宝马X3外观拉风值得买吗_宝马X3外观怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】 外观很帅，大气，买之前也看了GLC和q5，外观都还可以，但x3更阳刚一点。不过因为没有加长，所以别人看我的车，都说没GLC大。害，跟他们不懂的也不知道怎么解释。 【内饰】 内饰的话，奔驰在颜色和氛围感上更胜一筹，但考虑到是七年的老内饰了，还是跳过了，q5的内饰就不说了。x3的氛围灯不是很亮，颜色也不够 多，考虑改一下氛围灯，充满仪式感。 【配置】 配置的话，也没发现有什么特别高的配置，全车无钥匙进入还可以 其他的一般般吧，到现在没搞明白我的车到底有没有大灯随动转向的功能，之前问销售，信誓旦旦跟我说一定有。改款前的车，一脚踢还在，360没有。还有就是宝马自带的导航真不太行。 【空间表现】 空间算是个弱点，毕竟同级别只有x3没加长，后排空间只能说够用，比较勉强。坐垫没有我爸12年的老天籁舒服。 【驾驶感受】 动力很强，随叫随到，车身也比较稳。但是刹车点头，刹车异响，原地转向异响。不知道磨合过后怎么样。 【油耗】 油耗大概一块钱一公里 【提车价格】 五月底开的票，42万多，还是亏了，心塞。 【购车经历】 这个就有话说了，本来去年打算买325li耀夜的，当时21年三月谈的价格是37落地，交了定金。后来想想，我去年实在不适合买车，于是就商量退车。折腾了好几个月，定金退了一部分，还有一部分押在4s店了。今年5月，又问了下x3价格，当时25i报价38.5，一直没谈下来，后面25的卖掉了。又看了30，当时说价格合适就定，于是最后42多下定30。31号开票，晚上就听说减免购置税，心塞的不行，30和25差了六万多，哎，早知道一定买25的，难受。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4分“优秀”

今天为大家评测的是宝马X3 2021款 xDrive28i M运动套装版，它的定位是一台5门5座的豪华中型SUV，它全系标配的是2.0T发动机，分为高、中、低三个功率版本，今天评测的这个配置是中功率版本，其发动机最大马力224匹，最大扭矩310牛·米，匹配一台8挡手自一体变速箱，零到一百公里每小时的加速时间为7.6秒左右，车身长宽高尺寸为：4717x1891x1689毫米。官方指导价格为42.58万元，以武汉为例，目前的市场优惠在3.3万元左右。优惠后的价格为39.3万元左右，购置税在3.4万元左右，保险在1.1万元左右，上牌费用500元，全款落地的价格在43.85万元左右。它以优秀的动力的操控表现，赢得了很多消费者的喜爱。 选车对比：对比的主要车型是奥迪Q5L、沃尔沃XC60、捷豹XFL。年轻主人要想操控感受，所以一开始就没有把奔驰GLC列入其中，对比的时候发现奥迪Q5L的性价比确实是高，但是不喜欢它的外形，我觉得没有X3好看，捷豹XFL各方面其实都挺好的，就是品牌太小众了，所以不得不放弃，最后就在XC60和宝马X3上进行对比了，一方面来说，xc60的性价比、配置确实是高，2.0T高功率的发动确实也挺猛的，不过中X3比起来，操控和底盘感受，还是有差距的。 对这台车最满意的地方： 1，外观威猛：在上面对比的几款车中，个人觉得这一代的X3很有气势，一看就是一台运动型的SUV。这一代的X3比起上一代来说，外形更加硬朗了，尺寸看上去也更大，整体视觉感受更加威猛，有一次我在楼上看它，看起来还有一种上一代宝马X5的感觉，它的车身从上往下看，是最显大的。 2，动力强劲：2.0T的发动机，最大可以爆发224匹马力，零到一百公里每小时最快可以做到7.6秒的加速，平常的使用感受也是非常棒的，这样的加速，给了我很大信心，红绿灯起个步，对于那些爱跑的“思域小子”们，也可以陪他们耍耍，至少是不怵的。高速上超个车，也是得心应手的，特别是对于那种当你想超他车时他还要跟你比一比的车，可以让他明白咱这可不是“假把式”。 3，操控好：宝马的操控验好确实名不虚传，一查配置才知道它使用的是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用的是多连杆悬架，听说宝马的悬架挺复杂的，要不怎么会如此好的操控体验呢。在山路上行驶，很难达到它的极限，也给了我很多信心，过弯时侧向支撑很足。 4，行驶品质好：底盘表现也很稳很扎实。这套悬架对于路面颠簸的过滤做得非常好，车内能感受到路面的状况，也能知道是哪个轮子刚刚轧过了一个小石子，但是它不让你觉得不舒服，过减速带也是吭吭两下就过去了，没有任何多余的弹跳，这种感受非常高级。 对它不满意地方： 1，内饰：虽然这些年宝马的内饰也在进步，但是离奔驰奥迪两位对手在内饰上的功底，始终还差了一些，车外看起来挺大气的，车内依然很“宝马”，非常简单的中控大屏和非常简单的布局，有时候你都感受不到豪华感。 2，中网的“鼻毛”该处理一下了，看起来影响美观，虽然目前我还不知道那是干什么用的，但是看起来真的是不好看。 用车成本： 以30%的高速路况和70%的城市路况结合的使用场景下，综合油耗在10升每百公里左右，以现在95#油7元每升的价格算，每公里花费7毛左右。还不算高。保养周期方面，宝马X3每隔一万公里进行一次保养，我们以6万公里来看，6万公里的保养费用是12880元。如果按照一年行驶两万公里来计算的话，每年所需的保养费用是4293元。 总结： 总体来说，对它的表现是非常满意的，如果再让我重新选一次，我依然还会选择它，在动力、操控、外观、行驶品质方面，确实是无可挑剔。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

刚提车，外观是挺符合审美的，油耗开起来应该是8-9的油，价格合适。新款有很多网图发表出来，虽然后排加上了，个人觉得新款比老款要丑，刚好五一有活动就入手了。30领先，落地价格是33.6，送了太阳膜，脚垫，终身保养。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

驾驶感强，外观帅气，阳光运动，小姑娘开很拉风 【空间表现】 一个人开，不受影响 【舒适性】 还可以的 【操控】 优秀 【油耗】 城市道路9个油左右，高速8.4

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

【购车经历】 线上线下多方咨询对比最终确定了这家店，总体还算顺利，提车上牌一天搞定。 【提车价格】 价格只能算中规中矩吧，感觉再磨下去也便宜不了多少。 【驾驶感受】 刚开始不太适应，开习惯以后，比以前的途观舒服多了。 【空间表现】 家用完全够了，只要你不是185以上。 【油耗】 目前开的不多，油耗有点高，没有参考意义。 【最满意】 当然是颜值了，炭黑火山红，帅的一逼。 【最不满意】 送的东西太少，行车记录仪+太阳膜+全包脚垫就没了。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

外观很大气运动，加上又是耀夜套装，很年轻很酷炫，所以外观没有什么可以需要去自己改的，内饰也是x5同款，很漂亮，配置的话是2.0t高功率版本，动力随时都有，空间家用完全够用，目前就是一个娃，后备箱空间也很充裕，驾驶的感觉很运动，运动的方向盘，和三种驾驶模式，一般都是舒适模式，切换运动模式后动力回馈很敏锐，悬挂也是比较轻柔的，过坑洼和减速带不会很大颠簸，就是运动和舒适一个很好的结合，加上外观很年轻运动，整体是一个比较“凶”的小刚炮的即视感，座椅的腿托设计让驾驶过程中久了也不会累，夜间驾驶车内氛围灯增加了驾驶的氛围感，还是让人觉得很高级的感觉，也许这就是让人努力赚钱的动力，每天看着自己喜欢的车去想去的地方😄

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

提车一个多月了，开的不多，也许是以前开福特的原因吧，感觉都蛮好的，空间小了点，但是绝对够用，动力太爽了，源源不断，就是低速有点拖拽感，不知道过了磨合期会不会好点。配置吗，由于选了娱乐套装，所以音响效果绝对一级棒，其他设置也可以了，但是主动安全这方面有点抠，觉得对不起这个价格，也许去掉蓝天白云标的溢价外，也没多少钱了！😀🤓外观设计还可以吧，和邻居的X5停一起也没觉得掉价，这玩意就是各人所好，我还是喜欢银辉套装，可能个人审美有问题吧！刹车启动都有咔咔的声音，觉得不是很爽，看帖子里大家都说有这个毛病，看来是普遍现象吧！至于操控绝对值得点赞，当初也是冲着宝马的操控买的，当时很多朋友劝我买奔驰，我还是觉得宝马符合我的气质😜至于油耗吗，没有看车子显示的平均油耗，从加油量和所跑里程计算，目前是10个多油，大部分都是市内跑，不过湖州是小城市，不怎么堵车，后期再看看吧！好了，暂时写这么多，以后有感想再和各位分享！谢谢，耽误您宝贵时间了，不好意思哈！

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.93分“良好”

作为中期改款的2022款宝马X3在设计及细节装饰方面，变化还挺明显的。当然，它在配置上有增加，也有一些减配。 我们先来说说比较好的方面。首先是外观改变，抛开见仁见智的设计元素不说，新款X3除了最低配25i版本，其他两款30i版本均采用宝马耀夜套装。全车黑化套件，让这款运动型SUV颜值大增。很多老款X3车主买来都要淘黑化套件改装，而新款X3直接标配，真是羡慕。此外，2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装只比老款28i运动套装贵1.1万，除了黑化套件，轮胎尺寸也全面增加。轮毂采用20英寸，且后轮为275胎宽，这不仅提升视觉感，而且对操控性能也有进一步提升。可以说，新款X3最有价值和亮点的就是外观的改变。 而车内方面，中控屏由10.25英寸增大到12.3英寸，这点还好。空调和多媒体按钮换了位置，这也无关痛痒。不过不太好的是，新款X3全系把真皮座椅换成了仿皮座椅，这是明显减配。虽然仿皮座椅舒适度不错，但车主的心里恐怕是不太舒服的。此外，哈曼卡顿音响由16个扬声器换成12个，也算减配，但音质倒是可以接受。 就产品表现来看，增配和减配都有，但我认为新款X3增配更有价值，从视觉感受上来说更能满足车主需求。减配或许心里不太接受，但视觉上看没有明显差异。所以，我认为新款X3还是非常值得推荐。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

3.43分“良好”

说到宝马X3这款车型，大部分朋友应该会想到它的极致运动操控性能。可是很多朋友们并不知道，在2004年宝马就开始在宝马X3上面尝试了SAV的概念。简单点说，就是将SUV的操控性与轿车的舒适性首次进行了融合，所以宝马X3也向舒适和运动方面进行了进一步的拓展，融合，使得宝马X3“攻守兼备”。如今的宝马X3是不是值得我们购买呢？ 今天我们就来聊聊这个话题，我选取的这款配置是宝马X3的入门级版，具体配置为2021款 xDrive25i 豪华套装，它的厂家指导价38.98万元，优惠后的裸车价为34万元，购置税30088元，保险7800元，上牌2000元，再加上5000元左右的加装费用，所以这辆宝马X3的落地价格为387000元。大家有没有发现宝马X3这款车型的优惠幅度最近比较大呢？其实隔壁的奔驰GLC最近也开启了以价换量的策略。 【优点】 这辆宝马X3的前脸外观设计得真的是相当豪华，而且也特别的精致。它的前脸采用了宝马家族式的前脸设计，双肾的进气中网内部使用了熏黑的直瀑式进气格栅，两侧的led大灯显得棱角分明，具有较好的视觉冲击力。侧面采用了间断式的腰线设计，配备上长车头短车尾的设计，一看就是运动悍将，看起来特别的协调。车尾采用了运动小尾翼+双出排气管的设计，时尚感较好，也特别具有运动素养。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机尽管是一款低功版的动力系统，最大功率才184马力，但是依然动力澎湃。传动方面搭载的是八挡手自一体的变速箱，这套动力总成换挡非常的利索。2.0T+采埃孚八挡手自一体的变速箱，这套动力总成在磨合方面可以说是炉火纯青了，特别是宝马X3在低扭矩下的表现，相当的出众。起步特别的有力，深踩油门，甚至能听到小小的排气声浪，动力非常的迅猛，但是在高速状态下提速稍微有些疲劳，响应慢半拍，对于日常家用来说足够使用。 这辆车的内饰中控是非常豪华的，和宝马5系感觉非常的类似，豪华感营造得相当出众。它的中控屏采用了10.25英寸的悬浮大屏设计，相较于老款内嵌式的小屏幕，新款宝马X3改变巨大。按理来说，同价格，同品牌的SUV和MPV相比，SUV的内饰肯定要更差一些，但是它和宝马5系相比完全不落下风，这给了消费者很大的一次惊喜。 【缺点】 这辆车子其实缺点也比较的明显，就是它的后排空间偏短。车身数据方面，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距是2864mm。车内的轴距偏短，特别是后排的设计，而且前排座椅也硬，长时间驾驶特别考验腰力。 宝马X3的售价特别有意思，如果你想购买配置更高一个的X3，那么总价上就会差了4~5万元，差价非常的明显。这就让很多小伙伴们比较纠结，想选择心仪的某个配置，但是差价过大。 车内的异味不小，这辆车子的座椅采用的是仿皮材质的，所以异味不可避免。如果你想购买真皮座椅的车型，那么不好意思，总价上和第二条说的一样，会多出来四五万，这会让小伙伴们非常纠结。 总结：宝马X3是一辆兼顾运动和家庭的豪华SUV。当然，从它的设计来看，其实更偏向于运动化。目前这款车型的打折力度还算是不错的，所以性价比还是可以的。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.9分“优秀”

外观：外观毫无疑问，完美，喜欢的就是外观，选择的是黑外红内，我和老婆都很喜欢。 动力：之前开的凯越7年，虽然x3低配，但动力也足够强劲了，非常满意！ 操控：低速在堵车的时候，有些顿挫感，不堵车的时候非常舒服。 空间：空间没有Q5L大，不过也够用了，后排腿部空间有点小，头部空间很大，我们家没有大胖子，所以空间不担心。 后备箱：看着比Q5的舒服些，因为是平的，Q5L有个下凹。 对比的是GLC和Q5L，GLC的外观看上去很小，还没有GLB看着霸气，比较阴柔，适合女生或者儒雅的男士。 Q5L的性价比非常高，自己也是非常纠结，最后还是选择了X3，价格差异不大，哪个男人没有蓝天白云的梦想，总之不后悔这个选择！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

好车，动力足操控也还可以，虽然空间确实比试驾的glc差很多，但是更运动的外观让我每次下车都回头多看几眼

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.7分“优秀”

炭黑耀夜套装是真的帅，而且动力绝对够用，能感受到油门跟脚的感觉，至于槽点最大的后排空间，本人175，调到合适的驾驶位置后，家里父母个子属于平均身高，不算太高，后排空间也完全足够，而且平时以自己开为主，所以总体来说还是很香的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.86分“优秀”

外观无懈可击，整体比例协调；驾驶感受配置动力都很强劲，城市道路高速绰绰有余；略有不足就是后排空间较小，但也正常，家用还是够的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

外观上X3属于比较硬朗的外观，相比于想在很多车圆润的造型，X3的外观更阳刚一些。在内饰设计方面，不仅有BMW经典SAV的硬朗线条、整个座舱也是以驾驶员为导向的实用分层设计。 动力上X3的30i车型属于2.0T的高功率版本，配置上也是应有尽有，宝马比较炫酷的平视显示系统，L2级的自动驾驶，20寸大轮圈、哈曼卡顿音响，除了阉割版的iD7缺席，其他的都是一应俱全。 操控上与宝马的B48发动机采埃弗8AT变速箱共同组成BMW黄金动力组合，整个加速和操控的感受不错，宝马把X3这种SUV叫作SAV，说的是他拥有和轿车相似的操控感。 不足： 因为不管高配还是低配车型，空间上是一致的，所以即使是顶配的X3空间也是他的软肋，在同级别中Q5L和GLC L中最短，长途行驶，舒适度会受到影响。 最后关于X3这个车，很多人把X3的级别定位于和宝马5系一样，这个是不太正确的。如果我们一定要用级别来说的话，X3是低于宝马5系，而价格又高于宝马3系的。关于级别的对比，可以从他和5系的悬挂的形式、车内的舒适度上俩讲，X3都是要逊色于宝马5系的，所以严格意义上来讲，他和5系不属于一个级别的，只不过因为国内SUV的溢价，价格很接近。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

配置：几年前，宝马X3还是以进口的身份进入到国内，那时，无论外观内饰还是售价，宝马X3都占不到优势，因此也一直销量平平。2018年开始华晨宝马引进全新一代X3，这代X3采用了宝马最新的家族设计，外观更运动，内饰更豪华，再配合经销商一定力度的优惠，宝马X3现在月销量时不时能冲上豪华品牌中型SUV榜首。 优势：动力配置丰富是X3的一大优势，宝马X3全系搭载2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同有三个版本，分别输出184马力，224马力，和252马力。宝马X3的操控也是它的强项。X3的方向很精准，并且悬挂对于路感也有清晰的反馈。 劣势：由于国产的宝马X3并未像5系那样进行轴距加长，因此X3的后排空间不是很大，甚至空间表现还不如国产加长的宝马X1。另外还有车主反映宝马X3的座椅不是很舒服，座椅偏硬，可能导致驾驶位怎么也找不到舒服的位置。 通病：宝马X3目前出现过不少小毛病，有的车主出现过油箱传感器故障，显示不了油量。还有部分车主反映X3的内饰氛围灯有断点现象。另外比较诡异的是X3还有后备箱自动打开的毛病。这些毛病目前宝马官方都没有进行回应，车主维权也很困难。 保养：宝马X3的首保里程在1万公里，首保项目是更换机油和机滤，需要花费966元。在此之后，宝马X3的保养间隔是每1万公里进行一次保养。每行驶2万公里，X3除了要更换机油机滤，还需花费1800元左右对空气滤芯，空调滤芯，和刹车油进行更换。X3在行驶4万公里时，还需要花705元对火花塞进行更换。