思域油耗低值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊耀版

3.72分“良好”

【购车经历】 本来是打算买个飞度代步的，我们城市的广本店是个国企，一进门销售一个个屌的不行，果断直接出门，后来想起来不远处还有个本田就过去了，结果是个东本，来都来了就进去转转吧，当时十代思域刚上市店里有展车，看到外观十分惊艳，确实漂亮，果断出去试驾，反正也是试驾车，给油狠，动力确实惊艳到了，回来以后直接聊价格，当时刚上市半年不到，最火爆的时候，销售说等车，本来也不着急开，就等呗，本来原计划定次顶配尊贵，等了一周以后销售打电话过来说店里到了一台蓝色黑内的顶配尊耀，要不要，要的话加价5000，不要就继续等预计3个月，一琢磨，买就买吧，十几万都花了也不差5000了，这样就开回了家 【最满意】 最满意应该就是动力了，当年同价位真是无敌了，只能说同价位，但是架不住脑残多，给思域招黑，搞的好像是个车路上碰到思域都得较劲一下 【驾驶感受】 除了动力，其实这车在其他驾驶方面给我感觉都一般，隔音出奇的差，高速出去音响开声音小点都听不清，滤震也一般过个减速带duangduang的，座椅特别矮（虽然我喜欢半躺着开车）这车我只喜欢开，尤其前排副驾还是手动调整的，坐起来特别不舒服，有点像板凳加个靠背，而且没开多久前边装饰板说不好是哪里有异响，吱吱的，不开音乐听的心烦，再有就是天特别热的时候空调不太好用，夏天30几度的气温，再顶着太阳开，空调真的不太凉。 【改装】 因为实在吵，就在四门+四翼子板+尾箱做了隔音，贴了止震板贴了隔音棉，后来又换了4条米其林的静音胎，在柏油路况好的地方终于安静了很多，但是到了那种环保沥青的路面依旧吵，轮胎噪音感觉可以从四面八方传进来 【油耗】 油耗是真的可以，思域真的是能做到动力和油耗兼具，只要不是出门S档一直暴躁，正常北京的路况不是很堵的情况下也就是7-8个油，跑高速就更省了，平平常常5个油。 作为一个十代思域开了5年的车主，看我前边的评论也能看得出来对这车有爱有恨，并不是一味地往好了说，但是网上一直说的机油增多，我的车没多，而且群里的小伙伴基本也都没多，有增多的也都是17年初的那批车，至今我车也没召回，机油也没增多，总的来说，我给这车的评价，这车还是一个买菜车，动力好点的买菜车。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

4.6分“优秀”

不得不说，十代思域的综合产品力在五年前对同级别对手真是碾压式的存在，好开、省油、大空间、保值。即使放到今天能强过它的对手也不多。 十代思域的优点不用再赘述，缺点也是老生常谈：噪音大、底盘低、断B柱。但通过5年的使用，我对它的总体评价是瑕不掩瑜、非常满意，毕竟它很符合我的用车环境：大部分时间是在市区用公里，5年总里程仅4万出头，从某种意义上来说也算是暴殄天物了。 十代思域的油耗极低，我曾在夏天最热的时段跑出过800公里综合4.6的油耗数据，虽然大部分是在高速，但4万公里综合油耗也不过6.5，算是跑得又快吃得又少的典范了。 由于我是北京头几个提车的，所以我建了个北京十代思域车友会，里面都是在北京对新思域有兴趣或者订车提车的朋友，经过差不多1周左右的等待，来听到群里有朋友说已经可以上牌了，就通知了我的销售，验车师父带着我去顺义空港验车上牌，验车师傅老北京，一路上就说，卧草，这动力，卧草，真牛逼这车，听的我心里美滋滋的，哈哈，到了不费劲，直接代办师傅跑过程，代办就是块。。选号的话我无所谓，直接机选，看了个顺眼点的直接拍了，不想等几天再邮过来，等不及了，第二天就去了同事家的汽修店贴膜，先带了我去其他朋友地方拿座椅，路上告诉我怎么分辨真假膜，价格和成本都是多少，选了一套不适合这个车的坐垫，因为图凉快。。然后回去贴膜，3M的，只要我1500，保证正品，还送了我封釉，不管是不是真的，反正我相信他，声明一下正品3m应该不会低于2000块钱，甚至3,4千都是它，不到1000的肯定是假的

点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

4.86分“优秀”

2016年底当时看了昂克赛拉，价格坚挺我记得当时好像是14.3后来又去看了思域，同价位空间也大，动力也足，心里大概有底了，过了年之后想来想去就买个思域好了，当时手里有40万现金，留一部分盖房子，思域当时加价1万多，我找了一个朋友没有加，就13.99买的，因为这个配置最具性价比。开了已经三年多了。 先说油耗，思域在省油的时候真的超乎想象，高速可以做到百公里五升，不开空调，一两个人的情况下。夏天在市区开空调加堵车加暴力驾驶的话油耗可以上到百公里九个甚至更高。平均的话6.2到7个左右。 空间基本就那么回事吧，同价位相对来说还算可以，不跨级别比，还算不错的空间。 动力还是不错的，因为我是最早的车，没有做机油增多召回，动力还是比较猛的，现在出的国六的动力已经不行了，我开过群里一个车友的国六思域。 再说说隔音吧，这一点是相当的差劲，感觉两个轮子就在脚底下没有隔音一样，明显的没有什么隔音材料，叶子板内衬里面传过来的轮胎 噪相当大，发动机防火墙也隔音一般般，这一点是本田的一个通病。 底盘总体比较平衡，考虑到了舒适和运动，运动不运动，舒适不舒适，就是这种取向。 维修保养的话，我一直是jd买的ep.或者鹏斯pp.加曼pan610/6机滤，每七八千换一次机油，到店里给三十块手工费，就小保养了，每次不到三百元，目前八万多公里，洗了两次节气门，换了两次变速箱油，前后刹车片都换了，这里给大家提醒一下，刹车片劲量换原厂的或者普通刹车片，我换了一个陶瓷的，每次刹车就异响，刹车片和刹车盘是配套的东西，刹车片太好的话，刹车盘受不了。导致异响，下次我一定换个金属的刹车片。八万多公里了没出过什么大故障，刚买车那会去4s店免费换了空调的一些东西，因为空调不制冷，现在彻底解决了。 再说说安全吧，中保研出的成绩让每一位思域车主看了都难受，厂家就不能把热成型钢多用点吗？别在这个问题上偷工减料。 保值率还是不错的，暂时没打算卖掉。以后会买一辆豪车，因为自带的属性是普通品牌带不来的。 大概就这么多吧，工具而已，别必要纠结太多。好用不坏，省油省心就行，不是豪车，就单纯的当做工具属性还是不错的。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲擎版 国VI

4.29分“优秀”

我一直喜欢思域，由于这次有指标了，果断找4s谈价格，第一天定，第二天提车。目前开的不多，也不能提供太多参考，只做一些感受上面的介绍吧。 外观:真的是让年轻人看一眼就欲罢不能的车型，确实漂亮，运动的外观，加上低趴的车身姿态，十代思域我真是越看越喜欢。 动力:同级别里没的说，很多车都直接用思域当标杆（这里就不点名啦），动力确实随踩随有，感觉这个价钱拥有这样的直线成绩还是很不错，但是这也免不了他只是一台买菜车的定位（前提是不改装哈），因为他的动力就在这儿了，只能说比一般买菜车快。 内饰:网上用料都说真男人，我实际感觉还是挺雅致的，虽然哪哪都是硬的，但是感觉还好吧，我还挺喜欢这个内饰的，当然这个仁者见仁，智者见智吧。 空间:我本人185坐进去还行，也没觉得特别挤，空间魔术师确实有点东西，这车看着不大，后排空间居然还够用，也许是牺牲了座椅腿托长度了吧。长途驾驶我还没有过，但是应该不会太舒服，毕竟座椅偏硬，但是如果这个加速成绩配个大沙发的话确实安全感就会少一些，见仁见智吧。我觉得还能忍！！ 油耗:我现在并没有开的很多，也不怎么激烈驾驶，偶尔踩几脚地板油也挺给力，油耗确实控制的不错，不开绿叶7.3，感觉还能降一些。 缺点:1、车身缝隙太大了，后备箱侧面看都快有小拇指那么大缝儿了。 2、隔音真的不太好，速度不上120还好，只要超过120，各种噪音要了亲命了。 3、这也是我最忍不了的一点，就是这么好的动力你配个这样的刹车系统，稍微加速就感觉踩不住，这么快的车你刹停39米多，这点真的忍不了，我都想改个刹车了，那天我开的比较快，前面车一个急刹，我跟着急刹差点追尾，好在旁边车道没车 我迅速打灯并线避免了事故，现在想想都有点心惊胆战，希望大本田能把刹车给够料就更好了。 总结来说，我看好十代思域，虽然马上要改版了，但我还是觉得十代经典，赶了个尾巴也挺好的，现在优惠相对比较大，不用加价提车还不错，在此写一点使用的小感受，希望可以给想买该车的车友们带来一些帮助。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

两厢思域一发布，立刻让思域圈沸腾，街道版TYPE-R要来了！ 不得不说，两厢版的车尾就是比三厢的好看，这才是思域该有的神韵。因为改了两厢，尾灯的形状也变了，比三厢窄一些，有点彪悍。 身处玩车圈，两厢思域自然有不少人等着看实车，抱着我不入地狱谁入地狱的心态，我做了第一批车主。新车上市前，4S店就有现车，不过0优惠，吃现就是痛苦。 1、外观 不用说，素车的外观就很给力，一种TYPE-R的既视感，实际上看过实车对比后，会发现有区别的地方还挺多的，例如双出尾嘴，好在这些细节都能通过小改装轻松变身，这或许是东本给出的改装暗示。 2、空间 两厢版的尾箱空间反而比三厢大，虽然深度不如三厢，但是尾门比较高，容积率反而上升了。放倒后排后，整辆车变成一张小床。 紧凑型轿车，空间属于及格，前排靠背坐头顶还有一拳空间，后排就只有半拳，前排舒适状态下后排膝盖离座椅还有一圈。 让人欣喜的是两厢版标配了后防撞梁，虽然只是一条铝合金的铁条。 3、动力 买发动机送车一直是本田的传统，这次也不例外，1.5T四缸发动机，177匹马力，在合资品牌的同级车型里算是最强的了。 跑高速，提速真的是给力，果然是买发动机送车，油门踩到60公里，发动机就开始燥，转速过3000转后，就能感受到排气的声浪，虽然不算大，但是有小钢炮那个味道了。转向的操控也很灵敏，还很轻巧，果然是小钢炮的底子。 4、油耗 跑了10个月，都是加#95，不加其他补品，平均油耗7.1L，主要在市区跑，这个油耗我还是满意的。 5、内饰 既然是买发动机送车，那内饰就是一塌糊涂了，中控面板几乎是塑料，手感并不好。好在异味不强，不用强行晒车。 座椅是无纺布，有点刮背。车门内侧隔音，人家说飞度第一思域第二，在高速上，开到60公里，胎噪就来了，尤其是遇到侧风的时候，噪音特别大。 引擎盖撑杆还是一条铁，唉，都什么年代了，同价位自主品牌都是液压杆。 6、改装 提车后第一升级目标是内饰，怎么都要升级一下，换绒布方向盘，氛围灯，仿皮内饰，终于像一款15万的车了。 后来换了前天使眼大灯和雾灯，后灯，战斗格就出来了。 购车费用： 落地价：17.2万（指导价14.59万，首批提车无优惠） 自己上牌：500元

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

4.5分“优秀”

买思域的原因很简单 1、颜值高 2、动力好 3、保值率高 这几点也恰好符合我这个90后的特点。 从看车到买车，其实也就花了7天时间，国庆节期间看到老家有车展，去看了，符合心意，就是价格谈不下来，后来去了东莞看，优惠确实很大，不过是需要加装的，所以在懂车帝看地方优惠很大要慎重，不要被骗过去了。最后还是在深圳买了，在深圳买车有什么好处呢？就是本田的4s店多，套路比较少，而且价格也合适。多对比几家就好了。 国庆节期间订的车，燃动，暗金蓝，选择燃动也是因为它的运动套件，17寸轮毂，加中置排气，路上辨识率比较高。 至于选择暗金蓝是因为会显得更加稳重一点（就是洗车有点费劲）🤣。 订车到拿车三个星期，也是漫长的等待，现在也是开了有五个多月，说说这台燃动版思域吧。 整体外观:思域燃动的外观没得说，溜背设计，17寸轮毂+运动套件，很符合年轻人的审美标准，比劲动多6000也是花的值 内饰:确实是比较素，座椅是没加真皮，中控也大部分是塑料，这个也是大家吐槽比较多的地方，我这边的改装也是主要针对内饰，中控台，座椅。 加速:起步快，不拖泥带水，177匹马力在15万级别的车内是属于优秀的，虽然车身比较轻，在高速120、130不会有那种飘的感觉。 配置:说点比较不满意的，卤素大灯😂真的应该升级下LED，不然晚上的能见度很低，后视镜自动折叠不支持。 油耗:油耗这块是出乎我的意料的，维持在5.8个油百公里，目前是跑了5500km，真的很省油！！！！ 车漆:车漆属于比较薄，跑高速也会出现一些划痕，有可能是小石子导致的，而且暗金蓝有了划痕会很明显。 噪音:网上说的噪音大还真的没感觉出来，平时在深圳开或者高速，可能跟路面情况也有关系 空间:虽然是A级车，但是思域的空间表现还是很优秀的，前排和后排空间并不会觉得拥挤，空间设计上还是不错的。 总的来说，十代思域经过了十代的磨砺，懂得年轻人需要什么，在15万的区间内，是一台值得购买的车 最后想说的是有很大部分人都对思域车主有偏见，什么鬼火少年，法拉域秒天秒地秒空气，但它不会影响思域在年轻人心里的地位，毕竟销量也说明了一切。

点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

4.29分“优秀”

以下内容仅代表个人观点: 1、之所以选择思域，大多数还是看中了思域的外观和动力，外观年轻时尚够战斗，动力在同级别里保守的说算中上游。 2、用车一年了，内饰没啥可说的，先是中控异响，去4S修了一下，解决了，到了今年冬天，A柱又开始异响，去4S也没有解决，自己弄了点隔音棉，把A柱拆下来，塞了塞，算是解决了，这中控算是够用吧，不过我还是喜欢机械式空调操控，可以盲操作，现在这样有点不伦不类。 3、空间非常满意，本人身高181cm，在驾驶位不会太压抑，坐后排需要稍微往下溜一点坐。 4、思域的隔音怎么说呢，比飞度强，上了高速还是把音响开大点吧。 5、思域的动力操控还是不错的，动力在城市内部道路可以说是随叫随到，方向盘操控指向还比较准确，就是这避震，要么原厂再硬一点，要么再软一点，现在说运动不运动，说买菜不买菜，如果再硬一点，转向支撑性还会更好，侧倾也会稍小点。 6、这油耗感人，高速表显4个多，城市7个左右，就是到了冬天一直在8个多，暖机时间稍长。 7、大家最关心的问题，机油没有明显增多，但是拧下机油盖能闻见一股汽油味，不知道正不正常，也懒得去4S和他们争执，总之一句话，本田大法好，东本的品控能再加强点就完美了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.3分“优秀”

【提车价格】 车15.8 贷款利息9265（贷10.9万） 【动力表现】 D足够用了，甚至城市道路，开小绿叶🍃都戳戳有余 【购车经历】 5号（周六）直接去看车试驾，当场订车（现车），9号（周三）就已经可以提车了，但是因为没有时间就11号（周五）才去提车 【最不满意】 当然就是没有CarPlay，没有皮布混织座椅了 【驾驶感受】 我183，坐着挺舒服的，视野也很好，D足够日常，S起步真的很猛，而且其实只要不狠踩油门，发动机声音也不是很大，还有就是分区的空调真的不错，驾驶辅助系统很好用，车道保持真的太好用了，但是变道一定要打转向不然他跟你抢方向盘，侧方来车提醒这个真的爆赞 【油耗】 早上97出门开了大约120km到家还有77，其实仔细算算还是比较省的，但是目前已经从提车时的20多的油耗降到8点多了，期待油耗降到6

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.43分“良好”

刚开始在马3和思域这两款犹豫着，直到去试车的时候，感觉新款的思域整体空间比马3大，当时试完车也没想那么多，直接就全款买了思域，也没有砍价，因为是刚过完年买的，后来感觉亏了，要是晚两个月买的话优惠力度大很多，现在后悔了也没用，都买了，落地就亏了两万，被割韭菜。 说回这个车，因为自己经常跑长途，2月份买的，10月份就开到1.3万公里了，一年不到保养了两次，换了两次机油，现在基本总油耗在6.7，如果在平顺的路开就5.3左右，说真话，日产车真的省油，当初因为油价特别高，选择它就是因为它省油，所以也没想那么多直接就买了。思域的漆是真的薄，稍微碰一下就掉漆，隔音方面比10代的好一点，不过日产车你想隔音好的话还是算了吧。 总结一下：优点就是省油，空间大了。 缺点就是漆薄，隔音一般，内饰很一般，配置一般

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

提车两天了，整体感觉不错，购车4s店销售还行吧，给了优惠，但是还是被割了韭菜，分期落地15.85w（什么都算了）。 驾驶感受，cvt变速箱还可以，经济模式下还是很舒服的，油门和刹车都可以，唯一感觉不太爽是刹车比油门高一点，换脚不是很顺心，这两天跑的主要是国道，市区不多，平均油耗5.7，还是挺省油的。隔音略差，主要是速度起来了，没办法，其他都挺好的驾驶感觉，因为是劲动版，性价比最高，没有皮座椅和皮方向盘，稍稍有点拉低感觉，后期自己再加吧。内饰中控啥的都很好，对了，车机也比较灵敏，就是本田的手机app有点垃圾，不能很好的展现车辆，也不能实时更新车辆动态，这是要吐槽的点。 总之买了不后悔，毕竟是喜欢的车，冲就完事了

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 锐力版

4分“优秀”

市区开起来很轻快，毕竟有电机加持，媒体测评百公里加速7s多，自己没试过。油门的响应速度感觉还是没有另一辆昂克赛拉快，哈哈哈。悬架感觉挺有韧性，不拖泥带水，相比昂克赛拉更喜欢思域的。油耗绝对好评，猛一点开还是5点几的油耗，轻柔点三四个。四十升的油箱加满可以跑六七百公里。配置也挺高，基本上都够用了。只是十六七万的车了，织布座椅就算了，还是手动…

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.4分“良好”

作为家用车来说中规中矩吧。这个价位国产车也很多，我买之前就是03和思域决赛圈。我比较保守吧，想省事一点，省油一点，就买了日系。不过下一辆大概率会考虑国产车了，毕竟国产车配置内饰什么的真的不错。买思域我也没有后悔，本田的辅助驾驶我感觉很放心也很好用，油耗7.1我觉得蛮好的，深踩油门也有点小推背感（跟电车那种推背没法比，不是一个档次上的）。 有和我一样03和思域纠结的看预算，预算够上23款03肯定没错，跟我一样囊中羞涩第一辆车的就思域呗，除了隔音不怎么好，应该不会后悔吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 这代动力绝对没的说，很强劲出门，虽然还是CVT变速箱但是它省油啊，给你强劲动力的同时还做到的省油，所以说这代思域表现的很平衡 【驾驶感受】 这代在高速上噪音比上代小了很多，但是只是跟上一代比，踩油门时还是能感受到发动机的声音，我看有测评其实分贝没降多少 【空间表现】 空间还是和上代差不多，后排腿部空间差不多一拳四指半，后排中间座位没给头枕，所以中间那被长时间坐能被累死 看见有人说没有后排出风口，但是也不想想本来就是个A级轿车开会空调后排很快就凉快的不行 【购车经历】 本来订的是10代思域但是看到11代思域的发布会立马改成了11代，真是一顿和销售扯皮，今天同意了明天又不行了 【提车价格】 16.2加上大庆市政府给的3000补贴，全整完15.9左右

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

【动力表现】 很不错 提速得几秒 变速箱反应稍慢，没有给到驾驶员很强烈的信号，比速腾肉一点 可能cvt 确实不适合强烈加速把。走在路上跟着本田跑 你就不会堵车666。 【驾驶感受】 开起来 很有韧性 跟麦芽糖一样，有点德系地盘的感觉 轻盈中带点平稳。开过大众的 开这个车 就会有种熟悉感 去试试就知道了！ 【提车价格】 价格太硬了 什么东西都不送 没得谈 就这样吧 【油耗】 平常跑市区上下班，来回40多公里路，表显油耗6.5左右 计算出来 6毛一公里，平常没踩油门 控制6 70迈的速度开。还算省油 开的节油模式。平时想超车赶时间 就把节能模式关了，还是非常给力的。 【乘坐体验】 噪音大 这个不可控制 感觉本田车的噪音，都是从后备箱或者后排 传过来的，有同感受的评论区交流一下。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.21分“优秀”

首先说说动力吧，其实这价位大多做为家用车，不求动力多厉害，只要省油而且还带有动力的.就是它了，其次是外观整体真的感觉比十代好太多了，最后就是内饰，别人不知道，我反而感觉比雅阁的还好看，特别是搭载的智能系统，不用钥匙也能开车，锁车了。整体感觉真的挺好