速腾底盘调校好值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2025款速腾 改款三 300TSI DSG超越版

5分“优秀”

外观板板正正，操纵好，底盘稳，油耗低，空间大，除了没电车科技感强，其他都挺好

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.5分“优秀”

底盘调校扎实，操控稳定，高速行驶表现可靠，体现大众品牌的技术底蕴。 空间实用性突出： 车身尺寸接近B级车，后排腿部空间宽敞，满足家庭出行需求。 后备箱容积充足，日常载物便利性高。 燃油经济性良好：综合油耗约7.0L/100km（实测），兼顾动力与节能，高速路段表现更优

点评车型: 2025款速腾 300TSI DSG超越版

4.2分“优秀”

买车之前去试驾了比亚迪秦L，艾瑞泽8，吉利星瑞，速腾。最后星瑞和速腾进了决赛圈，最终选速腾还是看中了它操控好非常开加速平顺，油耗低，底盘稳，缺点就是配置没有星瑞丰富，外观也差点

点评车型: 2014款速腾 1.4TSI 手动豪华型

4.14分“优秀”

1.驾驶感受:同价位驾驶体验底盘调教应该是第一梯队，前麦佛逊后多连杆独立悬挂加上大众对底盘多年调教功力，对比驾驶过的日系和国产品牌都要好不少，路感清晰，方向盘没有虚位指哪打哪，过坑和减速带干脆，舒适性的话尽从驾驶者的角度来说是可以的，但是座椅偏硬，后排靠背角度偏直，乘客长时间乘坐体验不是很好，后排空间对于三口之家偶尔满载来说也算够用。2.用车成本:油耗高速百公里6升多，如果下坡比较多能做到5升多，刚提车那会甚至能做到4升多，城区路况8-9升吧，一般不会超过10升。3.维修成本可靠性。:来说比较便宜，大众车型本来卖的好，通用型配件多，所以成本就比较低，随便路边一个修车店应该都能解决问题，而且通过车架号能够99%的精准匹配到相对应的配件，这点比国产车好多了，有一次跟老丈人的博越车更换刹车片，发车架号和告诉年型也不能发对应的配件，同一年的一款车居然有三种不同的刹车片，必须要取下来拍照过去才能确认。从这方面来说有一些败人品。另外保养出了保修期在外面可靠的修车厂保养一般小保养就是3-4百，还是自己买的最好的机油机滤，所以性价比高吧。

点评车型: 2024款速腾 300TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

换挡没感觉到顿挫，提速快，底盘稳，配置一般，但不影响，个人对配置没有太多要求，主要看中驾驶感受，这个级别胎噪是标配的，异响漏油什么的暂时没发现，需要时间来验证，虽然是手动空调，但是还是挺凉快的，个人还是习惯实体按键，油耗个人比较满意，提了车就上高速回家，200多公里，全程空调，表显4.6，回到市区跑一会儿就5点几了，空间就不用说了，挺大的

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.7分“良好”

中规中矩的一台车，动力满足家用，油耗也在接受范围之内，底盘调教也可以，空间也够用，就是行驶过程中噪音大了一点，无线company在没有网的地方连不上。 【最不满意】 行驶速度快一点，噪音就会非常大。开启音乐会稍微好一些。 【驾驶感受】 开起来还是很顺畅的。就是起步和停车的时候顿挫感稍强一点点。 【提车价格】 13.5万落地。贷款6万，分60期。 【购车经历】 第一次订车，第二次见面，第三次提车。 【油耗】 在市区八九个油10个油。跑高速5~6个油。开了5000公里，综合油耗6.3，高速跑的多。 【动力表现】 上100还是很轻松的。因为之前开过 s级别的车，所以还是略微感觉有点动力，不是特别猛。 【维修成本】 有一点小刮蹭，但是没打算去补漆。 【销售态度】 销售态度还是很好的。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4分“优秀”

大众车外观基本上没啥问题，跑高速油耗低，底盘稳。以下都是缺点，内饰肯定不如国产车的，都十五万左右的车了，只有顶配是电动座椅，车机难用的要死，轮毂丑的要死，不知道是哪个脑残设计师设计的，不同配置轮毂尺寸不一样，能全款买车，尽量全款买，贷款买4s店套路太深。送的贴膜，脚垫全是垃圾。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.6分“良好”

整体开下来空间很大很舒服，底盘调教的不错油门响应很快，超车没什么压力，缺点胎噪声音大路况不好的时候更大，车机还行吧，我现在基本不用无线都是插线了

点评车型: 2023款速腾 200TSI 手动飞越版

3.29分“良好”

今年9月份订车，一个月后提车，目前行驶了7900公里。本想早点写，但希望能多总结一些信息以供今后买车的车友参考。 主要说手动挡的关键。 首先，MQ200手动挡的吸入感，基本没有。有吸入感是不打火挂挡时，但行驶起来之后就完全不同了，1245略好，挂进去的时候有卡滞挤压感，但挂万能的3挡，就完全是空落落的放进去。挂任何挡位都没有所谓的“吸入感”。其次，可能因为倒档在左前方的缘故，135、24之间的间距比较小，加上挡杆长度略短，所以进2的时候尤其要注意不能挂成4，我挂错过一次。最后，挂倒挡偶尔会打齿。 第二，离合器的半联动区间太宽，结合点不清晰。稍微一抬就半联动了，抬到顶才完全联动。油门的话，降档补油的时候转速上来有延迟，我现在的办法是补两脚油（连着点两下），成功率高一些。小排量手动挡因为低扭弱——3挡以上转速1400以下就会拖挡，需要经常降档补油，而这个拖拉的离合和有点延迟的油门，就令转速匹配比较难。此外还易造成低速行驶的顿挫，见下。 车刚提的时候，我以为是带了离合延迟阀（CDV）。把离合管路的分泵拆了看，发现并没有！另外也没有主泵附近的Swirl Valve。重复，这车没有CDV/Swirl Valve。 此外这辆新车还出了与离合的质量问题。现在的离合都是液压管路，管路的主泵是个次品。它的泵就跟注射器针筒一样，里面是个活塞，要是活塞密封不严，液压油就会回流，时间一长踩起来的压盘就又掉回去了。所以新车拿回来就有离合踩时间一长，就挂不上挡、挂了挡摘不了挡的问题。去4S修，4S找理由推，还好我自己花一个月弄清楚了症结所在，4S没能推掉。离合管路里的压力挺大的，万一车友遇到类似的离合问题，可以看看是否是主泵或风泵内部泄压造成。 第三，低速行驶顿挫严重。我开过的手动挡，1挡收油门都是会顿的，但是这车的2挡收油也顿的很厉害，甚至3、4挡都略微有一点。而且起步后不能马上进2，速度必须10以上拖挡才不厉害，15以上才不拖。结果就造成市区里的低速行驶体验非常差，最糟糕的是2挡微调小油门产生的循环顿挫。另外，自动补油在23款是补到1100-1200转，比以前改进了，但是也有问题，离合器完全抬起后补油会取消，相当于自动收油，如果此时不同时踩一点油的话，车子会突然减速，尤其是等自动收油之后，才再踩油门加速，就相当于多一次顿挫。 第四，涡轮介入前的加速慢、涡轮延迟。红绿灯前排起步时，一挡和二挡的加速较肉，尤其是二挡，毕竟此时就是个1.2的自吸。2挡转速接近2000时涡轮介入，又猛的往前冲，然后需要换挡了，加速度一下子又没了，整个过程不平顺。综合第三，这车的低速行驶表现，很糟糕。 第五，发现方向盘电子助力不及液压助力。高速的时候有一点横风或者颠簸就会让方向跑偏。以前开的液压助力，高速下都是很稳的。 说说优点。 第一，毕竟是手动挡，再怎么难开也仍然有很好的驾驶乐趣。 第二，底盘稳。省道上最快开到了160。常出现的提问：120km/h时转速？特别注意过了，2600RPM。这车跑高速是一大亮点。 第三，只要涡轮介入，动力还是不错的。三挡在2000转以下就能踩出很持续平顺的推背感。 第四，看不出有转速悬停rev hang。 其它 架在空调出风口的手机支架，都是为超越/卓越版设计的。飞跃版的中控少了亮灰饰条，所以手机支架会卡不紧，不过也能卡住，能用。 喜欢这车的车机，因为我最喜欢的车机是没有车机，可以按动、拨动的开关最好，触屏的东西实在不习惯，不直接也不安全。这个车机功能少，还可以忍受。如果你看重车机的话，会比较失望，这上面Baidu Carlife都没有了，估计是最近又减配了，安卓机投屏就算了。不过必须要说，能用方向盘控制音乐播放还是挺方便的。 座椅严重不行，腰部支撑不足，最近几乎每天开车3小时，尾椎有点痛了。 早晚会漏水的天窗用玻璃胶封住了。前一阵拔掉了天窗保险丝，但发现丧失了长按钥匙锁车键自动升窗的功能，所以又装回去了。 喷了底盘装甲。其实用处不大，我原先担心护板和底盘的接缝处，拆下一看原厂居然喷了，就那么窄窄的一道，考虑周到却也够抠门。 0w20的机油真的太稀了，速度接近110油门踏板上震感明显，2000以上转速发动机声音也大。最近试了下邻居20年的速腾1.2T自动挡，已经脱保，加5W30低灰分油，发动机声音和震动好太多了。 车的喇叭很响，声音洪亮。 LED大灯很亮，亮到晚上开着近光对面以为是远光，可是LED的雨雾穿透力不及卤素，海南多雨的天气影响视野。

点评车型: 2014款速腾 改款 1.6L 手动舒适型

4.5分“优秀”

14年1.6改款舒适版中配配置，只能说基本够用，那时候这价格高还加价卖，调校运动偏硬，胎臊大其它后续保养用车成本都还满意，特别底盘操控一绝没得说

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

选车大半年，预算15万左右，考虑的都是国产跟日系，压根没考虑大众，试驾了日产天籁轩逸，感觉销售态度像是我要求他给我试驾，他建议在乎动力别买，！OK.不买就不买！试驾吉利星越L，想买，但是价格谈不下来。试驾帝豪，价格满意，驾驶感不错，值得购买，但是家里亲戚不建议。试驾星瑞，功能配置多齐全，倒车影像特清晰，还有360，动力强，除了座椅有点味道，还是家里亲戚不建议。试驾本田型格，非常一般，空间小，外观不好看，动力平顺方向盘都感觉不出有什么优点，奈何品牌名声好，自己给自己催眠，认为闭眼买这品牌准没错，自己给自己洗脑，但是试驾真喜欢不上，奈何销售给的价格特别满意，6月尾了，估计冲销量，当时真有冲动买了，但是心里告诉我，这不是我喜欢的车。回来后，经过几天的考虑，也没有喜欢车，就买公认的好品牌算了，选车辛苦啊，！就给销售打电话了，我问他这个价还能不能给，他说上个月的优惠现在给不了，听到这样说我反而开心，本来也不喜欢，不给刚有借口不买了！试驾了别克威朗，这车优秀的很优秀，比如加速快，不优秀的也很不优秀，空间小，方向盘轻盈，总得来说值得这个价，但是不是我要的车。后来试驾马自达，之前试驾过马自达，一直心心念念，想再试驾一次，确认一下，试驾马3，马自达的驾驶质感太好了，虽然方向盘有点重，但是整体很喜欢，不过有两点还是让我犹豫了，第一是后排小，第二是副驾驶座椅太低了，长途估计会累，这个好的车，可惜了！最后说速腾了，买他完全是意外，是我看本田时候，顺带路过一汽大众4S店看的，当时都快下午7点了，销售都急着下班了，但是我提出看车问能不能试驾，他们都很热情安排，这点让我很满意，进店时候都没计划看哪台车，马上拿出懂车帝查大众有什么车型，随便选一个自己预算内的速腾试驾，试驾完后，发现这车太好开了，驾驶感受内饰比型格高出几个币格，个人感受哈，一下让我心动了，试驾时候我特意坐后排让销售开，想看看什么咋样，因为试驾选了一条比较粗糙的沥青路，后排噪音比较大，所以这点让我犹豫了，后来才发现大部分车都是这样，是路的问题。后来回去考虑再三，就跟照片讲价了，销售刚开始也是不肯让价，沟通几次后，销售估计也看到我诚心想买，不是问问而已，他也答应给了！购车过程，销售人挺好，但是不是很开心，因为让我跑了几次，花了很多钱打滴，谈价跑了两次，签合同验车跑了一次，拿车跑了一次，每次都花三百块😓，想不到全款买车都这么麻烦，定车到拿车花了半个多月时间。废话不多说，说一下车的优缺点：优点，地盘稳，动力够用，噪音小，辅助功能很实用，比如自动刹车，车道偏离提薪，上高速省油，开过最低4.5L，上高速有时候不知道不知觉踩到一百三……所以抬头显示挺重要的。缺点：没有电动座椅，车机系统不好用，用自带的导航会自己迷路，自己都不知道自己在哪……显示没有高德详细好看。还有音响一般。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.6分“良好”

【购车经历】 本人90后，身边朋友同学早几年就有车了，心想自己这个年纪也该有个车了，逢年过节回家也方便，于是在懂车帝7月份开始看车，对比，考虑车型只是轿车，因为不喜欢SUV造型，去看了朗逸，星瑞，凯美瑞，雅阁，都有在考虑中，朗逸感觉太小了，星瑞的话整体还行，毕竟现在国产车这个价格这种配置也很不错了，凯美瑞的话国庆节去店里看车因为没有试驾到，然后对内饰不太喜欢也放弃了，雅阁是因为今年改版改的造型实在太丑了，所以也没有考虑，最后网上看到速腾好像感觉还不错，就去4儿子店试驾了，整体感觉不错，不过超越版配置不太喜欢，最终选择速腾也是经过深思熟虑看了很久，空间颜值各方面还算满意。 【提车价格】 我是在10月5号订的车，当时确定好车型以后也跑了3家店谈价格，最终订车这个店相对稍微便宜一些，裸车价138000 购置税12212，保险4500左右，然后定的是卓越珠光白加了2000，两年免息。 【驾驶感受】 提车回来当天就跑了国道整体感觉还是不错的，底盘扎实，就是噪音稍微有点大，不过还好关窗听音乐就听不到了。顿挫感目前没有发现说很明显，也就这样吧。我是匀速起步的，可能跟每个人驾驶习惯有关系吧。 【动力表现】 动力的话感觉只要舍得踩油门它就会给你加速很快不含糊，超车比较轻松，方向盘也是指哪打哪比较精准的。 【空间表现】 本人173，坐在主驾驶调好位置以后后排还有很大空间，跷二郎腿嗑瓜子都可以，后备箱空间也是比较大，可以放很多东西箱包之类，具体多少容积没有计算过。 【油耗】 提车当天就跑的国道70-80码，油耗慢慢降下来到7个左右，刚开始都是10几个油耗的，不过后期多跑点国道高速应该下到5-6个应该不是问题 【最不满意】 第一，后台隆起实在太高了，看起来特别不舒服，不过后排平时也坐不满，也就这样了， 第二，发动机噪音很大，一点火启动哒哒哒特别响，需要关窗户坐在车里才听不到什么声音了。 第三，车机卡顿，提车第5 天就碰到所谓的卡顿，有一天倒车的时候已经结束了，挂入D档了，车机影像还是到档的画面，有延迟。 第四，对于这个车也是最吐槽的点，一个10几万的合资车居然还是手动座椅，转向灯也是卤素灯泡很丑，害，不得不逼着我订了卓越。 其它暂时没有发现什么，毕竟刚提车不久，以上就是本人亲身购车经历，毕竟人无完人，车无完车，自己喜欢就要接受它的一些缺点，后续有什么新发现再分享给大家。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4分“优秀”

外观整体还可以，但前脸不太好看侧面和后面好看，超越版的配置略低了一点点的，而且原厂的锦湖轮胎太差了，底盘这个级别算是很好的了，最满意的是车的空间了非常大

点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG豪华型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 底盘扎实，弯道能力优秀，整车平衡度很高 【空间表现】 表现符合预期，属于紧凑级轿车应有的水平 【维修成本】 整车保养价格符合预期，400-600左右 维修价格符合车型定位。 【最不满意】 双离合变速箱存在换挡顿挫的问题，属于通病，离合器总成2200一套平均8万公里左右会出问题，车机偶尔会出现carlife链接失败情况。 关于车辆“美容” 程序revo的一阶，百公里加速原车，9.3秒；升级后8.2秒，提升1.1秒（硬件为纯原厂） 避震更换倍速登B16；刹车更换AP四活塞竞技卡钳。赛道性能优异，速腾整车底盘做功扎实，符合德系车操控优异的传统，12万公里后，底盘胶套会出现松动的情况，原厂避震偏硬。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.1分“优秀”

底盘稳重，高速省油，配置可能还不太高，没有电动座椅，360但是4s都送了，我买大众可能就是为了图一个省心，而且车很扎实，和我朋友的其它日系车比，大众车能给你那种厚实的感觉，特别是关车门的时候，而且国庆期间购车福利挺大的，所以就选择在那时候买了，早买早享受，等24款速腾 【驾驶感受】 稳 【油耗】 5上 【最满意】 内饰简洁大气地盘稳重 【乘坐体验】 还行 【动力表现】 完全够用 【亮点配置】 暂未发现主打一个中庸之道 【最不满意】 没办法选装10英寸液晶仪表，2000我也加呀 【购车经历】 人生中第一辆车，从小到大对德系车总有种情怀。 【提车价格】 因为国庆各种补贴什么的，全款14.2下来，送电动座椅，360，行车记录仪，北极光膜啥的也还可以啦感觉。 最后祝大家天天开心工作顺利早提爱车