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    思域值得买吗_思域空间怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共2083人评价
    12万-18万轿车总榜No.37
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    9.19-14.99万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.76
    • 外观
    • 4.25
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.68
    • 配置
    • 3.48
    • 3.59
    • 空间
    • 3.64
    • 3.82
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.71
    • 操控
    • 4.06
    • 3.71
    • 动力
    • 4.07
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 型格3.75外观4.39
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.25

    思域·全部评分

    全部车型
    479mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度464mmmm后排坐垫长度1430mmmm后排坐垫宽度
    570mmmm后备箱开口高度1160mmmm后备箱开口宽度650mmmm后备箱离地高度990mmmm后备箱深度
    1415mm车高4674mm车长1802mm车宽暂无数据最小离地间隙2735mm轴距
    968mmmm前排高度930mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

    3.79良好

    思域的外观是年轻人比较喜欢的款式,低趴的车身造型和回旋镖尾灯有点轿跑车的感觉,而且改装的潜力比较大,内饰设计偏简约,是一贯的日系车风格,用料相对同级别的车来说算是比较差的,不过本田被称为空间魔术师,储物空间很有惊喜,连小物件都能很好放置,1.5T的发动机能体验到强烈的推背感,起步或者加速快,在市区里能轻松超车。

    2021-10-29

    点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃擎版

    3.57良好

    【最满意】底盘质感同级第一梯队,包括转向手感和动力的响应,CVT的毛病最小化,1.5T机头参数也强劲,没得挑。 【最不满意】外观不好看,失去了老款的战斗气质,变得像一个中年怂蛋。 【乘坐体验】后排空间不错,算是比较大的那类。

    2021-12-10

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.14优秀

    思域是我比较喜欢那款车型!喜欢它的原因有两点! 第一点,注重的是动力和操控,所以我选择了手动挡! 第二点,注重的是颜值和改装空间大! 聊一聊它的优缺点,最大优点,也是我最喜欢的地方,那考虑是L15B发动机,177马力,226NM,关键是匹配6速手动,还是两厢车!这驾驶乐趣,真是太爱了!提速换挡,减速过弯,劈弯斩道,都是游刃有余!颜值又好看,后期改装空间还大,配件有好买,所以这些都是喜欢它的原因! 但同样,它也有缺点,比如内饰用料,给人一种廉价的感觉,还有发动机的噪音,胎噪和风噪,隔音效果不好!最关键是,安全测试碰撞成绩不好,还有一点就是最主要的一点,定价太贵,真心是贵呀!

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 3
    2021-02-07

    点评车型: 2009款思域 1.8L 自动尊贵版

    3.36良好

    本田思域2009款 1.8L 自动尊贵版,这款车,内部的驾乘空间很大,前排的空间自然不用多说,调整好主副驾驶座的位置,后排的腿部空间还是挺充足的。方向盘轻盈度适中,指向精准,油门反应精准及时,避震比较结实,过减震带时有点偏硬。整个汽车的隔音效果做的也很不错,关着车门很难听到车外的嘈杂声音。挺舒服的,整车的空间也很大,坐着自然不会很挤。动力还行,开起来感觉不错,不会太肉,比上不足比下有余,家用基本够用。

    2020-12-21

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.14优秀

    思域的外观设计还是很运动的,尤其是这次中期改款之后,另外带运动套件的版本,还采用了中置排气,确实让人感觉帅气很多。内饰部分则显得比较常规,配置表现也比较一般,都接近15万的售价了,却还没有LED大灯。车机系统好在有CarPlay,满足苹果用户的需求。后排空间不错,比很多注重运动的车型还是要好一些。动力上,还是首选1.5T发动机,1.0T三缸发动机动力真是很一般,也只是满足代步需求,动力想要好一些,还得是1.5T的才行。

    2021-01-27

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.57优秀

    空间 | 外部溜背造型其实对内部空间并无多大影响,坐在后排 前排空间尚可,必经紧凑型的车,要求也别太高。后排中间座位脚底部有小块突起,放脚不是很方便,块头稍微大点的人就不太适合坐后排中间位置了。总体来说空间还是不错的,至少没有压抑感。 储物空间也挺多的,手套箱很大,前排档杆后面的扶手处暗格储物空间也挺大的,里面有杯架,后排中间座椅也可放下来作为扶手,有个杯架。 颜值 | 新款前脸其实看上去并不咋滴,最好看的就是车身侧面的溜背处了,看上去很酷。就是劲动版的轮毂是全黑的,没有那种黑白相间的运动感,车内饰大多是塑料的,车接缝好像看上去有点大,不过总体还行。 驾驶体验 | CVT变速箱,开起来还不错,比较平顺,感觉不到顿挫感。起步的话只要舍得踩油门还是挺给力的。这款车众所周知,隔音做的不好,开快点,如果不放音乐的话,车内就能听到比较大的噪音。车内音响别人都说不咋地,我觉得还行啊,够用。当然比不上那些豪车的音响效果了。 车灯也值得吐槽,居然是蜡烛灯,如果会车对方开个远光灯就能闪瞎了眼,车灯不太给力。现在新车,也不想去换LED的,太贵。 内饰 | 塑料感较强。谈不上高级感。还好包了个皮座椅,缝了个皮方向盘,内饰整体感觉提高了些… 油耗 | 平时主要走省道,平时上班的路,红绿灯也比较多,目前行驶了4500㎞不到,油耗在7.7-7.8之间徘徊。 走走高速应该会降下来。

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 1
    2021-03-29

    sun53298落地多少

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4优秀

    cvt变速箱在提速上的表现也很棒,没有顿挫感,一脚油门唰的一下速度就起来了。新车开起来第一感受,爽,提速很快,起步没有顿挫感,网上实测百公里7秒,小刷个一阶可以6秒多。市区开,综合油耗目前是8,没开小绿叶,也没上过高速,真心挺省油的。油箱没记错是40升(好吧我确实记错了,经评论提醒是47升),我们这现在油价又便宜,92的才5块,加满不到200块。后排空间也足够,不过没有后排空调出风口算是点小不足。

    2021-03-24

    帝尘轩我很好奇,可以改后排出风口嘛

    点评车型: 2008款思域 1.8L 自动纪念经典版

    3.93良好

    本田思域对于二手车商来说可谓是又爱又恨,为什么这么说,像这样的车型保值可以说是变态来形容,像这样的车型反而是越老的保值率还越高。 【驾驶感受】 本田的操控可以说在同类型的车当中算是最佳的,这也得力于本田在这方面的专注与创新,尤其是在底盘调校方面软硬适中。虽然定义是家用A型车,在性能方面还是非常值得推荐的。 【乘坐体验】 前排和副驾方面舒适度还算不错,后排座椅稍微显的紧促,毕竟车身轴距在这里放着,整体感觉还算是比较理想。家用足够。 【最满意】 这类车型虽然是08款的放到现在来说款型和外观并没有用过时。在当时这款车的设计还是比较超前的,保值率可谓是理财神器。不管这车在使用中或者在后续保养都是相对比较省钱省心的。几乎坏在路上的可能性还是非常低的。

    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 02008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 0
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 12008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 1
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 22008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 2
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 32008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 3
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 42008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 4
    2008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 52008款思域 1.8L 自动纪念经典版 图 5
    2022-05-16

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.57良好

    1提起本田不得不说的就是思域,第一代车型可以追溯到1972年,目前再售车型为第十代,自第八代开始思域国产化。思域在中国的口碑还是不错的,不少年轻人的第一台车都会考虑思域,思域的运动性在同级别中属于上游,正是因为这点所以受到了不少年轻人的青睐。 2思域的动力表现在同级别中属于上游,思域在售车型为19款和20款,搭载1.5T与1.0T两种发动机,1.5排量的发动机代号L15B8,最大马力177匹,比起同级别一百出头的马力思域的1.5T在动力方面确实很占优势。除了手动挡车型外,思域全系都是CVT变速箱,这台变速箱的口碑还不错,深踩油门钢带也不会出行打滑的现象。外观也是思域的一大杀手锏,更是推出了两厢版车型,更像大哥Type-R。 3内饰塑料感有点强,这点不少车主都反应过,内饰材质确实有待提高。日系车车漆和钣金普遍较差,思域也不例外,车身很容易出行小划痕,并且在剐蹭事故上也不占优势。思域的整体空间表现确实不错,但是后排地板中间凸起太大,影响乘坐舒适性。 4中控异响可以说是思域的通病了,不少车主都遇到过这个问题,异响位置主要是副驾驶前方扶手箱的位置,过颠簸路面时会有异响,解决方法就是拆开手套箱,往里面缝隙垫一些海绵,动手能力强的可以自己解决。 5日系车保养价格普遍不高,思域的首保在5000公里时进行,只需要更换机油机滤就行,首保过后每5000公里保养一次,小保养费用在500元左右,值得注意的是,思域除了首保外每次保养都必须要加添加剂,如果自己在外面保养得注意这点,六万公里时保养价格较高,除了机油机滤还需要更换变速箱油以及刹车油,价格在1200元左右,单看每次保养价格确实很便宜,但是思域保养周期比较短。 6外观运动,动力在同级别中也很有优势,并且养车用车成本都比较低,所以思域非常适合预算不是太高的年轻人,并且思域较高的保值率对换车周期较短的年轻人来说也比较友好。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.93良好

    配置:思域从进入中国市场之初就广受消费者喜爱,长期位居A级车销量前列,现款思域推出之后,目标消费群体变得更加年轻化,因为一些网络热点时间和当年比较出众的动力性,思域一度被称为法拉域。东风本田也引入了呼声极高的掀背版,思域在当前的汽车市场竞争力逐渐疲弱,但是因为本田一直以来的口碑和十分充足的改装配套,思域依然广受欢迎。   优势:外型帅气且不怪异,外观改装件从汽配城到御用改装品牌MUGEN,各种风格应有尽有。本田一直被称为空间魔术师,乘坐和储物空间是够用的,地球梦系列发动机先进,并且现款发动机经过改良后,机油乳化等问题基本解决,油耗水平也同级领先。   劣势:隔音水平同级倒数,发动机噪音和胎噪风噪都不能很好地被隔绝,内饰用料不及自主品牌竞争对手。三缸发动机振动控制并不优秀,本田引以为傲的Honda sensing辅助驾驶系统,包括自动刹车也只是搭配在高配车型。   保养:首保免费,4S店和说明手册都建议保养间隔为半年或5000公里,但可根据使用情况适当推迟。使用0W-20机油SM或更高级别机油,每次更换用量为4L。具有日系特色,即使是增压发动机,机油粘稠度也低于欧洲车,可以在机油上节约一些开支,官方没有建议使用燃油添加剂,但是在保养中加注,小保养价格在600元左右。CVT版本每40000公里更换一次变速箱油,手动挡版本为60000公里更换一次。大保养最高1200元。   通病:地球梦发动机上市初期有行驶中无故熄火投诉,现款有明显改善,可间隔15000公里左右保养时选择节气门和喷油器清洗,以预防这种情况的发生。机油乳化增多,新款明显改善,出现可选择索赔,变速箱与发动机连接处渗油,可选择索赔或更换密封垫。空调异响,可通过清洗空调或检查鼓风机解决。   综合:2021款思域适合对外型着迷,喜爱驾驶,甚至对改装有需求的年轻人,热爱Type-R版本,但是预算有限可选择掀背版。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.57良好

    1. 客户的这台本田思域220TURBO采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配了CVT无极变速箱。可以提供最大177匹马力以及226N/M的最大扭矩。车主表示这台1.3吨重的紧凑型轿车的动力表现非常不错,同时百公里5.4L的油耗也体现了这台车不错的燃油经济型。 2. 这台思域的发动机与变速箱的连接处出现了明显的漏油,车主在经过擦拭后依然出现了明显的油迹,这说明不是所谓的出厂装配油。这种情况出现时如果不及时处理会导致机油消耗增多以及机械结构的磨损,我们在分离变速箱与发动机后进行了重新密封打胶之后,得到了有效的改善。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整车底盘调教偏硬朗,在过弯极限时的表现非常不错,侧面支撑性很高,但是缺点就是在坑洼路段时的滤震性并不高,多余的回弹影响了乘坐舒适性。 4. 内饰依然中规中矩的设计并没有太大的亮点,大量的硬性材质看起来有些廉价。仪表盘的设计还是非常出色的,显示简介易懂。乘坐空间较为紧促,后排乘坐舒适性欠佳。 5. 这台车的保养周期为5000公里,同时燃油添加剂对于这款发动机是非常需要的。厂家提供5000公里首保免费的服务,更换一次机油机滤的成本大约在410元左右,燃油添加剂的价格大约为150元左右 6. 总体来说这款思域外观优秀,同时又有着不错的动力表现以及优秀的燃油经济性,驾驶操控良好的调教对于热爱驾驶的朋友也是非常加分的,对于一些刚毕业的年轻人来说是非常不错的选择。

    2021-03-25

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.43良好

    1.这款车型动力总成配置采用1.5T引擎+CVT变速箱的组合,在同级别中引擎动力参数非常优秀,达到177匹马力,0-100公里加速时间仅需8.5秒,也难怪会让一些年轻车主在马路上肆意挑衅,被人调侃思域秒天秒地秒空气了。 2.动力总成方面的故障率并不高,16年上市至今发动机方面没有明显的机械故障通病,但是相对上一代思域使用了近10年的R18引擎来说,还是娇气了一些。毕竟从自然吸气引擎更换成涡轮引擎,外加从电子喷射燃油变成缸内直喷,的确对油品和保养的要求提高了很多,但是要知道这颗代号L15的引擎比老款R18引擎少了0.3的排量却多了40匹马力,正常通勤的油耗也降低了1-2L/百公里,代步通勤最低可以达到6L/百公里的良好成绩,所以新引擎的新技术应用还是可以感知到的。到现在被曝出的最大问题是在极寒地区机油增多这个问题,也是身边朋友最多问到的问题,我在工作情况中没有遇到这个问题,查阅资料的结论是18年以后的思域就没有在曝出类似问题了。 3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的配置,不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀,不开玩笑的说,身边的每个朋友都觉得每一代思域都是好车,空间大,操控好,舒适度高。据说在美国市场常年霸占畅销车榜首。当然这里说的优势只能是相对同级别竞品。抛开价格聊好坏,那属于耍流氓。 4.内饰还是存在异响问题,多媒体大屏下方在颠簸路段多数都有异响,实际上是主副驾驶脚下空调出风口塑料件松动导致的,这个通病已经不是传统意义的通病了,属于10车9响的状态,在保修期内直接去4S要求解决异响即可,动手能力强的可以自己搜索一下教程,关键字就是思域中控异响,实际上拆除手套箱,在出风口管道处塞两张名片就能解决问题,我觉得这属于零件供应商提供的产品公差过大导致的,原厂不能严丝合缝,导致摩擦异响。 5.思域这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在525元左右,但是保养手册要求每5000公里小保养一次,而且每次保养必须使用4S的燃油添加剂,这个添加剂的售价是140元,最开始我个人觉得没啥用,但是后来发现这个还真的必须用!不在4S保养也需要添加使用,切记!因为这代1.5T引擎是涡轮增压加缸内直喷,汽油没有办法直接冲刷到气门背面,导致气门积碳现象还是比较严重的,这个钱不能省。 6.整体来说,思域是一台代步的好车,动力强,操控好,空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄,隔音差,配置低。在这个价位,我个人还是非常推荐思域的,后市场的维修也便宜,保值率也非常高。

    2021-04-30

    直爽晚风NQ插眼

    用户5955650035127磨合期过了你平均油耗是多少?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控

    3.86良好

    1.客户的这台本田思域是代号L15的1.5T发动机匹配CVT变速箱的组合,这款发动机的参数很优秀,能输出177匹马力,220牛米的扭矩。有着这样优秀动力的加持,所以思域总被调侃秒天秒地秒空气。 2.动力总成方面,虽然客户幸运的逃过了思域的机油乳化和机油增多的问题,但是还是没有逃过变速箱漏油的通病,经过检查是变速箱密封圈的问题,经过更换密封圈和重新更换变速箱油,问题得到了解决。建议车主朋友们在保养时检查一下变速箱底部,查看是渗油还是漏油,如果是漏油就要抓紧维修了。 3.悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆的独立悬架。底盘整体设定的很优秀,在日常使用中悬挂对小震动过滤的很到位,在经过减速带时,悬挂能即使拉住车身并不会出现多余的晃动。在车身过弯时,悬挂的支撑性也很好。 4.内饰方面,思域偏向驾驶员一侧的设计很有新意。但是本田不愧是空间大师,前排的空间表现是很优秀的水平,思域后排的乘坐感受也很舒服,这完全归功于思域后排座垫长度,但是低矮的造型还是或多或少的影响了车内的乘坐空间。 5.保养方面,思域小保养更换机油机滤加上人工费大约在500元左右,根据保养手册规定小保养区间为每5000公里一次。官方建议车辆加注92号汽油就可以,但是因为国内油品普遍跟不太上标号,而且这台1.5T涡轮增压发动机也增加了很多新技术,比如加缸内直喷,等所以对燃油的清洁度要求更高,所以还是建议车主朋友们加注95号汽油,不然会导致出现积碳现象。 6.整体来说思域是台好车,也是符合年轻人第一辆车的。省油省心还耐用,加上空间魔术师的加持,作为一台家用车还是比较不错的。

    2021-03-26
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.79分“优秀”
    速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版

    说说我开了1000公里对爱车的感受,有优点,有缺点。 优点:1.动力强劲,推背感挺强的 2.油耗有惊喜,济南这么堵,平均时速20,但是油耗已经到了8.1,而且我偶尔喜欢地板油,偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大,175,喜欢躺着开车,后排正常身材成年男士有两拳以上空间,座椅可以放到,我曾经放过自行车。 4.换挡平顺,有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗?我只想说什么年代了,别再用键盘看车了,低速蠕行都不会有顿挫,除非你猛踩油门,会有降档延迟。 5.配置丰富,液晶仪表,车联网,十色氛围灯,迎宾灯,后视镜自动折叠,远近光一体LED大灯,车机系统比不了国产,但是能连接car play car life ,还是可以的。还有6喇叭,定速巡航,全车一键升降车窗,无钥匙进入,无钥匙启动,全景天窗,真皮座椅,6安全气囊,包括膝布气囊。还是比较厚道的,毕竟现在竞争激烈,我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实,静谧性较好,底盘厚重,高速不飘,这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大,可以舒服的坐4个人,但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高,动力来的是有延迟的,大约1秒内 3、配置分布不均匀,舒适性配置几乎没有,自动空调,转向灯还是卤素的,座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般,这个配置不是很智能,不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的,我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说,瑕不掩瑜吧,我非常满意这个车,现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样,祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得,买车就是买喜欢,无论是国产的,进口的,还是合资车。自己喜欢才是真理,不要听太多懂车的人建议,当然也是要听一下。有个车遮风挡雨,老百姓不就图省心,踏实吗。谢谢大家! 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰,当然仅限21款速腾,之前的应该没有加强了,买车还是买新不买旧啊!? 现在开了两千公里了,再说几个感受,中国消费者越来越理智了,都说大众坑人的确,之前几代性价比不是很高,但是2021款讲真,性价比真的高,没特殊需求就选舒适,氛围灯逼格满满,迎宾灯,锁车后视镜折叠,面子上去了,再说说大抵触的双离合,我可以很负责的跟大家说:没问题!!!完全感受不到顿挫,大众你可以说质量一般,但是三大件真的厉害,这个底盘质感相当好,路面上一般细碎的震动都能过滤掉,悬架也不是那种傻软,有韧劲儿,转弯信信十足,不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去,有稀里哗啦的声音,这个有点烦人,1.4T的150马力,账面数据一般但是配合双离合,能跑到8秒左右,家用绰绰有余,红绿灯起步完全忽视其他对手,超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的,再加上双液晶显示,整车的质感来了,全景天窗没有什么用,到了后排,一般坐后排的基本没有说不大的,就是这个隆起,致命缺点,非常影响乘坐体验,整体座椅偏硬,但是支撑力好,我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节,不过我动的很少,而且还有腰部支撑,这个加分了。后面有后空调出风口,两个usb充电接口,配置可以。后备箱还是比较大的,500多L,家用足够,速腾系列方面做的都挺好,比如化妆镜都是带灯的,小储物盒都是带阻尼的,营造质感,后尾灯也是LED,亮度跟造型都很有辨识度,远近光一体LED大灯,就是这个转向灯两个小黄豆,给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的,油耗能到8.1,属实可以了,而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高,三大件可靠好用,油耗较低,动力很好,空间很大,质感营造氛围不错,15万以内基本没有对手(合资) 我的确推荐大家买这个车,因为以前对大众期望并没有多高(之前开的手动挡捷达0配置),但这次用车的确给了我惊喜,迎宾灯也是后来发现的,突然感觉好高大上啊,15万以内,这个车真是合资车之王,2021款的速腾比老款加重了30公斤,明显是加强了车身强度,这个车是有膝部气囊的,我就纠结了很久还是没选卡罗拉,懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了,加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强!晚上下了班,放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌,氛围灯一亮起,那一刻,才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油,超超车,感觉自己又年轻了,15万以内,这个车真是合资车之王,选21款速腾真的没错!!!!祝愿大家早日开上属于自己的车,寻找自己的幸福之路!!!!!谢谢!!!