速腾底盘调校好值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.93分“良好”

1:一直以来被评为A+级标杆，新款外观沉稳大气不缺时尚，不同年龄段都能驾驭，每当夜幕降临迎宾灯与车内氛围灯挺吸睛； 2:动力充沛，高速超车无压力，底盘调教在同级别中属于佼佼者，高速我上到160km/h依然很稳没飘（新手为了安全起见不敢再往上了）。缺点：干式双离合网上吐嘈太多，听说不耐操，雨天过深水要慢。优点：换挡快、提速快、省油，适合跑高速。 3:配置满足日常需求，中控台偏向驾驶一侧，体验不错； 4:空间大，后备箱容积也大（比一些中级车还大），就是后排中间隆起太高，对坐中间的人有点不太友好，坐小孩还行； 5:经济实用，虽然喝95号油，但高速很省油（这跟个人驾驶习惯有关），我一箱油高速能跑900～1000公里。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.5分“良好”

外观沉稳内敛，侧面修长车身加贯穿腰线和后面的小翘尾是很耐看的。正面大众套娃脸傻傻分不清，内饰比较老款有所提高，用料大部分能摸到的 都是软包还算不错。配置基本够用，全景天窗 后视镜加热和锁车折叠 后排出风口 等等主流的都有。空间可以说同级别最优秀，不愧为a+级标杆。除了中间隆起有些高，本人1米83 座椅调好前后排都无压力。操控方面比较随心，可以说指哪打哪 不管升档降档响应的都很迅速，这也是双离合的优势。底盘调校不得不说真的很稳 拐弯还是高速都稳如泰山。动力我的是1.2t的只能说够用，我不怎么跑高速只是在县城乡下跑跑，超车还是轻轻松松。有要求动力的可以上1.4的。车的隔音还是不错的，除了声音胎噪有点大。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.6分“良好”

操控感相对来说不错。底盘给人扎实的感受。 走山路60-70速度过弯非常扎实，驾驶感受很稳。 动力方面来说这个1.4T完全够家用了。正常超车之类的动力储备够用。 变速箱的感受的话。就是2-3换挡明显能有顿挫，处于可接受范围。至于说那个干式双离合和颗粒扑捉器的问题，由于我也是新车我还没有什么经验跟发言权。 空间相对同级别的车型里来说空间足够家用。后排空间够宽敞，前排驾驶位的话，后排能翘脚。但是乘坐三人的话应该没有舒适度了。后排中间地台隆起差不多有18CM高。 舒适性配置科技配置还有主动安全配置来说比国产同级别车系。没有可比性了。真的属于要啥没啥的了。 买的是超越版，仪表是10寸的那个全液晶屏但是中控是8寸的。个人建议加装那个9.2寸的中控主机。多了挺多实用性功能，比如地图投射无线CARP之类的全部落地是14.96。然后多花了2800加装了个全车360。不过说实话实际体验不是很好。 至于目前的油耗的话。高速挺省的。市区的话目前是10多个的油耗。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

选车大半年，预算15万左右，考虑的都是国产跟日系，压根没考虑大众，试驾了日产天籁轩逸，感觉销售态度像是我要求他给我试驾，他建议在乎动力别买，！OK.不买就不买！试驾吉利星越L，想买，但是价格谈不下来。试驾帝豪，价格满意，驾驶感不错，值得购买，但是家里亲戚不建议。试驾星瑞，功能配置多齐全，倒车影像特清晰，还有360，动力强，除了座椅有点味道，还是家里亲戚不建议。试驾本田型格，非常一般，空间小，外观不好看，动力平顺方向盘都感觉不出有什么优点，奈何品牌名声好，自己给自己催眠，认为闭眼买这品牌准没错，自己给自己洗脑，但是试驾真喜欢不上，奈何销售给的价格特别满意，6月尾了，估计冲销量，当时真有冲动买了，但是心里告诉我，这不是我喜欢的车。回来后，经过几天的考虑，也没有喜欢车，就买公认的好品牌算了，选车辛苦啊，！就给销售打电话了，我问他这个价还能不能给，他说上个月的优惠现在给不了，听到这样说我反而开心，本来也不喜欢，不给刚有借口不买了！试驾了别克威朗，这车优秀的很优秀，比如加速快，不优秀的也很不优秀，空间小，方向盘轻盈，总得来说值得这个价，但是不是我要的车。后来试驾马自达，之前试驾过马自达，一直心心念念，想再试驾一次，确认一下，试驾马3，马自达的驾驶质感太好了，虽然方向盘有点重，但是整体很喜欢，不过有两点还是让我犹豫了，第一是后排小，第二是副驾驶座椅太低了，长途估计会累，这个好的车，可惜了！最后说速腾了，买他完全是意外，是我看本田时候，顺带路过一汽大众4S店看的，当时都快下午7点了，销售都急着下班了，但是我提出看车问能不能试驾，他们都很热情安排，这点让我很满意，进店时候都没计划看哪台车，马上拿出懂车帝查大众有什么车型，随便选一个自己预算内的速腾试驾，试驾完后，发现这车太好开了，驾驶感受内饰比型格高出几个币格，个人感受哈，一下让我心动了，试驾时候我特意坐后排让销售开，想看看什么咋样，因为试驾选了一条比较粗糙的沥青路，后排噪音比较大，所以这点让我犹豫了，后来才发现大部分车都是这样，是路的问题。后来回去考虑再三，就跟照片讲价了，销售刚开始也是不肯让价，沟通几次后，销售估计也看到我诚心想买，不是问问而已，他也答应给了！购车过程，销售人挺好，但是不是很开心，因为让我跑了几次，花了很多钱打滴，谈价跑了两次，签合同验车跑了一次，拿车跑了一次，每次都花三百块😓，想不到全款买车都这么麻烦，定车到拿车花了半个多月时间。废话不多说，说一下车的优缺点：优点，地盘稳，动力够用，噪音小，辅助功能很实用，比如自动刹车，车道偏离提薪，上高速省油，开过最低4.5L，上高速有时候不知道不知觉踩到一百三……所以抬头显示挺重要的。缺点：没有电动座椅，车机系统不好用，用自带的导航会自己迷路，自己都不知道自己在哪……显示没有高德详细好看。还有音响一般。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4.2分“优秀”

目前提车也才一个月，提之前看了很久，也看了好多车，网上看资料、店里看实车（因为住的附近就有好多4S店），包括新408、领克03、速腾、思域等。本来相中新408了，但是提车要等两月，家里人还是看好大众品牌😂，正好也不用等车，裸车谈到129000，又➕2000选了珍珠白，也就是131900，唯独遗憾的是1.4马上要停售，选不了心仪的全液晶跟18寸轮毂😭，销售说马上要上1.5超越，定价跟1.4一样，或许能选，但又怕会减掉其他配置，最后没多想就直接订了。手续啥的很快也就搞定了。 用车感受呢，毕竟一个新手，一个月时间也感受不出来太多啥，但新款内饰确实好看很多，晚上氛围的一开，还是很不错的！虽然没选成全液晶仪表，但是看了几天后可能习惯了，也还好。 跑了几次高速，感觉速腾地盘确实稳得一批，我一新手跑到149好像没啥人家说的飘的感觉，跟跑90、100差不多😆。（我朋友刚提的海豚骑士版，提速很猛，但到100以上他一新手都感觉到有点飘，而且速腾后独立悬挂相对更舒适些） 油耗：市区开的多一些，目前500公里，综合6.8L，高速最低开到4.1L/100km，大众EA211配双离合确实有惊艳到我，毕竟我一个新手开的不像老司机那么丝滑！ 综合来说呢，喜欢的呢太贵，暂时搞不了，最后看来看去提了速腾，真正开了一段时间后呢感觉确实是一辆好车，各方面总综合都挺不错，没啥短板！ 个人喜欢听歌，速腾的6喇叭不算差吧，确实一般般，后期手头充裕点可能会考虑改个音响！😜有改过的前辈可以分享一下经验哈（网上我没看到23款速腾改装好看的案例）！还没拍啥照片，将就看😀

点评车型: 2022款速腾 200TSI DSG飞越版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 高速很舒服，整体调教较好。在乡村土路能明显体验到底盘的优势。但是拐急弯容易飘 涡轮增压挺舒服 【购车经历】 选车的时候和大多数人一样，在手机上做了大量的“功课”差了很多的资料，对比了很多车型，最终选择速腾的原因就是这辆车账面数据方面综合性能较强（同级别空间最大，提速也快，前后独立悬挂，真皮座椅，新老换代价格实惠）我开始选这辆车都劝我别买干式双离合，我最后还是坚持选择了这辆车。双离合我用起来的感受就是传动效率较高，降档不积极（可以手动辅助降档），有手动档操作经验的车友上手很快的。双离合比较重点的就是做到转速和档位的匹配（自动挡大多数情况由电脑完成档位和转速匹配，但是要注意一些特殊路况，比如陡坡和泥泞路况，拥堵路况，可以直接用S档或者使用手动挡模式M，这样很保护双离合变速箱。）总之双离合要注意转速和档位的匹配，30分钟的拥堵路况我体验过，双离合散热没有网友说的那么不堪。 【提车价格】 因为新老换代价格还算合适 【油耗】 油耗高速低，城市路况看脚法 【空间表现】 空间表现足够，纵向横向前排后排都够用。轿车同价位无对手 【亮点配置】 无，没发现。大众的经典也许就是永恒的亮点

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.9分“良好”

【购车经历】 日系那边因为对动力有需求基本就看了雅阁和思域型格，同样的价格性价比思域有点低，配置没大众给的多，空间也比较小，最终还是选择了速腾 【驾驶感受】 目前离提车已经过了76天了，跑了7657km，来谈谈感受，总体驾驶质感不错，底盘扎实，高速弯给你的信心比较足，大众的底盘还是不错，平时加速d挡够用，s挡有小小的推背感总体不错，驾驶乐趣也有，总体体验不错 【油耗】 我跑的比较多，目前加了4606元的油，因为会暴力驾驶所以加的95，抗爆性好点，如果追求佛系感觉可以加92，我也试着加了一次92，明显动力有下降，并且瞬时扭矩感觉也不足，就没再加92了，价格的话肯定会贵一点，目前我平均油耗7.17左右，我看有人能跑到5或者6，我反正是跑不出来 【维护成本】 关于用车费用和整体费用，可以给你们个参考，我是贷款八万，还四年，月供大概1800左右，首付了八万出头，裸着十六大几，整体下来本息一起十八出头，每个月油费停车费洗车费各种杂七杂八我跑的多可能一千多接近两千 总结一下，在A级或者A➕级别，这个价位和层次速腾是一款性价比很不错的车，有考虑这个价位的朋友，不妨去试驾试试

点评车型: 2018款速腾 1.6L 自动舒适型

3.79分“良好”

【驾驶感受】 非常标准的大众车型；1.6自然吸气发动机搭配爱信的6速手自一体变速箱，动力中规中矩，提速轻快，后段稍微乏力；能感受到变速箱为了省油已经竭尽全力，尽可能早的升档，保持低转速，油门深踩时也能积极领会降档意图；底盘与转向的手感也非常舒服。作为一台我心目中非常标准的紧凑级车型，耐看好开上手快，速腾销量高不是没有原因的。 【亮点配置】 我这台速腾的配置超越了我对大众车型的期待，搭载了自动大灯，转向辅助灯，定速巡航，后排空调出风口，最令我惊讶的是，这台车居然是雨量感应雨刷～在我的认知中，十万块钱左右的大众车是不会具备这样的配置的，确实有些惊喜。 【购车经历】 买车时，刚好在国五向国六过渡的阶段，险些没能落户；经销商也在疯狂清仓促销，给新款速腾让路；当时就冲着价格便宜，而且感觉这一款造型经典就下手了。 购车的过程其实是平平无奇，只是车到手后，转向时方向盘总有异响，好像有东西会碰到转向柱一样，反正对行驶安全也没有影响，就没有再管了。总之瑕不掩瑜，是台各方面非常平衡的家用车。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.3分“优秀”

【购车经历】 去年搞了点钱，准备买个16万左右的轿车，之前一直在懂车帝上面看领克03，年轻的外观加良心的配置，让无数年轻人欲罢不能，当然我也是其中的一人。因为是3缸发动机，心里面总是有点隔阂，加上后排空间有点挤。所以弃之将目光转向了迈锐宝。年轻人永远绕不开“屌丝三宝”，无奈女朋友不喜欢雪佛兰的标，心中万马奔腾。然后目光转向了君威豪华版，然后去4S店谈价格，全部落地要17左右，超出预算了。然后购车的事情就暂停了一段落。后面在懂车帝上面刷到了速腾卓越版，看了视频之后觉得满足我的需求，不管从外观、空间还是价格都比较合适。刚好临近五一，就带上女朋友去4S店试驾谈价格，试驾的时候因为店里没有速腾的试驾车，就试驾了探歌，发动机和变速箱是一样的。总体感觉还不错，接下来就开始谈价格。 【提车价格】 现金优惠3.2万，购置税 保险 双保 手续费 上牌费，全部下来15.8，当时觉得价格还是偏高（因为马上出新款再加上油价上涨的原因），所以心里面觉得还有下调的空间。当时没有交订金，回家之后就等着销售给我打电话来，故擒欲纵嘛，5月2号的时候销售给我打电话来了，说五一搞活动，价格还可以优惠，让我去店里面详谈。我说我过来一趟不容易，也是带着诚意来的，希望您能给我个诚意的价格。去了之后销售给我优惠3.4，全部算下来差不多15.5万左右，我觉得价格差不多了，也很爽快的交了定金。 【最不满意】 速腾车头没有灯条转向，是两坨黄色的，新款的卓越就带灯条转向，提车的时候没有提车仪式 【驾驶感受】 提车回来的第二天就跑了一趟高速，车速120底盘稳如老狗，内饰的质感还算不错，8个喇叭音质效果一般，

点评车型: 2014款速腾 改款 1.6L 手动领先型

3.79分“良好”

优点：优点是油耗控制的还是很不错的，开起来非常的省油，车子的平稳性和配置也挺不错的，性价比方面也极高的。 缺点：缺点是内饰颜色有点单一，整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇，总是很普通大众化，没有突出新色彩。 外观：外观来看，车很普通，没有像近几年出现的很多新造型或者有个性创意的车型，属于比较耐看型吧。 内饰：内饰功能多，配置也好，就是颜色感觉很大众化，没有新奇或者赏心悦目的感觉，要是内饰颜色再多搭配一些我觉得更好。 空间：空间方面还可以，一般身材的人坐在里面完全很舒适，就跟坐在沙发上一样，后备箱空间也很不错，装载性能还是很不错的。 配置：配置还可以，常用配置基本都有，像后雷达、倒车影像、定速巡航等都还挺好用的，全景天窗和多功能方向盘也还不错，中控车机系统使用流畅，就是屏幕有点小。 动力：动力性能我觉得挺好，在城市上下班和高速上感觉刚刚好，尤其是动力很平顺，熟练后起步加速，一般没有抖动现象，很顺畅就出去了。 操控：操控还是挺好的，多功能方向盘功能不错，可以再驾车的时候，轻松实现很多操作，底盘稳定性也挺好，乘坐起来没有不适感。 油耗：油耗确实很好，百公里油耗在6L左右，但是在拥堵的城市，油耗要增加一些，最多也没超过8个，整体油耗还是很不错。 舒适：乘坐时没啥异味感，除非夏天温度高时，会有少量的异味，车内噪音低，座椅舒适，只是颜色搭配的有点单一和大众化。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.7分“优秀”

【购车经历】2019年时候考到了驾驶证，当时我朋友和我一起考的，朋友拿到证后没几天就去提了凯美瑞，这让我羡慕的不行，当时把我羡慕的也想买车，不过没钱，哈哈。直到2021年才有钱买车，买车我看了好多家4s店，看的车型有 君威，思域，星瑞，朗逸，后来我去一汽大众4s看的时候，第一眼看到了速腾，当时看中了速腾这个车的空间，外观都符合我，还有全景天窗，特别喜欢，然后回去考虑一下这几款车选那个是好，考虑好多天最后还是订了速腾。 【驾驶感受】 速腾这个车吗？开起来特别舒服，特别是跑高速，地盘扎实，超车轻松，挂上s档那推背感没得说，真给力，家人乘坐后排也非常舒服，速腾这车家用没的说，非常好。 【油耗】 我开车不喜欢暴力驾驶，慢给油，不慌不忙的开车，市区七八个，高速五六个油，加满油表上显示900多公里，实际能跑1000公里多一点，我个人对这车油耗非常满意。 【空间表现】 我个人身高184cm，空间对我来说还可以，主驾座椅调到适合我的，然后我后面我在坐里面腿部还有一拳多一点，就是头部蹭上面了，不过我不坐后面，哈哈。 【最不满意】 我觉得不好是开到两档上三档的时候有点顿挫，不过也能接受吧！必定是大众家族的通病。胎噪也大，不过我开车前首先要连接卡普累听歌，我喜欢开车听歌，所以说这胎噪对我也没啥影响，买车快五个月了，目前只发现主驾驶门板有点异响，也能接受。其他也没有发现那里不好。

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动超越版

3.93分“良好”

外观大气，非常省油，空间大，送了我5次保养。而且开山区路上，转向准确。特别是后面增配了倒车影像，对于我来说首先我觉得速腾最大的优势就是大众的TSI+DSG，的确挺不错的，1.2T的发动机搭配在速腾上面，我觉得完全绰绰有余了，虽然提速不是十分迅速，但给人很轻快的感觉，油门踩多少，动力就来多少，这种感觉我挺喜欢的，大众的手动离合变速箱的确给我留下了挺不错的印象，就算有一定的顿挫感，我都完全适应了，反正我是几乎感觉不到速腾有很明显的顿挫感，开起来就和普通的自动挡差不多。 速腾的底盘真的挺有质感的，感觉很扎实，不管是过减速带还是速度快一些转弯，都让我挺有信心的，不会很刻意去踩刹车减速，大众不愧是大众，底盘调校的功底真心没话说，我也终于明白了大众为什么销量一直都那么好了。 人无完人，车无完车，速腾有很多优点，但我觉得同样有不少的缺点，首先就是我比较在意的安全配置，的确不够厚道，主动刹车只有顶配和次顶配才有，车道保持和变道警示全系都没有搭配，还只有选装才有，要知道现在的新卡罗拉(参数|询价)全系都有这些安全配置，连丰田都这么厚道了，大众还这样，有点说不过去了。 还有座椅的舒适性相比我以前的车要差一点，填充物感觉优点偏硬，也许这样的座椅开长途会好一些，但个人觉得如果稍微再软一些就更好了，毕竟也不是天天会跑长途吧。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

刚开始考虑买车那会看的就是合资品牌，看了国产，德系，日系…最终还是选择了德系。真是不买车几乎不关注车，我个人是这样哈，买之前看这个看那个，眼花缭乱的不行不行的。看过BJ40、思域、凌度、朗逸和速腾，去县区汽贸城，去省会城市4S店，路是真没少跑啊啊啊…最后相中了速腾，没错，就是21款1.4T速腾！首先，基于预算有限的缘故那么就考虑考虑性价比吧；其次，大众车安全系数相对而言还是阔以的；再者，车身看上去有种厚重的感觉底盘真挺稳。所以，基于一切一切原因，年前提了一款极地白。透支存款购买了全款的21款1.4T超越，估计有人要问了，为啥不买22款？别急，且听我慢慢道来，22款减配的配置我真心想要。外后视镜自动折叠且倒车下翻，外后视镜加热，速腾logo投影等，前两个是真真真实用，后面那个夜晚反正看上去挺有档次感的，我是这么觉得的。所以，基于种种原因，我选择的是21款而非22款。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

4.3分“优秀”

外观：中庸大气 内饰：比同级日系好，中规中矩 配置：没有主动安全配置，没有自动驾驶，没有后视镜电动折叠，加装的液晶仪表盘体验也没有23款好，显示不了仪表盘导航，其他还好，够用，但是不完美 空间：空间还行，A➕级还不错 驾驶感受：高速很稳，地盘扎实，减震隔音也还行。 试驾过威朗pro，雷凌双擎，型格，朗逸，宝来等车，最终决定买速腾（手动狗头），唯一担心的是干式双离合后期的各种问题，但是买了2399的延保，说是可以保修三大件。 购车过程：最初就不打算买日系车，试驾过一些果然跟自己的需求不符合（再次狗头），一开始十分想入手威朗pro，性价比真的高，试驾过感觉方向盘虚位让我很难接受，还有就是车宽比同级都窄，于是转向大众，先看的朗逸宝来，车中规中矩，新款价格很高，后来看店里有老款速腾，价格也比较合适，于是在网上各种比较价格，本来想以13.3拿下，虽然也可以，但是4S店啥也不送，最终加了行车记录仪，倒车影像，贴膜以及一些其他的东西差不多13.5。最后再吐槽一下店里卖的保险，真的很贵，一整个就是利益链的关系。

点评车型: 2014款速腾 1.4TSI 手动豪华型

4.14分“优秀”

1.驾驶感受:同价位驾驶体验底盘调教应该是第一梯队，前麦佛逊后多连杆独立悬挂加上大众对底盘多年调教功力，对比驾驶过的日系和国产品牌都要好不少，路感清晰，方向盘没有虚位指哪打哪，过坑和减速带干脆，舒适性的话尽从驾驶者的角度来说是可以的，但是座椅偏硬，后排靠背角度偏直，乘客长时间乘坐体验不是很好，后排空间对于三口之家偶尔满载来说也算够用。2.用车成本:油耗高速百公里6升多，如果下坡比较多能做到5升多，刚提车那会甚至能做到4升多，城区路况8-9升吧，一般不会超过10升。3.维修成本可靠性。:来说比较便宜，大众车型本来卖的好，通用型配件多，所以成本就比较低，随便路边一个修车店应该都能解决问题，而且通过车架号能够99%的精准匹配到相对应的配件，这点比国产车好多了，有一次跟老丈人的博越车更换刹车片，发车架号和告诉年型也不能发对应的配件，同一年的一款车居然有三种不同的刹车片，必须要取下来拍照过去才能确认。从这方面来说有一些败人品。另外保养出了保修期在外面可靠的修车厂保养一般小保养就是3-4百，还是自己买的最好的机油机滤，所以性价比高吧。