点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT智联蓝鲸版

3.93分“良好”

按照售价来看，长安CS35 PLUS属于标准的10万级城市家用SUV，虽说定位小型有些入门，但实际上尺寸表现略有越级的意思，比如2600mm轴距与逍客差距才46mm。不过CS35 PLUS最大亮点在于它的动力，长安蓝鲸系列发动机绝对是赫赫有名，不仅拥有158Ps最大功率和260N·m最大扭矩，在7挡双离合变速箱的辅助下，CS35 PLUS还拥有同级别最低油耗，实测仅为5.7L左右，当然这是模拟城市60km/h的巡航状态下。至于说加速成绩，对比它的参数而言还有很大进步空间，因为9.4秒实在不算是一个让人惊喜的表现，即便时三缸的吉利缤越，也都是8秒破百可比CS35 PLUS快多了。再者就是底盘质感一般，麋鹿测试成绩仅为66.8km/h，这个水准在同级别中虽说是较好的，可实际体验却是方向反馈较轻，且指向性一般，如果再结合它43.87米的100-0km/h制动成绩，我觉得CS35 PLUS动态急需改款来提升，另外主动安全系统也有待改进，仅有顶配提供全速自适应巡航、主动刹车系统。

点评车型: 2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版

3.43分“良好”

从6月份提1.4T车型开始，偶尔会复盘为什么当时没选择1.6 CVT，其实就是用大屏这些配置换了一台1.4T发动机，半年下来，是真香啊，尤其是在超车的时候，要知道城乡结合地区，发动机都是1.5L和1.6L的自然吸气较多，1.4T的小SUV，开起来太给力。 先说油耗，综合起来9L油左右吧，基本是躁着开的油耗，我自己一年下来里程不到1万公里，所有油耗对我不太重要。加速很快，跟同事的高尔夫1.4T有的一拼。 湿式双离合是我当时下决心的一点，其实现在开也没怎么样。起步时离合器结合动作稍显滞后，如果这时候想深踩油门的话，油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门，市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿，简单来说，就是对它得熟悉一段时间，刚开始，开起来会忽悠忽悠的。 转向力度可以调，不过没什么大的必要，适应了之后，哪一个模式都还行。悬架行程长且柔软，转向、并线和大力制动时悬架对车身的支撑力偏弱，车辆侧倾和晃动略显明显，直线地板油没问题，弯道就算了吧。 其他没的可说了，造型方正，下一代车型就变成UNI-T那样的了，接受不了的可以买现款。内饰正常表现，没什么亮点，国产车这个价位的都差不多。 悬架与转向质感稍还有瑕疵，不过这个价钱，也还好，1.4T的表现令人满意，是个亮点，值得买，如果想买1.6L的其实，其他品牌可选的余地也很大。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.57分“良好”

外观方面，CS35 PLUS全车有很多红色的装饰条点缀，看上很显活力和运动感，尤其是车头前脸雾灯处的贯穿式红色装饰条，让整个车头有更丰富的层次；而C柱的长安LOGO以及尾部的贯穿式尾灯设计，很多这些小细节都很有质感。 车尾部分在熏黑的贯穿式尾灯的妆点下，整个车尾显得很饱满。 内饰方面，双色内饰同样也显得很有时尚感，液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计增强科技感，车内大量使用的亚光银色装饰件和中控处的副驾扶手，都透露出些许小精致。配置上，360度全景影像、电子手刹、车道偏离预警、全速自适应巡航这些配置也都在这台售价10.99万元的蓝鲸NE 1.4TDCT领航型上配备了，实用性和安全性配置也很齐全了。 空间方面，1米8的个头在前排头部空间能有1拳，在后排头部空间有所减少，但腿部的活动空间差不多能有2拳的表现，几乎纯平的地台设也能保障整个后排的舒适性。不过后门的开口较小，上下车稍有些不方便。整个内部空间表现对于日常代步和自驾出行来说都完全能应付， 动力方面，CS35 PLUS搭载的1.4T涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱；最大马力160Ps，峰值扭矩260Nm。数据上表现比大众的EA211 1.4T发动机要好。在驾驶中，起步还是比较轻快的，不过灵敏的油门调校需要适应，跟车时会需要比较精准的脚上的油门控制。在速度起来后，随着涡轮的介入会有明显的推背感。变速箱为保持行驶的平顺度，在行驶中对于升挡的积极性很高，升降挡动作比较轻柔，在城市道路上驾驶还很平顺的。 操控方面，转向手感上偏轻巧的，转向也比较精准。悬挂的行程比较长且很有韧性，不过对侧向的支撑性一般，在做大角度转向时车辆会出现比较明显的侧倾情况。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.64分“良好”

【外观】外观设计非常帅气。前脸采用长安最新的家族式设计语言，细长的四边形中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，融合两侧狭长且犀利的前大灯组，辨识度非常高。下方雾灯造型独特，设计感很强，使前脸看起来十分硬派。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和富有张力，值得一提的是该车的轮眉处都进行巧妙的处理，进一步增添其立体感。车尾部分则采用长安经典的家族式设计理念，一体式的尾灯设计与前脸相呼应，营造出年轻运动的视觉效果，号称为最美的小型suv，一点都不为过。 【空间】车身尺寸分别为4335*1825*1660mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间。来到后排，腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但乘坐舒适性还是比较不错的，完全可以满足个人代步或者一家三口使用。此外，后排还配备了空调出风口，以及储物槽，在储物槽内部设有一个USB手机充电插口，方便后排乘客使用。行李舱容积表现一般，常规容积为403L，放倒后排座椅最大可扩展950L。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱，最大输出128匹马力。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【购车费用】厂商指导价是8.59万，购买时优惠5000元，裸车价为8.09万，加上购置税7159元，车船税420元，上牌费500元，保险差不多5000元，最后全款落地价是9.5万。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.4T DCT畅联蓝鲸版

3分“良好”

缺点 1双离合变速箱，起步顿挫的让人发狂，松开刹车等两秒再给油才行，真的不如55的6at起步的顺畅。 2油耗变不多 一公里五毛左右，不优惠的情况下，市区。 3 舒适性太差 真的颠人 4 中控车机 真的恶心， 是不是就不能点歌，要不就是 导航 和 音乐 音量无法调节。 优点 1 动力够用 超车 轻而易举 2 前后排空间大( 缺点就是后备箱 空间小，我能接受) 3 内饰还不错(外观就算了 越看越像大众，标志像雷 ) 4同价位来说 配置绝对够用 总结 一款 实用的 动力十足的 家庭用车，爱面子的人就不要选择了，像我一样强迫症的 千万不要买双离合，可以只是长安坐的不好，开过同事的55 爱信6at，我是真的对双离合失望了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS

3.86分“良好”

长安全新CS35PLUS已经正式到店了，我们今天就来到了店里，跟大家聊聊这款全新换代的CS35PLUS。外观方面，全新CS35PLUS采用了黑色中网搭配分体式的全LED大灯以及贯穿式的前位灯，让车头显得格外独特。车身颜色方面，它所使用的灰色也是蓝鲸版所特有的，搭配红色的撞色饰条。车尾部分，依旧采用了贯穿式的LED尾灯，同级别当中显得很时尚，双边共两出的排气也符合当下年轻人的口味。 内饰方面，全新CS35PLUS使用了非对称式的中控台，上部全部采用了软质材料，装配工艺在同级别当中也算是优秀的水准。配置上，全新CS35PLUS配备有全速自适应巡航，支持跟停功能。另外，车机采用了In Call 3.0S智能车机系统，支持微信及多种在线第三方软件。 方向盘的样式不错，手感方面，握着有些偏细，要是能再粗一些就更好了。在方向盘上还有一个微信的按键，这也代表它使用了In Call 3.0S智能车机系统，该系统支持微信的车载版，以及多种在线第三方软件，对于设定导航控制车内部分功能，通过语音就可以轻松完成。 乘坐空间方面，我的身高180cm，坐在车内，前后排都能带来比较宽敞的表现，坐后排时，腿部空间超过了一拳，对于很多小型SUV来说，这样的空间也算是相当出众了。后备厢内部空间很规整，后排座椅也支持放倒，有一定扩展性。不过，后备厢下隔板有些太单薄了，放置比较沉的物品多少有些万下沉的情况。 动力方面，也是全新CS35PLUS的亮点之一，它使用了一款全新的蓝鲸1.4T发动机，最大功率160马力，最大扭矩260牛·米。匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这台发动机是蓝鲸NE系列发动机，也是最新该系列最新的产品，从参数上看，这台发动机已经超过了大众的1.4T，至于油耗实际表现，还得试驾之后才能知道了。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4分“优秀”

从蓝鲸发动机发布之后，长安汽车家族的外观就越来越有蓝鲸的感觉了，全新长安CS35PLUS的设计也是如此，从前脸看它的时候它会给你一种低宽高矮的即时感，就像蓝鲸的造型一样，而尾部上的扰流板也有点鲸鱼尾鳍的味道。 外形上还有一些有心思的细节设计，比如车前的两个轮拱有种往外翻的感觉，尾灯做了贯穿式处理，尾灯亮起的时候会有一种温暖的感觉。还是得说说缺点，引擎盖与中网连接的那个线条虽然明知道是设计，但就感觉奇奇怪怪的，像是没装好一样，而且多了一层线条撞风量也会有提升。 内部的空间其实对于一台小型SUV来说有些夸张，4330mm*1825mm*1660mm，轴距也达到了2600mm，所以后排空间蛮宽裕的，当然山东大汉或许还是会觉得小，但173cm/88kg的小胖子坐进去还是有很大的余量。 至于内部设计方面没能打太高的分是因为感觉有些平淡，10.25英寸的双连屏，镀铬和皮质用料也很多，但就是太平淡了，没有那种惊艳的感觉，如果把中控做成环抱式，档把的设计重新调整下，或许高级感会更强一些。 这台顶配车型相对竞品来说自然有配置优势，全速自适应巡航、手机前排无线充电、蓝牙钥匙、360°全景影像、自动空调、在10万元左右的这个价位里真的算良心了，而且中控屏车机的流畅度和功能老大哥CS75PLUS相同，毕竟国产品牌一直拿科技配置作为重要卖点，而新增的一项功能是车载微信，车载微信这个功能虽说在日常使用场景中有利有弊，但便捷程度还是大大提高。 重头戏CS35PLUS的动力总成，这次长安汽车把1.4T蓝鲸发动机提高到了160Ps，扭矩没变，其实功率增加一点点，少一点点正常开车根本感觉不到，因为最大功率一般要到5500转左右才能达到，更重要的是扭矩和转速的匹配问题。这台新的1.4T发动机依然是1500转能开始进入最大扭矩区间，要说前段的推背感肯定是有的，但是那种极致的加速感很难，这台车实测的零百加速大致在9S左右，日常使用肯定是够了。 最后说说悬架，CS35PLUS的悬架韧性比较足，在经过坑洼路段时回弹有韧性，但细微的颠簸处理得比较一般，还是偏向家用属性，车身在过弯时的侧倾做得也比较到位。不过开CS35PLUS没有那种小型SUV轻快、活泼的感觉，反而给我一种开紧凑型SUV的稳重感，因为这也可能也是许多消费者钟爱它的原因吧，毕竟如果按照以往日系、美系SUV分级的标准来看的话，说CS35PLUS是台紧凑型SUV好像也没啥错，这个见仁见智吧。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.5分“良好”

本来是打算买cs55p的，但是在试驾过后，我觉得55对于我来说比较难把控，于是选择了35。 不是很懂车，只能勉勉强强说点直观感受。 我个人对于改造车辆和追求三大件没有执念，也不会为了保值而去做选择。相比较同价位合资车的毛坯感来说，我个人还是倾向选择国产精装。 外观：在外观上最开始抓我眼球的就是55，但35最新的款式也算是承袭了一些特点。所以相对外观还是很满意的。毕竟审美这种东西仁者见仁，智者见智。 内饰：内饰黑红其实算不上好看，个人还是觉得纯黑内饰更好看。但整体内饰给人的感觉还是有点档次的。在开车的过程中，略微觉得放水杯的地方不太合理，挂档的时候水杯的地方总觉得有点碍事。 车机：灵敏度还行，毕竟也没开多久，时间长了好不好使还得以后慢慢知道。 综合：后排座其实有点挤，做为小型suv还算马马虎虎，我也不坐后座舒不舒适其实也没什么必要（单身人士不考虑家庭使用）。车底感觉有点硬，驾驶路过有坑不平路面时几乎没有什么减震感，给人在硬刚的感觉。总体来说我是很喜欢这个车的，满足我对于车的需求（代步即可）。360影像对于我来说很好用。10万级的小型suv我觉得很合适。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4.86分“优秀”

买车之前对比过吉利缤越，长安欧尚X5，还有cs55plus。后来还是选择了长安cs35plus。同等配置下吉利缤越的价格比较高。欧尚x5外观挺好看就是内饰差了一些。不太喜欢那个内饰。cs55plus其实挺喜欢的。就是尊贵版价格比较高，超出我的预算了！再有一点就是他那个方向盘我感觉太丑了。别的方面感觉都比我的cs35plus好点。 【亮点配置】 电动尾门，后视镜加热，三种驾驶模式，发动机启停（虽然很鸡肋）自动驻车等等 【最不满意】 最不满意的就是他的胎噪了，感觉声音挺大的。再一个就是低速顿挫挺明显的。双离合的通病吧，可能是我用的经济模式调教的问题吧。运动模式还没用改天有时间试试 【油耗】 现在才跑了两百公里左右。现在的表显油耗是6-8L之间。实际油耗等我下次加油的时候再算一下吧。都说是欢乐表我也想看看有多欢乐 【提车价格】 全款落地105000块钱左右，购置税八千多，保险三千八九的样子。 【销售态度】 销售服务还是挺好的。不墨迹！我直接出低价，能卖就办了！之前跑了几家店都做不了这个价格！ 【空间表现】 看着外观有点小，但是实际的后排空间还是可以的！地台也几乎纯平，后排还有空调出风口 【驾驶感受】 我开车比较佛系，目前就发现低速有明显的顿挫，速度提上来后就好了，可能是我开的经济模式的问题吧，再有就是胎噪比较大。总体感受还是挺好的。比较符合我的心理预期

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.71分“良好”

小表妹想买一台十万左右的小型SUV用于上下班通勤，第一个要求就是颜值要高，而且动力还得足，配置无所谓，主要就是上下班，但也得过得去，按照她给我提的这些十分零散的需求，我想到长安CS35 PLUS这款车，而且刚刚推出2021款车型，给她看过图片后她也一眼就相中了这款车，趁着周末，我带着她去4S店进行了试乘试驾，下面说说我的感受。 外观：新款长安CS35 PLUS采用了最新的家族化前脸，大尺寸黑色中网很有气势，运动气息也很浓厚，狭长的大灯组十分犀利，科技感十足，车身侧面和车尾变化不是很明显，依旧是短小精悍的姿态，看上去很有力量感，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，双边共两出排气也挺有气势，有效提升了车辆的运动感。 内饰：内饰的科技感很突出，连体屏设计很夺人眼球，显示效果也很细腻，界面也挺炫酷，但不支持CarPlay跟CarLife导致实用性大打折扣。整个内饰的用料比较一般，大部分都是硬塑料，但做工很细致，看上去也挺有质感。空调系统设置了独立的控制面板，操作起来很顺手。 空间：这台车的长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距2600mm，我身高175cm，坐在驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间超过一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间一拳三指，头部空间为一拳，整体的乘坐空间表现良好，而且后排地板中间的凸起比较小，基本不影响舒适性。前后排座椅的填充物都挺软乎，坐上去还有点陷入感，挺舒服的，但前后排的靠背对腰背部的照顾都不到位，时间长了容易出现疲劳感。 后备箱常规容积为403升，能够勉强放下20/24/28英寸三个行李箱，对于一台小型SUV来说挺不错的了，后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后的地板平整度很一般，扩展性不成问题，实用性会打个折扣。 动力：1.4T发动机最大功率160马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭十分充沛，油门踏板也很灵敏，再加上车身比较轻，起步时非常轻盈，而且提速也很快，深踩油门还有小小的推背感，发动机在中后段的动力表现也很棒，高速超车很轻松，而且动力还没有明显衰减，试驾时在封闭路段最高跑到过160km/h，感觉还能往上踩。7速双离合变速箱在起步阶段会有一点闯动，其他大多数时候它的平顺性都很好，而且还有S挡跟手动模式，平时还能来点小激情。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘比较注重舒适性，悬架偏软，路面上的细碎颠簸能被有效化解，但是在过减速带时有点力不从心，不能最大限度的化解冲击，而且车尾会有弹跳感，感觉不够厚重，过弯时悬架也不能很好地抑制侧倾，导致车身姿态不是很稳健，转向力度很轻，指向性不算好，车头的反应也不够快，但胜在它车身紧凑，平时开还是很轻松的。 配置：这台车的配置表现挺不错，倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、双10.25英寸液晶屏幕、LED自动大灯、外后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调等功能一应俱全。 购车成本：试驾完之后，销售顾问给我们算了一下购车的各项费用，这台车指导价9.39万，优惠4000元，裸车8.99万，购置税7683.76元，车船税420元，交强险950元，商业险3794.04元，上牌费500元，全款落地价103247.8元。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.7分“良好”

购车三月半的时间了，给大家分享一下用车过程中发现的优缺点，因为疫情跑的少，跑了2000公里，前几天做了首保，内饰还可以，车内黑色顶个人觉得不错，动力给油就没问题，（油耗后面附图，供大家参考，买车刚拿驾照，不能上高速，只在国道县城农村乡道跑，目前我根据公里数和耗油升数花出去的油价大概算了一下一公里五毛多，折合百公里大概需要五十几块钱刚不到六十左右，算下来平均油耗6.9左右，表显长期油耗现在是6.7，短期油耗最低27公里开到过3.8，长期油耗从一开始的十个降下来了，前面刚买回来没注意留油耗照片从后面才开始留的，供大家参考一下，目前天水油价八块多）家用够用，空间我一米七五的个子前排座椅调整好后排坐着也不挤，够用，后排唯一缺点就是门缝下雨天会有轮胎甩进来的泥水，自己花钱买个挡泥板后门内衬安上去会稍微好点，后备箱空间还可以，家人外出放点东西够用，不算太大，毕竟小型SUV车的长度只有4330㎜，底盘不低农村小路通过性比较好，停车也方便，个人觉得新手用小巧方便，尊贵版安全配置也够用，新手走窄路比较省心，红灰色搭配整体外观还可以，不足的一点就是大灯设计的不太合理，太低了。整体驾驶感受的话还可以吧，自大学毕业以来工作两年了，自己花钱买的车，感觉还不错，也没开过什么豪车毕竟价位在那摆着，觉得可以了，乘坐体验方面底盘偏硬，这个和车辆结构有关，轮胎扁平比比较小，后面不是独立悬挂，不过这种设计跑快速路国道过弯路的时候车辆抗侧倾能力好一点。座椅还可以吧。发动机方面目前最快跑过90，动力响应还可以，起步后油门别踩太深，尽快使变速箱升档，速度跑起来了档位上去了使用ECO模式在四十到八十公里每小时这个速度区间内基本上发动机转速就在一千五六百转左右。平时发动机噪声可以接受，冷车刚启动时会稍微大点。另外一个缺点就是胎噪比较大，可能是因为佳通轮胎偏硬的原因。整体来说作为一款国产小型SUV，配置还是可以的，当时我全款的落地价偏高点，现阶段对各方面还是比较满意的，可以接受。最后谢谢大家看我唠叨这么多，我个人也是个汽车小白，后续再和大家分享，有用车问题大家一起探讨！

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.29分“良好”

【购车经历】 因为老婆怀孕了、所以打算弄个车更方便一些、18年拿的驾照、很少去开车、开始是打算买二手车、看来看去有个车挺好的、19年12月的速腾、15万的那款、跑了五万公里、车况不错、内饰也很好看、很是心动、但二手车利息太高了、六里多、算下来要一万多的利息、车价9万五、可以买辆新车了、后面跑去雪佛兰、看了科鲁泽轻混版的那款、感觉空间有些小、落地9万1、无奈空间不行、一家坐下去有些挤、刚出来小钢炮挺好、但超出预算、后面去看长安uni、真的很帅、确认了眼神是我买不起的车、刚好有个现车、试了一下还不错、果断提车了！ 【提车价格】 9.39万优惠3000、车是新出的没多少优惠、保险4130、购车税4000多、全部包上牌的话是9.9万、贷款6万、三里利息、免息只能弄3万 【空间表现】 后排坐三个会有些挤、朋友的哈佛m6后排会比我这个大一点、 【驾驶感受】 没开过啥好车、感觉还行吧、毕竟就这个价格、还要啥自行车、远程开空调这个功能我很喜欢、个人建议有钱还是买最高配的、上次就是车道偏移救了我！ 【油耗】 我都是在县城开、走走停停的10个、开国道的话可以到8个多 【销售态度】 销售很好?！帮了不少忙！ 【维修成本】 这个说多了都是泪！太久没开、提车四天碰了别人四次！

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

九月二十订的车（交了五千定金），十月二十才提到，落地一共10.5W，目前开了十天，感受也很多，客观说一下吧。 优点：外观个人感觉很帅，75太长，55感觉不匀称，同价位颜值感觉只有缤越可以对比（可惜三缸车直接排除）；动力方面虽然是1.4T的，人人又都吹虚鲸，其实还是很不错的，提速很快，家用完全足够。随车的配置对新手也特别友好，360、路线偏移什么的很好用。自带记录仪也不错（就是自带内存才8G，需要自己换个大一点的） 一般：空间一般般，毕竟小型suv指望啥呢。 缺点：目前发现的缺点主要就是胎噪太大，也不省油🙉，那些说动力强又省油的全是放屁，动力和油耗二者只能选其一。然后就是隔音棉什么的都是通病，用的应该都是回收棉，目前身边的车除了奇瑞别的基本都是这种，其他毛病暂未发现，以后有了再说。 写在最后，四儿子店啥也没送，要不是上牌检验，他们连个反光背心都不给我，坑爹玩意。推荐大家买车的时候一定要先问清送什么，其次一定把这些都写在合同上，防止他们不认账。 （外观就不爆照了，大家秀的太多，没意思，我就发一些别的，那个后备箱遮帘是我自己买的，这玩意长安不送……）

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

4分“优秀”

刚买的车，自己又属于新司机，油耗时高时低，后期希望能降下来。颜值够了，配置满足自己要求，挺喜欢自己这辆车的，买了不后悔。唯一觉得不可思议的地方就是没有收音机，只能收听网络电台，本地电台根本收不到，真尴尬啊，虽然听的不多，但是感觉能实时收听本地信息还是有点用的。自带360真是太棒了，方便的没话说，不管前进倒车人多的地方，能实时观看周围的情况，真的很好用。另外觉得内饰布局设计上有一个的缺点，就是在车子前排放水杯的地方，位置选的不好，放了饮料或者杯子会影响换挡，手臂自然下垂就会挨着水杯水瓶，感觉很碍事，所以水杯托那两个洞，我从来不放水杯。感觉中控自带的央视影音完全没啥用，开车谁看视频啊，这不是让人分心呢，很搞笑啊这功能。哈哈哈，都是些小毛病，整体很满意

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.57分“良好”

这个新款1.4的造型可以说是很棒的了，就是感觉车轮比较小，18寸的轮毂也没法加上更厚的轮胎了，再加厚都蹭到车架了。六七十码过稍微大点的弯有点飘。 油耗方面不开空调我都是7个，开空调就要跑到9个了。 配置方面的话，实用的功能都有，特别是全景天窗太棒了，安全气囊和气帘都有。 动力方面，D档起步感觉有点肉，油门得踩深点，不过s档加速器很快，超车非常轻松。 锁车的时候还会自动折叠后视镜很好，后视镜也有加热功能，不用担心起雾看不清。 空间方面，中控的储物盒挺深的多放点东西绝对没问题。整车空间只能说绝对够用也很舒适，但是不大，轴距比75p小了10厘米在。后排没法很舒服的敲二郎腿，然后后排也没办法百分百放平，要运大点的物品比较吃力，不过毕竟小型suv家用车,国产车里面很优秀的存在了。 颜值，价格，动力，空间方面，完全对得起他的价位