点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

对比了速腾 别克威朗 星锐 XRV 新轩逸 卡罗拉 油腻V ，已经要定轩逸了大沙发还省油省心，后来觉得自己这么年轻不整点动力强的白瞎了，就取消掉了，朋友好多速腾那个1.4T感觉真的不错，但是颜值党胜利 觉得22款太丑了新改款又太贵了，最后别克威朗pro疾风版 还有思域二选一了，家里人非常喜欢XRV所以直到提车那天还在劝说我，最后因为家里对美系车的刻板印象，觉得反正都是我开，买个我顺心的，就提了思域。我工作走不开全程家里人去买的，当天去当天下的订金，第二天早上就去提车，晚上落牌，保险全办完了，直接开回来了。效率贼高。就没便宜太多，给了7000优惠，送了一套皮座椅，座椅加热，车膜还有脚垫，给了一桶机油，一个灭火器。 【动力表现】 没啥说的点一下就走，什么阧坡也能直接超，比之前家里的逍客好多了。 【油耗】 一开始长途跋涉6.2个，后来在市区跑现在将近2000公里平均6.3个 【空间表现】 超过预期，空间够用。其实后排空间比想象中大很多177前排调好，后排很够用。 【最不满意】 底盘太低了，真的太低了，过坑一点底气都没有，电动车在我后边按喇叭。已经挂底盘两次了。整体哪都薄，和同事的速腾一比，我车好像铁皮?噪音确实有点大，80以后胎噪太明显了，发动机声音还行，我还挺喜欢的 【驾驶感受】 转向灵敏，侧倾控制良好，辅助驾驶怎么说呢，刚开始不习惯，它和你抢方向盘，但是想着安全就慢慢适应了，外后视镜加热不太给力效果不太好，自动灯光好评，晚上开车省事。 总得来说，思域嘛 帅嘛 年轻人嘛 买它就完了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

提车有小半个月了，今天突破1000公里，纪念一下👏 【购车经历】 也算是刚需吧，因为疫情的原因，没车回家不方便，动了买车的念头，虽然我驾照拿了十年，但一直没碰过车，所以目标锁定在轿车，一开始都是在懂车帝上看车，电车也有考虑过，但是充电不方便就pass掉了，最后在威朗、速腾、思域中选择，威朗看了实车还可以，但是低配没有无钥匙进入，中高配的【方形】双联屏劝退，试驾速腾，很好开，空间又大，内饰也满意，但喝95劝退，最后去试驾思域，开起来很平顺，不挑食，安全配置和驾驶辅助多，就爽快订了车。 【提车价格】 不想多说，韭菜 【乘坐体验】 我174的大胖子坐着空间完全够用，A柱不挡视线，视野开阔，座位的包裹性也不错。 【驾驶感受】 开着很舒服，转向精准有质感，动力够用给油就加速，超个车简简单单，刹车调教的很舒服，不软不硬，胎噪风噪什么的感觉不出来（我平常开车都是放音乐） 【最满意】 1、外观沉稳，属于耐看型，越看越喜欢 2、车道保持，像我这样的新手在开高速的时候很有用 3、安全配置和辅助驾驶都很齐全，安全最重要 4、音响必须给好评 【最不满意】 该吐槽还是得吐槽一下，哈哈 1、车机语音识别不准（不知道是不是我普通话不标准），导航不行 2、车窗升降生硬，下雨天还刮不了水珠，阻挡视线 3、倒车无力，稍微一个坡就要用力踩油门（不知道其他车是不是也这样） 4、车漆薄 【总结】 一辆代步车，车里装饰用的都是4S店送的，也不想着怎么改装好看什么的，能跑不坏省心就行，兼顾家用还能轰两脚油门足矣。 话说有没有车友群一起交流下车技！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

4月29号提的十一代思域然动版刚好驾驶证过了一年就提车了。 买车首付落地5万3左右，分期11万换三年利息1万8千多，送行车记录仪，脚垫，膜，地盘喷漆，落地全部18万左右这个价格是不是贵了啊? 购车经历 我00年的20年当兵退伍出来玩了一年多，结果钱花完了也没找到啥好工作，整天没有无所事事的，所以就想着要给自己点压力买个车或者买个房让自己每个月要还房贷有压力，想想买房要还几十年自己也没什么一技之长所以就想先买辆车分三年也当是让自己适应适应所以最后就觉得买车了。从我自己的需求出发，车可能开几年就买了所以我就看了些合资车保值的，卡罗拉 轩逸 雷凌…这些我都看了但是年轻人嘛还是感觉这些车太小气了最后选来选去还是看到了十一代的思域外观也比上一代成熟了动力也有内饰还行重要的还是相对来说比较保值所以还是选了思域 驾驶方面 d挡正常开起来还是够用轻踩还是给油就走的，但是如果踩地板油还是会有些延迟感，会慢一拍的感觉正常驾驶还是够用的。换s挡一脚地板油发动机和推背感马上就来，非常不错！正常在市区开着歌关窗几乎听不到什么声音，但是跑高速还是会有点胎噪和风噪，不过我自己感觉还好。 内饰方面 我自己感觉这内饰还是比上不足比下有余中规中矩吧。车上的手机蓝牙连接的很快，几乎我一打着火手机就连上放歌了。就是这氛围灯装得有点拉胯，就那么几个地方灯光红色的，给我感觉可有可无的样子，想要好看还是得出去自己再改装一下。车机用起来还是很流畅的就是功能不多，现在上车之后起来基本也不碰它了。 空间方面 空间我感觉还行，我177身高坐进去感觉空间还是够的，不过我还没坐过后排因为一般都是我自己开车或者坐副驾，后排几乎就还没坐过，不过我感觉买车来还是自己开的多后排也很少轮到我坐所以我也不在意后排空间😂后备箱空间还可以毕竟我也没什么东西放的，要拉点东西对我还是够用的。 【油耗】 我慢慢开油耗10个油左右但是我要是猛踩起来油耗反而才8个多，现在在市区跑基本上都是慢慢开10个左右，跑高速现在最低就跑过5.7个油。我现在都没搞清楚这车到底多少个油才正常这差距是不是有点大了？

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

2021年11月22号提车在上海绿地徐盛东风本田4S店提车，12月1号在安徽安庆老家上牌，我也算提车比较早的啦哈哈，当时店内现车只有一辆燃动鎏光灰，裸车无优惠，全车落地17.1W，😕🙁☹️从提车到今年三月底一共行驶了6100km（上海三月底疫情到现在开不了车一直被封在小区），好久没开啦……😭甚是怀念哈哈哈～ 本人95年的，2014年拿的驾照，2015年去部队参军五年（在部队是军车驾驶员），也算老司机了，🫣2020年退役后，起先也没想着先买车，去年也算因工作需要吧，当时也没怎么对比同级别的一些车型，预算也是15.6w以内，网上对比了一下领克03和思域，03的三缸我一不放心抖动二来保值率的原因，🧐四缸的预算又不足，速腾感觉跟我年纪不符（个人感觉适合35+人群😆），所以果断选思域，直奔4S看实车，没试驾，对比了三家4S店，最后还是在绿地徐盛店成交，我从看车到买车前后也就花费五天就拿下来了（我妈老说我买车跟买菜似的哈哈哈🤣🤣🤣），下面给大伙说说我半年来真实用车感受吧～🤔 ①外观方面：相比十代而已十一代成熟许多也偏家用许多了，十代的外观确实运动咱有一说一，但是车尾造型及回旋镖尾灯真心不喜欢呀（感觉太嚣张哈哈）🤣也不太适合我这个年纪，所以十一代我第一眼看到就中意了，比较适合我的年龄段，成熟耐看型，当时比较钟情白色的，无奈没现车，加上鎏光灰也是新配色，实车看着也不错。☺️网上有人说十一代丑，有的说好看，我觉得看每个人吧，适合自己的或自己喜欢的就好，反正十一代整体外观还是长在我的审美上的（如果十一代车头➕型格屁股就更完美啦哈哈哈）😏 ②空间：我本人身高174，驾驶位调好后，感觉后排还是总体偏挤，就是那种局促感不知道怎么描述，而且后排头顶虽说做了掏空处理但还会有点压迫感，前排倒是够用，没啥说的，后备箱只能说勉强够用吧🤔 ③配置：这方面我不得不吐槽一下了，🤬燃动配置好坑，比劲动贵7K就多了黑色运动套件和四根红色单色氛围灯等几个功能，劲动实用配置比燃动还是丰富太多（如果不是没现车果断劲……呜呜呜）😭，皮➕织布的座椅我就呵呵，最绝的是厂家一省再省后排头枕都舍不得用皮的而是布的……后期我自己重新自费包的座椅，没有电动座椅好歹落地17w的车车高低主驾来一个嘛，后排出风口充电口通通掐掉没有（好想哭），再有就是后雷达了并道辅助了（虽然我八年老司机也不是太需要……）原车氛围灯我也改掉了成64色了……😜 ④操控：6000km驾驶感受总体不错的，😊主动刹车车道保持自适应巡航等等都挺好用的，方向盘也轻，小白上车就能走系列，😂噪音车速100多还会较为明显的发动机噪音入耳，底盘倒是该给好评针不戳，👍过坎过坑过滤性总体对得起这个价位，日常市区开，我都是红绿灯第一个冲出去，有点小凶哈哈，超车也没什么压力（好车咱肯定没法比电车也是哈哈）🤣 ⑤油耗：这……这……这……这说起来就贼尴尬，😅都说本田省油，我油耗百公里/9.6L，我直接好家伙～🤪也是跟我开车习性有关（部队开车的时候都是大油门，成习惯了……），路上见不得别的车超我前面，奥迪S4我也敢崩一崩，😡虽然惨败咱就不说啦哈哈……年轻人嘛开车得适当激情我就是激情过了头的那位🌚🌚 有朋友问我17w的落地为何不买台B级，我想说一是这个👆🏻价位的B级要么就是丐中丐版要么就是不喜欢，所以最后还是选择了A+级的标杆-思域，再说我日常也是一个人开完全够用，B级等以后俺有钱了换台宝马3系🤣人生绕不开一台BBA～🤓🤓🤓

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

提车一个多月，开了四千公里，城市道路、高速、郊区都开了，综合油耗6.5。 【动力表现】 动力够够的，其实试驾的时候就知道，有这个动力足够了，生活不是竞技场，起步提速超车这些，和路上多数车辆比，动力够了。 【改装】 我这个劲动版没有真皮方向盘和真皮座椅，所以自己买了个真皮方向盘，女朋友缝的，非常好，女朋友很认真对待我的车车并亲手缝这件事让我很开心，再用一段时间考虑换一套真皮座椅，好打理卫生。手机支架的话不需要，我生活的小城市我非常熟悉，基本上用不上导航，而且女朋友不让我开车玩手机，会骂我。 【最不满意】 最不满意应该就是隔音吧，确实给不了高分，我这个人好静，但又喜欢开车，速度上到100多噪音还是很明显的，但也能够忍受就是，其次就是没有倒车雷达，我有个同学在BYD 做雷达，说雷达成本其实就在一两百，市场价800到1000也正常，但是思域没有，得自己去假装，就得掏孔，说实话有点不舍得。还有就是喇叭，滴滴滴滴…懂的都懂，有空我去改一个 【购车经历】 购车经历前面帖子已经分享过了，可以去看看 【驾驶感受】 这车开起来会很顺心，因为油门和方向盘都很贴合你的指令，开的时间长了感觉很棒，逐渐人车合一，低速车头灵活，高速方向盘稳重，而且车道偏移抑制、自动跟车、车道保持、定速巡航这几个功能是很实用的，开高速很省心，不怎么费精力，可以有更多的注意力放在注意前面的路况和防御性驾驶，如果你是老司机在城市道路也能用得上，车道保持功能我多数时候是用来喝水的，没啥车的时候，按一下，手可以去摸水来喝一口，挺好。 【油耗】 这个车的一大优点就是油耗低，路况好的时候我常常能开出4个多的油耗，目前总的油耗是6个多，下面把图加上了，想激烈驾驶的时候也就7个以下，挺好，不会想着说开车去就很费油钱，车就是用来开的而不是供着它，好生照顾着车只是为了让它保持很好的状态服务主人。 【空间表现】 前排我感觉对于中等个子的人来说够了，我169，体重130，前排很自在。我第一次坐后排是开了几千公里后，装行车记录仪的那一次，发现后排也挺宽敞，坐好后膝盖还有两三拳，可能是我个子小一点吧，就是中间有个小凸起，坐中间的人可能不太舒服一点，但也能忍，总比出租车舒服点，起码没异味 【亮点配置】 说亮点首先就想到了这个自动远光灯，第一次自动切换的时候把我惊呆了，可能感觉到科技真实的融入生活了，挺开心，不用手动切远近光，但是有一个弊端就是路上很多人不关远光，感觉自己有点吃亏一样，明明自己都做了文明的行为却没有回应，呵呵，当然这只是小牢骚，兴许很多司机开着远光忘记了这事，祝大家都一路顺风吧，平安是最重要的，其他的都好说，多看看交通事故合集对于防御性驾驶的认知有不少的提升。感谢看到这里

点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚擎版

3.2分“良好”

别的车不怎么深度开过，所以不做评价。 【外观】 这款车外观设计是见仁见智，个人更喜欢11代的外观，虽然变的没这么运动，但是变的更稳重，大气。朋友都说外观上感觉比老一代的思域看起来更大一点，不知道是不是错觉，我也这么认为，嘿嘿。 【驾驶感受】 提车到现在也有小半年了，也没有怎么走，才开了6/7千公里。先前磨合期还没过，也没敢暴力驾驶，感觉也没啥动力，直到开了s挡，提速是呱呱的，发动机声音瞬间变的好听，后来变成了挂d挡都提速变快了，可能是磨合期过了的原因吧。180功率还是不够猛的，有动力需求的还是推荐220。我是佛系车主，没动力追求。 【提车价格】 当时没有一点优惠，4s店也挺坑的，做价格表的时候说是价格便宜给你，其实在出库费，保险那里给你做高了，而且车价发票给你低开，现在想想都气愤?，所以一定要自己根据他的扩列出来的报价表，逐项去做减法，算出每一项都是哪些支出，这样才没这么吃亏，血泪教训。 【购车经历】 自己跑的4s店，咨询的价格，最后跟家里人一起去买的。当时买日系车，主要考虑到自己的第一车不想搞得鸡飞狗跳的一地鸡毛，毕竟日本车都是买发动机送车?保值率也比较高。4s店送了首保，人造皮座椅，记录仪，地垫，一些车用工具?️，倒车雷达。送的人造皮座椅，做工是一言难尽，走线不好，算了，毕竟是送的，无所谓了。 【最不满意】 日系车出了名的皮薄，小毛病也挺多的，主驾驶车窗有时升降有问题，主副驾驶升降有异响，倒车入库前轮有异响，最主要的是车机系统是真垃圾，自己买了个支架，再也不想被carplay支配了。内饰简单，也没什么好说的。 【乘坐体验】 住副驾驶的空间还是可以的，因人而异，可能是我比较瘦小吧?，后排觉得小了点，但是无所谓了，反正我不坐后排。底盘是真的低，磕磕碰碰少不了的。 【买车感悟】 现在又想换奔驰a级了，?喜欢它的内饰跟大标，很难让人不爱啊。这辆车也没想要开多久，原以为买车后就很少关注车了，现在是天天看，这心是怎么都安耐不住啊。买车后没发过朋友圈，没晒过车，所以没什么图片，就用以前的图片凑凑热闹吧，把第一次献给懂车帝了??

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

一直很喜欢思域，从十代未上市就开始关注，直到今年平时上班的旧车准备不行了，所以才去看的。看了2个月车，4月29日听说宝马1系优惠力度大，请了个年假去看了车，不算保险16可以了，但是保险1.1w加金融服务费0.48w，接受不了，总价算下来差不多18w，磨了一下午还是不肯降点，最后还是直接去把思域买了下来。决定得比较突然，去到直接问优惠最低多少，最终算下来全款16.2落地总价，按揭需要总价基础上加1k服务费（优惠了2k），送了一大堆东西包括雷达行车记录仪还有一些经典时尚小垃圾，感觉还不错就直接付了5成首期。并且燃动版有现车，一顿操作下来搞到晚上9点多，次日直接去办了临时牌提车了。几个朋友说我干嘛这么急，反正早买早享受。 一、关于车 1、驾驶体验：整体还是不错的，比较喜欢现在换代后这内饰，需要的基本都齐全了，对于电动调节座椅，电动尾门对我来说并没有太大作用，毕竟平时就上班，座椅不需要经常调节。座椅也比较舒适。动力方面，超车加速什么的在上下班这些路况绝对够用了。刹车方面也比较灵敏，中规中矩吧。 2、外观： （1）11代换代后，多了一分成熟，燃动版外观也相对运动，比较满意，除了轮毂刹车其他都可以不怎么改了。对于我来说算是一步到位了，轮毂的话等开长一段时间连胎再一起换了吧。 （2）提了新车第二天就去贴了个隐形车衣，等了2天，干焦急。毕竟比较爱惜自己的东西。 3、最不满意的地方：就是倒档太无力，挂了倒档不浅踩一下油门好像根本不会动的感觉。还有自动驻车，熄停后松刹车启动后加速会有些顿挫，不过大多数都是关闭的，有时会忘记关。影响不大。 4、当前车况：提车时7公里数，现在开了10多天249公里，第一缸油还没用完，加满显示续航648，当前剩余379。油耗刚提车时17.1，目前是11.3到11.5左右。日常都是上下班两点一线。 5、空间：后排空间还不错，2个孩子和太太坐在后排都感觉还是比较舒服宽躺的。 最后总结一下11代思域整体ojbk。看看往后油耗还能不能压下去。各花入各眼，不喜勿喷，谢谢。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.29分“优秀”

关于思域这款车，说来也有特别的缘分。 中秋节放假，与朋友约着去汽车城看车，本来我是一直想买比亚迪的秦plus dmi这款混动的车，扬州的比亚迪店那时候还在装修，看车的人非常多，可以看到国产比亚迪真的火起来了，但是比亚迪的销售说实话不是很热情，而且也没有试驾车，连杯水都没给倒，一问就是没有任何优惠，上牌1000，还要等三个月...后来我和朋友扭头就去了他想买的马自达店，马三昂克赛拉真的蛮帅的，试驾了2.0的，声浪很给力，但是后排空间小，屁股不是我喜欢的类型。后面我朋友加完微信以后，我就顺手去了东风本田店，想看看思域这款车咋样，毕竟运动类的车他两是竞争者。 本田的销售还算热情，给我们倒了几杯冰可乐，然后我提出试驾，拿着驾照就去了。试驾车是两厢版的思域，别的不说，就一脚油门到底，推背感真的有，然后感觉转向操控什么的都很爽，心里埋下了思域的萌芽。 不久以后，11代思域国外上市了，外观什么的我觉得真的很好看！一直关注这思域这款车，国外的各种视频，试驾，越看越喜欢。9月24号定价一出其实有点超预算，本来计划15W左右的。因为喜欢17寸的轮毂，10月1号二话不说，2W定金就交了。真是为了喜欢买单，新款思域燃动版没有任何优惠，服务费3500，保险5500，就送了个贴膜（后来提车自己加了2000升级）算下来17.2W落地吧。（不要说加点钱上什么什么！我买车！） 本来定的新出鎏金灰，后来因为要等，销售说暗金蓝先发车了，要不要换，我立马答应（车友群里看照片个人感觉暗金蓝比鎏金灰好看，哈哈哈）。提车+上牌3个小时OK。 外观： 个人觉得非常帅！燃动暗金蓝的熏黑套件比较协调，白天太阳下偏点蓝，晚上偏黑。实车比照片好看！洗完车你就是最靓的仔。 驾驶感受： 也没开过几款车，感觉动力很给力，自己的车，我还没给过地板油！但是超车啥的无压力啊！低速比较安静，高速车胎传来的噪音还是有的，开了300多公里的高速，开个音乐可接受！（咱十几万的钱总不能啥都要吧） 配置： 自动启停、自动驻车这两个，我通常关自动启停，开自动驻车（不能自动关掉自动启停比较烦） 重点：ACC自适应+车道保持+跟车距离，三个都开着真的在高速上好用！超级好用啊！L2辅助驾驶真的爽！前面有车仪表盘还会有动画，并且自动降速。开着辅助驾驶时，手要放在方向盘上，时不时的给点力，要不然会有安全提醒！ 缺点： 暗金蓝又称洗车蓝，懂的都懂。新车放着不开刹车盘会生锈！新的蜂窝状出风口不好买手机支架。 可能开的也不多，暂时没发现啥大问题。 O~了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4分“优秀”

【最满意】思域的前排座椅臀点特别低，坐姿很战斗，我很喜欢。 【最不满意】首先是前排车窗开闭的时候振动很大，并且门板的形变是肉眼可见的，一下子就拉低了整车的精密感；其次是抖动，别以为四缸机就不抖，在发动机舱中肉眼可见它在“动”，这点不影响关门后的日常使用，属于我个人对细节方面的吐槽；最后是开关门，尤其是后门，我称之为“全段阻尼式设计”，铰链被拧得特别紧，毫无吸入感，我终于知道为什么这么多人上我车都喜欢摔车门，很可能就是被这些设计给惯的，不然关不上。 【乘坐体验】这台思域的后排空间我也觉得一般般，我拉了另一个朋友做个测试，他身高体重是170cm/62kg，我是178cm/85kg，前排是他的正常坐姿，我坐在后排腿部空间有1拳多点，但同场的另一台影豹和亚洲狮都是2拳。 【驾驶感受】日常驾驶中十一代思域动力总成没怎么动，只是针对国6b进行了优化而已，还是那台地球梦+CVT的黄金组合，驾驶性方面无可挑剔的平顺、高效、舒服，只要你不是想着下赛道暴力驾驶，这台车能给你很好的日常使用体验，而如果你想大脚kick down爽一把的话，这套动力总成还是需要反应时间的。 这里着重说一下我最喜欢的部分，也是十一代思域提升最大的地方：十代思域给我的感觉就是二阶平顺性很差，在遭遇连续小冲击和大颗粒沥青路面等高频路面激励的时候，车厢内的噪音和振动很明显；而全新思域在这方面绝对是下了本的，振动和噪音被控制得很好，有很浓的欧洲车的那种底盘感受，一下子就高级了，同时离散冲击和车身运动控制得也不错，冲击波峰圆润，声音小，车身回稳迅速。并且我记得十代在通过一些冲击比较大或者振动频率比较高的路面时，车厢内比如A柱和顶棚，是会有明显的共振异响的，而十一代思域在这方面同样做得好了很多，至少在我驾驶的这2天之内，没有发现这种现象。总体的舒适性上，十一代思域绝对能配得上这个价位也很符合家用，告别了过去那种棱角分明和廉价的感受。 转向方面相对一般，转向力随转角的增益不大，但随速增益还是比较好，阻尼设定得很润，适合女生开，方向盘抓握感比之前有了很好的提升，不过始终是电子味太浓，跟路感基本上就告别了。转向响应比较线性，很好上手，同时高速的时候，直行稳定性也不错，开起来比较舒服惬意。 而NVH方面，新思域虽然加强了底盘的振动隔音，但路噪还是比较明显的，另外发动机在加速的时候，虽然跟原来相比声音小了一些，但同样也比较明显。不过总体的感受是不差的，只是针对这两个方面如果能再优化一下就好了，或许是为了给雅阁留点面子吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.64分“良好”

【购车经历】 第一次买车，确实受到了不少周围人的影响。一开始亲戚推荐买丰田的车，说耐造，我预算就15万，就去看了卡罗拉和亚洲狮，感觉外观丑了点，动力也不太行（试驾的时候，师傅让我油门踩到底感受一下，我油门踩到底正加速呢，后面一辆奔驰就给我超了）。然后我朋友推荐了星瑞和高尔夫，星瑞后排小了点，而且我想着A级车加啥95，就pass了。高尔夫确实还不错，不过我不是很喜欢两箱（而且发小跟我说大众割韭菜不要买），顺着高尔夫我又看了迈锐宝XL和CT4，帅确实帅啊，想买可惜钱包不允许。最后是有一次项目聚餐，就我一个人没喝酒，我就开同事的英诗派送他们回去，当时我以为那辆车就是思域来着……所以回来就去看了思域，感觉十一代各方面都挺不错的，外观我是觉得还不错，内饰只能说比我想象中好看点，动力也够用，安全配置也都齐全，辅助功能试了一下也还行，特别是看测评说之前一直被诟病的车身钢材也加强了，最后就敲定买它了。 【提车价格】 4月底买的，裸车14.29，落地15.8，加了皮座椅和360最后16.3。当时我人在重庆，我在重庆4s店跟销售谈了价格，15.7送360和皮座椅，结果家里想让我在成都买，我又没在成都，就让家里人去4s谈价格，结果被套路了，电话里跟我说分期全部下来15.7，我问是不是包括了利息一共15.7，家里说是，结果我办贷款手续的时候才发现没有算利息，最后我说不买了让家里人去4s找销售退订金，家里又想买，跑去改成了全款，最后就15.8+5000（皮座椅+360）=16.3。真的是大怨种。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺好开的，油门不用重踩，轻点就行了，转向基本指哪儿打哪儿吧，辅助功能也挺好用的，就是底盘有点低，项目大门口的马路牙子，我第一次开去项目就把底盘磕了…… 辅助功能配得挺齐全的，用起来也挺不错的，不过个人建议慎用 车道保持 这个功能，其他车的我也不了解，思域的这个功能，有车道线的时候还好。在过马路的时候，驶出停车线，进入斑马线之后，因为没有车道的线了，它会乱打方向盘！！真的很危险啊，我第一次开这个功能，过十字路口它自动向左打方向，差点给左边的车撞上去了。 车友圈里说的碰到的那些异响的问题，抖动的问题，我都没遇到，可能运气好吧，但是真没遇到（上次在评论区我说我没遇到抖动的问题，还被阴阳怪气，真的无语，合着我没买到坏车还是我的不对了?）。 那个手机支架是套在车机屏幕上的（我下面放了张图），也有车友说那个支架套上去有异响，但是我的没有…有一次我把它取下来清理了一下，再套上去，没套紧，开起来就有异响，重新套紧了就没异响了。 【动力表现】 1.5T在路上够用了，我也不在路上崩车，超车的时候动力够用了就行。有一说一，开个1.5T在路上崩人，想想我都觉得好笑。（我只在路上开过一次赌气车，有次快上高架桥的时候，一个雷克萨斯不打转向灯强行变道塞到我前面，害得我急刹，我就按了喇叭抗议，结果这货在上桥的坡上又故意踩刹车逼我踩停，一下给我整上头了，我就超到他前面踩了脚刹车，把他也逼停。加上经常被卡罗拉和雷车堵路上，前面没车，限速80他开50…我真的对雷车的印象极差…） 【油耗】 买之前，都说日系车省油，买之后才晓得都是屁话，我感觉这个得看人怎么开吧，我爸开就是7个油，我开就是8个多，我上次出差回来，我妈都开到9.7了，我还说她你这油耗不知道的还以为开的美系车呢…… 【空间表现】 前排空间确实还可以，我两个大学室友，一个1米9、200斤，一个1米85、160斤，来成都玩的时候坐我车，1米9的坐前面，1米85的坐后面，我问1米9那个室友挤不挤，腿能放不。他说还好，能放。后排稍微小了点，我自己感觉后排空间不如秦plus的后排……我那个1米85的室友倒是说腿还好，就是顶太矮了，头不好放。我也去坐了一下后面仔细感受了下，确实顶太矮了（我才1米65，坐直了都能蹭到车顶）。 【最不满意】 15万的车没有后排出风口是否有点小气了……同价格的型格都有，十万的国产车也有啊……虽然紧凑车空间小，前面的空调吹一会儿后面就凉了，但我觉得这种东西属于是，我可以不用，但你不能没有。没有就挺膈应人的。 车机导航垃圾的很，4s销售在4s店给我演示车机导航，结果搜不到贴膜那个店的位置，我都替他尴尬。 然后就是，我遇到过一次，我上车后，打不开右后车门，我也不知道原因，四个车门，有三个都能开，就一个打不开，熄火重新启动之后，就能开了。回想那一次，唯一和其他时候不同的地方，可能就是我在停了车之后，忘了有没有锁门了，然后我就用手机上的远程控制，又锁了一次车门…但我不知道跟这个有没有关系… 最后就是我感觉胎噪真的大啊，虽然我基本一上车就放歌，但是有时路途短就懒得放，就能听到噪声…… 【最满意】 真的很好开，高速上挂S档开着挺爽的（S档开多了容易上瘾）。作为第一辆代步车，我是挺满意的。 感谢圈主推荐～

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.86分“良好”

思域自从进入国内市场后，那可谓是好评不断。最近也迎来了它第十一代的改版车型，如果说十代思域是一次进化，那么十一代思域我堪称它为“变形记”，可以说和上一代车型完全不同体验了它两次，对它也有了些许的想法。 【最满意】 其实最满意的地方是它的内饰，在内饰上的蜂窝型出风口设计着实让我有些惊讶，这样的设计是日系车的设计么？可它在思域上的确就是这样，而且保留了物理按键，阻尼感也很好，顶配车型上也采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，先别管它好不好用，至少看上去比以前强多了。 外观上的变化也是肉眼可见的，第一次在网上看见图片的时候，甚至想抓着设计师跟他说道说道，直到看见了实车我发现，是我错了，虽然看起来很有雅阁的即视感，但是并不妨碍它好看，整体上感觉趋向于稳重，但是黑化的设计也是它按耐不住的一种小躁动。 【乘坐感受】 第二排空间表现不错，我178cm的身高大概有两拳不到的腿部空间，座椅的承托感也不错，甚至让我觉得它的座垫要比上一代思域的座垫填充物更充足，不过这只是个人的感受并没有得到官方的确认。因为尾部的溜背式设计，所以会牺牲一些头部空间，不过这点头部空间我觉得是可以接受的，毕竟一个好看的外观谁不喜欢呢？ 【驾驶感受】 把第十一代思域开起来，你会感受到它的韧性。十一代思域依旧采用了本田的地球梦发动机，不过相较于十代思域将L15B的发动机，变为了L15C，同时分为了高功率版本和低功率版本，240TURBO版本为高功率版本，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。跑起来你会感觉它依旧是动力充沛，不过总让我觉得它的动力会被CVT所拖累，甚至在思考如果它用的是AT变速箱呢？当然只是想想罢了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

最终还是选择了十一代思域，试驾后感觉是自己喜欢的感觉。 【动力表现】 动力不错，和之前开家里替下来的7代高尔夫对比，动力感觉提升多大。油门跟脚，动力方面也是思域的强项。 【提车价格】 天津燃动15.6全款，赠送了基础三件套和后雷达，临近五一还砸金蛋赢了辆自行车…22年1月份那时问价燃动还17万，这俩月真的降价不少，相比天津这边也是最便宜的。比周边其他城市要便宜一些。 【驾驶感受】 轻快，油门跟脚，超车轻松，操控精准，在这个价位感觉各方面各种的工况都表现的不错，至少是我自己想要的样子。喝粗粮92的，加满390元左右 【油耗】 目前9个多。可能还在磨合期，毕竟还不到500公里。 【乘坐体验】 后排空间适中，朋友1.79 168公斤体型表示不拥挤，就是坐直会有点顶头，后排头部空间比较局促，腿部空间良好，家用小两口足够。 【购车经历】 也看了很多车子。马三、领克03、还有低配的天籁。马三放弃是因为后排空间，领克03比满意就是青蛙王子的外观最后还是没有选择。低配的天籁落地大概18万左右，但是配置什么的很简陋了，就是图个B级车，动力也较弱最后也是有没有选择。 【最不满意】 配置比较奇怪，有倒车影像但是没有倒车雷达，燃动比劲动虽然升了一档，但是好像少了一个辅助驾驶配置，具体名字忘记了，感兴趣的朋友可以配置表看一下。再有就是车窗，单轨道缘故按着有旷量，廉价感很重。倒车影像的像素也是比较低，比较模糊。再有就是全系没有苹果CarPlay只能后期自己加盒子解决。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.14分“优秀”

12月提车劲动版白色，加价了大概两千多，不用等直接提了一辆12月份现车，加价让人很不爽，但我们这有购车补贴，急着提车赶补贴，4s仗着有政府补贴砍价根本砍不动，又怕现车被别人买走，也没办法只能接受这个价，落地16.2，送一次额外保养，本市有个购车补贴补贴了5000，最终价格15.7开回家，目前开了一百多公里，求问怎么把油耗降下来，刚提车30多个油，现在开到十几个了，还是感觉很费油，200块钱的油就跑了一百来公里可见底了，再求问4s送的免费贴膜能不能贴，正在纠结中。。。 外观个人感觉很满意，我关注思域好几年了，之前看上10代运动风格但条件还不允许买车，现在有能力买车了年纪也上来了，反而更喜欢成熟点的外观，但我家人就觉得不好看，这个看个人眼光，本来想要红色，感觉很骚，但是要等一个月，朋友说红色没有白色保值，仔细想了想在单位上班开个骚红太扎眼也不好，最终放弃了提了白色，没有红色骚但是很耐看 再一个白色车显大，总是感觉比别的车大一号 内饰感觉一般吧，中控屏布局不错，但是硬塑料太多了，有廉价感，毕竟落地16万的车子了，连个真皮都没有 配置挺丰富的，刚提车很多功能还没用过。在研究中，有个变道预警很实用，就是会在后视镜上提醒你侧后方有车，这车还有自动刹车，我有次刹车慢了差点撞上前车自动帮我刹车了 空间前排够用，但是后排高个子坐会有点顶头，这个车为了运动感降低了车身高度，后排地面中间凸起很明显，那个位置坐人会很憋屈 操控感觉不出来好坏，开车经验不多，但我家人坐车说颠簸感比较明显，容易晕车，不知道是不是地盘太低的原因，刚提车也没深踩过油门，没上过高速，动力还不了解 目前很多功能还在摸索，一起提车的车友可以讨论讨论

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

【动力表现】高速超车很有自信，给油加速挺快的 . 没出现动力不足的情况 因为之前租车一年用的是朗逸和雷凌. 开高速是真心感觉动力的重要性，雷凌 油门踩到底了，感觉馒头慢腾腾的，光有声音 速度起来比较慢。思域的话 提速不错. 【改装】提车的时候加了1000块原厂倒车雷达，后面提车发现倒车影像其实也够了。 360影像4a店说要3000千块 目前还在考虑要不要搞. 后面的话打算把后排出风口搞一下就差不多了. 【购车经历】说来也巧 从2022年底就开始看车，因为之前租车一直是雷凌。除了动力差 内饰一般也没感觉出哪里不好。可能跟之前一直开老爸06年的老车子有关，感觉啥车配置都还行。但本田的服务态度是真得差，，后面就不考虑了.兜兜转转到了今年6月份 买车的种子就开发结果，每天都要看看啥车子好。后面决定必须买了，不然影响工作了。前面一直看好威朗和朗逸，无意中看到懂车帝的大爆炸，思域进入了我的视野。而且7月份型格有优惠，到了8月思域网上看优惠比较大，后面去市中心的4s店看 价格给到12.2分期 一分钱是不给让啊。无奈再等等。到了9月份好几次地方补贴没赶上。再去4s店。还是不怎么让价。感觉合着我就认准他家似的。后面另外一个区的打电话过来，保证比这家店价格优惠。一看时间5点了.风风火火赶到另外一家店，销售也不墨迹 直接价格给到12w。约定十一前提车。国庆开车美滋滋回家 9月份的新车 武汉运过来的，挺好。另外多花了1000块 搞了个倒车雷达。 就送了 脚垫 打蜡 3m贴膜。 行车记录仪太差了 不想要。 【最不满意】后排不能放倒，高速上声音比较大。etc一定要农行的信用卡才能绑定。织物座椅很薄。 副驾驶的储物格很小 【提车价格】 12.1 3年利息每年1500。第一年还完可提前还。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.3分“优秀”

【动力表现】 很满意，平时开车说超就超了，没有压力 【油耗】 我开车感觉蛮费油的三百公里了还九点几的油耗，开车必开空调，正常三到四个人出行。 【购车经历】 是一天晚上发现自己驾照还有二十天就过期了，六年的时间都没有开过车，感觉委屈到自己了，每次想到车子就以浪费钱为由放弃买车的打算，就一个冲动，直接周六就去我们这边的4s店把思域开回了家。 【提车价格】 我提车比较仓促看车当天提车，感觉并没有太讲下去价格，等于裸车优惠9000有一个500的上牌费5560的保险6000的税，其它的没有了，加装了两千的皮座椅两千的防爆膜，到现在花了十五万整。 【空间表现】 我个子只有一米六，所以这个空间我用着还好 【最不满意】 不能连接苹果的系统，百度导航烦死了，不知道是车机信号不好还是百度导航不行，老是感觉有问题，还是买了个手机支架，用手机导航好了。