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    宝马X3外观中规中矩值得买吗_宝马X3外观怎么样

    ·宝马X3

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1310人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    28.40-35.00万
    厂商指导价
    39.96-48.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.20
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.85
    • 配置
    • 3.68
    • 3.84
    • 空间
    • 3.34
    • 4.03
    • 舒适性
    • 4.21
    • 3.87
    • 操控
    • 4.20
    • 3.84
    • 动力
    • 4.28
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    宝马X3·全部评分

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    4.5优秀

    购车心路: ps:迟来的报道…… 2021年八月份提小三(X3)到现在近半年,人车合一那必须有。 最开始考虑的是q5,大学时候的dream car!上一代的经典毋庸置疑,去年七月份决定换车就第一时间兴匆匆跑去试乘试驾,那内饰,那质感注定只是大学时候的dream car,果断去看隔壁的宝马,进去就被新5系double L日行灯给迷住,一直有关注,实车确实漂亮,算了下价格,530li领先型49W多,不到50个w,显然我还是太年轻了,超预算了,哈哈!转投x3,x3销售说2021年9月份换新款,网上新款外观让我并不感冒,前保险杆内敛许多,尾灯改的还能接受,关键天使眼也取消了,缺少了现款的张扬霸气,虽然内饰中控调整了,屏也换大了,但听销售说新款座椅真皮换成了仿皮,28i新款也没有了,最受不了的经典的鸡腿档把也给整没了,之前盖不过5系的香所以x3只是备选的存在,认真对比了新款和现在抄底价,最终在七月尾果断还是订了21款x3 28i,落地41.6w,送了一堆东西,自行车等等能送的都送了,因为是置换,所以有个5年10万公里免费保养,实际这玩意挺鸡肋,懂得都懂,羊毛出在羊身上。 期间也看过好几款车,es260、探险者、GLC、E级、新款混动汉兰达,GLC和E级去展厅看了就出来了,感觉外观太娘,特别是E级那苦着脸的小嘴巴,e级内饰确实漂亮,但glc内饰好看咱也没get到,奔驰绝大部分受众客户是不差钱的小姐姐还是有道理的,都没试驾,不过奔驰前台服务挺好,销售就算了。 丰田最牛逼,新款汉兰达提车要排队,啥时候有车不确定,加价就等半年提车,我特么信了你的邪,我有钱闲的慌还是咋滴。 x3接近半年的用车,总体来说符合我的预期,刚上手油门需要适应一段时间,起步稍微急踩油门会有拖拽感,可能也是磨合期,现在平顺的一比,28i后段加速没毛病,高速超车游刃有余,新款取消了28i,不知道低功率版本动力调教如何,油耗方面目前9.7左右,还行。 总结:虽然没买到最香的530li,但人生不就是不断取舍的过程吗,趁年轻,更重要的是拼搏,为家庭、为自己,未来才能取大于舍。奥利给!

    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 02021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 0
    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 12021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 1
    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 22021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 2
    2021-12-23

    用户7457305840331有出21款的嘛😂求购一辆

    老孟很帅现在没买新款是不是后悔了,新款香

    诗意小红花Qc我晕 6月买的28i 43.3

    点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    4.6优秀

    外观无懈可击白色曜夜套装是真的好看,可能有些兄弟觉得白色耀夜像熊猫,这就是见仁见智的选择,建议男车主开就买碳黑红内,男女都开的话白外,虽然普通了一点但比较中性、中庸,白外还有一点好处就是真的耐脏,内饰同级别介于Q5L的那种素雅之风和GLC那种移动夜店的风格之间,算是中规中矩,能给你豪华车该有的逼格,配置减分项是因为这个价格的车没有360全景属实是不应该,重点说一说这个迎宾灯,晚上带着车钥匙靠近它,天使之翼一亮,属实是仪式感满满,空间上为了操控没有加长后排坐个个子高的人稍微有点捉急,但牺牲了空间带来的是你开着这辆X3,并没有开着SUV那种开船的感觉,反而有种轿车指哪打哪的操控感,都说宝马是驾驶者之车,如果你喜欢开车,X3绝对是同级别SUV绕不开的一个选择,汽车12月25日生产完成,1月2号到店,1月7号提车,现车落地45.2万,购车之旅一路顺风顺水,返程之路高速上252匹马力充沛,不能说想超谁超谁,但是大马力带给车主超车时的自信绝对比之前的15年的迈锐宝强的太多,低速一二挡切换之间可以感受到些许顿挫,可能这是AT变速箱的通病吧,S挡可以说是点睛之笔,老婆说在路上挂S挡就是进入战斗模式了,还是稳当的舒适模式吧,目前驾驶743公里,油耗没具体算过,感觉在9个油左右,一箱油大概470块钱,全车整体感觉对得起这辆车的价格。

    2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 图 02022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 图 0
    2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 图 12022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 图 1
    2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 图 22022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 图 2
    2022-01-22

    川仁通恭喜,没有银辉大气

    neur薛同款 看到大家都在夸奖X3的操控性,之前一辆是ATSL,现在新车开了1000公里不到,我没觉得比老车的操控性强啊,感觉是不是SUV先天因素?底盘感觉两辆车都偏硬,但X3略带些柔韧感,不像ATSL无脑邦邦硬, SUV只开过同事的RDX,觉得这车也不错,但太小众了,老婆无感。

    xXwlwXx感觉神秘黑很赞

    点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

    4.11优秀

    先说缺点,市区内行驶低速稍微有点顿挫,后排空间在同级中最小,后门开启角度稍微有点小,一脚踢后备箱到现在我还没掌握开启诀窍。 优点,当初买车的时候在星脉250r,rx300和glc300、X3几台车中对比,所有车都试驾过,外形上最喜欢星脉,几乎都准备付定金了,又被销售忽悠一把,乘坐舒适感最喜欢rx,后排很舒服,座椅很软,但是被车机系统劝退,glc300也不错,内饰最好看,就是车矮了点,外形有点过于秀气,最后选了了x3。 顶配的30i绝对是最具性价比的,你能想到的配置几乎都有了,我还加装了香氛和后排加热,提车以后,高速基本都是开x3,体验无可挑剔。 20寸的轮毂造型很科幻,胎很宽,同样是加分项,

    2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 02020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 0
    2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 12020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 1
    2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 22020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 2
    2021-09-21

    五道口三哥22款车门开启角度大了很多,和x5一样了

    马修21款30i车主表示认同

    点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

    3.9良好

    外观说实话感觉一般般,内饰我觉得还是可以,配置没有无钥匙进入觉得有点坑,空间就不用说了,毕竟是没有加长的,驾驶感受倒是真的很好,动力觉得够用,谁让自己之前开的1.8自然吸气呢,所以觉得动力生猛。

    2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装 图 02022款宝马X3 xDrive25i M运动套装 图 0
    2022-07-12

    头条用户恭喜

    fx6308自己加了小灯啊

    x3小萌新楼主,请问没有无钥匙进入和360 使用还适应不

    点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

    4.29优秀

    去年12月提车至今刚好满一年,虽然不是日常通勤用车,但也长时间驾驶过一段时间有一些感受。 外观:x3外观属于中规中矩,同级别比较相对中庸,顶配20寸轮毂还比较亮眼。相比glc和q5可能由于车身比较高看上去稍微显大一点。 内饰:上一代的内饰没有什么亮点,还算顺眼。 配置:除了炫技的花里胡哨的东西,基本上实用的配置都有,高速车道保持+自适应巡航基本可以实现半自动驾驶,不过手不能长时间离开方向盘。车道保持比同级别做得要好,不会在两条车道线之间来回摆动 空间:同级别表现下游,但是也说不上拥挤,对正常身高体型的人来说够用。后备箱空间好评,够大而且平整。 动力:b48+zf8at组合,252匹马力在市区游刃有余,地板油有一点推背感。不过低速蠕行稍有顿挫,低速松油会有拖拽感,尤其eco模式下更明显 操控:日常道路行驶算得上比较好开,方向比较轻但虚位不大,悬架稍硬但韧性足够。高速过弯悬架初段压缩得比较厉害,侧倾有点明显。可能底盘较高的关系,刹车点头现象很难控制,尤其是刹停那一下,很难做到平缓刹停。至于劈弯还是算了,x3不适合干那个事 舒适性:市区开除了偶发顿挫和刹车点头以外没什么可挑毛病,高速胎噪稍微明显。座椅前排可调节的很多,但不太容易调到舒服的位置。后排倒是比较舒服,靠背角度三级可调。

    2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 02020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 0
    2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 12020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 1
    2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 22020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 图 2
    2020-12-31

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

    3.86良好

    这真的是除了5系,宝马家族里最没有性格的车型了。但同时它也是宝马旗下销量最高的SUV,在国产宝马中销量也能排到前三。没办法,迎合主流的同时不可避免要丧失一点个性,这也让X3在设计上少了很多吸引人的特质,展现出了更加中庸的形象。 不过考虑到每月都有超过1.5万人选择了宝马X3,所以还是给出我的推荐建议——买28i,用不到四十万元买到165kW、310N·m的参数和8s内的加速,配置上还带有液晶仪表盘、自动泊车、感应尾门、无钥进入、真皮座椅、前排腰撑、哈曼卡顿音响等享受,并且综合产品力也实现了高水平的平衡,不会出现“顾此失彼”的纠结。 但是由于舒适性上的转变,现在的宝马X3开起来轻盈舒适,已经没了曾经那种紧绷犀利的操控性。虽然会有人夸它是“恰到好处”,但是如果想从X3身上体验宝马的驾驶灵魂,恐怕并不会尽如人意。

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    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 12021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 1
    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 22021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 2
    2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 32021款宝马X3 xDrive28i M运动套装 图 3
    2020-12-02

    摇摇宝宝床三系打几分

    点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

    3.64良好

    宝马X3引入了新SUV多功能运动型车的概念,集成了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统,是一款凸显运动功能的中型SUV。从外观上来看,宝马X3将运动型多用途车特有的外形与宝马经典的设计融为一体,外形清爽利落,处处体现运动与时尚感,结构也沿袭宝马一贯的德国品质,结实有力。内饰方面X3继承了越野车的优点,大天窗、座椅加热等功能保障了您出行的舒适。另外,其按键位置分布合理,为操作方便扩大了相应的尺寸,配合车型最重要的运动功能,为您的野外驾驶提供便利。动力方面搭载了一台2.0T 184马力 L4发动机,配合8挡手自一体变速箱,提供了良好的越野驾驶功能,提速快且稳定,彰显车辆偏重运动功能的特点。 有些车主朋友反映该车型存在烧机油的问题,该问题产生的主要原因可能是1.汽油品质较差导致发动机积碳,致使活塞环被卡住;2.回油孔堵塞,机油无法正常回流;3.发动机油封腐蚀老化等。建议车友们根据实际情况定期清理发动机积碳,更换品质较好的机油,费用在500元上下,或更换油封等破损零件费用在300元左右。 宝马X3 2021款 xDrive25i 豪华版的首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,配件及加工时费用在1000元左右,此后每10000公里或用车12个月进行一次养护,20000公里时建议更换发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器以及制动液,总费用在4000元上下,由于该车型存在烧机油的问题,所以建议广大车主朋友们可以缩短养护周期,保养做的频繁一些,以延长车辆寿命。

    2021-04-21
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

    一、选买背景 对我来说,选择奔驰GLC300作为我的座驾,主要有两个理由。 首先,那醒目的奔驰大标,抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次,那令人心动的内饰氛围灯,每当我打开车门,那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车,一次家庭出游中,闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景,让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望,同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度,我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中,我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型,不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰,更重要的是它在同级别车型中尺寸最大,空间宽敞舒适,非常适合家庭出行。在配置选择上,我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置,GLC300动感直接满足,就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中,我也比较省心,有朋友和北城一家4S比较熟,直接给我报了一底价。因为我住在丰台,每周回涿州,考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询,我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动,这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万,90%的贷款,0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后,总价控制在了40.45万落地(不含贷款利息)。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些,但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程,我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中,我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来,在后续交车、服务等环节中,我们就能有据可依,避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初,由于销售人员在我贷款审批后多次变卦,最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的,才使得整个购车流程得以顺利进行,目前还有些未明确的问题在沟通。因此,我强烈建议大家在购车时务必保持警惕,确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时,就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感,展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,使得整个车头显得气势十足,充满了视觉冲击力,就是漆水的橘皮纹比较重,不是那么亮,本来不想贴车衣的,为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适,我们家两个体重过200的,空间方面足够充裕,这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕,方便我们携带各种行李和物品,这周末准备去张北玩一次,到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外,车机系统是真拉跨,不能说完全智障,只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合,真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中,我通常选择舒适模式,平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式,体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈,带点顿挫感,但只要你敢给油,速度就会迅速提升。 在油耗方面,一周时间跑一将近一箱油,市区通勤10个油左右,高速8个多。整体用车成本也相对较低,每公里大概五毛八左右,最省油的时候能达到8个油,最费油的时候近11个油,对于一款2.0T的SUV车型来说,这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面,转向手感精准而稳定,无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上,都能给我带来足够的信心,主要问题是那个盲区提醒,感觉误判太多,经常吓我一惊。车身稳定性比较出色,即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态,有机会要试试越野模式的悬挂调整,据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车,没有碰到过什么紧急情况,中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了,缺点方面,调侃下吧: 1. 在市区开车,油耗简直像个吃货,一口气能吃掉10个“馒头”,真是让人肉疼啊! 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响,重新开关才行, 3. 碰撞预警这么敏感,每次预警都像是在给你做“紧箍咒”,安全带勒得你怀疑人生,新手司机估计得吓出心脏病! 4. HOLD停车起步刹车时的异响,就像车子在跟你打招呼:“嗨,主人,我又要动了哦~”,这独特的“歌声”真是太有个性了! 5. 原地打方向盘的异响,感觉车子像是在说:“哎呦,主人,你轻点,我的骨头都要被你拧断了!”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风,像是在告诉你:“我也有脾气哦,别惹我生气!”不过还好,它不会影响你正常使用,就是偶尔吓吓你罢了,CARPLAY莫名会消失,需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶,只有个“半吊子”辅助驾驶,想偷懒?门儿都没有!它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急,它是不是在想

    4.42分“优秀”
    宝马iX3 2024款 创领型宝马iX3 2024款 创领型

    【购车经历】 定车前 因经常出差到处跑,佛山,广州,深圳都有看过,最终在深圳南山区定了,南山区有新购贴补和省补的置换不冲突(补贴已到账),在定ix3前 试驾了特斯拉y 也创建了订单,只是没交定金,Y的操控灵活度感觉不输宝马,但是后排好颠,一个人开可以,我要考虑到经常长途后排坐一家大小,y的内饰也过于毛坯了点,y的车机系统是甩ix3几条街了,我对辅助这些要求不高,(还是怕失灵😂) 【外观】 外观和油车X3 一样 大气,就是前网不太好看,打算在网上买个换了 【空间表现】 后排中间隆起,毕竟是油改电,和油车一样的布局,如果后排再长个10公分就完美了,新款好像说是加长了后排空间。 【续航能耗】 提车一个月来,目前都是在外面快充,基本上都是充到80% ~90%显示续航380-400左右,实际开来 动能回收设置 中 不急加速,不急刹车 在市区开个400是没问题的,但是上高速开120时速就可能只有350~380左右,前几天跑了一次深圳50%电量出发,来回差不多200公里 回到来还有14%电量 56公里续航,跑高速差不多是1%电量跑4公里路程,市区内可以跑6~7公里 【辅助驾驶】 这个感觉有差一点意思,试了两次辅助驾驶,车道居中跑的,然后打转向灯变道 这货会变几条道过去的(不知道是不是没设置好),对比国产的智驾是差太多了,不过也有好的一面,试了两次,没细看变道时,识别后面的车过近自动转方向盘回来原车道

    4.40分“优秀”