点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L 手动豪华版
3.64分 “良好” 对于他的外观来说,我还是挺满意的,我个人比较喜欢,内饰这些我觉得在这个价位里边算不错的,因为是手动挡,加上我是新手,拿到车第2个月就出了一次事故,车前面外壳基本全换了,但对方更严重,所以我对他的耐操性更加坚定爱了,因为是我学的手动挡,所以傻傻的选择了手动挡,多少有点后悔,因为我在西安上班,为了14运在各种修路,堵,每次回到家左腿膝盖疼,所以说我现在基本不怎么开车,还有就是上了一次高速,感觉胎噪很大,还有一个不太满意的就是感觉他的减震不行,过一个坎啥的比较硬,颠颠的,也是买了车之后,才来懂车帝来了解车,买之前直接看到有家长安店就去了,现在想想当时太冲动了,没有等到21款的自动挡,准备今年再攒点钱把55p拿下。这个给我爹算了,哎呀,车比较多的城市真的不建议手动挡呀。😂
最后几张图就是提新车的时候,还有出车祸的时候的,修的时候,大家笑笑就行啦,不要吐槽我这个新手哇,当时没去4s店修,所以后面的喷漆一塌糊涂,所以,血泪史告诉你们,走保险的一定去4s店,一定要去。😂
不想了解2233: 一个车底颜色怎么不一样了?
亮亮ABB: 55没有35好看
用户5245072902136: 楼主起步容易熄火不?我六年驾龄,同款手豪经常熄火
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联升级版 国VI
3.83分 “良好” 【油耗】
国道最低5.7,拥堵市区8.0,大部分时间都跑市区
【驾驶感受】
早期加速发动机声音大,开空调加速无力,推算是92的抗爆性达不到发动机13:1的压缩比要求,后来加了3箱95号油,改善很大,加速有韧劲,声音也小了,而且更好听了,常年在一家口碑不错的民营加油站加油,价格比两桶油便宜一块钱每升,同一家加油站里一箱95油也只比92的贵20来块,用高德还能再优惠十几块,算下来挺合算,以后都加95了
【乘坐体验】
悬架压缩偏硬,回弹偏软,快速调头和快速过弯支撑稍差
【空间表现】
乘坐空间一家四口比较宽裕,后备箱偏小
【提车价格】
裸车6.3万
【最不满意】
后防撞钢梁很薄,很薄,上次被追尾,尾部下护板掉漆了,以为事不大,结果拆开定损,后防撞钢梁折成V字了都,大飙车有这一期拆车视频
用户6316989455112: 有谁知道2021款35p1.6L手动豪华版落地多少钱?坐标厦门,谢谢
啊巴巴啊吧: 我市区堵车8、9个
用户250584462504: 1.6自动豪华,加速很肉吗?我订车了
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.43分 “良好” 从6月份提1.4T车型开始,偶尔会复盘为什么当时没选择1.6 CVT,其实就是用大屏这些配置换了一台1.4T发动机,半年下来,是真香啊,尤其是在超车的时候,要知道城乡结合地区,发动机都是1.5L和1.6L的自然吸气较多,1.4T的小SUV,开起来太给力。
先说油耗,综合起来9L油左右吧,基本是躁着开的油耗,我自己一年下来里程不到1万公里,所有油耗对我不太重要。加速很快,跟同事的高尔夫1.4T有的一拼。
湿式双离合是我当时下决心的一点,其实现在开也没怎么样。起步时离合器结合动作稍显滞后,如果这时候想深踩油门的话,油门太过灵敏加上离合器的忽然结合会容易窜车。在行驶中也要更细腻地控制油门,市区驾驶尤其拥堵时右脚得稍微勾着点劲儿,简单来说,就是对它得熟悉一段时间,刚开始,开起来会忽悠忽悠的。
转向力度可以调,不过没什么大的必要,适应了之后,哪一个模式都还行。悬架行程长且柔软,转向、并线和大力制动时悬架对车身的支撑力偏弱,车辆侧倾和晃动略显明显,直线地板油没问题,弯道就算了吧。
其他没的可说了,造型方正,下一代车型就变成UNI-T那样的了,接受不了的可以买现款。内饰正常表现,没什么亮点,国产车这个价位的都差不多。
悬架与转向质感稍还有瑕疵,不过这个价钱,也还好,1.4T的表现令人满意,是个亮点,值得买,如果想买1.6L的其实,其他品牌可选的余地也很大。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
2.6分 “一般” 油耗很高,减震差,动力强,刚起步换挡动力迟缓,远程启动不怎么行!
冬季少年598: 车屁股太难看,
LS1119: 很高是好高
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
4.57分 “优秀” CS35 PLUS 1.4T车型最大的亮点当然是这台1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合的组合。当然它在空间、设计和多媒体功能上在同级中也有优势。湿式两个字让人在双离合变速箱的稳定性上放心不少,除了起步时动力衔接稍慢,行驶中平顺性表现让人满意,也因为双离合的特性,发动机力道来的很直接很爽快,开着轻快、储备动力够足,这也和敏感的油门有关系。综合看来CS35 PLUS 1.4T在各方面的表现已经很全面,在同级中已属上游水准。只是在悬架与转向质感稍还有瑕疵,如果对这种细节不太在意,那么CS35 PLUS 1.4T的表现可以在它的使用场景中令人满意,作为家用车也同样称职。(白熊Z说车)
点评车型:
2020款长安CS35 PLUS 1.4T DCT悦联蓝鲸版
3.29分 “良好” 长安CS35Plus定位小型SUV,是一台比较适合低收入家庭或年轻人的车型。它的外观设计延续了长安最新的家族化设计理念,以周正大气的设计语言迎合了部分消费者的审美,外观和内饰的设计都比较精致。
其搭载的1.4T发动机动力储备较好,最大马力为158匹,峰值扭矩为260牛米,匹配的是7速双离合变速箱,动力储备超过了大众EA211发动机,不过发动机和变速箱匹配不如大众,具体表现在能效不高,如加速较慢和油耗偏高,而且有较为明显的低档顿挫感。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,后悬挂的调教表现一般,在行驶过程中有比较明显的跳动感,降低了乘坐的舒适性,也影响了整车的操控性。
这款车的轴距为2600mm,所以后排和后备箱的空间只能说是勉强够用,比较适合在城市或者短途乘坐,长途乘坐会感到比较疲惫,好在配置尚可,虽然不能用丰富来形容,不过就价格而言性价比较高,事实上这款车就是一台低价位的入门代步级SUV,其最大的优势就是便宜,而最大的缺点就是油耗偏高,已经与合资紧凑型SUV齐平。
点评车型:
2019款长安CS35 PLUS 1.6L 手动悦联版 国VI
3.79分 “良好” 外观整体偏硬朗,回字型的中网让前脸看起来精致了不少,不像CS55plus那样大嘴巴形象,贯穿式尾灯在晚上开起来非常好看,内饰做工精细,皮质座椅坐着还挺舒服,不过中控屏幕有点小,日常导航或者听音乐还是没有问题的,减震偏硬,过减速带的时候湖会有明显的颠簸感。
点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
3.86分 “良好” 车身造型有流畅的线条感,大灯设计是贯穿式的LED,特别到了晚上,回头率高了很多,内饰偏简单,硬塑材料和软包材料互相拼接,座椅偏柔软,所以坐在座位上感觉还挺舒服,动力偏家用,起步和提速快,双离合使用感一般,低速换挡时顿挫感严重,底盘调教偏硬,经过不平的路段会有明显的颠簸感。
灵七七的车 POWER车评人LV2 智己LS7车主·车龄1年 关注 点评车型:
2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT豪华版
3.29分 “良好” 长安CS35PLUS,前排空间还是很不错的,但是坐在后排感觉空间感觉后排不是特别大。只能说这个车的空间是勉强够用,毕竟也只是一台小型SUV,所以不能对它的空间抱有太大的期望。还有就是这个车的隔音效果感觉不是特别的好,车速快了之后感觉风噪还是比较明显的。另外,车的内饰做工相对来说很一般,看起来不是很细腻。
动力还行,本身车不大,车重也轻,自然吸气的发动机和CVT的变速箱匹配起来特别的平顺,平常开的时候加油门反应很快,而且换挡的时候没有顿挫感,算一个好开的车,提速有一种轻快的感觉,只要你舍得给油门,反应还是很灵敏的。
刹车偏硬,脚感一般,底盘悬挂也是家用车的调教,过弯侧倾还是很明显的。
油耗不错,综合路况百公里油耗7L,正常水平。
座椅很柔软,但是隔音效果不是很好,速度快了,风噪胎噪都能清晰入耳。
内饰设计感真心好,就是显得有些粗糙,塑料覆盖件也比较多。
国产车的性价比一向很好,CS35PLUS的车价也不高,配置也足够,油耗也低,动力也够用,作为一辆家用代步车来说,是很称职。