本田CR-V后备厢空间大值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

3.9分“良好”

买的混动的最低配净行版，配备了自动驻车(等红灯神器！)、主动刹车、自适应巡航、电子手刹、小天窗（天窗几乎没用过）、按键式挂档(非常方便，不喜欢纯油的档把在中控上面)、小屏幕(平时只是听收音机和连接蓝牙，够用了，上车自动连接手机蓝牙方便的)以及18寸轮毂，这些配置没有多么丰富，但是足够自己用了，大屏幕操作起来真的不如物理按键方便。 【空间表现】 空间中规中矩，乘坐感觉比自己的8代雅阁小一些，后备箱空间大。 【舒适性】 座椅软硬适中，布座椅配上马鞍垫也很大气。 【驾驶感受】 提速平顺，没有了老雅阁的顿挫感；动力不算强劲，中规中矩；平时都是市区或者城乡结合路，经常等红灯，很少会高速驾驶，大部分都是电机驱动，静谧性不错！如果不喜欢发电机的声音，可以在左腿边关闭。 【油耗】 油耗表显平均油耗4.9-5，实际测算5.1，几乎没有虚标，非常省油，加满油可以跑1000多公里。以前的8代雅阁纯市区12个油！ 【提车价格】 4月份买的，优惠2.2万，落地21.1W。没有赶上购置税减半，仓促了！！！

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

买车3年整，行驶36000余公里，跑高速多一些，综合油耗7.5个，正常驾驶。下面且听我逐项分析。 1.空间。本田享誉“空间魔术师”这个称号当之无愧，当初选购就是图个空间，尤其是后排没有像其它车，传动轴凸起不明显，就像女人平坦的小腹，很让人舒服。一家三口乃至四口坐，绰绰有余，后备箱还能装很多行李。个人对空间非常满意！ 2.油耗。作为小马拉大车的杰出代表，CRV油耗适中，高速一般在5.6左右，市区7.5左右，工薪阶层的家庭养车压力不会太大，跑个顺风车也相当划算。 3.内饰。这个方面仁者见仁，首先吐槽3点：一是中控位置较低，需要俯视，会影响安全驾驶；二是整体较为老陈，作为私家车，不稍微布置下，容易被当成面包车；三是时尚元素不多。总体来看，实实在在的家用车。 4.隔音。这点一直是CRV的最大槽点，有人也一直拿这个说事。我认为，皮薄的CRV有些方面做工粗糙，影响隔音，但是市区跑不会太明显，高速跑起来胎噪风噪是有点大，开起音乐会好很多，总之不能定义为噪音，在我个人承受范围之内。 5.操控。不比轿车和超跑，CRV的方向还是比较中肯的，方向盘打起来有种厚重感，不会漂，个人比较喜欢。 6.外观。平淡无奇，有人说像面包车，从尾部看来确实有点像，但是看久了也挺舒服。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.21分“优秀”

因家里有一台老轿车，一直想换新的，想到家用的，要空间大，就看中SUV，在懂车帝上看C RV挺好的，在去年七月底买的，等到十月提的。 【驾驶感受】 开起来挺舒服的，稳定性好，开的时候一直挂D挡，动力十足，在超车是起步快，转向没有什么问题，因疫情原因，没跑过长途，但走过路况不好的路，坑坑洼洼的，全是黄泥，这种情况CRV过的挺轻松的，在车里没有感到太颠簸， 【空间表现】 空间挺大的，后排坐三个大人没问题，腿和头空间有量，后背箱空间大，后排可放平，建议躺后面的时候加个垫子，门边上有储物空间，这空间利用合理 【最不满意】 还是噪音有点大，但还能接受。车机太落后，不经常用。 【亮点配置】 没什么好说的，有全景天窗，手机无线充电，可以调温度的空调，后排空调也有，下面有充电接口。 这是我的用车感受，没什么好说的了

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V

4.39分“优秀”

空间方面同级别中王者段位：整体空间宽敞，储物空间多的没地方总，后备箱满足一家三口出行全部需求，空间方面我基本上给满分的。 配置方面过于乞丐，这个价位全车没有一个雷达：这绝对大槽点，不过现在开习惯了，有没有都无所谓了，看个人要求！ 日常家用或者商务出差绝对都ok：今年出差跑了接近5万公里，总里程7.6万公里，除了正常保养，其他方面绝对省心，也是发家致富好帮手！ 油耗表现：夏天开空调平均下来8.4个油，夏天以外无空调使用时7.6个油。仅个人数据，油耗与开车习惯有很大关系，而且我出差多所以高速跑的多，油耗相对而言偏低的！ 车内噪音问题：由于高速跑得多，这一点尤为突出，时速120时，胎噪加风噪基本达到忍耐的零界点了，城市通勤可以自然忽略了，问题不大！

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.07分“优秀”

提车到现在开了将近2000km，说说自己的看法吧 【动力表现】 市区用的话足够了，基本等红灯超车这些动力随叫随到，也有可能是我买的混动的原因，没体会到他们那些说在市区动力也肉的情况。至于高速上，100码往后动力确实会比较肉。我不太关注零百加速这些数据，毕竟只是上下班代步车，谁没事拿自己的车天天地板油去冲零百。 【空间表现】 空间一个字：大。无论是储物空间还是乘坐体验都足够你用。一家四口人出去刚刚好不拥挤，后备箱也足够放下四五个行李箱。 【舒适性】 动力方面不说了，地盘调教的还没有到完美的地步吧，不过也符合24w这个价位左右的底盘调教水平。至于转向指向性，超过70会感觉人有点飘，只能算中规中矩。 【油耗】 不得不说，混动车真的很适合市区上下班代步，每天来回一共60公里，基本油耗控制在5个油以内。这车60km-90km这个区间是最省油的感觉，平时加的95号油算下来平均5毛钱一公里。 【不满意】 要说这车缺点的话，最不满意的就是内饰和车机了。内饰配桃木看上去很上档次但实际经不起推敲。车机真的无力吐槽，感觉和十年前家里买的老君越没什么区别。不过我自己也不是很在意这些，所以就无所谓了。 要说为什么二十几万选择这款车不选择国产车，其实也很简单，我认为车终究还是商品，今年25岁了，开个四五年总归要到谈婚论嫁的年龄，到时候肯定要换车，所以保值率在我的眼中分量还是很重要的，再加上问了很多做二手车的朋友，都建议我买本田或者丰田，所以也算是各取所需吧。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

4.8分“优秀”

【油耗】最开始提车第一天，上下班路上23公里，百里油耗单程5.9，逐步地跟刹车和右脚养成好配合，目前从5.7到5.0，偶尔能到4.2。 【动力表现】上下班几乎全程ECON小绿苗模式，开车不争不抢，偶尔超车Sport模式表现很棒。 【驾驶感受】汽车?混动两驱行驶很安静，开车喜马拉雅音频很清楚，就是喜欢的样子。360影像和右侧监控录像，行车安全非常有保证。 【保养】4S说3个月后保养，刚提车，期待12月下旬保养时表现。 【空间表现】身高189，体重 104kg，调整好座椅后排仍能舒适坐下180小伙子，很方便。后排行李箱很宽敞。 【最不满意】都说车漆薄，一不注意就漏漆。有同事说阳级电容器，漆面没问题。随时准备补漆笔吧。 【购车经历】买了5天，第六代就有了。早买早受益。 赠送：护甲板 脚垫 后备箱垫 玻璃膜 行车记录仪 车载冰箱 保养1次 底盘装甲 无坐垫。送大堂门口礼包。 ??????下面是购车销售经理让提前准备的资料： ???提车注意事项 1. 带好车主身份证 外地户准备好暂住证或者暂住证明 2.带好订车时的信封 里面有订单 收据 3.交款 刷卡 交现金不要超过2万 4.刷信用卡收取千分之六手续费，微信支付宝支付千分之三手续费 5.贷款的客户准备好还款银行卡 只限工商 农业 建设 邮政 6.车主手机请携带好便于缴税交保险 7.公户客户请携带 公章 营业执照副本原件 开票资料 8.交车手续复杂，安排好时间，快的话半天，慢的话一天，如果遇到车管所等网络原因不能按时交车 也请理解

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.86分“优秀”

经过各款心仪车型对比之后，还是果断选择了crv黑爵士。无他，外观霸气好看，同类型的SUV他看起来最大。内饰简洁明了，空间舒适大气，后座中间少了块踏板简直宽敞。后备箱更是同类型空间最大的，可以放很多东西，而且后座只要平躺下去连接后备箱简直可以当成床，实在太方便了，这是我最满意的地方。不过车漆是真的薄，稍微碰一下就掉漆，而且稍微划一下还容易出现黑色划痕。这有时真的避免不了，车刚买没两个星期就被旁边的车开门撞掉了漆，找都找不到人，也不可能去报保险，只能自认倒霉。另外动力有点不足，有次进停车场停在斜坡等感应进去，可能挂的是临时牌识别没那么快吧！等了好一会才通过，当我踩油门居然没反应，还后溜，吓得我只能不断加油给力才慢慢前进。可能有人会说我开始给油少了，但我踩的也不浅了。还有人不知有没试过当倒车入库时遇到减速带，如果不是一开始速度快倒直接过去的话，你如果很慢速遇到减速带真的要踩到烘烘响才能过得了。可能我技术也有欠缺吧！但有时遇到地方窄不好倒时真的有点卡主的感觉。所以动力真心感觉差一点点。另外很多人关心的噪音会很吵，说实在的我觉得还可以，跑过几次高速都很不错。对于我来说上下班代步还是挺适合的，天天开上下班到现在油耗保持在10.2。一个月加两次油，我感觉还算是省油的，毕竟在深圳开车。整体来说还是值得购买的，没有哪部车是完美的，毕竟价钱摆在那里，只要自己开起来开心就好。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4.5分“优秀”

【基本情况】 先说买车，我是21年11月买车，因为跨区上班，车是刚需，所以尽量考虑有现车的，去了很多家，最后在空港找到了现车，落地22w，一周内完成提车。 目前开了7000公里，5000公里做了首保，4s店保养用的最便宜的半合成机油，开起来不如刚提车那会，据说新车用的是全合成机油 【能耗分享】 平时主要是郊区通勤，快速路为主，路况较好，堵车不严重，个人驾驶习惯较温柔，最低开过5.2，最高5.9，冬天受气温影响还是挺大的，夏天感觉还能再低一点，5个整就完美了。 【爱车吐槽】 值得吐槽的有这么几点： 1、隔音不好，60能听到明显的噪音，有风噪也有胎噪，后期换个好一点的轮胎或许能改善一点 2、还有就是主动刹车，前方有行人过马路，明明不刹车就可以过去的，识别出来了直接刹停 【真实感受】 1、混合动力行驶质感不错：买这个车就是冲着本田的immd混动去的，之前坐过一次雅阁混动，感觉非常好，跟纯油车完全不是一个级别。低速情况下发动机不会启动，大概40迈左右发动机启动，开始发电，急加速或者运动模式发动机驱动车轮。 2、混合动力确实省油：混动车我最喜欢的就是动力回收，需要减速直接用拨片，省油利器。 3、空间无敌。我身高187，前排调好，后排还有一拳的距离，后备箱容量也非常大，平时拉个货装个东西很方便 【实用车品】 因为买的混动最低配，还是挺寒酸的，就想着升级一下经常用到的东西。 1、加了原厂前后雷达，毕竟车的尺寸不小，有雷达会方便很多 2、加了原厂高配的中高音喇叭，上下班通勤时间长，好一点的喇叭很重要，原车自带的4个低音再加上1个中音和2个高音，提升效果很明显 3、换了原厂高配屏幕，原车的5英寸屏幕只有收音机和蓝牙，换了7英寸屏幕后多了很多功能，每次上车用carplay听音乐很舒服，开导航也很方便 【保养分享】 4s店一共是送了5次保养，加上首保是6次。自己做保养推荐淘宝买嘉实多极护0w-20的机油，一万公里换一次就行，买机油送机滤跟垫片，再买个空调滤跟空气滤，工时费50左右，一共500以内搞定，比去4s店划算很多

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.64分“良好”

朋友买了一台2021款的本田CR-V，因为资金限制，只买了1.5T的燃油版，特别中意它的空间表现，我也借来开了两天，给大家分享一下驾驶感受，希望给你的选车买车提供有益的参考： 朋友买的这台车是2021款 240TURBO CVT两驱都市版。 【动力方面】 这台1.5T的发动机参数很漂亮，实际表现也是如此，尤其是在中低速域区间，动力显得十分充沛，一定程度上能够给你不错的驾驶快感。 它的起步比较轻盈，并不拖沓，油门响应积极，车辆低扭迸发充足，整个中低速域区间的加速反馈都是比较畅快的。而且CVT变速箱的换挡平顺，没有顿挫感，进一步提升了它的驾驶好感。 【操控方面】 操控方面就表现平平了，毕竟是一台家用车。实际体验中，感觉它的底盘整体性一般，悬挂也偏硬，过一些小的颠簸路段，都会有震动传递到车内，过大的减速带，车辆弹跳也比较厉害。 方向盘很轻，指向不是很精准，操控起来比较容易。油门跟脚，刹车的初段有些偏软，制动力释放有点延后。 【油耗表现】 我开的这个阶段，其实它的油耗表现比较一般，并不是很省油，也可能跟我的驾驶习惯有关系，容易大脚油门，实际综合油耗要在9L多。很多其他的网友晒出来的油耗最低有7L左右的，高的也有10L多，9L应该是它的一个较为平均的水平，当然这与驾驶人驾驶习惯和路况都有关系，仅供参考。 【乘坐方面】 座椅的舒适度还可以，但是悬挂不是很舒适，颠簸感会比较直接，也比较多，处理的不够干脆。 【空间方面】 空间好评，这是本田CR-V的一大亮点，尤其是后排乘坐空间十分宽敞，而且后门的开启角度很大，地台也很低，很方便上下车。后备厢的空间也很大，满足家用没有问题。一些小的储物空间也很丰富，非常实用。 【好的方面】 1.空间实用，便利性很好。 2.发动机动力还不错，给人的驾驶感受不肉，中低速域比较充沛。 3.驾驶无难度，上手很容易。 4.带有主动安全配置，有主动刹车等功能。 【不足方面】 1.隔音差，底盘噪音和发动机噪音都比较明显。 2.悬挂不是很舒适，处理颠簸的能力较弱。 3.车机功能弱，使用体验不好，比较鸡肋，像素也较低。 4.车漆薄，容易被划伤。 5.内饰的塑料感比较强，用料一般。 6.原车音响和喇叭声音不好，尤其是喇叭的声音不够亮。 【保养方面】 保养周期5000公里为宜，小保养700元左右，大保养1400元左右。 【车型总结】 本田CR-V是一台非常适合家用代步的车型，空间实用性和便利性都不错，价格也比较合适，工具车的属性更强一些，如果对于驾驶质感和舒适度追求不高的车主，可以考虑购买。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.71分“良好”

本次评分的车型是东风本田CR-V 价格：目前这款车在我们当地优惠9000左右，先说一下它的落地价格，以2021款240TURBO CVT两驱舒适版为例，新车指导价17.98万元，优惠后裸车价是17.08万元，加上购置税15115元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是19.1万元左右。 车型亮点： 1、外观大气，车头设计很饱满，黑色的中网设计与两侧的大灯相连，形成一个整体，让车头看上去非常有张力，上下两条同样形状的亮点装饰，让前脸更有层次感。侧面线条流畅饱满，车门下方宽大的镀铬亮条，很上去很有质感。车尾设计也很有层次感，贯穿式的尾灯下方还做了凹痕处理，看上去更有力量感。 2、内饰设计比较简洁，方向盘在两侧手握的位置，还根据大拇指的特征，做了凹陷处理，握感很舒服，各个功能区分布合理，开车时盲操作很方便，储物空间设计的比较人性化，水杯架中间的隔断，可以根据放的东西自行调整，这一点很方便。扶手箱空间也很大，实用性不错。就是档次感差了一点。 3、这款车轴矩有2661mm，车内空间比较大，我身高175cm，坐在后排腿部空间在2拳多，而且后排地板凸起不大，脚的活动空间很大，坐3个人并不会觉得拥挤，而且头部并不显压抑。后备箱内部空间规整，开口也比较低，日常使用足够，而且后排座椅还可以按比例放倒，要载大件的东西也没有问题。 4、搭载了一台高功率的1.5T发动机，排量虽然不大，但是本田在压榨动力方面还是很厉害的，这台1.5T发动机，最大马力达到193Ps，最大扭矩243N·m，匹配一台CVT变速箱，开起来起步很轻快，中后段加速有着很强的爆发力，深踩油门也能够带来一定的推背感，而且CVT变速箱平顺性很好，换档也比较聪明。而且油耗只要8升多，挺省油的。 说下缺点： 1、配置低，中控屏只有5英寸，非常小，座椅也是织物的，而且倒车雷达也没有，虽然这是一台自动档入门版，但这个价格的车，配置确实寒酸了点。 2、胎压报警功能只报警，显示不了胎压数值，跑高整轮胎温度一变化，就经常误报，很不方便。 3、内饰比较普通，实用性很不错，但设计感，科技感，豪华感都没什么体现。 4、隔音不好，算是本田的通病了，速度快了胎噪很明显。 用车成本： 本田CR-V油耗比较省，百公里8升多，以目前的油价算，一公里5毛钱左右。保养方面，每5000公里保养一次，一次小保养，如果用普通的半合成机油，价格500左右，到4万公里需要做大保养，一次的费用在1200。保养费用不算贵。 总的来说，本田CR-V各方面实力比较均衡，但是入门版车型配置不太厚道，中高配的车型更值得推荐。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

CR-V作为20万级别合资车的销量冠军，最大的优点，就是实力均衡，没有明显的短板。 最让人满意的是空间够大，满足一家人出行还是够够的，后备箱空间也很充裕，偶尔要带拉一些大件物品，把后排座椅放倒，和后备箱连接的很平整，很实用。 动力和油耗方面，1.5T和CVT的组合，日常代步用，还是足够的，CVT开起来也比较平顺，低速起步动力来得很及时，就是在倒车的时候，遇到一点小坡，还是要多给一点油。平时油耗基本在9个左右，这么大的车来说，算比较省的。 外形看上去虽然算不上惊艳，还是挺大气的，整体设计感觉比较饱满，有点像一个结实的小胖子。 配置方面，还是推荐风尚版。虽然比他低的还有两个配置，舒适版和都市版。但是两个低配的配置比较差，座椅都还是布的，而且只有手动调节。20万都花了，也不差那1-2万的。风尚版配置多了真皮座椅，电动座椅，右侧盲区监测，并线辅助，无线充电等配置，看上去更像是20万级别的车。 车无完车，说说缺点： 首先，就是车内噪声大，本田车的隔音真是一言难尽。时速60以下还能接受，60以上，风噪胎噪都比较大。如果走一些沙石路，小沙石敲击底盘叮叮当当的，听的很清楚。 其次是做工方面，特别是尾门两边的缝隙很大，小指能轻松的伸进去，而且两边还不一样大，看了很多台车都是这样。 还有就是车漆薄，黑色的洗完车，很容易出现细小划痕，被小石子弹到，就会掉漆。 另外还有一点想吐槽的，风尚版怎么着也算两驱中高配的了，轮毂还是个17寸的，未免有点寒酸。 总之，车无完车，看中一台车，总是因为被它的优势吸引，接受它的缺点，从而入手。20万的级别，CR-V还是一个综合实力很难打的选手。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.14分“良好”

【优点】 1、兜兜转转看了近半年的车，最终还是选择了本田的CR-V。因为它的设计很中庸，符合我这种80后不张扬的个性。前脸采用的是本田家族式的设计，采用的是上下分层的设计，两根镀铬饰条将CR-V的前脸层次感区分得特别明显。车型的侧面看起来圆润饱满，比较有光泽，但可惜的是我购买的配置不高，所以没有配备车顶行李架，有些小遗憾。车尾的设计比较出众，我最喜欢的还是镰刀造型的熏黑尾灯设计，配备上双边共双出的镀铬排气管，安全又运动。 2、空间感真的是特别大，一家人出行也够用。我认为这也是本田的长处，毕竟本田也号称空间魔术师，一家人出行没有问题。CR-V的后备箱空间也是非常的大，后排座椅也能支持比例放倒，特别的实用，空间利用率也高。车内的储物空间设计得也死比较丰富的，平时身上的一些细小物件总有合适的地方可以放入。 3、动力是足够使用的，虽然谈不上强悍，但是满足了我的日常使用。中低速提速还是相当快的，超车换道都是比较的轻盈，但是倒车无力，不知道为何。 【缺点】 1、油漆实在太薄了，平时开车我和我老婆开车都是小心翼翼的，因为一不小心刮一下就会有小划痕。 2、车子的噪音比较大，我们也试了好几款车，我觉得这款CR-V的噪音最大。用我媳妇的话说，感觉这款车压根就没有做隔音。 3、都说CR-V有机油增多的现象，虽然目前我还没发现，但是机油里确实是有较重的汽油味。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

本田CRV最出色的地方就是车内空间，满足一家人出行非常轻松，并且后备箱的表现也非常不错，尾部造型有点像大商务车，不是溜背造型，所以容量很大，大点的东西也能放进去。至于外观，基本都是仁者见仁、智者见智。反正个人觉得比荣放、奇骏好看的多的多，前脸、车身都非常霸气。 CRV整体来说没有什么大的毛病，缺点主要是体现在一些细节上。而它的优点也是比较明显，坐在车内视野比较大，行车相对来说会安全很多。车内内饰部分基本上和皓影有一些相似，如果你坐进车内，不仔细看基本上看不出两款车的差别。至于内饰质感，不算特别出色，但不会显得廉价。档位的角度设计也与平常的车型不同，坐在车内换挡，会有一种开飞行器的感觉。 风尚版的动力是1.5T，193匹马力，243牛米。数据上的最大马力还是挺高的，不过扭矩的话就有点偏低了，实际驾驶也是如此，起步动力输出偏弱，等到车子跑起来之后，再踩油门提高转速，涡轮介入之后，动力还是能够满足家用。其次就是它的cvt变速箱，行驶途中几乎无顿挫感、舒适度很好。燃油的92号、95号都可以，但不知道是不是心理作用，加过95号油之后，动力反馈要比92号油更为出色。 （小建议：如果你是家用，但对于本田crv这个车型的版本选择比较犹豫，个人建议选择风尚版，原因有两点：一是动力方面1.5T两驱完全足够家用。二是它的配置要比都市版本好上太多，综合性价比要比都市版高出不少。虽然整体售价比都市版多1万多元，但车内门板、门把手从布升级成了皮质、方向盘从仿真皮升级为真皮，并且还新增盲区监测、电动座椅，车内档次感和配置瞬间提升了很多。） 虽然本田CRV这款车可以说是一辆比较不错的“好车”，但也不能光说优点，不说它的缺点： 1、油耗浮动比较明显。虽然可以加92号油，节约点钱。即使佛系开车，它的平均油耗也是10升左右。偶尔堵车，油耗还会上浮1-2升（不知道你们油耗多少？）。 2、后备箱做工有点粗糙。关上后备箱，中间会有缝隙，并且缝隙大小不一。 3、新车有异味，这个不太重要，因为大部分新车刚开始都有，消散除味只是时间长短问题。 4、都说本田车内噪音大，确实是如此，并不是因为冬天冷车的关系。据售后师傅说，没噪音就不是本田了。L15BL这个发动机，无论冷车还是热车，都会有哒哒声。原因高压油泵，本田1.5t发动机的通性。 5、行车落锁这个功能没有，这个必须吐槽。4S店说要单独购买，瞬间感觉被坑了。个人认为安全上的配置不应该不配，毕竟很多10万左右的国产车还有配备，而CRV价格也不算便宜，瞬间感觉没一点心意。 总的来说，车无完车，市场上的每一辆车都有亮眼的外观、配置、动力、空间、舒适性，但同样的也会存在很多不足之处，本田CRV就是这样。如果选择车时挑剔的越多，你就越难买到自己喜欢的车，总觉得哪哪都有不满意的地方。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

今天测评的是本田CR-V,2021款 240TURBO CVT两驱风尚版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是20.78万，现在这款车我们这可以优惠0.7万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是20.08万元左右，购置税17100元左右，购车商业保险6800元左右，上牌500元、官方全款落地价22.7万元左右。 关于外观: 外观表现良好。这款本田CR-V在外观方面采用了家族化设计元素，前脸采用大量横置线条，搭配镀铬条和大灯，以及厚重的车头,使其看上去很有气势；下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，给人的视觉效果更具美感；车身侧面，加入更加时尚的装饰套件和密辐式轮毂，整体给人的视觉效果更加运动；在车尾采用了更加扁平化的尾灯设计，与上窄下款的尾部融合在一起，给人一种敦实感。双边外露式排气口，以及黑色下护板，也为其增色不少。 关于内饰和配置： 这款本田CR-V内饰颜色可选只能是黑色，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了中年，越来越中意一些浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；内饰材料是塑料感和皮质，但是整体塑料感还是有；不过整体座舱品质不错，值得细看；车子实用的配备有多功能方向盘、前排双温区自动空调、主动降噪、全景天窗、后方影像、后后倒车雷达、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘、后排座椅比例放倒等。 关于空间: 空间表现优秀。这款本田CR-V车长4621MM，宽1855MM，高1679MM，轴距2661MM，整体的空间表现优秀，让我非常的满意。虽然是紧凑型SUV，空间真的是不小，坐进去之后不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动；而且后排地板中间位置的隆起也不是很高，对乘坐舒适性并有太大影响；行李厢空间表现出色，将后排座椅放倒后，能够得到一个几乎全平的储物空间，进一步提升了日常用车的便利性。 关于动力和油耗： 这款本田CR-V搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大功率142KW，最大扭矩243N.M，最大马力193PS,气缸4个，供油方式是直喷。在试驾的时候，起步油门的响应还是不错的，涡轮介入后，提速的表现很充足，动力充沛，能应付生活中绝大多数的场景，你拿去开乡下的土路，翻山越岭，问题不大。官方给的工信部百公里综合油耗为6.4L,如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架： 这款本田CR-V前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动；而且下臂、轴承箱和铝合金防倾杆连接件都有助于降低地面颠簸感，并改善车辆的动态响应，所以过坑感受不错，没有什么剧烈的颠簸感； 关于缺点： 1、目前没有很大的优惠，去4S店争取也不会更进一步的优惠空间； 2、这款本田CR-V的内饰配色只能选黑色，有的车主会觉得比较压抑； 3、倒车后摄像头清晰度不是非常好，黑暗中亮度还是可以，但是颗粒感真的很强； 4、多媒体导航卡顿严重，里面的高德导航网络性能要求高，有时候用手机上的导航可能会更便捷； 关于保养： 关于保养问题的话，我们应该按照保养手册进行，本田CR-V这款车行驶里程在5000公里或者三个月内到4S店进行首次保养，而且首保是免费的，另外，它的保养间隔时间为5000公里，一般情况下小保养也就是500-600元左右，大保养的费用大概是1000元左右。 总结： 这款本田CR-V总体还不错，外观运动有气势、空间大、后备厢日常用起来也比较便利、动力充沛，这些都是加分项；就是内饰色彩只能选黑色，有点压抑和单调；以及优惠力度不够大；总的来说，作为家用代步、居家出行旅游还是很实用的。