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    迈腾外观耐看值得买吗_迈腾外观怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1535人评价
    18万-25万轿车总榜No.41
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-22.69万
    厂商指导价
    17.49-24.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.84
    • 配置
    • 3.60
    • 3.74
    • 空间
    • 4.37
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.86
    • 操控
    • 3.79
    • 3.87
    • 动力
    • 3.80
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 大众CC3.99外观4.67
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2021款迈腾

    4.1优秀

    22年4.30提的 害怕五一涨价 【提车价格】 22.6贷款10个w分期两年,只送了3m的膜和原厂行车记录仪 【油耗】 快速路6个油.红绿灯10个 【最不满意】 减震有点硬 目前油价有点高在小区车库吃灰 【购车经历】 听说日系车漆薄,动力没有德系好就选择大众了 看过帕萨特觉得老款还可以,新款真的不如迈腾耐看,迈腾可以用一句话形容:中庸之道😁 第一眼并没有多好看但是越看越耐看,个人很喜欢 【乘坐体验】 平时都是自己一个人开185座椅调到最下面空间还不错,副驾很后排空间应该也是够用的 【保养】 本来基本上一月一箱油才跑了1000多公里没有保养过 【动力表现】 人生第一辆车子超车还是挺稳的,顿挫什么自己是个新手感觉不到 迈腾总体感觉还可以吧就是价格也有点贵

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    2021款迈腾  图 42021款迈腾  图 4
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    2022-06-27

    点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    5优秀

    我比较喜欢他的前脸比较锋利扁宽,喜欢硬朗的线条。 当时的车价和CC一样 但是CC太柔和了线条,在陪朋友去车管所停车场上觉得这辆车好好看,问了问是迈腾,随后买车的时候就看了帕萨特 CRV,还是喜欢迈腾,就买在看了。从看车到买车一星期提车。自己喜欢的刚好能拥有~ 底盘偏硬。动力方面不错 空间足够,操控感很好比较精准 ,指哪打哪,转弯的时候支撑感不足 ,胎噪比较大,平时开车油门比较大,起步 超车推背感不错,照朋友说是暴力驾驶,感觉开着很爽,高速超车150的时候踩油门还有很快的加速感,动力方面真的感觉可以,我平时出去吃饭,高速和平时急加急减的油耗8.2,很不错。高速上120码匀速好像开过5.4,夏天开着空调正常驾驶6.2,油耗不错。车子比较厚重

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    2021-05-07

    象棋教室wwwww目前百公里油耗多少个呀

    今生都是第一次啊?cc和迈腾一个价格吗?

    用户6073548941593噪音能接受吗

    点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

    3.9良好

    颜值:迈腾给我的感觉就是稳,四平八稳,不说多漂亮但是挺耐看,过几年应该也不会过时。前脸和腰线是我最喜欢的地方。 内饰:内饰就太大众了,T字型中控台,还是用耐看形容吧,因为实在没什么新意,可能这就是大众吧。不过用料还是可以的,能摸到的绝大多数地方都是软性皮质包裹,桃木的内饰虽说有点老气但是看得出想往高档上靠。 空间:最喜欢这车的地方就是它的大空间,本人净高178,调整好座椅后后排还能有至少两拳半的空间,翘个二郎腿轻轻松。储物空间一般般,不过后备箱还是挺能装的。 油耗:油耗没有太关注过,高速非常省油,6.5个以下,还是在我脚挺重的情况下,市区9个油左右,还算可以。 图片没拍,在网上找的,差不多吧 【销售态度】 销售态度挺好的,认真讲解。

    2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型 图 02020款迈腾 280TSI DSG 舒适型 图 0
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    2022-07-22

    @宿命@我们这里搞活动,落地16.98一口价

    abandon729您这款有天窗吗?是什么样的?

    可乐落地多少

    点评车型: 2013款迈腾 2.0TSI 豪华型

    4.57优秀

    2.0T的发动机在当时动力十足,到现在也没有落后主流。油耗快速路6个油,比较拥堵的城市道路就到了10-11个,差别有点大。外观耐看大气稳重,空间宽敞舒适,内饰塑料感比较重,毕竟不是尊贵版,还好座椅是真皮比较舒适,当然比不过这两年配置越来越高的国产车座椅舒适度,车展上23款大众揽境座椅还是这个调性可能是品牌的理念。迈腾后排座椅空调出风口,传动轴的凸起跟奥迪Q5L一模一样,基因的传承太强大了。总之喜欢德系车的操控感,大众车的稳定性一定会满意它的表现。

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    2023-04-16

    寒夜听秋雨您的车用车周期和公里数这么长?期间有没有什么小毛病和故障??

    用户6775585005202豪华不是液晶仪表?

    点评车型: 2021款迈腾

    4.21优秀

    【保养】 刚开1000公里还没有首保,顺道问一下首保需要前后轱辘换一下吗?? 【购车经历】 刚开始看的速腾,但是心里想着迈腾,最后一狠心一咬牙一跺脚提了迈腾,当时库里有几台现车,自己选的 【油耗】 市区11个油左右,高速6个油左右 【提车价格】 贷款➕双保➕利息落地23.3 【驾驶感受】 因为是第一辆车不知道别的车什么感受,但是大迈高速真的稳,啥说的没有 【销售态度】 就那么地吧,交钱之前一个样,交完钱就变样了(苦笑) 【最满意】 就是外观,也不知道咋回事儿刚20啷当岁就喜欢迈腾的外观,看着真帅,内饰也比日系的大塑料强的多,尤其喜欢中间那快小表,逼格满满 【最不满意】 唯一不满就是刚起步有点肉,一档换二挡有点无力感,上三档四档就好了,指哪打哪 【空间表现】 空间没的说,B级标杆,谁上后排没有说不宽敞的,就是中间有一个隆起做三个人中间那个人有点难受,剩下的没毛病

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    2021-06-24

    点评车型: 2025款迈腾 众享款 330TSI DSG豪华型

    4优秀

    外观沉稳耐看,油耗也还行,就是有些配置减配了,车子噪音有点大,看路况。

    2025款迈腾 众享款 330TSI DSG豪华型 图 02025款迈腾 众享款 330TSI DSG豪华型 图 0
    2025-01-09

    用户4532122779839都说大众烧机油 是不是真的

    小李吖兄弟,在哪买的?

    用户5143440862275上饶4s店还是汽贸城啊

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    3.29良好

    本人30而立,自己的礼物。 人生中第一辆车。12月20号提车裸车184900落地203000的样子 一个月跑了3000公里,高速跑了500公里跑 平均油耗6个油 其他都是在市区3环线跑,堵车很少。偶尔有堵车。 优点,大外观漂亮,大。很商务,运动,家用合适。 缺点,可能是我开了宝马x5的8at变速箱。只能用丝滑,顺畅来形容。8at。和本田cvt变速箱。也很顺畅没有卡顿。 大众的湿式双离合器缺点, 一点, 就是2档升3档转速基本上在2000转以 上才能介入换挡。还有明显顿挫感。 二点, 3档升4档转速在1800转才能介入换挡。 三点,降档的时候,3档降2挡的时候也会有明显的拖拽感。然后2档怠速走的时候,也会有拖拽感。 动力没话说。就是变速箱,头疼。

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    2021-01-13

    脚踩蜗牛去追流星优惠3.5落地20.3这么少吗

    KC3档降2档,2档怠速走这个顿挫还是很明显的

    老司机80后的兔子我是江苏省南通市地区的,请问330领先版哪里优惠多少?哪里买最划算?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    3.93良好

    开了将近1000公里了,动力操控都还可以,特别是后排空间非常大,家人都坐着很舒服,外观也是非常成熟稳重! 缺点:红绿灯怠速时,发动机有哒哒哒的声音,不知道是不是飞轮异响?另外车联网有时间会显示网络不可用!方向盘有虚位,开过同事的高尔夫,方向盘指哪打哪!而我的迈腾有点虚位!改天去4S店调下! 其它没什么了!主要是这个发动机怠速时哒哒哒异响是不是大家都这样的?

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    2021-01-22

    头条用户请问你用的这是什么app?

    用户549669905859百瑞

    TeFuir6292落地多少?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.3优秀

    ,外观方面,我觉得一汽-大众的车子算是比较沉稳低调,耐看的那种。前脸的大众脸,看起来还是非常有质感的,就是所有车型的前脸都差不多,经常被朋友调侃。大灯我感觉还是挺漂亮的,毕竟和灯厂是一个妈,还是融入了很多精髓的。车尾比较敦实,我这个颜色也比较少,所以还是蛮特别的。车身的侧面很修长,B级车的气场就凸显出来的很大气。

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    2023-10-08

    l热心网友落地多少

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.9良好

    外观沉稳不老气,内饰一言难尽,档把造型影响整体美观,车机系统相对老旧,容易出现卡顿,carplay播放音乐经常出现断联现象,定位系统经常不好用,停放两小时以上启动车辆,起步转弯都会出现一声异响,据说是ABS泵自检

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    2024-07-22

    懂车之爷这女的像劳荣枝

    d默寒落地价格没写

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.86优秀

    外观属于耐看型,空间是我最满意的,动力非常好,高速很有信心,城市油耗一般较堵12个,高速一般6个油,最低开过5.4,庆幸买的是迈腾,女儿坐后排空间大可以随意活动折腾

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    2022-07-03

    VIP-毛哥这是什么颜色,真好看?

    我274682566你好,在哪个店购买的

    点评车型: 2021款迈腾

    3.8良好

    优点1.外观越看越有味道 2.操控很好指哪打哪 3后排空间很不错 4.动力源源不断 5.行驶质感紧凑厚重。 缺点1.座椅偏硬久坐不舒服 2.底盘过陡坎路段也较硬 3.档把确实太丑

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    2022-06-16

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4优秀

    为什么购买大众迈腾? 迈腾实际上是一款相当符合国人口味的B级车型,追求实用跟舒适性,外观上不会太过于张扬,稳重踏实形象能够吸引成功人士的目光。从竞争对手来看,除了自家帕萨特之外,还有雅阁跟凯美瑞,现在B级车市场卖得最好的还是雅阁,从尺寸上来看,大众迈腾车身轴距要领先于雅阁以及凯美瑞,毕竟达到了2871mm。而定位上面迈腾跟雅阁、凯美瑞不一样,前两款车型如今主打年轻人,而迈腾则是兼顾了商务人群,在运动跟商务之间找到了很好的平衡点。 内饰:迈腾想要营造出C级车质感,在中控区域提供了一块石英表,空调出风口采用了贯穿式设计,有一种奥迪Q7质感。 空间:大众迈腾后排空间最值得点赞,坐垫够长,能够给予乘客不错的大腿承托,即便长时间行驶,不会觉得疲劳。中央地板位置有着一定凸起,但更多的时候坐不满三人,而在独立空调出风口下方,很人性化提供了USB接口。 提速:2.0T涡轮引擎版本车型,在性能上不用过于担忧,最大功率能够达到162kW,最大扭矩能够达到350N·m。不过由于双离合波箱对于变速箱的保护原因,在全力踩下刹车踏板之后,最大的转速只能维持在2500rpm,同时前轮胎会出现一定打滑现象,在加速过程之中最高g值在0.55gg,最终实测百公里提速成绩在7.01秒。对比官方给出来的数据,要更出色一些。 制动:全力踩下刹车踏板,大众迈腾能够保持不错的车身姿态,前段制动力最为出色,中后段会有些衰减,从不会觉得后继无力,从实测成绩来看不输同级别豪华车,100~0km/h刹车距离在35.59米。 底盘:在悬挂上,大众迈腾采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂组合。从调校角度来看,更偏向舒适性,在行驶过程中对于路面的细微震动,有着很干净的处理,开起来高级感十足。

    2021-02-27

    螽柊1

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 旗舰型

    4.57优秀

    顶配车型动力表现绝对可以做到让人信心十足。全新的外观设计也尽量在贴合年轻化的造型风格,内饰品质一如既往的庄重典雅。内外灯光氛围的设计,是一个小小的惊喜。DCC电磁悬挂的舒适性,几乎是这一级别车型的顶级代表。除了价格略高之外,剩下的都很好。

    2020-10-02

    点评车型: 2021款迈腾

    4优秀

    动力: 这个车动力还可以,就是起步有点肉,思考人生,速度起来以后就好了,2.0T还是够用的。 操控:操控不错,没啥虚位,没有空行程,过完侧倾也很小。 油耗:油耗大概是市区在7-8个油左右,偏大。没有跑过高速,不清楚。 舒适性:有点硬,颠簸路面有点不舒服,震荡传递到驾驶舱很真实。刹车的时候3-2档有顿挫的感觉。 座椅是全真皮的,后排座椅带睡眠头枕,座椅填充物比同级好点。新车味道太大,需要散味道,暴晒。 空调启动,风扇声音大,电动的尾门也不太灵敏,还是需要多试几次。 外观:大众的外观虽然套娃,但是很耐看,很大气。 内饰:内饰比上一代年轻了很多,全触摸式液晶屏,全新的方向盘。 空间:空间挺大,后排都可以翘二郎腿了。

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    2021-03-25

    用户3875904780985全下来多少钱

    自由明9959能不能改装自适应巡航?

    当断不断必自乱198538531起步肉,那是你舍不得踩油门

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.50分“优秀”
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    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨