长安CS35 PLUS发动机噪声偏大值得买吗_长安CS35 PLUS怎么样

点评车型: 2023款长安CS35 PLUS 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.8分“良好”

不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸，无奈口罩原因，还有房子需要装修，卖掉了。后来发现没辆车，实在出行不方便，就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈，修车搭了1000，后来电瓶亏电，每天早上都要搭电，我的心啊，受不了。 于是乎，我就开始看车了，回到开头。30岁还一事无成，预算不多，于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p，惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样，为啥不选新的】，7万的预算符合我的预期【无奈啊，没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下，觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产，套路满满，不就是太便宜，你们赚的少吗】。按揭费【3000】，保险【4500】（那天太高兴。没看，没对比，我朋友买的75，保险才4000。4儿子真的黑心）上牌720【我说自己去上，给我说了一大推，无语】。交了点首付，就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮，暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车，现在跑了2200公里，踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫，现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大，无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆，希望长安听听劝。通过OTA升级，把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】，加满一箱油跑了7天，希望后面保养做了，油耗降点。 4长安的app真的很卡，远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙，23款砍掉了，大写无语。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

4分“优秀”

今天我们带来了2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 该款配置是长安CS35 PLUS车系里的次顶配车型，官方指导价为10.99万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知，目前长安CS35 PLUS在全国大部分地区是没有终端优惠的。1.4T DCT领航型的参考裸车价为10.99万元，加上必要花费11596元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5009元（三责险20万赔付额度），这款车型计算下来的落地价大概在126505元。长安CS35 PLUS的产品定位是小型SUV，它的顶配车型落地价比较亲民，在与本田缤智、丰田C-HR等同级别车型竞争时，具有较为明显的价格优势。 【动力】长安CS35PLUS搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这台发动机有个吸引我的点，它采用了缸盖集成排气歧管技术，可以提升暖机速度，冬天用车时的烦恼相对少了些。驾驶体验方面，新款长安CS35PLUS的油门调教偏灵敏，1.4T发动机在低转速区间的响应速度也很不错，起步阶段的提速感超出了我的预期。正常驾驶过程中，发动机的转速会平稳的保持在1600-1700rpm，此时涡轮已经介入过了，动力基本上随叫随到。至于这台DCT变速箱的表现，我觉得能够个90分，一般情况下升挡还是比较积极的。在升降挡和低挡位行走时，不会存在明显的顿挫感。 【底盘】新款长安CS35PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前后避震的调教都很有韧性，对路面颠簸过滤较好。但是在行驶低洼路面，或者以中高速过减速带时，这台车的底盘给你的反馈会有些偏硬，我觉得这方面稍微有些影响驾驶时的舒适性体验。 【空间】新款CS35PLUS在车身长度上相较于老款车型有升级，但轴距上继续保持2600毫米，所以它的乘坐空间表现与老款车型基本差不多。这台车的前排坐姿偏高，驾驶视野会显得很宽阔。以本人179cm的身高作为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部能获得接近一拳的空间。来到这台车的后排，前排座椅继续保持不动，后排腿部空间为两拳左右，头部剩余一拳余量，整体表现符合这个级别的主流水平。 【配置】这台车的安全配置很丰富，顶配车型除了提供5个气囊外，还配备了ACC全速自适应巡航和AEB自动紧急制动等功能。此外，胎压监测、360度全景影像和内置多角度行车记录仪也没有缺席，考虑到它10万出头的售价，在同级别车型中确实算是表现突出的。 【体验不足的地方】 1.发动机噪音大，不知道是不是由于长安CS35PLUS的引擎盖隔音性能一般导致的，当车子处于启动阶段时，车厢里可以听到较为明显的发动机轰鸣声。另外当车子中高速行驶时，发动机的轰鸣声尤为明显，感觉长安有必要对CS35PLUS的隔音性能做优化。 2.没有终端优惠，长安CS35PLUS目前在国内大部分地区是没有终端优惠的，导致在与同级别车型竞争时没有特别明显的性价比优势。当然这款车由于刚上市不久，没有大幅度的降价举措实属在情理之中，如果能在购车时给予价格以外的补贴，我觉得也是可以接受的。 3.内饰异味大，前不久我们对长安CS35PLUS做评测的时候，当坐进车内有股比较刺鼻的新车异味，是那种塑料味参杂着皮质味混合在一起，在提车后需要打开车门好好的散散味，估计味道就不会特别明显了。 购买建议：现在很多年轻人开始将买车提上日程，大多是以上下班代步作为主要的用车场景，其实像长安CS35PLUS这样的小型SUV我觉得会更贴合这种用车需求，因为车身的尺寸偏小，在城市停车十分方便，而且发动机的排量也不大，兼顾到一定的燃油经济性。从产品力方面来看，我认为长安CS35PLUS在这个级别里还是挺有竞争力的。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.57分“良好”

【满意】 1，外观挺漂亮的，中网有着极强的视觉冲击力，尺寸较大，并且还有红色的装饰条点缀，大大提升这台车的年轻气息。另外，这台车还配备了18英寸的轮毂，让车身侧面看起来更为饱满，贯穿式的尾灯，夜晚辨识度更高。 2，内饰舒适性不错，座椅全采用皮质包裹，摸起来挺舒服的，当然这个价位的车不可能是真皮，不过能够将仿皮材质做的如此惊喜，其实已经很好了，同时中控台的设计较为科技，有内置导航功能，并且支持语音控制，操作简单快捷。 3，车内隔音良好，正常城市中驾驶，车内比较安静，四个车窗关严的话，车外的声音基本都隔绝在窗外，上下班的时候能够给自己一个安静的环境，非常适合日常上下班通勤使用。 4，动力表现平稳充沛，油耗不算高。1.4T的动力虽然不是很强，但面对日常路况，完全能够满足，家里人也把这台车当作很好的买菜车，油耗基本在百公里8升左右。跑高速的话，油耗基本在7升左右。 【不满意】 1，加速比较慢，尤其是低速提速过程，有点肉的感觉，实际上只是油门调教的问题。 2，后备厢空间比较小，毕竟这台车的车身长度就4米多一点长度，后备厢的空间可想而知。 3，发动机噪音比较大，尤其是冷车启动的话，发动机有着清脆的声音，发动机温度上来会好很多。 4，后排舒适性一般，座椅坐垫角度比较短，靠背比较直，长途乘坐比较累。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升左右。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型

3.93分“良好”

这款车官方指导价为10.99万元，因为刚刚上市，所以目前暂时没有任何优惠，我们山东地区全款落地价在12.5万元，包括9726元购置税、420元车船税、5600元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为320-500元，到了2万、3万和6万公里需要做大保养，单次费用在700-1500元，行驶6万公里保养支出在6580元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：作为一款小型SUV，它的体格并不小巧，三围尺码为4330/1825/1660mm，属于宽泛的类型，外观采用了大量直角设计的手法，比如前脸巨大的倒梯形前格栅，内部含有点阵式黑色装饰，上方长安徽标两侧增加电镀饰条，与两端LED日行灯相连接，远近光被放在传统雾灯部位，同样是LED光源，采用红色线条连接，与上方银色饰条遥相呼应，侧面造型非常短促和动感，腰线很饱满且富有张力，前后轮眉相当宽大，接近直角的设计理念，营造出粗犷的味道，18英寸铝合金轮毂和银色车顶行李架体现时尚气息，尾灯组为贯穿式LED灯带，点亮效果相当漂亮，尾部同样有着相当饱满的轮廓，枪灰色下护板和双出双排气管足够抢眼，体现出SUV的硬派气息。 2、内饰评价：延续长安最新设计理念，连体双大屏的组合更加符合年轻人的胃口，彩色仪表盘和触控屏尺寸均为10.25英寸规格，带有GPS导航、原厂互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能，方向盘为真皮包裹，握感和转向手感都很出色，出厂就配备了行车记录仪，免去了车主后续自己加装的繁琐，还能很好的避免碰瓷党，前排增加一个手机无线充电区，底部有防滑和限位处理，非常人性化的考虑，在自动空调基础上，增加空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤，全方位净化座舱空气质量。 3、空间评价：轴距为2600mm，在小型SUV里多少有点优势，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前后排头部都可以有一拳的余量，后排膝盖距离前排靠背还有一拳的空余，地台中间没有凸起，可以坐下三名成年人，提供了仿皮座椅，带有驾驶位6向电动调节，填充物比较柔软，前排靠背、肩部的包裹性相当出色，后备厢带有电动开闭、感应开启和位置记忆功能，也是同级少有的。 4、动力评价：出自蓝鲸平台的1.4T发动机，可以输出最大160马力和260牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，带来相当平顺和充沛的动力体验，也是同级别国产小型SUV里表现最突出的一个，其1500-4000转的最大扭矩转速区间，保证了出色的低扭爆发力，市区低速行驶也不需要担心动力问题，官方百公里油耗低至6.1L。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，调校更多偏向于居家舒适性，可以比较好的过滤路面颠簸，对改善乘坐体验很有帮助，同时在日常驾驶过程中，还可以尽量保持车身姿态的完好，提升操控体验。 车辆缺点讲解 车机系统的享响应速度不够人性化，偶尔出现卡死的状态，空间确实不适合大家庭使用，行驶过程中出现位移的话会感觉比较拥挤，发动机噪音还是比较大的，而且双离合变速箱在低速情况下的顿挫感很明显，虽然是新车，但这方面没有实质性的优化改善，后排靠背不能完全放倒，实用性不强，最后就是车漆很薄，使用时间长了，容易出现大量刮痕。 毕竟是刚刚上市的新款，整体配置优势还是比较突出，颜值也完全符合年轻人的口味，此次改款算是朝着精致化的方向迈进了，就是价格短期内不可能有什么波动，适合追求高精尖或者是极致性能的朋友，如果考虑大空间或者实用性，那么它可能不太适合你。

点评车型: 2021款长安CS35 PLUS 荣耀百万版 1.6L CVT精英版

3.43分“良好”

【动力】长安cs35 plus搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。在市区驾驶CVT变速箱能发挥出它的优势，平顺性很强，即便是低速状态下，也不会有明显的顿挫感。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，1.6L自然吸气发动机并没有强烈的爆发力和推背感，加速呈线性状态，驾驶起来会更为舒适。 【底盘/隔音】长安cs35 plus底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【噪音】在降噪方面做得比较到位，时速在80km/h左右时，车内静谧性良好，没有明显的发动机高转声和胎噪声。时速在120km/h时，主要噪音来源是A柱和后视镜两侧的风噪。 【转向】长安cs35 plus时速在60km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【油耗】长安cs35 plus的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.8L/100km（表显），国道油耗为6.5L/100km（表显），高速油耗为6.1L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.7分“良好”

整体感觉还可以，发动机声音有点大，隔音不好，离合器切换挡感觉明显，价格偏贵，别的都还好，几乎都能接受。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

3.57分“良好”

【满意】 1，油耗整体较为满意，日常驾驶油耗基本在8升左右，对于一台SUV而言，其实油耗还是挺低的，毕竟这台车在城市使用的场景占据生活的80%以上。 2，舒适性挺好的，虽然是一台小型SUV，但第二排空间却不小，5个成年人不会太拥挤，日常代步买菜接孩子上学，是一个很好的选择。 3，外观时尚动感，中网的造型有着较高的辨识度，造型很漂亮，轮毂造型简单大方，同时还有贯穿样式的尾灯，大大增添整车的精致感。 4，1.4T的动力表现出色，即便是高速驾驶，同样能够不错的动力表现，120km/h巡航的转速基本控制在2500rpm左右，兼顾燃油经济性和动力表现。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，由于整车比较短，为了保证后排的空间，牺牲了后背厢空间。 2，转向有虚位，尤其是跑高速的时候比较明显。 3，刹车偏软，初段没有制动力。 4，发动机噪音比较大，尤其是低速提速过程。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2022款长安CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

3.57分“良好”

【满意】 舒适性不错，最开始考虑到城市代步通勤，不考虑尺寸较大的车型，但还要兼顾一些空间和承载能力，基本上锁定了这台SUV，小巧的车身并不代表这台车的空间比较小，日常上下班带2-3个同事也很宽敞，偶尔周末带一家人去郊游，也能够轻松装备下一些户外的装备。再就是这台车的配置较高，购买的这台车是次顶配，360度全景影像、全景天窗、远程启动、自动大灯等功能都有，从代步车的角度来说，完全没有任何问题。 【最不满意】 发动机噪音比较大，这台车的发动机运转的时候，声音不是很好听，整体有种嘈杂的声音。此外，这台车的舒适性一般，尤其是后排空间，座椅角度比较直，长途出行的话，会给后排乘客带来疲劳感。轮胎噪音也很大，跑高速的时候，比较扰人。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里9升左右，如果大部分时间都是城市使用，油耗会偏高一些。 【总结】 目前这台车基本在10万内落地，作为一台小型SUV而言，各方面表现都不错，尤其是在外观方面，整体年轻时尚，符合年轻人的审美需求。其次就是配置上，真的很高，日常我们用的功能这台车都有。当然，一些细小的问题似乎也不足以影响购买它的信心，毕竟优势大于劣势。

点评车型: 2019款长安CS35 PLUS 1.6L 自动悦联升级版 国VI

3.71分“良好”

整体外形硬朗，腰部线条柔美，回字型的格栅配上犀利的车灯，霸气油然而生，内饰中规中矩，中控台硬塑材料为主，中控大屏能将车里的全部信息一一呈现，油耗偏低，无论是在市区内开还是高速，不过动力在同价位的车辆中较弱，油门踩重了没有推背感，而且发动机的噪音过大，跑高速的时候明显动力不信心。