌可以查询电池信息）。 7. 空间-前排驾驶毫无压力，空间够大，后排接送小孩没问题，后备箱略小。 8. 智能化-小零的语音系统还不错，遗憾的是囊中羞涩，没有选豪华版，带自动驻车、上坡辅助，自适应巡航等智能配置。 9. 续航-目前行驶2500公里，评论电耗17.6度电/100公里，低温对电池还是有很大的影响，开暖空调综合大概6折。这几天杭州十几度，续航7折多点。够用了 最后美中不足的舒享版没有电子驻车有点溜坡。磷酸铁锂版电池更大更重，离地间隙也更小，总担心托底。后排座没有灯，晚上找东西黑灯瞎火完全看不见?。

点评车型: 2025款零跑T03 310舒享版

3.94分“良好”

总评:整体上是一款经济实惠,满足用车需求的代步小车。 内饰:我对这个车的内饰比较满意,当然是和同价位相比,内饰整体上设计比较简洁,但是一点也不廉价,内饰设计在同价位算比较不错,这个预算其实能看的车就那几款,内饰这一块个人感觉占上风,车的内饰比外观更重要,我们每天开车接触的最多的还是内饰。 空间:车虽然不大,但是头部空间充裕,不压抑,我虽然不高,但是坐着高,坐着和1.8米的大高个差不多,1.8米的人坐这个车头部还有不小的富余,当然后排空间就一般了,毕竟轴距在那里拍着,后备箱空间可以满足日常的基本需求(日常购物买菜接娃),当然拉货或者装登机箱还是有点难度,不过后座放倒后也能装点大件,只不过只能坐俩人了。 辅助驾驶：这个价位就不谈辅助驾驶了，而且今年的高配车型也直接砍掉了，不过定速巡航还是标配的，虽然不建议跑高速，但是偶尔用到也能解放下右脚。 买这个车我走的是浙江的省补（置换补贴），5-10万的车补贴1万，所以最终的落地价是4.39万，可以说性价比无敌了。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

4.36分“优秀”

这辆车子算是增购的一辆代步车，原本每天通勤30公里，开的是油车，无奈油价居高不下，才想着增购一辆小电车代步。 初选时也在同类车里做了不少比对，最终选择了更具性价比的T03 310轻享版。 订车到收车，可能同在浙江的缘故，车子在下定第三天就到店了，因本人时间问题，第二周才去提车，提车过程顺利。 内饰方面，这个版本是布艺的，个人觉得还是比较耐看的，空间方面，前排没有问题，后排大人小孩一起坐也还不错，整体我个人是满意的。 续航方面，浙江这样不太冷的地方，日常30公里通勤，310可以做到一周一充，12月零下5-6度那周，车子停在地面车位，续航略略掉的有点快，那一周是四天一充，不过有家充，倒也不会续航焦虑，我基本是30%开始充电，充到95%这样。 能耗方面，截止目前，46天一共行驶了1402公里，综合能耗162千瓦时，期间家充电表出费账单一次，47.43元，比起油车立省了500大洋。 车机方面，本人老司机，出了路上听个广播，导航都不开，所以对车机没啥需求，倒是送的1G车机流量因为广播还是不够用，需额外购买车机流量。 整体对于没有太多高速需求，只是城市通勤代步，零跑的性价比还是很高的，值得拥有。

点评车型: 2023款零跑T03 200轻享版

4.29分“优秀”

1、选车经历 在了解零跑T03之前看过长安的糯玉米，还有吉利新出的的熊猫骑士，但是通过看配置和试驾，在我个人的用车需求方面，T03有碾压性的优势，因此选择T03，优点如下： 外观：外观是零跑吸引我的第一个点，前脸大气，还有天窗，颜值杠杠的 内饰：内饰做工已经很良心了，没有廉价的塑料感，而座椅和细节触感也不错 空间：如果是壮汉的话，后排稍微有点拥挤，本人身材还是中规中矩，所以暂时没有觉得拥挤，后备箱空间也不错，后排还可以放倒，增大了空间。 配置：该有的都有了，驾驶感受中规中矩，经济模式的动能回收功能在平常道路形式基本不用踩刹车，几万块能有这么多功能很香！ 动力：强！每次红绿灯都是第一个冲出去的！香！ 操控：操控轻便，打转向完全不费力，起步也快 续航：电池续航方面还不错，在成都开空调170左右，所以小零还是很抗打的 2、提车过程 对销售的服务非常满意，而且很巧的是今年咨询的销售和去年是同一位，到店试驾当天晚上就交了定金。 零跑12月年底有活动，裸车价46,500，保险做下来3300，赠品的话很常规，总体很满意 赠品有脚垫，车窗膜行车记录仪充电桩，还有当天搞活动送的下定用户一台华为平板（目前还不知道价值如何）

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

3.36分“良好”

总体感觉还不错，外观萌萌的，做工还可以，方向盘还不错，关键后面坐两个一点都不挤，空间还是不错的，后备箱空间也很大，这个价位当时看了很多，主要是五门的车型，后座上下车很方便，平时主要接娃和上下班用，这个五门真的很方便，车身小巧，停车也方便，单位有充电的地方，所以基本家里也不用装充电线，平时出门偶尔在充电桩上冲一下，总体城市使用还是很方便的，平时充满电冬天开空调打开可以打开200，天气暖和的时候不开空调基本能开到360公里左右，买的低配，可玩性比较大，自己改造一下外观，买了点贴纸，内饰也买了点彩色塑料增加一点颜值，总体很喜欢，自己稍微改动一下，粉色配绿色方向盘套，还是不错的，哈哈哈哈，自己套了座椅套，原车是布艺的，有小朋友怕弄脏或者翻饮料上，那个皮质的平日方便打理，总体都不错，毕竟价格在那里，就是这个品牌销售人员业务水平参差不齐，哎，购车的时候遇到点问题非要打400电话才能解决，其他还可以，希望售后可以越来越专业，

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.36分“优秀”

提车快一个月了，几乎每天都在开 家里的油车已经积灰了，选择t03是因为它性价比高 是个代步接送娃的好选择。 先说外观大小 t03大小刚好，由于我刚拿驾照不久，开车技术还很一般 t03这个大小给我刚刚好 很好停车，外观也很可爱，很适合女孩子开 到时候去改个色，弄个悬浮顶，会更好看吧。 t03的内饰我认为比较简单，很多人会觉得不好看 不像宾果那种内饰比较好看可爱，吸引女孩子，特别是黑灰的内饰，偏偏我喜欢黑灰内饰哈哈哈哈，我觉得比粉色和蓝色的内饰吸引我，怒省两千，就是高配的座椅居然是布的，不应该啊，要是像22年星钻版那样是仿皮的就好了，其他也没啥问题。 配置我觉得还不错，人脸识别功能很喜欢，对于我记性差的人来说，不用带钥匙真的很爽，我真的记不住带钥匙，照样能开，很方便。自动泊车和定速巡航，目前不敢尝试，打哈欠会说请勿疲劳驾驶，打电话会说请勿接打电话，也有超速提示（可关闭） 这些估计对男的来说是可有可无的功能，对我来说还不错。 车内空间我第一次坐朋友的t03的时候我觉得比我想象中的大，我坐之前觉得这样小小的车，坐里面会很挤吧，坐了以后比我预想的大一点，不会太挤，但是由于自己带娃 车上要装安全座椅，装上安全座椅后，感觉我孩子要再大点的话，坐安全座椅上腿会踢到伸不直，现在目前还好，因为我开车座椅调的比较靠前，是一个刚好的状态 还能接受。 续航这块，我比较懒的充电，车开的比较多，所以我直接买的403续航的，挺耐开的，开的很多 冲一次电开一星期，算不来打几折，好像也没算过，总之给我很够用了。 对比了蛮多车，我对车是小白，刚好t03对我价格合适，外观内饰喜欢，续航够用。

点评车型: 2022款零跑T03 耀金版

4.29分“优秀”

提车已经满一个月啦，u1s1真的太适合本小白司机了。第一次见到车车是在跟朋友逛商场的时候，立马就被粉色的外观吸引了，之后立马去了解了一下，发现它的性能真的很适合女生通勤。 先来说说🚗的外观吧 t03的颜值高应该是大家公认的吧，我买的是流沙粉耀金版，一点都不土气，甚至有点高级，满满的少女感，前车灯就像炯炯有神的“大眼睛”，特别的可爱。喜欢酷炫点的朋友也可以选择其他颜色噢，比如磁灰、金属灰和星河银，实物都巨好看。 我的内饰选的是黑蓝色，看上去比较暗但是很耐脏，就是座椅不太好，偏硬，开久了会有点累，而且内饰的塑料感比较强，但是总体来说还是不错的。 当时购车刚好在涨价的前一天 优惠后22耀金版以车价85900元，车险4500元，上牌费500元，电池是磷酸铁锂，续航403km，我上班的话大概是两个星期充一次，尽量使用慢充，对电池好噢～ 再来说一个03我最喜欢的地方❤️ 就是可以app解锁，开空调，夏天简直不要太爽，而且是联网开锁，不需要保持特别近的距离；外加可以钥匙寻车，每次把车停车库找不到的时候，就可以启用这个功能，车会发出叫声，简直太方便了。 还有语音操控功能，本懒人真的妥妥爱上 有时候去超市采买没有手开后备箱时，直接来句“小零，打开后备箱”就🉑 还有朋友想问那驾驶感如何呢？ 这我就有好多话要说了，我们家刚好四个人，位置刚刚好，不会挤的慌（当然高高壮壮的男生做后座可能会伸展不开），提车的第一天我自己一个人开了十几公里回家（拿到驾照三年之后第二次开，第一次是试驾），开的是标准模式，带有自动驻车功能，等红绿灯可以解放右脚，而且挂档是怀挡，右手轻轻一拨就可以了，特方便。上个星期跟朋友上高速试了一下，最高时速110km，但是建议维持在90-100km比较安全，t03的加速和车身稳定性十分靠谱✌🏻 两个人在车内，没有横风的情况下非常稳，有横风的情况下，也只有轻微能感知的抖动，所以整体还是很安全的。 还有一个小缺点就是：下雨天的时候 车顶的声音实在是太响了

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.57分“优秀”

人生中第一辆小车车台要顺顺利利平平安安呀。 还没提车就买了好多内饰这小车真的很适合这些可爱内饰诶！粉蓝配色也是超级适合小女生诶！停在路边回头率也是很高的。被围观几次了嘻嘻。内饰有些还是有点塑料感觉，有些像玩具车。不过t03性价比可高！对比了很多辆才选定她。 我身高163前排座椅还是很舒服的，后排空间就小一些。后排可以放倒如果行李多后尾箱空间也是可以的。座椅也可以前后高低调节很棒！车内制冷还挺强下车去后备箱拿东西全都能感受到冷气。挺出乎意料的。 之前开过几次油车，开电车松油门就减速前刚开始还有点不习惯，多开了几次习惯多了。请了教练陪驾教练还说这车起步很快很不错。练车那天跑了一百多公里续航几乎没怎么打折！电车在南方还是杠杠的！开高速的话最多能开到一百一，风燥还是挺大的，不过新手第一步车还可以啦。 最近还添置了一些储物，慢慢装修他，语音助手不太灵敏问了客服说重启车机，晚点去试试，还得慢慢摸索一下车子才熟悉。感觉还有很多功能没有摸透。 一个驾照过实习期却没咋开过车的新手小白要如何早日成为老司机呢？提车回来就上了高速车不够重有点子飘，还溜了一下车给我吓一跳！！不过长得真的很可爱了！新手代步偶尔上高速还是可以的。

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.5分“优秀”

第三辆车的老司机的用车点评： T03从提车至今，已行驶4500公里了，整个使用过程中，整体表现还是在可接受范围内的，先来跟大家聊聊其优缺点吧。 优点： 1、造型中性化，男女老少均适合，我本人购买的是磁灰色，在小区都遇到好几位大叔跑过来咨询，通过我一翻了解后，对T03很是感兴趣，其次这车适合改装，改装后的样子又是一种风格； 2、空间很丰富，别看车小，空间确实很牛，车子是四座微型车，但是其内部空间我尝试过乘坐5个大人，2个3岁的小孩，也不是很拥挤，车顶也相比轿车高那么一点； 3、底盘离地间隙大，相比我的燃油轿车，底盘算错了，马路上一般的小坑都不在话下； 4、方向盘操控不错，经济模式打方向较沉稳，运动模式较灵活，不像其他小车操控感较差； 5、内饰简洁，前后各一个专放茶杯的杯托让人觉得很个性化，特别是前面，还可以收缩； 6、这里特别要提的是档位，采用了奔驰的怀档，很方便； 7、中控显示屏很个性化，所有的按键功能全部集成到智能触屏中，还可以智能语音； 8、倒车摄像头非常棒，很高清； 9、同级别微型电车中，功率相当出色，动力出色； 不足： 1、21款原车轮毂官方是14寸，实际上提车时基本上都是免费升级到15寸，轮毂很nice，但是这个轮胎实在匹配得不协调，从审美上看，是真心不匹配整个车型，从安全考虑，下雨下雪天，急转弯时真让人担忧，所以很多车主在提车后都是换了轮胎、轮毂，当然也包括我自己； 2、大灯灯光，现在的车子基本上出厂都标配LED灯光，没想到t03还是采用了卤素灯泡； 3、底盘的舒适感还是有所欠缺的，每次过坑和减速带时，都让我感觉是坐在了板车上面； 4、全系标配无后排阅读灯，导致大家晚上坐在车里都摸黑找东西，实在不方便； 5、鸣笛喇叭确实糟糕呀，真的给人一种老头乐的感觉，失去了机动车应有的鸣笛声了； 6、风噪这是大家公认的，也是无法去改变的，纵使再怎么改装折腾，也很难杜绝掉这一点，当然我也能理解，毕竟车子价位摆在这里了； 7、塑料感极强的中控台，真是硬邦邦啊，门板也是一样，同时也一点不耐划； 8、一个叫天幕的东西，我也是接触t03之后才知道这个名词，为何中高配不搞成天窗呢，搞了一个透光不透气的天幕，真是让我哭笑不得，天气热了，想透个气，开窗户风噪大，开天幕又没用? 9、关门时比较费劲，一开始车友们都吐槽，我真没在意，现在确实有所体会，每次关车门都要费点劲； 本人车辆落地6.62万，虽说车子性价比还可以，但是有些方面跟传统车企造车理念和经验相比，还是缺少点什么，也希望零跑能在后期车型中不断改良吧

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.86分“优秀”

外观呆萌可爱，圆润饱满，小身材大空间，高度高，180的个子也能塞的下，还不顶头。同级别的车里能有智能驾驶辅助系统L2，这一点就相当不错，再加上403的续航，冬天再怎么打折也能开150-180km，上下班代步方便，超车游刃有余，自从开了小零，就没考虑过电费，想怎么开就怎么开，想超车就超车，红绿灯起步基本都是头车！停车是真方便！位置大的时候都可以横着停。这车特别招小孩子喜欢，因为可爱。这车还有高端车才有的ACC自适应巡航，这个功能确实好用，适合新手使用，跟车也很稳定，能保证一定的安全距离。驾驶轻盈，提速快！小零的性价比，在目前同级别中还是挺高的！高配还自带行车记录仪！就不需要自己单独装了。内饰用料方面还是不错，车内门把手周围还用了人造皮包裹。充电时间用家用7KW的充电桩充电时长：春秋夏差不多，0-80%需要4小时左右，80-100%需要2小时，冬季充电时长大概多1-2小时。还有面部识别，不喜欢带车钥匙的一大福利，还有驾驶员疲劳和打电话提醒。续航这块满电夏季大概在300公里左右，冬季续航就差点，但也能接受，毕竟没有热泵空调能耗小，冬季续航在180-250公里不等。我个人认为有这样的续航可以了能接受！小零操控性还是不错的，打哪走哪，电门和刹车响应也很及时，一点不含糊，在城市里穿梭来穿梭去很敏捷！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

4.64分“优秀”

12月提的21款粉色舒享版，首先外观真的是深得我心，非常的可爱，两个大灯圆圆的，看起来很呆萌，儿子叫他佩奇。 【续航】 续航标是401公里，但是冬天实际没有这么多，差不多两百多公里的样子吧，电车冬天续航打折也很正常，每个品牌的新能源车都是这样，已经有了心里准备。我每天上下班的路程大概是十几公里，差不多一个多星期冲一次点。 【充电时间】 充电我用的是随车充，因为小区里是公用车位，不能安装充电桩。但是其实也没有什么必要装，在自行车库里装了空开，6平方的线和插座，插座到车位的距离正好是随车充的电线的长度，非常方便，但是用随车充会慢，剩余100里程充满要差不多十几个小时，用充电桩大概只需要7个小时的样子。 【驾驶感受】 电车开起来真的比油车安静很多，动力随叫随到，加速也很快，方向盘很转向比我的油车松多了，驾驶省力很多，就是怀档操作还不太熟悉。 【乘坐体验】 虽然核定载人数是4人，但是后面坐2个大人一个小孩也够，坐3个大人可能就拥挤了，这辆车很高，视野很高，有我老公的suv的驾驶位我老公一米八几坐着也不用挤，买舒享还有一个是因为它的皮座椅，看起来比较有档次。 【最满意】 颜值高，开着舒服，动力好，而且非常非常的省，我用的峰谷电充电，晚上才3毛一度电，真香本香。 【最不满意】 真的会溜坡，老司机忽略，但是已经开始慢慢掌握诀窍了，但是地下车库上来排队的时候还是会紧张，现在的2022版好像都已经没有溜坡这个问题了。另外一个是下雨天玻璃窗升降不能划掉雨水，不知道有什么好的办法可以解决。 总的来说，零跑t03是一辆非常值得推荐的小车，性价比高，用车真的省，电车真香，零跑真香！

点评车型: 2022款零跑T03 特别版

3.79分“良好”

虽然没有五菱宏光MINI EV的销量高，但零跑T03从推出以来凭借着“高端纯电小车”的定位也收获了不少消费者的喜爱，而前几个月零跑T03推出了一款特别版新车，虽然说是“特别版”车型，但实际上新车和现款在售车型的外观设计基本相同，整体造型圆润可爱，前脸的微笑曲线设计看上去萌萌哒，两侧圆滚滚的前大灯组内配备有环状灯带，车身采用流沙粉涂装，非常的少女心；不同于普通版车型的是，新车增加了520的特别版专属拉花，更加个性精致。另外特别版车型的长宽高分别是3620×1652×1577 mm，轴距为2400mm，车身高度相比其他版本降低了15mm，其他部分保持不变。与市面上大多数的纯电动车型相似，零跑T03的内饰也采用了简洁的设计风格。车内中控台部分的视觉效果不算廉价，但是用料基本都以硬质塑料为主，整体的质感表现一般。中控配备10.1英寸的触控液晶屏，和普通版车型一样，但特别车型是全系唯一未配备语音识别控制功能且只配备手刹的车型。整个车内空间表现一般，虽然地台中央凸起并不算高，但是由于纵深空间较小，成年人坐进二排腿部会有些拥挤，乘坐的体验略有影响。动力方面配备了最大输出功率为55千瓦，峰值扭矩为155牛米的驱动电机，动力表与入门级车型保持一致，纯电续航里程403千米，能够满足日常城市用车需求。不过这车的价格买到了价格8.59万，除了在外观添加了专属拉花设计，但在功能配置方面大幅度缩水，表现甚至不如现在的入门级车型，说实话除了颜值在线，整体性价比并不高。

点评车型: 2023款零跑T03 310轻享版

3.5分“良好”

【最满意】 前脸的造型使用可爱的造型，椭圆形的大灯，中网下方的小小的进风口形成一个微笑的笑脸。t03定位微型电动车，但是它的体型不说还真不知道属于微型车。其实刚出的时候整车外观确实是会让人觉得和smart会很相似。内饰十分整洁，顶配才有的8英寸全液晶仪表以及10.1英寸的中控屏，还有椭圆形的出风口，门板上的车窗控制，就没有其他能看见的了，没有多余的物理按键，内饰多处软质材料包裹提升质感。 【最不满意】 风噪以及路噪在速度上去之后十分大声。 【乘坐体验】 整体空间不算很大，也算是勉强够用，前排座椅没有扶手箱，换挡机构使用了怀挡的设计，所以中间只有一个小凹陷放杂物和一个电子驻车按键，驾驶员和副驾的位置变得很靠近，后排座椅坐垫长度一般，靠背较直，整体不失很舒服，天窗比较小，采光度可能不是很足，后备厢空间得益于电机位置，做了向下挖空，座椅放倒后不能做到很全平不过装载空间进一步提升。 【驾驶感受】 该车有三种模式可以在中控屏切换，普通的模式也是比较冲击力强，给下就有反应了，平顺性也还是有的。转向手感也是有三种模式切换，小巧的车身，轻盈的转向，在城市中穿梭最合适不过了。噪音方案算是在这个价位中的比较好评的了，不过速度上去后各种噪音还是比较明显的。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 一开始都不知道这个品牌，家人给我推荐让我可以去看看，随即搜索附近看车的是一个商场展台，去的时候还只有23款，试驾了下，23款低配座位偏低，对于小个子的我不是很友好！ 销售说后面24款会改进，就让我们后面去看看！后面24款上新有试驾车的时候销售联系我，我去感受了，确实座位改进了，还全部配置标配皮座椅，颜色也是颜值拉满，立马当天下定！ 【续航】 这款车有3种驾驶模式:标准，经济，运动 因为在山地城市，平常上坡需停车的情况多，我开的经济模式（这个模式下无缓行，上坡不踩刹车可以自动停车，起步不溜车），很适合我们这边路况，经济模式下，几乎可以达到1:1的状况，下坡路多的时候甚至可以1:1.2左右！ 标准模式:可以达到1:0.8，这个模式开得少，偶尔体验一下！ 运动模式:不敢开，没体验过！ 【充电时间】 日常快冲用得多，平常都是剩50左右去充电，充满的话1个小时多一点点的样子！ 随车充慢充9小时左右可以充满！ 【最满意】 最满意的是内饰颜色，蓝粉色超美，皮质座椅让车没有那么廉价的感觉，档次提升了！ 【最不满意】 我的这辆车的小毛病，空调有滋滋的声音，不影响使用，我听了同车型别人的没有，网上看到也有的同样的情况，这个看运气了！ 后排座椅感觉靠背偏太正了，需要身子坐直，感觉没有那么的放松舒服！

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.43分“优秀”

首先，我其实不是很需要买车，但是无意经过零 跑店里，对面停的就是熊猫～对比之下觉得零跑 T03的冰川蓝真的太好看啦。 其次，在看车过程中，发现车子的质感很舒服，顶配的续航也比较满足我要跑高速的需求，最关键的是内饰也真的太好看了吧，蓝粉蓝粉的，感觉哪里都好看，而且空间位置也挺大的，还有一个小小的后备箱。 然后在提车过程中有些许的不愉快，但是最后还是安全交付，知道目前没法安装充电桩，于是送了二个随车充给我，这个很满意。 最后，在用车方面，我觉得顶配还是香，不会有比较严重的续航焦虑，并且车子的噪音等各方面都比低配好很多，也有很多安全功能，比较适合我们女孩子吧。但是我觉得车子的刹车有点难用，个人感觉哈，我对象开这个觉得贼拉好开。