思域后排空间大值得买吗_思域空间怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

对比了速腾 别克威朗 星锐 XRV 新轩逸 卡罗拉 油腻V ，已经要定轩逸了大沙发还省油省心，后来觉得自己这么年轻不整点动力强的白瞎了，就取消掉了，朋友好多速腾那个1.4T感觉真的不错，但是颜值党胜利 觉得22款太丑了新改款又太贵了，最后别克威朗pro疾风版 还有思域二选一了，家里人非常喜欢XRV所以直到提车那天还在劝说我，最后因为家里对美系车的刻板印象，觉得反正都是我开，买个我顺心的，就提了思域。我工作走不开全程家里人去买的，当天去当天下的订金，第二天早上就去提车，晚上落牌，保险全办完了，直接开回来了。效率贼高。就没便宜太多，给了7000优惠，送了一套皮座椅，座椅加热，车膜还有脚垫，给了一桶机油，一个灭火器。 【动力表现】 没啥说的点一下就走，什么阧坡也能直接超，比之前家里的逍客好多了。 【油耗】 一开始长途跋涉6.2个，后来在市区跑现在将近2000公里平均6.3个 【空间表现】 超过预期，空间够用。其实后排空间比想象中大很多177前排调好，后排很够用。 【最不满意】 底盘太低了，真的太低了，过坑一点底气都没有，电动车在我后边按喇叭。已经挂底盘两次了。整体哪都薄，和同事的速腾一比，我车好像铁皮?噪音确实有点大，80以后胎噪太明显了，发动机声音还行，我还挺喜欢的 【驾驶感受】 转向灵敏，侧倾控制良好，辅助驾驶怎么说呢，刚开始不习惯，它和你抢方向盘，但是想着安全就慢慢适应了，外后视镜加热不太给力效果不太好，自动灯光好评，晚上开车省事。 总得来说，思域嘛 帅嘛 年轻人嘛 买它就完了

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

提车一个多月，开了四千公里，城市道路、高速、郊区都开了，综合油耗6.5。 【动力表现】 动力够够的，其实试驾的时候就知道，有这个动力足够了，生活不是竞技场，起步提速超车这些，和路上多数车辆比，动力够了。 【改装】 我这个劲动版没有真皮方向盘和真皮座椅，所以自己买了个真皮方向盘，女朋友缝的，非常好，女朋友很认真对待我的车车并亲手缝这件事让我很开心，再用一段时间考虑换一套真皮座椅，好打理卫生。手机支架的话不需要，我生活的小城市我非常熟悉，基本上用不上导航，而且女朋友不让我开车玩手机，会骂我。 【最不满意】 最不满意应该就是隔音吧，确实给不了高分，我这个人好静，但又喜欢开车，速度上到100多噪音还是很明显的，但也能够忍受就是，其次就是没有倒车雷达，我有个同学在BYD 做雷达，说雷达成本其实就在一两百，市场价800到1000也正常，但是思域没有，得自己去假装，就得掏孔，说实话有点不舍得。还有就是喇叭，滴滴滴滴…懂的都懂，有空我去改一个 【购车经历】 购车经历前面帖子已经分享过了，可以去看看 【驾驶感受】 这车开起来会很顺心，因为油门和方向盘都很贴合你的指令，开的时间长了感觉很棒，逐渐人车合一，低速车头灵活，高速方向盘稳重，而且车道偏移抑制、自动跟车、车道保持、定速巡航这几个功能是很实用的，开高速很省心，不怎么费精力，可以有更多的注意力放在注意前面的路况和防御性驾驶，如果你是老司机在城市道路也能用得上，车道保持功能我多数时候是用来喝水的，没啥车的时候，按一下，手可以去摸水来喝一口，挺好。 【油耗】 这个车的一大优点就是油耗低，路况好的时候我常常能开出4个多的油耗，目前总的油耗是6个多，下面把图加上了，想激烈驾驶的时候也就7个以下，挺好，不会想着说开车去就很费油钱，车就是用来开的而不是供着它，好生照顾着车只是为了让它保持很好的状态服务主人。 【空间表现】 前排我感觉对于中等个子的人来说够了，我169，体重130，前排很自在。我第一次坐后排是开了几千公里后，装行车记录仪的那一次，发现后排也挺宽敞，坐好后膝盖还有两三拳，可能是我个子小一点吧，就是中间有个小凸起，坐中间的人可能不太舒服一点，但也能忍，总比出租车舒服点，起码没异味 【亮点配置】 说亮点首先就想到了这个自动远光灯，第一次自动切换的时候把我惊呆了，可能感觉到科技真实的融入生活了，挺开心，不用手动切远近光，但是有一个弊端就是路上很多人不关远光，感觉自己有点吃亏一样，明明自己都做了文明的行为却没有回应，呵呵，当然这只是小牢骚，兴许很多司机开着远光忘记了这事，祝大家都一路顺风吧，平安是最重要的，其他的都好说，多看看交通事故合集对于防御性驾驶的认知有不少的提升。感谢看到这里

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.8分“优秀”

一直很喜欢思域，从十代未上市就开始关注，直到今年平时上班的旧车准备不行了，所以才去看的。看了2个月车，4月29日听说宝马1系优惠力度大，请了个年假去看了车，不算保险16可以了，但是保险1.1w加金融服务费0.48w，接受不了，总价算下来差不多18w，磨了一下午还是不肯降点，最后还是直接去把思域买了下来。决定得比较突然，去到直接问优惠最低多少，最终算下来全款16.2落地总价，按揭需要总价基础上加1k服务费（优惠了2k），送了一大堆东西包括雷达行车记录仪还有一些经典时尚小垃圾，感觉还不错就直接付了5成首期。并且燃动版有现车，一顿操作下来搞到晚上9点多，次日直接去办了临时牌提车了。几个朋友说我干嘛这么急，反正早买早享受。 一、关于车 1、驾驶体验：整体还是不错的，比较喜欢现在换代后这内饰，需要的基本都齐全了，对于电动调节座椅，电动尾门对我来说并没有太大作用，毕竟平时就上班，座椅不需要经常调节。座椅也比较舒适。动力方面，超车加速什么的在上下班这些路况绝对够用了。刹车方面也比较灵敏，中规中矩吧。 2、外观： （1）11代换代后，多了一分成熟，燃动版外观也相对运动，比较满意，除了轮毂刹车其他都可以不怎么改了。对于我来说算是一步到位了，轮毂的话等开长一段时间连胎再一起换了吧。 （2）提了新车第二天就去贴了个隐形车衣，等了2天，干焦急。毕竟比较爱惜自己的东西。 3、最不满意的地方：就是倒档太无力，挂了倒档不浅踩一下油门好像根本不会动的感觉。还有自动驻车，熄停后松刹车启动后加速会有些顿挫，不过大多数都是关闭的，有时会忘记关。影响不大。 4、当前车况：提车时7公里数，现在开了10多天249公里，第一缸油还没用完，加满显示续航648，当前剩余379。油耗刚提车时17.1，目前是11.3到11.5左右。日常都是上下班两点一线。 5、空间：后排空间还不错，2个孩子和太太坐在后排都感觉还是比较舒服宽躺的。 最后总结一下11代思域整体ojbk。看看往后油耗还能不能压下去。各花入各眼，不喜勿喷，谢谢。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.86分“良好”

思域自从进入国内市场后，那可谓是好评不断。最近也迎来了它第十一代的改版车型，如果说十代思域是一次进化，那么十一代思域我堪称它为“变形记”，可以说和上一代车型完全不同体验了它两次，对它也有了些许的想法。 【最满意】 其实最满意的地方是它的内饰，在内饰上的蜂窝型出风口设计着实让我有些惊讶，这样的设计是日系车的设计么？可它在思域上的确就是这样，而且保留了物理按键，阻尼感也很好，顶配车型上也采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，先别管它好不好用，至少看上去比以前强多了。 外观上的变化也是肉眼可见的，第一次在网上看见图片的时候，甚至想抓着设计师跟他说道说道，直到看见了实车我发现，是我错了，虽然看起来很有雅阁的即视感，但是并不妨碍它好看，整体上感觉趋向于稳重，但是黑化的设计也是它按耐不住的一种小躁动。 【乘坐感受】 第二排空间表现不错，我178cm的身高大概有两拳不到的腿部空间，座椅的承托感也不错，甚至让我觉得它的座垫要比上一代思域的座垫填充物更充足，不过这只是个人的感受并没有得到官方的确认。因为尾部的溜背式设计，所以会牺牲一些头部空间，不过这点头部空间我觉得是可以接受的，毕竟一个好看的外观谁不喜欢呢？ 【驾驶感受】 把第十一代思域开起来，你会感受到它的韧性。十一代思域依旧采用了本田的地球梦发动机，不过相较于十代思域将L15B的发动机，变为了L15C，同时分为了高功率版本和低功率版本，240TURBO版本为高功率版本，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。跑起来你会感觉它依旧是动力充沛，不过总让我觉得它的动力会被CVT所拖累，甚至在思考如果它用的是AT变速箱呢？当然只是想想罢了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.3分“优秀”

外观：外观简单大气. 内饰：中控非常时尚！不过塑料比较多.无所谓价格就在这！ 配置：一般，没有电动座椅！没有360度无死角.其实我不看重这些，因为都是伸手就来的事！ 车空间：前驾驶室比较低矮，像我1.78的身高坐进去正好！后排空间比较大，能做三个大人.后备箱空间只能说一般，足够家用！所以在空间上还是能满足我家用！ 驾驶感受：非常给力，加油门就走！超车也是！不过为了安全也很少超车，驾驶感非常好！隔音也好！高速的时候还是能听到很大的噪音！ 总结：这是我人生第一辆车，在众多车型里我选择了他，也观察他半年了，无论在外观上，内饰上，动力上，驾驶感受上，这些我想都是我需要的，我觉得他最适合家用！在这个价位上！能有这个水平已经不错了！我隔壁邻居27W买的是沃尔沃S60，在外观上没有我这大气！看不出他比我这好在哪里！总之这车我很满意！家里人都很满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

3.79分“良好”

刚才试驾了朋友新提不久的第十一代全新本田思域，这是一台跟运动化完全说拜拜，向舒适性、家用性妥协的车。 1.外观：没有了回旋镖尾灯、没有了宽体既视感，变得更大众化，有点像小雅阁。 2.内饰：干净，各功能都规规矩矩地放在它该在的位置，方向盘握感很舒服，后排空间也不错。 3.动力：D档模式下蛮安静的，也有一定的推背感，但迅速踩下油门后延迟明显，tip in/out也没有任何反应，S档后转速上升，发动机声音变大，但是声品质不高，不会让驾驶者亢奋。 4.操控：麋鹿测试时侧倾严重，第一下迅速打方向盘时车子略早于我的意志出去，同时侧倾严重，第二下迅速回打的时候由于底盘偏舒适性，也就是很软，车子反应有明显延迟，感觉非常不好，但家用的话无问题，不会做这种极限动作。 5.油耗：车子提回来之后共行驶2646公里，全为东北冬季行驶，油耗8.4，如果是春秋的话，应该在7个多一些。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.2分“优秀”

提车也有半个多月了，来车友圈里分享一下自己的感受✌ 【购车经历】 买车战线拉的比较长，先后看了红旗h5，吉利星瑞，日产轩逸，马自达③，比亚迪秦，迈锐宝XL，领克03……基本上市面上这个价位的车我全看了一遍?，最后筛选出来的是星瑞和思域二选一，但看到网上评价星瑞车机卡顿的问题，加上95的油价，就果断提了没什么黑点的思域。 【提车价格】 在河南南阳提的车，砍价技术不是特别到位，劲控落地16.2，看圈子里大家讨论可能还会更低？ 【动力表现】 1.5T高功率CVT，加速非常平顺，油门很跟脚，踩就有，没有什么顿挫感。超车踩油门深一点的时候可以听到发动机的咆哮，很迷人。不过推背感不明显。 【驾驶感受】 车机激活智导互联之后很好用，语音识别清晰，导航提示也明确，不过别的娱乐功能我没怎么用过，主要是手机蓝牙音乐，车机导航?，对我而言已经很够用了。车上搭配的辅助功能也很齐全，L2级辅助驾驶，自动驻车，后视镜调节自动折叠这些都有，值得一提的是主动刹车反馈很及时，本田在这方面应该是没有偷工减料?。后排空间也还可以，我180/140在主驾调成我最舒服的位置时坐在后排仍能余出一拳左右的距离，家用应该说还不错了。空调非常凉快，据销售说十一代思域的空调比十代凉很多？ 【油耗】 目前市区油耗稳定在表显13，还没有具体计算过，以后跑跑高速可能会好一些？但是现在油价在下降，感觉还是可以接受。 【不满意的点】 后排那个中央扶手有点太低了?，打开扶手再放一个抱枕才可以放的很舒服，这点不是很满意。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本来没考虑混动思域的，一开始看的是型格，反正两者都是同平台兄弟车型！底盘发动机都一样，型格车尾看起来还好看点，虽然是天朝特供版，不过新换代车型都跟国外同步了安全配置和钢材强度！特供版安全性的这点顾虑可以打消了！ 确定要买型格后，在各大平台了解车型，对比思域，型格配置要多点，价格也优惠点！了解当时型格行情应该是在优惠3.5左右，符合自己的心里预期，于是去本地4s试驾了解行情。去了4s真如传言一般，服务态度差，去了没人上来接待，还得自己主动说要来看车，才有人来接待。进去看了车空间还可以接受，后排空间不错，内饰对比国产车肯定很蝼蚁！不过车是要来开的，哪些花里胡俏加山寨大屏不感冒！够用即可！实车对比，买智享对比领先配置丰富，也省了后期改装！最搞笑是要试驾尽然说车坏了，感觉就是糊弄人的话，为了省点油钱车都不让试！谈车价，优惠3，加杂七杂八的，落地14。这价真高，同期其他车友落地才13.2左右！果断走人！ 回家在网上继续潜水，在得知有资源商渠道全国调车优惠大。去了解了一下，果然优惠很大，比本地购车划算！在了解过程中又接触到一款广本ZRV致在，这车因为定价高，滞销卖不出去优惠也大，那时科技优惠4.5左右！那时对比型格，这价格落地就差不了多少钱！还是SUV，感觉通过型，空间要好很多。就去ZRV车圈了解，看网友评价！车不错，就是后排小板凳，驾驶感受没思域型格好！后来去4s实车感受，后排坐人就是小板凳，没思域型格舒服！头部空间就好点，而且ZRV中低配没天窗，这个好。一年开不了几次，后期还有漏水风险！ 接下来就是在型格和致在两者做对比选择了，一个轿车一个SUV。不好选择，在犹豫选哪个的阶段。在机缘巧合的情况下，有网友和UP都说思域两厢混动好开，跟燃油车对比就不是一台车，图片看起来颜值很高，而且定价高也是滞销车，优惠也大！了解到资源商渠道行情4.9左右，算起来这价格空间也在我的范围之内，可以考虑！ 于是第二天去本地东本4s看有没有混动思域，有没有实车可以看看试驾。一进东本主动有人上来接待，对比广本这服务好很多。直接说要看混动两厢思域，销售说正好店里有，都是极控。一台试驾，一台展车！实车看了，前排跟普通燃油版的一样，就后排对比三厢版是差点。不过一般都是自己开车，后排很少坐人，这个问题可以忽略掉了！接下来就是试驾，驾驶感受不错！也试驾了燃油版，对比起来，差别很大！就是它了！ 谈价格，算起来落地给我16.8！这杀猪刀够锋利！！我说这价格太高了，看了下日期还是23年2月的，都差不多快一年库存，这还是展车，都被人坐，摸多少次了！还那么贵！留了个微信，销售说跟领导汇报看可以减多少。接下来几天，销售就老是来微信说可以优惠多少，16.3。我说太贵！隔多几天，又说15.8。这离我的心里价位差太多。 确定混动思域两厢版后直接找资源商渠道买车，关注他们一段时间，大概知道优惠多少。有天他们更新优惠信息，有位广州车友13.2落地了极耀青色，而且就是在我隔壁市提的！我去问了，说是库存1年的车就1台没了！算了还是喜欢白色，安慰自己，买白色。叫他们安排找车，找到台23年3月的极耀白，优惠4.9！运费1500到广东！算了价格落地在我的心里范围，订车！ 经过一个星期的等待，车终于到物流站了！哈哈，都是灰尘！提车赶紧去洗车，洗车后，车原车膜都晒化了，都撕不掉！果然是滞销车！这膜后续可是花了大力气才撕掉的。 这车唯一有点不满意就是买不到哪个车友的极耀青13.2还是本省提车！白色加钱加运费都13.8

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

选车：第一次买车，所以选了一个大家口碑不错的思域。 看过不少车。朗逸星空版车标不喜欢；领克03劲pro落地要16多，其他配置不喜欢；星瑞不错，但是家里人不太喜欢国产，朋友说9个多油，看论坛说车机一般般，22款又没有21款好看。。其他车型也都是走马观花看一看。 油耗：开了200多公里，11个多油。。可能是磨合期，可能是夏天远程开空调开的多，可能是我在车上摸索功能坐久了，希望后面能降下来吧。 配置：车机不太行，凑合用吧。中控颜值不算太拉跨，买了个手机支架。 版本：当时选车，没选燃动是因为少了个车玻璃上的辅助。燃动外观肯定更好看，可感觉交的钱都在外观和轮毂了。轮毂越大，噪音也会有变化？我看38说噪音不错，我就想着不上燃动了。 空间：后排空间不错的。我175，比我高的都有车，没我高的，空间肯定比我富余。没啥毛病。 驾驶感受：因为第一辆车，没怎么开过车。所以就不评价了。开熟了以后才能有对比。 价格：贷6.4，分期2年。落地价格14.4。加利息4200,落地14.8左右。（我看银行还款信息，有可能只有400利息！！还没开始还的，后续再补充吧） 送皮座椅，行车记录仪，倒车雷达，方向盘套，脚垫 补充：长沙汽车消费节。送了500油卡，1000消费券

点评车型: 2022款思域 180TURBO CVT尚擎版

4.4分“优秀”

【购车经历】 思域一直是理想车型，闲来无事就会去版本和配置，本来打算买劲动版的功率输出大配置高，后视镜折叠辅助驾驶什么的，可惜是织物座椅最不喜欢织物座椅，而且织物座椅不耐脏，特别中意真皮座椅所以就选了尚擎版，个人感觉配置完全足够家用，看车过程中没看过其他品牌和车型，功课也做了许多，去了好多4S店比价，在特殊时期的情况下去谈了好几次，价格优惠了不少，店里没现车，交定金等了半个月车才到 【动力表现】 动力对于我来说完全够用，起步也可以，转向和操控灵敏，新手上道没有开的太快，S挡也暂时没用过 【油耗】 刚开回家10个多点，赶上早晚高峰勤踩刹车油耗能高点儿8个多，正常跑限速也就6.5到7个，也可能我的是低功率的油耗能低点儿，目前才开600公里综合油耗没有特别准确，多开开跑出来就好了 【最满意】 11代对于后排空间提升不少，尚擎版带有后排比例放倒，如果东西多稍大物件很实用，特别喜欢蜂窝式空调出风口，旋钮式空调温度调节很提高档次，简洁时尚风格很大气 最后祝大家买到自己喜欢的爱车，车只是代步工具，合适自己 自己喜欢就好，立场要坚定，不要完全听别人的意见

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.4分“优秀”

平湖宏田4s店提的，服务相当好，销售很贴心，车子非常棒，劲控版， 【动力表现】 推背感比较足，马力够用就行 【改装】 自己加了个前唇，后续再慢慢来 【最不满意】 内饰没红的哈哈哈 【购车经历】 之前在嘉兴市区的两家东风本田4s店谈价格没谈好，然后叔叔去平湖4s店谈价谈下来16万落地送膜，所以选择了去平湖提车，车况也非常好，没有任何不对地方，销售也很贴心，热情，耐心，平湖宏田4s店，它和嘉兴市区两家是一个集团的。 【空间表现】 空间好大，前排副驾脚伸直，后排依然有很大空间。 【驾驶感受】 新手不懂，只要喜欢，反正没什么不良感受，都的很好，虽然上完牌第二天就蹭了一下哈哈哈 【油耗】 油耗夏天空调肯定要高一点，速度快一些最低时候5.6个点，空调最大然后开慢的时候14点

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.6分“优秀”

外观：那必须是非常满意了！别问我为什么，我就喜欢这口，十代思域劝退我的地方就是外观，我就喜欢这种中庸的设计。再者说，我都买了，不满意又能怎么办…… 内饰：平平无奇吧，比上不足比下有余。 配置：次顶配配置肯定是够用了啊！唯一一点不爽的就是副驾没有电调座椅。 空间：对我家用来说肯定是够了。可能是我家都没那么高吧，同级别来说思域后排对我家来说也是很宽敞了。 驾驶感受：足够低的坐姿，L2级别的各种驾驶辅助让我开起来得心应手。非常满意 另外也有几个不满意的地方 1.左前翼子板与大灯接缝的地方按压下去有明显段落感与“咔嗒”的一个声音，4s店展车与试驾车均有此情况，不知道后期会不会有异响产生。 2.车门没有行车自动落锁的功能，目前对我来说倒是问题不大，但我总有一天也会成家，也会有小孩子，这个功能的缺失实在是有些遗憾。 3.今天跑了一段烂路，在最后一点比较颠簸的路段突然发现驾驶座左下角有很轻微的金属碰撞声，不是很清楚是如何产生的，这个有待后续检查。 综上所述，瑕不掩瑜，对于目前的我来说是一辆不错的车，很喜欢！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.6分“优秀”

【动力表现】轻给油就走 【驾驶感受】 动力在这个级别算是优秀了，1.5T的发动机能爆发出182匹的马力，在路上无论是超车还是变道都很有信心。这车的零百加速好像是8秒左右吧，我虽然没有实测过，但给我的感觉是应该不止吧。思域算是一款比较容易上手的车，方向盘的手感细腻，指向也特别精准，而且车身的稳定性很不错，开着很灵活，高速转弯时也没有严重的侧倾情况。油耗方面，现在跑了两千五百多公里，油耗才8L百公里，感觉还不错，应该是不算高吧，我平时开车还是比较稳的，一般不会急加速或者急刹车。每个月的油费差不多700多。现在每天上下班开车的路况很差，经常堵车，好在思域够省油，能节省一些用车成本。 【空间表现】 车身又长又宽，车内的空间一点儿也不小，后排的乘坐空间比较舒服，我一米七九的个子坐在后排，腿部空间还是很充裕的，有足够的的活动距离，头部也不会撞到车顶，差不多还能有将近一个拳头的距离。舒适度还可以，隔音和避震都不算差，是在我的接受范围之内的。座椅的包裹性和对身体的支撑都可以，虽然比日产差点，但比大众要好很多。 【最不满意】 车窗玻璃升降的时候真的是最廉价的了

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版

3.5分“良好”

从外观上来看，新车的前脸基本延续了第十一代三厢思域的设计，整个前脸比较扁平，两侧大灯造型狭长，大灯和中间网状格栅形成贯穿效果，下通风网采用平行线条，前脸符合本田家族式设计理念。 从侧面看，最吸睛的就是五辐式轮辋造型和溜背式车身设计，溜背造型的车尾设计也是作为两厢车最吸引消费者的地方；车尾设计也是比较注重运动化设计，配备小尾翼设计，并且配备当下比较流行的贯穿式尾灯设计，还有双边双出的排气设计，都给它增添了运动气息。 全新本田思域HATCHBACK的内饰设计采用了本田家族全新设计理念，传统“T”形工作台搭配本田最新设计元素还是别有一番滋味的，但是仪表台质感不强，还有待提升，它还采用贯穿式网格状造型的出风口设计，科技方面配备全液晶仪表盘和9英寸中控屏，标配车联网、OTA升级和语音识别控制功能。 全新本田思域HATCHBACK作为一款溜背两厢车，它的后排空间是大家比较关注的，后排腿部空间表现比较出色，后排头部空间略微受到溜背的影响，后背厢开口比较大，使用起来比较方便，整体乘坐感还是比较良好的。 动力方面，全新本田思域HATCHBACK搭载1.5T高功率发动机和2.0升混动系统，1.5T发动机的最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱；2.0L混动发动机最大功率143马力，电动机总马力184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，动力提速更趋向于稳定性。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.8分“良好”

外观喜好看个人，内饰一般般，买的是够用的劲动版，辅助配置着实出乎意料的好用，没有CarPlay是有点可惜，后排空间大，地台隆起比较高，动力非常足，随叫随到，超车基本无压力，基本符合预期