朗逸整体空间出色值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

从年初开始考虑换车,考虑过卡罗拉,雷凌,思域,轩逸,宝来,朗逸以及吉利星瑞,都是10万到15万级别家用车型,但是卡罗拉和雷凌空间劝退了我,考虑到孩子,父母和妻子坐车,空间占据我选车的第一要素。 先说优点: 1·空间对于A级车里面,绝对是数得着的,尤其后排空间,对家人非常友好，后备箱也非常大 和之前的七座车相比，想坐人就拉不了东西，拉东西做不了人，简直不要太方便。 2动力 一直从车友圈看车友们说1.5动力不行，然后就去店里试驾了，那确实是不行（本人对动力还是有一点小小的要求的 ）猛踩油门就是不跑超个车能急死人，之前已经深深体会过了，所以毫不犹豫选择了1.4T的 动力挺不错的 随叫随到，并且涡轮介入后推背感更强。 3.颜值 朗逸属于耐看型的 没有很惊艳的地方，也没有不好看的地方，符合国人的审美，个人感觉车尾部还是设计的很哇塞的。 4变速箱,换挡积极,提速快,油耗完美(大家不要着急,我写变速箱是优点是因为它提速快,传动效率高,缺点里面也有它) 5操控性 车的底盘低,稳定性强,在一些急转弯的地方车速稍微快一点影响都不是太大,车辆稳定性相对好很多,另外重点需要强调的是油门力度真的完美,相较于油门很轻的车型,我对油门回馈比较看重,刹车线性度也很好,刹车平稳，虽然不是前后独立悬挂 但是个人感觉还是挺好的。 6车架提升,买车之前查询了很多资料,朗逸Plus相比老款朗逸在品质上提升不少,例如 更换全新外观、全新内饰设计,基于MQB 轴距也加长了,都让它在同级别更加有竞争力,在大灯上全新标配了LED光源和LED日行灯和卤素雾灯,外观配置刷新了我对大众以往的认识 7内饰 整体感觉还是不错的 就是塑料感略强，整体感觉很协调 没有那种乱七八糟的地方，给人一种很舒服的感觉。 缺点: 当然是大众及15级轿车通病,要么是CVT要么是双离合,肯定是不如at变速箱稳定耐用,尤其干式双离合,对于拥堵路况简直不太友好,对于长期拥有确实会让我有点担心。仁者见仁吧 我觉得大家说的如果大众的双离合不行别的也白瞎 是有一定道理的。 还有一点就是倒车影像卡顿，换完档以后至少三秒以上反应不过来，很郁闷都什么年代了还存在这种现象，还不如我以前宝骏反应快呢 再有就是以前都是加92的油，突然要加95的 还是有点不习惯的 ，哈哈 可能慢慢就习惯了吧。 综上 朗逸Plus,对于家用绝对属于完美级别的,无论是外观还是内饰 驾乘感受 都是可以的，再有就是保值率也很OK 虽说没打算卖，开个三年两年如果赔很多钱心理上还是很不舒服的 总之 这款车个人感觉还是挺好的 想要入手的朋友不用犹豫，早买早享受，晚买也不一定享折扣 文采不好 心里想到什么就写什么，大家多多包涵。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.07分“优秀”

小郎购车陆陆续续开了差不多一个月了。 外观没得说，小帕萨特的感觉，运动中又带点商务，中网车头给人一种很大气的感觉。车身线条动感，丰富，全LED的大灯，尾灯夜晚点亮很漂亮。 行驶噪音，减震，舒适度，稳定程度都不错，大众这一点值得点个赞，转向手感很好，低速轻盈，高速稳重。车即使高速行驶也不漂，给人一种自信的感觉。 油耗给人一种惊喜的感觉，跑过几次高速综合5.5。城市郊区7个左右。市区基本没跑过，大家自己领会吧。 空间方面没得说，基本就是奔着颜值空间去的。后备箱空间反正日常感觉戳戳有余，后排座椅支持放到，这一点很满意。 内饰方面，大众一贯的作风，不多赘述了。除了有皮包裹的地方，基本都是硬塑料。中控虽然是原厂但因缺芯片问题，远程控制已经取消，而且现在基本都是安卓屏，多多少少有点难看，反正就是一股你爱买不买的样子。 最后重点说一下大家比较关心的动力方面，虽然购车前也多多少少知道动力不强，但还是有种小小的失落感。对比一下我的第一辆车起亚K2，动力不强表现三个方面，第一个就是1.5自吸马力不大，加上车身自重度。 第二个就是油门调教，基本上前一半油门很虚，起步只是给你个车匀速的加速，感觉没什么力气。速度起来之后，只给你一个维持车当前速的动力，真想要急加速还得深踩油门。 第三，是变速箱表现，升档积极，降档慵懒。特别是车速跑起来了，此时档位在5、6档左右，当前面需要你减速过减速带，或者低速跟车时，此时你车速20甚至以下，但你发现车只给你降到3档，过了减速带，或者前面车加速了，你再加速踩大油门时，只是慢慢给你加速，也不降档。再一个就是当你高速超车，此时档位是6档，想超车除非你把油门踩到2/3后，才给你降到5档，稍稍来一点动力。 最后综合来说，如果你对动力方面，要求特别严格，追求爆发，建议你上 T。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.79分“优秀”

1、购买时间:12月1日提车 2、价格:21款1.4T舒适版，落地价:网上购买线下提车（本地的4S优惠太少达不到预期），车价:11.09W+购置税+保险+上牌，落地12.5w， 3、人生第一辆车，属于“老司机”中的小白（驾驶证都换，但是驾驶车辆时间不长）到现在使用将近5个多月 4、①.外观:大众家族式中规中矩风格，沉稳大气，（本来想买斯柯达明锐，大掀背），无奈媳妇只认大众标说高级！最后价格在预算内，就从了她！本来想选白色的，个人觉得白色有点太普通了，就选了个风雅金。 ②、动力:第一辆车，之前开的车少，手动挡的多，对动力要求不高（能够满足加速需求就可以），1.4T加上双离合提速挺快，驾驶没有觉得动力不足的情况，买车前担心网上说的顿挫感，没有怎么感觉得出来，就是有时候偶尔上长坡的时候感觉提速不明显，可能跟驾驶方式关系！ ③、空间:同级别中空间算不错（就是后排的隆起有点不能够接受反人类），后备箱春节回家，行李年货塞得满满当当的，一年也就这次带的东西最多了！ ④、油耗:平时都是市区上下班经常堵开始7-8个油（开得温柔些在6.5左右），加满油600-700公里。春节回家开高速到5.4左右，加满油850公里。 5、内饰:大部分是塑料，经常接触到的几个部位有皮质的，没有太高级，但是也不显得廉价，中控屏和烤漆配置为车子档次加分不少！6、用车感受: ①、自己加装:倒车影像、脚垫、后备箱垫，侧挡板，网上购买500元以内全搞定(没有追求太高档)基本能够满足使用需求。 ②、对车子整体还是挺满意，乘坐体验:满足家用车的基本需求，而且新车气味不是很大，朋友坐进来说没啥味道，就是开车前通风一下就可以了。 不满意: ①、座椅包裹性不强，整体舒适性一般（感觉不够柔软，偏硬）。 ②、车子悬挂对路况的过滤性能一般，过减速带，大的坑洼路段反馈太强，导致乘坐不是很舒服。 ③、中控屏本来为车子提升不少高级感，但就是中看不中用糟心！数据线连接不稳定，使用百度CarLife投屏导航时经常有连接不上的情况，还有偶发性的中控黑屏、卡顿、自动重启（车辆行驶过程中的重启最不能忍，导航到立交的时候不知所），去4S店处理过两次也只是升级系统）无法彻底解决！

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.8分“良好”

购车背景：因为工作在厦门，离家300多公里，想着过年回家做高铁转车太麻烦了，而且因为我是干工程的，在项目部工作，停车比较好停，所以就萌生了要买车的想法💡，其实今年4月份就一直在看车了，开始想着拿了驾照都没怎么开过，就想着买辆二手车先练练手，然后听别人说二手车市场的水很深，不懂车的容易被坑买到事故车啥的，所以就放弃二手车了。 车辆分析对比：然后就开始了我的疯狂看车之旅。开始考虑过：威驰，卡罗拉，逸动plus，油腻V，威朗pro，宝来，朗逸。开始看不懂嘛，觉得威驰是挺便宜还省油，就有点想法了，然后看到是小型车，而且比较小，我就发给我妈看，结果她一看外观就不满意，所以pass掉了，卡罗拉也是一样，在懂车帝上看多了车觉得卡罗拉不怎么好看，而且也不怎么省油，就没有了，长安的车由于不喜欢车标，而且不喜欢太秀的外观给pass了，威朗pro我是跑了三四家4s店看的，由于价格太坚挺，猎风版的都要12.2左右，所以放弃了。然后宝来呢，开始谈好价格，12.8，都准备付款了，结果后面来一个5400的双保套餐，我都醉了，结果放弃了。看多了觉得有点烦，就看朗逸了，结果刚好价格也差不多。 提车价格：我买的是朗逸1.4T星空满逸版，全部落地13万，办的两年免息，裸车价：11.7万、购置税：5177、保险：4100、还有一个1588的2次保养套餐（这个不买不给车） 赠品都是一些小东西：行车记录仪（海思V9）、360全景加360行车记录（卡仕达的，型号我现在也不知道是哪个，因为是装在原车屏幕上的）、二合一全包脚垫、后备箱垫、车载灭火器、全车镜子贴膜、碳包、四件套、24寸行李箱、漆面打蜡、底盘装甲、手机支架，钥匙包啥的，保养一次没要到，油卡也没要到。 外观：反正我嘎嘎喜欢这款星空脸版，我觉得经典款的太成熟了，不适合我，毕竟我也才20多，哈哈。内饰：内饰很普通了，反正比丰田、日系的要好一些，国产的那是比不上。 空间舒适度：首先前排主副驾驶，座椅都可以半放倒，这样驾驶人员能更好的开车，空间也足够强大，后排空间也足够强大膝盖与前面座椅还有两拳半的大小所以空间是很不错，加上一个天窗，有想法可以改成星空，这样也要驾驶，超大空间搭配星空顶加上气氛灯，有种梦幻泡影的感觉，但是唯一不足的就是后排中间位置不太友好，只能坐个小孩子，成年人反正有点够呛，后备箱不错，我觉得很大，躺2个1.6的小孩问题不大，这个算是个优点吧。
内饰空间感觉：感觉一般吧，比丰田，日产好，那跟国产品牌的压根不能比，就听听歌当当导航得了，其他功能不能奢求的。也许是自己才人生第一台车，没见过别的车吧，所以感觉一般，首先熟料感明显，中控台用手指一敲都能听见响声，其次隔音效果是真的很不友好，尤其是胎噪音太大了，把音乐放大点也就感觉还行把，但是总的来说关窗与不关完全没法形容，关了也大，不关更大，建议隔音与用料方面还是得多下点功夫，哈哈这个只是建议，用料加了那价格肯定也上去了。略略略… 市区道路操控：开的车比较少，反正朗逸1.4这款，给油就走，我觉得不错，动力还挺猛，加速也蛮快的。 高速道路操控：12.10号拿到车的，还没有机会跑高速，就不说了。 复杂颠簸路面：由于属于新手，过不好的路觉得还是很抖，幅度还挺大。 市区油耗：才开两天不对，加了200块的95，开始显示续航280，现在剩240左右。
槽点总结：朗逸的缺点也很明显，低速换挡的轻微顿挫，底盘滤震真的不行，轻微的坑 洼都会咯噔一下，加速方面有1~2秒延迟，内饰配置感人，内饰塑料件还是偏多，只能说中规中矩吧。
优点总结： 1.养车成本低 作为保有量最大的家用车之一，朗逸的维修保养方便实惠。 2.安全性好 爱车加装了倒车影像和行车记录仪，大大提升了行车安全。当时在十来万的车上这些配置还很稀缺，不过现在基本普及了。 3.舒适性不错 真皮座椅、电动天窗、卡普勒啥的挺方便。 4.可靠性高 大众的皮实耐用可是有口皆碑，毕竟能连续霸占紧凑型轿车排行榜前三也不是浪得虚名的。 5.外观漂亮 朗逸的颜值还是不错的，这么多年依然耐看，设计简洁不过时。
最后，希望圈主大大推荐加精！谢谢

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 手动风尚版 国VI

2.61分“一般”

先说说优点：个人感觉车漆硬度是唯一优点，之前被人蹭了一下自己漆一点没掉只是粘车上对方车漆好几道沾着玻璃水擦掉了，其他没啥可说的，在同价位合资A级家轿里面算是空间很大的一辆车了，中规中矩的。 再说说问题吧：我买的是1.5L的，动力的话100匹马力大家应该都懂，肉的一批。内饰的话，十万块的合资车内饰基本上连国产车一半都不如。还有很多小毛病，冬天经常遥控器电量过滴报警，哎天暖了就好了。车停两三天不开电瓶就报警说亏电。再就是开了不到两万公里车前减震器就开始出异响了，都说异响是大众的特色，没想到来的这么快。还有发动机震动的抑制做的不是很好，油门踩大了方向盘油门刹车踏板都能感受到震感，最最让我受不了的是一个手动挡变速箱居然还有毛病，4档油门稍微踩深一点档杆就抖得厉害，为此还去过好几次4S店，售后也没给出什么解决办法就跟你说3年10公里质保等影响驾驶了再说，个人感觉基本就是售后眼里：“质保期内能开不影响安全驾驶就行，出了质保我再收着你钱给你治这毛病”。弄的我现在非常想换车，

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.29分“优秀”

空间大，噪音一般，空间够用，6at换挡平顺舍得给油就不是肉车，蓝牙连接CarPlay方便，安全气囊够用，自动刹车 雨刷 大灯 适合女司机 特别是我老婆十字路口 左转居然把右转车撞了 大家想想 好好想想 女司机的可怕 【最满意】 家用安全，空间也够用，后期维保便宜。本人1.83后排空间还是很大的 【最不满意】 减震不好，提车6天屏幕死机2次，4s送的（倒车影像，行车记录仪，脚垫）都不好现在全换了，底盘装甲和膜也是送的短期还看不出效果。 【购车经历】 每天上下班开车1小时太累而且还有10元的过路费成本太高每天油费和过路费差不多要50，小区边的地铁年底开通就打算以后地铁上下班，老婆开车以前飞度后备箱太小，日本车还皮薄，出过一次事故就开始考虑换车。看下我的事故车。换车看过比亚迪秦dmi。吉利星瑞。大众宝来。大众朗逸。因为给老婆买第一考虑的是安全 第二是车辆辅助 第三是自动刹车 （为什么要自动刹车这个是重点因为上次车祸我神经反应过来了知道要怎么做但是脚反应不过来，当时在想这次完了，大家别说自己是老司机 关键是别人要来撞你呀，高速路上突然有辆车横在路中间你怎么办）而且这台车卖了后就不买了考虑开个10年以上，老婆直接pass国产车。就一直纠结宝来还是朗逸了，宝来性价比高呀一键启动 自动巡航 朗逸一个都没有 然后去车辆的投诉网站看投诉 整体投诉看了后决定朗逸1.5自舒 投诉基本都是屏幕卡屏，宝来的投诉就多了想了解的自己去网站看看投诉问题，而且也看了国产车的投诉基本都有车体生锈，朗逸还好没有。4月份朗逸改款刚好升级了自动大灯自动雨刷液晶显示，适合女司机而且需要的以上三点都有就决定朗逸，最后还有个问题大家看抖音 快手上的小视频说朗逸投诉排行榜之类的 都有问题 大家需要算下投诉几率，要看全年出售量在看投诉 【驾驶感受】 有点肉，油门踩到一半了还没速度和以前飞度没法比但是家用合适了。其实在快速路上算好红绿灯时间控制好速度刹车都不用踩和以前飞度相比上班时间一样。转弯的时候助力大，有可能以前是GK5感觉有时候阻力大，GK5不管多少速度转向都很轻。过弯扎实以前的车80过弯轮胎要飞了，换朗逸后好很多侧倾力度也不大。 【油耗】 不说了看图吧，新车还没首保 比我GK5手动还省油😂😂😂

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.86分“优秀”

1. 爱车为朗逸plus2021款1.4t舒适版。 裸车11.8 落地13.7 2.由于工作地在家附近不近不远的位置，没有车回家不方便，家中也没有旧的车可以开，所以就开始筹备购车计划了，由于工作地在四线城市中的小县城中，不存在什么堵车啥的，回家基本走50公里高速，所以就选择了朗逸plus1.4t。 3.选车的环节真的是万分坎坷，一开始想买14代轩逸，由于几个朋友刚买日产天籁、轩逸，后来也对比过雷凌、卡罗拉，还在朗逸plus1.5l和1.4 t纠结了好久（本人选择困难症），最后毅然决然的选择了1.4t的朗逸，原因有3点:①价格和14代轩逸相同 但是动力要强②空间要比雷凌大③销量代表一切 4.购车时一定要多跑几家4s店，相同的车子，一家一家去磨价格，嘿嘿，还要看谁家送的东西多，别被4s店搞乱自己的想法。 5.朗逸plus内饰给我的感觉就是那种不是很平凡，但是也不像汽配城的那种感觉，刚看感觉很普通，越看越耐看型这就是大众，内饰几乎没啥味道，但是新车到家最好通通风，车子无异响。整体给我的感觉就是朗逸plus就是我心目中的车子。 6.空间的话本人感觉挺大的，本人身高177，头部空间也有将近两拳的大小，腿部空间也挺大的，后备箱可以放好多东西，还支持4/6比例放倒，这是我感觉挺好的地方（14代轩逸不支持放倒哦）家人坐在后排也不拥挤，家用足够了。 7.车内储物空间也挺大的，主驾驶下面有个小盒子，可以放行驶证驾驶证啥的，档位杆那里有放卡片的地方，手套箱发答应给女朋友放零食用的，可以放好多的零食。 8.1.4t的舒适版没有定速巡航还是挺遗憾的，不过总有不足的地方，没有十全十美的东西 9.最让我难受的，当属中控屏幕不是原厂869，因为缺芯片，安卓中控但是也挺好用的，但是毕竟不是原厂869，心里有点小难过。 10.驾驶过程中，感觉就是满满的德系车的味道，高速140一点都不飘（大家一定不要超速行驶哦，注意安全哦）动力十足，顿挫但是没感觉到，看后期有没有吧。挺省油的高速五个出头。 就给大家分享这么多了，希望可以给到大家参考意见感谢钳子来了推荐

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

外观＃朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。 内饰＃大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了点科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。 空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。后备箱空间很大，可以放下很多东西，我平时长期在后备箱放一个大的收纳箱，还有打气泵，孩子的婴儿车，空间还剩很多，拿取东西还算方便，就是后备箱有点深，如果拿最里面的东西要把半个身子探进入，不是特别方便，高度对我来说还是蛮合适的，不用太弯腰，拿取靠外面的东西相对比较舒适。 味道＃因为内饰大部分都是硬塑料，没有味道是不可能的，但是基本可以接受，没有太大的刺鼻的味道，开门通通风，有好很多，我买了点活性炭，可以吸附一下。 功能＃我买的是高配，功能确实要多一些，像acc，跑高速真的特别实用，可以轻松不少，一键启动和无钥匙进入很方便，不用反复的掏钥匙锁车和解锁了，省了不少事。还有自动驻车和电子手刹，使用起来也是特别方便，前后雷达对我这种不经常开车的人来说就是福音啊！ 说到这款车最不满意的一点，我觉得还是大众的万年槽点，内饰真的太简单了，十几万的车还全是硬塑料，没有一点手感，摸起来硬邦邦的，特别不小心磕在车门上，真的很郁闷啊，整体内饰做工比较粗糙，没有档次，内饰能做成这样的，也只有大众了。 优点：【1】前排座椅的电动加热我很喜欢，冬天这个真的很需要啊，打开了真的很爽，一键告别冷冰冰！ 【2】我们平时开车其实最关心的还是油耗，毕竟家用还是考虑实惠，这一点朗逸做的不错，我基本就是市区代步，路况不是太好，开了几天，油耗基本稳定在7个左右，还是挺理想的。 【3】大众之家app挺好的可以实时监测汽车的位置和状态，远程遥控车门，汽车超速预警，超出距离预警，这样家人独自开车出去的时候心里还是比较安心的。 缺点：【1】后轮采用的扭力梁式非独立悬架，过减速带的时候颠簸有点大，不能很好的消耗掉震动，会传导到人的身上，尤其是后排，颠簸感觉比较大。 【2】隔音效果不好，噪音比较大，车速在80多，能明显感觉到噪音，车速在100左右，小声说话，后排基本听不清楚，放音乐的声音小了还可以听到些许的噪音。 【3】干式双离合变速箱顿挫，车起步一档升二档，二挡升三档的时候能轻微感觉到顿挫，三档以后才基本感觉不到。 【4】后排中间凸起过高，后排如果坐三个人，中间的那个人会非常不舒服，感觉脚放哪儿都不适合，中间乘客乘车体验非常差。 最后总结一下，朗逸这台车其实家用还是挺不错的，长期占据销售榜前三，市场保有量特别大，后期的保养，维修，配件什么的都比较方便，这款车没有特别大的优点，也没有特别大的缺点，外观方面属于耐看型，空间一家四口，绰绰有余，后备箱空间很大，平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的，我现在买车基本快一个礼拜了，开着都还可以！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.07分“优秀”

这是我的第一辆车，起初考虑买车的时候想着要买国产的，因为自己预算有限，还想有舒适的驾驶感受，想要低价高享受只有国产车才有。买2021款朗逸1.5L自动舒适这款车始于颜值，定于价格。我买车预算是落地10-13万左右，因为预算原因，起初我考虑的是国产的SUV,和合资的轿车，因为在这个价格区间国产车SUV和合资轿车比较成熟性价比较高，在了解的过程中我跑了很多4S店，看过长安CS75 Plus、哈佛H6、吉利博越、瑞虎8、比亚迪宋、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸、本田思域、缤智、X-RV等，在看车的过程中同时和有车的朋友交流，找相应车主咨询实际用车感受。起初我是想支持国产的，看的几款国产车性能、口碑、市场保有量确实不错，性价比也很高，最终让我考虑不买国产车是因为国产车的油耗，我买车主要是用于上下班通勤，我家到单位接近30多公里每天基本要跑60多公里，剧了解国产车平均油耗在7-10L/100KM,实际油耗比平台参数还大的多，最终看了一个朋友的吉利博越加油记录把我吓倒了，他用车和我差不多，一个月一千多的邮费，有时外面去玩一下，一个月就上两千多了，看到这油耗不敢在考虑国产SUV了。然后就专心去研究合资轿车了，便宜一点的合资SUV,卡罗拉、雷凌、思域经4S店看车谈价，只能买低配的，自己想要的配置都超过了我的预算，且这些车空间都太小。日产轩逸老款的在预算内，但是他竟然还在用手刹，看着太掉价，新款的又超预算且它的样子我不是很喜欢，最终都放弃了。 选来选去按照自己的预算最终目标确定在大众朗逸上，我很喜欢它的外观，感觉沉稳、大气，因为害怕大众的干式双离合，最终选择了2021款1.5L自动舒适这一款，这款车用的是 AT变速箱，配置在朗逸自然吸气中算最高的了。我全款买的车，我的车最终落地12.85万，裸车11万整，保险6500多元。选朗逸最主要的原因还是是他的油耗和空间，听朋友说它油耗很低，自己开了两个月确实可以，我平时跑国道不进市区，平均油耗4.5L/100KM，其次就是空间，我家里有小孩，平时后排使用率较高，需要较大的后排空间，这款车前后排空间都很大很宽敞，后排坐三个大人完全不挤，感觉坐三个200斤的大胖子都可以，后备箱空间也很大。我跑的国道平时车少，都是平路，路况较好，动力感觉完全够用，悬挂感觉很平稳，底盘很高都到20CM了很多SUV都没它高，本田缤智地盘都才只有15CM左右，这确实又是它的一大优势。还有德系车的车漆确实不错，我新车刚接来因为是新手开车不小心和一辆卡罗拉蹭到一起，结果我的只有一个印子他的底漆都掉了。 现在我提车已经两个多月了，前两天刚做了首保，感觉还可以，没有出现过什么异响之类的，感觉啥都中规中矩。但还是有很多要吐槽的，首先就是他的内饰，确实太差了全车塑料壳子很没有档次，中控面板最下面银色面板条，不小心钥匙蹭了一下竟然掉漆了里面的黑塑料都漏出来了。其次就是中控，看着一个大屏，感觉没啥用处，联上手机还可以听个歌、用一下导航，离开了手机完全没用了。接着就是十几万的车竟然连个倒车影像都没有，虽然买车的时候4S店送了一个，但是老卡。最后就是后排中间隆起，后排空间很大因为这个，中间坐个大人很不舒服，舒适度直接下降一个档次。总的来说优点缺点并存，感觉没有什么硬伤，最害怕的就是大众的烧机油，也有车友说他的大众快报废了也没烧机油，希望自己的车不要那么倒霉吧!

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.21分“优秀”

当时买车首先想到的就是大众朗逸，尤其是新款的朗逸外观更大气更好看了，前脸不像之前看起来小气的样子，镀铬的进气栅感觉很高大上，至于颜色这一块，一开始觉得金色很典雅，有一种商务气息，但是家里人不太同意买金色，无奈只能从传统颜色白黑选择，个人感觉黑色朗逸显的车身有点短，所以我最后选择了白色 空间上后备箱很符合我的心意，很大的后备箱，再加上两个隔板，正好是一个正正方方的储物空间，车内的空间也是很不错，后排空间180斤坐进去都觉得不挤，前排扶手箱给的空间也是足够，放一些日常用品正合适，档把上面还有一大块的储物空间，用来放一些平时的小物件 动力上我感觉家庭用车足够了，都说1.5的肉，我觉得开起来还是可以的，开起来也省油，缺点就是上坡太肉了，得挂手动挡上坡，要不起步太慢 油耗是这辆车最让我满意的地方了，油耗市区七八个，高速四五个油耗，家用车还是以节约成本为主，油耗这方面无可挑剔 底盘悬挂，这应该是这辆车最大的缺点，悬挂偏硬，过一些复杂路面感觉很颠，过减速带更不用说了，完全不敢一脚油门就过去，必须得放慢速度慢慢过，悬挂还是不如别的车系舒服 内饰方面配备了液晶显示屏，可以支持手机互联，虽然有时候不好用，经常死机，现在我都用蓝牙连接媒体去听歌导航，皮座椅倒是不错，只可惜是一个手动调节，不是电动调节的座椅，前排的装饰也大部分都是硬塑料，放眼望去都是硬塑料，减配减的比之前配置差了太多

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好，而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软，加上内部填充非常不错，所以下陷感还是很明显的，就会让我觉得非常的舒服，再有一点就是车内的空调比较给力，天气凉了的话，打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升，帮助还是很巨大的，车门闭合以后留出来的缝隙特别小，所以它隔音能力就比较好，就算外界再怎么嘈杂，也不会过分的影响到车内。 舒适性: 首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的，所以它的隔音能力表现就非常的出众，即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受，其次呢就是它的座椅设计比较人性化，坐上去后能很大体程度的贴合人体，加上内部填充物柔软，下陷感强烈，所以就可以带来很舒适的乘坐体验，最后呢就是空调的能力非常的出众，即便是天冷了，开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好，给出行提供最舒适的环内部环境。 外观: 我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格，可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式，但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃，没有那种活泼的感觉，而且线条表现的也不是很好，总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受，家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来，在正式的感觉当中，加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。 动力: 动力那肯定是相当够用的，在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的，所以动力输出那是相当好的，别说是在城市开车的感受了，就算是山区，征服起来也是一点儿问题都没有，在高速上开车的话，完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感，一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的，让我感觉自己还依旧年轻。 操控: 驾驶体验真的是挑不出来什么毛病，方向盘表现很好，转动起来的手感不轻不重，恰到好处，像侧方位停车，倒车入库对我来讲都不是什么难事儿，轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳，所以操控的体验也都挺不错。 空间: 车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的，不会有那种压抑的感受，对于我来讲的话，日常的上下班代步肯定是一个人在用车，所以空间肯定是绰绰有余的，平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀，或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊，这些都是没有问题的，还有就是回家看爸妈，每次他们都喜欢给我拿一堆东西， 也不愁没地方放，这个时候后备箱的作用就可以展现了。 内饰: 内饰感觉塑料的材质有点偏多了，不怎么显档次，如果可能的话还得加大软包面积，虽然是日常代步使用，但是难免有个商务会客嘛，内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重，自己开一天都会很累，更何况媳妇驾驭呢，那更会力不从心了。 以目前发现的问题来讲的话，主要集中在内饰和外形方面，对它的性能方面感受还是比较不错的，整体来说也让我非常的满意，乘坐空间相对来说比较宽敞，操控的手感，动力的反馈以及乘坐的体验，这些都是没有任何问题的，至于车辆本身的品质，我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务，能解决我用车的后顾之忧，真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差，而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响，所以我就果断出手了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

朗逸在轿车销量榜上一直都是前两名的常客，作为德原朗和小帕萨特的称号，应该是能够看出一些它热销的端倪。不错，那就是靓丽的外观、大众的品质信任。 1、外观是非常大的竞争力 要说平台和宝来都是MQB平台，而且配置方面宝来还比朗逸要丰富一些，那为什么宝来卖不过朗逸？很大原因在于外观。朗逸的前脸和帕萨特有神似，前格栅是倒梯形的设计，与前大灯相融合，整个前部分非常的协调，比宝来更大气，实际上很多人也是冲着这个前脸去买的这台车。并且朗逸的车身尺寸为4670x1806x1474mm，在长度和高度上比宝来有优势。 2、内饰够经典，也实用 内部设计方面，朗逸也是继承了大众的经典的风格，这套内饰设计坦白的说再过多年也是一样的耐看和经典。虽然在材料应用上有很多硬塑料的材质，但好在朗逸继承了大众一贯的精湛的工艺水准，让视觉上显得不那么廉价。而拉丝工艺和镀铬亮条的应用，也是提升了视觉感受。 配置上，朗逸配备了前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车等便利配置，还标配了车联网、语音识别等功能，算是还算讲究。 乘坐上，朗逸也符合了这个价位的较好的乘坐空间表现，175cm的乘客在后排能够较为从容的翘起腿，头部距离顶部有一拳左右，距离前排有一拳三指左右距离，表现较为不错。 3、动态体验符合期待，推荐1.5L 6AT 新朗逸匹配了1.4T和1.5L两个发动机，作为家用轿车，我更推荐1.5L 6AT的组合，最大马力达113匹，这套组合已经经历了时间的考验，虽然动力表现不那么完美，好在加92标号的汽油，更为经济，免去了干式双离合的顾虑，更稳定，如果家用足够了。朗逸也继承了大众较为沉稳的底盘风格，底盘支撑性不错，悬架调教也偏向舒适，适合家用。 不足之处 1、配置比宝来要低，而且1.5L全系居然没有倒车影像，这一点非常不能理解； 2、后排的隆起高，对于后排中间的乘客不是特别友好； 3、车速到60迈以上，风噪和胎噪就比较明显了，隔音有待加强； 4、后悬架扭力梁式跳动比较明显，如果换了后独立悬架会更值得表扬； 小结： 朗逸的聪明之处就在于，一切都刚刚好，外观可以、空间可以、配置可以、动力也凑合，这非常如何国人中庸的的性格——“不过分、又还行”！ 这样一台合资品牌轿车，加上大众的情怀加持，又加上终端的优惠，热卖是必然的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

【选车经历】当初我买车的预算是12万，想买一台合资家轿，最好是自动挡，经过网上的了解和朋友的推荐，最终的主要意向车型有轩逸、朗逸、宝来以及卡罗拉这四款车型，可以看出这几款车型都属于那种偏实用性的车型，之所以不选轩逸和卡罗拉，可以说与预算有很大的关系，轩逸2021款入门级车型落地价差不多13万，超过了我的预算，而卡罗拉只能买入门手动版，至于宝来和朗逸的选择，我选择了颜值更高的朗逸。 【买车费用】结合预算，最终我选择了2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万，全款买优惠2.49万，贷款买的话优惠力度更大，裸车价10万，购置税8620元，保险（交强险+商业险）费用5000元，加上上牌等一系列费用，全款落地在11.5万左右，符合了之前的预算，我很满意。 目前买车已经有3个月的时间了，跑了差不多2000公里，下面说一下我的真实感受： 【驾驶体验】动力表现算不上很出色，但满足我日常代步需求还是够用的，毕竟搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，与之匹配的是6AT变速箱，整个参数表现一般，这套动力开起来平顺性可以说很不错，除了起步的时候略有延迟外，开起来的感觉会好很多，一般遇到红绿灯的时候，我都是一直踩着刹车，等绿灯还有3秒的时候，我会缓缓松开刹车，把脚放倒油门上面，然后轻轻给油，动力并不会一下子就来看，而是有个1-2秒的延迟，开起来的表现还是很不错的，持续给油能够感受到车速的线性提升，一般市区开转速超不过2000转，速度能够达到80km/h，超车很轻松，跑高速转速在2000-3000转之间，时速能够达到110km/h，这时候再想给油提速就很困难了，在我看来，这样的动力表现完全够用了，毕竟我很少跑高速。 【空间】结合尺寸参数来看一下空间表现，车长为4670mm，轴距为2688mm，这样的表现对于一个三口之家来说完全够用了，我身高174cm，坐到驾驶位头部空间超过了1拳，坐到后排，腿部空间差不多快2拳，目测后排坐3个人一点问题没有，车内有很多小的储物槽，大概数了一下差不多得20多处，这点非常的人性化，很好的考虑到了乘客的需求，平时一些随手的东西都可以放里面，后备箱在我看来很大了，地板比较平整，能够装下折叠椅，平时我都是把一些乱七八糟的东西放后备箱，非常的实用。 【外观颜值】之所以没选宝来，而选了朗逸，就与外观颜值有一定的关系，这两款车的表现差不多，价格也差不多，最终选择了我认为更好看的朗逸，前脸的设计很有辨识度，横幅式镀铬饰条的装饰很动感，格栅与两侧灯组相连接，一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果，车身看上去比较修长，且有着不错的动感气息，尾部方面比较耐看，总之，符合了我的审美。 【操控及舒适性】方向盘握感很不错，给我的感觉很轻盈，转向不虚非常的精准，跑高速的话方向盘会略微重一些，方向盘的轻重或许与速度的快慢有一定的关系，刹车很灵敏，一般轻踩即可，急刹制动效果很好，有一次经过我们老家的一个村庄，突然跑出来了一只狗，我一脚刹车就踩住了，还好当时车速不快，油门也很灵敏，两者的结合能够很好的控制好车速，在此之前，一共跑了2次高速，高速表现很稳，时速达到110km/h车子感觉不到飘；舒适性表现一般，起码我和我老婆都是这么觉得的，织物座椅多少有些硬，不适合长时间乘坐，这可以说是我不愿意跑长途的一个原因，车内空调挺给力，出风量很大，后排也有出风口，短时间就能降低车内的温度，在夏天很有用；底盘悬架调校偏硬，平时在市区开没有明显的感觉，回老家跑山路就能够感觉出色，颠簸感很强烈，并且隔音也不好，车速超过60km/h噪音就很明显了。 【内饰】内饰很一般，没感觉有什么大的看点，但比较耐看，很典型的大众风格，整个的布局非常的简约，呈现出了不错的层次感，8英寸液晶中控屏尺寸略微有些小，再大一点就好了，我其实对内饰没有很高的要求，实用就够了，这款车可以符合了这点。 【油耗】我一般都是开车上下班，经常会遇到堵车的情况，综合油耗表现6.7个，很满意。 总结：朗逸在国内卖得好是有原因的，无论是综合表现还是品牌口碑，都得到了消费者的认可，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

朗逸的空间很宽敞，我身高173cm，落座前排调整合适后，头部还有一拳半左右，而坐进后排头部能达到一拳，腿部则有两拳以上，这可能是其备受青睐的原因。朗逸的后备厢常规容积为510L，放下20寸、24寸、28寸三个行李箱无压力，并且纵向空间足够，后排座椅还支持放倒，空间利用率十分良好。 该款朗逸采用1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱。显然，这台朗逸没有涡轮增压版本的动力强劲，而且开起来的感受也不如同价位日系车那么轻快，起步阶段给人的感觉比较慵懒，需要多给点油才能真正跑起来，但这样有好处，就是红绿灯缓行路段会更好操作，不会一直油门刹车频繁切换。在保持40-50km/h速度行驶时，转速一般维持在1000转以上，而且表现得不愿意降档，而给出地板油则能迅速飙到4000转以上，这样的驾驶感受让人觉得有点沉闷，但好处就是燃油经济性，它的市区百公里综合油耗在6.8L左右，很省油。 再说一下朗逸的一些不足： 1、后排中间凸起高。虽然整体空间良好，但较高的凸起还是让坐中间的乘客比较难受，哪怕坐的是一个小孩也会影响到活动空间。 2、减震硬。由于没有采用后独立悬架，因此减震会比较硬，后排的晃动会比较大，这在过减速带时尤为明显。 3、隔音不好。跑高速的时候风噪和轮胎噪声有点明显，开久了容易烦躁。 购车费用：以当下的市场行情来看，朗逸 1.5L 自动舒适版的指导价为13.99万，市场优惠在1.8万左右，加上10700元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、5000元左右的商业险，落地价大概在14万元左右。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.86分“良好”

如何把车造得中庸，是一门艺术，而大众这个品牌，则完全掌握了这门艺术的精髓，朗逸自然也是这门艺术之下的经典产物，想在朗逸身上挑优缺点并不是那么容易。 我挑几个印象较为深刻的，和大家分享吧： 1、越级的外观 新款朗逸的外观确实太讨好国人了，这也是特供车的优势，因为它真的能满足国人对于一台经济家用车型的外观想象。 大气稳重，扁平化的前脸和大灯组，再加上五幅横线的进气格栅，整个视觉非常的“宽” 落到普通消费者的观感来说：高级感 接近4.7米的修长车身，从侧面看，完全就是帕萨特的既视感，不得不佩服设计师。朗逸能有这种销量，外观设计师起码要占30%的功劳 2、稳定的动力组合 朗逸这种车在修车界来看，就是属于那种撞得就剩下一个方向盘，一个电话，半小时就能给你凑齐配件的车型 这说明朗逸的三大件确实非常成熟，非常稳定，以至于整个配件供应链都非常到位 EA211的机头已经算是身经百战了，基本上就是当牲口使唤都不怕坏的那种，家用车嘛，图的不就是一个不容易坏，即便坏了，也容易修 3、足够“轻奢”的空间 这种价位和级别的车型，空间毫无疑问是销量的第一保障，尽管大众在其他地方喜欢“投机取巧”，但是空间方面的表现确实可以说是实打实的。 腿部和头部空间都非常到位，和日系爱偷空间的性子不同，大众虽然打开车门的瞬间，你会觉得没有日系，特别是本田显得那么“宽敞”，但是实际的乘坐感受是要更好的 座椅足够宽厚，填充物也软硬适中，确实是下了一番功夫了。后备箱宽度和纵深也不错 其他就很难挑优点了，基本上都在及格线上 按照惯例，说说缺点 1、低配的内饰真的差劲 高配上的内饰，如果你能接受大众风格的话，还是OK的，但是低配上的内饰，简直就是难民版，纯粹就是靠着信仰支撑着的，但凡是去看过同价位国产车的内饰，都难以接受朗逸的内饰 2、底盘悬挂不够“高级” 滤震水平低于法系车，这一点确实不够“德系”，偏硬的悬挂调教，带来的最明显结果就是，滤震一旦不好，乘坐的感受就非常差，特别是在过一些细碎颠簸路面的时候，悬挂的滤震处理就很一般，不是很喜欢