速腾动力中规中矩值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.93分“良好”

快四千公里了，也说一下我对爱车的感受吧。 去年年底就想提车，开始是没打算速腾的，一直在红旗h5和传祺ga6之间徘徊（个人比较注意空间和配置）也去看过试驾过，怎么说呢，有点不尽人意，传祺ga6太小众，买这车的人真不多，也怕踩雷。红旗到还行，但是我一个哥提了这个车，说这个车太肉且有异响（可能是他踩雷了），就很犹豫，这个时候身边一个朋友提了朗逸，一下子就被外观吸引了最后了解到速腾。 先说外观吧，线条硬朗，大众家族式设计风格不会让人有惊艳感，但是始终也看不腻，车如其名吧，就是适合大众的大众。 内饰方面呢，塑料感是有的，用料也很用心了，正常能接触到的地方都是软的，中控整体向驾驶员方向倾斜是我最喜欢的一点，驾驶车辆感觉特别舒服。 配置方面呢，舒适是畅销车型，但我买的豪华，是绝对够用的，电动座椅，座椅加热，自动空调，前雷达等很多配置应有尽有，车联网有时候会卡但整体使用是不错的，空调制冷效果也不错，唯一一点就是空调控制面板没有触摸反馈，有时候盲操很危险。 空间我身高181，体重68公斤算是偏瘦吧，前排驾驶坐姿后排还有一拳半的距离，毕竟a＋级车都可以和b级车竞争一下了，空间可以满足大部分人使用。 动力操控和油耗，动力对我来说是够了，超车提速无压力，只要你舍得给油，绝对能给你惊喜，高速100以后使用巡航加速仍有推背感，方向盘很稳，轻微向右跑偏，油耗从我提车到现在加了1700左右的油，目前三千八百多公里，表显油耗6.6，倒是没怎么在意过油耗，这种车油耗再多也赶不上v12的油耗对吧，心里有数就行天天在意油耗高点低点太累了。 整体对这个的评价是优的，最满意可能就是外观和豪华的配置了，内饰风格也很喜欢。 再来说说缺点，首先胎噪风噪，高速上80风噪已经很大了，胎噪还其次，上到100以后，胎噪声音特别大（考虑要不要换轮胎呢）不得不说隔音太一般了。其次座椅，太硬了，坐两个小时腰疼的不行，也加有腰靠还是不舒服，包裹性一般，这座椅算是一大槽点吧。没有胎压显示，只有报警。 三月份济南提车，整车落地16.4，价格偏贵吧，总体没有什么很不满意的地方，驾龄五年了，也算是有个自己的座驾了。各位有什么不懂的可以留言。

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动超越版

3.71分“良好”

整体操作体验和乘坐舒适度还是很高的，优点就是空间大，底盘稳，配置齐全，动力够用。 优点：我也不算老司机，偶尔开过家里的车和同事的车，但都是自动挡，手动挡开得少。但速腾入手是比较快的，也比较舒服，个人整体还是很满意的！ 1、档位行程清晰明确，吸入敢不错，丝滑顺畅。 2、整体造型修长，外观大气，腰线很美，内饰和配置也很不错，中规中矩不掉价。 3、底盘很扎实很稳重，有几次急转弯和变道避险都轻松躲过，给人很踏实安全的感觉。 4、自动驻车很好用，自动补油对新手很有帮助，这两个功能让新手坡起都很轻松随便。 5、整体驾驶乐趣和乘坐舒适度都是有的，倒车影像，电子手刹，后视镜自动折叠，车联网定位，油耗参数可查，有线卡普莱等功能都是不错的体验。 6、整车低速有力，高速稳定，家用通勤动力够用，空间较大。还有就是新手不小心意外熄火，车会立马自动着车（关闭启停还是有效）。 缺点： 1、还是动力，1.2t动力确实有点肉。起步慢，加速能力一般（此处不讨论暴力驾车、地板油开车），老司机操作好的话，不怕费油可能会稍好一些。 2、自动补油好也不好，新手控制不好离合的话，起步要么发动机声音大轰鸣，要么顿挫快速起步；一档怠速下，你踩一下离合或刹车，松开就自动补油，控制不好容易顿挫，需要多适应。 3、自动启停，这个不用多说吧，堵车或短暂红灯就自动熄火，动方向盘或离合就会着车，伤电瓶。 4、后怕中间的隆起，不舒服也不好看不实用，没办法；车辆减震不够好，可能是底盘硬吧。 5、不是很省油，可能与我的驾驶有关，公司到家2公里左右，两个车库，两个门岗，两个红绿灯，倒车强迫症……最高瞬时油耗24，最低高架油耗7，平均日常油耗8～9（95又涨价到8块多了）。他们说新车需要适应，吃油正常，也可能是我开的距离太短且太慢了吧，高速待测试。目前提车一个多月600多公里。 6、隔音一般，有胎噪，路段不好或者高速会有胎噪、风噪。

点评车型: 2020款速腾 200TSI DSG时尚型 国VI

3.5分“良好”

速腾的定价区间与一些中型车重合，好在3万元以上的优惠够足，加上优秀的行驶品质，在A级车中占有一定市场。A 级车的定位让它看上去更加大气，大众家族的内饰设计则平庸了一些，用料一般，哪怕顶配车型也只有中控屏下方有些许皮质包裹，整个中控台均是硬塑材质。虽标配有LED大灯，但普遍配置不高，满足日常使用需要另行选装。车长4753mm，轴距2731mm，比普通A级车大一圈，内部乘坐空间表现良好，身高176cm的乘客坐进后排腿部还留有两拳有余的间距，不过中间地板凸起高，坐三位乘客会很压抑。116马力的1.2T发动机表现说得过去，不失为1.6L车型的替代选择，但低扭弱，起步前段加速无力，中后段的表现虽强不少，但也不会有太多惊喜；150马力的EA211 1.4T起步不会抬头，车轮也紧紧抓地，在起步后1s左右有发力表现，这时会有明显的推背感，后段动力输出平稳有力。速腾的行驶品质确实有两把刷子，前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，调教多了一种厚实感，底盘给人很强的韧性，车身的姿态平稳，悬架有足够韧性，面对碎石路面也有较强的滤震表现，对于它的设定更像是一台准B级车。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

4.14分“优秀”

2021款的1.2舒适的，感觉买贵了，当天赶着提现车，所以得到的优惠也不大，可能是因为小城市的4S店的原因吧！裸车都13.1了，也没有选什么改装包，当时看的是1.4的哪一款，可是1.4的没有现车要等一些天，想着这个动力平时代步什么的是够用了，所以就买了1.2的。 2021款的对比2020款的外观差别不大就是这个天线的差别吧！内饰的话就是这个中控屏幕的夜景仪表盘，感觉2021款的中控屏要比2020款的好看一些吧！个人感觉。 配置啥的都还好，因为我对这些没有多大要求，就是没有前雷达有点遗憾，还有这个车联网老爱断不知道是啥原因。车的音响一般般。目前开了五百多公里油耗7个左右还在下，刚开始的时候差不多10个左右。 1.2的，大家可能都担心动力不够用，但是我感觉还行，在2000转左右的时候可能是涡轮的介入就开始有推背感。但是最好入手1.4的。这些就是我对这款车的用车感受了。 缺点就是我可能买贵了!! 个人感受，有什么要了解的朋友也可以留言我会回复的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.79分“良好”

【油耗】 油耗还好，平常上下班两三公里开起来也看不太出来，反正总油耗就7.0还算好，高速我跑到5.9，油耗整体满意 【提车价格】 提车价我落地15.6加双保1699，就是15.799，我觉得是买贵了， 【乘坐体验】 座椅坐起来包裹性还好，就是有点硬，总体还行 【驾驶感受】 勉勉强强，高速超个车随随便便，但是你要推背感啥的就别想了，正常家用车水平， 【最满意】 外观非常奈斯，这是我看重的点 【最不满意】 倒车影像老是不显示，也不知道咋回事，开关机也没用，但是第二天又好了， 【购车经历】速腾也看了好久了，从20年下半年，当时只是看看了解了解，但是从过年回家，村里一哥们买了速腾之后越看越喜欢，当时准备开年来就买的，后来因为疫情也没想着买车啥的，直到五六月份速腾出了三十周年纪念款（据说限量八千台），就去4S店问，刚好有现车，就订了，等了差不多半个月吧，总体还是满意的，

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

3.7分“良好”

速腾这车中规中矩，没有很突出的地方也没有大缺点，扶手箱打开时有异响，好像是通病，车机还算流畅，飞跃版配置只能说够用。 【购车经历】最开始看的不少车型，缤瑞cool，领克03，朗逸，宝来，最终因为预算和优惠力度问题，想着全城询宝来的最低价，后来宝来的23款智行版最低价11.6能落地，但是动力确实响应太慢了而且肉，销售又推荐22款的速腾飞跃版，1.4t的动力确实强不少，油耗也差不了多少，外观动力空间总体上都要好很多，最终考虑了速腾。也主要是销售说7月份23款速腾上市了，22款都在甩卖优惠力度很大 【提车价格】 开始谈的是13.8能落地，我说在某某店13.5能落地，费了好久的嘴皮功夫最后谈成13.4落地包双保等，裸车发票当时没给我说清楚，发票开的11.35。另外加了2000买了个那个店的终身保养套餐，等于13.6落地的 【驾驶感受】 动力低速表现中规中矩，有点顿挫，后半段加油很顺畅，基本随给随有，高速上也挺稳的，150都没啥问题 【最不满意】 这两天不知道为什么蓝牙突然打开不了连接不了，一打开就一直是请稍候的页面，听不了歌就很难受，问了销售要我去店里升级系统，又得抽时间跑趟店里，全国联保，是一汽大众的店就可以。就写到这吧

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.57分“良好”

购车半个多月了简单说一下感受吧，驾驶感除了1/2档有时会有点顿挫感其他都不错，空间跟B级车有得一拼，我是泉州地区的8月份去把晋江、泉州、南安、惠安的四儿子店扫了一遍砍了一遍最后在泉州鲤城那边订的车，裸车价140900，分期下来165930，想要首付10W她们不让就是要你分期的利息，然后她们有说一年后可以提前还款只需要扣几百块违约金也不知道真的假的，有没有车友有这方面经历的？18寸轮毂确实棒，跑高速的话油耗6/7左右，跑市区那就得8起步了。动力只要不是想赛车的话正常超车提速都是够用的，超越版的跟卓越版的差那一万块钱的简直就是两种车，而且根据车友圈的车友们评论及分享的价格超越基本上都是15大几千的那为什么不加个那几千块钱入手卓越呢？最后寻找车友群，大家认识认识，

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.8分“良好”

23年11月底订的车12月初提的，23款1.5T速腾超越，选装了仪表和轮毂一年免息落地13.68，到现在开了4500公里。 外观见仁见智吧一开始我觉得外观比较老气一点，后面多看了两眼觉得也还不错属于耐看型的那种个人比较喜欢黑色选的锰石黑，空间是没问题的妥妥够用后排坐上去不会有拥挤感后备箱是同级别里的佼佼者放一家出行的行李是完全够用的，内饰质感也还不错，驾驶感受在同级别是相当的稳，干式双离合的顿挫我是没怎么感觉出来，动力不算强也不算弱中规中矩够用就是感觉有时候深踩油门动力响应会延迟个两三秒，油耗方面市区7个多，高速5个多点最低开到过4.8个油耗还是挺省的95也就比92贵5毛一箱油也差不了多少。 再说下缺点，首先就是后排那个地台三个人坐后排中间人的腿不太好放不过我后排也不怎么坐人满座情况就更少也就还好，车机比较老反应比较慢有时候蓝牙连上了放不出来歌车机上切换蓝牙也换不过去，我用的小米 carwith有线连接偶尔也会断，再有就是前排只有两个typec接口后排两个usb这不同手同脚了吗搞不懂设计师咋想的，胎噪风噪比较大尤其是走非铺装路面的时候。 总而言之人无完人车无完车，没有什么一步到位总有更好的车许多配置一年都用不上一次，根据自己需求对比取舍就好，当然有钱有矿的不在此列😂

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

感觉这个车很中庸吧，什么都是刚刚好，21款舒适版。 缺点感觉就是差个倒车影像，自己装的没有探歌那个那么高逼格，内饰就是那种还行的感觉，没有很强的塑料感，很多地方都有包裹，不像卡罗拉那种塑料感很强的感觉，车机有时候会发神经。 优点就是同级别真的空间无敌，后排可以二郎腿那种，后备箱装了四个二十四寸行李箱还能装，都不是问题，底盘也是稳如老狗，滤震感觉还可以，油门响应也很及时，提速快，就是不知道后期双离合保养怎么样。 油耗方面一般市区7个多点吧，高速开着4.8个左右，就是要加95有点贵。 动力的话如果是家庭一台车的话，最好买1.4t的，我的1.4t感觉也就刚刚好够用，超个日系小乌龟什么的随随便便，感觉装满东西，坐满人，1.2t的会不够力

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前后对比了吉利星瑞，斯柯达明锐Pro，比亚迪秦plus-DMI和大众速腾，由于着急用车，秦都需要等两个月以上，首先排除了，去看斯柯达明锐，销售的态度直接劝退了，4S店还比较少，换一家还是那个样，然后也担心它销量太差后期退市，用车维护比较麻烦！然后吉利星瑞和速腾媳妇更倾向于速腾，然后就提了21款超越白色，外观还是比较大气漂亮的。 【驾驶感受】 提车一个月了，整体驾驶感受还是比较不错的，转向比较精准，动力平时基本够用，满载时前段加速会稍有吃力。目前全部在市区行驶，百公里平均油耗9.3L，高架上最低跑到过5.5L，整体油耗还说的过去！ 【整车内饰】 全黑内饰比较大气，真皮质感也不错，就是后排中间地板凸起较高，对中间乘客不是很友好，可能为了底盘悬架做出的牺牲。方向盘手感还是比较不错的，感觉没必要上方向盘套。 【最不满意】 最不满意的应该就是干式双离合了！毕竟是干式，心里总是会比较忐忑，如果能换成湿式的就比较完美了。 【总结】 整体还是比较满意的，各方面比较均衡的一款车，目前受芯片影响价格稍高，不过是早买早享受，晚买有折扣，以后冬天也算有遮风挡雨的地方了！一点感受希望能帮助到大家！

点评车型: 2018款速腾 1.6L 自动舒适型

3.79分“良好”

【驾驶感受】 非常标准的大众车型；1.6自然吸气发动机搭配爱信的6速手自一体变速箱，动力中规中矩，提速轻快，后段稍微乏力；能感受到变速箱为了省油已经竭尽全力，尽可能早的升档，保持低转速，油门深踩时也能积极领会降档意图；底盘与转向的手感也非常舒服。作为一台我心目中非常标准的紧凑级车型，耐看好开上手快，速腾销量高不是没有原因的。 【亮点配置】 我这台速腾的配置超越了我对大众车型的期待，搭载了自动大灯，转向辅助灯，定速巡航，后排空调出风口，最令我惊讶的是，这台车居然是雨量感应雨刷～在我的认知中，十万块钱左右的大众车是不会具备这样的配置的，确实有些惊喜。 【购车经历】 买车时，刚好在国五向国六过渡的阶段，险些没能落户；经销商也在疯狂清仓促销，给新款速腾让路；当时就冲着价格便宜，而且感觉这一款造型经典就下手了。 购车的过程其实是平平无奇，只是车到手后，转向时方向盘总有异响，好像有东西会碰到转向柱一样，反正对行驶安全也没有影响，就没有再管了。总之瑕不掩瑜，是台各方面非常平衡的家用车。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.86分“良好”

提车小半年，由于不经常跑高速，经常跑市区油耗可能偏高，平均8-10个油。 很多人说1.4T双离合不好，我想说的是，你们说的对（超车加速有延迟，D档起步缓慢，猛踩油门出现轮胎打滑现象，高速胎噪比较吵，一般都放音乐问题不大。） 外观还可以接受，线条感很强。有那么一丢丢的小鸭尾（下雪的时候小翘臀存水。） 内饰的话，一般般，个人还是挺喜欢。驾驶位和副驾驶位有脚灯，前排氛围灯比较暗，后排还是黑窟窿东的，对后排不是很友好（经常带家人一起出去玩。）后排座椅可放倒，这一点比较方便。 总的来说吧，不介意花买低配B级车的钱，买个中配或者高配的A+级家用轿车的人可以买，速腾后排空间没有想象中那么大，勉勉强强坐下3个成年人，动力还可以，中规中矩。坐起来没有B级车舒服，速腾开时间长了有点废腰。年轻的有活力的可以买它，不用犹豫，1.4T完全够用，毕竟双离合吗，追求刺激，可以猛踹。 最后总结，速腾车不错。 嗯就这样吧，散会 感谢@速腾圈主_开速腾的枪迷 @速腾圈主_开速腾的枪迷 @速腾圈主_开速腾的枪迷的推荐

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

4.17分“优秀”

当初买速腾就是外观稳重大气，空间以及动力符合预期。 外观稳重，有那么点豪华高级感。内饰符合我的预期，我跟我家媳妇都挺喜欢。 配置我买的舒适版，够用了，不过要是有自动空调就好了，其实，自动空调不如手动空调用着趁手，就是好看了那么点。 空间属于A+级第一梯队，这个没什么可以否认的。 操控本人也没开过很好的车，比我第一辆车小乐驰，那是自然好的。 1.4T的动力对我来说足够了，平时一直是标准模式开，有时候S档还可以激情一把。 舒适性我个人觉得可以，隔音降噪也不错，毛里求次的话，有时候会有一点共振。底盘悬挂减震舒适，有一种厚重感，轻微的起伏路面都能化解，如果遇到大的坑洼，还是稍微硬了点。 至于可靠性，还无从考证。到现在快两年了，才开了一万多公里，平时就是上下班代步。整个用车过程中出现过几个小问题: 1.遥控钥匙无钥匙进入失灵，去店里重新匹配以后正常。 2.转向柱外表皮生锈，不影响使用，这个可以自己打磨一下涂点防锈油，但是既然这个零部件是铁的，厂家应该在表面防锈处理上注意一下。 3.天窗开启后，用一键关闭快到终点的时候，会自己回弹又打开了，手动断续单点可以关闭，店里说重新匹配可以解决，我也没去，下次保养一起解决吧。 4.车机卡死一次，强制重启以后，至今使用正常。 5.黄色三角叹号亮过一次，怠速降到600，检查了玻璃水，并轮胎胎压等，第二天再开车就正常了。 6.遥控钥匙电池换过一次，这个不是问题，应该是带无钥匙进入一键启动，钥匙需要一直跟车辆互相通讯，耗电多一点也正常。 7.重点说一下变速箱，开了一万多公里的感受。这个变速箱在低速换挡和颠簸路段时，有时候（注意是有时候）会出现齿轮碰撞或者金属碰撞的响声，我更认为是正常工作的响声。因为这个变速箱的机械结构就是如此，当然你想做好他也不是做不好，但是本来就是面向家用经济型产品，成本提升价格提升我们消费者也不会买单。同样价格的车，配备的at或者cvt不见得就强到哪里去。通过这一万多公里的驾驶，我认为这个双离合变速箱无论是换挡速度还是平顺性，都完胜很多AT，低速的时候换挡会有一点顿挫，可以控制好油门来缓解。那些说不好的都是没开过的，我身边有很多人也是一提起双离合就随口说这个变速箱不行呢，只有开过才知道有多爽。大众的双离合是比较好的双离合了，我弟有一辆2010年的高6，最早出事那批，开到现在十几万公里也没问题。DQ200经过这几年的改良优化，使用寿命有了很大提升。还得看你的路况和使用习惯，平时经常拥堵的路况不建议使用。我推荐一个东西，可以把原车的橡胶变速箱机脚换成液压带油包的，改善顿挫和换挡平顺性，还有异响，我自己已经换了，用了半年感觉不错。 8.这个发动机用原厂的5w40机油消耗有点快，跑了不到4000公里到下刻线，可以换成原厂0w40全合成机油，这个机油不错。 9.环境湿度大或者洗车以后刹车盘有水会有刹车响，跑一会踩几次以后就消失了。 平时就是市区上下班代步，市区油耗大概在8.7-9.2之间，跑郊区或者长途，基本5个油以内。虽然是加95油，我觉得这个油耗可以接受，很多车主纠结95还是92，个人认为还是加95。加过一次98的，那个是真的有点贵了。一般四五千公里来一支G17，车在于养护。 上几个图，有点乱，大家随便看看，可能也有图片之前的帖子发过。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一开始准备买个荣威名爵等国产的算了，家人都不同意，因为家里有个17朗逸，都觉得还是不错的，于是开始看大众车型，因为预算有限优先看宝来，在销售的逐步忽悠下最终提了速腾，只有飞越现车，急性子就直接提了，落地下来好像是148800 【驾驶感受】 驾驶过程中发现有咯吱咯吱响，最后发现是水瓶抖动，有点尴尬，不过安全带位置在部分路段是有点响动的，首保时候和维修师傅讨论了一下，是盖板弹簧问题，没办法解决。我是很喜欢大众车的驾驶感觉。但是有一说一胎噪风燥真的太明显了。 【油耗】 高速在5.1到5.3之间，市区看情况普遍是八九个，最省油是环城路这一类80限速的路况，最低开到过4.7，综合油耗在6.3，实测95比92油耗低，动力更好，整体下来费用也差不多。 【动力表现】 初段稍疲软，但只要舍得踩，动力还是很到位的，高速上开到130感觉都还有很大提速空间，在普遍80到110的限速环境下基本上可以做到随心所欲想超就超，那些说1.4T动力怎么怎么弱的，我只想问你们那有什么路是可以开一百五六的？还是说你脑子有问题买速腾下赛道呢。 【乘坐体验】 虽然是前后独立悬挂，感觉过减速带或者颠簸路段，感受也还是挺明显的，毕竟也不是啥豪车嘛，可以接受。 【最满意】 最满意侧颜，哈哈哈，车头丑成狗，侧面又帅得一逼。 【空间表现】 我175身高，130斤，前排调到我的合适驾姿，后排我还能勉强翘个二郎腿，一家人我是最高的，所以这个空间也是完全够用了。后备箱这东西是再大都不够用的，我不讲究。 最后给想买这车的朋友说一下，速腾可以提，关于颗粒捕捉器你只要不是天天就往最堵那块钻就没啥，我现在快1万公里，没有感觉到油耗变高等颗粒捕捉器方面的问题，网络喷子嘛，懂的都懂，看个人需求，家用这车确实不错，要空间有空间，外观也可以，品牌力也足够，动力也够用，价位也不夸张。另外这车飞越和超越够用了，如果要卓越，我建议直接低配帕斯特，现在优惠下来和卓越其实价位差不多，但级别就不一样了。干双离合顿挫是有，没网上喷的那么明显而已，我个人感觉是完全可以接受。