点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.57分“良好”转眼间已经到了40不惑的年纪了,看着周围的同事朋友都有自己的爱车,心里那个羡慕嫉妒恨啊,自从有了二宝,有时候出去一趟不是累个半死,就是等车等到崩溃,我总记得大宝那一句话,爸爸总不能一直用两条腿吧,所以选一部爱车提上了日程。
选车经历:平时一直喜欢看车,在各大论坛里潜水好多年,自认为对车略知一二,可是真正到了选车的时候却不知道怎么选了,之前看好探界者顶配版,落地19万多,和媳妇儿子去4S店看了后,媳妇觉得后排空间小,最重要的是媳妇觉得车标不好看?我直接崩溃,女人买车永远猜不透。之后又去看了福特锐际,也进行了试驾,动力2.0T配8AT,别提多爽了,推背感杠杠滴,车内人机系统真的挺不错,做工也比较好,因为家里人多,后排空间还是觉得小,所以放弃了,领克01车展也去看了,整个车觉得还是有点小,不大气,配置用料来说这个价位应该算是最好的了,丰田RAV4和威兰达后排地板凸起比较大,中控台硬塑料比较多,最不能容忍的是传说中的那个大电视,所以就放弃了,大众途岳价格优惠最大,可是中控全是硬邦邦的塑料,一下子没了兴趣,放弃,最后看了别克昂科威S,用料空间还不错,就是价格没谈下来,再一个油耗听论坛里说高、不保值,所以最终也放弃了,最后来到本田4S店,刚好展厅有一台21款黑色风尚版,第一眼感觉太帅了,尤其是大灯和雾灯,坐上车感受了一下,最终确定就是他了。
本人坐标兰州,2021年7月26提的21款风尚版黑色,裸车价20.78万,当时嘴都磨破了,最后现金优惠9000,店内上保险,保险6400左右,送了脚踏板,全身车膜,原厂行车记录仪,其他没有了,落地22.4万。
优点:1.后排空间和后备箱是真大,其实CRV轴距并不大,但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名的。2.油耗来说还是可以接受的,目前表显9.2L百公里,首保3500公里也做了,希望后期还能降一些。3.地盘调教比较偏软,行驶在坑洼路面不是很颠。4.动力还是不错的,1.5T+CVT家用还是够用的,换挡平顺,高速最高开到136码,感觉车身有点飘,这点不如德系和美系,唯一遗憾的是变速箱换成8AT就好了。5.整体配置还是很不错的,该有的都有,尤其是主动刹车和前方碰撞预警,比较实用。
缺点:1.噪音真心有点大,80公里就受不了了,只能听歌缓解了。平时市区开感觉噪音也有点大,不知道本田的降噪处理用哪了?2.车漆不是一般的薄,买回来4个月,车身侧面已经有5处剐漆,不是很大,不知道是隔壁车开门蹭掉的还是别的什么原因?看着爱车掉漆心里一直很难受啊。3.车内中控屏有点小,而且语音人机交换体验只能打个电话,中控屏幕显示效果一般,不是很清晰。4.20万左右的车轮胎只是17寸的,真的是无语了,看来本田买发动机送车不是没有道理啊,本人也是第一次开车,之前唯一开过的车是驾照的普桑,写的不妥之处还望车友们交流指正。
IAMNB:有颗粒捕捉器吗
手机用户6979030992:车漆是真的薄,我都干脆停车库不开了,怕外面风大刮出了划痕
李5J0S:风尚版,半年了,感觉高速上驾驶位车窗上沿有漏风不知道你这有没有
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.21分“优秀”提车两个月,现在跑了1600公里,作为人生中的第一辆车,我觉得还是有必要好好聊聊的。
本来更倾向于轿车,可惜符合心意的只有两年没换代的雅阁,恰逢CRV刚刚中期改款,秉承着一种买他不会后悔的想法,选择了CRV。
外观没什么说的,基本上和改款前没什么变化,细节上的变化使整车更加年轻了一些,整体风格对我来说还是稍稍油腻了一点。
内饰一直是我对这个车不太满意的地方,和改款前基本一样,设计倒是规规矩矩,用料不够扎实,仪表台硬塑料覆盖,档把的位置一直像开面包车,当然这是CRV一惯的传统。车机仅仅停留在能用,反应慢,导航和听歌还是没问题的。
配置在同级别的车里不算太高但足够用。主被动的安全配置齐全,其他的一些对于我来说就无所谓了。
空间没得说,本田的空间魔术师不是凭空而来的,储物空间丰富多变,虽是紧凑型SUV后排空间和后备箱空间都很大。
操控在同级别应该是比较优秀的存在,方向指向精准,转弯侧倾小,油门响应积极,刹车给人信心很足。
动力绝对够用,地球梦发动机虽然排量小但参数堪比许多2.0T,就是CVT变速箱在急加速的时候佛系了点。
舒适型也是中规中矩,动力系统非常平顺,底盘很有韧性,对我而言还是偏硬了点。隔音较差,中高速胎噪大,风噪大,发动机声音还可以接受。
总之,销量证明一些,CRV的产品力足够强,仅在隔音降噪方面稍有短板,其他各个方面都称得上优秀。在同级别的SUV内足够有竞争力和性价比。如果想买紧凑型SUV,你总是绕不开CRV。
X4003:上了100超车可管
一狂020:如今这车怎么样?我准备买,给个实在话
静默:你是哪里的。落地价多少
点评车型:
2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI
3.93分“良好”Crv的外观稍显老气,内饰简陋,小屏幕清晰度不高,导航简直是辣眼睛。空间倒是很大,两个手机都能有地方放好,180的身高前后排都能有一个舒服的坐姿,一家五口都可以有舒适的位置。后备箱也有惊喜,五个人的行李轻松放下,逢年过节,七大姑八大姨的礼品可以一起放得下。
动力还是可以的,加速有力,变速箱平顺,没有顿挫感;不过急加速的时候会有一个等待的过程,不知道是涡轮的原因还是cvt变速箱的问题。底盘质感我觉得是不错的,过坑洼路面拉得住。
堵车的市区油耗9.5个左右,高速7个油,平均下来8.5个油左右
隔音效果真的很一般,80左右胎噪挺大的,更别提120了。
车漆比较薄,日系车的通病,高速容易被撞出小坑洼。做工略差一些,后面门板缝隙比较大。
红豆150234317:19款的还上来评,现在都2021款了,你那老款的根本没人买了
魏县农民:我被坑的最惨了我是在二零年一月买的CRv风尚版的配置大低了和7月份的风尚没法比当时四s店说这个是最新版的
白杨131878717:我喜欢老款
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
4分“优秀”内饰朴实无华(一股塑料味,啥也没有)
底盘装甲都没有排气管,啥的都在外面
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2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智享版
3.6分“良好”日系车内饰真的没办法点评,塑料一大堆,隔音有提升,前排双层隔音玻璃,四门也有隔音
暗里着迷36668:下地多少钱
用户2777494874434:百公里才6.0???你是怎么做到的
A:高速跑了吗,混动隔音效果咋样
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版
3.8分“良好”外观:选的白色,当初买CRV也是因为考虑的耐造,但是黑色更加大气
内饰、配置:日系经典,内饰、配置确实一般,但是够用了。
空间:懂得都懂,空间魔术师不是吹的。
驾驶感受:除了方向盘略重以外,其他的方面感觉都不错。
【最不满意】
车漆薄,噪音大,塑料质感严重。
【动力表现】
1.5T地球梦发动机,给油就走,不肉,超车简单。
【提车价格】
价格偏高,裸车18.5,没有优惠,21w有些偏高,送了19次保养,脚垫和车衣。
【油耗】
现在3000公里左右,8.7的油耗,可能跟我脚重有关系,还有下降空间。市区8.7,高速8.3左右。
【空间表现】
本人180,开车没有感受到任何的拥挤感,后备箱空间放四五个行李箱没问题。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
3.79分“良好”【满意】
1,油耗比较低,单纯城市驾驶的话,油耗在百公里10升以内;如果在高速路况行驶,综合油耗基本能够在8升左右,这在同价位的SUV里面,虽然不是特别优秀,但油耗表现整体不错,适合家庭用车的需求。
2,舒适性挺好的,换代之后,整体质感更出色,尤其是舒适性方面,空间更大了,后排座椅可以轻松翘起二郎腿,并且还提供7座版本,不过考虑到整体尺寸,建议选择5座版,相对实用性方面更高一点。
3,外观霸气,这一代车型直接将美版车型拿了过来,尤其是前轮眉位置的黄色边灯,质感一下就上来了,对于灯光方面,美国那面更为严苛,所以黄灯的出现大大提升了这台车的视觉质感。
4,动力不错,1.5T地球梦涡轮增压发动机,拥有193马力,传动匹配CVT变速箱,目前来看这套动力表现不错,平顺丝滑,兼顾燃油经济性,偶尔的暴力驾驶也能够轻松应付。
【不满意】
1,车内隔音一般,高速行驶有风噪、轮胎噪音。
2,中控台有塑料感,虽然看起来科技感更好了,塑料材质的档次感不大好。
3,内饰异味比较大,新车的时候需要通风散味处理。
【油耗】WLTC综合工况百公里7.31升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。
【优惠】现金优惠14000元。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.29分“良好”优点:
首先最满意的就是空间和动力,外观也比较好看,全车坐满五个成年人动力还是比较充足,以前开的是手动挡1.6L自然吸气换了CRV之后感觉差距还是比较明显,五个人出去玩也不会很拥挤,后持地板几乎纯平了,比探岳的大鼓包好很多。1.5搭配cvt变速箱很平顺,只要不是大脚油门感觉不出来涡轮迟滞,非常平顺开过朋友的2.OT昂科威和VV5动力是好,但是堵车很难受轻踩油门不怎么走,踩多了车又窜。虽然动力不如他俩,但是目前6000公里7.7的油耗很满意,几乎大部分时间都在市区里用车,昂科威和VV5的油耗最少也要10个往上了。
不足:
车漆有点薄,小石子崩上就一个印子,非常心疼,于是贴了个隐形车衣。大家都说的噪音大,我觉得还好吧,可能没开过什么好车,朋友有个宝来和VV5经常开感觉差不多,(VV5跑高速胎噪真的太大了可能是19寸轮毂的原因,轮胎还很薄)还开过一段时间朋友的昂科威,差距一下就出来了,真的安静啊,可惜对美系车无感...我很喜欢听歌,crv的音响真的有点差,实在满足不了,可惜手里没有米了,不然一定要去改个音响。落地都20多W的车了,车门板手经常摸的地方都是黑色布,应该用点皮子吧!感觉拉低了档次,现在有点脏了,怎么擦都擦不干净。其他的没发现。
恰一口草莓蛋糕:主副驾手动的都市我被劝退了
用户736150259926:落地多少呀
用户6350055203833:兄弟,贴隐形车衣都少钱啊
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.71分“良好”本田CR-V的最低配自动挡车型是否值得购买?今天我们就结合驾驶感受以及配置和售价等信息来分析一下。
【价格】CR-V两驱舒适版的官方指导价是17.98万元,目前市场优惠幅度在1万元左右,最终裸车价在17万元左右,购置税需要1.46万元,保险车船税大约是6500元,最终落地价格在19万元的样子。
【配置】那么花了19万元我们能买来哪些配置呢?事实上CR-V的两驱舒适版在配置方面缩水并不严重,比如倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、LED大灯、后排出风口等都没有缺席,至少已经能够满足日常驾驶的需求了。
当然,没有无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车雷达在日常使用时候确实不算方便,而且无钥匙进入后期想要加装是非常麻烦的。
而且两驱舒适版也是全系唯一没有提供辅助驾驶功能的自动挡车型,我个人认为诸如全速自适应巡航、主动刹车等功能如今还是比较实用了,可能避免一次追尾事故的发生前期投资就能够回本了。
所以,如果是在预算充足的情况下,我还是更推荐配置更高一个级别的车型,但在预算不足的情况下,两驱舒适版也算是一个比较实用是选择。
【内饰】两驱舒适版在内饰质感方面的表现明显不如中高配车型,因为没有提供液晶仪表盘,中控屏的尺寸也只有5英寸,这是它和中高配车型肉眼可见的最大区别。而且塑料方向盘和织物座椅也是满满的廉价感,方向盘握持感并不算怎么舒服,夏天还容易出手汗。
【空间】虽然CR-V的轴距只有2661mm,在紧凑型SUV中算不上出色的水准,但实际空间方面表现并不是轴距能够体现出来的。
我同事身高1米7,乘坐在第二排腿部剩余空间接近3拳,而且后排中央地台隆起幅度非常小,纵向空间也放得下脚。这样的空间表现对于一台紧凑型SUV来讲是非常出色的水准,甚至接近一部分中型SUV的表现了。
后备箱内部空间规整,纵深出色,正常情况下放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置一些背包等零散物品。而且后备箱的开口相对也比较低,对于我这种女司机是非常友好的,偶尔放一下大件行李感觉很轻松。
【动力】CR-V燃油版车型全系搭载的是1.5T发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243N·m,匹配的是CVT变速箱。
日常驾驶中低扭表现尚可,起步并不会觉得肉,涡轮介入的比较早,而且介入时并没有什么突兀感。中后段动力储备也是比较丰富的,整体动力输出足够闲线性,全程都感觉不到明显的爆发力,但也不会让你觉得肉,属于非常适合家用的那种调校风格,不急不躁,也不算过于佛系。
变速箱的平顺性也比较出色,不管是低速走走停停,还是突然收油,变速箱都不会有明显的顿挫或者是闯动感。巡航中再加速时响应速度也比较积极,降档速度能接受。
另外值得一提的地方就是中期改款后的CR-V在刹车脚感方面进行了调整,整体给人的感觉更线性,解决了老款车型踏板踩到一半制动力才突然增加的问题,对于新手司机来讲会更容易的控制车距。
【舒适性】悬架方面,CR-V的弹簧给我的感觉软硬适中,对于大小颠簸过滤的都比较到位。高速巡航时车身也比较有韧性,不是晃晃悠悠那种坐船似的感觉。
另外因为有主动降噪功能的加持,所以驾驶中CR-V的车内氛围比较安静,风噪和胎噪都不明显,只有发动机的噪音能够传递到车内,但也不会觉得吵闹。
【用车费用】正常开的话,CR-V的百公里综合油耗基本上在8升左右,高速巡航时能低至6.5升,堵车严重的话基本上在9.5升的样子,官方推荐添加的是92号汽油,后期用车成本并不算高。
保养方面,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年,首保免费。小保养一次成本在500元左右,如果使用全合成机油则需要800元的样子,大保养一次不到2000元,价格适中,并不算贵。
整体来讲,CR-V这款车在空间、动力、舒适性方面表现都是不错的,我个人感觉这款车值得购买,无愧于销量最好的合资SUV的身份。
用户159173591400:现在买要199800
用户3125932802386:舒适版有倒车影像?
弓虽木子:我也是舒适版的落地18.7 ,你怎么要19万多拉,我后来加装了一起共19.3,变成了中配,销售叫我买低配可以节约一万
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO 手动两驱经典版
3.5分“良好”本田CR-V这是大热的一款SUV,对于这款车的手动挡来说,其实他的不足还是不少的。实际的空间表现来看,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间是4指左右,而后排的头部空间不到4指,腿部空间是1拳4指,实际的空间宽敞度不如长安CS75 PLUS,当然了,对于我这175cm的身高来说这宽敞度也完全够了。
内饰整体的设计会显得有点的陈旧、廉价了。最简单来说,他的方向盘、中控面板等用的就还是硬塑包裹,摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。当我们看向中控台的时候,他的中控屏只是个5英寸的小屏,确实是非常的小了,这块屏幕也就是拿来放歌的,其他也没什么太多作用,没什么可玩的,如此的内饰确实是显得有点的廉价,要知道你的指导价可是差不多17万了,如此的价格就给了这样的内饰?差评。
普通的城市行驶中,他的隔音表现算是正常的水平,城市道路行驶中,时速50以下,胎噪以及本身的风噪传到车内算是较小类型的,但遇到鸣喇叭时,车内还是可明显听到的,并且经过减速带时,后排的弹跳感也不小了,他的隔音表现我只能说是正常的水平,不要抱有太大的期待。
1.5T匹配的是6MT变速箱,对于这套动力组合来说,其实并没有想象中的难操控,日常的行驶中,挂挡时只要将离合踩到位了,其实挂挡是较为轻松的,即便是城市堵车行驶,其实也不怎么觉得累。日常的城市行驶中,他还是较好开的,本身他的转向由沉到轻就是较有规律性的,油门踏板也轻盈,确实不难操控,我身边的女性朋友就有一些的爱车是本田CR-V,从这也可看出他是较容易操控的。
以普通的城市行驶为主,他的百公里油耗是8.5L左右,从油耗的角度来看,还是正常紧凑型SUV范围的。对于本田CR-V这款车,若喜欢就入手吧。
541224hj:是不是车速120之后,风噪大,不稳,发漂?
皓天镜:我昨天去看了下低配的,我就说了一句,这他娘的是盖中盖啊, 销售都笑哭了
仄言668668:如何订购到手动挡车型的
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.79分“良好”今天测评的是本田CR-V,2021款 240TURBO CVT两驱风尚版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是20.78万,现在这款车我们这可以优惠0.7万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是20.08万元左右,购置税17100元左右,购车商业保险6800元左右,上牌500元、官方全款落地价22.7万元左右。
关于外观:
外观表现良好。这款本田CR-V在外观方面采用了家族化设计元素,前脸采用大量横置线条,搭配镀铬条和大灯,以及厚重的车头,使其看上去很有气势;下包围则采用贯穿式镀铬装饰条,给人的视觉效果更具美感;车身侧面,加入更加时尚的装饰套件和密辐式轮毂,整体给人的视觉效果更加运动;在车尾采用了更加扁平化的尾灯设计,与上窄下款的尾部融合在一起,给人一种敦实感。双边外露式排气口,以及黑色下护板,也为其增色不少。
关于内饰和配置:
这款本田CR-V内饰颜色可选只能是黑色,我不喜欢全黑的内饰,感觉有点压抑,到了中年,越来越中意一些浅的颜色,不知道大家有没有这样的感觉;内饰材料是塑料感和皮质,但是整体塑料感还是有;不过整体座舱品质不错,值得细看;车子实用的配备有多功能方向盘、前排双温区自动空调、主动降噪、全景天窗、后方影像、后后倒车雷达、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘、后排座椅比例放倒等。
关于空间:
空间表现优秀。这款本田CR-V车长4621MM,宽1855MM,高1679MM,轴距2661MM,整体的空间表现优秀,让我非常的满意。虽然是紧凑型SUV,空间真的是不小,坐进去之后不会觉得太压抑,身体还可以很自由的活动;而且后排地板中间位置的隆起也不是很高,对乘坐舒适性并有太大影响;行李厢空间表现出色,将后排座椅放倒后,能够得到一个几乎全平的储物空间,进一步提升了日常用车的便利性。
关于动力和油耗:
这款本田CR-V搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大功率142KW,最大扭矩243N.M,最大马力193PS,气缸4个,供油方式是直喷。在试驾的时候,起步油门的响应还是不错的,涡轮介入后,提速的表现很充足,动力充沛,能应付生活中绝大多数的场景,你拿去开乡下的土路,翻山越岭,问题不大。官方给的工信部百公里综合油耗为6.4L,如果在城里使用,实际的百公里油耗可能会在9L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款本田CR-V前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动;而且下臂、轴承箱和铝合金防倾杆连接件都有助于降低地面颠簸感,并改善车辆的动态响应,所以过坑感受不错,没有什么剧烈的颠簸感;
关于缺点:
1、目前没有很大的优惠,去4S店争取也不会更进一步的优惠空间;
2、这款本田CR-V的内饰配色只能选黑色,有的车主会觉得比较压抑;
3、倒车后摄像头清晰度不是非常好,黑暗中亮度还是可以,但是颗粒感真的很强;
4、多媒体导航卡顿严重,里面的高德导航网络性能要求高,有时候用手机上的导航可能会更便捷;
关于保养:
关于保养问题的话,我们应该按照保养手册进行,本田CR-V这款车行驶里程在5000公里或者三个月内到4S店进行首次保养,而且首保是免费的,另外,它的保养间隔时间为5000公里,一般情况下小保养也就是500-600元左右,大保养的费用大概是1000元左右。
总结:
这款本田CR-V总体还不错,外观运动有气势、空间大、后备厢日常用起来也比较便利、动力充沛,这些都是加分项;就是内饰色彩只能选黑色,有点压抑和单调;以及优惠力度不够大;总的来说,作为家用代步、居家出行旅游还是很实用的。
冲锋的号角1:内饰只能是黑色吗?搞清楚了再写。
手机用户6655437268:9月1号提的风尚版分期22.015
乐登龟鳖养殖:二十二点多??谁会买它!
点评车型:
2010款本田CR-V 2.0L 自动四驱经典版
4分“优秀”我这是2011年9月份的老CRV了😄,看这大家新款的挺羡慕的😍。这么多年开下来我对这辆车还是很满意的,9年零故障!只换了4条轮胎,机脚垫和后段排气。整体驾驶起来动力因为是2.0四驱车,现在感觉弱了一些,不过家用通勤绰绰有余!想快就地板油速度提到60,转速3000换D3档,速度还是可以的😬。缺点就是内饰塑料,隔音差,避震硬,再过碎石或者小坑密集的路面很颠。还有一点很烦人的就是怠速抖动,抖得很明显。换过机脚垫会有所好转,但是还有。整个车的评价就是,省心,耐用,不挑食!是一部家用通勤的好车。
凌赟1987:10款2.0l油耗多少啊
七喜蔚蓝:我认为这款颜值最高,也是我印象最深的。
黄老三3772:我的也是怠速抖,发动机可以,抖动没处理
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.79分“良好”本田CR-V是一款适合家用的都市面包车,空间大,把后排座椅放平,可以当作货车使用,旅行时根本不用行李架。但是中控设计不是很时尚,整体偏简洁,一贯的日系风,而且塑料感比较强,确实拉低了档次感;说实在的,内饰异味挺大的,建议多通风处理。
其中真皮座椅稍微有点硬,比不上日产的大沙发,但比大众的软一点;隔音我比较想吐槽,特别是发动机嘶吼或撰述高的时候,噪音还是不可避免,虽然厂商宣传这代加大了隔音滤震,但实际体验并没有显著的提升,跟冠道、URV的隔音比还差点意思。另外,优科豪马的轮胎比较挑地面,再加上高速发动机的声音,与德系车相比少了些静谧的豪华感。
外观方面,给我的第一感觉就是比较中庸吧,整体造型比较圆润,但是车尾很动感,特别是尾灯组造型设计,点亮后很抢眼。同时车身还采用了大量的镀铬条进行装饰,不愧是有“镀铬狂魔”之称的本田。不过车漆比较薄,这是一贯的通病,不管你怎么吐槽,这个通病始终是改不了。
动力上搭载了1.5T引擎,压榨出了193匹的最大马力,这的确很“本田”,不愧是做发动的。同时配合CVT无级变速箱,能够给你带来足够的平顺和燃油经济性,其中百公里综合油耗仅6.6L左右。值得一提的是,本田CR-V的操控比较易上手吧,对新手比较友好,方向盘比较轻盈,回馈感很不错。
世通汽车专家1776:看了评价,从外观来评有点豪华感的都市面包车。车内塑料感特强,明显的减配降低品质的感觉,就是顶着个本田车标而已。这个面包车可谓是否有点昂贵了。
从心来过380:讲道理,个人认为crv基本可以称之为没有什么缺陷的家用车。只要你不去考虑噪音,不去考虑高级感,只考虑家用的省油,皮实,耐造,那这车基本可以放心买,没问题
CityRecreationVehicl:可能你买的是假CRV,我到现在就没觉得这车内有异味,我也是21款风尚
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.44分“优秀”先说一下优点,空间很大,这个确实没得说,坐下来空间很舒服,后排一点都不挤。后备箱空间也很大。动力很可以,193马力,家庭使用完全没问题,也不需要什么推背感。操控性也很好,方向盘的操控感感觉比奔驰的还舒服。缺点,作为家庭使用,内饰很差,内饰真的不如国产十万块钱的车,不是真皮座椅真皮方向盘,更别说什么电动座椅,座椅加热了。这个只有高配置的的才有360,整体上,落地二十多万的车感觉不如同事十万块的内饰高级。另外,隔音实在太差,跑高速路噪受不了,每次跑短途高速还能克服一下,如果跑长途高速,感觉是灾难,全是胎噪声音,这一点强烈希望多改进一下。另外车漆太薄了,很容易被小石子干掉漆,平常抛光的时候,特别容易抛到底漆。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版
3.21分“良好”外观:没有什么太大的亮点,中规中矩
内饰:同价位车中只能算一般,很多地方用的都是硬塑料,手感一般,略显粗糙
配置:动力方面1.5T+全时四驱足以应付日常通勤及偶尔非铺装路行驶。内部配置只能说很一般,中控屏很不好用,反应很慢,而且夏天一热还容易死机。
空间:无论是从乘坐还是装载的角度,空间一直是CRV的优势,一辆紧凑型SUV的内部空间堪比某些中型SUV
驾驶感受:NVH做的真的是一言难尽,真的是太吵了。底盘调教偏软,满载情况下会出现后轮托底
可靠性:日系车的可靠性还是不错的,皮实耐艹