点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 4月1号开始看车，自己预算为12-15万左右，分别看了福特福克斯两厢、丰田卡罗拉、经典轩逸、现代伊兰特精英版、马三2.0质擎版、大众速腾、比亚迪秦dmi 、领克02、23款别克威朗pro，基本就这些。 因为自己经常周末要回家，那么对空间有要求，虽然本人很喜欢两厢车，但是实际三厢车更加实用，这样就去掉了福克斯和领克02，福克斯谈到13.8万，02谈到13.7万，价格其实还行。 比亚迪的秦其实不错，不过我个人可能不太喜欢这个车所以为没有考虑。 剩下的三大妈，卡罗拉谈到11万多，经典轩逸次低配谈到9.6落地，伊兰特精英版9.2落地，但是这个车外形个人不太喜欢，轩逸和卡罗拉当时算是备选； 去看速腾的经历是不太满意的，销售一副爱答不理的样子，看了两分钟就觉得没多大意思就撤了，我又不是非买大众不可。 最后还有马三和威朗，马三当时没政策，谈了12.8落地，现在估计11万就能落地了，威朗最后谈的是10万落地。 最后为什么选择威朗，首先是动力，第二是价格，第三是空间。这三个是我的需求点， 因为当时预算是12-15万，其实钱够，但是身边朋友都劝我买个10万左右的，因为毕竟是代步车，而且车辆贬值也快，性价比可能更重要，我个人也比较认同，马三的价格我可以买威朗的顶配了，所以直接就不考虑了；卡罗拉价格相比于威朗贵了一万多，这个差价差不多够我开2万多公里了，也踢掉；剩下经典轩逸和威朗确实很纠结，两辆车差了8千块钱左右，试驾以后果断选择了威朗。 至于为啥我威朗没有上顶配，主要是我觉得顶配跟乐享版相比，主动安全配置并没有任何升级，多的都是一些华而不实的功能，但是差价有2万多，所以并没有上顶配，剩下来的两万多可以当油钱，开个4万多公里问题不大了。 【提车价格】 落地10万 上牌是自己去车管所上的，20分钟就办完了，这里要夸一句杭州的办事真的快 【驾驶感受】 4.27提车，开了4800公里，个人是比较满意的，如果你是老司机，建议把车道偏离预警给关掉，每次压线都给我拉回来，个人觉得不是很安全 【保养】 还没去做首保，准备67千公里再去 【油耗】 油耗7.0左右 【动力表现】 高速上超车比较自如，提速很快 【最不满意】 低速有点顿挫，我也不太懂车的专业知识，也想问问评论区的大佬，主要是啥原因

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

今年大年前两周提的车，主要是为了过年回家方便，想着疫情放开了，尽量减少公共交通频率。 有了购车意向后就开始全网查实测视频，起初没想过买别克威朗，看了几个通用新款科鲁泽的测评，感觉性价比挺高，于是约了销售去4s店看车，尴尬的是科鲁泽性价比太高了，来一辆卖一辆，本地4s店没有现车。销售为了卖车极力吹捧雪佛兰的创酷和星迈罗，着重介绍了通用这款1.5T阿凡达发动机，奈何本人只喜欢轿车，对SUV实在不感冒，遗憾回家。 回家以后不太甘心，就在网上查创酷这款车型，无意间看到网友发的别克威朗pro，它也是同款发动机+变速箱组合，车机系统双联屏什么的和雪佛兰不能说大相径庭吧，只能说是一模一样，整个人瞬间就来精神了，刚好别克4s店就在雪佛兰隔壁，所以给销售打了个电话决定明天去看看威朗pro。 次日到了4s店，发现试驾车已经被卖了，简单试了下威朗pro的静态体验，感觉还不错，尤其是价格深得我心，官方直降4万2。虽然比不上圈里其他地方那么优惠，但内蒙这地方光平板车运费就得4K，也就不说啥了。不太会搞价，只简单要了个倒车影像，四次保养，贴膜和脚垫什么的，交了订金让销售跑流程去了，最终乐享版落地价11W。 提车第二周就开长途回家了，人生第一次开这么远有点慌，但其实路上还挺轻松，不吹不黑，我建议ACC功能普及所有车型，高速真的太方便了，只需要操心避障和超车就行，剩下的都交给自适应巡航。顺带提一句，我看圈里很多朋友对油箱大小不满，觉得太小，其实就我目前驾驶体验来看，威朗pro还挺省油的，跑高速一箱油能跑650公里左右，市区一箱油能跑450公里，按照现在的加油站密度，压根不用操心把自己撂半路上的事儿。 到现在提车一个多月了，总共跑了2100多公里了，对它很满意，动力充足油耗不高，车机虽然性能不强，但还有的功能都有，安吉星APP也方便，冬天远程启动空调有多好用北方的朋友们都深有体会。总之还是很满意的，这里分享一下我的购车用车体验，希望能帮助到想要购车的各位

点评车型: 2023款威朗 Pro 532T 乐逸版

3.5分“良好”

【满意】1、动力表现不错，通用现在这台全新的阿凡达1.5T发动机，相比老款1.5T有着明显的动力提升，无论最大扭矩输出平台还是燃油经济性，全方面的进行了优化，匹配钢链的CVT变速箱，加速很强，官方百公里加速仅需7秒多，属于钢炮级别的车型了。 2、内饰有档次感，和高配车型有所，这台车采用独立的悬浮式中控屏幕，尺寸刚好，支持主流的手机互联，实用性也有所保证。 3、外观不老气，看着年轻，这台车和日产轩逸差不多大小，比小身板的英朗要大气，可以看过英朗的加大升级版。它的造型跟得上时代，整体没有太复杂的设计，再开10年，也不会落伍。 4、高速行驶时，这台车的底盘比较稳，并且油耗表现也好，正常时速110km/h巡航的话，平均油耗基本在百公里5升以内；城市驾驶的话，这台车的平均油耗在8升左右。 【不满意】1、最低配车型没有倒车影像，好在车身尺寸不算大，不影响日常的操作。 2、方向盘材质不好，并且不支持前后调节，不太迎合驾驶员的身材。 3、实用性配置不高，没有无钥匙进入和启动功能。 【驾驶体验】这台车采用1.5T+CVT的动力组合，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.05升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升左右。【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.57分“良好”

【满意】1，外观时尚运动，GS版本针对中网、前包围、后视镜以及轮毂等细节位置，进行了熏黑处理，让整车看起来更有冲击力。另外，这台车的内饰科技感也很强，双联屏的设计有效的提升档次感。 2，空间比较大，这台车的纵向空间没有太大问题，后排乘客也有不错的腿部空间表现。但是这台车的车身宽度一般，乘坐两个人的话很轻松，三个人的话会略显拥挤一些，不过大部分情况下也不会满载出行。 3，动力表现确实不错，1.5T涡轮增压发动机有184马力，并且匹配的钢链CVT，整套动力以可靠平顺为主，加速丝滑。这在同价位的轿车里面还是没有对手的，百公里加速基本在7秒左右，属于小钢炮级别。 4，性价比高，一台10多万元的家用轿车，优惠4万元之后，落地不到12万元，别克的品牌力，动力，配置等各方面，在同价位里面都是屈指可数，闭眼入这台车没有错。 【不满意】1，方向盘轻重不合理，方向盘特别轻，不符合运动轿车的设定。 2，隔音效果一般，轮胎和发动机噪音容易进入车内。 3，舒适性一般，底盘比较硬，适合年轻人，不适合追求舒适的人。 4，车机系统不好用，偶尔会有黑屏的问题出现。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.95升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.71分“良好”

【满意】 动力表现出色，这个价位很少有能够跑到7秒的燃油车，1.5T涡轮增压发动机有184马力，匹配CVT变速箱，既保证的动力，又兼顾了油耗。另外这台车的空间也很出色，基本上满足家用轿车的需求，后排不是很拥挤。此外，运动的外观设计，也迎合了年轻用户的口味，最后就是性价比很高。 【最不满意】 内饰异味比较大，每次上车都能够闻到强烈的劣质皮革味道。再就是隔音效果，轮胎噪音很大，悬架设定不舒服，过减速带的时候，会有明显的颠簸感。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8升，对于一台定位运动、百公里加速7秒多的小车来说，这个油耗真的不是很高。 【驾驶体验】这台车的底盘比较稳，它采用通用最新的第八代Ecotec 1.5T发动机配合钢链的CVT变速箱，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【总结】 看重的是这台车的性价比，优惠后的裸车基本11万元左右，高功率1.5T的动力，7.7秒的破百水平，它不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚；加上运动的外观，不错的内饰用料，这台车在动力、空间、颜值、配置的每个方面都兼顾到了。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.8分“优秀”

车子是赶上22年底购置税减半提的，本来一直看的是SUV，底盘高，视线好。先看的混动车，比亚迪宋plus -DMI，说实话看着真喜欢，也试驾了。奈何价格不降反涨，再加上家里人对混动车评价不太好，就pass掉了。后来关注燃油SUV，15万左右这个价位都看了。最后考虑到自己的用车情况，每天上下班开20-30公里，逢年过节来回1500公里回老家高速。觉得还是轿车省油，百公里差不多都得省1个油吧。就看了轿车，朗逸，轩逸，国产长安，奇瑞，对比了一下，朗逸1.5太肉，带T就要喝95细粮。轩逸更肉，滴滴司机都不推荐我买。后来看了威朗，1.5T.阿凡达发动机，（说实话换发动机之前，从来没考虑过威朗三缸）。目前行驶差不多3000公里，给大家分享一下我的用车感受吧。 本人五年驾龄老司机了，安全行驶6万多公里，平时又喜欢研究，对车子还算了解。 优点: 1.颜值和配置。有预算还是上顶配，别听别人的什么性价比，毕竟车子不是小物件，买来至少也要陪伴我们几年吧，别买了又后悔这个功能没有，那个配置不够的。我当时顶配没现车，有过提猎风的想法，家里人直接就让我考虑清楚，别买了又后悔配置低，后来想想还真是。运动套件，熏黑轮毂，红色卡钳，尾翼。都有了。顶配还有全景天窗（视线通透），无线充电（省空间），座椅加热（用过几次了，热的挺快），并线辅助（必须好用），自动泊车（暂时没用过，不过多了几个汽车周身雷达）等功能，有些还是后期不能加装的，有些就算能装，改变自身线束的还是不踏实。前后雷达多了还真是有用，在低速人多拥挤路段，提醒的还挺好用。 2.动力，过年高速上，碰到两辆威朗，一声喇叭打了招呼，前后一起行驶了100多公里，路上就没有比我们三个快的，说超谁就超谁。就是上一辆自吸，涡轮还没摸习惯。 缺点: 1.有无线carplay，没有无线carlife，没个苹果手机，还不方便了。这点老款有的，被阉割了。 2.真有异响，仪表台偶尔嘎嘣一下，就跟石子蹦在车玻璃上差不多，不过能接受。 3.储物空间真的是不宽裕，虽然平时用不太多，但总觉得别扭。不过乘坐空间和后备箱空间足够，同级别前列水平。储物空间里，建议大家再买个隐藏的双孔点烟器转换接头，一个充电，一个插车载音乐U盘。放歌好用 4.胎噪，高速噪音，能接受，这个价位不错了。 5.副驾驶安全带不好扣，尤其是穿得厚或者做个胖的，扣不上，我是买了个扣接在上面，已解决。 6.车机有时候联网比较慢，音乐会短暂连不上。百度地图有时候在桥上会自动切换到桥下。 使用中的小技巧: 1.个别车友说的ACC自适应巡航加减速不线性问题，有时高速堵车，离前车近了，就自己控制下油门，变道后松油门，会自动保持设定车速。实在堵车，离设定车速较大时，记得set-调到当前差不多车速，不堵了再set+上去。 2.表显油耗，不要看小计里程，都不准的，在你断电或者加油后会变。看平均油耗，比较有参考价值，还是挺准的。我的目前显示7.1，算了一下对得上。 总结: 10-13万这个价格，威朗真的很不错，虽然有些小问题，但不影响它是一部好车。况且有些问题也是个例吧。其他车也是一样各种问题，只是我们不在那个圈子里，好多事不知道罢了。 以上纯属我个人观点，不喜勿喷，广大车友，如有问题，可随时评论留言与我沟通交流。祝广大车友用车愉快，一生平安！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前一天晚上在懂车帝看车，一开始看的是大众朗逸，想去买朗逸的，然后无意中刷到了威朗Pro GS 疾风版，看了这个价格，这个配置，直接心动了，对比朗逸来看，价格便宜，空间大，配置高，动力强，整体直接一见钟情，朗逸直接不考虑了。 【提车价格】 这款车指导价是15.89，白色加2000，黑顶加1000，原装了17寸轮毂加2000，总体就是指导价15.89加0.5，也就是指导价相当于16.39，优惠了5W，裸车价11.39，购置税10079，保险5500，上牌260，整体落地是13个左右，12.97还是12.98左右，也就算13个吧，正好一个卖二手车的朋友帮忙提车，上牌，验车，砍价，签合同的，给了他1000块钱辛苦费，也就相当于这个车整体落地全部，全款，13.1W，分期还能再便宜点。然后送了一个原厂脚垫，又送了一套脚垫，相当于二套，送了二次保养，车膜，还有记录仪。 【驾驶感受】 因为以前是轩逸车主，所以这次开了朗逸以后，这个动力直接不是一个等级，嘎嘎有劲，非常好开，驾驶感受贼棒。 【油耗】 目前买来半个月，跑了1100公里，表显6.7，我大概算了一下，我实际应该是0.55一公里。 【乘坐体验】 外观看起来车子不大，显小，但是空间是真的大，不管前排还是后排还是后备箱，都很大，空间没得说，后排座进去，还有好几拳空间。 【最满意】 最满意的就是动力，配置，外观，动力强，配置很高，而且很好看。 【销售态度】 销售态度一般吧，也还好，都差不多 【保养】 保养目前还没到时候，送了二次，到了就去保养 【最不满意】 就是车机系统，车机系统不是太好，然后隔音不好，声音有点大，其他的非常满意。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.71分“良好”

【购车经历】 赶在购置税减半的最后一个月买了威朗PRO，买车是因为要结婚了，没有车不方便，在这之前看了很长时间的英朗，后面亲戚还是说三缸机后期抖动等等买了威朗PRO 【提车价格】 当时落地价格10.2个W，送了车膜、脚垫以及发动机护板，以当时价格来说算中等吧，没想到有购置税减半优惠还是被背刺了，现在又便宜很多了 【驾驶感受】 驾驶感受来说的话，当时买这款车其中一个很吸引我的地方就是马力能有184匹，比我看的英朗163匹还高很多，动力基本上只有想超车还是很容易的，但是车机方面用OTA升级过一次后面就升不了了，一直显示车机网络不可用，现在的车机版本还是.168的，还是就是隔音确实差点意思，轮胎比较挑路面，在一些路面上声音很大，减震器一般，过坎路面反馈到驾驶室很明显 【油耗】 油耗现在车机显示百公里7.2，排在中间吧，跟轩逸什么的肯定没法比，但你也得忍受那个超不了车的动力不是吗 【销售态度】 在汽贸买的，都是在微信沟通，一般般吧 【乘坐体验】 还可以，车垫单薄了一点，但空间还蛮好的 【最满意】 最满意当然是动力了，同级别基本是第一梯队了 【维修成本】 保养成本现在刚做过一次首保，打算一万二左右再去做第二次保养 【最不满意】 最不满意就是买车的价格被背刺了，不过买都买了也没啥好说的，要是再有就是买新能源了，现在上下班一百多公里，这高油价是真加不起了

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 给90后拖后腿了，在27岁才有了第一辆属于自己的新车，刚学完驾照买了一辆323练手，本来想搞一个手动挡练，奈何还是败给了通勤，刚好有辆自动挡的323果断拿下，跟我一年多时间，风刮不着，雨淋不着，我也就很知足了。由于十几年的老车了，油耗有点高，在和家里商量一下，就决定买个新车。威朗在22年刚上市就关注了，家里人相中朗逸，我去4s店试驾非要驾照原件，销售也不是很热情，然后就直奔了别克，因为之前一直在看威朗，对哪个配置很了解，不太喜欢GS的外观套件，本身车就窄，后边一加显得更窄了，比较中意乐享的前脸，前脸颜值很高，飞翼式镀铬条向外延伸，也是家族化设计，侧面设计我也很喜欢，尾部不太喜欢不知道是不是太窄的原因，不是很协调。 到现在已安全行驶2800km，一共加了1600的油 表显还能跑440km，合着也就五六毛一公里。我对这个油耗很满意，比之前的老车省油。 下面说说优缺点（优缺点很明显） 优点：第一就是动力，给油就窜，外观年轻，内饰具有科技感，车门和中控台有软性材质包裹，比同价位全塑料的内饰好多了。后排纵向空间挺大的，横向坐三个成人有点挤。 缺点：第一吐槽下乐享没有一键启动，七八万的国产车都有，而他给减配了，还有后备箱为啥不装一个按钮呢？连这个也减了，开后备箱很麻烦，倒车影像送的，清晰度不是很高 车机死机过一次，carplay链接有问题，链接很慢，现在必须连上车载WiFi我才能连上carplay，我也不知道为啥 底盘减震过小的沟沟坎坎车内很直接感受到摇晃 风噪胎噪就不说了，这个价位很可以了，至少比日系要强

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.9分“良好”

【最不满意】 一上车就自动播放收音机，刚开始没有搜台滋滋滋的很吵，后面搜索收藏了几个频道会好一点，起码是正常电台了。悬挂偏硬，过坑很颠，后排乘坐体验不好。整车感觉短胖短胖的。另外前后防撞梁确实不够地道。 【购车经历】 坐标福州 去了两家别克，两家本田，第一家别克不告诉我免息政策，第二家告诉我有一年贴息，本田看了思域和形格，低配版内饰毛坯房接受不了，落地也要12万+，等于是加一万出头多一个独悬，思域外形也会好看点。4s店还没得试驾。本来还想去看看标志408，第二家别克销售比较直接，考虑到后期标志有退市风险，就没去标志4s，试驾完直接订了。 【提车价格】 11.05，送行车记录仪，中凌车窗贴膜，底盘装甲，吸尘器，四个垃圾脚垫，应急包。被销售忽悠买了个1500的终生机油免费套餐。不知道有没有坑。 【驾驶感受】 动力随叫随到，高速基本上随便超，起步也很快。还没有地板油起步过，急加速的时候朋友都说发动机声浪好听。 【油耗】 目前开了320公里，一半市区一半快速路，表显8.7 L百公里。 【最满意】 动力十足，11万的车内饰颇有豪华感觉，双连屏科技感很足，carplay更是永远的神。各种安全配置也给的超级足。 【空间表现】 由于压缩了车头空间，加上本人身高偏矮才165，加上本身2700的轴距，所以完全不用考虑前后排空间问题。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.5分“良好”

【购车经历】看了朗逸，宝来，然后威朗，最后决定买了威朗，主要是喜欢运动感和动力强，毕竟单身狗的我平时基本都是自己开车 【销售态度】我在西安西沣路启泰别克4s买的，销售态度只能说一般般吧 【提车价格】我在23年2月底买的，车的生产日期是23年1月，车价优惠5万，白色➕黑顶3000，裸车价100900，保险7500，含一个保养套餐，上牌1280，购置税8920，差不多118600，算上贷款利息就是12.2W 【动力表现】1.5T阿凡达发动机果然牛逼，红绿灯起步后我都过了路口了，后面大部分车才开始移动，平时在路上跑也是动力很充沛 【油耗】刚上手开的前两周一直是8.5个油，后面慢慢降下来了，现在基本稳定在7.7个油 【驾驶感受】这是我人生的第一个车，其他车没开过，个人感觉还是比较满意的，缺点就是路面不平整的时候轮胎的滤震感还清晰，噪音的话还能接受，还有前段刹车有点软，油门前段很激进，停车倒车什么的都不敢踩油门 【乘坐体验】只能说不太舒适吧，座椅有点偏硬，在4s店体验君威的时候，那座椅很舒服，毕竟一分钱一分货 【空间表现】空间还可以，后排坐起来也不太挤，就是后备箱稍微有点小，大点的东西放不进去 【最不满意】车机的百度账号老是掉配置，还有好几次提示前碰撞系统不可用。解锁键非实体，有时候得按好几次才能开门 反正总的来说，整体还是比较满意的，毕竟是人生的第一个车，也是我自己喜欢并选择的😀

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.5分“良好”

人生第一台车，去年12月买的车，11月生产的，今天开了5088km，去4S做了首保，感觉威朗还是不错的，比较满意。 谈谈一些感受。 优点： 1、动力充沛，方向盘还算精准，没遇到夺方向盘、压差传感器和燃油模块问题。 2、空间不错，底盘也还算舒服。 3、油耗比较满意，平均6个油左右，走快速路多5个左右。 缺点： 1、车机不行，会卡死，特别是插入钥匙直接启动，屏幕容易卡住不动。后来发现钥匙插进去拧一下等车机自检完再启动就不卡屏幕了。 2、后防撞梁减配，车后备箱用料减配，这些网上反映挺多了。 3、天窗窗异响，特别中午暴晒后，按开关天窗开合有干涩的声响，傍晚天凉快就不响了。去4S，让我多观察再看看。 4、外观不符合审美，特别是前脸，不伦不类，奈何性价比高，手里没钱，当时看中大众朗逸，但是销售脸臭…… 像网友说的，既然买了，多发现它的优点吧，努力接受一些不足。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

【购车经历】 要结婚，所以要买车了。 驾照也是今年5月份刚拿的，属于新手司机。 买车之前对象要求10万能落地的车，然后去看车，期间看了君威，威朗，迈锐宝，名爵。一路看到蒙迪欧，是真喜欢。1.5豪华版砍价到16.7落地，交了定金5000，准备国庆之前提车。 不出意外的话，我应该写蒙迪欧的测评。可是却写了威朗Pro猎风版。是的，意外就是国庆前没能提到蒙迪欧，准备买2.0豪华蒙迪欧，谈到17.5落地……毫无意外，又没能提到车……看来冥冥中注定的事。然后销售退了定金。 对象也清醒过来，我们要买10万的车，咋加到17.5了，飘了飘了，是我不配。 【提车价格】在国庆期间去看了最初的威朗，因为优惠五万六，白色车加了两千，裸车9.69万，交强险一千一，其他的三者，商业等两千八，购置税八千多。落地不到11万的样子。 对象很满意，是因为价格优惠，空间还不错。 我呢，对象满意我也得满意呗。 外观还可以吧，终于有了车，内饰也挺好。 【驾驶感受】 买完车就开高速了，动力很强劲，超车有劲，轻点油门轻松超车。当然不是我开，我表弟开。 推背感很强，加速和稳定性都有的。 副驾驶可以躺平，舒适度很好。 【油耗】 从正阳到上海跑了八百多公里，只用了一箱半的油，平均油耗5.8。 我表弟开车，我副驾驶。开到一半我就躺平睡了，车内静音效果还不错，减震还行，毕竟a级车的价格不能太强求了，当然比不过蒙迪欧，价格摆在那呢。再讲个有意思的，路上看到了日吹的凯美瑞，占左道速度又慢，一加速就冒黑烟，我和表弟笑了好一会。我表弟轻点油门就超过了它。还好我和对象的看法一致，就算步行都不买日本车。 嗯，预计开个5年再上蒙迪欧吧，我的梦中情车。 【最不满意】 减震效果不太满意，路过安徽的时候路面有些不平，有点抖。震动感还是挺明显的，这个价位做到这种程度还行吧，毕竟不是独立悬架。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.6分“良好”

买发动机送车，动力真的给力…… 揭阳4s店购买体验极差…… USB和点烟口设计极其极其反人类…… 档把还是22款的鸡腿🍗好，这个塑料感太强…… 车机系统太过封闭，只有少许软件和少许主题…… 别克的语音胡乱识别，说话说着说着突然就跳出来 内饰还行，但是22款比较好看，皮座椅可以。。。 滑行降到23公里每小时时车会向前推一下，感觉奇怪，其他人也有会的…… 油耗最低达到了惊人的5.1（我爸开出来的），最高是12，平时市区＋郊区一起走是7个左右，早上七点多开车人少时开的是6.5左右油耗。油耗可以…… 最大的优点是，新车拿到手没啥味道，味道方面是我抛弃购买雷凌的最主要原因。 后来还自己买了啥？！车钥匙挂件，防撞贴。准备购买发动机护板（最好是让4儿子送吧）和方向盘套。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

19号拿到驾照，22、23号办手续，终于23号提车了，对于威朗的外观还是比较满意的，买之前是做了很多功课的，最早是看了大众途岳，后面家里又有点事情预算被砍了，后面看了伊兰特、沐飒，朗逸、思域这些，后面都一一ps了，大众这个价位咱们自吸要么干式双离合，伊兰特又太杀马特了，思域超了一丢丢预算而且内饰塑料织物座椅也放弃了，沐飒现代总感觉销量低4S店少后期维修不方便预算也是超了一点点，最后只有威朗均衡了，这个价位没有比他能打的，10万出点点的落地，1.5T，184马力，性价比无敌，美系再怎么说也比日系薄皮好点，就这两点选他没错，别人说什么油耗高，这动力摆在这儿，想要马儿跑又不给马儿吃草，跟雷凌比确实油耗高，雷凌弱鸡动力，98马力肯定省油啊，光吼不走。