威朗动力十足值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

【价格分享】我是第一次买车，以前开的辆摩托车。这次购车预算不多，在前期了解过宝来、轩逸、卡罗拉什么的，自己也在网上看了不少，看下来还是觉得别克威朗不错，售价不错，车内配置也到位，细节做得挺好，外观也好看，经过深思熟虑，就选择了它，威朗。别克威朗这车我最满意的是外观，流线型的设计很有特色，家族脸也吸睛，我关注威朗这车其实很久了，从2022年就开始看，后面出新款感觉配置又上了一个档次，就没怎么犹豫了，外观好看，配置丰富，就可以了，上了个丐版。提威朗回家那天我就觉得人生圆满了，新车入手，喜滋滋。 【静态感受】 1.〖外观方面〗威朗最开始吸引我的就是外观，外观这点我很喜欢。整体来说，这车够精致，车子前脸和侧身的线条都很优美，大灯让这车颜值叉提升了不少。这车买回家以来回头率还是杠杠的，有一说一。无论从哪个角度看这车都很有型，很有设计感。进气格栅很漂亮，别克车标镶嵌在内，很有设计感。 2.〖内饰方面〗这车的内饰让我眼前一亮，虽然中控部分的触控液晶屏尺寸不大，但是还是给了，有总比没有好。8寸也够用了。这车整体内饰看着是很丰富的类型，科技感和质感都很好，喜欢车内的大量软包，手感很好。还有手机互联功能，方便使用。再来说说座椅吧，质感很好，第二排的座位也舒适，前排后排都有很多格子，坐在车里很舒心，整体舒适度是不错的。音响效果好，车子里面也安静，没什么噪音，降噪方面做得不错。 3.〖空间舒适度〗乘坐空间和储物空间别克威朗这车的空间布局挺合理的，本来买小轿车也是看中车子空间大，能拉人。车子舒适度好。车子的空问利用率蛮好的，车身4米多，这车驾驶室坐下来腿部空间很放松。虽然整车轴距只有2米多，不到3米，但是坐下来腿部空间都挺大挺宽松的。空间利用率做得挺好，车子上也有很多小的储物空问，放东西很实用方便。 4.〖车辆配置〗配置还可以了在同级车中，配置好舒适度就高，别克威朗在舒适度上面做得还是挺不错的，隔音做得好，都为车子的降噪和隐私做了很好的保障，这车悬挂调校得挺好的，不软不硬，过滅震带什么基本感觉不到什么颠簸。 【动态感受】 别克威朗这车全系都是配的1.5T，很实在，小型轿车，动力要够强劲才行。这车子排量还行，使得动力方面挺足的，日常驾驶完全够用了，跑高速的时候特别爽，特别省油，1.5T的涡轮增压发动机和7挡无极变速箱配合得还挺好的。之前有人说车子小了不好开，自从入手了威朗以后，完全没有这个感受，威朗这车很好开。车子的方向盘很顺手，很容易操控。而且这车的各种辅助功能也能在跑高速的时候为我节省一些精力，操控性没得说，开下来感觉变速箱很平顺。 【智能化配置】介绍一下使用情况 【改装升级】暂时还没加装什么 【用车成本】保养有点贵，但是可以接受 【吐槽一下】倒车影像不甚清晰 【小结】我非常喜欢威朗的动力，动力真的非常猛烈。稍微点一下油门儿，速度就已经起来了，平时超车很快，在开的时候感觉非常舒服，没有什么顿挫的感觉。另外一方面就是车子的颜值魅力非常的大，第1次看上去就非常喜欢它的外观，设计的很运动，显得很年轻，比较符合我的一个是气质。第1次开着车子回老家的时候，邻居老乡们都非常喜欢，感觉车子很好看。 【请圈主推荐】

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

各位车友好，我是11月22号提的车，地点广东中山， 1、先说建议：一定要多跑两家4s店，不同的店价格不一样，还有贷款也不一样。 2、再说价格：我现场谈的裸车是7.9，开票是7.27（低开了发票），落地是9w，贷款选的是帖息一共4w24期利息是1997.56（够仔细吧哈哈哈），要求送了发动机护甲（铝合金），kdx的车膜，行车记录仪，倒车影像，脚垫，抱枕，一套茶具（金蛋开的），送了把雨伞，具体这么多，保险是4370（三者、车损，交强、司机乘客，医保外用药），然后因为他交强险是提前买了，所以我要求送。 3、关于砍价：如果是现车不超3个月不好砍只能砍个4k左右，6个月左右库存车可以砍个8k，一年左右库存砍1.2左右，现场砍价必须强势也不能被带偏了（好比他给你算总价），完了之后贷款（综合）服务费要砍掉。 4、关于用车体验：油门及时，动力比我原来轩逸崽好很多，内饰属于正常不能说很惊艳，只能说在当下普普通通，然后车机的话要绑定百度账号（音乐是酷我的），还是得开会员挺麻烦，建议直接calplay，空间的话总归中矩，吐槽点就是点烟器和USB在手扶箱里面（估计设计师觉得裸露这个不美观）。 5、关于建议：这个建议是给准备买?的，如果考虑自己开就不要想着保值了，因为当下日系车也不见的保值（我是原轩逸车主），我卖车还是得按一年亏8000来算，然后买车动力是必须的（女生除外），像同价位我全都试驾对比完了，有不懂或者其他车体验的可以问我。 6、最后一点：怎么加广东中山车友群呀，没有的话广东的也行。辛苦各位看完我的小作文，点赞点赞！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

2022年12月25号提的车，到现在也八个多月了，说一下感受吧。 首先要恶心一下四儿子店，贷款被坑了，首付5.3贷了6，四儿子强行给做的五年的分期，表面年息4％，利息合计1.2W，但实际上利息前两年收完，相当于年息10％。 当时有很多种方案和年限，四儿子非说五年通过率高，三年的基本不通过，被骗了。第一次买车不了解，就这么上当了，大家如果做分期一定要问清所有的分期方案和年限，正常情况下只要你征信没问题，任何方案都能通过，不存在五年通过率高这么一说。 还有就是保险，车损和三者必买，这个没的说，但一定要自己选上保外用药，一定要选，四儿子的保险不会给你主动买，一年几十块钱。 剩下的说说车吧。首先，通用的阿凡达发动机目前依旧是地表最强的1.5T家用车发动机，毋容置疑，是通用最新的技术研发的，并不是现款2.0T的LSY缩水的或者现款1.5T的LFV加强的。动力没的说，一脚油起飞。威朗的低功率是因为变速箱的原因限制了功率，并不是缩水了硬件，发动机本身和CT4以及昂科威S是一样的，只是因为CVT变速箱的原因限制了扭矩罢了。 变速箱虽然是CVT，但是用的是钢链，懂得都懂，质量不用多想，一车传三代，人走车还在。这车受限于变速箱原因，没办法完成超过二阶的改装。我目前是一阶外挂电脑+EDDY涡流进气系统+直通头段，动力方面基本是这车动力改装的上限了。换个热熔胎可以进5尾。 内饰看个人喜好，我挺喜欢。 空间确实大，但对我没用，这车就我一个人开哈哈哈。 猎风轮毂轮胎被缩水，建议直接买疾风选配17或者自己改。（我是从美观以及改装的角度考虑的，普通家用当我没说，足够了） 淘宝一百块买个尾翼就是疾风哈哈哈 买车一定要买自己喜欢的，不要买别人说的怎么着怎么着的，买车是你自己开，驾驶体验是你自己的，舒不舒服最直接感受的是你。我当时租了辆朗逸1.5L的跑了下高速，下了高速直接把租的朗逸开到别克店里，直接预定了威朗哈哈哈。年轻人要有自己的想法，我是侧重于动力的。 其他的有啥想问的可以问

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3.4分“良好”

由于今年自己需要频繁用车，家里的老本田家人也要用，所以在去年年底就考虑买车了。一开始想买15万左右的车，可惜因为家人住院开刀花费甚巨，只能坚决地考虑10万这个档次的车辆。考虑了雷凌双擎、艾8、威朗Pro、比亚迪秦dmi和启源A05，由于老婆不喜新能源，且最终考虑价格，选择了威朗，提车月余，说说个人感受。 第一个感受是动力强。无论高速还是国道稍微踩油门速度就上来了。动力强的同时有个缺点是市区内开的多的话，油耗会去到8-9L／百公里。提车一个月开了有2000＋公里，高速占一半，其余市区居多，国道一小部分，加了1160元的92#，目前剩余530公里续航里程，平均油费不到0.5元每公里。 第二个感受是配置较为完善。辅助驾驶最实用最香！虽说智能程度不是很高，但高速上定速巡航和自适应巡航还是非常好用，解放双脚，使得长途开车不那么劳累，但不好的地方是主动刹车较猛，重新提速也猛，简直可以感受到发动机轰鸣声（这点很不喜欢）。自动大灯非常好用，除了开远光，基本不用驾驶员动手。连屏很漂亮，可惜不能换壁纸、车机不能自己装APP，据说会经常出故障（提车一个月，目前黑屏过一次，去4s店升级系统后就没有再出现了）；防撞梁确实单薄，所以还要自己花费近800元去更换了铝合金防撞梁。 第三个感受是空间较大。可能是家里的本田哥瑞空间太小，个人第一次坐上威朗后排，就觉得空间明显宽阔不少。不足是：1.前排座椅调整靠手动，而且坐久了可能颈部不舒服；2.后排不能放倒，但实际需要放倒后排的情况极少。 总结：这是一部性价比非常高的家用兼通勤代步车，侧重于突出传统燃油车的优点（动力充沛，基本安全配置齐全），但倘若对比新能源汽车，除了落地价之外，则几乎没有优势（行车成本高、车机配置低、没有电动座椅和后尾门、折叠后视镜等等），因此买之前第一考虑喜好、第二考虑钱包、第三问问家人，综合考虑再下手。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.2分“优秀”

【提车价格】 先说价格吧。肯定是买贵了，全款落地花了12.98将近13了，4s店的销售手段真的是不得不佩服他呀。裸车一开始谈只优惠4.5，然后磨了两天优惠4.9。你们因为这样买就划算了，万万不能。销售是拆了东墙补西墙，裸车给你优惠了，又给你添了6000块买双保无忧。这玩意很鸡肋 如果不加双保无忧落地加会是12.3这个价就不算贵。唉不能事事如意。 【购车经历】 没想到成都10多家别克 23款疾风问完了只有2家有，想多对比的几家，发现12月底4s店生意好到飞起，忙都忙不过来，问了4s店只有最后一辆现车 当时不知道想啥就忙着交定金了，就没能去对比另外一家，不然提车绝对不会超过12.5。唉 可惜了 油耗 提车第一天跑了300多公里高速，拉一拉平均油耗，跑完表显油耗7.7 。没跑之前是12.8。现在跑了500多公里油耗是8.5。 【驾驶感受】 跑高速，随时在超车，除非车少能开定速巡航。方向盘没偏，主要是路面是斜的 得随时休一点点方向盘。动力上面，也不觉得油门灵敏。 【保养】 6000双保无忧6年质保18次基础保养，奉劝大家没必要买。原厂赠送2次保养。 【销售态度】 没交钱你是大爷，交完钱他是大爷。

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3.8分“良好”

【购车经历】 还没过年家里想给我买个车平常代步开开，然后就开始在手机上看车，选了几个比较喜欢的，准备去店里看看，过了年到店里看了看缤瑞、B70、帝豪、伊兰特，当时还是比较中意缤瑞的，后来兄弟和我说了威朗这款车，对比以后还是选择了威朗乐享。 【提车价格】 当时刚过年，有政府补贴，裸车9.4，落地10.6，补贴后10个内 不送倒车影像，花了1000安装，不送记录仪，花了400，送了十次洗车一次镀晶，脚垫，两次保养 【驾驶感受】 动力充足，提速快 空间大，我183，在主驾不顶头，在后排也有充足的腿部空间 座椅略微有点不舒服 超过100之后胎噪风噪较大 【油耗】 提车四个月跑了5400公里，我加的都是中石油中石化的92，加了两次95，平常高速国道跑的比较多，油耗在6个左右，在市区的话油耗大概在7.5左右，还是比较省油的，加了一次小加油站的油，油耗立马上去了，然后就没再加过 【保养】 3000多公里的时候去进行的首保，打算9000左右的时候进行二保 平常一个星期多洗一次车，看天气而定 5000公里的时候提示空调滤芯该换了，清理了一下装上了，又买了个新的过段时间装上 【最不满意】 数据线接口在手扶箱里，不方便 车门的储物位置放不进去水杯 【亮点配置】 可以用安吉星app查看胎压，油耗，远程启动 车道保持，碰撞预警，主动刹车，自适应巡航 总的来说，还是比较满意的

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3.6分“良好”

【购车经历】 一直关注的是比亚迪唐，外观大气我喜欢，但它是油改电平台，底盘离地间隙太低，想等它换代（混动专用平台和固态电池）再买，但因为疫情以及过年了用车是刚需，还是先选择一个代步车开几年吧，在懂车帝上看价格配置外观筛选了好多车，因为在市内开的多，SUV看中博越L外观和配置，但因为是双离合变速箱否掉，看了艾瑞泽8、科鲁泽、长安好几款车型，最后因为外观以及阿凡达的动力和钢链CVT的平顺且可靠选择了23版威朗pro乐享版。 【提车价格】 之前在懂车帝看过大都在10.3左右落地，到4S店后最终以10.18万成交，分24期，送的有原厂倒车影像，充气泵。 【驾驶感受】 除了8号提车当天从武汉开回家2百多公里是高速，这一周全是市内通勤开了也2百多公里，开起来动力十足，超车反应快，起步很平顺，驾驶感受还是很满意的，感谢懂车帝上的车友们的分享，让我选择了这个车。

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4.1分“优秀”

高速省心，动力强劲跟脚，刹车需要磨合熟悉（前段偏软，后段稍显突兀）。 车机更新的不够及时，比车友讲的版本低，客服讲我现在版本就是最新，不知道信谁。 高速车机黑屏死机一次，自动重启。 自带导航行驶中突然闪退两次，后改用CarPlay。 自动驻车在启动时间稍显突兀，卡一下的感觉，不喜欢。 远程操控三次不成功，正常情况下反应也稍慢。 后备箱开启角度太小不舒服，比英朗都差。 门板储物盒设计也是，英朗完胜。 扶手箱短小，支撑不够（某宝上也没有能完美适配的改装件，只有英朗的）。USB/C口/点烟器设计在扶手箱里还是不太喜欢。 开空调原地怠速时间稍长间歇性抖动明显，感受不好。 对于这个价格这个车还行，算是省心对得起这价格……遮风挡雨不会给丢在路上，还要啥自行车？ 空间感受还成，后排嘛……176cm坐进去腿部空间还是十分充裕的，二郎腿翘起来吧！感觉头顶就稍局促……但我又不坐后排，也无所谓啦。 内部钢琴烤漆的部分，看起来挺好，也就看看啦……现在才一个多月，划痕划得懒得看，也想过贴膜，再一想……算了就这么着吧，真实点，就是消费品而已。 很适合高速的美系血统车子，稳如老狗，超车只在一念之间，只要你想它就能理解、配合你的脚……“嗖”的一下就“起飞”了，120是它的起点（珍爱生命，切勿超速……有急事也别超限速20%，除非你分多到扣不完，不然它的速度上限会惊到你）。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 驾照满一年了，今年考虑买车，最初想买SUV，觉得其视野宽阔、空间大、载物能力强。后来女朋友想开，要求小巧些，首先排除了日系、法系（同等预算配置低），在大众速腾、现代伊兰特、别克威朗、长安逸动、领克03这些A级轿车选看，对比了配置和懂车帝里的车主评价，最终选择了威朗。性价比高，自从三缸后换回4缸（22款），各项配置升级，开始比较中意乐趣版本，不过还没来的急敲定，23款出来了，直接取消pro乐趣😭，郁闷！个人不喜欢太张扬，而且GS版本内饰风格都差点意思，但pro版的配置又不满足自己的需求，最后还是选择猎风，现在感觉有些耐看，心态也随之改变。 【亮点配置】 配置高，新车增加了许多安全配置，碰撞预警，主动刹车，自动驻车等功能，其中自动驻车很NICE，因为是新手，自己提车担心路上溜车，开启自动驻车后，人虽然还处在紧张状态，不过功能开启后，双脚可以自然活动，放松了很多?。主动刹车这个配置，看到懂车帝里车友有触发的，对于我这行车小白真的有必要，用来避免意外产生。 【动力表现】 动力充足，刚提的车，官方184p马力，路上轻踩油门，提速很快，刹车偏软，整体调教舒适，可能第一辆车，其他车没有实际感受，自己还是很满意的。 【提车价格】 议价很快，确定正规4s店信息后，周末带俩朋友去店里，以懂车帝车主价去谈，差不多2小时敲定，并且试驾了下疾风版。裸车9.99W，全部落地11.8w。不过算上装潢、车载配件，总体接近13w。4S店当时送了抱枕、头枕、碳包、挡泥板、全包脚垫、全车贴膜、灭火器。装潢的时候将车膜升级了下，只能佩服装潢店销售的套路，几款放那一对比，送的贴膜真心对不起爱车。购车前，购买了上汽官方保养套餐999，6次保养，含首保二保，相当于购买了四次保养，未来四年不用考虑保养费用。 【最不满意】 主驾没有电动座椅；充电接口放下扶手箱内，有些反人类；方向盘四向调节的扳手是塑料的，看到有车友掰断过，搞得自己调节的时候有些心里阴影，还好调好后不用再做变动。其他车友的异常问题还没碰到，等过年回家，首保后再看看效果。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3.6分“良好”

【最满意】 这车就是外观和动力吸引了我，在老气和鬼火间找到了平衡。黑标科鲁泽和福克斯st都没得卖了之后，入门级合资油车里外观酷一些依然有性价比的也就威朗gs了。动力方面，虽说标称功率184匹到轮上有衰减，cvt效率低，谁家标称功率到轮上没衰减啊，原厂零百进8秒可是实实在在的。 【最不满意】 中控台！当初就是觉得威朗好歹还有个实体中控按钮，还觉得是个加分项，实际开起来才发现真反人类。上面一排触摸按钮就不说了，下面一排实体按钮没有任何可识别的标识，空调控制，前后挡风除雾这些很可能需要行车过程中调节的按钮也没有任何区分，难道前挡起雾的情况下要自己低头去找除雾按钮吗？后来我长了个解决办法：淘宝买点给桌上用品下面粘的小型防滑垫，贴在几个主要的按钮上，这样一把就能摸到，不用低头。(我上传的第二张图) 【驾驶感受】 跑过两趟G108西安段的山路，这车确实没运动到哪去。瓦特连杆对抑制侧倾可能有点作用，但原厂悬挂还是家用车的调教，软。真想改这车第一件事就是换悬挂。 【油耗】 9.69，纯市区，堵车多，还行吧。 【空间表现】 中规中矩的a级车水准，没啥舒展感，坐在驾驶位体验和整个仪表台中控台深情拥抱的感觉。 防撞梁的事大家都喷差不多了，不再赘述，只能说买都买了，就这样吧……车机倒是早有预期，别说威朗，别克世纪的车机照样黑屏，想想也就觉得无所谓了

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

提车作业～ 在2022年11月提车啦、由于预算有限，兜兜转转选择了威朗。至于我们为什么会选威朗，主要原因是性价比高，外观，动力，安全性我们都接受。 【购车经历】 刚好有现车，我们16号看车，17号下订，22号提车。就送了两次基本保养，还有地垫、灭火器。其他没有了。 【空间表现】 足够我们家使用、个人觉得后排和后备箱空间够我们家使用。 【驾驶感受】 跑了五千多公里了，动力随叫随到、自动驻车用的不是很习惯，一般都是挂N档和拉手刹等红绿灯。个人觉得上坡不费劲。跑高速很平稳。吐槽一下车机，有时候声音突然降低或者没有声音，首保的时候跟4S店反馈过了，保养过好一点了。 【乘坐体验】 整体座椅有点偏硬但能接受。后排座椅家人说还行吧。 新手上路，内心多少有点忐忑。由于语言水平有限，只写到这里。希望各位路过的小伙伴，不要喷，谢谢。 感恩Mon～

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

我之前开的小江淮s2，开了七年奈何车况越来越差（发动机拉缸，变速箱顿挫）加上今年二宝到来用车需求迫使我换掉它🤓（其实是开够了手动）。闲话不啦，跟掌柜的定的预算十万左右，开始考虑买个SUV，看过长安cs75,奇瑞瑞虎8，一直在逛懂车帝口碑里的投诉，后来也跟朋友交流过车型问题，朋友说十万左右建议上轿车，自己查资料也是如此，逛了懂车帝一个月左右奈何三大妈都动力太弱本人不想要太肉的车，之间也去试驾过轩逸和卡罗拉，差点买了卡罗拉。今年过完年逛懂车帝偶然间刷到威朗瞬间被吸引住，外观年轻运动中透漏着稳重，内饰简单不失奢华，最主要是配了1.5T发动机，当时心里就确定了买它。抽了个周末拉着付钱的去试驾，吐槽下下着小雨销售本来不想给试驾的，经过沟通后才能试驾。驾驶感受太棒了， 优点：1.5T的发动机让这个车姿态特别轻盈，轻点油门就有推背感，而不是蹿的感觉，跑高速稳得，空间更是没法说，颠覆了我对家觉的认知，前排我调整到合适位置后排空间依然充足，后备箱空间我前几天回老家拉了两麻袋菜依然有富裕。 缺点：悬挂偏硬，过减速带速度20多跟我原来小江淮有的一拼，车机语音识别太灵敏，后来让我关了，还有车道保持都有了为啥不给上个倒车影像，车友反馈的方向跑偏目前没有。 总体来说这个价格买乐享版还是性价比非常高的，早买早享受，晚买享折扣。😁

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

【购车经历】一直在懂车帝上关注这个车，也没有关注其他品牌的车。看了诸多大神的分享，有好有坏，但是价格摆在那里，很香有没有😁😁😁 【提车价格】在我们那个18线的小县城没有别克的4S店，去市里找了一家4S店谈价格，本来打算六月底就去谈的，结果有事耽搁了。7月初去的，连谈价格带提车一天搞定。裸车价格100400，送的都是常规的那些，挡泥板，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，两次厂家送的保养，两次换机油的保养（一年后生效），都是套路。 【驾驶感受】提车一路国道开回家，车友圈里面的车友反馈的一些问题并没有发现，比如右偏，加速迟滞。可能是开得少的原因。不喜勿喷，手下留情😂😂😂 【油耗】提车时加了200块钱的油，具体跑了多少公里没有记录，后来自驾游又加了200块的油，目前共跑了910公里，表显还能跑285公里。自驾游跑高速提速是真的猛，超车完全不虚。具体油耗多少，没有参考价值，不喜勿喷！（个人感觉，既然车都买了计较百公里油耗多少没有多大的意义，不可能买了车的车友都是推着车在走吧！😅😅😅）有没有车友共鸣的？ 【动力表现】动力表现非常满意，1.5T的阿凡达发动机不是吹的，高速超车能够给自己足够的信心，心理不虚。自驾游一家四口，全程空调开着超车照样不虚 【亮点配置】配置怎么说呢，够用，猎风版该有的基本都有了，对于老司机来说，能用上的也就那几个，多了也没有太大用。奈何老婆是个新手，没有办法选的猎风，至于为啥不远疾风，钱包不鼓哈。。。 提车自是高兴的事，记录下自己通过努力添置的大玩具，祝各位车友用车愉快！😄😄😄

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 威朗驾驶体验可以给你一种小宇宙爆发的感觉， 推背感很强烈，高速上整体性，稳定性相对中规中矩，胎噪方面还是影响驾驶感受，部分原因韩泰轮胎有点关系，总体在这个价位相对可以。但刹车比较软，还是比较明显，不懂是不是还在磨合期的缘故。 【购车经历】 今年3月份定的威朗猎风。半个月时间了，对于这款车满意的地方实在是太多了，谈谈的基本状况，不是买的第一部车子，考虑比较了很长一段时间，终于在今年提车了。经过多方面对比和综合考虑最终确定别克的威朗。这款车买之前其实在我就在网上了解，也在4S店试驾过，网上也关注这款车，还是比较喜欢外观颜值，必然颜值即正义，再就是动力口碑比较好的，舒适性，燃油经济性各方面都比较出色，趁着今天没啥事，赶紧来分享一下我的感受。 先说最满意的动力，很多这个级别1.5T的发动机的车子目前来说还是屈指可数的，起步很快，后期的爆发力更加的强劲，高速跑到110码继续加速还能有推背感呢，超车变道轻轻松松的，发动机噪音被抑制的很到位，虽然没有哪些20w左右的车子那样优秀，但是对我来说还是足够的了，还有就是油耗，也没特意省油，百公里油耗才7.2，而且吃的是92粗粮，用车成本还好是可以的，特别是跑高速的时候是比较的轻松的，第三个最满意的那就是空间，车内很宽敞，一家人坐在里面也不觉得拥挤，出游连续坐四个小时的车也不会有太多疲惫感，座椅的包裹行很舒服的。 车子的整体性舒适型也比较的出色跑起来动力强推背感极强，对比过后的满意自己的选择的，相信威朗可以给我 带来更好的感受和驾驶体验